Американский военный тягач осуществлял перевозку транспортировку танка Т-90М «Прорыв». Легковушка и военный тягач столкнулись в районе центрального автовокзала в Керчи. Прототип первого беспилотного военного грузовика "Урал" представлен на Международном военно-техническом форуме "Армия-2022" в понедельник, передает корреспондент ТАСС. Впервые многоосный тягач HEMTT был замечен на территории соседней страны в середине сентября. На 83-м километре внешней стороны КАД военный грузовик влетел в отбойник.
Все для фронта: «Уралы», КамАЗы застряли и буксуют
Грузовое семейство будет представлено в различных сегментах по грузоподъемности, колесной формуле и назначению шасси, тягачи, самосвалы, специальная техника. Является одним из ведущих в своей отрасли предприятием, способным обеспечить полный жизненный цикл выпускаемых изделий разработка, испытания, производство, техническое обслуживание и ремонт. Унифицированные узлы и агрегаты применяются в технике для обеспечения развития экономического комплекса страны — в нефтегазовом секторе, в строительстве, для сложных транспортных операций, для пожарной, спасательной, аэродромной техники и другого. АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей» — одно из крупнейших интегрированных объединений, на предприятиях холдинга трудятся около 140 тысяч человек. В состав холдинга входят свыше 60 высокотехнологичных предприятий. Продукция Концерна поставляется более чем в 50 стран мира.
Поначалу это были 12,7-мм пулеметы ДШК, а затем на расположенную на крыше грузовую платформу стали водружать уже спаренную скорострельную ЗУ-23-2. Также их приспособили для установки минных тралов. Эти варианты, получившие обозначение БТС-4Д, хорошо показали себя во время эксплуатации в суровых горных условиях.
Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть.
Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей. Россия под прицелом международного терроризма Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно — начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена — в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же — на определённый срок. Китай в современном мире Мировая экономика в конце 1990-х — начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР.
На них скорострельное орудие калибра 57-мм смонтировано на БТС-4Д.
К слову, такой экземпляр, это первая версия, где на мощное гусеничное шасси, прикрытое значительным количеством брони и обладающее прекрасной проходимостью, дооснастили скорострельной пушкой, бывшей в своей "первой жизни" частью зенитно-артиллерийского комплекса С-60.
Под Воронежем автобус столкнулся с военным тягачом. Есть пострадавшие
Грузоподъёмность составляла 2 тонны, а масса тягача — 10,5 тонн. Обычно «Коминтерн» использовали для буксировки гаубиц калибра 122 и 152 мм. Гусеничный трактор С-65 «Сталинец», запущенный в производство на ЧТЗ в 1938 году, во время войны тоже использовали для буксировки тяжёлых гаубиц. Среди тройки продемонстрированных раритетов, «Сталинец» оказался самым норовистым — его двигатель не получалось запустить около часа. Речь идёт о дизеле М-17 рабочим объёмом 14,8 л, который на максимуме выдавал 75 л. Всего до прекращения производства в 1942 году было изготовлено более 37 тысяч тракторов С-65 «Сталинец».
Сетевое издание «МК в Ленинградской области» mk-lenobl.
Санкт-Петербург, вн.
Шведский Archer в строю с 2014 года, французский Caesar с 2003 года, не говоря уже о чехословацкой Dana, ведущей отсчет от 80-х годов прошлого столетия. Справедливости ради стоит напомнить о позднесоветской 2С21 «Мста-К», исполненной на четырехосном шасси бескапотного КрАЗа. И платформа, и артиллерийская установка так и не появились в войсках. Развал СССР поставил на перспективной машине крест.
Одними из первых раскусили все прелести колесной техники в ЮАР. Трехосная 155-мм самоходка G6 Rhino в местной армии с 1988 года. На данный момент, кроме основного танка Olifant, в сухопутных войсках Южно-Африканской Республики вообще нет гусеничных машин. Неслучайно, тяга к колесным машинам прослеживается и у французов, традиционно считающих Африку зоной своих интересов. Ландшафты и условия России не сравнить с югом Африки, но массовый переход на колесный ход отчетливо прослеживается. Колеса вместо гусениц — это мобильность, относительно низкая стоимость, простота обслуживания, больший ресурс, небольшой шумовой эффект в движении и устойчивость к подрыву на минах.
Последний бонус, разумеется, касается только четырехосных машин. В небольшом активе гусеничной техники высокая проходимость и грузоподъемность. Как показала спецоперация, последние два фактора важны только для основных танков — для всей остальной техники гусеницы скорее лишние. Есть и компоновочные преимущества у гусеничной техники. При всех прочих равных, машина на колесном ходу получается выше гусеничной — сказывается большой диаметр колес и габаритные подвески. Достаточно условным преимуществом можно считать большую устойчивость гусениц к обстрелу.
Системы централизованной подкачки колес многоосных машин давно уже компенсировали это преимущество. Спецоперация заставила вспомнить и о заслуженной «Шишиге. Фото — Юрий Пашолок. Теперь о тактических недостатках гусеничной техники в современном приложении. Если взглянуть на карту фронта, то очевидна невыгодная для Российской Армии конфигурация линии боевого соприкосновения. Перебрасывать резервы россиянам по восточной части дуги априори дольше, чем по его западной части, контролируемой ВСУ.
Или же совсем просто — нашим военным приходится искать танковоз для переброски 152-мм САУ, а у националистов присутствуют натовские самоходки на колесном ходу.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И.
Все для фронта: «Уралы», КамАЗы застряли и буксуют
Гусеничный тягач СТЗ-5-НАТИ (СТЗ-НАТИ 2ТВ, СТЗ-5 "Сталинец") на репетиции военного парада в Свердловской области в 2018 году. Грузовик построен на базе военного грузовика БАЗ-6909 и имеет независимую подвеску. На 83-м километре внешней стороны КАД военный грузовик влетел в отбойник. В результате аварии, по неподтвержденной информации, водитель военного грузовика погиб на месте происшествия. Из реки спустя 80 лет удалось поднять советский военный тягач «Комсомолец». В зоне СВО российские операторы беспилотников атаковали военные грузовики, доставляющие боеприпасы и материальные средства боевикам ВСУ.
Российские военные захватили две американские бронемашины
В результате аварии, по неподтвержденной информации, водитель военного грузовика погиб на месте происшествия. В зоне СВО российские операторы беспилотников атаковали военные грузовики, доставляющие боеприпасы и материальные средства боевикам ВСУ. В результате столкновения грузовика и колонны военных автобусов погибли четыре человека, все они солдаты-срочники.
Российские военные использовали трофейный заминированный тягач МТ-ЛБ против ВСУ
Американские военные эвакуируют раненого с помощью малогабаритного внедорожного. Минобороны: российские военные направили заминированный трофейный тягач против ВСУ. В результате аварии, по неподтвержденной информации, водитель военного грузовика погиб на месте происшествия.
Операция "Сталинец". Как в Кировске поднимали из Невы 12-тонный военный тягач (видео и фото)
Легендарный тягач времен Великой Отечественной удалось восстановить московским реставраторам. В Ленинградской области из Невы подняли 12-тонный военный тягач «Сталинец». Фото: Илья Питалев / РИА Новости. Российские военные вооружили гусеничный тягач МТ-ЛБ корабельным реактивным бомбометом РБУ-6000 «Смерч-2».
Вести Твери
Легендарный тягач времен Великой Отечественной удалось восстановить московским реставраторам. Автозавод «Урал» конвертировал военный грузовик нового поколения Мотовоз-М в гражданскую машину для Крайнего Севера. В Подмосковье неизвестные устроили возгорание в военном тягаче с прицепом.
В России испытали тягач для тяжелых ракет, который заменит белорусские машины
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам predloz bk.
Огромный кран-стрела обладает грузоподъемностью 16 тонн, вылетом 6,5 метров и лебедкой тяговым усилием в 40 тонн. И это - не предел, машина способна развить усилие в 80 тонн. При этом, КЭТ-Л1 - настоящий «автотерминатор»: мощный, сильный, но не слишком крупный, в человеческом мире его бы назвали «коренастый». В рамках программы военному эвакуатору устроили проверку на прочность: первым из двух испытаний стал броневик весом 18 тонн, «по уши» застрявший в непролазной грязи, вторым - 30-тонный опрокинувшийся на бок специально использующийся для подобных испытаний «грузовик-каскадер». С обоими испытаниями КЭТ справился достойно и даже деликатно.
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
К примеру, в условиях проведения специальной военной операции свою актуальность доказал демонстрируемый на выставке защищенный санитарный автомобиль тактического звена — медицинский транспортер ЗСА-Т. Автомобиль предназначен для поиска, сбора и вывоза раненых с поля боя и очагов массовых санитарных потерь с оказанием им первой помощи на месте ранения и в процессе транспортировки. Кроме того, подобные броневики защищают медиков и пострадавших от возможных рисков, связанных с воздействием противника. Базовое шасси отличается высокими характеристиками подвижности и проходимости, имеет мягкий ход, что важно для санитарного транспорта. Также на стенде компании представлено новое семейство бронированных автомобилей, включающее в себя бронированный автомобиль многоцелевого назначения с кабиной повышенной вместимости и бортовой платформой КАМАЗ-4385ПВ 4х4. Среди его преимуществ — баллистическая защита личного состава и противоминная защита, боестойкие колеса, обеспечивающие возможность движения при боевых повреждениях колес до 50 км. Также имеется возможность установки противокумулятивных экранов.