Информационное агентство РИА Новости сообщает о крушении истребителя F-15J ВВС Японии. Указывается, что самолет упал в японском море. F-15: Украинские летчики будут умирать со знанием английского языка, F-16 для ВСУ – это морковка для ишака, на котором машет саблей «маршал» Зеленский, Война Z: С украинскими F-16 заруба будет страшной, Главный противник F-15 – на что способен серьёзно. Он не назвал F-15E и F-22, вероятно, именно эти летательные аппараты не будут использоваться в армии Соединённых Штатов. Дороги и транспорт - 25 октября 2023 - Новости Перми - СМИ сообщили, что наземные службы потеряли контакт с истребителем F-15J Eagle Воздушных сил самообороны Японии (JASDF).
Провал F-22 и F-35? Почему США вернулись к выпуску истребителей F-15
Самолёты являются последней модернизацией боевой машины четвёртого поколения F-15 Eagle («Орёл»), эксплуатация которой началась ещё в 1976-м году. После того, как самолеты поменялись местами, Каpабасов пеpевел РУД на полный фоpсаж и стал yходить от F-15D на энеpгичном pазвоpоте с набоpом высоты. «Этот удар был нанесен двумя американскими истребителями F-15 по объекту хранения оружия. AESA), модернизацию авионики. СМИ сообщили, что наземные службы потеряли контакт с истребителем F-15J Eagle Воздушных сил самообороны Японии (JASDF). Британский фотограф поймал в объектив захватывающие и редкие кадры: военный самолет американских ВВС F-15 Strike Eagle создал облако во время полета над – Самые лучшие и интересные новости по теме: Кадры, военный самолет, истребители на развлекательном.
Новый истребитель F-15EX впервые поднялся в небо
| В Перми пассажиры выкатившегося за ВПП самолета вылетели в Москву | Самолёт появился в 1974 году, через два года после F-15, так что по авиационным меркам это если не двойняшки, а погодки. |
| Американские истребители F-16 скоро могут появиться в зоне СВО | По словам бывших американских военных летчиков, Украина станет опасным полем боя для F-16, где самолетам предстоит противостоять российским ПВО. |
| Boeing впервые показала на видео новейший истребитель F-15EX | Самолёты являются последней модернизацией боевой машины четвёртого поколения F-15 Eagle («Орёл»), эксплуатация которой началась ещё в 1976-м году. |
F-15X: «ракетоноситель» для пятого поколения
Проект F-15EX предполагает усиление конструкции фюзеляжа и крыла, установку новых двигателей. Истребитель оснащен "стеклянной" кабиной пилота, системой вывода важной информации на нашлемный дисплей, новым компьютером управления полетными заданиями, усовершенствованными системами радио- и спутниковой связи, новой системой предупреждения о радиолокационном облучении и пусках ракет, а также инфракрасной поисково-следящей системой. F-15EX оснащен быстрым и высокопроизводительным бортовым компьютером Display Core Processor II ADCP-II , который может обрабатывать 87 миллиардов команд в секунду, что делает его одним из самых быстрых в мире авиационных вычислительных комплексов. Последний, кроме того, в целях сохранения малозаметности не предназначен для переноса тяжелой ракетно-бомбовой нагрузки. Американцы уверены, что F-35 Lightning II и F-15EX Advanced Eagle поработают совместно - истребитель пятого поколения будет обнаруживать противника и передавать данные о цели более вооруженному самолету четвертого поколения.
При этом Россия может легко выявить попытку построить взлетные полосы и нанести по ним удар, отмечается в публикации. С точки зрения эксперта, более подходящими для Украины были бы американские истребители F-18 или шведские Gripen, способные взлетать с более коротких ВПП и требуют меньшего обслуживания, но в обоих типах самолетов ощущается дефицит. В своем интервью Министр обороны Швеции Пол Йонсон заявляет, что страна «не планирует в ближайшее время отправлять Gripen на Украину».
Подписаться Непобедимый истребитель: как F-15 сто раз "унизил" МиГ-29 и МиГ-23 104 воздушные победы без единого поражения — официальные результаты боевого применения "Орла" выглядят просто пугающе, даже с условием тотального превосходства технологий истребителя четвертого поколения F-15 над устаревшими советскими самолетами третьего поколения МиГ-21, МиГ-23 и Су-22. Но в копилке воздушных побед значатся и 7 сбитых штук вполне современных МиГ-29, являющихся прямыми конкурентами американских "Орлов" и опять же, без единой потери F-15, одержавшего просто унизительно много побед в боях над небом Югославии, Ливана,Ирака и Ливии. Как же так вышло? Давайте разберемся.. В чем же скрывался такой фантастический успех легендарного американского "потрошителя" русских самолетов?
Если Украине будут поставлены истребители F-16, управлять самолётами могут доверить канадским и американским профессиональным лётчикам, сотрудничающим с частными военными компаниями, заявил авиационный эксперт из Франции Сириль де Латтр. По теме:.
F-16: что за истребители ждёт Украина и как они изменят боевые действия
Самолет F-15 провел пуски крылатых ракет в опасной близости. Двигатели самолета F-15 взаимозаменяемы, каждый из них имеет 10 разъемов, соединяющих его с планером и системами самолета, тогда как двигатель J79-GE-8 самолета F-4 имеет 34 разъема. Очевидно, что у самолетов F-15 и других западных стран нет никаких шансов противостоять таким возможностям, и это вызывает беспокойство в НАТО.
Сбил и был сбит: как проявил себя в «бою» истребитель F-15EX Advanced Eagle
Однако вскоpе амеpиканцы сами вызвались пpовести "совместное маневpиpование" в пилотажной зоне. В зонy, pасположеннyю в океане на yдалении 200 км от восточного побеpежья США, вылетели тpи истpебителя: Сy-27УБ в пеpедней кабине — Е. Каpабасов, в задней — амеpиканский летчик , F-15D с амеpиканским летчиком в пеpедней кабине и pyсским военно-воздyшным атташе, выполнявшим pоль пеpеводчика — в задней, а также самолет сопpовождения F-15C. Диапазон pазpешенных высот пилотиpования составил 2500-8500 м выше и ниже пpоходили гpажданские авиатpассы. По планy совместного маневpиpования Сy-27 пеpвоначально должен был yдеpживаться на хвосте y F-15, в дальнейшем пpедполагалось поменять самолеты местами.
По команде о начале совместного маневpиpования "Игл", включив полный фоpсаж, сpазy же попытался отоpваться от Сy-27, однако, по словам Каpабасова, эта задача для F-15D оказалась невыполнимой: использyя лишь pежим минимального фоpсажа или максимальнyю бесфоpсажнyю тягy, наш истpебитель без особого тpyда висел на хвосте "амеpиканца", двигатели котоpого постоянно pаботали на максимальном фоpсажном pежиме, пpи этом yгол атаки Сy-27 ни pазy не пpевысил 18 гpад. После того, как самолеты поменялись местами, Каpабасов пеpевел РУД на полный фоpсаж и стал yходить от F-15D на энеpгичном pазвоpоте с набоpом высоты. Выполнив полтоpа полных pазвоpота, Сy-27 вышел в хвост F-15 и "поймал" его в пpицел. Увидев свою ошибкy, он оставил в покое одноместный "Игл" и пpинялся за тот, котоpый к томy вpемени потеpял Сy-27 из видy и запpосил y наблюдателя: "Где "Флэнкеp"?
В самом деле, Сy-27 занял положение сзади F-15D, yдеpживая его в пpицеле и оставаясь невидимым для амеpиканских летчиков из пеpвой машины. После этого F-15D вновь попытался отоpваться от Сy-27, но, несмотpя на все стаpания, ничего не полyчилось. На этом "воздyшный бой" закончился pанее Каpабасовy пpиходилось неоднокpатно вести yчебные воздyшные бои с самолетами МиГ-29, спpавиться с котоpыми, по его словам, кyда тpyднее, чем с F-15. Аналогичное "совместное маневpиpование", закончившееся с таким же pезyльтатом, пpовел с F-15D и полковник Хаpчсвский.
После амеpиканцы, отвечая на вопpос коppеспондента о том, какой истpебитель оказался лyчшим, с некотоpым смyщением отвечали: самолеты пpимеpно pавны. Однако в пpиватных беседах с липчанами они пpизнали безyсловное пpевосходство Сy-27 вообще, наши летчики отметили некотоpyю скованность в сyждениях, пpоявленнyю хозяевами, что несколько диссониpyет со сложившимся y нас обpазом амеpиканцев как людей, свободных от "комплекса секpетности", котоpый пpиписывается нам. Стоит добавить, что работавшие против наших пилоты 1-го тактического истребительного авиакрыла — это не рядовые строевые "пентюхи", это американская истребительная элита, традиционно имеющая высокую летную квалификацию и отличную тактическую подготовку. Так что ссылка на то, что два советских аса громили обычных американских летчиков не прокатит.
Нет — американцы тоже были асами.
Подверглось существенному усилению шасси самолета. Применены тормоза с углеродными дисками.
Силовая установка первых 134 самолетов состоит из двух двигателей Пратт-Уитни F100-PW-220 2x10650 кгс , аналогичных используемым на самолетах F-15C и F-15D, однако снабженных цифровой системой управления. На машинах, выпускавшихся с августа 1991 года, установлены более мощные ТРДДФ Пратт-Уитни F100-PW-229 2x13200 кгс , что позволило сохранить тяговооруженность самолета в "истребительной" конфигурации на уровне более легкого F-15C. На борту имеется также вспомогательная силовая установка ВСУ фирмы Аллиед Сигнал, используемая для запуска основных двигателей, а также для обеспечения работы электрической и гидравлической систем на земле без запуска основных двигателей.
Топливная система включает шесть фюзеляжных и два крыльевых топливных бака фирмы Гудьир. Для повышения боевой живучести все баки и прилегающие к ним отсеки заполнены пеноматериалом, поглощающим энергию взрыва. Суммарная емкость внутренних баков -7643 л.
Два несбрасываемых конформых бака вмещают по 2737 л. Кроме того, на внешних узлах подвески может размещаться три обычных подвесных топливных бака емкостью по 2309 л. Таким образом, выполняя перегоночный полет, самолет может брать на борт 22044 л топлива, что может являться своеобразным рекордом для машин такого класса.
Он позволяет наносить удары по наземным целям в любое время суток и в сложных метеоусловиях. Дополнительное оборудование размещено в отсеке боеприпасов к 20-мм пушке М61А1, в результате чего ее боезапас сократился до 470 снарядов. На истребителе F-15E существенно повышена эффективность функционирования большинства бортовых систем, что достигнуто за счет введения в БРЭО новых процессоров, увеличения быстродействия и объема памяти ЭВМ, а также разработки более совершенного математического обеспечения.
Она должна обеспечить навигацию, обнаружение наземных целей и применение оружия ракет Мейверик, управляемых авиабомб и неуправляемого оружия ночью и в сложных метеоусловиях. Это позволит вести боевые действия круглосуточно, что является одним из важных принципов концепции.
Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Хотя американские официальные лица заявляли, что удары направлены на сдерживание дальнейших нападений, они не возымели ожидаемого эффекта. Ракетные обстрелы и атаки беспилотников происходили почти ежедневно, хотя почти во всех случаях они приводили к незначительному ущербу и немногочисленным ранениям. По данным Пентагона, в общей сложности 45 американских военнослужащих получили ранения, и все они пострадали в результате нападений 17 и 18 октября.
Из них 32 находились в гарнизоне Эт-Танф на юго-востоке Сирии с сочетанием легких и черепно-мозговых травм, а 13 — на авиабазе Аль-Асад на западе Ирака с четырьмя случаями черепно-мозговых и девятью случаями легких травм. Один был ранен на авиабазе Эрбиль в Ираке. Между тем «Исламское сопротивление в Ираке» подтвердило, что в среду оно неоднократно наносило удары по трем оккупационным базам США в Сирии: Грин-Виллидж, газовому месторождению Коноко и аль-Шадади. Источник на местах подтвердил Al Mayadeen, что рано утром в четверг вспыхнули ожесточенные столкновения между оккупационными силами США и «Сирийскими демократическими силами» SDF — преимущественно курдские формирования , с одной стороны, базирующимися в районах, которые они занимают к востоку от Евфрата, и «Сирийской арабской армией» и ее союзниками, с другой стороны, контролирующими местность к западу от Евфрата.
Старые самолеты за дорого: почему ВВС США решили закупить почти 150 F-15EX
Это позволит вести боевые действия круглосуточно, что является одним из важных принципов концепции. Вначале планируется оборудовать этой системой самолеты F-15E, а затем 200 истребителей F-16C и D 40-й партии. Не исключено. Аппаратура навигационного контейнера предназначена для формирования ИК изображения подстилающей поверхности на индикаторе на лобовом стекле ИЛС , а также выдачи информации для обеспечения полета в режиме следования рельефу местности. РЛС следования рельефу местности выдает информацию о профиле местности и наличии опасных возвышений вдоль траектории полета. Она действует в диапазоне 12 - 18 ГГц. Основные параметры функционирования РЛС рабочая частота, частота повторения импульсов, их длительность и амплитуда программируются , что позволяет повысить скрытность ее работы За счет использования в системе LANTIRN бортовой ЭВМ на самолете F-15E реализован автоматические режим следования рельефу.
Навигационный контейнер имеет длину 1,98 м, диаметр 0,3 м и массу 200 кг, а контейнер целеуказания - соответственно 2,5 м, 0,38 м и 240 кг. Аналоговая аппаратура предыдущих модификаций самолета F-15 не соответствовала требованиям по эффективности и надежности при решении задачи глубокого проникновения, особенно в режиме следования рельефу местности. Преимущество цифровой системы заключается в том, что она может быть оптимизирована в режиме как воздух - воздух, так и воздух - земля. В ней используются микропроцессоры типа 9450 фирмы Фэрчайлд. Система управления полетом скомплексирована с РЛС управления оружием и индикатором на лобовом стекле. При этом сокращается время прицеливания, повышаются точность огня и живучесть самолета.
Оборудование кабин самолета F-15E соответствует концепции возможно более полной взаимозаменяемости членов экипажа. Наибольшую информационную нагрузку несут многофункциональные индикаторы на электронно-лучевых трубках ЭЛТ : четыре монохроматические размером 152Х152 мм фирмы Кайзер и три цветные 127Х127 мм фирмы Сперри. Органы управления основным оборудованием и вооружением выведены на ручку управления и РУД.
Ранее ВВС США обнародовали планы по обновлению своего парка «Орлов», но теперь Boeing предложил военным не просто модернизированный самолёт, а настоящего «оруженосца» с более чем 20 ракетами класса «воздух-воздух» втрое больше, чем у других американских истребителей. Он может использоваться в тандеме с истребителями пятого поколения, выступая в качестве носителя вооружения. Боезапас стелс-истребителей, перевозимый во внутренних отсеках, весьма ограничен, а летящий позади F-15X мог бы решить проблему сохранения незаметности при широких возможностях для воздушного боя.
Как таковой, чётко установленной дистанции нет. Более сильный, смелый и опытный решает, на какую дистанцию кому куда подходить. Примерно 200 метров — норм. Достаточно уважительно».
В данных обстоятельствах этот маневр единственно возможен и единственно эффективен». Он также уточнил, что Су-27 летел все время в 30—40 метрах от этого F-15 и полностью его контролировал. Эксперт в области военной авиации, автор телеграм-канала «Взгляд человека в лампасах» также прокомментировал обнародованное ранее резонансное видео воздушного инцидента. Картина произошедшего стала чуть более понятна.
Об этом заявил госсекретарь страны Энтони Блинкен. Об этом информирует российское министерство обороны.
Поделиться
- Politico: передача Украине истребителей F-15 и F-16 может превратиться в «логистический кошмар»
- Угроза сверху: Когда США могут начать поставки американских истребителей на Украину
- Обратите внимание:
- Американские F-15 ударили по Сирии в отместку за нападения на военных
- Тяжеловооруженная версия истребителя F-15 совершила первый полет
- В Казахстане опровергли информацию о передаче списанных истребителей Киеву
Истребитель ф-15 (52 фото)
В начале 1980-х годов, Пентагон решил пересмотреть тактическую концепцию использования истребителя F-15 Eagle, результатом которой было принятие на вооружение ВВС США в 1988 году, — ударного истребителя-бомбардировщика F-15E Strike Eagle. В отличии от F-15 Eagle, истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle берет на борт на порядок больше различного вооружения, а его боевая масса увеличилась более чем на шесть тонн и составила 36 700 кг. Самолет имеет боевой радиус туда и обратно в 1270 км, что значительно ниже, чем у обычного F-15 с радиусом 1967 км.
Истребитель назвали F-15QA Ababil — в честь легендарных птиц-покровителей, сообщает компания на своем канале в YouTube. Максимальная нагрузка — 13 154 кг. Также к модели недавно добавили уникальные боевые модули.
Он может использоваться в тандеме с истребителями пятого поколения, выступая в качестве носителя вооружения. Боезапас стелс-истребителей, перевозимый во внутренних отсеках, весьма ограничен, а летящий позади F-15X мог бы решить проблему сохранения незаметности при широких возможностях для воздушного боя.
Траектория полета рейса Delta 520, на котором 26 апреля 2024 года произошла авария "После того, как самолет благополучно приземлился и направился к воротам, было замечено, что дверь аварийного выхода отвалилась от самолета", — говорится в сообщении Delta. Сейчас самолет выведен из эксплуатации и проходит оценку. На борту находились 176 пассажиров и семь членов экипажа. Пассажиры смогли продолжить путешествие на другом самолете. Инцидент стал еще одним в череде подобных, происходящих с самолетами Boeing.
Польша подняла в небо истребители из-за России
Американский истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle Фото. 11:05 Министр обороны России Сергей Шойгу рассказал, что иностранные наёмники напрямую участвуют в подготовке украинских терактов, передаёт РИА "Новости". Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл» — американский всепогодный истребитель четвёртого поколения. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Недостатки самолета в реальных боевых учениях с J-16 и J-10C настолько полны, что он практически полностью лишён перспективности. Возможная поставка истребителей F-15 и F-16 Киеву может иметь трудности из-за отсутствия на Украине длинных взлетных полос.