Условия труда для работника на вакансии: Водитель категории С, межгород, вахта. Требуется ВОДИТЕЛЬ категории "Е". Вакансия Водитель категории С, межгород/город в компании ТК Орда. Исключения – водители, которые осуществляют перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водители, занятых на международных перевозках, а также ряд других категорий водителей.
Водитель категории с межгород — Найдено 6587 вакансий в Москве
Но от таких поездок компания не отказывалась, работая на перспективу. Примерно через полгода после начала перевозок поток клиентов стал более стабильным. К этому времени основатели сервиса уже почти не ездили самостоятельно в рейсы — для этой работы наняли несколько водителей со своими автомобилями. Конечно, хозяева Mercedes или BMW не согласятся работать на таком уровне цен, который мы установили.
Сейчас на рейсах «Альфа-тура» работают 16 мини-вэнов. Из них в собственности у компании находятся четыре машины стоимостью примерно по миллиону рублей каждая. Остальными владеют сами водители — с ними компания заключает договор аренды транспортного средства с водителем.
От двери до двери Принцип работы «Альфа-тура» - доставка каждого пассажира «от двери до двери». Сначала водитель забирает всех по тем адресам, которые указали пассажиры. Этот процесс, как правило, занимает около часа.
Поэтому клиентов просят ждать машину в течение этого времени например, с 14. Перед рейсом проводится рассылка, в которой всем участникам напоминают о времени предстоящей поездки. Непосредственно перед выездом по адресу водитель звонит пассажиру и предупреждает его, что через несколько минут нужно быть готовым к отправлению.
По приезду в город назначения пассажиров развозят по нужным им адресам. В Астрахани, Волгограде или Ростове-на-Дону точками назначения нередко бывают аэропорты или больницы. Многим из них бывает сложно ориентироваться в другом городе — куда идти, на чём ехать?
И им очень нравится, что мы довозим до конечной точки: им не приходится брать с собой сопровождающих», - объясняет Михаил Бадмаев. Ценовая политика Поездка в Волгоград или Астрахань обходится клиентам «Альфа-тура» в 700 рублей, в аэропорты этих городов — в 800 рублей. Стоимость поездки в Ростов-на-Дону — 1000 рублей.
Такие цены сопоставимы со стоимостью билетов на междугородные автобусы. В мае 2018 года компания начала регулярные рейсы в Ставрополь. На конец июля намечено открытие нового направления - машины «Альфа-тура» начнут ездить в Краснодар.
Также клиенты компании могут выкупить места во всей машине целиком для своей поездки. По словам Михаила, это несколько дешевле, чем заказ обычного такси в другой город. Например, путешествие в Волгоград обойдётся клиенту в 4000 рублей.
Это удобно для тех, кто не хочет ехать в одной машине с другими пассажирами», - говорит Очир Лазарев. Эта услуга особенно пользуется спросом в период летних отпусков. Многие «выкупают» машину при поездке на Чёрное море всей семьёй.
Большинство клиентов оплачивают поездку на сайте проекта или лично в офисе компании. В отдельных случаях оплата производится водителю перед поездкой. Этой возможностью обычно пользуются пожилые пассажиры, которые не всегда могут провести оплату через сайт по карте или прийти в офис.
Перед каждым выездом все машины «Альфа-тура» проходят техосмотр. Поломки в дорогах происходят очень редко. Тем не менее, для подстраховки обычно оставляют одну машину в Элисте — её водитель должен быть готов к выезду.
На меня Вы можете всегда рассчитывать и полагаться, я работаю всегда честно и ответственно. Отзывы у меня в профиле. S Всегда спрашивайте у других какой коэффициент - это очень важно, если плохой коэффициент придется очень хорошо заплатить чтобы вписать водителя в осаго или сделать новый полис.
В профиль Услугу оплачивате когда сдам автомобиль. Предлагаю Вам бережный и профессиональный перегон автомобилей по России и Москве.
К примеру, каждая из машин забирает людей с близкими адресами отправления или пунктами назначения. Процесс распределения рейсов занимает около 15 минут. В дальнейшем программа будет делать эту работу без участия человека.
После распределения транспорта пассажирам отправляется SMS-рассылка. В смс указывается марка машины, номер и примерное время прибытия по адресу клиента. Всю необходимую информацию о предстоящих заказах водитель получает с помощью приложения CRM Bus, установленного на его планшете или смартфоне. Таким образом, водитель может решать все организационные вопросы в онлайн-режиме, не отвлекаясь на телефонные звонки. Программа CRM Bus установлена и на планшеты основателей проекта.
С её помощью они могут «удалённо» управлять своим бизнесом. В мае 2018 года основатели «Альфа-тура» приняли участие в конкурсе предпринимателей «Бизнес-успех», организованном общественной организацией «Опора России». Спокойствие, только спокойствие В штате «Альфа-тура» - около 10 водителей. Возраст большинства из них — от 30 до 45 лет. Люди более старшего возраста не всегда умеют пользоваться планшетом, и далеко не все из них готовы осваивать новый для себя гаджет, который необходим в работе.
При собеседовании с каждым новым водителем Михаил и Очир в первую очередь обращают внимание на манеру общения кандидата и его «общую адекватность». Если человек в принципе не умеет разговаривать и находить общий язык с другими людьми, его на работу в «Альфа-тур» не возьмут. Основатели сервиса регулярно разбирают с водителями возможные или произошедшие конфликты с пассажирами. Водителям объясняют, как избегать подобных ситуаций и как общаться с клиентами в случае их недовольства. Чтобы водители знали, как действовать в той или иной ситуации, Михаил и Очир составили для них инструкцию.
Первые месяцы работы показали, что больше всего спорных ситуаций возникает при сборе пассажиров в поездку. Согласно инструкции, если водитель задерживается, он должен позвонить всем пассажирам и предупредить их. Также водитель должен уточнить адрес — бывает, клиенты при составлении заказа ошибаются. При этом понимаю, что иногда это может быть тяжело. К примеру, если люди едут в аэропорт, особенно с детьми — они могут быть «на нервах» и срываться на водителей.
Некоторые пассажиры могут придираться к каждой мелочи или переходить на личности. Их, к счастью, немного, но такое бывает. В любом случае водители должны поддерживать спокойную обстановку в поездке и не провоцировать развитие конфликтов. Наша главная задача — не потерять постоянных пассажиров, ведь это наш регулярный доход», - замечает Михаил Бадмаев. Случаи, когда водитель не соответствует установленным требованиям или отказывается им следовать, по словам Михаила, единичные.
При первом нарушении такой сотрудник получает выговор, после второго «прокола» его увольняют. Но в целом мы расстаёмся с водителями очень редко, и по своей инициативе они почти не уходят. Они за эту работу держатся, несмотря на все её сложности», - говорит Михаил. Водители на личных машинах в свои выходные дни могут отправиться на подработку, предупредив об этом руководство. Но за попытку договориться с пассажиром о поездке в обход компании водитель сразу же может лишиться работы.
CRM-система отслеживает все машины компании: где они находятся, по какому адресу собирают пассажиров.
Межгород весь им отдан, а они только и гонятся за деньгами, им совершенно наплевать, как едет автобус, в каком он состоянии и как давно не отдыхал человек, который сидит за рулем. Всё якобы соблюдается только для вида. Водители рейса Екатеринбург — Североуральск, например, сами ремонтируют автобусы, потому что ездить так уже небезопасно, где-то в автобусах проблемы с тормозами. У других ездят на летней или всесезонной резине даже зимой. Ну а про то, что водители официально не трудоустроены, а те, что трудоустроены, получают по документам совсем другие суммы, я вообще молчу. Полная вакханалия, лишь бы деньги везли. У нас по полной комплектуются только машины, которые в Соликамск ездят, там ведь горы. Поэтому вот тебе, пожалуйста, резина новая и тормоза и так далее.
Но в том году и без тормозов туда гоняли в ледяные дожди. Я в Дагестане за пять лет службы так не поседел, как за тот рейс. Вот и получается, что совершать несколько рейсов без отдыха — это уже норма. Можно, например, ночь ехать из Соликамска, в шесть утра приехать и в семь-девять утра рвануть в Тавду или в Уфу. Ездят по одному человеку, хоть и на дальние рейсы. На автобусах в Тавду, например, последнее время часто делают так: проходят врача и на автовокзале отмечаются два водителя, а едет в итоге один. Потому что перевозчикам так выгоднее. Они в своей основной массе ставят условия: либо едь, либо увольняйся. А в периферийных городах это равно смерти.
Водитель-экспедитор категории "Е" на рефрижератор
| Водитель категории с межгород — Найдено 6587 вакансий в Москве | Требуется водитель категории С на од для доставки продукции собственного производства. |
| Водитель экспедитор категории с на межгород работа в Москве | Список городов на регистрацию водителей по междугородним заказам. |
| Срочно: Работа водителем в Москве категории в с на межгород, Апрель 2024 — 243 вакансии на ГдеJob | Описание Обязанности: водитель межгород на газели Требования: Водитель обязательно с категорией ВС опыт работы. |
Свежие вакансии
По вопросам трудоустройства, водителем междугороднего такси, звоните: 8 (926) 022-02-02. Работа водителем категории Е. ПОДАТЬ ЗАЯВКУ. +7 965 246 06 77. Водитель междугородних рейсов категории Е. Список городов на регистрацию водителей по междугородним заказам.
Работа водителем категории с на межгород — вакансии в России
Водитель Категории С На Межгород Крупная торговая компания, свыше 30 лет На рынке. Свежие вакансии: Водитель-категории-с-на-межгород в Москве. Водитель-экспедитор категории С, Межгород.
Водитель категории С межгород Москва-Питер
В сервисе запустился новый тариф «Межгород» — с ним междугородних поездок станет ещё больше. Пока тариф действует на нескольких направлениях. Как работает тариф Когда вы примете заказ по тарифу, то увидите в карточке все подробности поездки: всегда видны тариф, стоимость поездки и открытая точка Б. Вам также будет виден бонус, который будет применяться, если приложение не найдет обратный заказ в течение часа и вы отключили специальный режим для поиска заказа. Бонус отражается на балансе Яндекс Про в течение 72 часов после этого, если все условия выполнены. В карточке заказа по «Межгороду» будут видны точка Б, стоимость поездки и возможный бонус в случае, если не будет обратного заказа Отправляйтесь в точку А, на встречу с пользователем и начинайте поездку как обычно. Как работает режим «Обратно» Когда приедете в город назначения и завершите поездку, оставьте включенным тумблер «Межгорода».
Также КРС штрафовали за превышение скорости. Первое превышение 800р. Второе 1600 потом 3200 и так до бесконечности.
Но если салон полный то брать было нельзя. Ну мы и не наглели. На вокзалах передавали посылки, это основной заработок на обед и ужин был в дороге. Кушали на эти деньги в столовых, а если выезд с Саратова вечером то в бургерных. По зарплате был хороший оклад в день. То есть оплата за рейс. За день проезжал 500км. Про пассажиров. Самые спокойные это Балаково и Саратовские.
Самые чудные это Маркс и Красноармейск. Потому что они не понимали ,почему нельзя остановить автобус там где они хотят. Вот надо ему где он рукой показывает и все. Путали иногда автобус с газелью. Но конфликтов особо не было. Но бывало мотали нервы. ГИБДД и отношение с ними. Так как стоял тахограф, тормозили часто. Проверяли распечатку с тахографа.
Соблюдение труда и отдыха.
Это может быть интересным и стимулирующим для водителей, которые могут наслаждаться разнообразием пейзажей и ощущением путешествия. Больше свободы и независимости водителям такси по межгороду обычно предоставляется больше свободы в выборе графика работы. Вместо постоянных ежедневных рейсов, они могут регулировать свое время и принимать заказы в удобное для себя время. Это может быть полезно для тех, кто предпочитает гибкость и независимость в своей работе.
Жизнь и здоровье водителя с правами категории В застрахованы на время поездки. Страхование автомобиля не предоставляется. Какой автомобиль подходит для междугородних поездок? Для разных регионов требования разные. Полную информацию можно уточнить у специалистов Яндексу Про. Какие города и регионы охватывает тариф «Межгород»? Сейчас тариф действует в основном в крупных городах. Полный список можно посмотреть тут.
Работа и вакансии "водитель категории с на межгород" в России
Большая дистанция также означает, что поездки могут занять более продолжительное время, что также может увеличить заработок водителя. Разнообразие и интерес междугородние поездки предлагают водителям возможность путешествовать и увидеть новые места. Это может быть интересным и стимулирующим для водителей, которые могут наслаждаться разнообразием пейзажей и ощущением путешествия. Больше свободы и независимости водителям такси по межгороду обычно предоставляется больше свободы в выборе графика работы.
Есть ли страхование водителей и автомобилей? Жизнь и здоровье водителя с правами категории В застрахованы на время поездки. Страхование автомобиля не предоставляется. Какой автомобиль подходит для междугородних поездок? Для разных регионов требования разные. Полную информацию можно уточнить у специалистов Яндексу Про. Какие города и регионы охватывает тариф «Межгород»?
Сейчас тариф действует в основном в крупных городах.
Наша цель — сделать поиск работы и резюме простым и эффективным, чтобы каждый соискатель мог оперативно реагировать на новые рабочие места и своевременно связаться с работодателем, разместивший вакансию.
Выше зарплата только на бумаге. Ну и от организации зависит, сколько в итоге заработает водитель. Где-то зарплату считают по часам, где-то по километражу, где-то фиксированная цена за рейсы.
Можно получить 900 рублей за круг в 70—90 километров, а можно 550 рублей за рейс, хотя расстояние в два раза больше. К тому же в некоторых организациях, осуществляющих пассажирские перевозки, есть такая практика: ты работаешь, закреплен за автобусом, а зарплата у тебя только на бумажке. Потом приходит одноразовый водитель, делает рейс в Соликамск, Тавду или Казахстан и получает после рейса наличными свои деньги за рейс. Так выгодней работать, ни за что не отвечаешь, только рули. А вообще с безопасностью проблемы не только из-за перевозчиков или водителей. Люди сами пренебрегают этим.
Не пристегиваются практически никогда, делают что хотят. Такой менталитет. При посадках на автовокзалах каждый перронный контролер напоминает: «Садимся и пристегиваемся», но невозможно же проконтролировать их! Водители, даже если их два или три, могут уследить максимум за рядом-двумя за собой. Хотя сменные водители не обязаны следить за пассажирами. Они отдыхать должны, а не бегать пассажиров пристегивать.
Поэтому, если говорить о пассажирах, то на рейсах работать проще намного. Там все по регламенту.
В поиске сотрудников?
Водитель межгород в Москве, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. Водитель категории с межгород — Свежие вакансии в Москве на сегодня от прямого работодателя. Тегиработа на межгород на микроавтобусе, найти пассажира для поездки на авто межгород. Есть ли смысл жить в машине и работать по межгороду или выгоднее работать по городу?Газель некст докатился до дальнобойщикаБлагодарю всех,кто ценит. у которых высокие требования к условиям труда. Ищем водителей категории E. Работа водителем межгород категории B с партнёрами Яндекс Про.
Такси по цене автобуса: как заработать на нестандартных междугородних перевозках
| Работа "водитель межгород" в Москве | Работа водитель категории е на межгород119 вакансий, от 15000 руб. |
| «водитель Категории С» — Работа — Воронеж — Доска объявлений Камелот | Вакансии для водителей категории Е. |