В Boeing на запрос Fox News Business ответили, что компания опечалена новостью о смерти Барнетта.
В США нашли мертвым инженера, сообщавшего о проблемах со сборкой Boeing
Бывшего инженера компании Boeing по контролю за качеством по имени Джон Барнетт нашли мертвым в его авто в Южной Каролине Бывшего инженера компании Boeing по контролю за качеством по имени Джон Барнетт нашли мертвым в его автомобиле в Южной Каролине вскоре после того, как он дал показания в рамках судебного процесса против авиационной компании. По информации портала The Daily Mail, 62-летний мужчина проработал в Boeing целых 32 года, ушел на пенсию в 2017 году. Барнетт был известен тем, что заявлял о серьезных нарушениях в процессе сборки самолетов. Он утверждал, что в целях избежания задержек в производстве Boeing 787 Dreamliner сотрудники устанавливали на лайнеры бракованные детали.
Начался суд.
И тут вышло разоблачительное интервью Барнетта, который 32 года проработал на Boeing. Ред был безопасен для полётов после инцидента с дверью и последующей проверки FAA. В каком состоянии остальная часть самолёта? Далее он привел причину для этого беспокойства — ту, которая, по его словам, побудила его подать иск против авиационной фирмы.
А сейчас у Boeing серьёзные проблемы. Во время полёта у авиалайнера их фирмы отлетела дверь — пострадали 50 пассажиров. У Boeing вообще часто случаются проблемы: то шасси отваливаются, то двигатели горят, то двери отлетают. Начался суд. И тут вышло разоблачительное интервью Барнетта, который 32 года проработал на Boeing.
The Hill подчеркивают, что его свидетельства не касались конкретно модели 737 MAX. Но недавно скандал вокруг компании разгорелся с новой силой. Впоследствии стало известно, что на нескольких 737 MAX детали не были закреплены должным образом. В результате в США приостановили полеты этих самолетов.
DM: бывшего инженера Boeing нашли мертвым после дачи показаний против компании
Ред был безопасен для полётов после инцидента с дверью и последующей проверки FAA. В каком состоянии остальная часть самолёта? Далее он привел причину для этого беспокойства — ту, которая, по его словам, побудила его подать иск против авиационной фирмы. Последние записи:.
Барнетт проработал в Boeing 32 года и вышел в отставку в 2017-м. Его нашли мертвым спустя несколько дней после дачи показаний в рамках судебного процесса.
Как пишет издание, процесс связан с прошлыми заявлениями Барнетта о том, что сотрудники во избежание задержек в производстве самолетов Boeing 787 Dreamliner устанавливали на них "второсортные детали".
Полицейские утверждают, что произошло самоубийство. По словам адвоката покойного, Барнетт должен был встретиться с юристами и дать новые показания. РЕН ТВ расскажет о деталях запутанного дела. Странная смерть разоблачителя Boeing Экс-инженер Boeing по контролю за качеством Джон Барнетт был найден мертвым после дачи показаний против компании. Об этом сообщило издание The Daily Mail.
Полицейские утверждают, что Барнетт совершил самоубийство. По словам журналистов, бывший инженер Boeing приехал в Чарльстон для дачи показаний против компании и участия в проведении судебных слушаний. Барнетт проработал в авиаконцерне 32 года. После выхода на пенсию в 2017 году мужчина начал длительную судебную тяжбу с корпорацией. Так, он сообщал о проблемах со сборкой самолетов. Экс-инженер утверждал, что рабочие, находясь под давлением руководства, намеренно устанавливали бракованные детали на Boeing 787 Dreamliner, чтобы избежать задержек в производстве.
Сообщения о проблемах самолетов компании в последнее время появляются в прессе по всему миру. Недавно руководитель одной из крупнейших в мире авиакомпаний Emirates Тим Кларк заявил о прогрессирующем снижении стандартов Boeing.
The Sun: в США найден мертвым инженер, сообщавший о проблемах со сборкой Boeing
62-летний Джон Барнетт проработал в Boeing 32 года и в 2017 году вышел на пенсию. Джон Барнетт проработал в Boeing 32 года. Экс-инженер рассказал СМИ, что сотрудники во избежание задержек в производстве самолетов устанавливали на них "второсортные детали". Barnett blew the whistle on alleged safety problems at Boeing and had been giving evidence in a lawsuit against the company. Бывший инженер по контролю качества Boeing Джон Барнетт, сообщивший о проблемах со сборкой самолетов, обнаружен мертвым в своей машине вскоре после дачи показаний в иске. Бывший инженер Boeing по контролю за качеством Джон Барнетт найден мертвым в США. Former employee John Barnett had spoken out about safety concerns with the company's aircraft production before he was found dead of an apparent suicide over the weekend.
Разоблачитель Boeing Джон Барнетт найден мертвым
John Barnett died earlier this month in what the coroner called an apparent suicide, just before he was set to resume testifying in a whistleblower lawsuit against Boeing. В США найден мертвым бывший инженер Boeing Джон Барнетт, который обвинял компанию в некачественной сборке самолетов. В 2019 году Барнетт рассказал Би-би-си, что рабочие под давлением руководства часто монтировали некачественные детали на самолёты. В США найден мертвым бывший инженер Boeing Джон Барнетт, который обвинял компанию в некачественной сборке самолетов. John Barnett died earlier this month in what the coroner called an apparent suicide, just before he was set to resume testifying in a whistleblower lawsuit against Boeing. Boeing, когда в понедельник распространились новости о смерти бывшего сотрудника, заявила, что компания “опечалена смертью Барнетта”, пишет The Daily Mail.
Смерть бывшего инженера Boeing имеет признаки заказного убийства
Полиция сообщила, что смерть Барнетта наступила от раны, которую, по их данным, он нанес сам себе. Расследование этого инцидента продолжается.
Барнетт утверждал, что во время работы обнаружил скопления титановых осколков, которые висели над проводами управления полетом в некоторых самолетах. Как он объяснял, если острые металлические части, образовавшиеся при установке крепежных элементов в гайки, проткнут провода, это может привести к "катастрофе". Об этом факте Барнетт доложил начальству, но убирать осколки оно отказалось. Более того, в ответ на обращения о проблемах его, как он рассказывал, просто перевели в другую часть завода. Другая его жалоба руководству, о которой он рассказал NYT, была связана с пропажей дефектных деталей. По его словам, факт их исчезновения повышает вероятность того, что они были установлены на самолеты. Когда он сообщил об этом начальству, ему велели закончить оформление недостающих деталей, не выясняя, куда они пропали. Об этом в тот же год он рассказывал и Би-би-си.
По его словам, сотрудники Boeing, находясь под давлением, намеренно устанавливали на самолеты на производственной линии некачественные детали. Как он утверждал, в некоторых случаях эти элементы даже вынимались из мусорных баков, после чего были установлены на строившиеся самолеты. Все это делалось главным образом для того, чтобы избежать задержек на производственной линии. Как утверждал Барнетт, это стало беспокоить его вскоре после начала работы в Южной Каролине. Он переживал, что процесс сборки будет поспешным, из-за чего под угрозу будет поставлена безопасность продукции. Компания это отрицала. Среди вопросов, которые заставляли Барнетта беспокоиться, были и серьезные проблемы с аварийными кислородными системами, которые должны были быть установлены на 787. Дефекты проявились во время испытаний.
Кроме того, Барнетт сообщал, что в кислородных системах самолетов были серьезные проблемы, из-за чего четверть кислородных масок могла не сработать при экстренной ситуации.
Тело Барнетта обнаружили в его грузовике на парковке отеля в Южной Каролине. Полицейские заявили, что он скончался от раны, которую «нанёс себе сам», но расследование продолжается.
DM: в США после дачи показаний нашли мертвым разоблачителя Boeing
Тело Барнетта обнаружили в его грузовике на парковке отеля в Южной Каролине. Полицейские заявили, что он скончался от раны, которую «нанёс себе сам», но расследование продолжается.
Mr Barnett had previously told the BBC and others that managers there had routinely ignored formal procedures in order to build planes as quickly as possible. In his deposition, he provided more detail on these allegations, in support of his legal complaint that he had been "denigrated, humiliated and treated with scorn" by senior managers, who had subjected him to a gaslighting campaign, and created a "hostile work environment" as a result of his actions. A key part of his testimony focused on the alleged falsification of records relating to problems within the production process and in particular the logging of defective or substandard parts.
This, he said, had allowed "an awful lot" of faulty parts onto the production line, while others had simply been lost. Such parts normally had to be carefully sterilised to reduce the risk of unwanted chemical reactions. Without that, he said, there was a risk that if the system was activated, it could cause an explosion that would "bring the whole plane down".
According to many workers from Boeing, the upper management at times underemphasized or ignored problems as well. Where is John Barnett Now? Since then, John has kept a relatively low profile, with his last known location being South Carolina, where he worked for Boeing.
По словам менеджера, работники, находящиеся под давлением, устанавливали на самолёты нестандартные детали. Чтобы избежать задержек в производстве самолётов Boeing 787 Dreamliner, устанавливали на них и бракованные детали.
Барнетт, по информации The Daily Mail, был найден 11 марта мёртвым в своём грузовике на парковке отеля в Южной Каролине. Мужчина скончался от ранения, «нанесённого самому себе».
Бывший инженер компании Boeing найден мёртвым
Джон Барнетт, проработавший в Boeing 32 года и вышедший на пенсию в 2017 году, скончался от "огнестрельного ранения, нанесенного самому себе", говорится в сообщении. 62-летний Джон Барнетт проработал на предприятии 32 года. В начале марта он давал показания в суде против компании. Бывший инженер Boeing по контролю за качеством Джон Барнетт, сообщивший о проблемах с сборкой самолётов, найден мёртвым спустя несколько дней после дачи показаний в рамках. John Barnett was employed by Boeing for more than three decades, seven of which he spent in their North Charleston, South Carolina, plant. Спустя несколько дней после того, как бывший инженер Boeing Джон Барнетт дал показания по делу против компании, его нашли мертвым в салоне своего автомобиля. В 2019 году Барнетт рассказал Би-би-си, что рабочие под давлением руководства часто монтировали некачественные детали на самолёты.
В США нашли мертвым инженера, сообщавшего о проблемах со сборкой Boeing
At that time, Boeing refuted his assertions, stating that the company follows the strictest safety protocols. Mr Barnett had been staying at a hotel while in town to provide a deposition in the case. The defence examined him for their allowed seven hours under the rules on Thursday.
Одним из них был Джон Барнетт, проработавший в Boeing более 30 лет. Итак, давайте узнаем о нем больше, не так ли?
Кто такой Джон Барнетт? Джон Барнетт проработал в Boeing более трех десятилетий, семь из которых он провел на их заводе в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. В 2010 году его перевели туда из Эверетта, штат Вашингтон, на должность менеджера по качеству. Однако во время своего пребывания там Джон утверждал, что у него было множество проблем с производством.
В какой-то момент он заявил , что заметил металлические осколки на провода, которые управляли полетными командами.
По словам менеджера, работники, находящиеся под давлением, устанавливали на самолёты нестандартные детали. Чтобы избежать задержек в производстве самолётов Boeing 787 Dreamliner, устанавливали на них и бракованные детали. Барнетт, по информации The Daily Mail, был найден 11 марта мёртвым в своём грузовике на парковке отеля в Южной Каролине. Мужчина скончался от ранения, «нанесённого самому себе».
Facebook Twitter Pinterest Reddit Email Beginning towards the end of 2018, the Boeing Company was mired in controversy as a result of two horrific aircraft crashes that resulted in almost 350 people dying. One of them was John Barnett, who worked for Boeing for over 30 years. Who is John Barnett? John Barnett was employed by Boeing for more than three decades, seven of which he spent in their North Charleston, South Carolina, plant.