Первая тестовая поездка электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» на казанском радиусе МЦД-3 (от Раменского до Казанского вокзала и обратно) состоялась в утренний час пик в минувшую пятницу. К концу 2024 года по третьему диаметру будут курсировать только "Иволги" нового поколения.
Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
В столице успешно завершена сертификация поезда «Иволга 3.0». «Иволга 3.0» создана российскими конструкторами на отечественной компонентной базе. "Иволга 3.0" Электричка, Железная дорога, Тмх, Твз, Поезд Иволга, МЦД, Видео, Длиннопост.
Поезд «Иволга» на Рязанском направлении (обкатка будущего МЦД-3)
На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4. В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов «Иволга». На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели — «Иволга 4. В сборке используются преимущественно отечественные детали и оборудование.
Собянин рассказал о четвёртом поколении поездов МЦД "Иволга" Новые поезда выйдут на линию в конце 2023 — начале 2024 года. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем блоге.
Сейчас здесь курсируют созданные для диаметров «Иволги», двухэтажные аэроэкспрессы и современные составы ЭП2Д. На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4.
Впервые появились разъемы Type-C. Владельцы электросамокатов также теперь могут зарядить свою технику. Новые поезда снабжены цифровыми системами управления и диагностики, средствами видеонаблюдения и контроля бдительности. Картина дня.
На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4. В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов "Иволга".
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
Пассажиры привыкли к тому, что МЦД — это доступные тарифы, удобные пересадки, минимальные интервалы движения и — не в последнюю очередь — современный подвижной состав, повышающий комфорт поездок. На действующих диаметрах подвижной состав обновили за первый год работы. На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4. В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов «Иволга». Да и сама «Иволга» продолжает меняться.
На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели — «Иволга 4.
И сегодня со станции Крюково уже отправились современные составы «Иволга», которые полностью сделаны в России. И планы по развитию скоростных магистралей грандиозные. В скором времени из Москвы в Петербург можно будет доехать всего за два часа. Новая линия пересекает столицу с северо-запада на юго-восток.
Киноклуб Музея Победы пригласил на бесплатные показы в мае В мае в киноклубе «Поклонка» при Музее Победы покажут четыре новых фильма. Каждый четверг москвичи и гости столицы могут бесплатно посмотреть на большом экране кинофильмы — лидеры отечественного проката, лауреатов различных премий и фестивалей. Перед каждым показом фильм представит ведущий киноклуба Музея Победы, киновед Геннадий Ходос. Ночью с 25 по 27 апреля будет перекрыт один из участоков Калужского шоссе Перекрытие планируется проводить в период с 01:30 до 05:30. Участок шоссе будет закрыт для проезда.
В кабине изменён дизайн экстерьера: в основном это лобовые стёкла. У них увеличена обзорность. Носовой обтекатель другой. Появилась окантовка лобового стекла в форме «подковы»: белым светом она показывает, что это головной вагон, красным — что концевой правильно «подковы» называются буферными огнями. Угол наклона лобового стекла поменялся. Снаружи вход остался как был: поезд предназначен только для высоких платформ. Увеличилась площадь остекления двери. Вот интерьер. Как видите, пока табло — в режиме разработчика: Инфопанели в интерьере поезда вместо светодиодных с большим шагом пикселя стали ЖК. Наружные остались светодиодными: там требования по яркости.
Это значит, что теперь будет много новой графики отображения для пассажиров. МЦД означает много пересадочных узлов, и на панелях будет вся справка про это. Плюс панели будут «знать», где они в поезде, и показывать инструкцию по пересадке в зависимости от своего положения. Если переход — в центре станции, то задние будут вести по ходу движения стрелкой, а передние — против хода движения. В кабине многое закрыто пупыркой от царапин. В целом, органы управления почти не изменились, но кабина стала просторнее. Машинисты, по первым отзывам, в восторге! Понятно, что непосредственно для задач управления размер кабины не особо важен, но одно дело — сидеть креслом в стену, а другое — когда там есть пространство. И психологически комфортнее, и можно размяться прямо на месте, не выходя в пассажирский салон. Если вы читали пост про то, что находится в кабине машиниста , то уже знаете основные элементы управления: В головных вагонах сразу за кабиной есть туалеты.
То есть два больших туалета с универсальным доступом на поезд. С учётом, что в том же метро их вообще нет, это довольно удобно. На туалетах подробно останавливаться не будем: за исключением косметических изменений, они знакомы вам по первой версии «Иволги». Единственное, что вам нужно знать, — это то, что если по какой-то причине вы упали на пол и не можете встать, то и там есть кнопка «SOS». Правильная формулировка использования этой кнопки — «для людей с ограниченными возможностями здоровья».
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
Вроде мелочь, но это важно как для нас, так и для тех, кто едет в поезде вместе с нами — мы им не мешаем. В целом эргономика этих поездов радует. Она современная, приятная глазу, точно не уступает европейским аналогам. Небо и земля по сравнению с электричками прошлых поколений. Эти вагоны стильные, отделаны качественными материалами, еще и чистые туалеты есть. Даже, когда несколько раз ездил поздно вечером, практически в полупустых вагонах, совершенно не было тревожно.
Также приятен имеющийся климат-контроль: если раньше в электричках все дружно мерзли в мороз, а в жару задыхались от духоты, то теперь во все сезоны обеспечена благоприятная атмосфера. А в настоящий момент, в эпоху пандемии, радует, что в вагонах беспрерывно еще работают системы обеззараживания воздуха. Сегодня это необходимо. Будучи жительницей Нахабино, она уже год пользуется МЦД и «Иволгой», и утверждает, что теперь и ее жизнь вышла на новые рельсы. За этот год мы уже и забыли, что такое часами маяться в пробках, которые буквально душили жителей нашего района.
Сейчас я очень быстро могу добраться до нужных точек в Москве, и решить все свои вопросы. И это касается не только моих профессиональных дел. Сегодня, в основном, я со своим сыном Тихоном езжу в Москву на развивающие занятия к определенным педагогам, и, подчас, эти адреса очень далеко от нашего дома. Стараемся выбирать для своих поездок «Иволгу», так как это очень современный, комфортный и приятный поезд. Салон очень просторный, продуманный, кресла мягкие, поручни многоуровневые, удобно держаться, если стоишь.
А еще я заметила, что подсветка в вагонах меняется: утром яркая, бодрая, а вечером слегка приглушенная, можно подремать, если едешь утомленный. Также в вагонах есть места для инвалидных колясок, то есть, предусмотрен комфорт людей с ограниченными возможностями. Это отлично. Я отмечаю такие вещи. Вообще, знаете, сидя в этом поезде, ощущаешь себя в Европе.
Все по высшему классу. Теперь для любителей загородной жизни, это самый лучший транспорт. Создается приятное впечатление полноценной и комфортной столичной жизни, хотя обитаешь аж в четырнадцати километрах от Москвы улыбается. Теперь можно четко рассчитать свое время в пути. Я практически мгновенно из Нахабино добираюсь до метро Тушинская, или Комсомольская, еще что-то успеваю посмотреть в телефоне, благо в вагонах нет проблем с Wi-Fi.
В принципе, линии МЦД настолько удобно проложены, что вот я, например, могу даже не пересаживаться на метро. Надеюсь, в будущем мудрая система МЦД будет развиваться на радость жителей столицы и ее окрестностей. Понравился проект? Поделись с друзьями.
На линиях МЦД изначально будут курсировать поезда Иволга и обычные электрички. Далее все поезда для МЦД будут заменены на Иволгу. Фото салона поезда Иволга Для наглядного представления о поезде можно посмотреть фото.
А ещё лучше посетить павильон МЦД на площади Киевского вокзала, где сотрудники расскажут обо всем, что касается МЦД: маршрутах, тарифах , поездах и других особенностях диаметров. Туалет для пассажиров можно найти в головном вагоне. В целом модель поезда Иволга отличается от электричек заметным комфортом.
В них также размещены удобные поручни, прислонные сидения для поездки стоя , а также климатические системы с функцией обеззараживания воздуха. Первые «Иволги 3. Последние обновления:.
Предусмотрен бесплатный вайфай, места для детских колясок и умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная — в вечернее время. Первые трехдверные составы появятся на МЦД-4 в конце 2023 — начале 2024 года. Полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируется в ближайшие полтора года. В сборке используются преимущественно отечественные детали и оборудование.
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
| Новые «Иволги 4.0». Комфортнее и функциональнее | В скором времени в Москве на МЦД-4 будут курсировать поезда новейшей модели «Иволга 4.0» с третьей дверью в промежуточных вагонах. |
| Трехдверные поезда выйдут на МЦД-4 в конце 2023 - начале 2024 года - Москва || Интерфакс Россия | По маршрутам МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3 курсируют современные поезда «Иволга», спроектированные и собранные в России. |
Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4
Да и сама «Иволга» продолжает меняться. На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели — «Иволга 4. Главное отличие — четвертое поколение получит третью дверь в промежуточных вагонах, как в метро. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее.
А в остальном «Иволга 4. Быстрый, плавный и бесшумный ход.
Кстати, помимо внешних изменений есть и внутренние. Максим Ликсутов напомнил, что вместе с новыми преимуществами увеличенное количество дверей новые поезда сохранят все то, за что любят их предшественников — зарядки для телефонов, удобные кресла, велокрепления и многое другое. Это важно, ведь высокий комфорт поездок на городском транспорте — это одна из главных причин отказаться от личного авто, разгрузить тем самым дороги города и сделать вклад в чистоту его воздуха.
Максимальная вместимость семивагонного поезда достигает 2 267 человек. Движение по первым маршрутам МЦД должно начаться в конце 2019 года.
Об этом на своем персональном сайте сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4.
В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов «Иволга». На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели — «Иволга 4.
Вам также может понравиться
- Поезд Иволга для МЦД: плюсы и минусы для пассажиров
- Правила комментирования
- На МЦД-2 появился новейший электропоезд
- Четыре состава «Иволга» третьего поколения уже поступили для работы на МЦД-3 | Север Столицы
- Трехдверные поезда выйдут на МЦД-4 в конце 2023 - начале 2024 года - Москва || Интерфакс Россия
Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга» для МЦД
На Московской железной дороге началась обкатка нового улучшенного поезда «Иволга 3.0». На Московских центральных диаметрах (МЦД) появится еще 180 вагонов поезда «Иволга». мониторинг новостей. ТМХ намерен начать серийный выпуск поезда "Иволга 4.0" во II полугодии 2023 года.
Трехдверные поезда выйдут на МЦД-4 в конце 2023 - начале 2024 года
Скоро по МЦД-3 и МЦД-4 будет курсировать новая модификация отечественной «Иволги». Иволга и так топовый поезд, там можно было и не улучшать ничего, вот со старыми электричками надо поработать. 6-вагонные составы. В Твери были собраны первые «Иволги» — одни из самых современных составов в мире, они были созданы специально для МЦД. Новые поезда «Иволга 3.0» будут курсировать по МЦД-3 — Москва 24.
Минтранс Подмосковья призвал жителей, пользующихся МЦД, специально не ждать «Иволги»
| Собянин рассказал о закупке 95 поездов "Иволга" для МЦД – Москва 24, 21.05.2023 | Тверской вагоностроительный завод выпустил два поезда новой модификации «Иволга 3.0» для МЦД-2 и МЦД-3. |
| Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД | Новые поезда "Иволга 4.0", в которых появится третья дверь, планируется поставить на четвертый Московский центральный диаметр (МЦД) в конце 2023 - начале 2024 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. |
| Новая «Иволга 3.0» уже курсирует: первые фото и отличия от старого поезда | Третий день уже как запустили поезда Иволга по МЦД-2, а я только сегодня смог оценить этот маршрут. |
Вам также может понравиться
- Эволюция «Иволги»
- Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД
- Поезд «Иволга» на Рязанском направлении (обкатка будущего МЦД-3)
- Владимир Путин дал старт движению поездов по третьему Московскому центральному диаметру
- Четыре состава «Иволга» третьего поколения уже поступили для работы на МЦД-3
- Ключевые преимущества
Ключевые преимущества
- Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга» для МЦД
- ЦППК запустила первую «Иволгу 3.0» с пассажирами
- Примите участие в опросе
- Отправная точка — «Нахабино»
- Новые «Иволги 4.0». Комфортнее и функциональнее
"ИВОЛГА 4. 0" ЗАВТРА ВПЕРВЫЕ ДОЛЖНА ПРОЙТИ ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ
| В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0" | На действующих МЦД-1 и МЦД-2 поезда обновили в первый год работы. Сейчас здесь курсируют созданные для диаметров «Иволги», двухэтажные аэроэкспрессы и современные составы ЭП2Д. |
| Поезд «Иволга 4.0» успешно прошел все испытания | ТМХ намерен начать серийный выпуск поезда "Иволга 4.0" во II полугодии 2023 года. |
| Telegram: Contact @D4msk | Все электрички «Иволга» внутри не имеют привычных для пригородных поездов тамбуров. |
| Поезд «Иволга 4.0» успешно прошел все испытания | Скоро по МЦД-3 и МЦД-4 будет курсировать новая модификация отечественной «Иволги». |
| «Иволга 2.0» — поезд, на котором вы поедете по МЦД / Хабр | «Иволга 3.0» создана российскими конструкторами на отечественной компонентной базе. |