Телеканал НТВ снимает документальный фильм, благодаря которому зрители смогут узнать обо всех этапах проекта, начиная с подготовки к прыжку и заканчивая посадкой после прыжка из стратосферы. Они прыгнули с парашютами из стратосферы и приземлились на Северный полюс. Им предстояло прыгнуть с парашютом из стратосферы, с высоты 25 500 метров. Трое россиян совершили первый в мире прыжок с парашютом из стратосферы на Северный полюс.
Члены РГО впервые в мире совершили парашютный прыжок из стратосферы на Северный полюс
Прыжок с парашютом из стратосферы. Прыжок из стратосферы – крайне сложная операция, которая подвергала здоровье Баумгартнера серьезной опасности. В воскресенье 43-летний австрийский парашютист Феликс Баумгартнер побил мировой рекорд по высотным прыжкам с парашютом.
«Прыгать будете почти из космоса». Как в СССР ныряли в пустоту с высоты 25 километров
Этот прыжок будет являться рекордным не по высоте, рекорд по высотности составляет 41,4 тыс метров, а именно по месту, потому что на Северный полюс из стратосферы еще никто не прыгал. В 1960-м Киттингер совершил свой последний прыжок из стратосферы. В начале апреля россияне планируют совершить прыжок с парашютом из стратосферы. Три смельчака совершили первый в мире прыжок с парашютом из стратосферы прямо на Северный полюс. В гостях у Марии Бачениной популяризатор космонавтики и стратонавт Николас Оксман рассказывает о подготовке к прыжку с рекордной высоты. Трое россиян спрыгнули с высоты 10 километров из стратосферы на Северный полюс.
Прыжок из стратосферы
В начале апреля россияне планируют совершить прыжок с парашютом из стратосферы. Трое россиян первыми в мире прыгнули с парашютами из стратосферы на Северный полюс с высоты более 10 километров. Им предстояло прыгнуть с парашютом из стратосферы, с высоты 25 500 метров. В апреле следующего года Герой России, летчик-космонавт Михаил Корниенко и наш земляк, летчик-инструктор Александр Лынник планируют совершить прыжок из стратосферы на Северный полюс с высоты 10000 метров на ледовую базу «Барнео».
Стратонавты вылетели из Мурманска к Северному полюсу для рекордного прыжка
Долгов и второй пилот Е. Андреев, покинувшие борт на высоте более 25 километров. В 1962 году в рамках советской космической программы полковник Пётр Иванович Долгов и майор Евгений Николаевич Андреев приступили к выполнению следующего задания: им предстояло испытать авиационный скафандр СИ-ЗМ — прообраз современного космического скафандра — вместе с новейшей парашютной системой. Помимо этого, Андрееву было поручено протестировать оборудование систем спасения, которые должны были стать частью снаряжения для самолетов-разведчиков Як-25РВ. Он должен был произвести аварийный выход из гондолы, аналога космической капсулы, чтобы проверить устойчивость Комплекта кислородного оборудования "ККО-3" в условиях свободного падения. Сам стратостат «Волга», предназначенный для проведения научных исследований на больших высотах, в том числе парашютных прыжков из стратосферы, был создан авиаконструктором М.
Гудковым в ОКБ-424. Он представлял из себя небольшой шар, напоминавший спускаемый аппарат космического корабля «Восток-1». В особом прилегающем отсеке находилось специальное оборудование, обеспечивающее системами терморегуляции и катапультирования. Члены экипажа находились в сидячем положении внутри шара. Командиром экипажа был выбран П.
Бывший фронтовик, полковник, лауреат Сталинской премии 1952 г.
Баумгартнер установил сразу три новых мировых рекорда: он стал первым человеком, поднявшимся на высоту 39 км, первым человеком, преодолевшим звуковой барьер, а также побил рекорд по высоте прыжка. Основные опасения у специалистов вызывало состояние летного костюма, который мог пострадать от малейшего контакта с оболочкой капсулы в момент прыжка. При подъеме в стратосферу спортсмен прошел так называемую "Линию Армстронга" - высоту 19 км, давление на которой настолько мало, что человек не может выжить без специального герметического оборудования. Поэтому в случае нарушения герметизации скафандра спортсмену грозила бы неминуемая гибель. На счету у "Бесстрашного Феликса" уже два тренировочных прыжка за этот год.
Сейчас спортсмен проходит активную подготовку в аэротрубе, сообщает телеканал «Известия». В этот момент вы никак не можете рулить своим телом. Скорее всего, вас будет закручивать. И один из важных этапов подготовки к этому прыжку — это как раз налет в аэротрубе, потому что, если у вас нет навыка свободного падения, вы можете свалиться в так называемое беспорядочное падение, когда вы не понимаете, что происходит, вас очень сильно крутит», — отметил Николас Оксман.
Накануне прыжков бывалый моряк рассказал ему, как в этих водах в годы войны лётчик, прыгнувший с парашютом в море, был съеден акулой. Уж насколько этот рассказ был правдой, неизвестно, но только, как вспоминал сам Андреев, всю ночь ему снились исключительно акулы. Однако работа есть работа, и на следующий день парашютист, одетый в испытательный костюм, выполнил прыжок. Вместе с ним должна была приводниться резиновая лодка, привязанная к нему шнуром. Однако всё пошло наперекосяк. Лодку унесло сильным ветром, причём шнур, соединявший её с парашютистом, вырвал деталь из костюма Андреева. Ледяная вода стала попадать внутрь спасательного костюма, который потерял плавучесть. С огромным трудом Андрееву удалось надуть ворот костюма, оставшись на плаву. Но сам парашютист признавался, что всё это ему казалось мелочами на фоне возможной «акульей угрозы». Однако обошлось — прилетевший вертолёт благополучно забрал испытателя. По примеру Маресьева Испытания катапультных кресел и другого оборудования таили для парашютистов немало опасностей. Во время одного из катапультирований со скоростного бомбардировщика, которое сам Андреев считал не очень сложным, парашютист сразу после покидания кабины самолёта почувствовал дикую боль. Падение шло нештатно, и он вдруг увидел свою правую ногу, которая лежала горизонтально на потоке воздуха под углом девяносто градусов к туловищу, словно посторонний предмет. Каким-то невероятным образом травмированному испытателю удалось совершить относительно мягкую посадку. Как выяснилось потом, в момент отделения в его бедро ударило кресло. Травма была чудовищной — нога превратилась в кровавое месиво, 16 сантиметров кости были раздроблены на мелкие кусочки. Врачи Института имени Склифосовского вынесли вердикт: ампутация! Но 27-летний парашютист настаивал — сохраните ногу, хочу вернуться в профессию. Совершить невозможное решилсяхирург Алексей Смирнов, который вместе с коллегами два месяца «склеивал» искалеченную кость по кусочкам. Ещё год ушёл на реабилитацию, после чего Андреев предстал перед медкомиссией. Члены комиссии, изучив медицинские документы, объявили: служить будешь, но никаких прыжков. И тогда Евгений Андреев поступил почти так же, как лётчик Алексей Маресьев, — решил наглядно показать комиссии свои возможности. Из воспоминаний Евгения Андреева: «Смотрят врачи, головами качают. Нет, мол, друг, служить служи, но прыгать — прости. Ах так?! После той страшной травмы одна нога парашютиста стала короче другой на 4 сантиметра.
Самарский космонавт Корниенко совершит первый в мире прыжок из стратосферы на Северный полюс
Рекорд поставлен с использованием уникального высотного снаряжения, разработанного в России, сообщает пресс-служба краевого правительства. Это знаковое событие и очередной успех России. Ваш проект — это еще один шаг в теме освоения Арктики. Знаю, что в ходе этого уникального проекта вы доставили нашим полярникам оборудование для обеспечения связи. Одним разом решили сразу несколько важных задач», — сказал Михаил Котюков.
Стоит, однако, заметить, что эксперты выделяют достижение Юстаса в особую категорию — он при прыжке использовал стабилизирующий парашют, значительно облегчающий положение человека при прыжке и избавляющий от смертельно опасной «закрутки», при которой тело переходит в неконтролируемое вращение.
Так что достижение Феликса Баумгартнера является более «чистым». Но австрийский экстремал, обновивший во время своего прыжка многие рекорды, не превзошёл достижение советского парашютиста Евгения Андреева по продолжительности свободного падения. Баумгартнер находился в свободном падении 4 минуты 20 секунд, а Андреев — 4 минуты 30 секунд. Парашют вместо фронта В отличие от Баумгартнера и Юстаса, прыжки с парашютом для Евгения Андреева были не спортом, не экстремальным увлечением, а настоящей профессией. Он родился в Новосибирске 4 сентября 1926 года, воспитывался в детдоме города Серова.
Когда началась война, 14-летний Женя учился в ремесленном училище, по окончании которого встал к заводскому станку, точил болванки для снарядов. В разгар войны его призвали в армию, направив для учёбы в запасной полк. Евгений мечтал о флоте, но, попав в пехоту, всё равно рвался на фронт, драться с гитлеровцами. Однако физически крепкого и здорового парня оставили в запасном полку, из которого затем направили на медкомиссию. После неё молодому солдату объявили: он направляется в Армавирскую школу пилотов, где ему предстояло освоить профессию парашютиста.
Как и все курсанты, он сначала досконально освоил обязанности укладчика парашютов и только затем был допущен до прыжков. Самый первый прыжок курсант Андреев осуществил уверенно, без страха, чем заслужил одобрение инструкторов. Акулу видишь? А ведь она есть! В 1947 году Андреев вместе с сослуживцами начал испытывать средства спасения для пилотов новых, только поступавших на вооружение реактивных самолётов.
Среди испытательных прыжков были прыжки с приводнением, причём не в тёплом Чёрном море, а в студёном Баренцевом. Как говорится, ничего не боятся только дураки. Парашютист-испытатель Андреев ничего не боялся в небе, но в море ему стало не по себе от… акул. Накануне прыжков бывалый моряк рассказал ему, как в этих водах в годы войны лётчик, прыгнувший с парашютом в море, был съеден акулой. Уж насколько этот рассказ был правдой, неизвестно, но только, как вспоминал сам Андреев, всю ночь ему снились исключительно акулы.
Однако работа есть работа, и на следующий день парашютист, одетый в испытательный костюм, выполнил прыжок. Вместе с ним должна была приводниться резиновая лодка, привязанная к нему шнуром. Однако всё пошло наперекосяк. Лодку унесло сильным ветром, причём шнур, соединявший её с парашютистом, вырвал деталь из костюма Андреева. Ледяная вода стала попадать внутрь спасательного костюма, который потерял плавучесть.
На аэродроме рабочая обстановка, предстартовая подготовка. Кто пойдет...? Последняя проверка… и было принято решение в воздух на высоту 15 километров первой отправить Эльвиру Фомичеву. Важным фактором было внутреннее состояние спортсменок, полное отсутствие волнения и опыт в спортивных прыжках. У Эли было на тот момент много прыжков — более полутора тысяч...! А по внутреннему состоянию...? Все, кто с Элей знаком, знают об этом… Вот представьте себе… подходишь к двери самолета… а перед тобой открытое Небо...!
Эльвира Фомичева Команда «На старт! Конечно, все полсотни человек провожали… Наземная служба, девчата… А она улыбнулась всем… пошутила по поводу пожеланий успехов… и пошла в самолет… Выпускающим шел Александр Петриченко, заслуженный мастер спорта. Он уже свой прыжок из стратосферы совершил в 1975 году… Вот такие 70-е годы… всех в стратосферу отправляли… В самолете группа обеспечения проверила высотный костюм, гермошлем, кислородное оборудование, парашютное снаряжение, прикрепленные барографы… Готова...! Петриченко тоже одет и готов… ему выпускать Эльвиру в Космос… Дали последнее напутствие… и на борту Ил-76 осталось два человека… Эльвира Фомичева и Александр Петриченко… Одни в огромном грузовом салоне Ил-76… Самолет вырулил на взлетную полосу... Знали бы они тогда, что через несколько лет свяжут свою жизнь прочными семейными узами… Петриченко, наверное, тогда уже догадывался… J Самолет Ил-76 СССР-76500, серийный номер 0104. Прыжок из Космоса с парашютом Ил-76 набрал высоту 15 760 метров… На боевом...! Рампа открылась… Приготовиться...!
Зеленый сигнал светофора… сирена...! Эльвира посмотрела в глаза Александру, улыбнулась… и ушла в эту небесную высь...! У Александра сердце застучало… рампа закрылась… и начались минуты ожидания длинною в вечность… Эльвира нормально ушла, выровнила падение, перевернулась на спину…скорость стремительно нарастает… начался дискомфорт...
Кроме самого прыжка планируется интересный технический эксперимент во льдах Северного полюса. Одной из задач десанта станет доставка серверного оборудования для развёртывания на полярной станции «Барнео».
Оборудование будет сброшено с борта того же самолёта, и одной из задач стратонавтов будет развёртывание дата-центра в полярном лагере. Северный полюс — это лучшее место для связи со спутниками, летающими над Землёй по полярной орбите, поэтому эксперимент по размещению на Северном полюсе сервера и станции космической связи для работы с собственным спутником на орбите будет проведён именно там. Стратосферный прыжок на Северный полюс — это очень серьёзное испытание для техники. Температура воздуха достигает -50С, а атмосферное давление не позволяет находиться там человеку без системы кислородного дыхания.