Орму́зский проли́в — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном.
Иранцы захватили уже второй за неделю нефтяной танкер в Ормузском проливе
На карте Ормузский пролив находится между Ираном на севере и Маскатским вилаятом Омана на юге. Локализация Ормузского пролива на карте. Ормузский пролив имеет сложную географию, характеризующуюся скалистыми берегами и крутыми скалами. Ормузский пролив на карте. Ормузский пролив разделяет Иран на север и мухафазу Мусандам в Омане и Объединенные Арабские Эмираты на юге. это стратегически важный пролив или узкая полоса воды, соединяющая Персидский залив с Аравийским морем и Оманским заливом (карта). Ормузский пролив разделяет Иран на север и мухафазу Мусандам в Омане и Объединенные Арабские Эмираты на юге.
Tasnim: ВМС Ирана изгнали атомную подлодку США из Ормузского пролива
Время пребывания корабля в проливе пока не определена. Ранее "РГ" сообщала о том, что Военно-морские силы Ирана заставили выйти на поверхность атомную подводную лодку США Florida, которая пыталась пересечь Ормузский пролив. В результате Florida изменила курс и продолжила путь в надводном положении.
Причин для серьезного беспокойства по поводу того, что Иран в соответствии с законом перекроет пролив для прохождения по нему нефтеналивных танкеров, пока нет. Закон, принятый парламентом, имеет символическое значение, так как все решения в области внешней политики, обороны и других важных народохозяйственных отраслей в стране утверждаются верховным духовным лидером Исламской Республики аятоллой Хаменеи Институт развития технологий ТЭК ИРТТЭК, Москва на днях опубликовал исследование о роли Ормузского пролива для нефтеснабжения мира. Редакция «НГ-Энергии» приводит этот анализ на своих страницах. Транспортное значение Ормузский пролив — одна из основных транспортных артерий мирового рынка энергоресурсов.
В последние годы через него проходит до 20 млн барр. Основные объемы принадлежат странам ОПЕК. Кроме того, Катар, один из крупнейших в мире экспортеров сжиженного газа, отправляет через пролив практически весь объем СПГ. Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы, далее суда попадают в Аравийское море и Индийский океан. Глубина в транспортных коридорах в основном превышает 100 м, что позволяет проходить здесь крупнейшим танкерам. В самом узком месте ширина пролива составляет 21 морскую милю, а ширина двух судоходных коридоров составляет всего две мили, разделенные двухмильной буферной зоной.
Согласно UNCLOS, следующие через пролив суда пользуются правом беспрепятственного транзитного прохода через территориальные воды прибрежного государства, который не может быть приостановлен. На протяжении 1980-х и 1990-х годов Иран и Оман пытались установить свой контроль над проливом. Ормузский пролив имеет долгую и драматичную историю, охватывающую многие столетия и страны. В период зарождения европейских морских империй он являлся ареной борьбы за контроль над торговым маршрутом, ведущим в Индийский океан. Наиболее ценным товаром, которые перевозили через пролив, были пряности. Желание португальцев установить монополию на доставку специй из Азии в Европу стало ключевой причиной захвата ими в начале XVI века острова Ормуз, которым они владели на протяжении столетия.
Когда была налажена торговля пряностями, чаем и другими азиатскими и китайскими товарами через Красное море, южную оконечность Африки и другие маршруты, значение пролива стало снижаться. Ормузский пролив, предоставляя безальтернативный морской доступ в Персидский залив, приобрел важное значение главным образом для государств региона. Все изменилось после того, как страны Ближнего Востока превратились в основной источник поставок углеводородов на мировой рынок. В результате Ормузский пролив стал критическим элементом архитектуры глобальной энергобезопасности. Точка напряжения Морской путь через Ормузский пролив традиционно находится в эпицентре разного рода войн и конфликтов. В 80-х годах XX века, во время ирано-иракской войны, враждующие стороны начали атаковать торговые суда в Персидском заливе и Ормузском проливе.
В сентябре 1980 года в Персидском заливе из-за спора между Ираком и Ираном, которые одновременно претендовали на пограничные районы по реке Шатт-Эль-Араб, впадающей в Персидский залив, началась так называемая «танкерная война». Первые атаки на гражданские суда датируются 1982 годом, но по-настоящему серьезные проблемы для судоходства начались здесь через два года. С весны 1984 года иракская авиация начала наносить удары по танкерам с иранской нефтью, следовавшим через Персидский залив к октябрю 1984 года было атаковано 40 танкеров.
ВМС Ирана пресекли попытку американской подлодки Florida пересечь Ормузский пролив В американских ВМС опровергли заявление Ирана, назвав это «очередной иранской дезинформацией» для дестабилизации ситуации в регионе. В американских ВМС в свою очередь отметили, что заявление Тегерана не соответствует действительности и является «очередной иранской дезинформацией» для дестабилизации ситуации в регионе, подчеркнув, что в том районе вообще нет субмарин Соединенных Штатов. В начале этого месяца Военно-морские силы США сообщили о решении направить атомную субмарину Florida оснащена крылатыми ракетами, способными нести ядерные боеголовки в состав Пятого флота, базирующегося на Бахрейне.
Чтобы пересечь пролив, суда проходят через территориальные воды Ирана и Омана в соответствии с положениями транзитного прохода Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву [18]. Хотя не все страны ратифицировали Конвенцию [19] , большинство стран, включая США [20] , принимают эти обычные правила плавания, кодифицированные в Конвенции. В апреле 1959 года Иран изменил правовой статус пролива, расширив свои территориальные воды до 12 морских миль 22 км и объявив, что он признает только транзит через мирный проход через недавно расширенный район [21]. В июле 1972 года Оман также своим указом расширил территориальные воды до 12 морских миль 22 км [21]. Таким образом, к середине 1972 года Ормузский пролив был полностью «закрыт» объединёнными территориальными водами Ирана и Омана. В течение 1970-х годов ни Иран, ни Оман не пытались препятствовать прохождению военных кораблей через пролив, но в 1980-х годах обе страны выдвигали претензии, которые отличались от обычного старого права. После ратификации Конвенции ООН по морскому праву в августе 1989 года Оман представил декларации, подтверждающие его королевский указ 1981 года о том, что через его территориальные воды разрешен только мирный проход. В заявлениях далее утверждалось, что для того, чтобы иностранные военные корабли могли проходить через оманские территориальные воды, требовалось предварительное разрешение [21]. После подписания конвенции в декабре 1982 года Иран внес декларацию, в которой говорится, что «только государства-участники Конвенции по морскому праву имеют право пользоваться созданными в ней договорными правами», включая «право транзитного прохода через проливы, используемые для международных навигации». В мае 1993 года Иран принял всеобъемлющий закон о морских районах, некоторые положения которого противоречат положениям Конвенции ООН по морскому праву, включая требование о том, чтобы военные корабли, подводные лодки и атомные суда получали разрешение до осуществления мирного прохода через территориальные воды Ирана. США не признает ни одного из требований Омана и Ирана и оспаривает каждое из них [21].
Карта мира ормузский пролив на карте - 81 фото
Ормузский пролив является важным геополитическим перекрестком активности, с важностью для некоторых стран в контексте энергетики и безопасности. Расположение пролива делает его объектом внимания и интереса со стороны международных акторов и государств, особенно в контексте геополитических и экономических интриг на Ближнем Востоке. Географические особенности пролива Ормуз Пролив Ормуз имеет ширину около 60 километров и протяженность около 200 километров. Это узкое морское пространство соединяет Персидский залив с Аравийским морем и является основным транзитным путем для международной торговли нефтью. Одной из особенностей пролива Ормуз является его глубина, которая достигает более 90 метров. Благодаря этой глубине пролив доступен для крупных морских судов с большой вместимостью, что делает его важным транспортным коридором для нефтяных танкеров. Также стоит отметить разнообразие морских животных и растений в проливе Ормуз. Здесь обитает множество видов рыб, раков, дельфинов, черепах и прочих морских существ, что делает его местом повышенного интереса для научных исследований и подводного туризма. Географические особенности пролива Ормуз делают его уникальным и важным регионом как для морской торговли, так и для сохранения биологического разнообразия.
Вместе с тем, данный регион имеет свои особенности, которые требуют особого внимания в плане экологической безопасности и международного сотрудничества.
Ормузский пролив с танкерами. Ормузский пролив ширина. Проливы Ормузский на карте атласа. Ормузский пролив глубина. Баб-Эль-Мандебский пролив на карте мира. Ормузский пролив на карте России. Евразия пролив Ормузский. Аравийский полуостров персидский залив.
Мессинский пролив. Оманский пролив на карте. Ормузский пролив, в персидский. Ормузский пролив на контурной карте Евразии. Мессинский пролив на карте мира. Оманский пролив. Аденский залив. Аденский пролив. Баб Эль Мандебский залив.
Ормузский пролив из космоса со спутника. Персидский залив вид из космоса. Персидский залив со спутника. Малаккский пролив на карте.
Ван Дайк. Energy Information Administration. Viktor Katona. Персидский залив и стратегическая роль Ормузского пролива. Мостуфи Ахмад. Персидский залив и обстоятельства его возникновения. Семинар, посвященный Персидскому заливу т. Страны и границы в геополитическом регионе Персидского залива. Джафари Аббас. География Ирана. Том 3. Географическая энциклопедия Ирана. Моджтахедзаде Пируз. Политическая география Ормузского пролива. Перевод: Мохсен Сагира, 1-е издание. Эззати, Эззатолла. Военная география Ирана. Тегеран: Амир Кабир, 1989, стр. Бахтияри Маджид. Подробный справочник по Ирану, провинция Хормозган. World Oil Transit Chokepoints :. Energy Information Administration, 2017. Strait of Hormuz :. President Ronald Reagan. Presidential Proclamation 5030. Accession to the U.
Эта пограничная линия в действительности представляет собой линию, делящую Ормузский пролив на две равные части, которая определена, принимая во внимание исходную линию берегов двух стран на севере и юге Ормузского пролива, и её расстояние по отношению к упомянутым берегам является одинаковым. Единственное исключение относится к области протяжённостью пятнадцать миль между иранским островом Ларак и оманским островом Большой Кувайн Кувайн-Кябир , где 12 миль территориальных вод двух стран пересекаются друг с другом [12]. В данном проливе располагается область Кешм, состоящая из четырёх островов — Кешм , Ормуз, Ларак и Хенгам [13] , которая вместе с островами Большой Томб и Абу-Муса образует оборонительную линию Ирана [14]. С точки зрения своей политической важности Ормузский пролив постоянно привлекает внимание, и даже его острова годами находились под оккупацией колониальных сил. Этот пролив — один из жизненно важных мировых водных путей нашего времени, и обеспечение огромной части потребностей разных стран в нефти, а также осуществление морских перевозок региона осуществляется через него. С военной точки зрения связь стран Персидского залива с Оманским заливом и Индийским океаном также стала причиной того, что эта область привлекает внимание как стратегический регион проведения операций [15]. Согласно договору 1974 года между Ираном и Оманом, обе страны сообща несут ответственность за защиту этого узкого пролива и контроль за движением судов [16]. Навигация[ править ] Чтобы снизить риск столкновения, суда, движущиеся через пролив, следуют схеме разделения движения en TSS : входящие в Персидский залив суда используют одну полосу движения, а выходящие суда — другую, ширина каждой полосы составляет две мили. Полосы разделены «медианой» шириной в две мили [17]. Чтобы пересечь пролив, суда проходят через территориальные воды Ирана и Омана в соответствии с положениями транзитного прохода Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву [18]. Хотя не все страны ратифицировали Конвенцию [19] , большинство стран, включая США [20] , принимают эти обычные правила плавания, кодифицированные в Конвенции.
Ормузский пролив на карте мира
Куда именно был эвакуирован американский флот из района Ормузского пролива – издание «Аль-Маядин» не уточняет. Ормузский пролив на карте мира. Подготовка к блокировке Ормузского пролива?
Haber7: Израиль и Запад ведут войну в Газе с целью создания канала "Бен-Гурион"
Куда именно был эвакуирован американский флот из района Ормузского пролива – издание «Аль-Маядин» не уточняет. Ормузский пролив – забитая нефтяная артерия мира. Ормузский пролив — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. Главная» Новости» Ормузский пролив где находится. Ормузский пролив на карте находится в южной части Иранского залива. Как упоминалось ранее, Ормузский пролив соединяет Персидский залив и Оманский залив и расположен между Ираном, Объединенными Арабскими Эмиратами и Мусандамом.
Поделиться
- Где находится Ормузский пролив
- Ормузский пролив напоминает о себе
- Ормузский пролив на Яндекс картах
- Иран начал блокировку танкеров США в Ормузском проливе. | ГЕОПОЛИТИКА ЦИВИЛИЗАЦИЙ | Дзен
Пугать Иран бессмысленно: эксперт об отправке американских истребителей в Ормузский пролив
Этот парад продемонстрировал немалые возможности Ирана и силу, которой обычно не хватает, поскольку флот не очень большой, как и у его доверенных лиц или союзников. Очевидно, что и после примирения с саудитами власти Ирана намерены продолжать использовать Сирию, Ирак, Ливан, Йемен и Газу в качестве плацдарма для угрозы Израилю. Береговые линии этих районов составляют большую дугу иранского влияния. Тангсири: моряки участвуют в учениях в Каспийском море и Персидском заливе, чтобы продемонстрировать солидарность с народом Палестины; более 2700 кораблей ВМС КСИР, а также добровольческие силы Басидж принимают участие в парадах, чтобы выразить поддержку палестинскому делу и Интифаде народному восстанию ; послание парада - солидарность с палестинским народом; парады проводятся одновременно в ряде портов по всему мусульманскому миру, в тч в Сирии, Ливане, Йемене и Ираке, а также в других местах Восточной Азии. Усиление напряженности в Восточном Иерусалиме случилось после серии рейдов ВС Израиля на территорию мечети Аль-Акса во время мусульманского поста Рамадан.
Многие мусульманские страны по всему миру решительно осудили израильские рейды и призвали израильские страны проявлять сдержанность.
Пролив разделен на два транспортных канала шириной около 2,5 километра каждый, разделённые друг от друга 5-километровой буферной зоной. На настоящий момент пролив является единственным морским путём, позволяющим экспортировать газ и нефть , добываемые в странах Персидского залива, в третьи страны — в частности, в Японию , США и страны Западной Европы. Возникновение Персидского залива и Ормузского пролива — результат смещения земной коры в очень далеком прошлом.
Около 500 миллионов лет назад докембрийский период твердый слой земли представлял собой единую сушу. Благодаря движению земной коры и проникновению вод в образовавшиеся при этом разломы постепенно появились материки и океаны [10]. Около 45 миллионов лет назад, в начале третьего геологического периода, возник Оманский залив, а приблизительно 35 миллионов лет назад, в середине третьего геологического периода, разлом Оманского залива стал шире, и его продолжение соединило Персидский залив с Оманским [11]. Ормузский пролив имеет форму полумесяца и располагается выпуклым краем в сторону внутренней части Иранского нагорья , в результате чего большая часть протяженности его берега находится в Иране.
Форма этого пролива показывает, как вода вдается в сушу и образует бухту в «горловине» Персидского залива. Южный берег Ормузского пролива, располагающийся в воде в форме выступа суши Аравийского полуострова , образует полуостров Мусандам , северная часть которого известна под одноимённым названием и принадлежит Оману [10]. Ширина этого пролива составляет почти сто морских миль, однако самое короткое расстояние между Ираном и Оманом равняется 21 миле и соединяет иранский остров Ларак на севере с оманским островом Большой Кувайн [12]. Договор о границе между Ираном и Оманом был подписан 20 июля 1974 года и вступил в силу с 28 мая 1975 года.
Таким образом, Ормузский пролив на карте представляет собой важный морской путь с географическими особенностями, которые делают его одним из ключевых объектов в мировой торговле и политике. Место расположения Ормузского пролива Ормузский пролив имеет стратегическое географическое положение, так как является ключевым морским путем для нефтяных танкеров, перевозящих нефть из Среднего Востока в Европу, Азию и другие регионы. Он также представляет собой важный маршрут для международной торговли и снабжения, связывая Ближний и Дальний Восток. Географически, Ормузский пролив имеет длину около 63 километров, а ширина варьируется от 55 до 140 километров в зависимости от точки разрыва. Пролив является одним из самых узких и самых загруженных морских путей в мире, с ограниченными открытыми водами и многочисленными каналами и затонами. Берега Ормузского пролива представляют собой песчаные дюны и скалистые образования. Вода в проливе является мелкой и относительно малоугольной, с преобладающими течениями и ветрами, которые могут создавать опасные условия для навигации. Ормузский пролив является важным геополитическим перекрестком активности, с важностью для некоторых стран в контексте энергетики и безопасности. Расположение пролива делает его объектом внимания и интереса со стороны международных акторов и государств, особенно в контексте геополитических и экономических интриг на Ближнем Востоке. Географические особенности пролива Ормуз Пролив Ормуз имеет ширину около 60 километров и протяженность около 200 километров.
Инструкция по русской передаче географических названий Ирана. Картографическая организация Ирана. Карта административно-территориальных единиц Ирана. Тегеран: Картографическая организация Ирана, Организация по управлению и планированию Ирана, 2004. Йон М. Ван Дайк. Energy Information Administration. Viktor Katona. Персидский залив и стратегическая роль Ормузского пролива.
Мостуфи Ахмад. Персидский залив и обстоятельства его возникновения. Семинар, посвященный Персидскому заливу т. Страны и границы в геополитическом регионе Персидского залива. Джафари Аббас. География Ирана. Том 3. Географическая энциклопедия Ирана. Моджтахедзаде Пируз.
Политическая география Ормузского пролива. Перевод: Мохсен Сагира, 1-е издание. Эззати, Эззатолла. Военная география Ирана. Тегеран: Амир Кабир, 1989, стр. Бахтияри Маджид. Подробный справочник по Ирану, провинция Хормозган. World Oil Transit Chokepoints :.
Ормузский пролив (The Strait of Hormuz)
Да и дальность полета в 600 км вполне отвечает поставленной задаче. Гипотетически персы могут ударить по американским авианосцам ракетами C-802 с массой БЧ 162 кг. Даже если что-то и пробьется через «противоракетный зонтик», ущерб окажется минимальным. И в самом деле, какого авторитетного эксперта, в том числе в России, не спроси, каждый подтвердит, что все небо на расстоянии 800 км вокруг американских авианосцев тщательно контролируется и охраняется. И вообще, гигантские корабли типа «Нимиц» даже в одиночку могут отразить залп сразу 24 современных противокорабельных ракет. Если уж бить по ним, то только гиперзвуковым оружием, которое есть только в России.
Читайте также Зеленский задумался: 12 одновременных залпов «Точки-У» — это плохо не только Донбассу, но и его офису NI: Русское «Торнадо» уничтожит все, что путается у Путина под ногами Если кто-то скажет «ерунда», ничего «москитный флот» не сделает стальному монстру с водоизмещением 100 тысяч тонн, то Марк Лангфан, председатель организации «Американцы за безопасный Израиль», так не считает. Он пришел к выводу, что русские «Корнеты», имеющиеся у персов, представляли самую серьезную угрозу для авианосцев. Скажем сразу, автор NI Чарли Гао вступил в заочный спор с Лангфаном и пытался доказать, что «Корнет» не так страшен, как его малюет председатель организации «Американцы за безопасный Израиль». Правда, получилось у него не «очень». Да, признает Гао, иранцы в Ормузском проливе смогут на небольших деревянных катерах, точнее лодках которые не обнаружат радары кораблей эскорта подплыть ночью к «Нимиц» на расстоянии выстрела и даже пульнуть по «гиганту».
Потом автор NI делает оговорку: нет, может, если, например, попадет в «пороховой погреб», где хранятся бомбы и ракеты для самолетов. Но чтобы этот дерзкий план сработал, иранец должен применить термобарический «Корнет».
Есть ли другие пути доставки нефти? The Strait of Hormuz is still the best route for transporting large volumes of oil out of the Gulf and is the only route by sea. There are some land-based pipelines that can carry oil. A Saudi pipeline goes to the Red Sea, and has a capacity of about five million barrels of oil a day. Ормузский пролив по-прежнему остается лучшим маршрутом для транспортировки больших объемов нефти из Персидского залива и единственным морским путем. Есть несколько наземных трубопроводов, по которым можно транспортировать нефть. Саудовский трубопровод идет к Красному морю и имеет пропускную способность около пяти миллионов баррелей нефти в день. Abu Dhabi has a pipeline that can carry about 1.
But not all these pipelines are working at full capacity. And they cannot transport nearly as much oil as can be carried by ship. В Абу-Даби есть трубопровод, по которому можно транспортировать около 1,5 миллиона баррелей нефти в день вниз по побережью за Ормузский пролив. И есть трубопровод, по которому иракская нефть может транспортироваться к побережью Средиземного моря. Но не все эти трубопроводы работают на полную мощность. И они не могут перевезти почти столько нефти, сколько может перевезти корабль. Does Iran control the Strait of Hormuz? Контролирует ли Иран Ормузский пролив?
Вместе с тем трудности у Турции, которая является критически важной страной в европейской логистике Китая, также станут поводом для беспокойства Пекина. Если кризис выйдет за пределы Газы, Ормузский пролив, безусловно, пострадает. Война глубоко потрясет мировую торговлю, поставит под угрозу энергетические маршруты. На данном этапе важную роль в напряженности играет и богатый углеводородный потенциал Средиземноморья, который пытаются скрыть". Напомнив, что Китай имеет инвестиции в инфраструктуру и порты в регионе, особенно в рамках инициативы "Один пояс — один путь", Тельджи сказал: "Пекин не хочет нарушения стабильности в регионе. Китай придает этому большое значение в силу своей зависимости от Ближнего Востока и в энергетической сфере". Напряженность вокруг Газы также оказывает влияние на военное присутствие России в Сирии, в частности в Латакии и Тартусе, и российские корабли в Средиземном море. С другой стороны, канал "Бен-Гурион", который Израиль в добавление к своей теологической мотивации пытается претворить в жизнь как попытку нарастить свое влияние на мировой торгово-энергетической оси, также напрямую затрагивает энергетический и торговый маршрут Басра — Европа через Турцию. Вместе с тем Зангезурский коридор тоже входит в число затрагиваемых точек в этом контексте. Французский лидер на встрече с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху потребовал освободить всех заложников в секторе Газа. Кроме того, лидер Франции призвал к созданию региональной и международной коалиции для борьбы с террористическими организациями.
В Иране на основе большой морской самоходной баржи был сделан макет американского авианосца. Это все было заснято на видео и выложено в сеть. Командующий КСИР бригадный генерал Мохаммад Али Джафари заявил, что для уничтожения авианосца использовались четыре ракеты класса «земля-море». Если говорить серьезно, то Иран действительно имеет все шансы перекрыть пролив. Ормузский пролив соединяет Оманский залив с Персидским заливом. Его длина 195 км, ширина 54 км, глубина достигает 229 метров. Как всякая интенсивная судоходная магистраль, имеет два разделенных фарватера - один для входа в Персидский залив, другой для выхода из него. Расстояние между этими фарватерами 5 км. Этот пролив — идеальное место для того, чтобы остановить в нем любое судоходство, и Иран действительно может это сделать. Причем сделать это несколькими, дополняющими друг друга способами. Корабли Исламской Республики Иран в составе ракетных катеров «Пейкан» и «Джоушан» Во-первых, ракетами класса «корабль-корабль» и «земля-корабль». Надо понимать, что при небольших расстояниях в проливе, не потребуется особо дальнобойной ракеты. Вполне сгодятся ракетные системы с дальностью стрельбы 100-150 км. Носителями таких ракет могут быть ракетные катера. Их в составе ВМФ насчитывается 24, плюс фрегаты и корветы, имеющие YJ-82 и береговые мобильные ракетные установки. Последние особо опасны. Если ракетные катера можно относительно легко обнаружить, то «грузовик с ракетами» на берегу обнаружить значительно сложнее, а отследить его перемещение, особенно если заранее оборудованы замаскированные позиции, крайне сложно. Во-вторых, подводные лодки и малые подводные лодки. В составе иранского флота имеются три отечественные «Варшавянки» ранних серий проект 877ЭКМ , 24 малых и сверхмалых подводных лодок нескольких типов. Каждая такая малая подводная лодка имеет два торпедных аппарата.
Ормузский пролив: общая информация
- Захват иранского танкера: Что такое Ормузский пролив?
- Ормузский пролив напоминает о себе — Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
- Локализация Ормузского пролива на карте
- Определение пролива
- Иранцы захватили уже второй за неделю нефтяной танкер в Ормузском проливе
- Ормузский пролив: общая информация
Какие проливы и заливы омывают материк Евразия — список, описание и карта
Летом — в сторону Персидского залива, а зимой — в сторону Оманского. Климат на водах и прибрежных зонах тропический, жаркий, а осадков мало. Важность Ормузского пролива Как и в прошлые века, у пролива выгодное расположение , что делает его важным стратегическим, торговым и транспортным водным объектом. По нему проходят суда, перевозящие нефть из Персидского залива.
Добыча полезных ископаемых и дальнейший их экспорт может осуществляться лишь по Ормузскому проливу. События на проливе Благодаря богатой истории, событий, произошедших на воде или вблизи огромное множество. Тем более, что его выгодное положение с древних времен было предметом споров, местом битв и захватнических войн.
Но акцентируем внимание на недавних происшествиях, которые также попали в мировую историю. Авиакатастрофа Иранского рейса 655 Самым трагическим и спорным происшествием стало крушение пассажирского самолета иранских авиалиний рейса 655. Это произошло 3 июля 1988 г.
Через 7 минут после взлета, пролетая над Персидским заливом, самолет был сбит ракетой , выпущенной с американского крейсера. Все члены экипажа и пассажиры погибли: 2 пилота, бортинженер, 13 бортпроводников и 274 пассажира. Правительство США заявило, что авиалайнер был принят за военный вражеский истребитель.
Аэропорт, с которого вылетел пассажирский рейс, так же использовался для взлета истребителей, что и вызвало опасения и подозрения в атаке Ираном на американские подразделения. Утверждалось, что капитан крейсера пытался связаться с самолетом по различным частотам, но не получал ответа, что также вселяло уверенность, что предпринимается попытка атаки. Крушение самолета произошло 3 июля 1988 г.
Иран же, в свою очередь, обвинил США, что самолет был сбит намеренно в целях запугивания и склонению правительство Ирана заключить выгодное для Ирака соглашение. Чтобы как-то сгладить ситуацию, президент США на тот момент Рональд Рейган предложил выплатить семьям погибшим компенсацию, но в обход правительства Ирана, чтобы деньги не достались террористическим группировкам. Ни одна страна не признала полностью свою вину.
Политические недопонимания и конфликты привели к настоящей катастрофе, повлекшей за собой не одну сотню смертей. Инцидент между американскими и иранскими кораблями 5 января 2008 г. Пять судов, принадлежащих Ирану, подошли на близкое расстояние к трем американским и угрожали открыть огонь.
Представители США заявили, что в тот момент военные американские корабли находились в нейтральных водах и не предпринимали попыток зайти на территорию Ирана. Разбираясь в происшествии, капитан Джефри Джеймс заявил, что эта была заранее спланированная провокация.
Правда, нефтяной рынок к этому пока остался безучастен. Он заявил, что парады проходят одновременно в ряде портов мусульманского мира, в том числе в Сирии, Ливане, Йемене и Ираке, а также в других странах Ближнего Востока. Отмечается, что только в иранских портах Персидского залива в подобных мероприятиях 2700 судов участвуют. Ормузский пролив — это важнейшая транспортная артерия для мирового рынка нефти и газа. Через него проходит третья часть всего мирового экспорта СПГ и четверть общемирового объема нефти.
Около 45 миллионов лет назад, в начале третьего геологического периода , возник Оманский залив, а приблизительно 35 миллионов лет назад, в середине третьего геологического периода, «трещина» Оманского залива стала шире, и ее продолжение соединило Персидский залив с Оманским. Ормузский пролив имеет форму полумесяца и располагается выпуклым краем в сторону внутренней части Иранского нагорья, в результате чего большая часть его берега находится в Иране. Форма этого пролива показывает, как вода вдается в сушу и образует бухту в «горловине» Персидского залива.
Южный берег Ормузского пролива, располагающийся в воде в форме выступа суши Аравийского полуострова , образует полуостров Мусандам , северная часть которого известна под одноименным названием и принадлежит Оману. Ширина этого пролива составляет почти сто морских миль, однако самое короткое расстояние между Ираном и Оманом равняется 21 миле и соединяет иранский остров Ларек на севере с оманским островом.
Читайте также: Лавров предупредил о способности властей США обмануть в любой момент В начале апреля ВМС США заявили, что атомная подводная лодка "Флорида" с крылатыми ракетами "Томагавк" была направлена в состав 5-го флота США, базирующегося в Бахрейне, "для обеспечения региональной безопасности и стабильности на море", писало Reuters. Лента новостей.
География и геология
- Ормузский пролив прямо сейчас — ближайшие трансляции
- Ормузский пролив
- Ормузский пролив (The Strait of Hormuz), Хасаб, Оман - описание, фото, на карте
- Ормузский пролив на Яндекс картах
- США усилят военное присутствие в Ормузском проливе двумя десантными кораблями — РТ на русском
- Ормузский пролив на Гугл картах