С 1953 по 1986 год включительно автомобильной компанией Opel производился такой автомобиль, как Rekord. Так местный офис попытался побить мировой рекорд Гиннесса, в котором задействован 1601 «Опель». @gregorymckegory: – Я больше не хочу, чтобы Овечкин побил рекорд Гретцки.
Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса
Предыстория, как любой молодой парень, у которого появились права и первые деньги начал искать тачку. Ваз принципиально не хотел брать. После просмотра некоторого количества машин наткнулся на этого опеля. Машина в 1993 году была ввезена в Россию из Польши и с того момента машина была в одной семье, ездили на ней отец и сын. Машину смотрел летом но почему-то не договорились с хозяином и машина пропала с авито, после жалел, что не забрал её. Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать.
Разбор с Красновым Не видят, не тормозят. Краснов о том, почему сбивают велосипедистов и самокатчиков Новости Электрический универсал от Volkswagen даже в базовом варианте стоит дорого Новости Начался сезон на Минском море. Где паркуются водители? Тест-драйв Почувствуй себя недомаршрутчиком и грузчиком в одном лице.
Форма кузова была позаимствована у Rekord — при этом Commodore B имел более богатое оснащение и комплектовался исключительно 6-цилиндровыми двигателями с более высокой мощностью. Двигатель S рабочим объемом 2,5 литра развивал 115 л. Следующую ступеньку занимал Commodore GS с 130-сильным двигателем. Позднее модельный вариант GS стал комплектоваться 2,8-литровым двигателем мощностью 142 л. Но свои самые большие победы Opel Commodore и Rekord праздновали вне гоночной трассы — в повседневной жизни. В начале сентября 1976 года с конвейера сошел золотой седан Rekord D, ставший миллионным экземпляром модельного ряда.
Сегодня в России насчитывается более 500 тысяч владельцев Opel и специально для них автопроизводитель предлагает установить мировой рекорд Гиннесса! Сколько машин понадобится для установления рекорда? Судите сами: самый большой логотип в истории автомобильных брендов был выстроен в 2017 году в Коста-Рике — он состоял из 1600 автомобилей. Соответственно Opel вместе с владельцами и поклонниками марки планирует установить новый мировой рекорд с привлечением более 1,6 тыс.
Продажа автомобилей Opel Rekord (Опель Рекорд)
Сегодня ночью у петрозаводчанина Юрия Кушнира угнали ретроавтомобиль "Опель Рекорд" 1970 года. Этот результат превосходит предыдущий рекорд в зачете среди электрокаров, который закреплен за Porsche Taycan Turbo S, на 8 секунд. Опель Рекорд Е простые и надежные, но не нужно забывать, что владельцы старых иномарок часто используют их в роли «рабочих лошадок». Тест-драйв ставившего рекорды "Опеля".
Копитар провел 95-й матч в плей-офф и установил новый рекорд «Лос-Анджелеса»
Автомобили Компания Opel пригласила всех владельцев автомобилей немецкой марки на фестиваль Opel Fest, который состоится 9 октября 2021 года на парковке музейного комплекса по адресу 55-ый километр Минского шоссе в сторону Москвы. Сбор автомобилей начнется в 10 часов утра. Участников фестиваля ждет интересная музыкальная программа и много сюрпризов, главным из которых, как предполагается, станет установление нового рекорда Гиннесса. Если участников будет много, все они смогут принять участие в составлении самого большого в мире логотипа Opel из автомобилей.
Узнать Rekord 2100 D можно было по характерному выступу на капоте, что имело под собой техническую причину: из-за своей конструкции с верхнерасположенным распредвалом и модифицированной головкой цилиндров дизельный двигатель был выше бензинового. Для «любителей мощных туристических автомобилей»: Opel Commodore С марта 1972 года модельный ряд пополнился моделью Commodore B, которая заняла нишу между Rekord и моделями более высокого класса Admiral и Diplomat.
Форма кузова была позаимствована у Rekord — при этом Commodore B имел более богатое оснащение и комплектовался исключительно 6-цилиндровыми двигателями с более высокой мощностью. Двигатель S рабочим объемом 2,5 литра развивал 115 л. Следующую ступеньку занимал Commodore GS с 130-сильным двигателем. Позднее модельный вариант GS стал комплектоваться 2,8-литровым двигателем мощностью 142 л. Но свои самые большие победы Opel Commodore и Rekord праздновали вне гоночной трассы — в повседневной жизни.
Форма кузова была позаимствована у Rekord — при этом Commodore B имел более богатое оснащение и комплектовался исключительно 6-цилиндровыми двигателями с более высокой мощностью. Двигатель S рабочим объемом 2,5 литра развивал 115 л. Следующую ступеньку занимал Commodore GS с 130-сильным двигателем. Позднее модельный вариант GS стал комплектоваться 2,8-литровым двигателем мощностью 142 л. Но свои самые большие победы Opel Commodore и Rekord праздновали вне гоночной трассы — в повседневной жизни. В начале сентября 1976 года с конвейера сошел золотой седан Rekord D, ставший миллионным экземпляром модельного ряда.
Экстерьер автомобиля по сравнению с Olympia Rekord 1957 года производства изменился незначительно.
Новыми чертами были «облегающие» ветровое и заднее стекла, а также двухцветная, по американской моде, окраска кузова. Но колесная база выросла до 2540 мм, увеличились и габариты кузова. Rekord выпускался двух кузовах: седан и универсал. Базовая версия оснащалась 1. Трансмиссия осталась механической, 2-ступенчатой. В 1959 году стартовало производство четырехдверного седана. Второе поколение этой версии было презентовано в 1960 году.
Колесная база автомобиля осталась неизменной, а вот габариты увеличились, что позволило сделать авто более просторным внутри. Выпускалось пять кузовных модификаций: двух- и четырехдверный седан, кабриолет, универсал и пикап. Автомобиль оснащался двумя модернизированными бензиновыми двигателями объемом 1. С 1962 года авто начали оборудовать более современной 4-скоростной «механикой». В 1963 году в истории модели Rekord началась новая эра. Был дан старт производству совершенно нового автомобиля. Новым было все: платформа колесная база 2639 мм , кузов с современной конструкцией всех элементов, двигатели и трансмиссии.
Кузовных модификаций у Opel Rekord A было несколько: двух- и четырехдверные седаны, двухдверный универсал, купе. Ряд силовых установок, помимо усовершенствованных 1.
Американцы об очередной безголевой игре Овечкина: больше не хочу, чтобы он побил рекорд Гретцки
«Опель» позвал автовладельцев установить рекорд Гиннесса появились сначала на Carfactum. Этот результат превосходит предыдущий рекорд в зачете среди электрокаров, который закреплен за Porsche Taycan Turbo S, на 8 секунд. Opel Rekord e1 Coupe.
Все на Opel Fest! «Опель» позвал автовладельцев установить рекорд Гиннесса
Share Flag Next Entry. Опель Рекорд 1971г. после реставрации. isinda_bubuev wrote in auto_daily. По этому показателю словенский форвард вышел на чистое первое место в истории «Кингз», установив новый клубный рекорд, превзойдя достижение канадского нападающего Люка. Еще бы, колесная база Opel Record сопоставима с современным флагманом модельной линейки марки Insignia (2 668 мм против 2 737 мм). В модельном ряду Opel Rekord занимал промежуточное место между компактным Opel Kadett и крупногабаритным Opel Capitan.
Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса
«Опель» позвал автовладельцев установить рекорд Гиннесса появились сначала на Carfactum. Opel GT Diesel с его аэродинамически оптимизированным кузовом установил 18 международных и два мировых рекорда на испытательном треке Opel в Дуденхофене. Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса. Opel Rekord D (также носивший название Opel Rekord II во избежание путаницы с дизелем из-за буквы «D») задавал новые стандарты в области пассивной безопасности. Opel Rekord на Автобарахолке Onlíner. Объявления о продаже новых и подержанных автомобилей. Отзывы, оставляемые владельцами автомобиля Opel Record, опель рекорд 1982 движок 2 литровый собой определённый интерес.
Американцы об очередной безголевой игре Овечкина: больше не хочу, чтобы он побил рекорд Гретцки
Как вы думаете, какой циферблат занимает на ней центральное место? Может, тахометр? Вовсе нет — часы. Не секундомер для замера времени круга, а самые обычные часы. Включив передачу, добавив газу и плавно трогаясь, отметил про себя, что машина поехала вперед не очень-то уверенно. Оказалось, сам виноват: перепутал передачи, и эластичный мотор позволил мне почти без проблем тронуться с третьей! Погода в день тест-драйва выпала не по-осеннему теплой, поэтому я позволил себе опустить с водительской стороны все окна "настежь" и насладиться передвижением в хардтопе. Автомобиль очень комфортно преодолевает ямы и "лежачих полицейских", но расплачиваться за это приходится довольно существенными кренами в резких поворотах. Точно скажем, что эта машина не для Нюрбургринга, а для спокойной езды по улицам городов и не самых быстрых загородных вояжей. Мягкое рулевое управление 3,2 оборота от упора до упора позволяет легко маневрировать среди узеньких улочек — длинный нос капота при этом описывает внушительную циркуляцию, но на самом деле радиус поворота в пределах приличий.
Кроме этого мотора, еще были доступны четырехцилиндровые силовые агрегаты объемом 1.
JasMollica: — Овечкин не выглядит дико заряженным на игру — по крайней мере, так кажется, когда смотришь матч по телевизору. Конечно, такое ощущение отчасти связано с тем, что «Рейнджерс» персонально против него играют — но раньше он находил свободные зоны на льду и умел их использовать. Кажется, ему совершенно неинтересно играть. Chickendirt: — Почему Овечкин еще не закончил?
Этому парню нужны ходунки, чтобы перемещаться по льду. Выглядит как Питер Гриффин. Голы в плей-офф ему не помогут этого сделать, поэтому он так и выглядит. HockeyonX: — Единственное полезное действие Овечкина за эту серию — перехват шайбы после броска Шестеркина за 20 секунд до конца третьей игры. Я не верю в то, что какому-то игроку может быть «все равно», когда он выступает в плей-офф, но вот Алекс выглядит каким-то безразличным.
NewYorkPuck: — Я люблю Овечкина, он — один из моих любимых игроков всех времен.
После просмотра некоторого количества машин наткнулся на этого опеля. Машина в 1993 году была ввезена в Россию из Польши и с того момента машина была в одной семье, ездили на ней отец и сын. Машину смотрел летом но почему-то не договорились с хозяином и машина пропала с авито, после жалел, что не забрал её. Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать. Поехали с другом к продавцу, убедившись, что с машиной за пол года ничего не произошло, подписали дкп.
Машина была на лете дело было зимой и с очень херово работающим карбом, было решено везти её на эвакуаторе.
Караваны обходились будущему владельцу в 7125 марок минимум. Всего с мая 1963 года по июль 1965 было построено 128. В марте 1964 была представлена самая мощная версия Рекорда с шестицилиндровым двигателем. С мотором 2.
Кузов - четырехдверный седан. Вес - 1135 кг. Четырехступенчатая ручная коробка. Автомобиль в будущем послужил базой для Опель Коммодор. Всего за год выпущено 12.
Стоимость таких четырехдверных седанов - от 9370 марок. Двухдверная представительная модель - топ версия тогдашнего времени. Выпускалась с 1964 по 1966 год. Выпускалась с мотором 1. Отличалась от обыкновенных версий бОльшим количеством штатно установленного дополнительного оборудования.
Цена с мотором 1. Opel Rekord B 1965 - 1966 С августа 1965 по июль 1966 года выпускалось следущее поколение Рекордов. Это поколение имело двухдверные и четырехдверные кузова и оснащалось моторами 1. Коробка передач - в зависимости от двигателя - трех- или четырехступенчая. Вес - от 965 до 1010 кг.
С кузовами была произведена только косметическая операция - все основные параметры остались прежними. Впервые у Опеля была преложена в качестве опции двухдиапазонная коробка-AWтомат в планетарными передачами. Всего было выпущено 239. Версия с четырехцилиндровым мотором стоила от 6980 до 8065 марок - в зависимости от комплектации. Установка АКПП вместе с мотором 1.
Шестицилиндровый Рекорд стоил тогда 9310 марок. Варианты кузовов остались те же. Удлинилась база. Варианты устанавливаемых моторов: 1. Все моторы карбюраторные, агрегатировались с трех или четырехступенчатой коробкой передач или с сентября 1968 трехступенчатым AWтоматом.
Мотор 1. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные, тормоза серийно стали оснащать двухконтурным усилителем. Вес - от 1000 до 1200 кг. Размеры кузова - 4550 х 1754 х 1456. Эта модель впервые стала для фирмы Опель - миллионником - моделью, число выпущенных экземпляров которой перевалило за миллион - 1.
Стоимость AWто начиналась от 7590 марок. Выпускали так же L-версию с улучшенным оснащением.
Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
Цена в ФРГ составляла от 5,785 до 6,845 дойч-марок. Базовый Rekord стоил от 6,545 до 7,110 дойч-марок. Обе модели — и 1200, и базовый «Рекорд» — были модернизированы, появились электрические стеклоочистители были пневматические , панель приборов получила мягкую обивку для безопасности, замок зажигания был перенесен, чтобы обезопасить колено водителя. Был начат выпуск четырёхдверного седана.
Для этого фон Опель привлек австрийского астронома и публициста Макса Валье, а также основателя компании по производству сигнальных ракет Фридриха Сандера. В марте 1928 года первый прототип, оснащенный 12 твердотельными ускорителями, протестировали на полигоне Opel в Рюссельсхайме. Во время первого заезда RAK 2 разогнался до 100 километров в час за восемь секунд, но команда инженеров решила идти дальше и попытаться установить новый рекорд скорости.
Оказалось, сам виноват: перепутал передачи, и эластичный мотор позволил мне почти без проблем тронуться с третьей! Погода в день тест-драйва выпала не по-осеннему теплой, поэтому я позволил себе опустить с водительской стороны все окна "настежь" и насладиться передвижением в хардтопе. Автомобиль очень комфортно преодолевает ямы и "лежачих полицейских", но расплачиваться за это приходится довольно существенными кренами в резких поворотах. Точно скажем, что эта машина не для Нюрбургринга, а для спокойной езды по улицам городов и не самых быстрых загородных вояжей. Мягкое рулевое управление 3,2 оборота от упора до упора позволяет легко маневрировать среди узеньких улочек — длинный нос капота при этом описывает внушительную циркуляцию, но на самом деле радиус поворота в пределах приличий. Кроме этого мотора, еще были доступны четырехцилиндровые силовые агрегаты объемом 1. В смешанном цикле расход моей машины колеблется в районе 12 литров на 100 км пробега. Нам эта цифра может показаться достаточно большой, а вот журналисты-современники отмечали его экономичность. Для сравнения, у современного 1. Вот она — эволюция. Приятно удивила коробка передач — даже в почтенном возрасте она может похвастаться короткими ходами кулисы и четкостью включения передач.
Аванс — всего от 5%! SGP предлагает новый продукт лизинга на покупку электрокара под заказ из Китая
- Фото Opel Record (Опель Рекорд)
- Загоревшийся в Петрозаводске завод приостановил работу
- Обзор Opel Rekord 2024
- Обзор Opel Rekord 2024
- Молниеносный рекорд
- Новые статьи
Содержание
- Азаренко установила мировой рекорд на турнире в Мадриде - 25.04.2024, Sputnik Беларусь
- Другие марки
- Хранение и (или) доступ к информации на устройстве
- Видео обзоры и тест-драйвы Opel Rekord
- Технические характеристики Opel Rekord
В Подмосковье прошёл Opel Fest, где владельцы автомобилей Opel собрались для мирового рекорда
The Opel Astra was able to double its European sales EU 29 in 2023 with all different engine options. In Germany, the Opel Astra ranked fifth in its segment. Overall, Opel recorded significant growth globally in the C-segment.
Ru» писала о том, что компания Илона Маска Neuralink подорожала в 2,5 раза после разрешения на вживление чипов в мозг человека. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Цена в Германии: от 5410 до 6560 немецких марок. Изготовлено 144 587 единиц. Снова новая решетка радиатора, плоская крыша, хромированные полосы по линии пояса. Кабриолет больше не входил в линейку автомобилей. Цены в Германии: от 5 510 до 6560 немецких марок. Изготовлено 169 721 ед. Крестьянский бьюик. См появилась в 1959 году, проще говоря, Opel 1200 и пришла на смену Opel Olympia. Полуавтоматическая коробка передач "Olymat" стала доступной в 1959 модельном году. Первоначально автомобиль сохранил 1488 куб. PI оставался в производстве до 1960 года.
Четырехступенчатая ручная коробка. Автомобиль в будущем послужил базой для Опель Коммодор. Всего за год выпущено 12. Стоимость таких четырехдверных седанов - от 9370 марок. Двухдверная представительная модель - топ версия тогдашнего времени. Выпускалась с 1964 по 1966 год. Выпускалась с мотором 1. Отличалась от обыкновенных версий бОльшим количеством штатно установленного дополнительного оборудования. Цена с мотором 1. Opel Rekord B 1965 - 1966 С августа 1965 по июль 1966 года выпускалось следущее поколение Рекордов. Это поколение имело двухдверные и четырехдверные кузова и оснащалось моторами 1. Коробка передач - в зависимости от двигателя - трех- или четырехступенчая. Вес - от 965 до 1010 кг. С кузовами была произведена только косметическая операция - все основные параметры остались прежними. Впервые у Опеля была преложена в качестве опции двухдиапазонная коробка-AWтомат в планетарными передачами. Всего было выпущено 239. Версия с четырехцилиндровым мотором стоила от 6980 до 8065 марок - в зависимости от комплектации. Установка АКПП вместе с мотором 1. Шестицилиндровый Рекорд стоил тогда 9310 марок. Варианты кузовов остались те же. Удлинилась база. Варианты устанавливаемых моторов: 1. Все моторы карбюраторные, агрегатировались с трех или четырехступенчатой коробкой передач или с сентября 1968 трехступенчатым AWтоматом. Мотор 1. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные, тормоза серийно стали оснащать двухконтурным усилителем. Вес - от 1000 до 1200 кг. Размеры кузова - 4550 х 1754 х 1456. Эта модель впервые стала для фирмы Опель - миллионником - моделью, число выпущенных экземпляров которой перевалило за миллион - 1. Стоимость AWто начиналась от 7590 марок. Выпускали так же L-версию с улучшенным оснащением. Улучшенная версия с мотором 1. Кроме седанов и купе выпускались Рекорды Караваны. Трех- и пятидверные. По ценам - Караван с мотором 1. Купе с мотором 1. Всего было выпущено 233.
Opel, record growth globally | FormulaPassion.it
С поколения «D» компания Opel стала выпускать удлиненную модификацию L-Record. Российские владельцы Opel хотели установить рекорд Гиннесcа: получился только национальный. Вчера в центре Саратова автомобиль "Опель Рекорд" врезался в "ВАЗ-2109". Opel Rekord D (также носивший название Opel Rekord II во избежание путаницы с дизелем из-за буквы «D») задавал новые стандарты в области пассивной безопасности. Российские владельцы Opel хотели установить рекорд Гиннесcа: получился только национальный.