испытания полноприводного ГАЗ Соболь в реальных жёстких условиях. Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023.
«Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023
Обзор новинки в статье. В начале сентября 2023 года состоялась презентация нового поколения полноприводного фургона ГАЗ Соболь NN 4х4 2023-2024 года. Автомобиль создан на базе Газель NN , производство которой началось в мае 2021 года. В начале мая 2021 года в Интернете появились фотографии версии цельнометаллический фургон.
Автомобиль Соболь NN 4WD выстроен на прочной рамной конструкции и оснащен полным приводом типа part-time с возможностью жесткого подключения передней оси. Основу силовой установки составляет 2,5-литровый турбодизель ГАЗ G-Series, выдавая 149 лошадиных сил и крутящий момент на выбор покупателя — 330 или 420 Нм. Кроме того, в автомобиле предусмотрена блокировка заднего дифференциала и режим пониженной передачи. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Помимо новой трансмиссии, фургон обзавёлся целым рядом конструктивных доработок и будет выпускаться в двух вариантах исполнения, включая внедорожный.
В базовом варианте «Соболь NN» заднеприводный, передача тяги на переднюю ось осуществляется через раздаточную коробку. Утверждается, что этот узел был разработан специально для новинки — он располагает планетарным понижающим редуктором, а управление раздаткой выведено на «шайбу»-регулятор на центральной консоли фургона. Создатели уверяют, что отказ от механических рычагов повысит уровень акустического комфорта в салоне.
Он идеален для туристических поездок и коммерческого использования. ГАЗель Бизнес Борт 4x4 — универсальная коммерческая машина, которая поможет вам осуществить перевозку грузов максимально эффективно и быстро. ГАЗель Бизнес ЦМФ 4x4 — легковесный грузовой автомобиль, оснащенный передовыми технологиями и обеспечивающий надежность и безопасность во время перевозки.
ГАЗель Бизнес Автобус 4x4 — многофункциональный микроавтобус, который обеспечивает комфортабельные условия для пассажиров и удобство водителю.
Новый "Соболь NN" с 4х4 представят осенью. В производство отправят в декабре
в четвертом квартале 2022 года Горьковский автозавод начал производство нового поколения легкого коммерческого автомобиля «Соболь NN» полной массой 2,5 и 3,5 т. Инвестиции «Группы ГАЗ» в разработку и запуск производства «Соболь NN» составили 3,25 млрд рублей. Кузов полноприводного «Соболя NN» унифицирован с версией автомобиля 4х2, но для повышения проходимости он дополнительно поднят над дорогой, а оба межколесных дифференциала снабжены блокировками. «ГАЗ» тестирует полноприводные «Соболи» с 2021, а значит, компания успела сделать доводку и воплотить задуманное в полной мере. Полноприводный «Соболь NN» лишится «кочерги» подключения полного привода, вместо нее на панели появится круговой селектор с режимами 2H, 4H и 4L.
«Соболь NN 4×4» второго поколения появится в декабре 2023 года
Как дополнительное оснащение можно заказать консоль со встроенными холодильником, беспроводной зарядкой, откидным столиком и подстаканниками. Микроавтобусы должны выйти на рынок до конца этого года. Напомним, автопром в России за прошлый год прибавил почти 20 процентов по сравнению с 2022 годом. В 2023 году в нашей стране выпустили 537 тысяч легковушек, что на 19 процентов больше, чем годом ранее, а также 168 тысяч грузовиков, что на 19,3 процента превышает показатели прошлого года.
Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Он оснащен передовыми технологиями и современными системами безопасности. Соболь Автобус 4x4 — просторный и функциональный микроавтобус, предназначенный для комфортабельной перевозки пассажиров. Он идеален для туристических поездок и коммерческого использования.
ГАЗель Бизнес Борт 4x4 — универсальная коммерческая машина, которая поможет вам осуществить перевозку грузов максимально эффективно и быстро.
В ходовой части «Соболя Бизнес», напомним, применялись рессоры, а подвески были зависимыми. Обсудить Quto. Но управляют внедорожным арсеналом не привычные рычаги, а удобная вращающаяся рукоятка.
Раздаточная коробка — с планетарным редуктором, это совершенно новая отечественная разработка. А в приводе передних колес и карданной передаче здесь трудятся шарниры равных угловых скоростей. Оба межколёсных дифференциала снабжены блокировками в прежнем «Соболе 4х4» блокировка была только сзади.
Именно поэтому обзор полноприводных машин ГАЗ будет особенно интересным для многих людей, чья профессиональная деятельность связана с подобными транспортными средствами.
Модельный ряд полноприводных автомобилей начинается с компактного Соболя. Такое транспортное средство будет особенно интересно мобильным ремонтным бригадам, которым приходится выполнять свою работу в труднодоступных для других машин местах, а также для строительных компаний и предприятий, которым приходится пользоваться услугами передвижных лабораторий. Небольшие коммерческие автомобили с полным приводом пользуются спросом среди компаний, работающих в горнодобывающей, нефтехимической и сельскохозяйственной отраслях. Преимуществом Соболя является огромное количество модификаций — среди них нужно назвать бортовой грузовик, цельнометаллический фургон, комби, а также пассажирский микроавтобус на 7 либо 11 мест.
Цельнометаллические модификации предлагаются с двумя уровнями крыши, что позволяет подобрать идеальный по вместимости вариант для каждого потребителя. Однако самым интересным для покупателей Соболя в полноприводной модификации является почти полное отсутствие конкурентов. Если отбросить фургоны, которые созданы на базе легковых машин, то у компактного автомобиля ГАЗ останется только два серьёзных соперника — Volkswagen Transporter и Mercedes Vito.
ГАЗ Соболь NN 4×4 2024: полноприводная версия полностью рассекречена. Цены и характеристики
Полноприводный Соболь NN получил независимую переднюю подвеску на пружинах, а сзади сохранился неразрезной мост на листовых рессорах. У прошлого поколения модели и спереди, и сзади — неразрезные мосты на рессорах. Также модель имеет блокировки межколесных дифференциалов с понижающей передачей, усиленный передний подрамник и новую раздаточную коробку с алюминиевым корпусом, электронным управлением и увеличенным передаточным числом демультипликатора. Дата выхода.
Сама же система полного привода будет «жестко подключаемой» через короткий карданный вал. Что касается мотора, то на сегодня производитель рассматривает два варианта, которые будут предлагаться одновременно: турбодизельный 2. Важно отметить, что обе силовых установки отвечают стандарту «Евро-5». При этом в отличие от российского более мощный китайский агрегат оснащается впрыском Bosch common rail и ЭБУ Continental — компонентами, которые уже не поставляются ГАЗу. Тем не менее, в компании говорят, что пока располагают некоторым их запасом.
Переключаются они четко и без люфтов, но на ходу звенят. Надо одевать валенок, по-старинке. Постоянно приходится держать на двух максимальных положениях. Соответственно шумит она тоже прилично. Даже когда мотор прогрет до рабочей температуры. Приходится направлять на них боковые дефлекторы и переключать печку в режим "в морду", но тогда начинает потеть лобовое. Но рост свой я указывал выше мне было не комфортно - угол такой, что вертикальнее, чем грузовой руль, на который можно ложится руками, но горизонтальнее, чем легковой, который по оси смотрит где-то в подбородок. Нижнего ряда панели приборов не видно из-за центра баранки. Никаких креплений у него я не нашел. Их тьма. Неприкрытых ничем декоративным, разнообразные и под ключ, и крестовые, и шлицевые, и просто "семечки". Ну не дело это в машине за лям с лишним... Не думаю, что они сильно помогут при аварии. И детских кресел можно установить только два. А комфортно - одно. Ибо второе, установленное около сдвижной двери - будет затруднять доступ в салон. Ну кто в современном мире скачет вокруг машины с ключом? При этом ГАЗовский надмозг решил, что водительская, сдвижная и задние двери закрываются ключом, а штурманская - только пипкой из салона. Алгоритм такой - открыл водительскую дверь, открыл сдвижную, через сдвижную выдернул пипку и штурманской. И этот ебучий газелевский алгоритм включения дворников снизу вверх. Ладно хоть кнопку сигнала вывели на баранку. Хоть не надо будет раз в год менять крестовины. За газелью такого не замечалось. Есть возможность в будущем перейти на пружины с рессор. Он вообще не греется, даже с кнопкой принудительного догрева ОЖ. За 20 минут от дома до офиса он только подбирается к отметке 80. За 30 минут холостого хода, при -8 снаружи, он успел остыть с 80 до 40 градусов. Поэтому печку приходится постоянно эксплуатировать на максимальных режимах.
ГАЗель Бизнес Автобус 4x4 — многофункциональный микроавтобус, который обеспечивает комфортабельные условия для пассажиров и удобство водителю. Независимо от того, какую модель ГАЗ 4х4 вы решите купить у официального дилера, производитель гарантирует высочайшее качество, доступные цены и надежность. Наша команда профессиональных консультантов с радостью ответит на все ваши вопросы и поможет сделать правильный выбор. Доверьтесь нам и станьте довольным обладателем автомобиля ГАЗ 4 на 4 — воплощения надежности, комфорта и доступности.
Новый Соболь НН 4WD
ГАЗ показал новый фургон «Соболь NN» с полным приводом. Для «Соболя NN 4х4» предусмотрены два варианта комплектации: более простая All-Road и внедорожная Off-Road. То есть у дилеров полноприводный «Соболь NN» должен появиться к концу весны. Изначально Соболь 4x4 имел постоянный полный привод с двухступенчатой раздаточной коробкой. Официальный модельный ряд SOBOL от дистрибьютора коммерческой техники ГК СТТ. Привод — подключаемый полный с понижающей передачей и блокировками переднего и заднего дифференциалов. Текущий полноприводный «Соболь» имеет рамную конструкцию, рессорную подвеску, жёстко подключаемый полный привод, понижающую передачу и блокировку заднего межколёсного дифференциала.
ГАЗ представил полноприводного конкурента «Буханки»
практичный и функциональный грузовик, доступный в нескольких модификациях и с надежными моторами. Представлен фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожной подготовкой. Автомобили Соболь NN 2023 года у официального дилера АвтоГАЗ. Закажите по цене завода Выгодные условия кредита и лизинга Сидки по программе TRADE-IN.
«Соболь NN» получил полноприводную версию
Уже в сентябре на выставке «Comtrans-2023» пройдет презентация новых коммерческих автомобилей. Подключение переднего моста будет осуществляться с помощью электронной шайбы в трех режимах задний привод, полный привод и полный пониженный. Габаритов автомобиля это не изменит, как и комплектацию двигателями — будут доступны дизельный 2.
Занимаю место штурмана рядом с ним.
Уже через год сделали опытную партию заднеприводных «Соболей» следующего поколения с различной высотой крыши, с бензиновым и дизельным двигателями, а в прошлом году начали их производство. Параллельно работали над полноприводной версией. И вот скоро «Соболь NN 4х4» появится в продаже в автоцентрах страны.
Для поездки нам достался редкий опытный образец - микроавтобус, рассчитанный на 10 пассажиров. Вместо людей в салоне груженые песком бочки. На скоростной асфальтовой дороге не задерживаемся - сворачиваем на булыжник.
От одного его вида душа уходит в пятки, но именно здесь проходит проверку на прочность и долговечность кузов, а еще оригинальный передний модуль с подрамником, раздаточная коробка и другие ключевые узлы. Трясет, вопреки ожиданиям, не слишком сильно - дает себя знать независимая передняя подвеска, но уважением к труду водителей-испытателей проникаешься сполна. Ведущий конструктор полноприводного «Соболя NN» Мелкон Серопян - На «Соболе Бизнес» - шестеренчатая раздаточная коробка, передача крутящего момента на заднюю ось происходит через зубчатое зацепление, а это дополнительный источник шума и вибраций.
Мы его исключили. При движении на заднем приводе шума в «Соболе NN 4x4» ощутимо меньше, чем у предыдущего семейства, - рассказывает Мелкон. Кузов полноприводного «Соболя NN» унифицирован с версией автомобиля 4х2, но для повышения проходимости он дополнительно поднят над дорогой, а оба межколесных дифференциала снабжены блокировками.
Конечно, не факт, что серийные машины будут выглядеть именно так, ведь это прототипы для «определения потенциального спроса». А в трансмиссии, само собой, есть изменения: раздатка получила электронное управление корейской Daedong, а крестовины привода переднего моста сменили ШРУСы. Второй экспериментальный «собрат» - также полноприводной пикап Next с узнаваемой по Газели сдвоенной трехдверной кабиной. Ему будут несказанно рады многочисленные бригады ремонтников, кочующих по буеракам на буханках и головастиках. По «начинке» он полностью аналогичен микроавтобусу. А вот внешне машины различаются. Грузоподъемность у пикапа солидная: шесть пассажиров и 1,3 тонны груза.
Как и принято у машин подобного класса, откидная задняя дверь образует погрузочную площадку.
В основе ее конструкции — опыт автозавода, наработанный за десятилетия выпуска правительственных «Чаек». Грузопассажирские версии активно использовали в сфере доставки легких грузов или перевозки ремонтных бригад. Еще большую популярность «Соболю» принес полный привод.
Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. Доступные цены сделали эту модель весьма успешной и в классе семейных автомобилей. Для кого-то «Соболь» был второй или даже третьей машиной в семье, но для многих он оказался хорош и как единственный семейный транспорт. Следующий виток роста популярности обеспечила тяга россиян к путешествиям, перемене мест, истории страны, ее природе.
Для многих российских автотуристов «ГАЗель» оказалась излишне крупной машиной, а иномарки — дорогими. Когда еще привезут нужную деталь и где ремонтировать машину?.. В случае с «Соболем» таких проблем нет: запчасти в достатке везде, сервисная сеть — самая широкая. Здесь дисковые тормоза «по кругу» — более цепкие, чем прежде.
Она тоже независимая, на двойных поперечных рычагах, и бесшкворневая. Только лучше. По опыту эксплуатации «ГАЗелей Next», шаровые опоры ходят до 150—200 тыс. Сайлент-блоки — тоже долговечные, их хватает более чем на 100 тыс.
Кроме того, передняя подвеска дополнена надежной и информативной рейкой вместо «червяка». Да, этот фургон или микроавтобус должен рулиться как хороший легковой автомобиль! Новые шестишпилечные колесные диски позволяют использовать более долговечные необслуживаемые ступичные подшипники. Новая 6-ступенчатая коробка передач не только имеет две повышающие передачи пятая — 0,807 и шестая — 0,643 , но и обеспечивает автомобилю тяговитость на первой передаточное число — 5,065.
Причем коробка рассчитана с запасом: на крутящий момент 450 Нм.
ГАЗ начал производство полноприводных Соболей нового поколения
| «Соболь NN» едет за город | На выставке "Комтранс-2023" в Москве состоялась официальная премьера полноприводного фургона ГАЗ "Соболь NN" 4x4. |
| Олег Дерипаска | Микроавтобус "Соболь NN" отличается наличием системы полного привода по схеме "парт-тайм". |
ГАЗ представил полноприводного конкурента «Буханки»
| «Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023 | Текущий полноприводный «Соболь» имеет рамную конструкцию, рессорную подвеску, жёстко подключаемый полный привод, понижающую передачу и блокировку заднего межколёсного дифференциала. |
| На Comtrans'23 показали полноприводный «Соболь NN 4x4» :: Автопортал Третий Рим | Полный привод будет подключаться жестко, с четырьмя ведущими колёсами можно будет заказать варианты с односкатной задней ошиновкой. |
| Полноприводный ГАЗ 27527 соболь 4х4: технические характеристики и цены | практичный и функциональный грузовик, доступный в нескольких модификациях и с надежными моторами. |
Полный привод — важнейшее преимущество автомобилей ГАЗ
| Полноприводной «Соболь NN» готовят к презентации в сентябре этого года | Испытания обновлённого полноприводного Соболь NN 4x4 с кузовом. |
| Полноприводный «Соболь NN» появится в конце 2023 года - Журнал «АВТОТРАК» | На выставке Comtrans 2023 наконец-то, спустя два года после показа заднеприводного Соболя NN, был официально представлен новый полноприводный Соболь, спустя. |
| ОДИН В ПОЛЕ ВОИН | «Соболь» 4х4 имеет постоянный полный привод, раздаточную коробку с двумя передачами. |
| ГАЗ Соболь NN 4×4 нового поколения снова попал в объективы камер | Полный привод реализован по классической для старых внедорожников схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала. |
Новый Соболь 4х4 2023. Большой дорожный просвет, мощный турбодизель и 6-ступенчатая механика
В отличие от предыдущего поколения, подключение полного привода на новой машине выполняется не рычагами, а трехрежимной «шайбой» «2H», «4H», «Pull 4L» автоматического переключения, расположенной на центральной консоли. Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82. В отличие от старой раздатки новый модуль в состоянии выдерживать повышенный крутящий момент — свыше 400 Нм. По габаритам 5110х2068х2445 мм и колесной базе 3005 мм , внедорожный вариант «Соболь NN» не отличается от заднеприводных модификаций.
На выбор будет предложены два типа двигателей: дизельный 2.
Нет, не так. Места просто дофига. И покормить-переодеть ляльку, и побегать по салону, разложить ноут, поесть, поспать. Хотя версия не от Некста, а от Бизнеса мне больше импонирует. Не хватает только "мути", чтоб при звонке по телефону оперативно отключить звук. Установив детское кресло - обзор закрывается почти на половину, особенно бордюрное зеркало. Регулируется только водительское. Особенно салонная, что находится под переднем рядом сиденек.
У меня в Митсубиси тоже есть салонная печка, но ее вообще не слышно, даже на максимуме. А тут на первом режиме уже ее включать неохота. Передняя печка потише, но о ней ниже. Ну не нашли место на двери - сделайте как у Логана, на панели, так и то лучше будет. В 21м веке, когда у всех подобных моделей рычаг КПП выведен на торпеду, а раздатка либо электроприводная, либо рычаг где-то глубоко в ногах, чтобы не мешать. Тут среднее сиденье получается совсем неудобное. Детское кресло пристегивается с трудом и тучному человеку будет не комфортно. Переключаются они четко и без люфтов, но на ходу звенят. Надо одевать валенок, по-старинке.
Постоянно приходится держать на двух максимальных положениях. Соответственно шумит она тоже прилично. Даже когда мотор прогрет до рабочей температуры. Приходится направлять на них боковые дефлекторы и переключать печку в режим "в морду", но тогда начинает потеть лобовое. Но рост свой я указывал выше мне было не комфортно - угол такой, что вертикальнее, чем грузовой руль, на который можно ложится руками, но горизонтальнее, чем легковой, который по оси смотрит где-то в подбородок. Нижнего ряда панели приборов не видно из-за центра баранки. Никаких креплений у него я не нашел. Их тьма. Неприкрытых ничем декоративным, разнообразные и под ключ, и крестовые, и шлицевые, и просто "семечки".
Ну не дело это в машине за лям с лишним... Не думаю, что они сильно помогут при аварии.
Первыми на конвейер встанут одно- и двухрядные версии автомобилей с цельнометаллическими кузовами. Для «Соболя NN 4х4» предусмотрены два варианта комплектации: All-Road и в перспективе - Off-Road с расширенным пакетом оборудования, в который входят силовые бамперы, лебедка, дополнительная защита элементов трансмиссии, шины с крупными грунтозацепами и т. Мы погоняли «Соболь» на всевозможных треках и оставили его дальше работать на полигоне по программе испытаний. Помню, как двинулись в чащу на крутой склон - градусов 30 точно было. Обычно на нем тестируем среднетоннажник «Садко». Опытные коллеги в один голос отговаривали: «Да не заедешь ты!
Но как разработчик был настолько уверен в своей машине, что отбросил сомнения - и с разгона взлетел на склон! Наши бывалые не сдержались: «Ну, молодец! Андрей Страхов, руководитель проекта дирекции по развитию Горьковского автозавода: - Выход «Соболя NN 4x4» - наш ответ вызовам времени. Комфорт от поездки вырос на порядок. Автомобиль имеет огромный потенциал развития электронных помощников, которые заложены в семействе NN. Начинаем выпуск с наиболее востребованных трех- и семиместных фургонов, которые нужны для перевозок пассажиров и грузов в отдаленных районах. Скоро появятся и полноприводные автобусные версии в качестве универсального автомобиля для города и деревни, а также семей, предпочитающих активный отдых.
Модификации с постоянным полным приводом по-прежнему останутся в гамме. Первая из них получила сейф для оружия и боеприпасов, прожекторы на крыше, бак для питьевой воды, стационарную радиостанцию и багажник на крыше. Кемпер на базе «ГАЗели» оснастили задним приводом, спальными местами, холодильником, газовой плитой, туалетом, душем и системой воздушно-газового отопления.
Испытания обновлённого полноприводного Соболь NN 4x4 с кузовом
Новый Соболь бизнес 4wd был представлен ещё в прошлом году. Новый «Соболь NN 4х4» будет с таким же современным кузовом, что и новая «ГАЗель NN» серийный старт производства которой запланирован на май текущего года. То есть у дилеров полноприводный «Соболь NN» должен появиться к концу весны.