Последняя находящаяся в составе ВМФ России атомная подлодка класса «Акула» — ТК-208 «Дмитрий Донской» — будет выведена из эксплуатации и утилизирована. ТК-208 «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». О том, что крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула» вывели из состава ВМФ России и направили на утилизацию, стало известно в феврале прошлого года. Крупнейшая в мире стратегическая атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» выведена из боевого состава ВМФ России, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. Последняя находящаяся в составе ВМФ России атомная подлодка класса «Акула» — ТК-208 «Дмитрий Донской» — будет выведена из эксплуатации и утилизирована.
Военные опровергли списание АПЛ «Дмитрий Донской»
АПЛ ТК-208 "Дмитрий Донской". Подводные лодки проекта 941 акула Дмитрий Донской. списанная атомная подводная лодка с баллистическими ракетами ВМФ РОССИИ, обозначаемая как проект 941 класса "Акула" (по данным НАТО, название "Тайфун"). Тяжелый атомный подводный крейсер ТК-208 «Дмитрий Донской» вошел в боевой состав флота СССР в 1981 году.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О "ДМИТРИИ ДОНСКОМ"
- Самую большую АПЛ в мире «Дмитрий Донской» вывели из состава ВМФ РФ — Флагман-ньюс
- Post navigation
- Военные эксперты из США оценили российскую субмарину ТК-208 «Дмитрий Донской» » Актуальные новости
- Курсы валюты:
- Читайте также:
- Новости Волгограда
РИА Новости узнало о планах утилизировать самую большую в мире подводную лодку «Дмитрий Донской»
В течение нескольких дней субмарина отрабатывала погружение на глубину 200 метров и маневрирование под водой; замерялись скоростные характеристики корабля в подводном и надводном положении, проводилась комплексная проверка работа механизмов, систем и комплексов корабля [17]. Экипаж в течение нескольких дней отрабатывал различные задачи боевой подготовки [18] [19]. По другим данным, АПЛ осталась в боевом составе ВМФ России, и решение по её дальнейшей судьбе планировалось принять в конце 2022 года [22]. Командиры Для ТК-208 как и для остальных кораблей проекта были сформированы два «боевых» экипажа и технический экипаж, кроме того на нём работали технические экипажи, не закреплённые за конкретным кораблём. Первый экипаж декабрь 1976, с момента закладки — январь 1985: Герой Советского Союза Александр Васильевич Ольховиков , впоследствии — контр-адмирал. Иванов ноябрь 1986 — январь 1989: В. Плотников 1989—1991: И. С 1989 года экипаж привлекался для несения службы на ТК-20.
Шесть завершенных «Тайфунов», включая Дмитрия Донского, во время «холодной войны» несли вахту без приключений. В 1991 году «Архангельск», известный тогда под бортовым номером ТК-17, едва не затонул после страшной аварии во время планового испытательного пуска ракеты Р-39. Ракета взорвалась в пусковой трубе, но тогдашний капитан лодки Игорь Гришков и команда, в конечном итоге удержали ее на плаву. Класс «Тайфун» по-прежнему оставался одним из самых знаковых кораблей советского флота. Этому способствовал известный роман Тома Клэнси 1984 года «Охота за красным октябрем» и одноименная экранизация 1990 года с Алеком Болдуином и Шоном Коннери в главных ролях. Сюжет фильма сосредоточен на сильно модифицированной вымышленной версии этой подводной лодки, называемой Red October. Распад Советского Союза в сочетании с соглашениями о контроле над вооружениями с Соединенными Штатами привели к тому, что флот «Тайфунов» после 1991 года неуклонно сокращался. Три из шести подводных лодок с бортовыми номерами ТК-12, ТК-13 и ТК-202 - были выведены со службы к концу десятилетия и впоследствии списаны. Как уже отмечалось выше, «Архангельск» и «Северсталь» уже несколько лет не работают и их ожидает аналогичная участь.
Также сказано, что субмарина будет служить в качестве номерной подводной лодкой еще три-четыре года, пока не будет полностью израсходовано ядерное топливо, после чего будет принято решение о выводе из эксплуатации и дальнейшей утилизации. Восстановление субмарины было названо слишком дорогим и нецелесообразным. Егор Измаилов.
Ее аналогов не существует во всем мире. Она имеет длину два футбольных поля, а также в ней находится два реактора. Эти уникальные подводные лодки могли нести 20 ракет, на каждой по 10 боеголовок. Одним ее залпом можно было уничтожить половину континента. В России было шесть таких АПЛ. Однако ракеты для них были сделаны на Украине. После распада СССР их нечем было заменить, поэтому все подводные лодки 941-й серии были утилизированы или стоят в очереди на уничтожение, — сказал он.
ТК-208 "Дмитрий Донской"
списанная атомная подводная лодка с баллистическими ракетами ВМФ РОССИИ, обозначаемая как проект 941 класса "Акула" (по данным НАТО, название "Тайфун"). Прекращение боевой службы тяжёлого атомного подводного ракетного крейсера "Дмитрий Донской" проекта 941 "Акула" вызвано выработкой активной зоны его ядерного реактора. Подлодка «Дмитрий Донской» была включена в боевой состав флота в 1980 году в рамках проекта 941.
«Молодой десант» из Волгограда просит власти не утилизировать АПЛ «Дмитрий Донской»
В 2002 году корабль прошел модернизацию по проекту 941УМ, после чего был задействован в испытаниях ракетного комплекса «Булава». Летом 2017 года крейсер совершил межфлотский переход на Балтику, где принял участие в Главном военно-морском параде. Этот атомоход — гордость корабелов северодвинской судоверфи «Севмаш» в составе Объединенной судостроительной корпорации. Он разработан в Центральном конструкторском бюро морской техники « Рубин ». Всего для ВМФ было построено шесть единиц проекта 941.
В 2002 году был модернизирован для испытаний ракетного комплекса Д-30 с баллистическими ракетами «Булава».
В последние годы обеспечивал испытания новых атомных подводных ракетных крейсеров проектов «Борей» и «Ясень», которые строились на предприятии «Севмаш». Имя «Дмитрий Донской» унаследовал ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 шифр «Борей-А» , который был заложен на «Севмаше» 23 августа 2021 года.
Летом 2017 года «Дмитрий Донской» с рядом других кораблей совершили переход с Северного на Балтийский флот. Для участия в главном военно-морском параде на Кронштадтском рейде в 2017 году крейсер впервые в истории отечественного ВМФ совершил надводный переход из Кольского залива в Финский залив через проливы Балтийского моря и обратно.
В 2018—2019 году крейсер проходил заводской ремонт с целью установки ракет типа « Булава » [16] , которые раньше применялись только на атомных подводных лодках типа « Борей ». В середине июня 2019 года прошёл первые послеремонтные испытания в Белом море. В течение нескольких дней субмарина отрабатывала погружение на глубину 200 метров и маневрирование под водой; замерялись скоростные характеристики корабля в подводном и надводном положении, проводилась комплексная проверка работа механизмов, систем и комплексов корабля [17]. Экипаж в течение нескольких дней отрабатывал различные задачи боевой подготовки [18] [19].
По другим данным, АПЛ осталась в боевом составе ВМФ России, и решение по её дальнейшей судьбе планировалось принять в конце 2022 года [22]. Командиры Для ТК-208 как и для остальных кораблей проекта были сформированы два «боевых» экипажа и технический экипаж, кроме того на нём работали технические экипажи, не закреплённые за конкретным кораблём.
И взрыв торпеды не привёл бы к разрушению нескольких носовых отсеков и гибели всего экипажа Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через промежуточные прочные отсеки-капсулы: в носу, в центре и в корме[7]. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки — 19.
Две всплывающие спасательные камеры, рассчитанные на весь экипаж, размещены у основания рубки под ограждением выдвижных устройств. Прочные корпуса изготовлены из титановых сплавов, лёгкий — стальной, покрыт нерезонансным противолокационным и звукоизолирующим резиновым покрытием общим весом 800 т. По мнению американских специалистов, звукоизолирующими покрытиями снабжены и прочные корпуса лодки. Корабль получил развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещёнными непосредственно за винтами дававшее уникальную маневренность.
Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися. Основная задача длительные дежурства под арктическими и антарктическими льдами. Спи спойно Америка. Дмитрий Донской умер.!!!!!!!!!!!!
Атомоход «Дмитрий Донской» спустят на воду в 2025 году
На данный момент строительство судна проходит на предприятии «Севмаш». После спуска на воду судно пройдет испытания, а в 2026 году оно будет передано в состав Северного флота. В ходе совершенствования атомохода будут внесены улучшения в паротурбинную установку, что сделает двигатель подлодки более тихим.
Тогда субмарину модернизировали и перевооружили.
На ней испытывали современные баллистические ракеты «Булава» и после этого новые модели взяли на вооружение. Поскольку "Дмитрий Донской" вооружен булавой, то изменили обряд посвящения в подводники. На всех подлодках моряки целуют кувалду во время посвящения, а на "Дмитрии Донском" - булаву.
На подлодке есть баня, бассейн, спортзал. Для этого подводная лодка прошла через проливы Балтийского моря из Кольского в Финский залив. Это был надводный переход — впервые в истории отечественного ВМФ.
За последние 10 лет мы построили и передали флоту десять современных ракетоносцев. Сейчас на стапелях завода строятся две линейки кораблей проектов «Борей-А» и «Ясень-М». Один из них унаследует имя тяжёлого атомного подводного крейсера ТК-208, — сказал в обращении Михаил Будниченко. Как отмечает пресс-служба завода, документальный фильм рассказывает о судьбе уникальной подлодки и её экипажа. В фильме показаны различные периоды жизни корабля: строительство, испытание ракетного комплекса «Булава» и современных атомных подводных лодок четвёртого поколения, повседневная жизнь и задачи членов экипажа, служба на Северном флоте.
Подлодка «Дмитрий Донской» была включена в боевой состав флота в 1980 году в рамках проекта 941. Первоначально основным оружием субмарины являлись межконтинентальные баллистические ракеты комплекса Д-19. По водоизмещению она является самой большой в мире — 48 тысяч тонн.
Появилась информация о дальнейшей судьбе подводной лодки проекта 941УМ «Дмитрий Донской»
- 20 июля – Yakutsk.ru. Рано оплакали подводный крейсер, сама крупная "Акула" еще в боевом строю
- РИА Новости: крупнейшая в мире АПЛ «Дмитрий Донской» выведена из ВМФ России
- Ответ американцам
- «Дмитрий Донской», спасибо за мечты!
- Появилась информация о дальнейшей судьбе подводной лодки проекта 941УМ «Дмитрий Донской»
- Атомоход «Дмитрий Донской» спустят на воду в 2025 году | 360°
Самая большая подлодка в мире окончила службу в ВМФ России
Подлодка была спущена на воду в 1980 году, была головной лодкой проекта 941. Обсудить «Подводная лодка "Дмитрий Донской" выведена из боевого состава флота и подлежит утилизации», — сообщил собеседник агентства. Он напомнил, что имя «Дмитрий Донской» ранее присвоили другой стратегической атомной подводной лодке класса «Борей-А» проект 955А. Её начали строить в 2021 году на предприятии «Севмаш» в Архангельской области.
Судно было спущено на воду 42 года назад, в 1980-м, но сейчас ее вывели из боевого состава Военно-морского флота. К слову, еще в 2020 году была проведена оценка возможности ремонта, по результатам которой стало понятно, что указанные манипуляции представляются излишне затратными и нецелесообразными.
Утилизация подлодки «Дмитрий Донской» будет проводиться в Северодвинске, куда пару лет назад уже отправили две подобные подлодки: «Архангельск» и «Северсталь».
В настоящее время "Дмитрий Донской" ожидает своей утилизации в Центре судоремонта "Звездочка". Спецификации лодки впечатляют: водоизмещение достигает 48 тысяч тонн, длина составляет 172 метра, а ширина - 23,3 метра.
Ветераны флота надеются, что "Дмитрий Донской" найдет новое применение и продолжит служить России как важное звено подводного флота.
В декабре следующего года, после всех работ и испытаний, крейсер передали заказчику. Вскоре он начал полноценную службу в составе Северного флота.
ТК-208 и следующие пять однотипных «Акул», построенные до конца восьмидесятых, являлись носителями межконтинентальных баллистических ракет Р-39. Активная служба ТК-208 продолжалась до 1989 г. Ввиду финансовых трудностей и изменения государственной политики уже в 1991 г.
Ремонт перезапустили только в середине десятилетия, причем уже с новыми целями. До недавнего времени ТК-208 использовалась для обеспечения различных учений и испытаний. В октябре того же года ему присвоили имя «Дмитрий Донской».
Первый бросковый пуск такого изделия состоялся в сентябре 2004 г. Через год выполнили запуск натурного изделия по условным целям на полигоне Кура. До 2010 г.
В дальнейшем «Дмитрий Донской» регулярно участвовал в различных мероприятиях флота, в т. В частности, осенью 2022 г. Кроме того, регулярно поднималась тема будущего ремонта и модернизации с переводом на новое вооружение.
Конец службы Однако от всех планов дальнейшего развития отказались. В июле 2022 г. Теперь корабль ожидает утилизация.
Следующие сообщения о судьбе головной «Акулы» появились лишь недавно. Затем их порежут на металл. Планы по утилизации уникального корабля предсказуемо вызвали критику.
Кроме того, появились альтернативные предложения. К примеру, еще летом 2022 г.
«ВЕТЕРАНЫ РОССИИ» ПОПРОСИЛИ СОХРАНИТЬ УНИКАЛЬНУЮ АТОМНУЮ ПОДЛОДКУ «ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ» (АКУЛА 941)
Глава ДПФ Мальцев: АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» ушла в море для решения боевых задач. Атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» вошла в состав ВМФ в 1980 году и была головной лодкой проекта 941 — всего было построено шесть подлодок этого проекта. Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Дмитрий Донской» выведен из боевого состава Военно-морского флота (ВМФ) России. головная подводная лодка проекта 941, но в то же время самая современная из серии, которая была построена в количестве шести единиц. ТК-208 «Дмитрий Донской» был заложен 30 июня 1976 года, спущен на воду 23 сентября 1980 года и передан ВМФ СССР 29 декабря 1981 года.