это современный и вместительный трамвай, он рассчитан на 193 места. Как отметил градоначальник, в ближайшие шесть лет, до 2028 года, Петербург должен получить почти 600 трамваев серии «Богатырь-М». Всего в город поступит 138 «богатырей»: 57 для Горэлектротранса и 81 для комитета по транспорту. Сегодня, 16 сентября, первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Филиппов осмотрел трамвайный вагон «Богатырь-М». "Богатырь" пришёл на помощь уже курсирующим по улицам Улан-Удэ высокопольным трамваям и "Львятам".
В Петербурге показали обновленный трамвай «Богатырь М»
В комплектацию добавлен пол с подогревом, элементы автопилотирования, а также увеличено количество пассажирских мест. Из-за того, что в морозы перепад температуры может составлять от плюс 30 до минус 30 градусов, это провоцирует образование наледи в салоне, а подогрев пола позволяет исключить этот процесс, также появилось 12 USB-розеток, добавились дополнительные сидения - теперь их 47, общая пассажировместимость - 138 человек. Появился кронштейн для крепления велосипеда, место для инвалидной или детской коляски. Наша идеология - сделать трамвай настолько комфортным, чтобы он мог соревноваться с личным автомобилем", - сказал он. Назаров добавил, что в новой модели для машиниста тоже появились свои преимущества: датчики дождя, система кругового обзора, 3 тыс. Система будет предупреждать водителя о возможном столкновении с препятствием.
Тяжело было, но мы наконец-то добились. Проектно-сметная документация есть на сегодня, финансирование определено. Спасибо нашему правительству и непосредственно главе Бурятии Алексею Цыденову за поддержку, - отметил мэр. Они тоже уже имеют физический износ и, если выйдут из строя, то будет парализовано движение трамваев по всему городу. Замена трансформаторов обойдется в 10,5 млн рублей. Игорь Шутенков подчеркнул, что развитие городского общественного транспорта проводится в комплексе.
Первый трамвай «Богатырь-М» поставки 2022 года прибыл в Горэлектротранс 27 мая 2022 В День города в петербургском Горэлектротрансе пополнение — прибыл первый низкопольный трамвай в рамках плана поставки на 2022 год. В его основе — уникальная стопроцентно низкопольная поворотная эластичная тележка. Вагон является модульным, что облегчает процесс сборки. Трамвай полностью адаптирован к современным условиям эксплуатации в городе: три широких дверных проема, широкие накопительные площадки, откидная аппарель и место для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, сидячие места для пассажиров с ограниченной мобильностью, современный дизайн, просторный светлый салон.
Общий вес алюминиевых элементов в одном трамвае типа «Богатырь» составляет около 720 кг при общей массе транспортного средства в 27 тонн. Поставка двухсекционных низкопольных трамваев предусмотрена концессией города с компанией «Мовиста Регионы Красноярск». Кроме закупки 50 трамваев соглашение также предполагает реконструкцию 16 км существующих трамвайных путей и строительство 30 км новых. Общая сумма контракта — 24,16 млрд рублей.
Низкопольный трамвай «Богатырь-М» вернули из Челябинска в Москву
Сегодня современные низкопольные трамваи «Богатырь», рассчитанные почти на 200 мест каждый, впервые вышли на линию. На этой неделе трамвай возит челябинцев по маршруту N16. Юбилейный трамвай «Богатырь-М» будет перевозить горожан и гостей Санкт-Петербурга по маршруту № 60. В Петербурге запустили движение тысячного двухсекционного трамвая «Богатырь М». Он будет курсировать в Кировском и Красносельском районах. В город уже поступили 25 трамваев трамваев модели «Богатырь-М», до конца год ожидаются еще 34.
«Богатырь», «Варяг» и «Витязь»: новые российские трамваи, которыми можно гордиться
Всего в течение ближайших шести лет - до 2028 года Петербург получит 596 новых трамваев, из них в течение 2022-2023 годов будут поставлены 192 "умных" трамвая. Сумма поставки превышает 11,6 млрд рублей.
Об этом рассказали в пресс-службе предприятия.
В трамвае есть все для комфорта пассажиров — просторный салон с панорамным остеклением, 47 сидячих мест, система климат-контроля, 12 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. На просторной накопительной площадке можно комфортно разместиться с детской коляской, а для велосипеда есть специальный кронштейн. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Есть кнопка вызова водителя, аппарель для доступа в салон, также работает система «безопасный город».
В систему активной безопасности входят видеокамеры и радар-детектор с высокой чувствительностью. В темное время суток «автоматика» сработает быстрее скорости человеческой реакции.
Если система распознает препятствие, то при отсутствии надлежащих действий со стороны водителя она осуществляет торможение, снижая скорость трамвая вплоть до полной остановки. Система контроля бодрствования водителя включает видеокамеру, программное обеспечение и кнопку бдительности. Это страхует от человеческого фактора, когда водителю неожиданно стало плохо, он заснул или отвлекся от управления.
Система наблюдает за состоянием водителя и при наличии отклонения подает соответствующий сигнал.
А сегодня заказчики чуть ли не атакуют предприятия-изготовители, стремясь заключить с ними контракты. Нагрузка на эти заводы растет, но мощностей зачастую там не хватает — для переоснащения нужна поддержка государства. Сроки поставок срываются. И санкции ударили по этому сегменту экономики, заставив промышленников перестраиваться, чтобы срочно найти замену импортным комплектующим. Волна трамвайного ажиотажа захлестнула и НЗЭТ, обосновавшийся рядом с Октябрьским электровагоноремонтным заводом входит в другой холдинг , где делают подвижной состав для метро. Петербургские трамваестроители, работая в одну смену, выпускали 120 — 130 вагонов в год.
Но это не предел. А нынче он намерен поднять эту планку, изготовив для разных заказчиков больше двух сотен трамваев. Перекраивать просторный сборочный цех для этого не придется. А вот персонал нужно будет увеличить. Сегодня технику здесь пропускают через свои руки 88 слесарей, электромонтажников и представителей других рабочих специальностей. Чтобы справиться с растущими заказами, для всего завода потребуется набрать еще два-три десятка человек, рассказал начальник цеха Виталий Лохман. На самой сборке много рабочих рук, однако, не прибавится.
Для заводчан это не фигура речи — метод работы, при котором потери времени удается снизить, а производительность нарастить. То и другое, само собой, отражается на сроках выполнения заказа и себестоимости готовой продукции… Роль экскурсовода руководитель завода примеряет на себя не впервые. Поводы для таких встреч, конечно, разные. Но водить за собой гостей, объясняя, как все тут устроено, по всему видно, ему довольно приятно. Особенно заказчиков, число которых у НЗЭТ год от года растет. В полный цикл изготовления трамвая, пояснил Назаров, вовлечены три подразделения компании. Остов кузова готовят на одной его площадке, в городе Энгельсе.
На тверской этот голый скелет красят, стелют там напольное покрытие, вставляют стекла. А остальное — дело рук петербуржцев. Завод представляет собой конвейер, где вагон последовательно обрастает оборудованием, узлами и кабельными линиями.
Трамвай «Богатырь» за 76 млн рублей прибывает на тест-драйв в Череповец
По контракту трамваи должны быть переданы заказчику до 1 мая 2024 года. Их закупают в рамках реконструкции трамвайной сети Саратова. Поставка еще пяти трамваев — 4 двухсекционных трамвая "Богатырь" и односекционного "Львенка" ожидается к маю.
Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Новость о приезде «Богатырей» вызвала большой интерес горожан, и в МУП «Управление трамвая» оперативно ответили на самые частые и интересующие вопросы. Почему выбор пал на «Богатырей»? Огромный плюс ещё и в том, что «Богатыри» технически очень похожи на наших «Львят», и специалистам не нужно проходить переобучение, чтобы освоить новый транспорт. В первую очередь вагоны будут идти по тем индексам, где наблюдается большая заполняемость пассажирами в часы пик, то есть в утреннее и вечернее время. Но в дневное время они также будут работать по своим индексам и доставлять горожан до нужных мест «Богатыри» похожи на «Львят»? МУП «Управление трамвая» хочет, чтобы была определенная концепция трамвая, как вида транспорта, чтобы он был узнаваем всеми и ассоциировался с комфортом и безопасностью.
Вагон 71—923 полностью низкопольный. Разработан с учётом требований эксплуатации в современных городах на маршрутах с высоким пассажиропотоком. Это не первый трамвай, который после обкатки возвращают производителю. В начале лета единственный низкопольный трамвай производства екатеринбургского завода «Уралтрансмаш», который проходил испытания в Челябинске с конца декабря прошлого года, покинул Челябинск.
Причина в том, что срок тестовой эксплуатации вагона завершился, и «ЧелябГЭТ» с производителем расторгли контракт.
Петербург получит новейшие трамваи «Богатырь-М», показанные Путину
"Богатырь" пришёл на помощь уже курсирующим по улицам Улан-Удэ высокопольным трамваям и "Львятам". В Петербурге запустили движение тысячного двухсекционного трамвая «Богатырь М». Он будет курсировать в Кировском и Красносельском районах. В рамках реализации проекта Скоростного трамвая первый двухсекционный трамвай прибыл в город.
Петербург получит новейшие трамваи «Богатырь-М», показанные Путину
В рамках реализации проекта Скоростного трамвая первый двухсекционный трамвай прибыл в город. Еще один двухсекционный трамвай «Богатырь М» прибыл в Саратов. В Череповце приступили к тестовой эксплуатации двухсекционного трамвая 71-923М «Богатырь М» производства «ПК Транспортные системы». Компания подписала с петербургским «Горэлектротрансом» контракт на поставку 54 двухсекционных трамваев «Богатырь М» и трех трехсекционных «Витязь М». Всего в город поступит 138 «богатырей»: 57 для Горэлектротранса и 81 для комитета по транспорту. В Санкт-Петербурге представили проект трамвая «Богатырь-М». Об этом сообщает ТАСС. Отмечается, что в июне данные трамваи уже выйдут на маршруты.
Юбилейный трамвай «Богатырь» скоро отправится в путь по улицам Петербурга
На тверской этот голый скелет красят, стелют там напольное покрытие, вставляют стекла. А остальное — дело рук петербуржцев. Завод представляет собой конвейер, где вагон последовательно обрастает оборудованием, узлами и кабельными линиями. На входе трал завозит туда кузов, упакованный в пленку, — это нулевая позиция. А на выходе, пройдя пять таких участков, практически готовый вагон с особой поворотной тележкой ноу-хау компании , покинув цех, переходит в соседний, на пусконаладку. Прежде чем монтажники приступят к своим операциям, получив изделие от соседей по цеху, его осматривает контролер ОТК. Каждый вагон имеет технологический паспорт, где расписываются цеховой мастер, контролеры и конкретные исполнители.
Если позже, при эксплуатации трамвая, будут выявлены неполадки, виновному придется устранить их на месте, отправившись в тот город. Но это редкий случай, уверяет директор. Заводчане стараются этого не допустить, шаг за шагом проверяя результаты труда. Не говоря о том, что готовый вагон придирчиво принимает заказчик. Причем ускорять производство, как того требуют сроки, надобно тоже не в ущерб качеству. Приходится, оптимизируя процессы, то и дело искать хитроумные решения.
Чтобы никто, скажем, ни минуты не простаивал, ожидая материалы складское хозяйство тут за стеной. Или чтобы в цехе не было мешающей движению тары, когда рабочие распакуют прибывшие от поставщиков детали… Этот корпус не примыкает к другому. Их разделяет небольшое пространство, по которому вагон, получивший законченный вид, перемещает трансбордер. В дождевальной камере специалисты проверяют трамвай на герметичность сочленений и швов. Для самых крупных моделей этот цикл может длиться до полутора часов. А на площадке по соседству, где шесть постов, испытывают под напряжением электрооборудование трамвая.
Здесь трудится элита завода, отмечает Сергей Назаров, рабочая аристократия. По его словам, чтобы подготовить пусконаладчика высокой квалификации, требуется не меньше трех лет. Опытный слесарь-монтажник тоже на вес золота. Когда шесть лет назад был открыт НЗЭТ, штучные кадры искали для него чуть ли не по всей стране… Наблюдая за их четкой — ни одного лишнего движения — работой на конвейере, в это нетрудно поверить.
Начало в 12:00, требуется регистрация. Еще одну лекцию «Российский кинематограф в 2000-х: на обломках эпохи» можно послушать в открытой гостиной Центральной библиотеки им. Лермонтова на Литейном проспекте, 17-19. Лектор Любовь Мокрецова расскажет, каким должен быть образ нового героя, если наступившее десятилетие принесло в своем финале принесло разочарование и потерянность. Начало в 16:00, требуется регистрация.
Фото: unsplash Мастер-класс «Воображаемая рыба» состоится в Семеновской библиотеке на Малодетскосельском проспекте, 42. Участники мероприятия вместе с художником Анной Аксеновой создадут коллажи с удивительными животными, давая волю фантазии. Начало в 16:30, вход свободный. Со стихами в рамках авторского вечера выступят поэты Dеклатим, Ольга Козловская и многие другие. Начало в 19:00, вход свободный. Вторник, 30 апреля Концерт «Нам песня строить и жить помогает» состоится в библиотеке им. Лихачева на проспекте Тореза, 32.
Из-за того, что в морозы перепад температуры может составлять от плюс 30 до минус 30 градусов, это провоцирует образование наледи в салоне, а подогрев пола позволяет исключить этот процесс, также появилось 12 USB-розеток, добавились дополнительные сидения - теперь их 47, общая пассажировместимость - 138 человек. Появился кронштейн для крепления велосипеда, место для инвалидной или детской коляски. Наша идеология - сделать трамвай настолько комфортным, чтобы он мог соревноваться с личным автомобилем", - сказал он. Назаров добавил, что в новой модели для машиниста тоже появились свои преимущества: датчики дождя, система кругового обзора, 3 тыс. Система будет предупреждать водителя о возможном столкновении с препятствием. Новые вагоны с точки зрения энергоэффективности опережают даже московский трамвай "Витязь М".
В рамках реализации проекта Скоростного трамвая, помощь в приобретении электротранспорта оказана председателем Госдумы Вячеславом Володиным. Напомним, производственная компания «Транспортные системы» изготовит для Саратова пять двухсекционных трамваев «Богатырь», а также один односекционный трамвай «Львенок». Добавьте КП-Саратов в основные источники на Яндекс.
Настройки шрифта:
- Основная навигация
- ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- В Улан-Удэ на линию вышли два новых трамвая «Богатырь»
- В Петербурге презентовали обновленный трамвай "Богатырь М"
- Петербург получит новейшие трамваи «Богатырь-М», показанные Путину
- Гибкий и вместительный. В Улан-Удэ протестировали новый трамвай «Богатырь»
Похожие новости
- В Саратове суперсовременный трамвай поставили на рельсы: вот как он выглядит
- В Петербург поставили семь «умных» трамваев модели «Богатырь-М»
- На Невском заводе электротранспорта чествовали необычный трамвай
- Улан-Удэ закупит редкие для России трамваи «Богатырь» - новости Бурятии и Улан-Удэ
- На улицах Саратова увидели новый трамвай «Богатырь»
Первая полоса
- Газета «Суть времени»
- РАТЕП-ИННОВАЦИЯ
- 71-923 Богатырь
- На Невском заводе электротранспорта чествовали необычный трамвай
Полпреду в ДФО Юрию Трутневу показали в Улан-Удэ новый трамвай «Богатырь»
Мы уже дважды выезжали на нем на улицы города. Две недели он будет ездить без пассажиров, еще две — с пассажирами».
Весь подвижной состав оснащён системой активной помощи водителю и контроля его бодрствования.
Если водитель отвлёкся или уснул, трамвай самостоятельно остановится. Также новинки оборудованы технологией автономного хода для выезда с обесточенных участков контактной сети.
Во вторник, 11 октября, стало известно, что власти Петербурга планируют получить к 2028 году около 600 новых трамваев «Богатырь-М». Об этом «Форпосту» сообщили в Смольном. В ближайшие шесть лет — до 2028 года — Петербург должен получить почти 600 трамваев серии "Богатырь-М"», — заявил губернатор Северной столицы Александр Беглов во время совещания в городском правительстве.
К тому же в МУП «Управление трамвая» уже создана ремонтная база, имеются запасные части, обученный персонал. За последние 7 лет годовой пассажиропоток трамвая увеличился почти в два раза с 11 до 22 млн пассажиров.
Сейчас на линию ежедневно выходят 48 вагонов. Теперь два «Богатыря» решат эту проблему. Так на «Богатырях» смогут проехать горожане, живущие в разных районах города, - сказал Юрий Санжанов, директор МУП «Управление трамвая». Городской трампарк будет обновляться и в дальнейшем. И только за последние годы 15 «Львят», 10 московских вагонов, 2 «Богатыря». А ведь еще несколько лет назад серьезно стоял вопрос о том, чтобы трамваи из города убрать. Громоздкие, в тех местах, где проходили рельсы, асфальт постоянно выкрашивался.
Хорошо, что необдуманных решений не было принято.
В Саратов привезли первый скоростной трамвай «Богатырь»
ПКТС БОГАТЫРЬ-М. Новый трамвай в Саратове спустя 16 лет. В Петербург прибыл первый низкопольный трамвай модели "Богатырь-М". Как сообщили в петербургском "Горэлектротрансе", инновационный трамвай получил Трамвайный парк №7. Напомним, что для областного центра изготовят еще 5 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь» и один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок». В Череповце приступили к тестовой эксплуатации двухсекционного трамвая 71-923М «Богатырь М» производства «ПК Транспортные системы».