Немецкий автопроизводитель Volkswagen завершил продажи флагманского седана Passat CC в России. Техническим характеристикам Фольксваген Пассат СС можно только позавидовать: разгону до 100 км/час он уделяет 5,5-8,5 с., а его расход топлива на сто километров — всего 7,4 л. VW Passat СС увидел свет в 2008 году.
Volkswagen passat года выпуска
Volkswagen Passat Alltrack. Единственное, снимки показывают, у Фольксваген Пассат СС 2017 новый кузов некоторые детали, которых не было у предшественников. Читайте про машину Volkswagen Passat: разные поколения, комплектации, эксплуатация, комментарии, отзывы, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Фольксваген Пассат а так же фото, видео новинок Volkswagen Passat в каталоге авто сайта За рулем. С 25 сентября официальные дилеры марки Volkswagen в России начинают принимать заказы на модель Volkswagen Passat CC.
Новый VW Passat удлинится и получит версию универсал-купе — журнал За рулем
- Фольксваген Пассат 2023 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
- Технические характеристики (в зависимости от комплектации)
- Раскрыта внешность преемника седана Volkswagen Passat CC
- Автоновости
Passat / Passat СС / CC / Arteon
Volkswagen Passat 2024-2025 9 поколения перешел на новую платформу MQB Evo, после чего он стал больше в размерах и просторнее внутри. Фольксваген Пассат СС (2016 2017) фото цена характеристики 2023 все минусы (отзывы владельцев) цены и Новый 2020 видео volkswagen passat 2022 комплектации в новом кузове cc салона интерьера 2017. 2024 модельного года с официального сайта, фото автомобиля в новом кузове.
Полный обзор Фольксваген СС 2017
Также у него заужены передние фары, а на бампере расположились поворотные противотуманные фары. И это далеко не все изменения во внешности этого замечательного автомобиля. Его салон выглядит не менее привлекательно, а при его оформлении использовались материалы категории премиум. Довольно удобно и легко водителю будет обращаться с рулевым колесом, а водительское и переднее пассажирское место оснащены удобной боковой поддержкой.
Вся необходимая для водителя информация доступно размещена на передней панели. Кнопки, расположенные на центральной консоли, сделаны из материала, к которому приятно притрагиваться. На задних сидениях автомобиля без особых проблем поместятся 2 взрослых и один ребенок.
Атмосферная подсветка создаст в салоне особую обстановку. Технические характеристики Volkswagen Passat 2023 модельного года оснащается турбированным двигателем 2. Расход топлива в среднем цикле составляет 6. На приобретенные автомобили распространяется официальная гарантия.
Специалисты ответят на интересующие вопросы, сделают обзор автомобиля, а также помогут с выбором оснащения. Мы являемся официальным дилером и напрямую выполняем импорт из Китая автомобилей, что гарантирует фиксированные цены без дополнительных наценок. Для записи на тест драйв набирайте указанный на сайте номер телефона или заполняйте электронную форму.
Lane Assist, в свою очередь, умеет самостоятельно корректировать траекторию движения короткими поворотами руля. Особенно эффектно это выглядит со стороны — когда водитель отпускает руль на пологой дуге...
Появится на «Цэ-Цэ» и обновленный автоматический парковщик, обладающий навыками и параллельной, и перпендикулярной парковки, и даже система открывания крышки багажника «с ноги» — как на седане Passat. Последняя, правда, по-прежнему работает через раз и особой радости не доставляет: закрывать крышку все равно приходится руками. Багажник у CC, кстати, немаленький -- 532 литра с поднятыми спинками задних сидений. Изменения в салоне минимальные — "приборка" с белой подсветкой шкал и цветным дисплеем бортового компьютера на дорогих версиях , стрелочные часики вместо кнопки «аварийки» на передней панели и новый блок управления климатом, который теперь почему-то отличается от того, используемого на обычном седане. Но качество материалов и исполнения по-прежнему на высочайшем уровне: алюминий здесь действительно алюминий, а дерево — это дерево, пусть и под толстым слоем лака.
Особенно хорош двухцветный салон с контрастными вставками на сиденьях и панелях дверей. Задний диван лучше брать в базовой версии -- для двоих, с удобной нишей посредине. Втроем сзади все равно будет не очень удобно. Места над головой пассажиров там впритык, но дискомфорта это не вызывает. Однако на машинах с панорамным люком потолок будет чуть ниже.
Других новшеств у рестайлингового Passat CC, собственно, и нет… Линейка моторов осталась прежней: базовым считается 1,8-литровый 160-сильный мотор, который в России доступен в дефорсированной до 152 лошадиных сил версии, следом идет двухлитровый турбодвигатель мощностью 210 лошадиных сил, два дизеля 2. Правда, пару лет назад топовый вариант на российском рынке не прижился из-за высокой стоимости, однако после рестайлинга он вновь появится в продаже! Базовый мотор комплектуется либо механической коробкой передач, либо семиступенчатым «роботом» DSG с «сухими» сцеплениями, а более мощные варианты Passat CC в России будут доступны только с выносливым шестиступенчатым «преселективом». Интересно, что на европейском рынке «Цэ-Цэ» с любым из дизелей чуть позднее можно будет заказать с полноприводной трансмиссией муфта Haldex в приводе задних колес , а вот российские перспективы таких автомобилей пока не ясны. Passat CC интересен в деталях: красивые 19-дюймовые колеса со спицами, напоминающими лопасти турбины, интересная конструкция головных фар, сочные цвета задних фонарей со световодами.
А вот серебристые "крылышки" в переднем бампере - уже лишнее. Что-то выбор моторов в России невелик… Так и есть. Самым подходящий Passat CC вариант — по духу и по динамике — это двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и "роботом" DSG.
После чего возникали протечки масла и неисправности с катушкой. Дизельные установки 2.
Единственная проблема, которая иногда возникала после пробега 100 тыс. На бензиновых двигателях объемом 1,4 и 1. Данная коробка отличалась слабым сцеплением, поэтому выходила из строя спустя 150 тыс. На 2-литровые бензиновые и дизельные моторы ставили MQ350. У этой модели усиленное сцепление, но ресурса маховика хватало на 120 тыс.
Коробка считалась безотказной и надежной. Если своевременно не менять масло, то блок гидроклапанов мог сломаться спустя 100 тыс. Проявлялся дефект в виде подергивания при переключении передач. Коробка имела «сухое сцепление», то есть работала за счет жесткого контакта дисков. Из-за этого ресурс трансмиссии был около 90 тыс.
Кроме того, блок управления DSG «мехатроник» , мог поломаться при меньшем пробеге. Благодаря «масляной ванне» элементы узла меньше подвергались трению и получали дополнительное охлаждение. Запас ресурса мокрого сцепление почти в 2 раза выше, чем у сухого — 150 тыс. Но внезапные сбои мехатроника не исчезли.
Новости по теме Passat
Фольксваген Пассат СС оснащен разнообразными электронными системами, которых просто нет в других авто. Volkswagen Passat CC, представляющий собой более дорогую версию «Пассата» предыдущего поколения с динамичным силуэтом, начали выпускать в Германии в 2008 году. Volkswagen Passat CC, представляющий собой более дорогую версию «Пассата» предыдущего поколения с динамичным силуэтом, начали выпускать в Германии в 2008 году. Недостатки Фольксваген Пассат СС бу, проблемы, слабые места, обзор автомобиля до и после рестайлинга.
Фольксваген пассат сс 2019 фото – новый кузов, фото, комплектации и цены
Для сравнения: новейшая Toyota Camry на местном рынке на 10 тыс. Подогрев передних кресел стал опцией, за которую нужно отдать 140 долларов. Столько же надо доплатить за бесключевой доступ и атмосферную подсветку, а система мониторинга давления в шинах и 19-дюймовые колёсные диски идут пакетом за 280 долларов. Системы мониторинга слепых зон и кругового обзора обойдутся покупателю в 515 долларов доплаты.
Ссылаясь на проверенные источники в немецкой компании, англичане утверждают, что следующий Passat будет основываться на гибкой модульной платформе MQB и станет заметно больше длина достигнет почти 4,9 м, что формально позволит модели перейти в E-класс. Кстати, несмотря на ниспадающую к корме крышу, грузопассажирский CC окажется довольно вместительным — модели прочат 570-литровый багажник. Что до остальных «Пассатов», то они сохранят типичную для них компоновку с поперечным расположением мотора и передним приводом. Будут и варианты со всеми ведущими — тягу на заднюю ось станет передавать муфта Haldex пятого поколения. Если говорить о силовых агрегатах, то нельзя не отметить вероятное появление гибридной, бензоэлектрической установки с возможностью подзарядки тягового аккумулятора от бытовой электросети.
Выход Volkswagen Passat нового поколения, согласно данным Autocar, намечен на 2015 год. К слову, маловероятно, что версия CC Shooting Brake серийный автомобиль вряд ли будет называться точно так же дебютирует синхронно с обычными седаном и универсалом. Посмотрите все фото и видео, которые нравятся нашим пользователям. Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! По предварительной информации, новая версия седана получит современную глобальную платформу MQB, и системы полуавтономного управления и автоматической безопасности. Данная информация стала доступна в ходе беседы журналистов с представителями компании в ходе первого дня Детройтского автомобильного салона. Так, уже сейчас известно, что новинка будет принадлежать к 2020 модельному году, это означает презентацию и предположительное начало реализации уже в 2019 году.
Так, данная стратегия подразумевает обновление практически всего модельного ряда до 2025 года; Как минимум, обновление пройдут около 50 моделей компании. Также можно вспомнить, что компания обещала не менее 2 новинок ежегодно только на американском рынке. Читайте также: Комплектации и цены на новую ниву шевроле 2018. Шевроле нива 2017 новый кузов комплектации К сожалению, пока информации о новом поколении седана очень мало, но учитывая предполагаемое использование модульной платформы MQB, то новинка станет значительно легче относительно текущей версии благодаря обильного использования алюминиевого сплава. Также предполагается что кузов автомобиля станет прочнее и жестче. В моторной гамме могут произойти значительные изменения, так как экологические нормы и требования в Америке и Европе постоянно ужесточаются. Поэтому можно ожидать появление современных гибридных модификаций. В списке штатного и дополнительного оборудования можно отметить наличие систем полуавтономного управления, ассистентов водителю, систем активной и пассивной безопасности, новые мультимедийно-навигационный комплекс, и естественно множество дополнительных опций комфорта с климатической системой, кожаным салоном и т.
Автор: Готовчик Дмитрий carsweek. Серийный же выпуск новой модели заявлен на 2017 год. В основе концепции лежит архитектура MQB модульного типа. Сам автомобиль станет более длинным, но при этом общая масса его уменьшится на примерно 100 кг. Салон выполнен в стиле минимализма. Большое количество свободного места внутри. Пространства для ног предостаточно при любом расположении пассажира, на любом из двух рядов. Сенсорный дисплей, расположенный на передней панели, контролирует работу всех систем.
Тачпад расположился между креслами переднего ряда. Салон порадует своими спортивными сидениями, цифровым видом приборной панели и современной климатической установкой. Отделка выполнена дорогими и более качественными материалами. Панорамная сдвижная крыша сможет найти себе массу поклонников. Радиаторная решетка изменила свой вид и теперь плавно переходит на бампер снизу. Боковые окошки появились на задних стойках. Фары станут нестандартными, и будут иметь встроенные светодиодные элементы.
Можно только предполагать, что основным различием между «четырехдверным «обычным» вариантом и Passat CC станет стилистика автомобиля, а вот шасси и силовые агрегаты изменятся ненамного. Пассат СС нынешнего поколения производить будут еще год-два, а на смену прийдет впечатляющий преемник. Отметим к слову, что семейство Гольф пополнилось «приподнятым» Alltrack, имеющим полный привод и «прибамбасы» off-road. C полной уверенностью можно предположить, что концептуальный Passat Allroad в этом плане в долгу не останется.
Вот так вот. Раньше подобные особо покатые линии крыши, плавно переходящие в линии багажника, считались отдельным типом кузова и имели свое название — фастбэк Читайте также: Обновленный S-класс - роскошная капсула симулятора. С таким же успехом можно назвать автомобиль кабриолетом с жесткой несъемной крышей — тут уж кому как удобней Ладно, пусть это остается на совести автопроизводителей, но для ясности, СС — ни разу не купе, а самый настоящий седан. Кстати, в очередной раз не пришли к единому мнению и по поводу произношения модели — из наиболее частых вариантов были «ЦэЦэ», «ЭсЭс» и недвусмысленные «СиСи». Внешний вид Passat CC был представлен широкой общественности на Детройтском автосалоне еще в 2008 году. Логично, что тогда же началось производство — как и Passat Variant, его делают только на заводе VW в городе Эмден. Автомобиль построен на базе неплохо себя зарекомендовавшего Passat В6 2006-ого года, но сказать, что это — всего лишь модификация обычного пассата, значит обидить СиСи. Но вообще, что-то от купе тут действительно есть — пожалуй, купеообразный профиль. Крыша выполнена с большим радиусом кривизны, а безрамные двери позволили немного опустить ее — в результате машина получилась несколько «сплюснутой». Капот плавно переходит в переднюю стойку, затем крыша-крыша-крыша и вот уже практически багажник — выглядит очень интересно и весьма «спортивно». Добавьте ко всему этому необычный рельеф по бокам, агрессивную морду» и вот уже получился необычный и узнаваемый дизайн. Спереди Passat CC выглядит действительно здорово: крупная хромированная эмблема поверх массивной решетки радиатора и сложный комбинированный бампер клиренс — всего 10 см. Умеренно «злые» линзованные биксеноновые фары которые отдаленно напоминают E63 от BMW, но там они очень уж «добрые» и выпирающие по бокам колесные арки… эх, мечта хулиганов Постарались дизайнеры и на боковых сторонах. В случае со спорт-пакетом R-Line, картину дополняют и дугообразные расширенные пороги. Сзади же не так все здорово, как хотелось бы.