Обстановка на КПП Чонгар 29 сентября 2023 года: по дороге в Крым усилены меры безопасности. В правительстве работают над расширением контрольно-пропускного пункта (КПП) «Чонгар» между Крымом и Херсонской областью, заявил в своем Telegram-канале вице-премьер России. «КПП Чонгар (Джанкой-Геническ) временно закрыт для проезда», — сказано в сообщении.
Губернатор Запорожской области попросил ФСБ упростить проезд автомобилей через КПП «Чонгар»
Движение колонны большегрузных транспортных средств по новому сухопутному пути «Джанкой — Мелитополь — Мариуполь — Таганрог» осуществляется в штатном режиме. Не менее 100 единиц большегрузных машин отправились со Столбового Джанкойского района по новой схеме движения через ПП «Перекоп». Просмотры: 343 Срочные сообщения — в Telegram-канале. Больше по теме:.
Везде идёт инженерная подготовка: где-то копают, в другом месте концентрируют бетонные противотанковые пирамиды. На Чонгаре осваивают украинские укрепления ещё 2014—2015 годов, но разворачивают их в другую сторону. Используется всё, что есть под рукой. Мы обогнали колонну грузовиков со старыми бетонными плитами, снятыми с какого-то строения, — наверняка пойдут на перекрытия блиндажей или чего-то подобного. По ряду признаков видно, что выводы, в том числе и из ситуации с ударом по Макеевке, делаются. Например, в светлое время суток боевую технику на дорогах не увидишь. Геническ, временная столица Херсонской области, был занят российскими войсками в феврале прошлого года. В городе теперь обстановка спокойная: люди гуляют, празднуют Новый год, ходят в гости, делают покупки. Везде видно присутствие Росгвардии и «Ахмата», в центре города стоит убедительный броневик военной полиции. Заговорили про Новый год и в целом про перемены. Светлана, местная жительница, довольна: — Поменялось вообще всё: деньги, цены, продукты, законы. Например, до присоединения к России поехать в Крым можно было только к близкой родне, на лечение, плюс ковидные ограничения — практически никто не ездил. Фермеры везут в Крым свою продукцию — там цены лучше. Много людей поехало на полуостров встречать Новый год». Светлана жительница Геническа Общаемся с местными жителями по-родственному, за посленовогодними салатами, разговариваем откровенно. Люди настроены оптимистично, немного напряжены после ухода из Херсона. Приятно поражены размерами российских социальных выплат, которые в три раза превышают то, что получали при Украине. Очень интересуются тарифами на «коммуналку» в России, так как раньше треть всех доходов у них уходила на ЖКХ. С февраля прошлого года и до начала нынешнего жителей новых российских территорий освободили от коммунальных платежей и списали все задолженности. После рассказа о действующих в Крыму тарифах не поверили — слишком мало по сравнению с тем, что у них было. Практически у всех жителей Геническа остались родственники на подконтрольной Киеву территории. Кто-то осознанно уехал туда, другие, наоборот, уже купили квартиру в Анапе по «херсонскому» сертификату. Разные судьбы, обычные истории гражданской войны.
Много ли так навозишься, если враг у ворот, а тыловое снабжение требуется налаживать для многотысячной войсковой группировки, поставленной в оборону? Да и почти всего Черноморского флота тоже? А все почему? Да потому, что со времен СССР из Керчи а стало быть — и от ультрасовременного Крымского моста тоже до Джанкоя ведет единственная железнодорожная ветка. Однопутная и даже не электрифицированная. Поэтому пропуская способность этой «дороги жизни» и безо всяких артобстрелов со стороны Украины крайне ограничена. Но только по ней, и только через Джанкой можно проехать вглубь полуострова. Самое примечательное, что руководство Крыма давно и ясно отдавало себе отчет о масштабах возможной беды. Еще в ноябре 2017 года в правительстве республики предлагали одновременно с возведением Крымского моста начать и строительство новой железнодорожной ветки из Керчи напрямую в Симферополь через уже упомянутый Белогорск. Чтобы не делать огромный крюк на север полуострова, увеличивающий время в пути для любых поездов минимум часов на четыре-пять. Научно-исследовательской группой консорциума в составе «Инжпроектизыскания», «Гипрогор», «МСУ Маяк», «ЖСК», ВЭО России с участием специалистов «Гипротранспуть», «Трансинжпроект», «Кавгипротранс», «Сибгипротранс», «Трансинжпроект» и «Ростовгипрошахт» был заранее разработан даже проект концепции комплексного развития железных дорог Крыма, который предусматривал так интересующую нас сегодня стройку. Протяженность новой ветки составила бы всего 215 километров. Цена вопроса — 35 миллиардов рублей. Для ускорения работ предлагалось вести строительство одновременно с прокладкой практически тем же маршрутом современной автомагистрали «Таврида». Которая, между прочим, уже обошлась стране тоже не в три копейки - примерно в 150 миллиардов рублей. Первый этап был запланирован на 2018—2019 годы. В этот период должны были быть построены участки железной дороги от Керчи до Феодосии протяжённостью 94,3 километра и от Феодосии до Симферополя через Белогорск протяжённостью 121 километр. Также новые вокзалы, железнодорожные станции на пути следования, локомотивные и вагонные депо. То есть - новая железная дорога, по расчетам, могла бы работать уже три года. Сняв критическую в сегодняшних условиях нагрузку с Джанкоя. Но Моск ва в лице прежнег о министра транспорта Евгения Дитриха под предлогом необходимости эк ономии денежных средств отвергла все эти идеи крымчан как несвоевременные. Потому что речь в 2017 году в таком контексте шла о чем угодно, только не о проблемах организации обороны полуострова. Возможно, потому, что в ту пору многим казалось: если Киев только дернется в направлении Крыма — мы его одной левой!
Поделиться В этой связи глава ДНР Денис Пушилин заявил об отмене комендантского часа на территории республики, чтобы туристы могли круглосуточно как добираться до Крыма, так и покидать его. При этом он пообещал усилить меры безопасности. Кроме того, будет актуализирована информация о наличии пунктов отдыха и питания, заправок. Минтранс Крыма уточнил, что сейчас Керченская паромная переправа работает только на грузовой транспорт. Легковые машины могут двигаться только через новые регионы.
Контрольно-пропускной пункт "Чонгар" снова открыт
Это делается с целью обеспечения безопасности. Что происходит на границе между Крымом и Херсонской областью сейчас - смотрите в видеосюжете.
На следующий день врио губернатора Херсонской области Владимир Сальдо сообщил, что повреждения Чонгарского моста оказались более серьезными, чем предполагалось ранее. На данный момент транспортный переход не пригоден для эксплуатации. Популярное за сутки.
Штормы в Чёрном море часто бушуют осенью-зимой. Но иногда ласковый Боспор штормит и в первой половине лета. Прибыв в порт «Крым» нужно добраться до керченского центрального автовокзала. Оттуда можно сесть на автобус Керчь-Симферополь и доехать до столицы Крыма. Автобусы из Симферополя уходят в любом направлении каждые 20-30 минут.
Как добраться из Москвы Доехать из Москвы в Крым также можно при помощи самолёта, парома и автомобиля. Поездку на автомобиле всем иным вариантам предпочитает сегодня всё большее количество российских путешественников. Начать подготовку к путешествию нужно с покупки online-билета на паром. Сделать это можно на сайте gosparom. Это позволит путешественникам сэкономить несколько часов пути.
Как показывает карта, с учётом парома дорога из Москвы в Крым занимает 1800 километров. Сайт gosparom. Иногда могут попадаться платные участки дороги. Стоимость варьируется от 60 до 150 рублей. На трассе Москва-Крым имеется немалое количество камер.
Это делает дорогу достаточно комфортной и безопасной. Дорога к краснодарскому порту На дороге к порту «Кавказ» путешественникам вновь предстоит постоять в очереди. Она делится на две части. В первой очереди скапливаются автомобили, у хозяев которых имеются online-билеты. Во второй очереди, достаточно большой, стоят те, у кого online-билетов нет.
Подъехав к будке, нужно будет предъявить свой электронный билет. Вместо него путешественнику дадут посадочный талон. Следующим этапом является досмотр автомобиля и погрузка на паром. В среднем погрузка на паром человека, желающего проехать в Крым на машине, занимает не более 2 часов. Те путешественники из России, которые не смогли приобрести электронный билет, могут прождать в очереди до 5-6 часов.
В целом путешественники из России, добирающиеся до Крыма своим ходом, на авто, считают этот способ достаточно экономичным и комфортным. Бензин в Крыму стоит недорого, а ездить на своём авто намного выгоднее, нежели на такси или на взятой в аренду машине. Что представляют собой порты Этот порт находится на косе Чукша и представляет собой главную точку паромной переправы через боспорский пролив. На площадке туристы смогут найти зал ожидания и объекты общепита. Также порт располагает туалетом и душем.
Об этом сообщил глава ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов республики Анатолий Цуркин в своем Telegram-канале. На это время работы прекращаются», — заявил он. Реклама Цуркин подчеркнул, что безопасность людей — превыше всего. Сейчас дорожные службы делают все возможное, чтобы как можно быстрее восстановить полотно.
"КПП Чонгар снова открыт", - сообщил Владимир Рогов в своем Telegram-канале.
Последние новости о военной операции на Украине подписаться отписаться. В Херсонской области на админгранице с оккупированным Крымом открыли новые контрольно-пропускные пункты Каланчак и месте зыбких модулей теперь креп. Кубанские Новости. И допускает, что в обозримой перспективе украинские танки могут внезапно появиться даже у Перекопа и Чонгара. Лента новостей Крыма. Помощник главы Республики Крым Анатолий Цуркин обозначил сроки восстановления моста. Врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий обратился к директору ФСБ Александру Бастрыкину с просьбой упростить проход через КПП «Чонгар» на границе Крыма и.
"КПП Чонгар снова открыт"
Подписывайтесь на Telegram-канал "Лента новостей Мелитополя". «Известия» проехали по всему коридору — от Донецка до крымского Чонгара и увидели, как работает дорога. КПП "Чонгар" между Крымом и Херсонской областью планово должен быть расширен к 1 сентября, но, возможно, получится завершить работы быстрее установленного срока. Лента новостей Крыма. Помощник главы Республики Крым Анатолий Цуркин обозначил сроки восстановления моста. Со стороны КПП Чонгар по сухопутному коридору из Ростовской области растянулась пробки более чем на полтора. Пограничный пункт «Чонгар» находится на узкой полоске земли, зажатой проливом.
Назван срок восстановления моста через Чонгар в Крыму
Новости Сегодня в СМИ. На пункте пропуска «Чонгар» водитель автомобиля Nissan X-Trail протаранил боллард, пытаясь прорваться на территорию полуострова. На Чонгаре осваивают украинские укрепления ещё 2014–2015 годов, но разворачивают их в другую сторону.
Движение через пункт пропуска «Джанкой» в Крыму временно перекрыли
Со стороны КПП Чонгар по сухопутному коридору из Ростовской области растянулась пробки более чем на полтора. На Чонгаре осваивают украинские укрепления ещё 2014–2015 годов, но разворачивают их в другую сторону. 0:06. Видео от ПЛОХИЕ НОВОСТИ | ЖЕСТЬ. Цуркин: на восстановление моста через Чонгар в Крыму уйдет до 10 дней. Сейчас позвонил на горячую линию, там сказали, что для легковушек из Крыма вариант только один – это через Чонгар. После обстрела Чонгарского моста и посёлка Чонгар проезд автомобильного транспорта временно осуществляется через КПП Армянск и Красноперекопск.
Назван срок восстановления моста через Чонгар в Крыму
После КПП на Чонгаре, на территории Херсонской области, дорога убита в хлам: сплошные ямы, в некоторых местах можно проехать только по встречной полосе. Член главного совета администрации Запорожской области Владимир Рогов в понедельник, 3 июля, в своем телеграм-канале сообщил об открытии КПП «Чонгар». Пробок на дороге, которая ведёт из Джанкоя к контрольно-пропускному пункту «Чонгар» в Крыму, нет. Пограничный переход «Контрольный пункт въезда-выезда Чонгар» по адресу М-18.
Крым всерьез готовится встретить украинские танки на Перекопе, Чонгаре и у Ишуни
По крайней мере, одна из них — за самым северным крымским городком Армянском, в межозерном дефиле в районе Ишуни. Где в октябре 1941 года пытались, но не сумели удержаться перед гитлеровским натиском войска наших 51-й и подходившей ей на помощь Приморской армий. Итогом поражения здесь стал стремительный прорыв 11-й армии генерал-полковника Эриха фон Манштейна к Джанкою. И далее - в бескрайние крымские степи. С последовавшим почти беспрепятственным уже маршем по ним механизированных соединений к Симферополю, Севастополю и Керчи.
Еще раньше, в ноябре 1920 года, нечто подобное учинили с армией барона Петра Врангеля в з дешних местах и красноармейцы Южного фронта под управлением Михаила Фрунзе. То гда вся Переко пско-Чонгарская наступательная операция Красной армии уложилась всего в десять дней с 7 по 17 ноября. И это несмотря на то, что система обороны белых на подходах к Крыму тоже строилась грамотно и загодя. И тоже состояла из двух сильно укрепленных оборонительных полос — Перекопской протяженностью в 11 километров и Ишуньской тот же ключевой показатель — 25 километров.
Каждая — в несколько линий глубоких траншей, густо прикрытых проволочными заграждениями, пулеметным и артиллерийским огнем. Как выяснилось, ни в 1920, ни в 1941 годах ничего обороняющимся не помогло. Выводы из тех неудачных операций наше командование обязано сделать сегодня. При подготовке к очень возможному скорому натиску украинских войск ровно на те же рубежи.
Хотя, безусловно, коренных отличий при построении обороны Крыма тогда и сегодня множество. Не станем говорить банальности о резко возросших боевых возможностях современной военной техники по обе стороны фронта. Скажем о единственном: увы, сегодня становится очевидным, что кое-что после 2014 года в построении обороны полуострова мы явно не доделали. А теперь, вероятно, - уже поздно.
Речь идет о фактически так до сих пор и не начатой модернизации сети крымских железных дорог. Которые станут крайне уязвимыми, если враг и в самом деле окажется где-нибудь в районе Геническа Херсонской области. Потому что от этого стоящего на материке районного центра до крымского Джанкоя по прямой - всего около 78 километров. Что является не самой дальней границей зоны поражения для современной украинской артиллерии.
А Джанкой в транспортном отношении - это что? Правильно, ключевой железнодорожный узел.
По состоянию на 15 часов в очереди оставалось всего около 20 машин. По его словам, транспорт проходит пункт пропуска максимум за пять минут. Напомним, после теракта на Крымском мосту автомобилисты, в частности, добираются на полуостров по сухопутному коридору из Ростовской области.
По предварительной версии, в результате работы украинских спецслужб обвалилось автомобильное полотно Крымского моста, что привело к заторам на подъездах к Крыму. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
На месте были найдены обломки, которые подтверждают этот факт. Взрывы насквозь пробили пролет моста, повредили железобетонные конструкции. К счастью, никто не пострадал. Через этот мост проходит самый короткий путь из Ростовской области в Крым, и по нему происходило снабжение полуострова продуктами и другими товарами. Но это не единственная дорога из Херсонской области в Крым.