Но на первых порах дилерская сеть Haval Pro будет насчитывать только 25 автосалонов, тогда как сеть Haval City сейчас уже включает 146 дилеров по всей стране. Как и прежде, новый Haval Jolion комплектуется двумя разными турбомоторами с одинаковым объёмом 1,5 литра. По итогам первых трех месяцев 2024 года продажи Haval в нашей стране выросли в 2,4 раза и составили 37639 автомобилей. По итогам первых трех месяцев 2024 года продажи Haval в нашей стране выросли в 2,4 раза и составили 37639 автомобилей. Тем временем новинку представили на стенде компании в рамках Пекинского автосалона — 2024, который открыл свои двери сегодня.
Haval H6 — цены, фото
По техническим характеристикам он очень близок к Tank 500 и, по нашему субъективному мнению, ничем ему не уступает, хотя бренд позиционируется на ступеньку ниже. Производство планируют наладить на заводе Haval в России.
Однако у нас маркетологи компании решили не играть на связи с Dargo, придумав иную идею. В России «тройка» станет первой моделью, которую станут продавать через отдельную дилерскую сеть Haval Pro, заточенную под модели повышенной проходимости. Впоследствии в Pro-гамму добавятся еще две машины. Остальные же ныне продающиеся кроссоверы Jolion, M6, Dargo, F7 и F7x останутся в существующей торговой сети, которой дали название Haval City. Что до кроссовера Haval H3, то технически он повторяет хорошо знакомый нам Jolion : эти машины близки по размерам и базируются на единой модульной платформе L. Наиболее заметна прибавка в высоте: плюс 171 мм до 1745 мм. Haval H3 имеет 18-дюймовые колеса, заявленный дорожный просвет — 196 мм, угол въезда — 24 градуса, а угол съезда — 26 градусов.
Из него же изготовлены декоративные элементы переднего бампера. Черная пластиковая полоса также обрамляет колесные арки и проходит по низу кузова, а багажная дверь дополнена крупным спойлером. Стремление к повышению локализации привело к появлению новых колес, теперь — от российского поставщика. Haval Jolion выпускается в той же цветовой гамме из пяти оттенков. Бензиновые двигатели с турбонаддувом объемом 1,5 литра обладают мощностью 143 и 150 л. Трансмиссия основана на 7-ступенчатой роботизированной коробке с двумя «мокрыми» пакетами сцеплений и электрогидравлическим управлением. Интерьер автомобиля получил ряд улучшений по функционалу.
Кроме того, для внедорожника предложат несколько вариаций оформления задних стоек, открытую запаску или угловатый кофр на пятой двери, а также множество моделей колёсных дисков от 17 до 19 дюймов. При колёсной базе 2850 мм Haval H9 будет иметь длину 4950 или 5070 мм в зависимости от расположения запасного колеса. Тем самым новинка окажется чуть крупнее ближайшего конкурента и соратника по концерну Tank 500.
Последние новости Хавал в России на сегодня
Купить новые модели Haval линейки 2024 2023 года в Санкт-Петербурге – фото, характеристики, комплектации и цены китайских внедорожников модельного ряда 2024 на официальном сайте дилера Хавейл ЛАХТА. Цены на Haval Jolion 2024 года выпуска с учетом «прямой выгоды» выглядят так. Как и прежде, новый Haval Jolion комплектуется двумя разными турбомоторами с одинаковым объёмом 1,5 литра. Видео обзор нового Хавал Н9 (Haval H9) 2023/2024 с турбомотором GW4C20 2.0 GDIT 224 л.с Самые качественные шины или, кто.
No Limits: продажи новых внедорожников Haval H9 в РФ начнутся в 2024 году
| Haval › Модельный ряд | Новые автомобили Haval 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Haval, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых моделей. |
| Рестайлинг китайского кроссовера Haval Jolion 2024: обзор и преимущества обновленной модели | * Цена обновленного автомобиля HAVAL JOLION 2024 модельного года в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, MT, 2WD, 2024 года производства. |
| Новые модели автомобилей от Хавал в 2024 году | Главное событие для автолюбителей: Haval 2024. |
Блиц-знакомство с новым Haval Jolion (2024)
В список оснащения внедорожника вошли рейлинги на крыше и выдвижные подножки, в салоне установлен «плавающий» центральный экран мультимедиа-системы. Дебют Haval H9 состоится на автосалоне в Пекине, ожидается, что новинка появится на российском рынке. Это самый мощный водородный автомобиль в мире и первая в истории водородная машина класса люкс, заявили представители института. Цех по сборке моторов, комплектующие для которых приходят из Китая, запустили в марте этого года на территории действующего завода полного цикла.
Что касается флагманского шасси внедорожника H9 нового поколения, то он пока не продается даже в Китае: его дебют ожидается на Пекинском автосалоне в ближайшие дни. В любом случае известно, что его внешний вид был унифицирован с Haval Raptor, а под капотом он оснащался 224-сильным бензиновым двигателем или 186-сильным дизелем в зависимости от версии. Трансмиссия в обоих случаях «автоматическая», а тяга может быть только полноприводной.
Эко-кожаные сиденья водителя и пассажира получили перфорацию, но возможности кресел, как и прежде, различаются — у водителя их больше. Так, в старших комплектациях лишь водительское кресло помимо подогрева получило ещё и вентиляцию, а пассажирское удостоилось электрорегулировки в 4 направлениях у водителя их, как и раньше, 6. К водительскому сиденью у меня вопросов минимум, разве что подушка кому-то может показаться коротковатой — но тут частично спасёт регулировка руля по вылету, можно будет отодвинуться от педалей чуть дальше. Что касается пассажирского, то на мой взгляд, здесь куда больше бы пригодилась регулировка по высоте, чем электропривод. Чего ждали и что не случилось — это поясничный упор. Ни пассажиру, ни водителю его так и не досталось, а жаль. Также не появились физические кнопки подогрева передних сидений и обогрева лобового стекла, всё это осталось на экране мультимедиа-системы. Но тут есть лайфхак, о котором знают не все владельцы Haval Jolion работает и на «доресте» : экран быстрого доступа к подогревам сидений и стекла, а также к выбору режима вождения и некоторым другим переключателям открывается свайпом от левого края к центру экрана. Для этого углубляться в настройки на экране авто нет никакой необходимости. Кнопки под дисплеем теперь во всех комплектациях физические. И пусть они выглядят не так современно, как сенсорные, что были в старших комплектациях «дореста», пользоваться ими куда удобнее, да и случайных нажатий не происходит. Регулировка температуры климат-контроля он однозонный в младших и двухзонный в старших комплектациях и интенсивности обдува по-прежнему осуществляется только на сенсорном экране, громкость музыки — только на руле, тут без изменений. Из прочих новшеств — атмосферная подсветка с выбором из 64 цветов и различными режимами работы, которая актуальна для старших комплектаций. Исполнение — на любителя, особенно шрифт, которым написано название бренда. Зоны этой подсветки: панель перед пассажиром и передние двери справа от ручки. Мне же по-прежнему не хватает подсветки ног, зоны беспроводной зарядки под центральными дефлекторами, а также ниши под парящей консолью. Как по мне, разместить хотя бы по одному светодиоду в этих местах было бы куда полезнее. Перестаю придираться, ведь следующая в списке появившихся опций — панорамная крыша с люком. Штука замечательная, разве что не хватает автодоводчиков как шторке, так и люку — в обоих случаях держать клавишу приходится до самого закрытия или открытия. При этом у люка есть промежуточное положение проветривания. По второму ряду среди из изменений удалось лишь обнаружить диодные лампы для чтения. Пространства для ног в сравнении с «одноклассниками» тут как было предостаточно, так и осталось, подогревы есть в старших комплектациях. Посередине воздуховод и пара портов USB-A для зарядки гаджетов, имеется и выкидной подлокотник с двумя подстаканниками, причём во всех комплектациях. Багажник всё тот же — объёмом 337 л, при сложенных задних сиденьях — 1133 л. Значения далеко не рекордные, скорее даже скромные. Но это цена за комфорт задних пассажиров. Последнее новшество в салоне — это его исполнение, а точнее новый красно-чёрный салон, пришедший на смену бежевому. Как по мне, это золотая середина между двумя другими вариантами: классическим и набившим оскомину чёрным и не самым практичным за счёт обилия светлых элементов серым. Пожалуй, выбрал бы себе именно такой, выглядит новый салон действительно здорово. Двигатель, коробка и впечатления от вождения — изменений не претерпели Как и прежде, новый Haval Jolion комплектуется двумя разными турбомоторами с одинаковым объёмом 1,5 литра. На переднеприводной версии устанавливается двигатель с мощностью 143 л. У переднего привода сзади балка, у полного — многорычажка.
Нынешняя сеть из 146 автоцентров далее будет работать под вывеской Haval City. Первым продуктом линейки Pro стал компактный кроссовер H3 Cool Dog , официальные продажи которого в РФ стартуют 15 мая. Машина оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 143 л.
15 новинок китайских кроссоверов и внедорожников 2024-2025 года
Новости автомобильного бренда Haval: Новости Хавейл, Хавал на Базовый Haval Jolion с «механикой» подорожал на 50 тысяч рублей. Как и прежде, новый Haval Jolion комплектуется двумя разными турбомоторами с одинаковым объёмом 1,5 литра. Автомобили модельного ряда Хавал 2024 и цены. инновационное решение для рынка кроссоверов, на котором китайский автопроизводитель уже давно зарекомендовал себя как один из самых надежных производителей своего сегмента.
No Limits: продажи новых внедорожников Haval H9 в РФ начнутся в 2024 году
No Limits: продажи новых внедорожников Haval H9 в РФ начнутся в 2024 году. Кто купил новый H5 2024? какие впечатления? На ЭТУ МАШИНУ вы поменяете СВОИ АУДИ, БМВ И МЕРСЕДЕС! VOYAH Passion ГИБРИД 2024. В родном Китае продажи Haval Dargo 2024 модельного года уже стартовали, о выходе рестайлинга на российский рынок пока ничего не известно. Ожидайте появления нового Haval Dargo 2024 в России и готовьтесь к совершить новые захватывающие приключения на этом великолепном автомобиле. Haval Raptor Hi4 2024 года — это рестайлинговая модель, которая отличается увеличенными габаритами, а также новыми цветами экстерьера и интерьера.
Видеообзор экстерьера и интерьера: GreatWall Haval H9 2024 года — Пекинский автосалон 2024 года
Коробка передач: роботизированная 7-ступенчатая с двойным сцеплением. Привод: передний или полный. Что было в Заполярье? Да, всего два дня, но ездового действа было много, так что погружение в обновлённый автомобиль обещалось достойное: поездки по городу и подготовленный полигон с проверкой проходимости, скоростных талантов, ознакомление с умными фишками авто, а также проверка мастерства пилота. Для начала новости. Что же там поменялось-то. База осталась прежней, тут нет сюрпризов. То же касается двигателей и коробок.
В базе механика, в более дорогих комплектациях всё тот же робот о семи передачах и с двумя сцеплениями. На моноприводной версии вы получите турбированные 1,5 литра со 143 лошадьми, на полном — 150 л. В ней Jolion уже играет на равных по оснащению с более «взрослыми» авто. Смотрите, что вы получите в топе: полный привод, парктроники спереди и сзади с функцией автоматической парковки не забывайте всегда следить за машиной , адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе кстати, очень спокойно и приятно разгоняется , мониторинг слепых зон в том числе с индикацией в боковых зеркалах , панорамную крышу и проекционный экран! Ну, полный фарш, как говорится. Это ещё не всё. Haval понимают, что это очень популярный автомобиль на нашем рынке, так что тут есть полный пакет комфорта.
Двухзонный «климат», обогрев всех кресел и руля, а также вентиляция у передних кресел. Ну люкс же! Добавьте сюда беспроводную зарядку она же ложе под телефон, прорезиненное и с кабель-каналом и проводные CarPlay и Android Auto. А ещё адекватный звук поворотника. При этом тут остаётся хорошая эргономика центральной консоли. Это прорези под смартфоны, нижняя полка и небольшая шайба-джойстик КПП. Хотя последняя всё ещё требует привыкания и мне не хватает ограничителя в крайних положениях.
Пока неясно, будет ли создана купеобразная версия F7x для России; есть вероятность, что F7x исчезнет с российского рынка в новом поколении. Haval F7 выделяется своими размерами, мощным внешним видом и современным электронным оснащением. Этот кроссовер — идеальное сочетание стиля, комфорта и динамики, предназначенное для активных и амбициозных людей. Хотя он не без недостатков, за несколько лет присутствия на рынке серьезных жалоб от пользователей не поступало. Поэтому если вам нужен современный, функционально насыщенный кроссовер с просторным салоном, Haval F7 стоит рассмотреть как один из вариантов покупки. Новый Дарго с брутальным характером Завершение обновлений модельного ряда Haval в России состоится с выходом Dargo. В середине осени 2024 года на смену текущим моделям придет Haval Dargo MAX, который будет отличаться большими размерами, повышенной мощностью и улучшенной проходимостью, а также более высокой стоимостью. Новый Haval Dargo отличается от других внедорожников уникальными дизайнерскими решениями. Его квадратные, мощные формы создают впечатление сбалансированности и подчеркивают творческий подход разработчиков.
Dargo обладает обновленной радиаторной решеткой, гармонично сочетающейся с фарами и массивными защитными накладками на колесных арках, придающими автомобилю еще более мощный вид.
Привод — передний и полный. Цены выросли в среднем на 30-50 000 рублей, но максимальная комплектация подорожала на 200 000 рублей. Haval Jolion 2024.
Одной из особенностей модели станет гибридная силовая установка на основе полуторалитрового двигателя с мощностью 299 л. Габариты Haval F8 составляют: длина - 4758 мм, ширина - 1895 мм, высота - 1725 мм. Колёсная база составляет 2800 мм, а дорожный просвет - 200 мм. Стартовая цена составит от 4 200 000 рублей. Кроссовер Haval H7 будет доступен в двух вариантах: с 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 199 л. Эта новинка появится осенью 2024 года. Кроме того, в России ожидается рестайлинг таких моделей, как: - H9 нового поколения;.
Haval рассказал о новинках в 2024 году
| Блиц-знакомство с новым Haval Jolion (2024) | Главная» Новости» Хавал в россии новости. |
| Какие новинки Haval (Хавал) появятся в 2024 году в России - Мой Авторейтинг | Новый Haval Jolion одинаково уверенно чувствует себя на асфальте и неасфальтированных проселках. |
| Встречайте новый хит! Haval Jolion 2024 в рестайлинге! | Новости о моделях Haval 2024 Компания Haval представила свои новые модели в 2024 году, порадовав поклонников бренда инновационными функциями и стильным дизайном. |
Технические характеристики Haval Jolion
- Новые модели Haval на 2024 год — Haval Dargo, 2 л, 2022 года | наблюдение | DRIVE2
- Haval разделит свою сбытовую сеть в России на две ветви
- Адаптивность под платформу Lemon
- Новости Haval — ДРАЙВ
Новости по теме
- Рестайлинг китайского кроссовера Haval Jolion 2024: обзор и преимущества обновленной модели
- Что было в Заполярье?
- Haval презентовал новейший Raptor
- Фотогалерея рестайлинга
- Что изменилось в новом Haval Jolion 2024?
- Кроссовер Haval H3: объявлены цены в России — Авторевю
Haval H9 2024 — первые впечатления от главной китайской новинки сезона
Новые фары и измененные бамперы, а заодно и детали экстерьера, претерпевшие изменения, делают данную модель более динамичной и желанной. Кузов Новый кузов данного кроссовера имеет модульную платформу L. Она использовалась раньше и остается актуальной в 2024 году. Кузов имеет следующие характеристики: Повышенная надежность. Дверные проемы созданы как единая деталь, представленная в виде порога и стойки. Пол салона имеет переменную толщину. Оцинковка кузова, доходящая до линии окон, позволяет внешнему виду автомобиля сохранять презентабельный внешний вид в течение долгого времени. Улучшенное пространство внутри Салон Haval Jolion тоже изменился в лучшую сторону.
С учетом доставок, пошлин и прочего цена в России возрастет ближе к 2. Точный прайс-лист с комплектациями и ценами будет известен ближе к презентации кроссовера, которая состоится во второй половине 2024.
Привод: передний или полный. Что было в Заполярье? Да, всего два дня, но ездового действа было много, так что погружение в обновлённый автомобиль обещалось достойное: поездки по городу и подготовленный полигон с проверкой проходимости, скоростных талантов, ознакомление с умными фишками авто, а также проверка мастерства пилота. Для начала новости. Что же там поменялось-то. База осталась прежней, тут нет сюрпризов. То же касается двигателей и коробок. В базе механика, в более дорогих комплектациях всё тот же робот о семи передачах и с двумя сцеплениями. На моноприводной версии вы получите турбированные 1,5 литра со 143 лошадьми, на полном — 150 л. В ней Jolion уже играет на равных по оснащению с более «взрослыми» авто. Смотрите, что вы получите в топе: полный привод, парктроники спереди и сзади с функцией автоматической парковки не забывайте всегда следить за машиной , адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе кстати, очень спокойно и приятно разгоняется , мониторинг слепых зон в том числе с индикацией в боковых зеркалах , панорамную крышу и проекционный экран! Ну, полный фарш, как говорится. Это ещё не всё. Haval понимают, что это очень популярный автомобиль на нашем рынке, так что тут есть полный пакет комфорта. Двухзонный «климат», обогрев всех кресел и руля, а также вентиляция у передних кресел. Ну люкс же! Добавьте сюда беспроводную зарядку она же ложе под телефон, прорезиненное и с кабель-каналом и проводные CarPlay и Android Auto. А ещё адекватный звук поворотника. При этом тут остаётся хорошая эргономика центральной консоли. Это прорези под смартфоны, нижняя полка и небольшая шайба-джойстик КПП. Хотя последняя всё ещё требует привыкания и мне не хватает ограничителя в крайних положениях. Центральный дисплей узкий, но 12 дюймов, в целом удобно.
Дизайн Haval Jolion выполнен в лаконичном ключе Срытая выхлопная труба имитирует принадлежность к модному течению электромобилей Салон Интерьер Jolion 2024 оформлен с претензией на премиум, а по сему в салоне Haval можно обнаружить достаточное количество мягкого пластика, сборка и качество которого не вызывают никаких претензий. Уже в базе присутствует мультимедиа система с высокими разрешением и быстродействием. За дополнительную плату доступна виртуальная панель приборов с тремя режимами оформления: «Динамичный», «Технологичный» и «Модный». Управление трансмиссией возложено на шайбу-селектор. Пассажиры второго ряда обрадуются: широкому дверному проему, минимальному выступанию центрального тоннеля и простору автомобиля классом выше. Уповать на бюджетность в салоне Хавал Джулиан не приходится Диагональ 3-режимной цифровой панели приборов составляет 7 дюймов Простор на задних сиденьях Jolion соответствует машинам классом выше Багажник В зависимости от раскладки задних сидений объем багажника варьируется в пределах 402-1133 литра. Погрузочная высота и проем отсека составляют 795 и 1303 мм соответственно. Присутствуют удобные крючки для крепления груза, но сложенные спинки образуют небольшую ступеньку, а электропривод пятой двери не предлагается даже за доплату. В подполье хранится запасное колесо-докатка. Избежать небольшой ступеньки в багажнике при складывании спинок не удалось Комплектации и цены На сегодняшний день комплектации и цены Хавал Джулиан представлены тремя исполнениями. При этом технические характеристики способны предложить: 2 типа двигателей, передний и полный приводы, а также механические и роботизированные коробки передач. Учитывая все возможные сочетания, покупатель в итоге получает выбор из семи различных версий, отличающихся списком предлагаемого оборудования и паспортными данными. Comfort Уже начальная комплектация Comfort ценой 1 949 000 рублей отличается богатством оснащения. Активная и пассивная безопасность представлена: фронтальными подушками, ESP, датчиками дождя и света, автоматическим стояночным тормозом, круиз-контролем, телефонным hands free и bluetooth. Elite По списку далее следует комплектация Elite, предлагаемая по цене 2 149 000 рублей. Здесь Хавал Джулиан пополняется такими приятными вещами, как обогревы заднего дивана, лобового стекла, форсунок омывателя и руля с кожаной оплеткой; светодиодные фары, боковые подушки безопасности спереди и надувные шторки для обоих рядов сидений, фирменный парктроник, камера заднего вида, светодиодные фары, электронный помощник спуска с горы и рейлинги на крыше. За дополнительную плату см.
Хавал Джулиан 2024 скорректирует цены и комплектации
Отрадно, что при таких скромных размерах создатели выбрали привычную 4-цилиндровую схему, а не остановились на турботройках. В плане остальных технических характеристик новая модель мало отличается от своих соотечественников. Габаритные размеры и клиренс Имея габаритные размеры 4472 х 1841 х 1574 мм, Haval Jolion 2024 попадает в так называемый гольф-класс, и колесная база 27 см лишь доказывает это. Заявленный на бумаге клиренс 190 мм выглядит на первый взгляд достаточно внушительно, однако фирменная защита двигателя снижает показатель дорожного просвета до 157 мм. Передняя подвеска выполнена по классической схеме McPherson, но сзади возможны варианты. Если трансмиссия 4 х 4 предполагает применение многорычажной схемы, то переднеприводные модификации довольствуются обычной скручивающейся балкой. Двигатели и трансмиссии По своим техническим характеристикам базовый мотор Джулиана 2024 с обозначением GW4G15K мало чем отличается от мотора GW4B15D, предназначенного для вариантов с полным приводом. Оба бензиновых агрегата Хавал имеют турбокомпрессор и обладают мощностью 143 150 л. Однако в первом варианте применяется распределенный впрыск, а во втором — непосредственный, и степень сжатия равна 9,3:1 и 11,8:1 соответственно.
Многодисковая муфта Haldex пятого поколения, несмотря на способность полностью замыкаться, принудительной блокировкой не оснащена. Мощность 1,5-литровых моторов зависит от типа привода Динамика и экономичность Разгон до сотни у всех Haval Jolion занимает 9,8 секунды. Улучшить динамику модификации с многоступенчатым 7-скоростным роботом мешает большая масса, а дополнительный вес полноприводных версий компенсирует увеличенная мощность двигателя. Управляемость и проходимость С точки зрения управляемости Хавал Джулиан 2024 является твердым середняком даже на фоне общемировых стандартов, не говоря уже о соотечественниках из Поднебесной. Лучше всего модель чувствует себя на скоростной прямой, где проявляет отличную стабильность движения. Да и в поворотах выявить что-либо криминальное не представляется возможным. На этом фоне особенно обидно, что рулевому управлению не хватает чувствительности, а реактивному действию — натуральности. Большим препятствием в проходимости стала величина дорожного просвета.
Многодисковая муфта Haldex пятого поколения, несмотря на способность полностью замыкаться, принудительной блокировкой не оснащена. Мощность 1,5-литровых моторов зависит от типа привода Динамика и экономичность Разгон до сотни у всех Haval Jolion занимает 9,8 секунды. Улучшить динамику модификации с многоступенчатым 7-скоростным роботом мешает большая масса, а дополнительный вес полноприводных версий компенсирует увеличенная мощность двигателя.
Управляемость и проходимость С точки зрения управляемости Хавал Джулиан 2024 является твердым середняком даже на фоне общемировых стандартов, не говоря уже о соотечественниках из Поднебесной. Лучше всего модель чувствует себя на скоростной прямой, где проявляет отличную стабильность движения. Да и в поворотах выявить что-либо криминальное не представляется возможным.
На этом фоне особенно обидно, что рулевому управлению не хватает чувствительности, а реактивному действию — натуральности. Большим препятствием в проходимости стала величина дорожного просвета. Если в отсутствии защиты силового агрегата 190-милиметровый клиренс выглядит достойно, то при её наличии, так необходимой за пределами асфальта, цифра в 157 мм уже является недостаточной.
Не добавляют оптимизма и возможности электроники, неспособные эффективно имитировать блокировки дифференциалов при диагональном вывешивании. В таких условиях остается уповать лишь на тяговитый мотор и трансмиссию несклонную к перегреву. По итогам проведенных краш-тестов модель в новом кузове заработала максимальные 5 звезд.
При этом защита взрослых пассажиров, включая водителя, удостоилась 90-процентного рейтинга. Плюсы и минусы Если не брать в расчет основной плюс в виде приятного во всех смыслах соотношения комплектаций и цен, то главным достоинством Хавал Джулиан 2024 следует признать прогресс производителей из Поднебесной. Последнее означает значительное улучшение отделочных материалов и качества сборки.
Уровень мультимедиа, а именно её графика и быстродействие, также полностью соответствует современным требованиям. Простор на втором ряду сидений соответствует запасу пространства для автомобилей классом выше.
Дорестайлинговый Jolion можно было купить с механической коробкой в комплектациях Comfort и Elite. Сейчас «ручку» оставили только для первой.
Одновременно убрали сочетание уровня оснащения Comfort и робота. Поэтому самый доступный двухпедальный Jolion подрос в цене с 2,07 до 2,3 млн. Об эксплуатации Названа реальная цена владения китайским автомобилем: цифра удивит Первое ТО Jolion проходит на 10 тысячах км. Затем — каждые 15 тысяч.
Это необычно: для «китайцев» типичен интервал 10 тысяч км. Самые большие траты владельцу предстоят на 70 тысячах км. В программу этого ТО входят, среди прочего, замена масла в коробке и муфте, замена антифриза и чистка интеркулера. Такое обслуживание обойдется примерно в 50 тысяч рублей.
Оба мотора — с алюминиевыми блоками. Спойлер пятой двери стал выше и обрел пару прорезей. Возможно, теперь будет меньше загрязняться заднее стекло. О заводе Когда пять лет назад Haval запускал собственный завод под Тулой, многие были настроены скептически: кому нужны 80 тысяч китайских кроссоверов в год?
Но мир изменился, и за прошлый год из ворот вышли без малого 100 тысяч машин. А Jolion с результатом 55,6 тысячи штук стал иномаркой номер один, в общей статистике уступив лишь вазовской Гранте. Семь мест, 200 л.
Коробка передач — 7-ступенчатый преселективный «робот».
Цены — от 2 599 000 рублей за вариант 2WD и от 3 099 000 рублей за 4WD. Типовое оформление автосалона Haval Pro Haval H3.