ОАО «РЖД», лидер рынка транспортных и логистических услуг, занимает передовые позиции в этом направлении, активно внедряя цифровые инновации в HR-процессы. Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров подтвердил, что за 20 лет работы представляемая им компания перевезла больше 23 млрд пассажиров. В РЖД пообещали бонусы пассажирам, ехавшим из Самары в Петербург без отопления. Группа не является официальным сообществом РЖД, не занимается благотворительностью, помощью в поступлении, трудоустройстве и покупке билетов.
РЖД пора вспомнить о паровозах
При этом более 30 машин РЖД поставили в депо железных дорог Восточного полигона, в их числе полностью импортозамещенные тепловозы 3ТЭ28, "получившие прописку в столице БАМа - Тынде", отметили в холдинге. В компании добавили, что в Санкт-Петербург поставлены новые пассажирские электровозы ЭП2К, которые будут работать на главном ходу Октябрьской магистрали Москва - Санкт-Петербург.
К месту происшествия направлены восстановительные поезда со станций Златоуст и Аша", - сказано в распространенном сообщении. Уточняется, что пострадавших нет, угроза экологической безопасности отсутствует. Причины происшествия устанавливаются. В пресс-центре Уральской транспортной прокуратуры сообщили ТАСС, что на место происшествия выехал транспортный прокурор.
Работа над ошибками поможет вашему динамичному росту Основные показатели под контролем Оценивайте эффективность страницы как по классическим показателям, так и инновационным, охватывающем все показатели и динамику их роста, в сравнении с конкурентами - Score Сводная статистика бренда Смотрите, как развиваются ваши страницы в сводных таблицах, сразу по всем соцсетям Сравнение с конкурентами Определяйте вашу позицию в рейтинге всех страниц.
Сортируйте по нужной вам метрике прямо в интерфейсе Влияние постов на показатели Анализируйте наглядно, какие посты произвели резкое изменение показателей. Посмотрите, когда ваша аудитория на самом деле видит ваши посты.
И, главное, это десятки тысяч людей самых разных профессий. Хотите быть в курсе, чем живет сегодня стальная магистраль, как идет модернизация, какие новые услуги появляются для пассажиров?
Подписывайтесь на группы Северной железной дороги в социальных сетях!
Почти 130 новых локомотивов закупили РЖД в I квартале 2024 года
В компании добавили, что в Санкт-Петербург поставлены новые пассажирские электровозы ЭП2К, которые будут работать на главном ходу Октябрьской магистрали Москва - Санкт-Петербург. Ранее сообщалось, что всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов.
Это первая в России двухпутная магистраль, а также первая дорога с русским стандартом колеи — 1524 миллиметра. Железную дорогу между Санкт-Петербургом и Москвой планировали полностью построить из отечественных материалов. Правда, рельсы в итоге пришлось покупать за границей, но все шпалы были российского производства.
Среди них 72 электровоза и 57 тепловозов", - говорится в сообщении. При этом более 30 машин РЖД поставили в депо железных дорог Восточного полигона, в их числе полностью импортозамещенные тепловозы 3ТЭ28, "получившие прописку в столице БАМа - Тынде", отметили в холдинге.
РЖД планируют запустить новое мобильное суперприложение. Замгендиректора компании Евгений Чаркин сообщил об этом на конференции Data Fusion. Запуск назначили на начало 2025 года. Корпоративные льготы для компаний из-за санкций Если форма вашей организации — АО или ООО и стоимость ее чистых активов станет меньше размера уставного капитала по итогам 2022 года, у вас не будет обязанности уменьшать уставный капитал либо ликвидировать компанию.
РЖД пора вспомнить о паровозах
ОАО «РЖД», лидер рынка транспортных и логистических услуг, занимает передовые позиции в этом направлении, активно внедряя цифровые инновации в HR-процессы. РЖД сегодня — Хуснуллин заявил о всеобщей заинтересованности в строительстве ВСМ. РЖД планируют запустить новое мобильное суперприложение. Замгендиректора компании Евгений Чаркин сообщил об этом на конференции Data Fusion. ОАО "РЖД" ожидает роста внутрироссийских перевозок по железной дороге, проблемным направлением остаются экспортные перевозки, сообщил заместитель. VK и «Российские железные дороги» (РЖД) будут совместно разрабатывать и внедрять технологические решения для развития ИТ-инфраструктуры. РЖД видят заинтересованность российских регионов в введении оплаты проезда в электричках по геолокации, рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин.
Статистика ВК сообщества "РЖД ТВ VK Железнодорожные новости"
Представители компании РЖД сообщили о масштабной DDoS-атаке на сайт, но подчеркнули, что работа ведется в штатном режиме, а для покупки билетов можно использовать и другие каналы. Ранее сообщалось, что всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов. Статья автора «РЖД Цифровой» в Дзене: Мы рады объявить результаты конкурса на лучший слоган! Главная» Новости» Ржд новости последние. марте 2024 года закупили 129 локомотивов, сообщил холдинг в своем официальном Telegram-канале. ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания
Новости по тегу: Ржд
Всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов, как сообщалось ранее.
В компании добавили, что в Санкт-Петербург поставлены новые пассажирские электровозы ЭП2К, которые будут работать на главном ходу Октябрьской магистрали Москва - Санкт-Петербург. Ранее сообщалось, что всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов. Новости по теме.
Как сообщает ТАСС, в холдинге также выступили с инициативой предоставить 4,8 тыс. Подписывайтесь на наш TG-канал , чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Мы также увеличиваем количество работающих касс на вокзалах, чтобы у всех наших пассажиров была возможность купить билеты».
Как сообщает ТАСС, в холдинге также выступили с инициативой предоставить 4,8 тыс. Подписывайтесь на наш TG-канал , чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
РЖД работает штатно, несмотря на DDoS-атаку на сайт
На околотке 7 монтёров, а было 16, людей сократили, а работа также и осталась, получается за двоих пашем. Раньше была ПЧ Путейская часть, теперь переименовали ИЧ исправительная часть, как в тюрьме и в холод, и в жару. Людям аж плохо бывает на работе, жалуемся, а начальство хихикает — вот так», — писал об условиях труда железнодорожник Владимир в августе 2021 года. Считаю, что все переработки принимать во внимание не правильно, так как они аукнуться в будущем и отразятся на здоровье. А многие машинисты не доживают и до 60 лет, похоронки в депо то и дело вывешивают. А если принять во внимание требования к психическому и физическому здоровью, постоянные сдачи АСПТ и СДО в свободное от работы время, в выходные дни, а также поездки с двойным отдыхом, когда по двое суток вас не видят дома — спрашивается, а оно вам надо! Работаю в депо с 2003 года и с каждым годом обстановка всё хуже и хуже. За последние пару лет ушло порядка 200 человек из депо, нехватка кадров ужасная, отсюда и переработки, а кто хочет работать по 44 приказу — враг народа! А недавно в депо пригнали 20 студентов из Дагестана на должность помощника машиниста, потому как притока кадров нет», — жаловался в конце ноября работник РЖД Евгений.
Однако паровозы еще долго бегали по железным дорогам. У РЖД еще сохранились действующие законсервированные паровозы возрастом в семьдесят лет и старше. Несколько десятилетий назад специальных баз стратегического резерва Министерства путей сообщения насчитывалось несколько десятков по всей стране. На каждой железной дороге имелась как минимум одна такая, где хранились локомотивы на паровой тяге.
Паровозы долго хранили на этих секретных, строго охраняемых базах, но в 1991 году решили, что войны больше не будет, а наступит вечный мир. Все секретные хранилища забросили. Ведь только для одной консервации паровоза нужно по нынешним деньгам триста тысяч в год. По регламенту раз в три года, надо проводить окраску и смазку элементов.
Шатуны с колесных пар снимаются и хранятся в тендерах, остекление оптики и кабины необходимо закрыть фанерными листами. Эксплуатация паровозов на железных дорогах страны продолжалась до конца 1960-х годов, а после этого по мере вывода из эксплуатации, часть локомотивов направлялась на базы стратегического резерва. Одним из последних туда отправился паровоз П-36, официально «Победа», а неофициально - «генерал» из-за красной полосы похожей на генеральские лампасы. Это последний магистральный паровоз, изготовленный в СССР в 1956 году.
Проработал до 1974 года на транссибирской магистрали, обслуживая рейсы Москва-Владивосток. В нем были облегчены условия работы бригады машинистов, например, предусматривалась автоматическая подача воды и угля. Только с 1991 года все их содержимое стали отправлять на утилизацию. Читайте также Операция «Возмездие» за Крымский мост: «Шахиды» и «Торнадо» выбирают новые цели на Украине Террористический режим в Киеве готовится к худшему сценарию Но возможно где-то можно отыскать даже трофейный немецкий локомотив BR 52.
После окончания Великой Отечественной более двух тысяч таких паровозов были получены от Германии в качестве репарации, и эксплуатировались до момента массового списания локомотивов на паровой тяге в 70-х годах. Специалисты по паровозам остались сегодня лишь в Московском депо имени Ильича и депо на станции Тихорецкая в Казани, где сейчас реставрируются паровые машины, предназначенные работать на ретромаршрутах.
Была создана в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. В собственности холдинга находится третья в мире по протяженности железнодорожная сеть — 85,6 тысячи километров по состоянию на 2020 год. РЖД соединяет 77 из 85 регионов России.
Ежегодно для молодых работников до 35 лет со всех регионов магистрали проводятся корпоративные мероприятия с целью развития культуры эффективности и укрепления горизонтальных связей между функциональными филиалами железной дороги. Мы рады видеть новых сотрудников в нашей дружной команде профессионалов!
Почти 130 новых локомотивов закупили РЖД в I квартале 2024 года
ОАО «Российские железные дороги» — владелец и оператор инфраструктуры сети железных дорог России. Рассказываем о новостях и делимся полезной информацией. РЖД готовы увеличить перевозку нефти на восток после ввода НПС Транснефти в Ачинске. Перейти в канал Новости РЖД. новости Екатеринбурга. ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания Выкинули кота — теперь людей: Сеть всколыхнул новый скандал с высадкой пассажиров. Гендиректор РЖД Олег Белозёров прокомментировал нашумевший инцидент с котом по имени Твикс.
РЖД запустят суперприложение
Как сообщает ТАСС, в холдинге также выступили с инициативой предоставить 4,8 тыс. Подписывайтесь на наш TG-канал , чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
С 2028 года начнется перевозка пассажиров. Поезда для ВСМ будут развивать скорость до 400 километров в час, покрывая 650-километровое расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два часа 15 минут, что почти вдвое быстрее текущего времени в пути на поезде «Сапсан». Планируется, что поезда будут следовать с интервалом в 10—15 минут. Министр транспорта Виталий Савельев подчеркнул, что строительство магистрали потребует значительных инвестиций — более 600 миллиардов рублей из государственного бюджета и Фонда национального благосостояния.
Спецпроекты 26. Среди них 72 электровоза и 57 тепловозов", - говорится в сообщении. При этом более 30 машин РЖД поставили в депо железных дорог Восточного полигона, в их числе полностью импортозамещенные тепловозы 3ТЭ28, "получившие прописку в столице БАМа - Тынде", отметили в холдинге.
А многие машинисты не доживают и до 60 лет, похоронки в депо то и дело вывешивают.
А если принять во внимание требования к психическому и физическому здоровью, постоянные сдачи АСПТ и СДО в свободное от работы время, в выходные дни, а также поездки с двойным отдыхом, когда по двое суток вас не видят дома — спрашивается, а оно вам надо! Работаю в депо с 2003 года и с каждым годом обстановка всё хуже и хуже. За последние пару лет ушло порядка 200 человек из депо, нехватка кадров ужасная, отсюда и переработки, а кто хочет работать по 44 приказу — враг народа! А недавно в депо пригнали 20 студентов из Дагестана на должность помощника машиниста, потому как притока кадров нет», — жаловался в конце ноября работник РЖД Евгений.
Железнодорожники пишут, что, несмотря на повышения, зарплата всё равно остаётся на прежнем уровне: «Тариф повышают, а премию делают меньше, а по отчётности у них всё отлично. Это пишет монтёр пути с очень большим стажем». Несмотря на количество анонимных жалоб, дальше них дело не заходит. О том, почему Коллективный договор вызывает вопросы, мы писали здесь.