И вновь автомобили белорусской сборки отправлялись прямиком российскому импортеру, а не местным дилерам. На заводе "АвтоВАЗа" в Санкт-Петербурге начинается сборка автомобилей Lada нового семейства, передает РИА Новости. АвтоВАЗ запустил производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Петербурге, сообщает РИА «Новости».
«Москвич» запустили в серийную сборку: что о нем известно и сколько он будет стоить
«Автомобильный завод АГР» включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. Как узнал “Ъ”, компания «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до кризиса производились автомобили Mazda: на площадке начинается серийная сборка пикапов. Автомобиль проходит несколько этапов при сборке: сварку, оцинковку, грунтовку и покраску. Авто Кризис-2024 обзор Четыре завода перезапустили, два в очереди. На начальном этапе «Автотор» будет вести сборку на базе сваренного и окрашенного кузова с частичной локализацией компонентов.
Новинки российского автопрома 2022-2023 года
Сейчас все оборудование на «Москвиче» и так импортное, оставшееся в наследство от Renault, говорит независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его словам, формулировка «технологическая независимость» достаточно гибкая и может предполагать достаточно многое. Эксперт считает, что «Москвич», скорее всего, в ближайшее время войдет в СПИК «Камаза», а сами инвестсоглашения для автопрома будут пересматриваться ввиду ухода многих игроков рынка. Впрочем, любое выражение намерения об углублении локализации для российского автопрома — это плюс, считает он.
Калининградский завод "Автотор" вдвое расширит производственную линейку в 2023 году. Число представленных на площадке брендов увеличится до пяти. Об этом руководители предприятия сообщили на пресс-конференции, на которой присутствует корреспондент "РГ".
Продажи автомобиля в Москве планируется начать к концу 2022 года, по всей России - в I квартале 2023 года. Как отмечают в Минпромторге, до конца года "Москвич" также начнет выпускать электрокары. В ноябре в базе Росстандарта были отображены два одобрения типа транспортного средства ОТТС : на упомянутый кроссовер "Москвич 3" с бензиновым ДВС, а также на электрокроссовер "Москвич 3е". В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля "Москвич 3" и электромобилей. Задача на ближайшее время - наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года.
Ранее сообщалось, что рассматривалась возможность сборки в Санкт-Петербурге моделей Kia и Hyundai, но под китайскими брендами, а завод даже посещали потенциальные партнеры — представители компаний GAC и Chery. Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге.
Ранее «Арт-Финанс» приобрела предприятие Volkswagen в Калуге.
Запускают Lada Iskra, «Атом» и «Москвич-5»: смотрим, что делают российские автозаводы прямо сейчас
Стороны подписали соответствующее соглашение, которое предшествовало запуску промышленного производства автомобилей марки SWM на мощностях российского предприятия. Впрочем, это уже прошедший этап. Сейчас нас в большей степени интересуют конкретные модели, которые будут выпускать в России. Как сообщает пресс-служба «Автотора», сотрудничество с Shineray предусматривает не только организацию высокотехнологичного производства автомобилей, но и создание условий, необходимых для обеспечения устойчивого спроса на высококачественную автомобильную продукцию.
При условии достижении показателей экономической эффективности проекта стороны планируют расширять сотрудничество — увеличивать производственные мощности для выпуска автомобилей SWM и обеспечить проект соответствующими инвестициями.
А вот и еще один сборочный участок, претендующий на определение «завода-призрака»: здесь готовилась сборка автомобилей BMW моделей X5, X6 и X7, а запустить производство предполагалось 15 марта 2022 года. В технологическом плане это уникальный участок, на котором можно создавать любые модели, подходящие по техническим параметрам, так что переговоры с новыми партнерами о возобновлении производства здесь, в «призрачном» цехе, уже ведутся.
Скоро обещают запустить и десятую модель, а к концу года модельный ряд может вырасти до 22 наименований. Как говорят инженеры завода, «перестройка» прошла без проблем и в штатном режиме. При этом во главу угла ставилась не скорость, с которой нужно было переоборудовать линии сборочного конвейера, а качество продукции, которая на этих линиях будет выпускаться.
Линия сборочного конвейера заканчивается постом контроля качества. На вопрос, сколько времени требуется на запуск конвейера для сборки новых моделей, специалисты АВТОТОРа говорят, что не более двух месяцев. Если честно, не зная специфики, судить о том, много это или мало, сложно, но если разобраться в деталях, то можно констатировать, что работа на предприятии была возобновлена в самые короткие сроки.
Первыми были запущены модели бренда Kaiyi, и для этого пришлось адаптировать все процессы китайской сборки к нашим особенностям производства, переписать технологические карты, изготовить новую оснастку… Здесь стоит напомнить, что Kaiyi является дочерней маркой компании Chery Auto, а та в свою очередь очень активно работала с немецкими специалистами. Так что здесь налицо симбиоз китайского трудолюбия и немецкой аккуратности вкупе с высокими технологиями. Да и бренд BAIC, являющийся государственной компанией, в конструкторско-технологическом плане активно работает с Mercedes.
Так что представители китайской «госприемки», присутствовавшие при подготовке своих моделей к запуску, качеству производственных линий уделяли самое пристальное внимание. Завод заработал, и в планах этого года — выпустить минимум 70 000 автомобилей, а планка следующего года поднята до выпуска не менее 100 000 штук. Заключительный этап проверок включает дождевальную камеру и световой тоннель.
При этом на российском рынке все новинки, как ожидается, будут продаваться под видом отечественных, с шильдиком Lada. В связке с ним работает шестиступенчатая механическая трансмиссия или семидиапазонный «робот», привод — передний. В конце марта стало известно, что производство Lada в Санкт-Петербурге начнётся весной. Как заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, конвейеры на бывшем российском заводе Nissan будут перезапущены во втором квартале 2023 года. Возобновить выпуск автомобилей отечественный производитель сможет при помощи новых партнёров.
Покупатели смогут выбрать не только модель и цвет, но и опции дополнительного оборудования, включая премиальный гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники. В пресс-службе производителя предупредили, что по закону такое транспортное средство потребует отдельной сертификации в институте НАМИ, поскольку на самом деле речь идет о самоделке.
При этом компания не несет ответственности за окончательную сборку, качество деталей и их конструктивную совместимость, а также оставляет за собой право по своему усмотрению изменять запрашиваемую комплектацию исходя из наличия тех или иных комплектующих на складах.
«Автотор» анонсировал старт сборки китайских коммерческих автомобилей. Бренды пока держат в секрете
| ВЗГЛЯД / Стали известны сроки начала сборки автомобилей «Москвич 6» :: Новости дня | Крупнейший российский автопроизводитель АВТОВАЗ объявил о запуске инновационной программы по продаже комплектов для самостоятельной сборки автомобилей. |
| ВЗГЛЯД / Стали известны сроки начала сборки автомобилей «Москвич 6» :: Новости дня | Как узнал “Ъ”, компания «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до кризиса производились автомобили Mazda: на площадке начинается серийная сборка пикапов. |
Новинки российского автопрома 2022-2023 года
Надеется, что с Китаем тоже все получится, хотя трудностей немало, начиная с языка. Кстати, «экспансия» восточных соседей на российский рынок не всегда была удачной. Закрепились на нем лишь некоторые автопроизводители. Кстати, управлять им может автомобилист, у которого есть права, позволяющие водить легковушки. Да, это конкурент «Газели», но он будет дешевле, а по качеству уж точно не уступит ей. Мы заключили с заводом BAW предварительные соглашение и будем собирать здесь машинокомплекты. Начнем с сотни грузовиков, потом рассчитываем выпускать тысячу в месяц.
У нас в России часто можно услышать, что ничего не умеем делать, но это не так. Нет, мы умеем работать и делать. Со временем планируем изготавливать в Брянске рамы для китайского грузовичка, а также целый ряд пластиковых деталей и фургоны, в том числе рефрижераторы. По уровню технологий они превзошли и Америку, и Германию. Это уже не та страна, про которую говорили, что там едят тараканов. Нет, там поезда летают со скоростью 350 километров в час, а таких дорог, как наша «Киевка», уже давно нет.
И бывшие деревни стали процветающими городами. Фото: «Брянские новости» Алексей Подщеколдин понимает, что сейчас большая часть молодежи «смотрит в экран и показывает язык в интернете», но все же надеется, что брянцы придут на завод, где зарплата будет выше, чем средняя по области. Учебный центр компании сможет подготовить нужных специалистов. Тем паче, что пока для крупноузловой сборки слишком высокая квалификация и не требуется. Собственно, существующие площадки компании, где «приводят в чувство» автомобили с пробегом, уже превратилась в крупный авторемонтный завод.
Их названия не разглашаются, но точно известно, что это не те бренды, которые будут задействованы в легковом сегменте. В планах до конца года выпустить 5 тысяч грузовиков разных классов. При этом топ-менеджер подчеркнул, что на конвейере будут собирать шасси, а доукомплектовывать будут дилеры. Еще одно направление, которое будет реализовываться в Калининграде — сборка электрогрузовиков. Здесь планы скромнее — 1 тыс.
Известно, что на российской сборочной площадке модель будет оснащаться турбомотором, правда, дефорсированным до 150 «лошадок». Привод у такой машины только передний, задняя подвеска — полузависимая, но внутри все выглядит вполне достойно. В качестве мультимедийки используется планшет диагональю 12 дюймов, за рулевым колесом — аналоговая приборная панель, а в допоснащение входят камеры кругового обзора и кнопочный запуск двигателя. При этом третий ряд сидений не дарит такого же комфорта, как второй, поэтому больше рассчитан на перевозку детей.
Как сообщил «Автостат» , на запущенном с 9 января конвейере производятся автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio. Пока планируется выпустить около 2 тыс. Еще 20 тыс.
Стали известны сроки начала сборки автомобилей «Москвич 6»
Перешедшая на сборку автомобилей китайских марок калининградская компания «Автотор» по итогам 2023 года выпустила лишь 38 тысяч автомобилей, об этом в интервью «РИА Новости». Калининградский завод «Автотор» намеревается начать выпуск легковых автомобилей еще двух брендов. Сборку начинают с соединения двигателя и трансмиссии на специальной технологической платформе. Калининградское предприятие «Автотор» сообщило, что на его мощностях стартовала сборка автомобилей бренда из Китая.
Сборку первого автомобиля Xiaomi почти без участия людей показали на видео
Теперь запущен техпроцесс SKD-1: комплектующие впервые превращаются в машину на заводе Москвич: сборка, инициализация электроники, прошивка ключей. При достижении установленного объема производства возможен переход на выпуск автомобилей SWM по полному циклу – сварка, окраска, сборка. Министр уточнил, что в этом году запускается не только крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3», но и сборка электромобилей. Все автомобили производятся на заводе, где до октября 2022 года шла сборка корейских автомобилей Kia и Hyundai. Skoda намерена начать сборку автомобилей недалеко от границы с Россией.