Военно-транспортный самолет Ил-76 (по классификации НАТО, Candid – «прямой, искренний») с момента принятия на вооружение и до сегодняшнего дня является основным тяжелым военно-транспортным самолетом ВС России. Этот выпуск «Военной приемки» посвящен новому самолету военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А. Этот выпуск «Военной приемки» посвящен новому самолету военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А.
Падение Ил-76 в Белгородской области с пленными военнослужащими ВСУ на борту
Первый серийный Ил-76 поднялся в воздух 5 мая 1973 года, став пионером отечественной реактивной транспортной авиации. Самолёт Ил-76МД, переоборудованный для тренировок космонавтов в условиях искусственной невесомости[27][28]. Ил-76МД-90А - разработана КБ им на совместно с КБ авиационного завода "Авиастар" (вск). Десантирование техники с Ил-76 Преимущества Ил-76 выражены в его летно-технических характеристиках.
Конструкционные особенности Ил-76
- Проекты по теме:
- Трудный самолет: Затяжной взлёт «горбатого»
- Ил-76МД-90А окажется экономичнее и грузоподъёмней Ил-76
- ВКС России поставлен новый самолёт Ил-76МД-90А -
Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76ТД: технические характеристики
Снижение 77 6. Общие сведения о снижении 77 6. Порядок снижения с эшелона полета 79 6. Экстренное снижение 80 Глава 7. Виражи и развороты самолета 81 Глава 8.
Посадка самолета 83 8. Общие сведения о посадке 83 8. Нормальный заход на посадку, посадка и уход на второй круг 84 8. Особенности посадки в сложных условиях и особые случаи посадки 92 Глава 9.
Устойчивость и управляемость 97 9. Общие сведения о балансировке, устойчивости и управляемости 97 9. Центровка самолета и ее расчет 98 9. Продольное равновесие и устойчивость самолета 101 9.
Продольная управляемость 111 9. Боковое равновесие, устойчивость и управляемость 118 9. Особенности боковой устойчивости и управляемости самолета ИЛ-76Т 125 Глава 10. Полет при несимметричной тяге 130 10.
Поведение самолета при отказе одного или двух двигателей, расположенных на одной половине крыла 130 10. Действия экипажа для восстановления равновесия баланси-ровки самолета 132 10. Особенности полета при отказе одного или двух двигателей 139 Глава 11. Характеристики прочности самолета и особенности полета в неспокойном воздухе 142 11.
Характеристики прочности и летные ограничения самолета 142 11. Особенности полета в неспокойном воздухе 143 Глава 12. Особенности полета при обледенении 147 П. В течение 25-30 секунд на самолёте-лаборатории воспроизводится состояние невесомости, условия наиболее близкие к реалиям полёта в космосе.
Полёт происходит по «параболе Кеплера» — машина набирает высоту с перегрузкой 2g и в верхней точке параболы, как только величины силы инерции и силы тяготения, противоположные по знаку сравняются, пилот отдаёт штурвал от себя, убирает тягу двигателей и переходит на снижение. Состояние невесомости продолжается до 28 секунд. После этого РУДы переводятся во взлётный режим и самолёт выводится в горизонтальный полёт. Ощущения вы получите невероятные.
Ильюшиным предложения по разработке проекта Ил 76 в 1967 году к работе над его созданием приступил заместитель генерального — Г. Эскизный проект машины выполнил Д. Лещинер, а комиссия от ВТА во главе с генерал-лейтенантом Г. Пакилевым проверила на макете самолёта, способы размещения в нём техники, вооружения и десанта.
Первый опытный образец собрали на заводе в Москве и 27 марта 1971 года экипаж под управлением Героя Советского Союза Э.
Начнём со второй. Очевидно, что нашему Ил-76 "помогли" рухнуть. Киев уже взял на себя ответственность за уничтожение самолета. Об этом также свидетельствует след от взрыва украинской ракеты ПВО, замеченный в небе в момент падения Ил-76. В украинских соцсетях сразу же поднялся радостный вой, ведь местные СМИ заявили, что на борту русского самолёта были ракеты для С-300. Однако, "груз" оказался совсем иным, и сейчас в Сети спешно подчищаются заявления о сбитии ВСУ самолёта Ил-76. По данным Минобороны России, борт перевозил 65 пленных украинцев, которых собирались передать Киеву.
На борту находились семь человек, все они погибли.
Еще одна крупная катастрофа произошла в армянском Ленинакане 11 декабря 1988 года. Самолет, который участвовал в спасательной операции после Спитакского землетрясения, врезался в гору при заходе на посадку. На борту находились 78 человек, из которых выжил только один. Спустя год случилась другая крупная авария — у транспортника при заходе на посадку в аэропорте Баку разрушился двигатель. Ил-76 рухнул в воду, не долетев всего 4 километра до ВПП. Погибли 57 человек. На борту находились 257 пассажиров и 18 членов экипажа, никто не выжил.
Чертежи самолёта ил 76мд. Ил-76мд характеристики летно-технические. Плакаты ил 76. Календарь ил-76. Ил 76 против геркулеса. Ил-76 чертёж. Схема механизации крыла ил-76мд. Топливные баки самолета ил-76. Расположение топливных баков ил-76. Топливные баки ил 76. Пожарный самолет ил-76 характеристики. Транспортный самолёт ил-76 чертежи. Самолет Руслан АН 124 технические характеристики. ТТХ самолета Руслан. АН-124 Руслан характеристики двигателя. Самолет-заправщик ил-78м. Ил-78 заправщик схема. Ил-78м-90а чертежи. Топливозаправщик ил-78м-90а. АН-2 самолет характеристики технические характеристики. Летно технические характеристики АН-74. АН 26 самолет характеристики технические характеристики. Технические характеристики воздушных судов. Схема грузовой кабины ил-76. Схема ил-76мд. Ил-76 двухпалубный вариант. Ил 76 сбоку чертеж. Схема самолета ил-76мд-90а. Ил 76 МД расход топлива. Ил-76мд-90а rf78661. Схема кабины ил 76. Ил-76-МД-90а туалет. Ил 76 ВТА. Ил-76мд ВТА. Календарный срок службы это. Ресурс и срок службы. Назначенный срок службы это. Ресурсы и сроки службы. Ильюшин ил-76мд.
Ил-76МД-90А / Ил-78М-90А
В 1967 г проект самолета Ил-76, обладающий высокой скоростью отрыва на взлёте, был утвержден конструкторским бюро. Самолет Ил-76: история создания и эксплуатации, летно-технические характеристики, бортовые системы, назначение. По своим аэродинамическим и техническим характеристикам самолет должен занять место между Ан-12 и тяжеловесными военными перевозчиками группы Ил-76. карта Яблоново, стоимость, самолет Ил-76, ТТХ, количество экипажа и десанта, скорость, масса, дальность полета, крушение самолета в Белгородской области.
Ил-76: крылатый богатырь с витебской пропиской
Тяжёлый военно-транспортный Ил-76 сегодня отмечает полувековой юбилей. Читайте нас на: ТАСС, 25 марта 2021. Именно она отвечает за переброску войск и материальное снабжение подразделений. Более того, военно-транспортные самолёты широко применяются и при оказании помощи в ходе чрезвычайных происшествий. Примером этого может являться первая волна пандемии коронавируса нового типа COVID-19 , когда именно благодаря этой авиации ряду наиболее пострадавших стран Европы удалось оказать своевременную медицинскую помощь, перевезти медицинские припасы, эвакуировать граждан и транспортировать заболевших. Как создавалась легенда Разработка нового турбореактивного военно-транспортного самолёта началась в июне 1966 года, а уже зимой следующего года генеральный конструктор Сергей Ильюшин утвердил техническое предложение по созданию военно-транспортного самолёта с турбовентиляторными двигателями Д-30КП. Работы по проекту возглавил заместитель генерального конструктора Генрих Новожилов, который весной 1970 года стал генеральным конструктором и ответственным руководителем ОКБ Ильюшина. В соответствии с техническим заданием ВВС, новый самолёт должен был иметь хорошие взлётно-посадочные характеристики, эксплуатироваться с любых взлётно-посадочных полос ВПП , в том числе и с грунтовых с низкой плотностью грунта, взлетать с ВПП длиной не более 2,5 тыс. Машина должна была отличаться высокими показателями грузоподъёмности - в частности, предполагалось, что она будет способна перевозить 20 т нагрузки на расстояние 5 тыс. С самого начала разработки особое внимание было уделено многозадачности нового самолёта - предполагалось, что он будет не только доставлять грузы, но и осуществлять выброску воздушного десанта. Первый опытный Ил-76 был готов в январе 1971 года.
После доклада экипажа о готовности к полёту Новожилов в присутствии Ильюшина поставил подпись в полётном листе, причём сделал это на капоте своей чёрной «Волги».
К примеру, вертолеты надо разбирать, самолеты — тоже. Зенитные ракетные комплексы по габаритам в Ил-76 также не проходят. Это и понятно, самолет подобного типа создавали под потребности воздушно-десантных войск, и никто тогда и не думал, что могут потребоваться масштабные перевозки вооружения и военной техники. Что касается серийного производства Ил-76, то в связи с развалом Советского Союза производство этого самолета с Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. Этого количества самолетов недостаточно даже для укомплектования одной эскадрильи. За восемь лет — девять самолетов. Для справки — чтобы выбросить воздушно-десантную дивизию со средствами усиления парашютным способом, надо существенно больше 300 военно-транспортных самолетов типа Ил-76.
Особенности конструкции Как и множество представителей класса тяжелых транспортных аэропланов, данная модель является однофюзеляжным высокопланом, стреловидным крылом, а также Т-образной формой оперения. Для облегчения управления и большей маневренности киль оборудован рулем направления с триммером и сервокомпенсатором. Фюзеляж имеет круглую в сечении форму и разделен на три функциональные секции: Верх носовой части отделен под кабину пилотов и размещение их рабочего места. Под ней располагается штурман. Грузовое отделение. Он отведен под управление основной огневой мощью самолета. В ней находится стрелок, оружием которого является 2 кормовых пушки ГШ-23Л. Размеры Ил-76 просчитаны таким образом, что кабины штурмана и пилотов не разделены никакими герметичными заслонками.
Вышеуказанное устройство размещается только в военных модификациях аэробуса, поскольку, помимо них, его используют в мирных целях в гражданской авиации. Передняя часть отдела фюзеляжа содержит 2 люка: первый расположен за штурманом слева, через него по плану должен эвакуироваться экипаж в случае непредвиденных обстоятельств. Второй находится сверху и необходим для вывода на поверхность фюзеляжа и крыла. Назначение и характеристики В первую очередь, машина классифицировалась как важный военный объект, служащий для транспортировки и высадки в полете грузов, техники и личного состава. Видео выброски десанта с Ил-76 вы сможете увидеть ниже.
Вот одна из них. Фото: телеграм-канал Топор Live А вот и видео самого падения Ил-76. История разработки Ил-76 Самолет Ил-76 — значимый представитель отечественной авиационной индустрии. Разработка этого транспортного и военно-транспортного самолета началась в 1967 году, и первый полет прототипа состоялся в 1971 году. Официально самолет был принят на вооружение советских ВВС в 1974 году. С тех пор Ил-76 стал неотъемлемой частью воздушного транспорта многих стран мира. Технические характеристики Ил-76 Ил-76 — это четырехдвигательный турбовинтовой самолет с высокой грузоподъемностью и дальностью полета.
А четырехмоторные А-380 и Boeing-747 уже сняты с производства. Другое отличие от ведущих «одноклассников» в том, что у нашего 3 члена экипажа, а не 2. Он заправляет самолет, следит за работой инженерных систем на борту. Он нужен, если системы работают в полуручном режиме. В варианте из двух членов экипажа контроль и управление инженерными системами обеспечивает автоматика. И если происходит какой-то отказ, то сигнал выскакивает маяками на экране. И сразу подсказывает пилотам, что нужно делать: это включить, это выключить, что проверить, что перезагрузить. Работает с этими командами тот член экипажа, который не занят пилотированием. Если командир ведет самолет, то за инженерными системами следит 2-й пилот и наоборот. Примечательно, что в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 года он не упоминается.
Содержание
- Самолет Ил-76: технические характеристики, фото
- Ил-76: крылатый богатырь с витебской пропиской
- Ил-76: характеристики, использование и катастрофы
- Официальные сетевые ресурсы
- Обратите внимание:
Основные характеристики
- «Илюша-богатырь»: полвека в воздухе. Рассказываем, на что способен Ил-76
- Российский военно-транспортный самолет Ил-76. Досье
- Ил-76 — Википедия
- Не стареющий воздушный ветеран России: история самолета ИЛ-76 |ТЕХНОЛОГИИ, ИНЖИНИРИНГ, ИННОВАЦИИ
- Особенности конструкции самолета
- Российский военно-транспортный самолет Ил-76. Досье
Ил-76: крылатый богатырь с витебской пропиской
Технические характеристики. В 1967 г проект самолета Ил-76, обладающий высокой скоростью отрыва на взлёте, был утвержден конструкторским бюро. Технические характеристики самолета ИЛ-76, его двигатель, угол стреловидности и модификации, которых он имел очень много за историю своего существования, сделали его поистине грандиозной и многофункциональной машиной. Что касается выпуска самолетов Ил-76 по модификациям и их поставкам различным эксплуатантам, то эти данные представлены в таблице 1. Поисково-спасательный, пожарный, летающий госпиталь, топливозаправщик, транспортник, десантник – столько «профессий» освоил легендарный отечественный самолет Ил-76.
Самолёт Ил 76
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — искренний, прямой) является легендарным отечественным самолетом, используемым для решения различных задач: как мирных, так и военных. Тактико-технические характеристики проекта Ил-276 до декабря 2017 года. Ил-76МД-90 — модификация самолёта Ил-76МД. На самолете установлены более мощные и экономичные двигатели ПС-90А-76, которые удовлетворяют требованиям ИКАО по уровню шума и эмиссии вредных веществ. карта Яблоново, стоимость, самолет Ил-76, ТТХ, количество экипажа и десанта, скорость, масса, дальность полета, крушение самолета в Белгородской области. Основные летно-технические данные вариантов самолета Ил-76. Установка на Ил-76 четырех двигателей Д-30КП обеспечивает самолету высокую тяговооруженность.