После торжественной части «Кронштадт» отправится к месту базирования — Кольскую флотилию подводных лодок Северного флота.
Подводная лодка "Кронштадт" вошла в состав ВМФ России
26 декабря открылся главный экспонат Музея военно-морской славы в Кронштадте – первая советская атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", сообщил корреспондент. Торжественная церемония подъёма военно-морского флага на подводной лодке «Кронштадт», 31 января 2024 г. В Кронштадте открыли для посещения первую советскую атомную подлодку К-3. Большую дизель-электрическую подводную лодку «Кронштадт», построенную на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге, приняли в состав Военно-морского флота.
В Кронштадте ожидается ремонт главной подлодки проекта 677 "Санкт-Петербург"
Подъем из воды и размещение внутри здания более чем стометровой подводной лодки — это настоящий инженерный вызов: еще никто в мире такого не делал. Мы вместе с профильными специалистами проанализировали различные варианты перемещения К-3. В результате была разработана схема транспортировки, безопасная для экологии Финского залива, оптимальная по срокам и затратам. Она сочетает морские операции с сухопутной перевозкой по улицам города Кронштадта. Этот проект наверняка станет частью технологической истории России», — рассказала руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Его накануне посетил президент Путина. Ранее 47news рассказывал и показывал, какие субмарины можно увидеть в Петербурге и Ленинградской области. Подробнее об этом в материале " Все подлодки на суше Петербурга и Ленобласти ".
Все находившиеся в лодке люди были извлечены из воды. По факту инцидента организован комплекс проверочных мероприятий. Следователи устанавливают все обстоятельства произошедшего.
Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
Дизель-электрическая подводная лодка «Кронштадт» вошла в состав ВМФ России
Заместитель гендиректора Крыловского государственного научного центра Ростислав Атьков рассказал «Ведомостям», что специалисты НЦ предлагают российскому флоту и другие собственные разработки, например, технологию хранения и транспортировки СПГ на основе вкладных танков из отечественных полимерных материалов. По его словам, аналогичные технологии за пределами России есть только у Франции. Атьков уточнил, что на стенде представлены и другие разработки, например, азипод рулевая колонка для ледоколов на 6,5 МВт и ручка судоводителя. Руководство НЦ ожидает, что в условиях санкций заказчики теперь будут чаще обращаться за разработками в российские судостроительные компании. Так, посетители смогли увидеть электроприводы для судовой трубопроводной арматуры. Как рассказал начальник конструкторского бюро по электроприводам Сергей Белов, полностью собственная разработка предприятия позволяет военным кораблям оставаться малошумными, а в силу небольшого размера их можно устанавливать на подводные лодки.
По его словам, серийное производство этого оборудования уже начинается для конструкторских бюро «Алмаз», «Малахит», «Рубин» и ряда других. Вторая представленная разработка — электроприводная трубопроводная арматура. Белов уточнил, что система позволяет быстро перекачивать на кораблях топливо или воду, например, для противопожарных систем.
По состоянию на весну 2023 года это единственная на флоте действующая лодка типа «Лада». По сравнению с лодкой проекта 636. Дальность хода под водой на скорости 3 узла выросла с 400 до 650 миль. Возможно, особое внимание Сергея Шойгу к «Кронштадту» кроме прочего вызвано большим отставанием с вводом в строй.
Заложенный в 2005 году и спущенный на воду в 2018-м, корабль прошел лишь швартовные и ходовые испытания. В остальное время простаивал из-за некомплекта и необеспеченности испытаний средствами аварийного спасения экипажа. Все это время шла полемика между сторонниками и противниками «Лады». Первые указывали на инновационность проекта и высокие тактико-технические характеристики ТТХ , значительно превосходящие показатели «Варшавянки». Основное преимущество - в силе залпового огня и скрытности «Лады». Оппоненты же утверждали, что конструкторский потенциал «Варшавянки» еще не исчерпан, а налаженное серийное строительство позволяет делать вновь построенные субмарины дешевыми и надежными. Их не смущал тот факт, что корпуса «варшавянок» сваривают из стали АК-25 родом из 1950-х, а «Лады» — из современной АБ-2.
Это инновационный момент, нашедший отражение в ТТХ новой субмарины. Помимо сниженной стоимости единицы продукции продолжение строительства лодок проекта 636 выглядело привлекательным и потому, что допускало использование существующей береговой инфраструктуры, средств и методик обучения личного состава. По традиции отечественные моряки-подводники обучаются основам профессии на относительно компактных и простых по конструкции дизель-электрических лодках, а затем продолжают карьеру на атомоходах. Для целей обучения лучше использовать пусть и устаревшие по конструкции, но надежные корабли, такие как «Варшавянка».
Скоростные катамараны отправляются от центрального причала «Дворцовая пристань» и следуют напрямую до парка «Остров фортов». Время в пути составляет 60 минут. С учетом прогнозируемого повышения спроса на перевозки в «пиковые» дни количество рейсов может быть увеличено до 14 в день в обе стороны. При проектировании судов проекта 04580 «Котлин» учтен опыт работы судоходной компании «Нева Тревел» и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны могут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами.
Строительство судов ведется под наблюдением Российского морского регистра судоходства РС. По условиям контракта третья пара катамаранов будет введена в навигацию 2025 года.
Рабочая глубина погружения — около 240 метров, предельная глубина — 300 метров. В автономном плавании может находиться до 45 суток.
Подлодка "Кронштадт" погрузилась на 180 метров в ходе испытаний на Балтике
Впервые в открытом доступе: подробности устройства и вид изнутри самой тихой и самой маленькой подводной лодки Военно-морского флота, первой в стране дизель. Подводная лодка «Краснодар» проекта 636.3 Черноморского флота нуждается в ремонте. Известно, что все необходимые работы специалисты проведут в Кронштадте. В конце 2023 года К-3 подводная лодка «Ленинский комсомол» начнет принимать первых туристов на экскурсии в Кронштадте.
Проходящая испытания дизельная подлодка "Кронштадт" войдет в состав Северного флота
| Что показали на Международном военно-морском салоне в Кронштадте - Ведомости. Северо-Запад | И здесь символично будет появление на рейде Кронштадта АПЛ «Князь Владимир», в сопровождении грозных «зверей» — подлодок «Вепрь» и «Орёл». |
| СНСЗ спустил на воду третий катамаран проекта"Котлин" для линии Петербург - Кронштадт | Б-586 «Кронштадт» — российская дизель-электрическая подводная лодка, построенная в 2005—2023 годах, вторая по счёту и первая серийная проекта 677 «Лада». |
| В Петербурге поднят флаг над «Кронштадтом» // Новости НТВ | Подводная лодка проекта 677 "Кронштадт". |
ВМФ России получит ракетный корабль «Буря» и подлодку «Кронштадт»
Для жителей города и туристов процесс буксировки будет уникальной возможностью буквально вблизи рассмотреть перемещение более чем стометрового корабля по воде — К-3 пойдет мимо Музейно-исторического парка «Остров фортов» и форта «Петр Первый». В акватории Выборгского судостроительного завода легенду отечественного флота установят на закрепленной с помощью «мертвых якорей» погружной баржи «Атлант» — единственной в России, подходящей для перевозки такого размера корабля и способной поднять его до уровня причала в порту выгрузки, откуда возможно перевезти подводную лодку по суше с помощью самоходных осей. В настоящее время на «Атланте» проходит подготовкак транспортировке лодки — ведется размещение опорных клеток, гайд-постов и опорной конструкции под аппарель. Затем «Атлант» будет отбуксирован к месту проведения доковых операций на «мертвые якоря» в ожидании погрузки лодки. Подъем из воды и размещение внутри здания более чем стометровой подводной лодки — это настоящий инженерный вызов: еще никто в мире такого не делал.
Заместитель гендиректора Крыловского государственного научного центра Ростислав Атьков рассказал «Ведомостям», что специалисты НЦ предлагают российскому флоту и другие собственные разработки, например, технологию хранения и транспортировки СПГ на основе вкладных танков из отечественных полимерных материалов. По его словам, аналогичные технологии за пределами России есть только у Франции. Атьков уточнил, что на стенде представлены и другие разработки, например, азипод рулевая колонка для ледоколов на 6,5 МВт и ручка судоводителя. Руководство НЦ ожидает, что в условиях санкций заказчики теперь будут чаще обращаться за разработками в российские судостроительные компании. Так, посетители смогли увидеть электроприводы для судовой трубопроводной арматуры. Как рассказал начальник конструкторского бюро по электроприводам Сергей Белов, полностью собственная разработка предприятия позволяет военным кораблям оставаться малошумными, а в силу небольшого размера их можно устанавливать на подводные лодки.
По его словам, серийное производство этого оборудования уже начинается для конструкторских бюро «Алмаз», «Малахит», «Рубин» и ряда других. Вторая представленная разработка — электроприводная трубопроводная арматура. Белов уточнил, что система позволяет быстро перекачивать на кораблях топливо или воду, например, для противопожарных систем.
Боевые корабли Балтийского флота обеспечили глубоководное погружение дизель-электрической подводной лодки "Кронштадт" в морских полигонах флота в Калининградской области в рамках заводских ходовых испытаний. Отдел информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту Как сообщили в отделе информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту, лодка погрузилась на глубину до 180 метров. Обеспечивали процесс малые противолодочные корабли "Уренгой" и "Кабардино-Балкария". Экипаж субмарины вместе с заводской командой "Адмиралтейских верфей", где построена лодка, проверил работу всех систем и механизмов на рабочей глубине, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Заместитель генерального директора компании «Еврохимсервис», «крёстная мать» субмарины Лариса Сергухина поблагодарила экипаж за мужество, стойкость духа и высокий профессионализм, который моряки проявили при несении службы. Затем отличившимся членам экипажа вручили награды. Напомним, спуск на воду российской дизель-электрической подводной лодки проекта 636. Пятому из шести кораблей этого проекта было присвоено имя Города воинской славы Великий Новгород.
В ОСК поднят военно-морской флаг на подлодке «Кронштадт»
| Завершена уникальная транспортировка подлодки К-3 в музей Кронштадта | После этого лодка станет центральным экспонатом музея морской славы в Кронштадте, который планируется открыть уже в июне следующего года. |
| Атомную подлодку «Ленинский комсомол» транспортируют из Кронштадта с 9 по 13 октября | Интерфакс: Министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что проходящая испытания дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" войдет в состав Северного. |
| Подлодка «Краснодар» отправится в Кронштадт для проведения ремонтных работ | Первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», которая была перевезена в Музей военно-морской славы в Кронштадте, в декабре откроется для посетителей. |
Подлодка «Кронштадт» для Северного флота будет оснащена крылатыми ракетами «Калибр»
В Санкт-Петербурге в четверг спустили на воду новую дизель-электрическую подводную лодку «Кронштадт». Глава Кронштадтского района Санкт-Петербурга отметил, что Кронштадт возьмет шефство над экипажем и подводной лодкой. Первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», которая была перевезена в Музей военно-морской славы в Кронштадте, в декабре откроется для посетителей. Моторная лодка, которая перевернулась в Кронштадте. И здесь символично будет появление на рейде Кронштадта АПЛ «Князь Владимир», в сопровождении грозных «зверей» — подлодок «Вепрь» и «Орёл».
Атомную подлодку "Ленинский комсомол" поднимут на сушу в Кронштадте в сентябре
13 октября в Кронштадте завершена инженерно-логистическая операция по транспортировке первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол" в Музей. Подлодка будет перемещена с морского причала в Кронштадте и установлена на бетонное основание в строящемся музее. Судно будет возить туристов из Петербурга до «Острова Фортов». На линию между Петербургом и Кронштадтом выйдет новый катамаран. Подводная лодка «Краснодар» проекта 636.3 Черноморского флота покинет Средиземное море и отправиться в Северную столицу. Там должны пройти ремонтные работы в Кронштадте. Подводная лодка "Кронштадт" строилась в рамках опытно-конструкторских работ, которые успешно завершены, сообщил Владимир Королёв.
Подводная лодка «Великий Новгород» прибыла в Кронштадт после успешного выполнения боевых задач
Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Начало в 15:00, требуется регистрация. Мемориальная выставка произведений художника Владимира Архипова проходит в ротонде библиотеки им. Маяковского на Невском проспекте, 20. Для горожан организаторы подготовили экспозицию, включающую свыше 30 работ, стремясь показать произведения разных периодов творчества художника. Начало в 11:00, вход свободный. Фото: unsplash Концерт «Мелодии любви и страсти» пройдет в библиотеке им.
Грибоедова на Садовой улице, 33. Слушатели смогут насладиться талантливым исполнением композиций «Сюита» для скрипки и альта Курта Аттерберга, «Наварра» для двух скрипок и фортепиано и многими другими. Начало в 15:30, вход свободный. Среда, 1 мая. Однако все еще можно провести этот день в кругу друзей и семьи, выехав на природу. Приготовление мяса на открытом огне не менее традиционное мероприятие во время майских праздников.
Обе части легендарной подлодки соединятся в здании музея утром 13 октября. В честь этого события состоится торжественное мероприятие с участием представителей ВМФ, организаций, задействованных в создании, транспортировке и реставрации подводной лодки, волонтеров-кронштадтцев, которые заранее записались в участники Всероссийской акции «Встречаем легенду К-3 вместе», а также делегаций регионов, поддержавших проект, сообщает пресс-служба «Севмаша». Напомним, что первая отечественная атомная подводная лодка была заложена ровно 67 лет назад - 24 сентября 1955 года в Северодвинске. В августе 1957 года она была спущена на воду, в декабре 1958 года вступила в строй. В 1962 году К-3 стала первой советской подводной лодкой, достигшей Северного полюса. Субмарина имела водоизмещение надводной части 3065 тонн, подводной — 4750 тонн, скорость хода в надводном положении — 28,2 километра в час, в подводном — 46,3 километра в час.
Действительно, мы, видя результаты этого труда, понимаем наши лучшие достижения в области вооружения», — подчеркнул председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговли Кирилл Соловейчик. Существует много скептиков, которые сомневаются в этом корабле, тем не менее все проведена серьёзная работа над ошибками — больше, чем 200 морских суток испытаний показали, что корабль состоялся», — сказал ВРИО генерального директора предприятия «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Модернизировали субмарину, опираясь на результаты опытной эксплуатации головного корабля проекта подводной лодки «Санкт-Петербург». В частности, улучшили систему управления корабельными техническими средствами навигационные комплексы и систему электродвижения. Третья субмарина проекта называется «Великие Луки».
Регистрация
- На линию между Петербургом и Кронштадтом выйдет новый катамаран
- Подлодку «Кронштадт» решили вооружить «Калибрами»
- Перевернувшаяся в Кронштадте лодка с пассажирами пошла ко дну из-за перегруза
- Атомную подводную лодку из Снежногорска доставили в Кронштадт - МК Мурманск
Написать комментарий
- Подлодку «Кронштадт» решили вооружить «Калибрами»
- Комментарии
- Новая подлодка «Кронштадт» совершила погружение на испытаниях: Оружие: Наука и техника:
- Подлодка «Краснодар» отправится в Кронштадт для проведения ремонтных работ
- Регистрация
Атомную подлодку из Кронштадта вернули в первоначальный вид – видео
Состав Военно-морского флота России пополнил «Кронштадт» - большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677, передает ОТР. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Также в начале мая планируется спуск на воду прогулочного судна проекта «Соммерс». Все суда, которые выходят на линии в Петербурге, адаптированы под особенности акватории. К примеру, катамараны могут проходить под узкими сводами мостов и обладают большой вместительностью.
Об этом сообщил телеграм-канал SHOT. По его данным, лодка без номеров вышла из яхт-клуба "Шанхай". С собой пассажиры взяли пиво и виски.
Проект судна разработан петербургским проектно-конструкторским бюро "Форсс Технологии" с учетом особенностей эксплуатации в условиях акватории Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны смогут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами. Максимальная скорость судна составляет около 57 км в час, пассажировместимость - до 152 человек. Компания "Нева Тревел" работает на рынке водных услуг с 1995 года.