Проект поезда для высокоскоростной магистрали Петербург – Москва постепенно обрастает деталями.
«Колоссальные убытки»: Запуск скоростных поездов Москва — Сочи сочли невыгодным
При этом трасса, скорее всего, пройдет по новому маршруту - с заездом в Великий Новгород. Ранее сообщалось, что производство электропоезда будет импортонезависимым. Всего на развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей в РФ в 2024 году предполагается выделение около 21,7 млрд рублей за счет внебюджетных средств. С одной стороны, проект выглядит очередной бессмысленной тратой триллионов бюджетных рублей. Плюсы для пассажиров не очевидны. Что 2 часа 15 минут, что 3 часа 45 минут - особой разницы нет.
На сегодняшний день лидером в данной области является Китай. В 2020 году длина китайских ВСМ составила 38 тысяч км. Планируется, что к 2030 году их протяженность должна превысить 70 тысяч км. ВСМ обеспечивают высокую транспортную связность государства и вполне способны конкурировать с авиатранспортом. Более того, в ряде случаев они даже имеют преимущества перед самолетами.
Аэропорты обычно находятся за пределами городов, что в сочетании с долгой процедурой регистрации и посадки существенно удлиняет время в пути. Железнодорожный транспорт не обременен такими сложными процедурами, а вокзалы, как правило, расположены в центрах населенных пунктов. Поэтому, несмотря на более низкую в сравнении с авиалайнерами скорость, общее время в дороге на высокоскоростном поезде может быть вполне сопоставимым со временем перелета. Основной недостаток ВСМ — дороговизна. Магистрали очень требовательны к качеству железнодорожного полотна и контактной сети, для них необходим специальный подвижной состав. Для обеспечения высоких скоростей линии должны быть проложены максимально прямо, зачастую они проходят по специально проложенным многокилометровым эстакадам. Все это также требует дорогостоящих строительных работ. В России на сегодняшний день нет специально построенных высокоскоростных трасс китайского типа. Более того, периодически всплывают еще более амбициозные проекты по созданию высокоскоростного треугольника Москва — Минск — Санкт-Петербург.
Экономика 12:3718 августа 2023 Из Петербурга в Москву за 2 часа: на сколько подорожают билеты на поезда после запуска ВСМ Президент России Владимир Путин накануне, 17 августа, заявил, что настал момент для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ , первый этап которой пройдёт между Санкт-Петербургом и Москвой. Коллаж 78. Вопрос поднимали в 80-х, и даже 90-х годах, но к началу 2000-х проект положили в долгий ящик. В 2012 году в неё внесли поправки: новые маршруты больше не включали немецкую столицу, зато должны были дойти до Казани, Ростова-на-Дону, Адлера, а в перспективе — до Самары. Активизировались работы по проекту в 2019 году, когда за первенство в постройке боролись маршруты Москва — Петербург и Москва — Казань. Столица Татарстана в итоге борьбу проиграла: Минтранс счёл более устойчивым пассажиропоток из города на Неве, несмотря на то что у этого маршрута есть условно высокоскоростные «Сапсаны», а у трассы до Казани скоростных поездов нет. Фото: vk. В том числе — из-за ухода основного партнёра Siemens, который должен был поставить для ВСМ электропоезда. Пришлось начинать всё с нуля. Ежедневно из Петербурга в Москву отправляется более 50 пар поездов, как дальнего следования, так и высокоскоростных, из которых 13 пар «Сапсанов» и 1 пара «Невский экспресс». Разумеется, ВСМ необходима, соединить две столицы крайне важно, — указал в беседе с 78. Однако проблемы у проекта до сих пор существуют, и как их будут решать — пока неясно.
То есть при реализации обоих проектов они могут вообще не окупиться. Александр Мишарин. Фото: Российская академия транспорта Зато Мишарин вовсю обещает построить ВСМ к 2024 году, называя разные суммы: от 1,5 до 1,7 трлн рублей. Целесообразность строительства Вообще о смысле строительства магистрали Москва — Казань можно подумать и с точки зрения трат клиентов. Предположим, житель Казани по имени Алмаз хочет быстро уехать в Москву по делам 22 ноября, а вернуться назад — 25 числа, как можно больше сэкономив на пути. Ему предстоит выбрать между ВСМ и самолётом. Вот что предлагает нам самолёт: Стоимость билета будет увеличена за счёт покупки билетов на электричку до аэропорта «Казань» и на московский «Аэроэкспресс». Билет на электричку в Казани стоит 40 рублей, а на «Аэроэкспресс» — 500. Итого: примерно 5250 рублей в обе стороны. Даже гипотетическую стоимость билетов на ВСМ мы не знаем. Однако можно предположить, что она будет выше стоимости билетов на «Сапсан» по направлению Москва — Санкт-Петербург и назад. Вот цена на «эконом» только в одну сторону: Конечно, это не глубокая аналитика, но мне кажется, что наш знакомый Алмаз точно выберет самолёт. Конечно, он будет смотреть в сторону поезда, если страдает аэрофобией, но такой сценарий очень уж специфичен, чтобы это сделало строительство ВСМ «Москва — Казань» целесообразным с точки зрения окупаемости. Зачем тогда ВСМ сделала этот концепт? Чтобы в очередной раз заговорили о проекте скоростного железнодорожного сообщения в России и появилось больше сторонников этой идеи. Обычно за большими федеральными проектами скрывается большая кормушка для незаконопослушных чиновников. Именно поэтому сметы на такие проекты увеличиваются в несколько раз.
Время в пути между двумя столицами составит 2,5 часа
- Новый уровень «Ласточки»
- ТОП 5 самых быстрых поездов в России
- Быстрее «Сапсана»: за два часа — до Питера, за ночь — до Сочи
- Из Петербурга в Москву за 2 часа: на сколько подорожают билеты на поезда после запуска ВСМ
РЖД заказали высокоскоростные поезда на 12 миллиардов рублей
22 октября 2022 В ОАО РЖД сообщили о разработке нового отечественного высокоскоростного поезда На сайте компании ОАО РЖД завершено голосование. Интерфакс: Первый российский инновационный электропоезд для высокоскоростных магистралей (ВСМ) планируется произвести в конце 2028 года, сообщил журналистам президент Siemens в РФ Александр Либеров. Поезд для высокоскоростных железнодорожных магистралей будет оборудован цифровой системой управления и автоведения на базе искусственного интеллекта, добавил Олег Тони. Подобные высокоскоростные поезда планируют запустить по ВСМ Москва — Петербург, началу строительства которой накануне дал старт президент России Владимир Путин. Первыми скоростными поездами стали созданный в Латвийской ССР электропоезд ЭР200 и электровоз ЧС200 чехословацкого завода Skoda. Государственная компания «Российские железные дороги» продолжает разрабатывать отечественный высокоскоростной поезд, заявил глава холдинга Олег Белозеров.
Что стоит на пути у высокоскоростных поездов между Москвой и Минском
Первые поезда для высокоскоростной железной дороги Москва — Санкт-Петербург будут готовы в 2028 году. Притом, что из большинства городов России полеты во Владивосток и другие города ДВР осуществляются через Москву, прямых самолетов нет, скоростной поезд очень пригодился бы. Добраться на поезде из Екатеринбурга в Москву можно будет быстрее и комфортнее. На Свердловской железной дороге появился новый скорый поезд, который будет доставлять пассажиров до столицы меньше, чем за сутки, передает ОТР. Притом, что из большинства городов России полеты во Владивосток и другие города ДВР осуществляются через Москву, прямых самолетов нет, скоростной поезд очень пригодился бы.
Новый высокоскоростной поезд позволит ездить из Москвы в Питер за 2 часа
Новый высокоскоростной поезд отечественного производства будет готов к 2027 году. Первый российский поезд, который сможет ездить со скоростью 360 км/ч, будет перевозить до 832 пассажиров одновременно. Но оказывается проект скоростного поезда с конструктивной скоростью 360 км/ч не отменен, он продолжается. 8 февраля 2024 - Новости Москвы. Сможет ли сейчас Россия осилить постройку скоростной железной дороги и выпуск нужных поездов?
Быстрее «Сапсана»: за два часа — до Питера, за ночь — до Сочи
Фото: Sk. Первой магистралью для поезда должна станет Москва — Санкт-Петербург. Время в пути из одного города в другой должно составить 2 часа 15 минут. Как уточнили там в ответ на вопросы Expert. Подразделение оказывает содействие центру во всех областях, объяснили Expert. После разработки предварительного концепта и уточнения технических требований начнется этап детального проектирования, добавили в компании. Расположенные в Верхней Пышме рядом с Екатеринбургом «Уральские локомотивы», это СП Группы Синара и концерна Siemens, выпускающее тяговый и моторвагонный подвижной состава нового поколения для железных дорог. С июля 2010 года предприятие выпускает грузовые электровозы, а самой известной его продукцией стала серия скоростных электропоездов «Ласточка».
Напомним также, что широко известный поезд «Сапсан», курсирующий с 2009 года между Москвой и Санкт-Петербургом, это сименсовский Velaro с расширенной колеей и более широким вагоном — Velaro RUS. Он выпускается Крефельде в ФРГ, хотя первоначально его планировалось производить в России и в кооперации с российскими поставщиками. Что нужно для русского «Сапсана» Новый высокоскоростной поезд, о котором объявил Александр Мишарин, потребует и новых подходов в разных областях машиностроения и потребует разработок в части сигнализации, контактной сети, в кинематике и аэродинамике, электроники и связи и это еще не полный список. На этой базе планируется создать целую транспортную экосистему, отмечал Мишарин.
При этом поезд можно сдваивать, всего предусматривается четыре типа вагонов. На текущий момент подготавливается конструкторская документация, сообщает информационное агентство ТАСС. На следующий день после заявления Белозерова корпорация показала дизайн скоростного поезда. Судя по изображениям, он похож на варианты, продемонстрированные в 2022 году.
РЖД разрабатывает высокоскоростной поезд совместно с компанией «Синара — транспортные машины». Предполагается, что он сможет развивать скорость до 400 км, расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга состав будет преодолевать всего за 2 часа и 15 минут. На данный момент имеется лишь дизайн будущего поезда и детальный план дальнейших этапов его создания.
История вопроса Беспилотные поезда «обкатают» в виртуальной реальности Поезд для высокоскоростных железнодорожных магистралей будет оборудован цифровой системой управления и автоведения на базе искусственного интеллекта, добавил Олег Тони. Электропоезд модифицируют для перевозки высокодоходных и специальных грузов, а также иметь возможность сменной компоновки салона поезда. Новинка рассчитана на единовременную перевозку 460 пассажиров. Производство электропоезда будет импортонезависимым.
Из Москвы в Питер – за 2 часа: в России разрабатывают поезд, способный разгоняться до 400 км/ч
Запуск скоростных поездов Москва — Сочи сочли невыгодным. © РИА Новости. Для создания скоростной тележки специалистами «Уральских локомотивов» разработан новый тяговый двухступенчатый редуктор. Мегабонус: возвращай деньги с покупок: ?c=mashinistpoezda&d=dec&w=42902&p=U5Xj (Если промокод не сработал автоматически.
Комментарии
- Комментарии
- Российский высокоскоростной поезд для ВСМ создадут в конце 2028 года
- РЖД показали дизайн первого российского скоростного поезда
- Эксперт объяснил, зачем нужна высокоскоростная железная дорога между Петербургом и Москвой
- Читайте также: