Просмотрите доску «Toto Wolf / Тото Вольф» в Pinterest пользователя Алексей Бояринов / Alexey Boya, на которую подписаны 193 человек. Посмотрите больше идей на темы. Последние статьи с тегом: Тото Вольф. Читайте свежие новости за сегодня. Тото Вольфф сегодня: Тото Вольфф — о результатах «Мерседес»: «Для нас это теперь тесты в прямом эфире». Тото Вольфф рассказал, почему опасается отдавать место Хэмилтона в. Toto Wolff has confirmed he will be looking at Lewis Hamilton's contract over the winter break. новости, фото и видео, блоги, лучшие тексты, форумы и блоги болельщиков.
Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
According to Team Principal Toto Wolff, the team is edging towards the pace of frontrunners Ferrari and Red Bull. “You always start from different situations, but this is completely normal,” Wolf explained to the Austrian TV ORF. As of 2024, Austrian executive and investor, Toto Wolff's Net Worth is estimated to be $540 Million.
Тото Вольфф: лучший босс в Формуле 1
He has an in-depth understanding of the complex and constantly evolving world of Formula One, and is widely respected for his insights and perspectives on the sport. In addition to his role at Mercedes, Wolff is a prominent figure in the wider motorsport community and is actively involved in various initiatives to promote the sport and bring it to new audiences.
Toto Wolff: Personal Life Wolff is known for being a family man and has often spoken about the importance of balancing his career with his personal life. Motorsport is a tough business, and it can take a toll on your personal life. But having a family and being able to switch off from work is really important to me.
Ушел из гонок после аварии Карла Вендлингера Торгер Кристиан — именно так в действительности зовут Вольфа — «поймал» вирус автоспорта относительно поздно и дебютировал в Формуле Ford только в 20 лет вообще без картингового опыта. После пары сезонов он вышел на неплохой уровень в этой серии, хотя так и не смог угнаться за Алексом Вурцем. После этого карьера Тото фактически подошла к завершению. И вот я несколько недель провел в госпитале, наблюдая за Карлом в коме. Я больше не хочу такого. Я просто не перенесу, если это же случится и с тобой. Он сказал, что после окончания сезона свернет все спонсорские программы в гонках.
Тогда я сложил все воедино: свое отставание, слова спонсора… Помню, как мы сидели с ним за ланчем в одном из венских баров, и я сказал ему: "А знаешь, давай поставим точку прямо сейчас…"». После довольно долгого перерыва Вольф возобновил карьеру, но это была уже другая история. Не прощает тех, кто не сдержал слова «В мире, где все прозрачно, для меня есть единственное представление о честности — сохранять верность своим собственным обязательствам. Как говорил Киплинг, мы не ведем дел с ложью. От честности нельзя отойти ни на миллиметр. Для меня это принципиально важно. Если кто-то не соблюдает принципов честности, ведя дела со мной, я разрываю любые отношения с этим человеком, несмотря ни на какие обстоятельства».
Right from a young age, Jack Wolff demonstrated a passion for cars, reflecting his enthusiasm for automobiles. Toto Wolff and Susie involve Jack in Kart games and occasionally take him on car rides, hinting at a future where the young Wolff might carve out a career that resonates with the roaring spirit of racing, potentially even surpassing the accomplishments of his parents. With a blend of excitement and curiosity, it remains to be seen what path Jack Wolff will ultimately tread. Intriguingly, Christian Horner, a professional rival to Toto, also sees his own children actively participating in races.
Тото - Война никому не нужна
Как я уже сказал, у нас есть четкое видение, куда двигаться дальше. Даже несмотря на то что результаты квалификации и гонки не отражают всего этого. Мы нацелились на гонку с одним пит-стопом, а затем обнаружили, что это невозможно. Вероятно, мы перестарались при работе с шинами. Но в тот момент, когда мы набрали скорость на тех же отрезках, что и другие, мы стали конкурентоспособны», — рассказал Вольфф.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Дополним новость об альбоме грустным комментарием от Стива Люкатера. В свежем интервью изданию Misplaced Straws сооснователь группы заявил, что новых альбомов Toto записывать не будут. Новых альбомов Toto больше не будет. Но мы будем продолжать делать то, что делаем. Я и Джо можем записывать сольные альбомы.
The record was previously held by Ferrari when it won five consecutive double world championships between 2000 and 2004. Ferrari also previously held this record with five titles from 2000 to 2004. This is an unprecedented achievement in the history of the sport. As of 2019, Wolff is the only Team Principal who has won more than five consecutive double world championships. In 2020, Mercedes secured a seventh consecutive double world championship. The team has taken 120 of 209 pole positions, 74 front-row lockouts, and 257 from 418 possible podium finishes.
Toto Wolf Disagree With Anti-Red Bull Tweaks, What Is It?
Торгер Кристиан «Тото» Вольфф — австрийский инвестор, автогонщик, исполнительный директор автоспортивного подразделения Mercedes-Benz. According to Team Principal Toto Wolff, the team is edging towards the pace of frontrunners Ferrari and Red Bull. Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рад, что Формула 1 возвращается в Китай после долгого перерыва. Тото Вольфф — о трассе в Мексике: «Этот год показал, что возможно всё. Тото Вольфф сказал то, что многим кажется очевидным – Ферстаппена в этом году никто не догонит, но Кристиан Хорнер не обращает внимания на реплики соперников.
Тото Вольфф - новости
Одежда часто имеет чистые линии и минималистичный дизайн, что делает её подходящей как для повседневной носки, так и для более формальных мероприятий.
Болид определенно был намного лучше, мы собрали много данных, которые указывают нам верное направление — даже если это не отражается в результате. Не могу дождаться гонки в Шанхае.
Нам просто нужно лучше начать уик-энд. Некоторые из добытых здесь доказательств того, что концепция стала лучше работать, будут видны на примере нашей машины — а там посмотрим, что мы сможем сделать в Шанхае. Эксперименты сработали.
This is an unprecedented achievement in the history of the sport. As of 2019, Wolff is the only Team Principal who has won more than five consecutive double world championships. In 2020, Mercedes secured a seventh consecutive double world championship. The team has taken 120 of 209 pole positions, 74 front-row lockouts, and 257 from 418 possible podium finishes. Wolff visited Harvard on 3 March 2022 to teach the case study to MBA students and lead a discussion on high-performance leadership and organisational culture. Usually complacency sets in, or some other factor makes it impossible for the team to perform at the highest level.
He is the managing partner of the team alongside wider responsibilities as Head of Mercedes-Benz Motorsport. Toto called time on his racing career just three years later, transferred his competitive ambitions to the business and investment world. After studying at the Vienna University of Economics and Business, Toto founded his own investment company, Marchfifteen, in 1998, followed by Marchsixteen in 2004.
Mercedes’ current struggle is “no fun at all,” says team boss Toto Wolf
Я могу быть кем угодно в разное время, но моя работа — это в любом случае «Мерседес». При этом присутствует и необходимое количество давления. Мы любим то, что делаем, и ставим перед собой правильные цели. Думаю, мы проживаем каждый день в соответствии с нашими ценностями. Всё упирается в честность, лояльность, гордость, решимость — все эти вещи складываются воедино.
Всё сводится к фактам и преувеличение чего-то, чтобы привлечь кого-то это не тот способ. Я думаю, у нас есть траектория развития, у нас есть амбициозные цели, которые, по нашему мнению, необходимы для сильных результатов. Но это, скажем так, основано на текущем понимании ситуации. Однако, если кто-то из наших конкурентов разработает, ну, проект в духе «попадание на Луну», кто знает? Так что да, я действительно не умею убеждать, я просто говорю, что думаю».
Говоря о том, рассматривает ли Макс Ферстаппен Mercedes как будущую команду, он сказал: «Я не думаю, что кто-то может что-то продать Максу, Йосу и Реймонду.
Вторая — болезнь отца. Диагноз «рак мозга» ему поставили, когда Тото было всего восемь лет. Десять лет спустя, когда Вольфф решил окончательно посвятить себя автоспорту, его отец уже скончался. Вольфф считает, что неловкость и боль «могут стать хорошим стимулом получить то, чего не хватало в детстве». И тем не менее добавляет, что для достижения успеха не обязательно переживать страдание, иногда людей могут стимулировать и другие факторы. Но он говорит, что попытка «компенсировать то, чего вам не хватало», «всегда заставляет двигаться вперед». Но потеря родителя — это травма. И все, что с этим связано, тоже.
Прежде всего потому, что в моем случае это был очень долгий процесс. Это преследует меня каждый день. И я хочу, чтобы близкие мне люди были огорожены от подобных эмоций». Вольфф прилагает все усилия, чтобы те, за кого он несет ответственность, не чувствовали себя незащищенными, неуслышанными или забытыми. Он видит связь между своим ранним опытом и желанием никого не обвинять в своих неудачах — подходом, который во многом и помог ему добиться успеха в Формуле 1. В корпоративной культуре команды Mercedes есть неписаное правило брать на себя ответственность, не перекладывая вину на других. Это позволяет команде выявлять слабые места, не жертвуя сотрудниками. Это вызывает у меня сильную эмоциональную реакцию, и я делаю это инстинктивно. Я могу затем рационально проанализировать свои поступки, но само стремление так поступать имеет совсем другую природу.
Это инстинкт». Я никому не позволю нападать на членов моей стаи». Один из примеров — Гран-при Азербайджана 2017 года , когда на машине Льюиса Хэмилтона оторвался подголовник и он упустил победу. Я обязан защищать своих людей. Каждого человека — насколько это возможно! Прерванная карьера в гонках Не только детство наложило свою печать на развитие Вольффа, юность также имела огромное влияние на его дальнейшую карьеру. Сейчас работа Вольффа в Формуле 1 состоит из двух направлений, которые и раньше постоянно доминировали в его жизни: гонки и бизнес. Но в школьнике, играющем в регби в Австрии, еще не было ничего особенного. Вольфф любил спорт, но признает, что никогда не рассчитывал стать великим спортсменом, и шутит, что для него выигрывать школьные титулы или даже играть в регби на мало-мальски серьезном уровне — это примерно как кататься на лыжах в Африке.
Случайная поездка на Нюрбургринг стала той искрой, которая привела к настоящему пожару. Просмотр квалификации в субботу, затем ужин в местном ресторанчике, встреча с пилотами, в том числе и с другом Вольффа Филиппом Петером, который впоследствии стал заводским пилотом Audi, а затем и воскресная гонка стали для Вольффа самым настоящим детонатором. Тогда я понял, что хочу стать гонщиком». Но несколько лет спустя Вольфф отказался от мечты так же внезапно, как и получил ее. Свою первую попытку попасть в автоспорт он завершил на выступлениях в кузовном чемпионате на автомобиле SEAT Ibiza который купил, продав свой дорожный автомобиль — без денег и с довольно мрачными перспективами. А после этого начал преподавать в гоночной школе Вальтера Лехнера на трассе, которая сейчас нам известна как Red Bull Ring, и это помогло ему найти спонсоров для дальнейших занятий автоспортом. С этого момента Вольфф вошел в гонки по-настоящему. Он провел в 1992-м «жалкий сезон», в 1993-м «неплохой сезон» и в 1994-м — «очень удачный старт» в Формуле Форд. Тем не менее сам он говорит, что уже к концу первого своего сезона знал, что вряд ли добьется успеха как гонщик.
По крайней мере, не в Формуле 1. Наблюдая за своим товарищем и соотечественником Алексом Вурцем, он, по его словам, понял, что вряд ли когда-нибудь сумеет делать на трассе то, что мог Алекс. Не намного, но все же достаточно», — говорит Вольфф. Вольфф продолжал заниматься автоспортом просто потому, что ему это очень нравилось. Но в 1994 году, самом успешном в его карьере, он все же решил завязать. Он вспоминает, как стартовал с поула в немецкой гонке Formula Ford, на старте перегрел двигатель и уже на первых кругах столкнулся с дефицитом мощности. Из-за этого ему пришлось защищаться на пределе, и свою гонку в итоге он очень быстро завершил в гравии. Так что если бы я и не выиграл из-за проблем с двигателем, то в любом случае мог бы оказаться на подиуме и заработать достаточно очков, чтобы создать необходимый отрыв». Он сказал мне: «Ты нормальный гонщик, и вполне мог бы зарабатывать себе этим на жизнь.
Но я думаю, тебе следует вернуться к экономике и бизнесу, для твоей карьеры это будет гораздо полезнее». Это был второй звоночек для Вольффа после того честного сравнения с себя с Вурцем, а затем не замедлил последовать и третий. Он был связан с аварией и ужасными травмами Карла Вендлингера на Гран-при Монако и реакцией на это их общего спонсора. Я поддерживал тебя и Карла, но вот уже несколько недель я вижу, что Карл лежит в коме в больнице, и не хочу, чтобы что-то подобное случилось и с тобой. Сочетание всех трех факторов и повлияли на дальнейшее решение. Вольфф описывает это как инстинктивное решение, и оно было не единственным таким.
Now, he is focused on strategic investments in medium-sized industrial and listed companies. The Team was valued at 3. Besides being an accomplished entrepreneur and investor, Toto Wolff is also a very talented former racer.
Тото Вольфф о сезоне-2024: «Для нас это теперь тесты в прямом эфире»
Они искали более практичные и удобные варианты, которые бы сочетали в себе функциональность и стиль. Несмотря на спортивные корни, стиль спорт-шик также подразумевает определенную степень элегантности и сдержанности.
Вольф подписал контракт на три года , а также увеличил свою долю в компании. Теперь он является одним из трех равноправных акционеров команды наряду с «Даймлером» и компанией Ineos. Я подписался не на три года, а на всю жизнь. Сейчас мы являемся тремя акционерами компании, и неважно, какой будет моя роль — руководитель команды, исполнительный директор, председатель совета директоров. Я могу быть кем угодно в разное время, но моя работа — это в любом случае «Мерседес».
Он также уточнил, что программа подготовки юного гонщика Кими Антонелли к Формуле 1 осталась неизменной, и в ближайшее время они надеются оценить его способности в среде команды. Насчет возможного возвращения Себастьяна Феттеля в Mercedes, Тото Вольфф отметил, что решение пока не принято, и команда рассматривает различные варианты, оставляя все двери открытыми. Вольфф рассказал, что его поездка на Гран При Японии была не запланированной, но он почувствовал, что должен быть рядом с командой, чтобы поддержать их и принимать участие в действиях на трассе. Он также подчеркнул важность переоценки инструментов и систем команды, чтобы вернуться к победам в будущем, несмотря на текущие сложности и неудачи.
The couple has two children together, a son named Jack and a daughter named Benedikt. Toto Wolff: Personal Life Wolff is known for being a family man and has often spoken about the importance of balancing his career with his personal life. Motorsport is a tough business, and it can take a toll on your personal life.
Тото Вольф. Новости
Издание The Race опубликовало большое интервью с боссом команды Mercedes Тото Вольффом, где он рассказывает о своей любви к автоспорту, приходе в Формулу 1 и. Toto Wolf Tidak Setuju dengan Anti-Red Bull Tweaks, Apa itu? Формула 1, Ф1, F1, Formula 1. Последние новости, интервью, фото, аварии, Видео, статистика, таблицы, очки, пилоты, команды, кубок контрукторов, онлайн трансляция. Тото Вольф: Mercedes постарается приступить к переговорам с Ферстаппеном. Узнай, сколько денег у Тото Вольф. Данные Forbes, Bloomberg и Fortune, обновляются ежедневно.
Formula 1: Toto Wolff Speaks on How Mercedes Missed Out on Signing Max Verstappen
Узнай, сколько денег у Тото Вольф. Данные Forbes, Bloomberg и Fortune, обновляются ежедневно. Mercedes team boss Toto Wolff talks about his efforts to adapt to new 2022 Formula 1 rules that he says were designed to “stop” his team. Head of Mercedes-Benz Motorsport, Toto Wolff, joins the Finding Mastery podcast to share insights on risk, innovation, and winning. Mercedes Chief Toto Wolf has branded the team’s performance as “No Fun at all” in an interview with F1.