↑ Кореняко, Артём Самолёты Ан-148/158 подвергнут обязательной доработке конструкции фюзеляжа (неопр.). В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале РБК 5 октября 2023 года. Автор: Артем Кореняко. Об этом сообщил пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Артем Кореняко в своем Telegram-канале. Об этом в телеграм-канале сообщил пресс-секретарь Федеральной службы воздушного транспорта (ФАВТ) Артём Кореняко.
Паводок в Оренбуржье: главное за 7 апреля 2024 года
| Олег Кожемяко посетил открытие нового отделения больницы в Артёме | Артем Наркевич, трудившийся в Челябинске, назначен министром здравоохранения Омской области. |
| Состоялось награждение лучших авиационных журналистов // АвиаПорт.Новости | Информацию о временном прекращении работы сочинского аэропорта также подтвердил пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Артем Кореняко. |
| Закрытый после начала СВО аэропорт возобновит работу | Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко в Telegram-канале сообщил, что руководство аэропорта Иваново (оператор "Центр Авиа") накануне в пятницу уведомило перевозчиков об. |
В московских аэропортах вводили ограничения из-за атаки беспилотников
| Росавиация проведет проверку по сертификации аэропорта Иваново после 15 апреля | В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале РБК 5 октября 2023 года. Автор: Артем Кореняко. |
| В Омске сменили министра здравоохранения на проректора Южно-Уральского ГМУ | Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко рассказал о ситуации с рейсами в Махачкале. |
| В московских аэропортах вводили ограничения из-за атаки беспилотников | Об этом 17 апреля сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.«В 12:03 мск ограничения на работу аэропортов Казани и Нижнекамска сняты», — написал он в. |
| Вертолёт Ми-8 совершил жёсткую посадку в Магаданской области | Об этом 18 февраля сообщил в соцсетях представитель Росавиации Артём Кореняко. «#новости #новостикомсити #комсомольск #комсомольскнаамуре» от автора с композицией. |
Закрытый в 2022 году аэропорт Элисты возобновит работу
Об этом сообщило РИА Новости со ссылкон на представителя Росавиации Артема Кореняко. Артём Кореняко, Петр Канаев. Нравится Поделиться. Об этом пресс-секретарь Росавиации Артём Кореняко сообщил 17 марта в Telegram-канале. Корпорацией развития у нас будет руководить Артем Кукса, который последние полгода работает исполняющим обязанности в этой должности.
Все московские аэропорты работают в штатном режиме после временных ограничений
Этот пост занял 35-летний проектор Южно-Уральского ГМУ Артем Наркевич. Пресс-секретарь ФАВТ Артём Кореняко. передает РБК со ссылкой на представителя Росавиации Артема Кореняко. Новости о лечении ребенка и его дальнейшей жизни без болезни доступны на сайте фонда WorldVita.
Закрытый в 2022 году аэропорт Элисты возобновит работу
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д.
Спустя практически час, в 14:36, воздушное судно благополучно приземлилось в Городе юности. Пассажиров в самолете не было: там летели только командир и второй пилот. Они не пострадали.
Ознакомиться с краткой статьей на тему создания центра оперативной поставки комплектующих Л-410 в Ульяновской области Вы можете ниже. Полная версия интервью будет опубликовала на сайте АТО на следующей неделе. Изначально мы ориентировались на иные показатели, но внешнеэкономическая ситуация внесла свои коррективы.
Так, для авиакомпаний сократились рынок авиаперевозок например, из-за запрета на полеты в Евросоюз и возможность получения самолетов Airbus и Boeing из-за рубежа. Из-за прекращения сотрудничества с западными поставщиками Объединенная авиастроительная корпорация ОАК вынуждена заниматься импортозамещением запчастей для своей ключевой гражданской продукции — для магистральных самолетов МС-21 и Superjet.
Новым министром здравоохранения Омской области назначен Наркевич Артем Николаевич
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Поэтому мы говорим о Дальнем Востоке, Сибири, Уральском федеральном округе, севере европейской части страны. Обеспечить нужно местные перевозки, а затем можно заниматься другими социальными программами.
На мой взгляд, в первую очередь справедливо обеспечить население, проживающее на тех территориях, где без авиации передвигаться нельзя. Но в последнее время очень много усилий предпринимается в направлении восстановления местных перевозок в труднодоступные населенные пункты. Предстоит еще много работы — мы как раз заточены на эту задачу. Мы занимаемся консолидацией дальневосточных компаний, ждем новые самолеты.
Надеемся, скоро придет самолет «Байкал», будут восстановлены и обеспечены необходимым оборудованием и персоналом посадочные площадки. Эта большая сетка — полеты в местные маленькие аэропорты. С приходом нового воздушного судна этот сегмент будет развиваться. Говоря о приоритетах, я считаю, что развитие местной региональной авиации, обновление флота — это государственная задача, потому что здесь, на мой взгляд, коммерческих перевозок в обозримом будущем не будет.
У каждого из этих сегментов есть огромное количество особенностей. По дальнемагистральным маршрутам, как правило, летают широкофюзеляжные самолеты с большим количеством кресел, обеспечивая высокие пассажиропотоки. В России это в основном направления между Москвой и столицами регионов Дальнего Востока. Порой широкофюзеляжные самолеты летают из Москвы на юга или даже в Питер — в аэропорты с хорошей инфраструктурой, работающие круглосуточно.
Магистральный сегмент — это коммерческие перевозки с большим уровнем конкуренции, включая «Уральские авиалинии», S7, «Аэрофлот», «Победу». Местные перевозки в европейской части страны отсутствуют. Полеты местной авиации отличаются от магистральных перевозок, как две разных планеты. Но, как ни странно, местная региональная авиация как раз и выполняет задачу по поддержанию целостности нашей страны, предоставляет возможности добраться в самые удаленные населенные пункты.
Без этого страна просто не сможет существовать. Наша задача, чтобы уровень сервиса и безопасности полетов, пунктуальность, регулярность на этих направлениях были хотя бы сопоставимы с тем уровнем сервиса и технологических процессов, которые есть в дальнемагистральной и магистральной авиации. Это значит, что нужно не только обеспечить доступность тарифов на авиаперевозки в этом сегменте за счет субсидирования, но и обновить парк воздушных судов, выполняющих местные авиарейсы, восстановить и обеспечить всем необходимым наземную инфраструктуру, разобраться с затратами на содержание аэродромной инфраструктуры. Если включать затраты на эти задачи в тариф, то и размер субсидирования вырастет кратно, а если решать эти задачи через другие механизмы финансирования, что и было бы правильным, то размер субсидии будет другим.
Дефицит финансирования находится приблизительно на таком же уровне, не ниже. При удвоении субсидирования мы перевезем вдвое больше людей. Это означает, что вырастет коэффициент подвижности населения — человек сможет попасть домой не один раз в неделю, а дважды. Но можно эту денежную инъекцию пустить не через механизм субсидий, а направить на обнуление ставок аэропортов.
Эффект будет тот же самый, но он приведет еще и к тому, что будет развиваться частная авиация. Сейчас частные пилоты не садятся на государственную инфраструктуру, потому что очень высокие ставки сборов. Если ставки сборов обнулятся, то в аэропорты, подконтрольные государству, будет прилетать малая частная авиации, появятся новые центры развития и притяжения, ситуация начнет жужжать. Это станет хорошим подспорьем для развития местных перевозок.
Почему затянулся процесс передачи акций «Полярных авиалиний» и «Хабаровских авиалиний»? У нас довольно сложное и инертное законодательство, поэтому процессы административно затянулись. Мы надеемся, что передача акций этого перевозчика произойдет до конца года. Я не вижу особой сложности, даже если это займет и следующий год, потому что брать под управление такую разветвленную маршрутную сеть вместе с предприятиями — задача довольно сложная.
Лучше по очереди получать эти активы, постепенно вводя стандарты нашей группы. Если бы завтра все компании пришли под управление «Авроры», боюсь, нам было бы сложно это переварить. Так что такой темп процесса передачи акций вполне оправдан и играет нам на руку. Как наши акционеры в лице государства и субъектов договорятся, так и будет.
Мы всего лишь наемный менеджмент. В первую очередь это единые общие стандарты группы в области сервиса, безопасности, оперирования воздушными судами, диспетчеризации, продажи билетов. Если внедрим общие стандарты стыковки рейсов между собой, получится продукт совсем другого качества, нежели мы имеем на сегодняшний день. При отсутствии стыковок между ними этот путь может занять до месяца.
Если же мы наладим правильное взаимодействие между перевозчиками, пассажир сможет в течение суток добраться из любой точки Дальнего Востока до назначенного пункта. Человек должен привыкнуть к авиации, как к воздуху, который всегда его окружает. Наша задача — стать одной большой семьей. Одна большая семья имеет одну фамилию и, может быть, разные имена.
На место происшествия прибыли пожарные, бригада скорой медицинской помощи и полиция. Как сообщает телеграм-канал 112, по предварительным данным, за штурвалом находился лётчик Борис Келазев.
Информацию о временном прекращении работы сочинского аэропорта также подтвердил пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация Артем Кореняко. Он отметил, что экипажи воздушных судов, авиадиспетчеры и службы воздушной гавани принимают все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов. По его словам, три самолета, которые направлялись в город-курорт, ушли на запасной аэродром в Минеральные Воды.
В Якутии Ан-24 с 30 пассажирами сел вне взлетно-посадочной полосы
Авиаэксперт Артем Кореняко заявил, что перевозчики рассчитывают на возобновление полетов, поскольку потерпели большие убытки. Артём Кореняко, Петр Канаев. Нравится Поделиться. Об этом заявил представитель Росавиации Артем Кореняко в своем телеграм-канале. На взлетно-посадочной полосе появилась яма, рассказал пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко.
В Росавиации сообщили о состоянии пострадавших при крушении Ми-8 в Магаданской области
| В аэропорту Владикавказа завершили ремонт ВПП после удара молнии | ИА Красная Весна | Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко подтвердил закрытие воздушной гавани на кратковременный ремонт. |
| Росавиация ограничила работу аэропортов Внуково, Домодедово и Жуковский | Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко рассказал о ситуации с рейсами в Махачкале. |