Вместе с расширенной передней колеей, рулевым демпфером а-ля УАЗ Патриот и очевидным апгрейдом передней подвески новшества шасси намекают на улучшение устойчивости. В настоящее время в продаже есть УАЗ Профи как с задним, так и с полным приводом, одинарной или двойной кабиной, с грузовой платформой различной ширины и вместимостью 4.
Китайские «полуторки»: у «Газели» и УАЗ «Профи» появился серьезный конкурент
В этом году на промышленной площадке УАЗ начнется производство компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Наконец-то УАЗ додумался прикрутить гидроцилиндр к стандартной грузовой платформе "головастика". Всему виной тестовый фургон УАЗ «Полуторка» — уж слишком пристально засмотрелся на него водитель встречного внедорожника Patriot. В октябре 2023 года компания УАЗ планирует провести модернизацию своих грузовых автомобилей "Профи", ориентированных на коммерческие перевозки, работу на. В новом корпусе на промышленной площадке Ульяновского автомобильного завода стартовал выпуск малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками УАЗ.
На УАЗе началось производство полного цикла автомобилей Sollers Argo
Русских уточнял, что запуск производства полного цикла намечен на конец августа. Акции компании торгуются на Московской бирже.
Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию! Новые автомобили необходимы в том числе военным медикам, так как именно по ним ВСУ наносят целенаправленные удары. Они также оснащены комплектом РЭБ, который поможет защищаться от дронов и сохранить не только технику, но и жизни людей. Сам служу порядка двух лет, являюсь водителем и езжу на такой машине, поэтому могу сказать, что они надежные. Для нас важно чувствовать поддержку сограждан, это греет душу, что люди не забывают о нас, помогают», — сказал военнослужащий с позывным «Аркан».
Максимальный угол наклона кузова 45 градусов. Грузовая платформа опрокидывается с помощью четырехсекционного гидроцилиндра, подключенного к 12-вольтовой гидравлической станции европейского производства. В кабине самосвального "головастика" имеется выносной проводной пульт, то есть управлять подъемом и опусканием грузовой платформы можно дистанционно, даже не выходя из автомобиля. Для страховки есть дополнительный механический упор, чтобы кузов не упал на вас, когда вы его чистите, осматриваете или ремонтируете. Легендарный "головастик", который нынче называется УАЗ 330365 , как всегда имеет полный привод с "понижайкой". Рядный четырехцилиндровый бензиновый ЗМЗ развивает мощность в 112 "лошадей" и максимальный крутящий момент 198 Н. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. В пресс-релизе отмечают, что "надежная и неприхотливая модель может с успехом применяться в сельском и в коммунальном хозяйстве, где ее грузоподъемность, маневренность и компактные габариты будут очевидным преимуществам. Ниже — "официальное" видео погрузки и разгрузки самосвального "головастика" с сайта zaf-nn. Обязательно его посмотрите, вы получите полное представление о том, как не нужно делать рекламные ролики своей продукции, ну и про самосвал тоже все сразу станет ясно.
И продолжая тему комтранса. В продаже появились бортовые грузовики «Соболь NN». Как стало известно редакции Quto, в базовой, но хорошо оснащённой версии бортовой «Соболь NN» стоит 2 780 000 рублей.
За такие деньги доступен автомобиль со 140-сильным турбодизелем Cummins и 6-ступенчатой механической коробкой.
УАЗ представил грузовик «Комби» в исполнении «Экспедиция»
Для чего грузовик УАЗ «Профи» оснастили вторым двигателем Это новая уборочная машина для коммунальных служб. На Международной специализированной выставке жилищно-коммунального хозяйства «ЖКХ России 2023» состоялась премьера вакуумной уборочной подметальной машины «Геркулес 6530». В основе новинки лежит полноприводный «Профи» со 150-сильным 2,7-литровым бензиновым двигателем ZMZ Pro и пятиступенчатой механической коробкой передач. Обсудить УАЗ Модель создана для вакуумной уборки парковых, дворовых и промышленных территорий.
Для работы дополнительного оборудования автомобиль оснастили вторым мотором: это 58-сильный дизельный двигатель объёмом 2,54 литра.
Однако проект потерял практический смысл из-за изменения условий ведения бизнеса, рассказал в интервью газете «Коммерсантъ» Фабрис Горлье, глава российского отделения Isuzu. Предполагалось использование бензинового двигателя ЗМЗ и новой коробки передач, которую две компании должны были разработать совместно. Штамповка кабины, клепка рамы, сварка, окраска и конечная сборка этой машины должны были производиться в Ульяновске.
Сегодня мы передаём очередную партию автомобилей через Народный фронт, который реализует их доставку до воинских частей, которым необходима эта техника. На этом наша работа не останавливается, мы продолжим взаимодействовать. Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию» — приводит пресс-служба Минпромторга слова Мантурова. Подчёркивается, что передача техники прошла с поддержкой правительства Донецкой Народной Республики и Федеральной Налоговой службы. Как передавало ИА Регнум, в декабре прошлого года Мантуров сообщал, что производство и поставки вооружений для российской армии в 2023 году были увеличены в десятки раз.
Модификация, получившая официальное название «Полуторка», приходит на смену прежнему моноприводному варианту «Профи» в модельной линейке бренда. Десятки конструктивных новшеств позволили повысить запас прочности, уровень безопасности, степень комфорта и улучшить ходовые свойства ульяновского LCV, а также расширить спектр возможных надстроек. Базовые преимущества модели — уникальная для российского рынка капотная компоновка, надежный и тяговитый бензиновый двигатель ЗМЗ Про объемом 2,7 литра 149,6 л. При прежних габаритных размерах «Профи» в исполнении «Полуторка» получил увеличенную на 30 мм колесную базу 3530 мм , а также расширенную на 48 мм колею передних колес 1648 мм. На раме из двух жестко сваренных друг с другом П-образных профилей высотой 140 и толщиной 3,5 мм каждый смонтированы новые крепления подвесок, в том числе стабилизаторов со стойками и амортизаторов. Рессоры с увеличенной стрелой прогиба и расширенной на 50 мм колеей снижают проседание кормы «Профи» в загруженном состоянии. Вентилируемые дисковые задние тормоза, которыми «Полуторка» оснащается в базовой комплектации, повышают эффективность замедления.
Компания УАЗ модернизирует коммерческие грузовики УАЗ «Профи» в октябре 2023 года
При этом УАЗ ПРОФИ в данном исполнении выполняет нормы токсичности Евро-6, а также перспективные европейские требования по СО2, планируемые к введению в ЕС с 2020 г. Ульяновский автоконцерн модернизирует один из своих грузовиков в линейке моделей. Российская компания по производству автомобилей «УАЗ» представила новую усовершенствованную версию модели «Профи».
Два автомобиля УАЗ поступили на вооружение охраны камчатских лесов
Ульяновский автомобильный завод заявил о выпуске упрощенных версий грузовиков УАЗ «Профи», их специальные «антикризисные» версии не получили ряд опций, сообщает издание. УАЗ планирует запустить производство обновленных грузовиков УАЗ «Профи» в октябре. В компании УАЗ рассказали о перспективах гибридных моделей Новости УАЗ в России. Производящая УАЗы «Соллерс» планирует в 2024 году выпустить две модели электрогрузовиков.
Последние новости
- Серийное производство грузовиков Sollers Argo началось на УАЗе
- Минпромторг передал на фронт более 600 автомобилей УАЗ
- В России подорожали грузовые УАЗы
- Денис Мантуров передал новую партию автомобилей «УАЗ» для нужд специальной военной операции
- Китайские «полуторки»: у «Газели» и УАЗ «Профи» появился серьезный конкурент - АвтоВзгляд
Минпромторг и Народный фронт передали на фронт новую партию автомобилей УАЗ
Многие до сих пор не могут понять, почему на УАЗ не ставят дизель Cummins, а ГАЗ не использует хорошую бензинку ЗМЗ-Про, вместо «эволюционир. Производящая УАЗы «Соллерс» планирует в 2024 году выпустить две модели электрогрузовиков. В Минпромторге отметили, что «УАЗ СГР» будут использовать в том числе как санитарные автомобили, а с помощью «УАЗ Пикап» можно будет доставлять гуманитарные грузы. Группа «Соллерс» запустила производство компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo по полному циклу на новом предприятии «Соллерс карго» в Ульяновске. Тольяттинская фирма ПВР, занимающаяся изготовлением усиленных полурамных грузовиков ВИС, планирует расширить свою линейку за счет усиленных УАЗ «Профи».
Минпромторг передал на фронт более 600 автомобилей УАЗ
На легкие грузовые автомобили с двускатной шиновкой приходится почти половина спроса, но большинство предложений на рынке являются моноприводными. Вице-премьер – глава Минпромторга принял участие в церемонии передачи фронту 480 «УАЗ СГР» и более 200 «УАЗ Пикап». А первенцами этой марки в России оказались именно легкие коммерческие грузовики массой до 3,5 тонн. Кроме того, грузовой «Хантер» имеет допустимую полную массу 2495 килограммов, а значит управлять им можно с открытой категорий B. Несмотря на изменение категории с легкового автомобиля на малотоннажный грузовик управлять машиной можно с правами категории «В».
Технические характеристики УАЗ-236031
- Читайте также на Дроме
- UAZ «Hunter» превратили в грузовик. На бумаге
- УАЗ догрузили производством грузовиков Argo
- В России подорожали грузовые УАЗы
- Комментарии
- УАЗ и Isuzu разработали новый грузовик, но выпускать не будут
Ульяновский автозавод УАЗ снова упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года
УАЗ Хантер превратился в грузовик 25. Изменение категории позволит Ульяновскому автомобильному заводу избежать требований «легковой» сертификации, в частности не ставить на модель подушку безопасности. При этом АБС и устройства вызова экстренных оперативных служб теперь будут стандартным оборудованием. Кроме того, грузовой «Хантер» имеет допустимую полную массу 2495 килограммов, а значит управлять им можно с открытой категорий B.
Об этом говорится в сообщении на официальном сайте Ульяновского автомобильного завода. Спецсерия классического грузовика СГР, разработанная на базе модификации автомобиля «Комби», оборудуется рядным четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 2,7 л, работающим в паре с пятиступенчатой коробкой переключения передач. Машина также получила мосты Spicer с задней блокировкой дифференциала. Внедорожные возможности грузовика в полной мере демонстрируют силовые бамперы: передний — с буксировочными петлями, задний — с кронштейном под «запаску» и фаркопом.
Также у заднеприводных версий с однорядной кабиной появилось двухместное пассажирское место с подлокотником. И теперь на УАЗ «Профи» можно заказать круиз-контроль. Для снижения расхода топлива и улучшения аэродинамических свойств автомобиля на все версии с однорядной кабиной доступен спойлер-обтекатель. В качестве дополнительного оснащения предлагаются газобаллонное оборудование, полный привод и блокировка дифференциала заднего моста.
Багажный отсек грузовика с обширными опорами и лестницей позволяет решить проблему перевозки тяжелых вещей, равномерно распределяя нагрузку. На «стенки» по периметру можно прикрепить лопату или, например, домкрат. Трубчатая защитная сетка помогает предохранить рулевые тяги от слякоти и пыли, а также от разнообразных механических воздействий. Производитель отметил, что все компоненты представленной машины прошли соответствующую сертификацию.
УАЗ еще больше упростил грузовики УАЗ «Профи»
На «стенки» по периметру можно прикрепить лопату или, например, домкрат. Трубчатая защитная сетка помогает предохранить рулевые тяги от слякоти и пыли, а также от разнообразных механических воздействий. Производитель отметил, что все компоненты представленной машины прошли соответствующую сертификацию.
Аргументы в пользу улучшения — модернизированная задняя подвеска с усиленными рессорами и колесной спаркой с обеих сторон. Легендарные проседание кормы и посредственная послушность управления в загруженном состоянии отныне Профи не страшны. Вместе с расширенной передней колеей, рулевым демпфером а-ля УАЗ Патриот и очевидным апгрейдом передней подвески новшества шасси намекают на улучшение устойчивости, маневренности и ходовых качеств в целом. Следующий немаловажный момент, почему-то пока оставшийся без внимания — ГБО. Конкретно — сам баллон, объем которого, судя по кадрам, основательно увеличили. Да, оборудование наверняка останется практичным «допом», устанавливаемым, к чести производителя, непосредственно в заводских условиях.
Ульяновского автомобильного завода опровергли информацию о том, что его работники протестовали из-за низких зарплат и отметили, что средняя зарплата на УАЗе выше средней по региону. Ульяновский автозавод опроверг сообщения о том, что его работники накануне устроили забастовку из-за недовольства зарплатой. На заводе назвали все произошедшее плановой встречей работников с генеральным директором, заявили, что такие мероприятия случаются каждую неделю, но признали, что вопрос повышения зарплаты действительно обсуждался.
Представлена новая версия лёгкого коммерческого грузовика "УАЗ-Профи". Пресс-служба Ульяновского автозавода сообщила, что его стоимость составляет до 980 тысяч рублей. Отечественная новинка оснащена усиленной подвеской с двускатной ошиновкой на задней оси, а также 150-литровым баком для ГБО.