Оригинал взят у blagin_anton в Расшифровкой чёрных ящиков борта MN-17 занимаются не иначе как шулера И снова о сбитом над Украиной малазийском Боинге-777. Словосочетание «черный ящик» звучит из телеэфира в двух случаях: когда идет передача «Что? Видео: RuptlyВ министерстве гражданской авиации в Каире сегодня, 3 ноября, началась расшифровка с самописцев с разбившегося в Египте российского самолета. По данным источников "Коммерсанта", расшифровка параметрического самописца не помогла в расследовании причин катастрофы. Началась расшифровка «черных ящиков» с упавшего под Белгородом Ил-76.
Катастрофа в Казани: причины, комментарии экспертов, расшифровка "черного ящика"
О том, что специалисты приступили к работе над «черными ящиками», сообщил пресс-секретарь министерства гражданской авиации Египта Мохаммед Рахма, передает «Блумберг». Предварительная расшифровка чёрных ящиков сбитого украинской ракетой в Белгородской области военно-транспортного самолёта Ил-76 завершена, специалисты приступили к изучению полученных данных. Источники, имеющие доступ к расшифровке данных, поделились ими с изданием «МК».
Следователи расшифровали записи одного из «черных ящиков» разбившегося «аэробуса»
По словам Попова, найденные в районе крушения самолета части ракеты тоже помогут в расследовании. Теперь станут известны боевые элементы ракеты, ее мощности. Все это подскажет, какой именно зенитно-ракетный комплекс сработал. В итоге получится более полная картина произошедшего в небе над Белгородской областью», — полагает собеседник. Попов не исключает, что в целом расследование затянется, так как могут потребоваться дополнительные исследования. Не исключены практические стрельбы, какие мы делали после гибели в июле 2014 года Boeing 777 в небе над Донбассом. Тогда мы осуществляли взрывы на полигоне, чтобы понять, как распределяются поражающие элементы по отношению к фюзеляжу самолета», — рассказал генерал. Что известно о погибшем экипаже Ил-76 Как сообщили в оперативных службах, специалисты обнаружили примерно 10 крупных обломков борта Ил-76. Доказательства причастности Вооруженных сил Украины к крушению российского Ил-76 могут быть представлены после расследования, сказал пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков. Он напомнил, что сначала необходимо получить всю информацию о произошедшем.
Стали известны фамилии шести членов экипажа Ил-76. Список погибших был опубликован в Telegram-канале аппарата губернатора Оренбургской области, где проживали жертвы крушения. Читайте также:.
По мнению летчика, повреждения незначительны. Второй пилот предложил лететь в Тюмень, но командир возразил, что там тоже нет ремонтного ангара. Помощник командира поинтересовался, хватит ли им керосина, и тот ответил, что топлива еще очень много, и, несмотря на то, что им не удалось убрать шасси, им хватит существующих запасов. Но все случившееся показало, что топлива оказалось мало, поэтому лететь в Новосибирск было опасно. Генеральный директор компании «Ранавиа», эксперт Агентства «Безопасность полетов» Андрей Патраков в беседе с журналистами выдвинул свою версию произошедшего. Он полагает, что летчики неверно рассчитали расход керосина.
При таком раскладе садиться в поле было единственно правильным решением. Эксперт подчеркивает, что в этой ситуации необходимо тщательно разбираться, чтобы в будущем не допускать подобных инцидентов. Андрей предполагает, что у пилотов имелись инструкции на экстренный случай.
Журналист слушает диктофон и пишет текст, а комиссия экспертов считывает данные с носителя, обрабатывает их и записывает в удобном для анализа и восприятия виде. То есть никакого шифрования нет: данные можно прочитать в любом аэропорту, защиты данных от чужих глаз не предусмотрено. В конце концов, если истинные причины катастрофы требуется замолчать или исказить по политическим или еще каким-то причинам, то всегда можно заявить о сильных повреждениях самописцев и невозможности считать все данные. Почему бортовые самописцы называют «черными ящиками»? Нельзя, впрочем, исключать и влияние «Что? Самописцы на гражданские самолеты стали массово устанавливать с начала 1960-х годов. Что дальше? Бортовым самописцам есть куда развиваться.
В данном случае самолет разрушился от удара о землю. А320 - очень надежный самолет, автоматика не даст выйти на большие перегрузки даже при грубой ошибке пилота», - говорил заместитель гендиректора «Когалымавиа» по организации летной работы Александр Смирнов. Однако данные расшифровки «черных ящиков» опровергают его слова. Таким образом, все более реальным становится вина «Когалымавиа» и последующее привлечение к уголовной ответственности руководства авиакомпании. Отметим, что заместитель генерального директора авиакомпаниии «Когалымавиа» по техническим и производственным вопросам Андрей Аверьянов заявил, что экипаж A321 полностью потерял контроль за управлением самолетом. И, видимо, в связи с этим в тот же момент начала развития катастрофической ситуации экипаж полностью потерял работоспособность, именно этим можно объяснить то, что не было ни одной попытки выйти на связь и доложить об аварийной ситуации на борту", - сказал Аверьянов на пресс-конференции в Москве. Но, собственно, эти слова и не являются новостью в свете известной всем информации об обстоятельствах аварии. Основной вопрос в ином: что стало причиной выхода воздушного судна из-под контроля экипажа? Ответ на этот вопрос должна дать расшифровка бортовых самописцев. Обнародовано фото бортовых самописцев тех самых «черных ящиков» разбившегося в Египте лайнера А321. На снимке видно, что один из самописцев слегка поврежден, зато другой - в очень хорошем состоянии. До этого он вместе с главой Росавиации Александром Нерадько осмотрел самописцы потерпевшего крушение в Египте самолета. Пучков также провел встречу с министром транспорта Египта.
Получены предварительные данные расшифровки черных ящиков Ил-76
В результате авиакатастрофы погибли 26 человек один из пострадавших скончался в больнице. Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил полетов и подготовки к ним» Уголовного кодекса Украины. Государственное бюро расследований Украины проверяет четыре версии ЧП: катастрофа из-за технической неисправности агрегатов лайнера; крушение вследствие ненадлежащего исполнения своих служебных обязанностей экипажем; халатное исполнение служебных обязанностей лицами, которые отвечали за управление полетами; ненадлежащие техобслуживание и подготовка борта. Президент Украины Владимир Зеленский объявил 26 сентября днем траура по погибшим при падении Ан-26. Также 26 сентября стало известно, что украинские спасатели извлекли черные ящики из-под обломков разбившегося самолета.
Эта информация лишь подтверждает то, что уже было известно СМИ. Накануне источник в Каире рассказал "Интерфаксу", что "нештатная ситуация на борту произошла внезапно и стала неожиданностью для летного экипажа, при этом пилоты не успели подать сигнал бедствия". Об этом можно судить из данных бортовых самописцев. При этом за 4 минуты до трагедии пилоты вели обычные штатные переговоры, никаких отклонений от нормы не отмечается.
Кабинный экипаж заранее начал готовиться к аварийной посадке. Объявил, что нужно пристегнуть ремни, прижать головы к спинкам впередистоящих кресел. Крепких мужчин пересадили к аварийным выходам. Объяснили, как открываются двери. За минуту до касания бортпроводники занимают свои места, но и оттуда раздают команды четко и максимально спокойно. Последняя команда от капитана — ее хорошо помнят все пассажиры: "Приготовиться к удару". Промолчали, чтобы не было паники", — вспоминает пассажирка А-320. Он ударился, подскочил, еще раз", — рассказала пассажирка самолета. Специалисты говорят, что пилоты при посадке очень грамотно выбрали поле: твердый грунт, глина и песок. Затем — эвакуация. Нужно было немедленно покинуть воздушное судно. Самолет почти не получил повреждений. На место посадки в пшеничном поле тут же приехали следователи. Экипаж допросили. Дальше уже будет детальный разбор полета. Садись, и все", — считает президент Фонда содействия развитию гражданской авиации, заслуженный пилот РФ Олег Смирнов. Но так ли просто было сесть? Инструктор учебного центра специально для "Известий" на тренажере показывает, что происходило в кабине в момент отказа гидравлической системы. Не могу точно сказать. То ли упала жидкость, то ли отказал привод. Система перестала работать", — сказал инструктор. Посадка в пшеничном поле за несколько часов привлекла внимание пилотов со всего мира. Наши журналисты нашли тех, кто был в подобной ситуации. Британец Эрик Муди показывает нашей съемочной группе штурвал своего Boeing — память о случившемся. Его экипаж вылетал из Куала-Лумпура, когда судно попало в облако вулканического пепла. Двигатели заглохли. Я не видел абсолютно ничего", — вспоминает пилот Эрик Муди. И все равно он спас всех пассажиров.
Результат отрицательный, рейс уже разбился к тому времени. На странице 15 отчета приведена расшифровка переговоров борта с диспетчером и со станцией контроля в Ростове. На странице 18 отчета карта метеорологической обстановки, оранжевым обведена зона высокой облачности до 10 км, которую обходил лайнер. Желтый кружок — место последнего выхода лайнера на связь. Никаких признаков манипуляций или вмешательства на бортовых самописцах обнаружено не было. Бортовые самописцы: голосовой немного поврежден, модуль памяти полностью цел, содержал положенные ему полчаса записи, все они были успешно извлечены. Запись прерывается внезапно, никаких звуковых сигналов тревоги или фраз перед окончанием записи нет. Самописец полетных данных — аналогично немного поврежден от падения, модуль памяти полностью цел, запись данных в течении последних 25 часов успешно извлечена. По его показаниям все системы лайнера включая двигатели работали совершенно нормально, никаких отказов или предупреждений зафиксировано не было. Запись прерывается так же внезапно в то же время, что и запись голосового самописца. Вывод: катастрофа была мгновенной. Лайнер был уничтожен сразу и получил катастрофический урон, никаких "добиваний", атак сзади по двигателям ракетами и тому подобной хренотени не происходило. Страница 21 содержит карту падения обломков, со схемой секций на странице 22. Согласно схеме, первые на землю упали куски передней части лайнера около Петропавловки и оторванная от него кабина пилотов около Рассыпного. Остальной лайнер, обезглавленный, ещё какое время летел и упал около Грабово. Вывод: вся передняя часть лайнера была уничтожена и отделена от остального лайнера.
Источники: расшифровка «черных ящиков» севшего в поле самолета оказалась сенсационной
| «Командир, что делать будем?»: появилась расшифровка черного ящика севшего в поле самолета | непонятная речь КВС - командир воздушного судна; ШТ - штурман; Д - диспетчер в аэропорту; Э - члены экипажа, на записи не всегда ясно, кто именно; 2П - 2-й пилот; 2П-ст - 2-й пилот-стажер; БИ - бортинженер. |
| Расшифровка записи черного ящика - жуткая хронология трагедии | Данные чёрных ящиков сбитого Ил-76 подтвердили версию о внешнем воздействии. |
| расшифровка черных ящиков | Отметим, что подлинность расшифровки «чёрных ящиков» остаётся под вопросом: «МК» не может подтвердить достоверность приведённой информации, несмотря на то, что она уже разошлась в СМИ. |
расшифровка черных ящиков
Согласно данным самописцев, все системы Ил-76 работали исправно, — сообщают российские информационные агентства со ссылкой на главу МЧС Владимира Пучкова. Он заявил, что специалисты МАК и Следственного комитета продолжают изучать обстоятельства катастрофы. Прощание с экипажем самолёта состоится сегодня, 5 июля, в аэропорту Иркутска.
Во время посадки одна из силовых установок отвалилась. Президент России Владимир Путин подписал указ о присвоении командиру воздушного судна и второму пилоту звания Героев России. Остальных членов экипажа наградили орденами Мужества.
Подпишитесь на «Москва-Баку» в «Телеграм».
Родственники погибших в авиакатастрофе в Египте получат по 1 млн рублей Фото с места крушения А321 "Когалымавиа" в Египте 31. Самолет упал на военную территорию, поэтому первое время туда не пускали не только иностранных, но и местных журналистов. По последним новостям на сегодня, фото и видео с места крушения самолета уже опубликованы. Черные ящики с самолета А321 рейса 9268, который разбился в Египте, были найдены. Их сразу же отправили на расшифровку.
Результаты подтвердили официальную версию, которую комиссия выдвинула 13 февраля. Причиной крушения стали расхождения данных по скорости полета, которые летчики получали от приборов. Неполадки были связаны с обледенением приемников полного давления. По данным газеты «Коммерсант», перед вылетом из аэропорта Домодедово пилоты прочли алгоритм проверки и запуска систем самолета, однако обогрев приемников полного давления не включили, хотя это действие записано в контрольной карте.
В военной лаборатории в Москве началась расшифровка черных ящиков сбитого Ил-76
Предварительная расшифровка чёрных ящиков самолёта Ил-76, который был сбит украинскими военными над Белгородской областью, завершена. непонятная речь КВС - командир воздушного судна; ШТ - штурман; Д - диспетчер в аэропорту; Э - члены экипажа, на записи не всегда ясно, кто именно; 2П - 2-й пилот; 2П-ст - 2-й пилот-стажер; БИ - бортинженер. Конкретно это было ясно и без расшифровки речевого самописца.
Стали известны результаты расшифровки черных ящиков Ан-26
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приступил к расшифровке записей полёта Як-42, потерпевшего крушение 7 сентября под Ярославлем. сказал он в эфире местного телеканала CBC, передает РИА Новости. В Министерстве обороны РФ сообщили о начале процедуры считывания информации с чёрных ящиков Су-24, сбитого турецким самолётом над Сирией. В СМИ просочились новые подробности расшифровки черных ящиков упавшего под Донецком «Боинга».