Существенное увеличение количества БПЛА способно предоставить российским войскам преимущество на поле боя, уверен специалист. Военные эксперты объяснили 47news, почему их дроны обходят нашу систему воздушной обороны. Беспилотник может пролететь хоть весь земной шар, хватило бы ему непосредственно топлива», — уточнил Лего. Однако некоторые военные эксперты уверены, что час беспилотников еще не пробил и БПЛА эффективны лишь против стран, у которых практически отсутствует ВВС и ПВО, либо существующие системы обнаружения давно устарели. Тяжелый транспортный беспилотный летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки «Партизан» завершил первый этап летных испытаний.
Беспилотники атаковали Кремль — смогут ли дроны добраться до Омска? Ответ экспертов
Всего с начала специальной военной операции Кубань атаковали БПЛА более 15 раз. выяснили, опасно ли сейчас летать и так ли страшны дроны в небе. — Даже те беспилотники, которые находятся на руках у населения, могут преодолевать и 10, и 15, и 20 километров.
Откуда запускаются дроны на Москву и почему их сложно сбить?
обратился к военным экспертам с вопросом — смогут ли беспилотники долететь и до нашей республики? Беспилотный летательный аппарат Ту-141 "Стриж" был разработан в СССР в 1970-х годах. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) определяется как "летательный аппарат с двигателем, который не несет человека-оператора, использует аэродинамические силы для обеспечения подъемной силы транспортного средства, может летать автономно или. Большинство беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом имеют среднее время полета в пару часов. Военный эксперт Баранец раскрыл характеристики российских беспилотников «Герань», пробивших систему ПВО Украины.
Атаки беспилотников: чего россиянам бояться и ждать
Бук тоже не возьмет. Ваш город, конечно, защищен, но если диверсионные группы будут запускать дроны, они будут запускать их в городе. Зачем запускать их с Украины? Вокруг нас мало маргиналов, готовых назло бабушке отморозить уши? Очень много. Вот откуда угроза исходит — не только из Киева.
У нас внутри [страны] мерзавцев более чем достаточно. По мнению заместителя президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константина Сивкова, сейчас основные задачи по безопасности городов стоят перед силовиками. И здесь в первую очередь должны работать не Вооруженные силы, которые достаточно заняты, а должны работать органы ФСБ и другие силовые структуры. Потому что эти дроны собираются достаточно легко. Единственная сложность — доставка взрывчатых веществ, — объясняет военный и политический аналитик.
Допустим, у владельца похитили БПЛА, попробовали его запустить и в результате разбили витрину магазина. В такой ситуации владелец ущерб возмещать не будет — но ему придется подтвердить, что беспилотник похитили. Поэтому в такой ситуации лучше сразу обратиться в полицию и написать заявление о похищении. Как это сделать, мы писали в статье «Как обратиться в полицию». Другой пример — владелец запустил беспилотник вдали от людей, но налетел ураган — и ветром БПЛА отнесло на машину.
Управлять беспилотником владелец может, а ураганом — нет. Это форс-мажор — обстоятельства непреодолимой силы, которые от человека не зависят, а значит, и отвечать за причиненный ущерб он не обязан.
На рисунке 3 представлены следящая параболическая антенна и следящая мини-параболическая антенна, обе оборудованы системой ATAS. Параболические антенны с системой ATAS из состава передвижной наземной станции управления БАК ВН «Байрактар-Тб2» а — следящая поворотная параболическая антенна; б — переносная следящая мини-параболическая антенна Передвижная наземная станция управления размещена в стандартизированном для стран НАТО контейнере кузове типа КУНГ, оснащенном перекрестными резервными системами командования и управления, стеллажными шкафами, блоком кондиционирования воздуха, системой фильтрации воздуха, блоками электроснабжения, беспроводными системами и системами внутренней связи. Все оборудование внутри контейнера станции помещено в стеллажные шкафы рис. В состав расчета станции входят 3 человека — начальник станции он же — командир расчета и пилот и 2 оператора, один из которых управляет нагрузкой, а другой — координирует работу беспилотников с вышестоящим операционным центром. Каждый из членов расчета ПНСУ имеет отдельное рабочее место с двумя экранами, клавиатурой, джойстиком, компьютерной мышью и прочими устройствами ввода информации рис. Командир БпЛА управляет летательным аппаратом главным образом при помощи клавиатуры и компьютерной мыши, так как пилотирование в основном осуществляется автопилотом, по вводимой командиром программе. Электропитание ПНСУ «Байкар» может осуществляться либо от промышленной сети переменного тока с напряжением 220 В, либо от передвижного генератора из состава комплекса. Генератор предназначен для резервирования электропитания станции — в случае отключения или отсутствия промышленной сети. Передвижной генератор представляет собой агрегат, состоящий из поршневого двигателя внутреннего сгорания и генератора — бензо- или дизель-генератора по требованию заказчика , установленного на автомобильный прицеп. На рисунке 2 а передвижные генераторы на прицепах расположены на площадке развертывания сразу за ПНСУ. ПНСУ «Байкар» оснащен: — интерфейсом C4I в виде LAN-портов локальной вычислительной сетью для трансляции видеоизображений и координации действий как с командованием беспилотной авиацией высшими звеньями управления , так и с командирами подразделений и воинских частей, в интересах которых работает БАК ВН низшими звеньями управления ; — системами контроля и самодиагностики оборудования станции; — телефонными, оптическими, радио линиями и средствами связи, громкой голосовой связью ГГС ; — дублирующей резервной системой работы пультов пилота и операторов для повышения надежности работы БпЛА. Программно-аппаратный комплекс ПНСУ обеспечивает получение пилотом и операторами информации, необходимой для управления и контроля БпЛА. Контейнер станции оснащен молниезащитой [5]. Структурная схема взаимодействия наземной станции управления «Байкар» в перевозимом исполнении с БпЛА «Байрактар-ТБ2» представлена на рисунке 5. Структурная схема взаимодействия наземной станции управления «Байкар» в перевозимом исполнении с БпЛА «Байрактар-ТБ2» 1 — БпЛА «Байрактар-ТБ2»; 2 — передвижной генератор, установленный на прицепе; 3 — универсальный контейнер наземной станции управления «Байкар»; 4 — антенна с круговой диаграммой направленности всенаправленная ; 5 — переносная следящая мини-параболическая антенна носимой станции управления для разведывательных групп; 6 — следящая поворотная параболическая антенна Средства наземного обслуживания СНО и поддержки БАК ВН включают в свой состав метеорологическую станцию, другие устройства, приборы и датчики, необходимые для проведения и обеспечения безопасности полетов. Оно является по своей сути стабилизированным источником питания для беспилотника «Байрактар-ТБ2» во время его нахождения на земле. Устройство также предназначено для заряда аккумуляторных батарей и обеспечения диагностики, а также обслуживания систем и приборов БпЛА через интерфейс оператора. Устройство наземной поддержки GSU рис. Она имеет заправочную емкость объемом в 800 л и установлена на полуприцепе рис. Станция может производить как заправку, так и отбор топлива из топливных баков беспилотника. Она работает от промышленной электрической сети переменного тока напряжением 220 В или от передвижного генератора из состава БАК ВН. Внешний вид, назначение и основные тактико-технические характеристики БпЛА «Байрактар-ТБ2» По своим тактико-техническим характеристикам БпЛА «Байрактар-ТБ2», по российской классификации беспилотной военной авиации относится: — по радиусу действия максимальной дальности применения — к БпЛА средней дальности его радиус действия лежит в пределах от 100 до 500 км , что соответствует решению задач оперативного уровня в интересах объединений в составе ВС РФ ; — по скорости полета в пределах от 50 до 400 км — к малоскоростным БпЛА; — по высоте полета в пределах 4 до 12 км — к беспилотникам с большой высотой полета; — по продолжительности полета свыше 8 ч — к БпЛА с большой продолжительностью полета. Планер беспилотника рис. Конструктивно-компоновочная схема БпЛА «Байрактар-ТБ2» Фюзеляж изготовлен из углеродного волокна, кевлара пара-амидного высокопрочного волокна и гибридных композитов. Поэтому эффективная площадь рассеяния ЭПР этого беспилотника оценивается на уровне ЭПР семейства американских малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35 Lightning II, выполненных по технологии Stealth, то есть не более 0,3 м2. Для развитой эшелонированной наземной системы ПВО, охватывающей обороняемый район излучением РЛС в нескольких диапазонах длин волн со многих ракурсов, турецкий беспилотник какой-либо особой угрозы не представляет. В качестве соединительных элементов в конструкции планера применяются прецизионные детали из алюминиевого сплава, изготовленные и обработанные с применением числового программного управления цифровых вычислительных устройств. Планер имеет прямое крыло большого удлинения и хвостовое оперение выполненное в форме перевернутой буквы V. Старт и приземление беспилотника производится с взлетно-посадочной полосы ВПП в автоматическом режиме «на автопилоте: с применением неубирающегося трехстоечного шасси убирается только передняя стойка. Силовая установка беспилотника представляет собой двигатель с толкающим двухлопастным винтом рис. Толкающий двухлопастный винт с регулируемым шагом силовой установки БпЛА «Байрактар-ТБ2» Винтовой движитель такого типа имеет угол установки лопастей, изменяющийся в процессе эксплуатации путем вращения лопастей вокруг своей длинной стороны. Регулировка шага винта винтового движителя осуществляется бортовой электроникой. Винт регулируемого шага в отличие от винтов фиксированного шага позволяет увеличивать или уменьшать мощность тяги, сохраняя постоянной частоту вращения коленчатого вала двигателя. Двигатель силовой установки — Rotax 912 рис. Авиационный двигатель Rotax 912 Это авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания с инжекторным принудительным впрыском топлива, четырехтактный, четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный. Его головки цилиндров имеют жидкостное, а цилиндры — воздушное охлаждение. Практический потолок «Байрактар-ТБ2» составляет 8 230 м, рабочая высота — 5 500 м. Максимальная продолжительность полета аппарата может достигать 27 часов. Запас топлива на борту аппарата хранится в баках-дозаторах — усиленных прорезиненных мешках, установленных в полостях планера и предназначенных для размещения топлива. При расходе топлива баки автоматически уравновешиваются системой электромагнитных клапанов. Беспилотник «Байрактар-ТБ2» оснащен тройной резервной системой авионики.
Так, беспилотник самолётного типа с аквапланированием и четырёхтактным бензиновым двигателем может легко преодолеть этот путь с боевой частью весом порядка 20 килограммов. При этом для полёта потребуется около 40 литров бензина, а оставшееся топливо будет одновременно воспламенителем после взрыва. Читайте также: Выбитые окна, осколки и стресс: дрон взорвался при падении на дом в Петербурге Говоря о причинах, из-за которых удары БПЛА приходятся по мирным объектам, военнослужащий назвал несколько наиболее вероятных вариантов. Первая — ошибка оператора дрона, допущенная из-за неправильных расчётов относительно количества топлива, расстояния, или координат цели. Вторая — наиболее вероятная по мнению офицера, — желание запугать мирное население.
Где сбили беспилотники?
- Украинские беспилотники могут долететь до Самары? Выясняем с экспертами
- Вражеский БПЛА впервые за все время СВО долетел практически до Москвы
- «Понятен с точки зрения ПВО»
- Откуда запускаются дроны на Москву и почему их сложно сбить?
- Советы посторонних
«Удар по нервам»: с чем связаны участившиеся прилеты беспилотников?
Основное преимущество барражирующего снаряда — цена. Рой таких дронов способен уничтожать целые строения. Старт и первые несколько секунд разгона происходят за счет реактивной силовой установки, затем запускается основной двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на простоту конструкции, беспилотник разгоняется до 180 километров в час. Может лететь как на высоте четырех километров, так и парить над землей. Он слабо виден для средств ПВО. Стрелковым оружием, ручным его достаточно сложно сбить", — подчеркнул руководитель проекта по борьбе с беспилотниками "Чистое небо" Сергей Сушецкий. Летающее крыло сделано из композитных материалов, которые не отражают радиосигнал. За небольшой вес беспилотники называют "летающей гранатой". Как и предшественник, он запускается с катапульты, но форма беспилотника иная — теперь это не летающее крыло, а по сути ракета с двойным икс-образным оперением. В дрон встроен модуль разведки, навигации и связи.
Благодаря ему беспилотник самостоятельно определяет координаты, не используя спутниковую навигацию. Противник не сможет перехватить сигнал устройства. Кроме того, дрон имеет телевизионный канал связи. Оператор видит изображение до самого поражения цели. Когда его превысят, он обрывается. Аналоговый канал связи не обрывается, он всего лишь имеет большие ошибки, которые в принципе позволительны при управлении", — отметил Тафратов. Дальность полета беспилотника "Ланцет" — 40 километров, он способен барражировать до 40 минут. Масса боевой части — пять килограммов. Этого достаточно, чтобы выводить из строя технику противника — американскую гаубицу М777, немецкий танк Leopard. Какие западные беспилотники используют ВСУ Украинские националисты тоже активно применяют ударные дроны.
В ход идут как коммерческие беспилотники, так и боевые, которыми их снабжает Запад. Больше всего шума было вокруг американских Switchblade-300 и Switchblade-600. Первый быстро показал свою неэффективность: заряда аккумулятора хватает только на 10 минут, а дальность полета всего 10 километров.
Если у владельца сменился собственник — прежний владелец обязан уведомить об этом Росавиацию в десятидневный срок, а при утере, краже или изменении характеристик — за два дня. По данным судебной статистики , в 2021 году за нарушения безопасности полетов в России подвергли наказанию всего 100 человек. В эту статистику вошли не только те, кто управлял незарегистрированным беспилотником, но и другие нарушители: пилоты полноценных самолетов и даже воздушные хулиганы. Что нужно знать владельцу беспилотника до начала полетов Владелец БПЛА должен понимать, что беспилотник — это источник повышенной опасности. Четкого определения источников повышенной опасности в законе нет, но к ним могут отнести все, что создает повышенную вероятность причинения вреда из-за невозможности полного контроля за ней со стороны человека. Дроны не всегда летят туда, куда их направила программа или оператор.
Вот пример — первый беспилотник Почты России, который должен был доставлять посылки, разбился, врезавшись в стену дома. Этому беспилотнику повезло — он ударился об стену как раз между окнами.
Это уже работа минометов. Расчеты уничтожили вражескую бронемашину. На Авдеевском участке удары по военным объектам противника нанесли экипажи модернизированных штурмовиков Су-25 и вертолетов Ка-52. Уничтожены склады боеприпасов, огневые позиции и эшелон техники боевиков.
Однако этого хватит, например, для удара по нефтяному хранилищу, чтобы устроить пожар», - сказал политолог. Но в ряде случаев дроны могут запускаться и с территории РФ, допустил Чадаев. Нет ничего сложного в том, чтобы запустить беспилотник с территории России.
На какие расстояния летают БПЛА и есть ли средства для борьбы с дронами
В разговоре с военный эксперт отметил, что БПЛА может пролетать несколько сотен километров. Почти 70 беспилотников попытались атаковать российский регион. Использование беспилотных летательных аппаратов ― новая характерная черта современных вооруженных конфликтов. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА, БЛА, в разговорной речи также беспилотник или дрон[1] от англ. drone «трутень») — воздушное судно без экипажа на его борту[2]. Существенное увеличение количества БПЛА способно предоставить российским войскам преимущество на поле боя, уверен специалист.
Обрастаем панцирем. Беспилотники скользят мимо ПВО
Количество дронов растет с каждой новостью, с утра писали "Об атаке дронов на Кубань сообщает и глава региона Вениамин Кондратьев. Командир одного из боевых подразделений по БПЛА ВС России в зоне спецоперации с позывным Лего в беседе с РИА «Новости» заявил, что залетающие далеко на российскую территорию беспилотники идут в режиме молчания. Украинские беспилотники, преодолевающие большие расстояния до российских гражданских объектов, летят на высоте до тысячи метров в режиме тишины и корректируются спутниками.