Е Гуанфу, Ли Цуна и Ли Гуансу - на космическую станцию для очередной шестимесячной миссии. Военное обозрение. Новости. Китайский пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-18» успешно вышел на орбиту Земли.
Астронавты НАСА готовятся к революционному испытательному полету Boeing Starliner
Отметим, ранее в интервью «РИА Новости» гендиректор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Руслан Мухамеджанов сообщил, что специалисты уже приступили к оборудованию мест посадки перспективного пилотируемого корабля «Орел». С космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый космический корабль «Союз МС-19». Пилотируемый космический корабль «Федерация» и взлётно-посадочный комплекс на селеноцентрической орбите.
Астронавты НАСА готовятся к революционному испытательному полету Boeing Starliner
Транспортный пилотируемый корабль “Союз МС-25” выведен на орбиту искусственного спутника Земли», — сказал комментатор пуска на смотровой площадке. Макет космического пилотируемого корабля «Орел» (Фото: Станислав Красильников / ТАСС). Первый запуск перспективного российского пилотируемого корабля «Орел» перенесен с 2023 на 2025 год, сообщил исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам. Ракета-носитель Союз-2.1а вывела на целевую орбиту пилотируемый корабль Союз МС-24 с новым экипажем Международной космической станции (МКС). "Шэньчжоу-18" является 32-й полетной миссией пилотируемой космической программы КНР и третьей пилотируемой миссией в рамках применения и развития китайской космической станции.
ПИЛОТИРУЕМАЯ КОСМОНАВТИКА: С КРЫЛЬЯМИ ИЛИ БЕЗ
Причины отмены старта ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-25» определены, запуск перенесен на субботу, 23 марта. Интерфакс: NASA сообщило о готовности к осуществлению первого тестового пилотируемого полета корабля CST-100 Starliner корпорации Boeing с астронавтами на борту к Международной космической станции (МКС). Е Гуанфу, Ли Цуна и Ли Гуансу - на космическую станцию для очередной шестимесячной миссии. Запуск нового пилотируемого космического корабля «Орел» не получится осуществить раньше 2025 года, заявил исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам Сергей Крикалев.
Китай запустил пилотируемый космический корабль
В отличие от прототипа, конструкция корабля стала проще. Он состоит не из трех, а из двух секций и при этом в два раза длиннее Dragon от SpaceX — длина одной только капсулы составляет 8,8 м. Также китайский аппарат на 12 тонн тяжелее американского.
В 2018 году полетела сверхтяжёлая ракета Falcon Heavy со знаменитой красной теслой и манекеном. В 2020-м - пилотируемый Crew Dragon. Маск четко пробивался вперед, никуда не сворачивая. И NASA его поддерживало. Сейчас, мне кажется, наступило время собирать камни. И щелчок Маска по носу российской космонавтики нужен для того, чтобы еще раз осознать это. У нас, наконец, есть понятная космическая программа.
Достраиваем стартовый стол на Восточном. Должны запустить в этом году первую модернизированную «Ангару» пока с Плесецка. Затем - накапливаем историю успешных пусков. С тем, чтобы уже на облетанную, надежную ракету «посадить» новый корабль «Орел». С пилотируемым «Союзом» стала летать полностью цифровая ракета «Союз». Строим «Орел» - тяжелый корабль для полетов на Луну. Но, как и американцы свой лунный корабль «Орион» сначала испытают, отправив его к МКС, так и мы — сначала отработаем орлиный перелет к станции. Сдвинулось дело с «Союзом-5». И — самый принципиальный момент — на космические предприятия приходит все больше молодых конструкторов и инженеров.
Смена поколений. Может из них вырастет новый Королев? Но приходить в себя отрасли придется еще несколько лет. И с новым пилотируемым кораблем. Поставив в 2011 году на прикол шаттлы, они рассчитывали начать летать на своих новых кораблях через год-два. Полетели через 9 лет… В 2004 году начали планировать программу Constellation «Созвездие». Верх программы — создание базы на Луне. От всей программы остался лишь лунный корабль Orion. Идея была создать на окололунной орбите станцию, а оттуда уже летать на Луну и, со временем, здесь же собирать марсианский корабль.
В 2018 году было подписано предварительное соглашение с Роскосмосом о нашем участии в окололунной станции. Сейчас строительство станции задвинули в дальний угол. Дональд Трамп хочет, чтобы астронавты успели на Луну в 2024 году.
Не менее витиеватая судьба ждала пилотируемый корабль, который напомню сначала называли «Русь». Был он похож внешне на нынешний Crew Dragon или Starliner - усеченный конус.
И поначалу должен был летать на низкую орбиту — то есть к МКС. Потом решили — а зачем нам на низкую орбиту — туда и так возит космонавтов модернизированный «Союз». Нет, будем делать лунный корабль, а там, глядишь, и на Марс замахнемся. И все опять поехало… На самом деле превратить корабль для околоземных полетов в корабль для межпланетных перелетов — это все равно, что переделать легковушку под грузовик — другие задачи, другая масса, другие запасы топлива. Ну нам же не привыкать!
Теперь у нас уже ваяли не «Русь», а нечто, что получило новое наименование — «Федерация». Небольшой пустяк — тяжелый лунный корабль на «Союзе» и даже на «Протоне» на орбиту не повезешь. Американцы специально строили для лунных «Аполлонов» монстр — сверхтяжелую ракету Saturn 5. Мы лунную Н-1 так и не запустили четыре аварии подряд. А сверхтяж «Энергия» делали десятилетие, задействовав ресурсы всей великой страной — Советского Союза.
Но нам-то что — значит, будем делать новый сверхтяж. Хотя «Ангара» в 2014 году дважды слетала, перспективы ее в те годы были очень туманны… Ракета, которую начали проектировать в 1994 году, нуждалась в модернизации. Хорошо помню, как в Роскосмосе того времени шарахались — «посадим» новый корабль на «Ангару»… Нет, не посадим — пилотируемые корабли с Восточного пускать нельзя. Тогда будем строить «Союз-5» в 2015 году этот проект еще назывался «Феникс». Потом опять - нет - на «Ангару».
С моей точки зрения, самыми провальными в нашей космонавтике были годы с 2004 по 2015-й, когда агентством тогда это еще не было госкорпорацией последовательно руководили три генерала — выходцы из космических войск — Перминов, Поповкин, Остапенко. Да, космические программы писали, но вот со стратегическим пониманием, куда и зачем, было сложно. С приходом каждого нового генерала переделывался не только сайт организации, менялись люди, приоритеты. Иногда у меня было впечатление, что пилотируемая космонавтика в то время жила по принципу движение — все, цель — ничто. Уверен: если кто-то сядет с карандашом и калькулятором и посчитает все деньги, которые тратились на программы - открывавшиеся, закрывавшиеся, перекраивавшиеся, выяснится, что средств, которых «не хватало по причине недостатка финансирования» наверняка в честных и умелых руках достаточно было на то, чтобы построить и пилотируемый корабль, и ракету под него.
Опыт Маска Примерно в эти же годы начинал свои ракетные дела Илон Маск. В 2002 году он организовал SpaceX. Первая ракета Falcon 1 взорвалась в 2006-м. Илон уперся. Он взялся за разработку новых двигателей.
И новой ракеты.
Например, крылатый аппарат мог совершать посадку только на аэродромы классом не ниже первого. При этом требование возможности спасти экипаж на любом витке полета приводило к необходимости заблаговременно подобрать достаточное число таких аэродромов не только на территории России, но и в других странах. Однако оснащение зарубежных аэродромов аппаратурой для обеспечения автоматической посадки не представлялось возможным. Кроме того, само наличие крыльев создавало ограничение на максимальную скорость входа ВА в атмосферу. При возвращении с Луны кромки крыла, имеющие малый радиус закругления, могли нагреваться до недопустимых температур». Эти выводы были зафиксированы в 2008 году решением Научно-технического совета Федерального космического агентства». Это придает им абсолютную ценность для современной космонавтики. Однако в ближайшем будущем она перейдет в разряд относительных: в скором времени легко прогнозировать потерю «Союзами» монополии на обслуживание МКС. А с учетом того, что США все активнее присматриваются к Китаю в качестве потенциального партнера в космосе, к ним можно добавить и Shenzhou.
Но появление конкурентов — это не самая большая проблема, которую предстоит решить «Федерации» в борьбе за рынок космических транспортных услуг и обслуживание международных орбитальных проектов. Новый корабль априори будет лишен важнейшего преимущества, которым так славен «Союз», — длительного срока успешной эксплуатации. Более того, в этом смысле «Федерации» придется выступать в роли догоняющего: по плану к 2021 году как минимум три американских корабля Orion, Crew Dragon и CST-100 должны совершить свои первые пилотируемые полеты. Ну а Shenzhou уже сейчас может похвастаться десятью полетами, пять из которых были пилотируемыми. Таким образом, создателям корабля придется делать ставку на другие достоинства, которые могут выгодно выделить его на фоне зарубежных конкурентов.
Январь 1969 года. Первая в мире стыковка двух пилотируемых космических кораблей.
После стыковки корабля с космической станцией экипажи «Шэньчжоу-16» и «Шэньчжоу-15» поменяются местами. Трое новоприбывших космонавтов займутся плановые исследованиями. В результате запуска китайского корабля на орбите одновременно находятся 17 человек, что стало новым рекордом.
А для высадки человека на лунную поверхность планируется использовать связку корабля и лунного взлетно-посадочного модуля на орбите искусственного спутника Луны. Поскольку трасса выведения корабля на орбиту простирается над Тихим океаном, возвращаемый а аппарат имеет положительную плавучесть, и в случае посадки на воду экипаж сможет дожидаться поиска и спасения в течение двух суток. Кстати, штатный состав экипажа корабля «Орел» составляет четыре человека, но при необходимости его можно увеличить в полтора раза. По словам Игоря Хамица, «Орел» может находиться в составе околоземной орбитальной стации до одного года, а в случае полета к Луне и с учетом стыковки с окололунной орбитальной станцией — до 180 суток.
Поэтому, объяснил он, возможность эксплуатации станции в течение полувека вполне реальна. До этого, 26 октября 2023 года, президент России Владимир Путин на встрече с молодыми учеными заявил, что сегмент российской космической станции должен быть выведен на орбиту в 2027 году. Тогда он отметил, что эту работу следует выполнять ритмично, чтобы по мере исчерпания ресурса МКС ее заменила целая станция.
Он способен перевозить семь астронавтов и станет важным элементом в освоении Китаем Луны. От прототипа, побывавшего в космосе в 2020 году, новый корабль сохранил форму «тупой пули», а вот тепловое покрытие у него другое. Большинство узлов корабля могут быть использованы повторно до 10 раз — это сделает запуски дешевле.
Пилотируемый корабль "Шэньчжоу-18" стартовал к орбитальной станции КНР
Пилотируемый корабль пристыковался к орбитальной станции КНР. Как сообщили СМИ, во время миссии проведут около 90 экспериментов. Уточняется, что это первый пилотируемый корабль, пристыковавшийся к модулю "Наука", который вошел в состав МКС 29 июля. Первый запуск российского пилотируемого корабля «Орёл» перенесён с 2023-го на 2025 год — об этом сообщил исполнительный директор госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемым программам Сергей Крикалёв. Китай в четверг запустил с космодрома Цзюцюань в провинции Ганьсу пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-17», который доставит экипаж из трех человек на орбитальную станцию «Тяньгун». Пилотируемый корабль «Орел», являющийся частью лунной программы России, готовится к запуску без экипажа 15декабря 2023 года, при этом в этом полёте не предусматривается стыковка с МКС. От прототипа, побывавшего в космосе в 2020 году, новый корабль сохранил форму «тупой пули», а вот тепловое покрытие у него другое.
Пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-03М» доставлен на Байконур
Первый пилотируемый космический полет в космос был осуществлен Китаем в 2003 году, когда первый китайский космонавт Ян Ливэй совершил полет на пилотируемом космическом аппарате «Шэньчжоу-5». Для пилотируемой космической программы носители "Ангара" понадобятся, когда начнётся строительство новой отечественной орбитальной станции (РОС), уверен эксперт. Корабли «Союз» совершили более 130 успешных пилотируемых полётов и стали ключевым компонентом советской и российской пилотируемых программ освоения космоса. «Орел» — это многоразовый пилотируемый транспортный космический корабль нового поколения, который разработали в ПАО «РКК „Энергия“» им. С. П. Королева.