Вблизи здания № 8/1 по улице Семашко в Минске произошло ДТП с участием двух автобусов.
Наталья Барабанщикова: "Aвтобус с детьми не впускали в Литву по надуманному поводу"
ВСУ прицельно ударили по автобусу с мирными жителями в Брянской области. Рейсовый автобус ехал из Вильнюса в Минск, отправился из Вильнюса по расписанию в 16:00. Foydalanuvchi Транспортник Минска tomonidan 07.07.2023 21:57 kuni Інфарматар аўтобуснага маршруту №88с (голас Э. Данчанка) video yuklandi, davomiyligi: 07:42 Транспортник Минска.
Маршрут автобуса 88с на карте Минска
По закону заниматься автоперевозками в нерегулярном сообщении могут компании, «предоставившие письменное уведомление в местный исполнительный и распорядительный орган о начале своей деятельности». Лицензий и договоров об организации регулярных пассажирских перевозок они не имеют. Решение об изъятии принимается на основании статьи 8. Случай в Минске не уникальный. Ранее мы рассказывали об изъятии автобуса, следовавшего по маршруту Гродно — Брест. Даже оплату взять не успели Наш читатель благополучно добрался до Санкт-Петербурга и уже возвращается обратно в Минск. Мы заплатили по 2,4 рубля, остальные деньги сказали оплатить наличными в автобусе: якобы были проблемы с настройкой онлайн-оплаты. Но при посадке деньги взять отказались: сказали, что пройдут позже по салону и соберут.
Билеты тоже не выдали. Я вначале этому внимание не уделил, но потом, когда общались с пассажирами, одна из женщин сказала, что с лета ездит этими автобусами, и билет ни разу не выдавали, — рассказал он. Пока Транспортная инспекция занималась оформлением, пассажиры думали, как быть дальше. Последний рейс на Питер уходил с «Центрального» в 22:00. Купили билеты на другой рейс, на нем мы доехали без приключений. Кстати, я дозвонился перевозчику того первого автобуса. Девушка обо всем подробно расспросила, на мое требование о компенсации пассажирам, сказала, что с нами свяжутся и принесут извинения.
Также, с 31. О порядке приема льготных проездных документов для проезда в метрополитене Уважаемые пассажиры! Обращаем Ваше внимание, в качестве эксперимента по оплате проезда льготными проездными документами в г. Минске в Минском метрополитене для приема льготных проездных документов оборудованы 55 автоматизированных контрольных пунктов турникетов , по одному на каждом вестибюле. При нецелевом использовании льготный документ может быть внесен в стоп-лист, и проезд по нему будет заблокирован. Внесение изменений в работу пассажирского транспорта с 01. Могилевская — электродепо Могилевское». В целях координации с временем отправления поездов 2-й линии метрополитена c 05. Просим учесть данную информацию при планировании Ваших поездок.
Вместе с тем, с целью сохранения перевозок по данному маршруту предприятием размещено предложение другим перевозчикам о возможности перевозок на временной основе. Информируем, что в целях улучшения качества транспортного обслуживания с 01. Буцевичи, при движении в направлении д. Для улучшения транспортного сообщения с 22. Каролинской в направлении ул. Выходные дни: от остановочного пункта «АС Юго-Западная» в 06:30, 08:15, 10:20, 11:47, 13:15, 15:10, 17:00, 18:50, 20:15; от остановочного пункта «Атолино» в 07:15, 08:55, 11:00, 12:28, 13:55, 15:50, 17:40, 19:30, 20:55. Информируем, что с 16. О переименовании остановочного пункта В связи с решением Колодищанского сельского исполнительного комитета от 05. С целью создания транспортной связи УЗ «38-я городская поликлиника» с районом ул.
Аэродромной — Авакяна с 01. Воронянского, Жуковского, Аэродромной, Чкалова и далее по маршруту, в направлении конечного пункта «Воронянского» — без изменений. Внесение изменений в работу пассажирского транспорта С 13. Одновременно, с 13. Ждановичи через Тарасово". Информируем, что с 10. Пономаренко в направлении ул. Временное изменение движения транспорта в связи с закрытием путепровода между ул. Чкалова и ул.
Поэтому только кричала: от крика мне становилось легче… Обгоревшие тела были как головешки, и трупы опознавали по клочкам одежды, чудом сохранившимся между лежащими вповалку трупами и полом автобуса. Франц Пасканов работал в то время начальником городского штаба пожаротушения. В управлении пожарной охраны он прослужил 25 лет, принимал участие в ликвидации почти всех столичных катастроф: — Хорошо помню, что в первых сообщениях, поступивших диспетчеру, речь шла о пожаре в школе. Звонили жители соседних домов, заметившие клубы черного дыма и пламя над зданием. На место происшествия сразу выехали 4 пожарные машины, за ними — машины «скорой помощи». Клубы дыма мы заметили еще на улице Первомайской.
Когда поравнялись с Академией наук, получили новое сообщение: «Горит автобус с пассажирами. За Ботаническим садом автомобильная пробка». Пришлось выехать на тротуар и по нему добираться до кольца. То, что довелось увидеть на месте происшествия, невозможно передать словами. Первой на мостовой увидел беременную женщину. Никогда не смогу этого забыть — скрюченные обгоревшие руки обнимали живот, словно она пыталась защитить так и не родившегося младенца.
Рядом мужчина, женщина и еще мужчина. Тела безжизненные, хотя и не полностью обгоревшие. Автобус потушили. Зрелище не для слабонервных — черный остов, в котором в невероятных позах застыли люди, вернее, то, что от них осталось. Они не сумели пробиться сквозь пламя. Не хотелось верить в реальность произошедшего.
К тем, кто подавал хоть малейшие признаки жизни, сразу бросалось несколько пожарных-спасателей. Не представляете, каким огромным было желание вытащить и спасти хотя бы кого-нибудь. Фото взято для наглядности. Трагедия могла и не случиться, если бы водитель автобуса не въехал в бензиновую лужу, а свернул в пешеходную зону, не растерялся и сразу открыл двери, если бы водитель «москвича», трезво оценив обстановку, просто покинул бы свой автомобиль, а не старался его спасти… Трагизм ситуации усугублялся реакцией властей.
Вопрос какая станция под названием точка А, какая станция точка Б и через какие ещё точки проходит. Дорожники зашифровали по своему, транспортники подхватили не желая ничего делать, администраторы сайтов внедрили не желая вникать и всё для галочки. А про качество и информированность никто не думает! Вот так и живём, только для галочки и отчётности.
Расписание автобуса №88с в Минске
В 2020-м "Восточному" решили дать второе дыхание: в марте, в самый разгар коронавируса, автовокзал возобновил работу после консервации. Однако через пару лет терминал снова закрылся из-за отсутствия загрузки автобусов и востребованности маршрутов. Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!
Работа в нормальном режиме, как отметил в разговоре со мной Константин Эдуардович, возобновится в полной мере приблизительно к середине месяца. Относительно жалоб населения на то, как в эти дни можно добраться в Минск на работу и учебу, Вадим Кожемяко сказал: — Есть у нас другие перевозчики. В частности, «УздаТрансПлюс» все допуски получила еще в конце октября, там все поездки легальные. Машины ходят по Слуцкой и Брестской трассам исправно. Не нужно забывать также и про наш автопарк.
Понимаю, что сейчас люди привыкли жить в темпе, чем быстрее, тем лучше. На автобусе, конечно дешевле, но по времени — дорога получается чуть длиннейшей. Автобусы ходят напрямую на Минск, есть рейсы и до «Энергетиков», откуда на Минск идут электрички. Поэтому альтернатива тому, как добраться до столицы есть. Здесь хочется также обратить внимание на такой факт, как безопасность пассажиров, которая всегда была в приоре. И люди это должны сами понимать. В сложившейся же ситуации всем нужно просто немного набраться терпения, данные неудобства — временные.
Минске в Минском метрополитене для приема льготных проездных документов оборудованы 55 автоматизированных контрольных пунктов турникетов , по одному на каждом вестибюле. При нецелевом использовании льготный документ может быть внесен в стоп-лист, и проезд по нему будет заблокирован. Внесение изменений в работу пассажирского транспорта с 01. Могилевская — электродепо Могилевское». В целях координации с временем отправления поездов 2-й линии метрополитена c 05. Просим учесть данную информацию при планировании Ваших поездок. Вместе с тем, с целью сохранения перевозок по данному маршруту предприятием размещено предложение другим перевозчикам о возможности перевозок на временной основе. Информируем, что в целях улучшения качества транспортного обслуживания с 01. Буцевичи, при движении в направлении д. Для улучшения транспортного сообщения с 22. Каролинской в направлении ул. Выходные дни: от остановочного пункта «АС Юго-Западная» в 06:30, 08:15, 10:20, 11:47, 13:15, 15:10, 17:00, 18:50, 20:15; от остановочного пункта «Атолино» в 07:15, 08:55, 11:00, 12:28, 13:55, 15:50, 17:40, 19:30, 20:55. Информируем, что с 16. О переименовании остановочного пункта В связи с решением Колодищанского сельского исполнительного комитета от 05. С целью создания транспортной связи УЗ «38-я городская поликлиника» с районом ул. Аэродромной — Авакяна с 01. Воронянского, Жуковского, Аэродромной, Чкалова и далее по маршруту, в направлении конечного пункта «Воронянского» — без изменений. Внесение изменений в работу пассажирского транспорта С 13. Одновременно, с 13. Ждановичи через Тарасово". Информируем, что с 10. Пономаренко в направлении ул. Временное изменение движения транспорта в связи с закрытием путепровода между ул. Чкалова и ул. Московской в направлении центральной части города Уважаемые пассажиры! В связи с выполнением строительных работ 04, 05 января 2023 г. Чкалова - ул.
С февраля 1961 года, после денежной реформы, автобусный билет стал стоить 5 копеек, однако в 1976-м его цена в Минске снизилась до 4 копеек, снова, как и в 1958 году, сравнялась со стоимостью троллейбусного билета. Это был самый дешевый автобусный проездной билет в СССР — в других крупных городах он продолжал стоить 5 копеек. Переход на компостеры произошел в 1972 году А стоимость билета оставалась неизменной до 15 марта 1991 года, после чего она поднялась до 15 копеек. Но массовыми для Минска они не стали, хотя их производство уже на Ликинском заводе, под маркой ЛиАЗ-158В продолжалось более десяти лет. Так случилось потому, что Минский автобусный парк предпочёл другую машину — ЛАЗ-695 различных модификаций. Эти автобусы имели ряд преимуществ — зимой в них было тепло, а мотор обеспечивал нормальную скорость. ЛАЗ-695Н в стандартной для Минска окраске Львовские автобусы прочно закрепились на минских улицах, и использовались все 60-е годы. ЛАЗы работали на большинстве городских маршрутов, которых в 1967 году насчитывалось уже 43. Основными точками отправления являлись Привокзальная площадь 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 13, 25, 34, 36, 38, 41, 42, 43 маршруты , Автозавод 2, 9, 17, 21, 22, 33 , площадь Веры Хоружей 15, 19, 20, 32, 39 и площадь 8 Марта 7, 14, 16, 24. Примерно с конца 60-х, когда начали появляться первые Икарусы и ЛАЗы нового поколения, устаревшие ЛАЗы начали уходить с центральных маршрутов на окраинные. Первые пять минских Икарусов пошли по маршруту 13 Вокзал — Ленинский проспект — Волгоградская ул. Якуба Коласа — Зелёный Луг. Автобусы были переданы во все колонны 1-го автобусного парка и работали на 1, 2, 3, 13 и 16 маршрутах. Примерно в 1971—1972 годах в Минске появились и одинарные варианты Икарусов, трехдверные Ikarus 556. Однако время бело-красно-белых Икарусов в столице Белоруссии оказалось непродолжительным к 1977-му их практически не осталось на городских маршрутах. В Москве и Ленинграде последние такие машины были списаны чуть позже, в 1980 году. В 1975 году насчитывалось 532 автобуса, которые курсировали по 58 городским маршрутам 535 км , за год было перевезено 306,4 млн человек. Также действовали 109 пригородных и 130 междугородных маршрутов [5]. Ikarus 280 в Минске В 1969 году , практически одновременно с первыми Икарусами, в 4-й автобусный парк Минска поступила партия новых автобусов — ЛиАЗ-677 1968—1980 гг. По сравнению с ЛАЗами у ЛиАЗов были свои плюсы — большая вместимость 80 человек, хотя обычно перевозилось гораздо большее количество пассажиров , две широкие двери с накопительными площадками. Но минчанам ЛиАЗы запомнились главным образом следующими недостатками: плохо закрывающимися дверями, частичной системой отопления, малым количеством сидячих мест всего 25. А водители не любили ЛиАЗы за частые поломки двигателя и коробки передач. С 1980 года в город поступила улучшенная версия ЛиАЗ-677М. Окрашивались эти машины в разные цвета: в 70-х в основном в белый с цветными красными, зелеными, синими поясками по кузову, позже — в песочный или темно-красный, двери при этом были белыми. Новые венгерские автобусы моделей Ikarus 260 одинарный и Ikarus 280 «гармошка» появились в Минске в 1973 году и ездили по минским улицах почти 30 лет последний новый Икарус из Венгрии прибыл в Минск в 1991 году.
На въезде в Минск загорелся автобус
без изменений трассы следования маршрута. РК Ландера города Минск. Утром 24 апреля на национальной трассе №2 в Польше перевернулся автобус с белорусскими регистрационными знаками (номера гродненского региона).
Минск, Автобус № 88с
У автобуса 88C (Дс Ангарская-4): 15 остановки от Дс Чыжоўка до Дс Ангарская-4 (Высадка Пасажыраў). Новости. Изменения движения маршрута Минск-Радошковичи. С 8 ноября у пригородного автобуса № 429Д «Минск — Атолино» меняется график движения по будним дням. 65 чел. зачекинились в Автобус №88с.
Выбор редактора
- ДС Ангарская-4 - Ландера
- Минск, Автобус № 88с маршрут 2024
- Минск, Автобус № 88с маршрут 2024
- Минск, Автобус № 88с
Наталья Барабанщикова: "Aвтобус с детьми не впускали в Литву по надуманному поводу"
По предварительной информации Следственного комитета, 16 апреля около 7 утра 55-летний водитель пассажирского автобуса, двигаясь по Смиловичскому тракту, въехал в стоящий на обочине седельный тягач Volvo. — Это автобус из Сокола в Минск, время отправления из Сокола — 06:44. Foydalanuvchi Транспортник Минска tomonidan 07.07.2023 21:57 kuni Інфарматар аўтобуснага маршруту №88с (голас Э. Данчанка) video yuklandi, davomiyligi: 07:42 Транспортник Минска. С 15.41 на а,62 в обоих направлениях из-за ДТП произошла остановка движения автобусов на маршрутах №48,53,88с. Поездка на автобусе ЛиАЗ-5292.22 №09291 по маршруту №280 часть 2. Василий Архипов. 30 просмотров 8 лет назад.
Минск, Автобус № 88с
65 чел. зачекинились в Автобус №88с. 88с с остановки Плошадь Казинца. Моя страница ВК: Моя группа ВК: Мой Insatgram: Мой Telegram-канал: Мой Discord: Мистер Ижанит#7794 Мой Tik-Tok: Почта: dimon160300@ Канал с моими гачи-ремиксами. Смотрите онлайн видео «Автобус Минска МАЗ-105.065,гос.№ АВ 3867-7,марш.88с. Главная • Лента новостей • Общество • Макавчицы — Минск. Расписание Автобус № 88с Минска разработано с учетом потребностей пассажиров и удобства использования общественного транспорта. Автобусы ходят напрямую на Минск, есть рейсы и до «Энергетиков», откуда на Минск идут электрички.
Некоторые пригородные автобусы Минска будут ездить реже с октября
В конце 1980-х на маршрутах появились новые ЛиАЗ-5256. Но третье поколение ликинских автобусов оказались ненадежными в эксплуатации. Тем не менее в начале 2000-х годов в Минске ещё хватало таких ЛиАЗов, которые уже эксплуатировались двадцать лет. Период независимости[ править править код ] 4 автобуса МАЗ нового стандартного жёлтого цвета 2019 год С началом 1990-х начались отчаянные попытки спасти положение за счет закупок бывших в употреблении импортных машин. В первую очередь это были Ikarus 280, в 1996 году были приобретены: одна чехословацкая Karosa В 741 она работала на маршрутах 25, 29, 44, 542 и 589 , немецкий Mercedes-Benz O345 ГРН 5372 КМ; работал на 40 маршруте [6] и по одному новому «Икарусу» — одинарному 415 и сочлененному 435 они работали на 24 и 87 маршрутах. Были в Минске и двухэтажные автобусы. Четыре немецких автобуса MAN, которые были приобретены в 1994 году , некоторое время делали коммерческие рейсы в район рынка «Ждановичи». Однако выходом для города стало решение руководства Минского автомобильного завода начать производство собственных автобусов. Летом 1992 года были собраны первые пять машин из комплектующих немецкого завода Neoplan. А начиная с 1996 года новые МАЗ-103 начали выходить на улицы столицы.
Начиная с июля 2007 года , все старые автобусы начали списывать и заменять на новые, белорусского производства. До 2014 года автобус перевозил наибольшее число пассажиров, уступив свои позиции метрополитену. Городские маршруты[ править править код ] Талоны на проезд в общественном транспорте Минска, 2014 год. При этом некоторая часть городских маршрутов выходит за пределы административной границы города, также обеспечивая крупные населённые пункты пригорода Боровляны , Валерьяново , Гатово , Дроздово , Ждановичи , Колодищи , Лесной , Новый Двор, Озерцо , Сеница , Тарасово , Цнянка , Щомыслица и др. Зачастую автобус выполняет функцию доставки пассажиров из жилых районов к ближайшим станциям метро например, автобусные маршруты в Малиновке , Каменной Горке и Уручье. В жилых массивах, где метро отсутствует, автобус доставляет пассажиров в центр города, либо в промышленные зоны Минска Колядичи, Шабаны, Западный промузел, районы тракторного и автомобильного заводов и др. Также ряд маршрутов курсирует от жилых районов к рынку Ждановичи, однако после закрытия Лебяжьего рынка в 2020 году их количество стало сокращаться, а интервалы движения — увеличиваться [8] [9]. В 2012 году в Минске были организованы своеобразные школьные маршруты, изначально известные как «Малыш» и «Малышок», подвозящие детей и их родителей к детским садам и школам [10]. В настоящее время работают около 6 таких маршрутов, которые совершают всего несколько рейсов в день и не функционируют в период школьных каникул [11].
Маршруты городских маршрутов имеют нумерацию 1—199, некоторые из которых являются экспрессными номер маршрута дополняется буквенным индексом «э» и скоростными индекс «с» в номере. На скоростных маршрутах промежуточных остановок должно быть не более, чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с их количеством для обычных автобусов. Экспрессные же маршруты как правило, совершают остановки лишь на основных остановочных пунктах с крупным пассажиропотоком. Некоторые так называемые «дочерние» маршруты, имеющие схожую с основным маршрутом трассу следования имеют в своих номерах буквенные индексы «а», «б», «в», «д», «п». В последние годы количество таких маршрутов стало сокращаться, что связано с присвоением последним отдельных номеров. Большинство маршрутов действуют в течение всей недели, некоторые функционируют либо только по будням, либо только по выходным, отдельные — только в час «пик» с 5 до 9 часов — утренний пик, с 15 до 19 часов — вечерний.
Купить билет на автобус из Минска.
И уже в самом Минске мы участвовали с 24 по 27 марта в международном конкурсе детских театров СНГ, и взяли там Гран-при! Поэтому мы очень крутяшки большие! Мы были счастливы. Ну вот так вот получилось, что нас просто не хотели впускать нигде. Мы застряли, и было очень страшно. В нас даже целились из автоматов. Мы очень долго ждали помощи. По ее словам, с питанием у детей все было замечательно. Мы сегодня полностью на их питании, в том числе горячем. Это все белорусы сделали для нас. Дети сыты и довольны. Нас привезли в одну из школ, где нас приняли потрясающе, и завтраком накормили, и обедом, и детки отдохнули, лежали в постельках, играли на фортепианно, прыгали в спортзале. Получили максимум удовольствия. Дети были очень счастливы. Я очень рада этому.
Стоит отметить, что многие из тех, кто решился воспользоваться найденной картой, раньше не совершали каких-либо преступлений, однако есть и те, которые привлекались к уголовной ответственности за использование чужих карт. Надо понимать: технологии ушли вперед, и вычислить человека, который оплатил товар чужой картой, несложно — в каждом магазине, на улицах установлены камеры видеонаблюдения. Сотрудники группы мониторинга оперативной обстановки за считаные минуты находят видео, а оперативники устанавливают личность человека, поднявшего чужую карту, а после оплатившего ею товар. Действия злоумышленников в подобных случаях подпадают под часть 1 статьи 212 «Хищение путем модификации компьютерной информации» Уголовного кодекса Беларуси, которая предусматривает штраф, или арест, или ограничение свободы на срок до трех лет, или лишение свободы на тот же срок. Если вы нашли чужую банковскую карту на улице, сообщите об этом в милицию, а если нашли карту в магазине, банке или в другой организации, передайте ее сотруднику или администрации этого заведения.
Расписание автобуса №88с в Минске
Подписывайся на наш телеграм. Только самые важные новости!
Дали возможность в туалет сходить, потому что нам 7 часов не давали в туалет сходить. Это был ужас!
Она отметила, что в поездке были участники театра из музыкально-хорового театра-студии «Рапсодия», а вообще в нем есть еще хор, ансамбль, студия солистов. А в данном случае везем домой Гран-при. Это очень большая гордость для нашей страны", - подчеркнула заслуженная артистка Молдовы. По ее словам, если все будет благополучно, автобус с детьми вернется в Молдову 30 марта.
Наталья Барабанщикова посетовала на то, что, к сожалению, обессиленные дети, возможно. Следует отметить, что трое суток Литва и Польша не пускали автобус с детьми из молдавской хоровой студии "Рапсодия". После выступления в Беларуси участники "Рапсодии" попытались вернуться на родину через Польшу и приехали в пункт пропуска "Брест". Они покинули пункт пропуска "Брест" 27 марта около 23 часов.
Однако к 02 часам 28 марта вернулись обратно. Далее автобус с хором поехал на белорусско-литовскую границу, выехал из пункта пропуска "Каменный Лог" около 17 часов, и спустя примерно четыре часа вернулся обратно. Еще одна попытка выехать в Литву была поздно вечером, но снова безуспешно — автобус сегодня утром снова вернулся в Беларусь. Задержанный в Литве автобус с детьми продолжил свой путь "Литовцы водителю автобуса выписали отказ на въезд по причине "представления угрозы безопасности Литвы", - сообщили в Государственном таможенном комитете Беларуси.
Участники "Рапсодии" находились в белорусской деревне Цуденишки в Ошмянском районе.
Теперь от Дружной маршрутки поедут через станцию метро «Молодежная». То же самое — в обратном направлении, из Молодечно в Минск. Изменяется маршрут.
Имел место единичный случай опоздания автобуса в пункт назначения, связанного с прохождением государственных границ, на 6 часов» — рассказали в «Минсктранс». Там также напомнили, что согласно п. В случае отказа пассажира от автомобильной перевозки по причине такой задержки автобуса перевозчик обязан возвратить пассажиру провозную плату в полном объеме.
Минск, Автобус № 88с
В данном случае уголовное дело возбуждено не было, так как подростки не достигли возраста уголовной ответственности. Но вот родителям пришлось возместить всю сумму, которую успел потратить школьник. В этой ситуации может оказаться каждый ребенок: идет по улице, магазину и вдруг видит под ногами банковскую карточку, которую обронил ее владелец. Именно обронил, а не выбросил или специально положил.
Что делать школьнику? Об этом обязательно надо рассказывать детям.
Минздрав По информации Центра медицинского реагирования Минздрава, все пострадавшие в ДТП пассажиры автобуса доставлены в 7 больниц Минска для проведения диагностики и лечения.
Первичная медицинская помощь пострадавшим на месте ДТП оказана специалистами 8 бригад скорой медпомощи. По предварительной информации специалистов скорой медицинской помощи, которые работали на месте происшествия, у пострадавших диагностированы сочетанные травмы: сочетанные травмы, черепно-мозговые травмы, переломы, ушибы, рваные раны, ссадины и ушибы. Всем пациентам сейчас проводятся все необходимые лечебно-диагностические мероприятия.
Читайте также:.
Круглый год Расписание 05:31, 05:39, 05:48, 05:57, 06:06, 06:15, 06:24, 06:32, 06:41, 06:50, 06:59, 07:08, 07:17, 07:26, 07:36, 07:46, 07:56, 08:06, 08:16, 08:26, 08:37, 08:48, 09:03, 09:20, 09:37, 09:54, 10:11, 10:28, 10:45, 11:02, 11:19, 11:36, 11:53, 12:10, 12:27, 12:44, 13:01, 13:18, 13:35, 13:45, 13:54, 14:04, 14:14, 14:24, 14:35, 14:46, 14:56, 15:07, 15:18, 15:28, 15:38, 15:47, 15:55, 16:04, 16:13, 16:23, 16:33, 16:44, 16:55, 17:06, 17:17, 17:28, 17:39, 17:50, 18:01, 18:12, 18:25, 18:38, 18:53, 19:08, 19:22, 19:37, 19:51, 20:05, 20:20, 20:35, 20:51, 21:08, 21:25, 21:42, 21:59, 22:16, 22:33, 22:50, 23:08, 23:26, 23:41, 23:59 Город:.