По информации морского издания Lloyd's List, в порту Антверпена (Бельгия) был задержан танкер Galatia.
Фермеры Бельгии заблокировали подъездные дороги ко второму по величине порту Европы
Главная» Видео» Антверпен — Порту: прямая трансляция 25.10.2023. По его словам, это одна из самых больших партий героина, изъятых в порту Антверпена. Порт Антверпен в очередной подтвердил статус ведущего международного морского хаба, располагающего уникальным химическим кластером. Антверпен сегодня — Двукратный бронзовый призер ЧЕ по футболу Овермарс перенес инсульт. В турнирной таблице группы H «Антверпен» занимает четвёртое место, не набрав ни одного очка. В порту Антверпен задержали танкер, который перевозил российские нефтепродукты, и входил во флот самого крупного перевозчика российской нефти — Gatik Ship Management.
Все материалы
- A home for people and businesses
- Новости Антверпена сегодня — последние новости и события —
- Порт Антверпен укрепляет связи с Россией - Морские вести России
- В Антверпене на год застряли контейнеры со сталью из Индии, отправленные в Россию
- Антверпен — Порту онлайн трансляция
- События матча
Порт Антверпен признан самым экологичным
В 2022 году в Антверпене произошел 81 случай стрельбы и взрывов, связанных с наркотиками, и еще 25 за первые пять месяцев этого года. В перестрелке в январе погибла 11-летняя племянница предполагаемого наркодилера. Мэр Антверпена Барт Де Вевер считает, что насилие является лишь верхушкой айсберга, поскольку преступники реинвестируют незаконные деньги в официальную экономику, распространяя свое влияние по всему континенту. В прошлом году бельгийские власти изъяли в порту Антверпена рекордные 110 тонн кокаина, что почти в 14 раз больше, чем было конфисковано в 2014 году, и более чем вдвое превышает количество, конфискованное в близлежащем голландском порту Роттердам 50 тонн.
В ответ львиная доля флота компании разошлась по мелким собственникам. Как сообщало EADaily , Евросоюз запретил заход танкеров в свои порты, если они подозреваются в обходе санкций к российской нефти при перегрузке сырья с судна на судно, и поставил судовладельцам дополнительные условия: не манипулировать и не отключать транспондеры, которые позволяют следить за движением судов, не осуществлять перегрузку нефти с судна на судно в экономической зоне или территориальных водах стран ЕС без предупреждения не менее чем за 48 часов до начала операции. Таким образом Брюссель пытается закрыть прорехи в ограничениях, которые позволяют российским компаниям и иностранным трейдерам обходить потолок цен на нефть «Большой семерки» и нарушать эмбарго ЕС. Постоянный адрес новости: eadaily.
Начало встречи запланировано на 22:00 по московскому времени. В турнирной таблице группы H «Антверпен» занимает четвёртое место, не набрав ни одного очка. Эксперты оценивают вероятность победы хозяев коэффициентом 3,26.
Контейнеры были отгружены в феврале 2022 года для переправки через Антверпен, но были задержаны из-за санкций ЕС, введенных против России после начала спецоперации на Украине. Представитель JSL заявил, что нержавеющая сталь не входит в санкционный список ЕС, и препятствиям к транспортировке быть не должно. Администрация порта Антверпен-Брюгге передала этот вопрос в федеральную таможенную службу Бельгии.
EAD: Задержанный в Бельгии танкер Galatia с нефью из РФ покинул Антверпен в августе 2023 года
Пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, отправленных в феврале 2022 года в Россию, застряли в порту Антверпена. Антверпен тоже пострадал От экономического спада в первом квартале пострадал не только немецкий порт. Пять контейнеров индийской фирмы Jindal Stainless, которые должны были привезти в Россию сто метрических тонн нержавеющей стали, застряли на год в бельгийском порту Антверпена. «Порту» на «Футбол 24».
Порт Антверпен признан самым экологичным
По его словам, после завершения работ терминал сможет одновременно обслуживать 2 мегаконтейнеровоза. Предполагается, что работы начнутся в конце 2021 года. Они будут проводиться в три этапа, что позволит терминалу продолжать работу. Антверпен является одним из самых быстрорастущих контейнерных портов в Европе.
Экосистема порта является идеальным испытательным полигоном для этой технологии в больших масштабах.
Таким образом мы стремимся стать примером для других портов», — сказал генеральный директор порта Антверпен Жак Вандермейрен. Буксир хранит на борту 415 кг сжатого водорода в 54 отдельных баллонах в 6 отсеках установленных на палубе. В октябре 2022 года судно прибыло в бельгийский Остенде, где оно было оснащено водородной системой.
Крупнейший водородный буксир будет введен в эксплуатацию в Антверпене к началу 2023 года 0 Опубликовано: 20 Май 2022 В порт Антверпен-Брюгге скоро поступит Hydrotug, первый водородный буксир. Корабль оснащен двумя двухтопливными среднеоборотными двигателями BeHydro V12, которые могут работать как на водороде, так и на традиционном топливе. Эта новейшая разработка является важным шагом на пути перехода к устойчивому климатически нейтральному порту к 2050 году. В то же время с поставкой водородного буксира CMB.
И, конечно, способствовать привлечению морского трафика в порт, привлекать российский бизнес для ведения совместных проектов, активно работать с экспортерами, транспортными и терминальными операторами, государственными структурами, продвигать сервисные услуги порта, такие как обучение передовым методам ведения портового хозяйства, и консалтинг в различных областях портового управления. Расскажите, каким образом выбор пал на Вашу кандидатуру и почему Вы согласились на эту работу? Я уже 28 лет работаю в сфере международного бизнеса и до сотрудничества с портом работал в семи транснациональных компаниях, поэтому хорошо знаю бизнес-процессы, которые лежат в основе их деятельности. Серьезность подхода к поиску представителя послужила для меня индикатором привлекательности этого проекта. Насколько я знаю, было порядка 35 соискателей, и весь процесс отбора кандидата занял более шести месяцев. Действительно, я не профессиональный менеджер из сферы логистики или портового хозяйства. Наверное, для порта был важнее уровень стратегического мышления кандидата и широта взгляда на бизнес. Я стал уже пятнадцатым международным представителем порта. Интерес порта Антверпен к России вполне понятен и объясняется ролью нашей страны в международной торговле. Не случайно Россия занимает четвертое место по объемам грузо-оборота в структуре международной торговли порта. В прошлом году этот показатель превысил 13 миллионов тонн. Это уже говорит о большой сов-местно проделанной работе. Для порта Антверпен очень важно устанавливать партнерские связи с другими портами в разных частях мира. Со многими из них мы подписываем так называемые меморандумы о намерениях. Это не пустой документ, он предусматривает широкий спектр совместной работы, обмен лучшими практиками, взаимное продвижение портов на международном уровне и тем самым увеличение грузооборота. Так, мы работаем с десятками портов мира. Для меня один из приоритетов — найти российский порт, сотрудничество с которым можно было бы вывести на такой высокий уровень. Функции порта можно разделить на три ипостаси. Первая — это традиционная функция пункта обработки грузов, вторая — это логистический центр, и третья — это индустриальный кластер. Порт Антверпен — это ворота для доступа российских грузов на европейские рынки и отправная точка для европейского экспорта в Россию, а также старт для отправки российских грузов в страны Северной и Южной Америки, Африки и Юго-Восточной Азии. Локация порта уникальна: он расположен в 80 км вглубь европейского континента и протянулся на 30 км вдоль русла реки Шельды. Если мы возьмем окружность радиусом в 500 км с центром в порту, то в ее границы попадет почти половина Великобритании и Франции, существенная часть Германии и других европейских стран. Именно поэтому роль порта как логистического центра исключительно привлекательна для всех существующих и потенциальных клиентов. Порт обеспечивает логистические услуги по доставке грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, баржами, организует так называемые shortsea-перевозки. Крупные аэропорты тоже находятся рядом. Существует и трубопроводный транспорт. Протяженность причального фронта в порту составляет 100 км, то есть одновременно он может принимать 400 крупнотоннажных морских судов. На 12 тыс. Практически все они являются таможенными складами: завозя свой товар в Антверпен как на перевалочный пункт, не обязательно платить таможенные пошлины и НДС, пока вы не решите, куда дальше отправится ваш товар. Также прямо в порту груз можно подвергнуть дополнительной переработке, таким образом увеличив его добавочную стоимость. И только после того, как товар достигнет конечного пункта назначения, грузовладелец должен будет заплатить таможенные платежи, предусмотренные законодательством Евросоюза. Антверпен — второй по величине в мире нефтехимический кластер после Хьюстона. Несколько компаний, таких как Total, Exxon Mobil, Gunvor, имеют там перерабатывающие нефтехимические предприятия. Этот ряд, на наш взгляд, могли бы дополнить и российские компании, ведь больше половины российского экспорта составляют продукты нефтехимии. В этом направлении мы видим колоссальный объем существующих, но еще нереализованных возмож-ностей для сотрудничества с российским бизнесом. Кроме того, порт Антверпен — это крупнейший хаб по первичной переработке металлопроката. Семь сервисных центров по работе с металлом находятся на территории порта. Любая компания, которая нуждается в такого рода переработке своей продукции, может прибегнуть к их услугам. Если же компания хочет что-то сама делать в порту, то можно арендовать там территорию сроком на 20-30 лет и построить свои производственные мощности. Могу сказать, что такие российские предприятия, которые арендуют территорию порта и осуществляют там не только типично портовую, но и индустриальную деятельность, уже есть. Так называется район порта, занимающий 88 га, на которых раньше находился автомобильный завод General Motors, где производили автомобили Opel.
Please wait while your request is being verified...
Этот гидробуксир — фантастическое пример того, как должно выглядеть наше устойчивое будущее», — добавил он. Цель состоит в том, чтобы поставить гидробуксир к концу этого года и ввести его в эксплуатацию в первом квартале 2023 года в Антверпене. Местоположение судна онлайн.
По информации компании, в контейнерах находится около 100 метрических тонн нержавеющей стали. Они были отправлены в феврале 2022 года и заблокированы в Антверпене из-за санкций ЕС. При этом представитель Jindal Stainless отметил, что нержавеющая сталь не входит в санкционный список и должна быть растаможена для дальнейшей транспортировки.
Эта новейшая разработка является важным шагом на пути перехода к устойчивому климатически нейтральному порту к 2050 году. В то же время с поставкой водородного буксира CMB. TECH подтверждает свою важную роль в переходе на «зеленые» суда.
Технический директор CMB.
Экосистема порта является идеальным испытательным полигоном для этой технологии в больших масштабах. Таким образом мы стремимся стать примером для других портов», — сказал генеральный директор порта Антверпен Жак Вандермейрен. Буксир хранит на борту 415 кг сжатого водорода в 54 отдельных баллонах в 6 отсеках установленных на палубе. В октябре 2022 года судно прибыло в бельгийский Остенде, где оно было оснащено водородной системой.
«Антверпен» — «Порту»: счет матча 1:4, обзор голов
- Порту - Антверпен 7 ноября 2023 года видеообзор матча | Спортивная трансляция
- Антверпен - Порту - счет, прогноз, статистика
- «Порту» обыграл «Антверпен» в матче с удалением и пенальти 08.11.2023 новости на
- В Антверпене на год застряли контейнеры с грузами для России
«Порту» разгромил «Антверпен» в матче Лиги чемпионов
Главная» Видео» Антверпен — Порту: прямая трансляция 25.10.2023. Пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, отправленных в Россию, застряли в бельгийском порту Антверпен примерно на год. В бельгийском порту Антверпен находятся пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, которые были отправлены в Россию еще в феврале прошлого года. Более 20 человек пострадали из-за утечки неизвестного химиката в порту Антверпена. Пять контейнеров индийской Jindal Stainless Ltd, направлявшихся в Россию, застряли в бельгийском порту Антверпен, передает Reuters со ссылкой на компанию |.
Jindal: Контейнеры с грузами для РФ застряли в порту Антверпена более чем на год
Крупные порты в Антверпене и Роттердаме относятся к числу главных перевалочных пунктов в наркобизнесе. В порту Антверпен задержали танкер, который перевозил российские нефтепродукты, и входил во флот самого крупного перевозчика российской нефти — Gatik Ship Management. Более 20 человек пострадали из-за утечки неизвестного химиката в порту Антверпена.