"КамАЗ" ждет роста рынка тяжелых грузовиков в России минимум на 60 процентов. Новости города Набережные Челны, автомобильной корпорации «КАМАЗ» и всего Татарстана. КамАЗ — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия.
Новости ПАО 'Камаз'
Конкретно по этой модели рост производства уже четырёхкратный. Несмотря на то, что объёмы выпуска растут, КамАЗ теряет позиции лидера на рынке — его захватывают бренды из Поднебесной. Ранее стало известно, что КамАЗ планирует заняться выпуском легковых машин, а первой моделью российской сборки может стать JAC Yttrium 3.
На темп 180 ушли не из-за потребностей рынка — рынок может больше принять сегодня автомобилей, а из-за неспособности поставщиков поставить нам комплектующие. Мы развернули внутри компании работу по увеличению выпуска наших собственных агрегатов и компонентов, поскольку К3 — это глубоко локализованный автомобиль. Там импортного почти ничего нет. Соответственно, этим продуктом мы будем сегодня заполнять рынок, — прим. Т-и », — доложил Когогин. Главная проблема предприятия на данный момент — замена поставок зарубежных комплектующих Фото: president.
Это самое главное. КАМАЗ — это крупнейший игрок на автомобильном рынке. Автомобильная отрасль сама по себе является системообразующей. То есть одно рабочее место на финале отрасли генерит порядка 8-9 рабочих мест по всей кооперационной цепочке. Поэтому это важная для экономики страны отрасль. Конечно, будет оказана всевозможная поддержка», — подчеркнул заместитель премьер-министра. Правительство поможет КАМАЗу как можно быстрее заместить импортные комплектующие, чтобы предприятие смогло самостоятельно выпускать всю палитру современной техники Фото: president. Более того, за много лет было открыто несколько совместных предприятий вместе с иностранными партнерами.
Среди них — предприятие по выпуску двигателей с американской Cummins, коробок передач — с ZF Friedrichshafen и тормозных систем — с Knorr-Bremse из Германии.
Главный спортивный старт для этой машины и экипажа состоится на ралли «Шелковый путь», но уже на Бахе «Арчеда» машина будет протестирована в режиме спортивной обкатки. Период после «Дакара» характеризуется тем, что мы постоянно работаем в режиме импортозамещения. Из-за этого немного отстаем от графика сдачи нового капотного грузовика команды. Работы по нему курирует Айрат Мардеев. Но к старту «Шелкового пути» рассчитываем, что этот автомобиль будет готов к гонке и покинет сборочный цех. До этого в Астраханской области прошли кратковременные тренировочные сборы. Главные задачи — тесты машин и «накат» экипажей, в том числе молодых пилотов Богдана Каримова и Игоря Чагина. Таким образом, май становится своеобразным прологом к ралли «Шелковый путь», которое пройдет с 6 по 16 июля.
Гонка стартует в Астрахани и финиширует в Москве.
В ходе встречи он рассказал о своём детстве, работе на «КАМАЗе» в период становления литейного завода и города Набережные Челны, а также о проектах, с которыми связана его жизнь в настоящее время. Легендарный камазовец, первостроитель призвал студентов и школьников быть активными, брать будущее страны в свои руки и помогать России становиться лучше с каждым годом. Особое внимание спикер уделил значимости рабочих профессий и правильности выбора своего профессионального пути в современном мире.
В 2024 году «КАМАЗ» может довести производство до 45 тыс. машин
Производитель нашел возможность заместить целый ряд комплектующих, включая батареи, что делает электробус полностью независимым от санкционного импорта. Обновленный электробус КамАЗ 6282. Они позволяют осуществлять переключение скоростей в автоматическом и ручном режиме, а также использовать режимы экономичного и мощностного вождения. Это четырехколесная транспортная тележка со всеми управляемыми колесами, предназначенная для перевозки грузов. Платформа может передвигаться по фиксированным маршрутам, ориентируясь в пространстве с помощью лидаров, и управляться оператором с удаленного пульта. Беспилотник имеет сравнительно небольшую АКБ 48 киловатт-часов , что обеспечивает ему максимальную скорость в 20 километров в час и запас хода до 120 километров при грузоподъемности до 1000 килограмм. На данный момент платформа используется для перемещения технологических грузов по заводской территории. Под флагом новой компании «Нижегородские грузовые автомобили» работает на территории автомобильного кластера в Нижнем Новгороде горьковчане представили на «Комтрансе-2023» линейку крупнотоннажных автомобилей «Валдай» моделей 18, 33 и 45. Машины будут производиться в стратегическом партнерстве с китайской компанией Foton Motor, а производство станет, по сути, крупноузловой сборкой автомобилей Foton. Впоследствии предполагается углубление локализации с самостоятельным изготовлением рам и кабин и с использованием российских двигателей и трансмиссий. Самосвал «Валдай 33».
Машина предназначена для работы в составе автопоездов полной массой до 45 тонн и оснащена 470-сильным дизельным двигателем. Электрический «Урал» Еще одной интересной разработкой, представленной на «Комтрансе-2023», стала «Перспективная модульная электроплатформа» от «Урала». Это опытный образец грузового электромобиля с полной массой 19 тонн и снаряженной массой 8,1 тонны. Восемь тяговых батарей емкостью 250 киловатт-часов обеспечивают машине запас хода до 300 километров.
Ранее гендиректор компании Сергей Когогин отмечал, что в новом году, в частности, вырастет объём производства среднетоннажных грузовиков линейки КамАЗ «Компас». Сборку моделей хотят удвоить относительно 2023 года — до 7 тыс. По прогнозам руководства, в текущем году предприятие должно достичь рекордной чистой прибыли по МСФО в размере более 5 млрд рублей.
Т-и », — доложил Когогин. Главная проблема предприятия на данный момент — замена поставок зарубежных комплектующих Фото: president. Это самое главное. КАМАЗ — это крупнейший игрок на автомобильном рынке. Автомобильная отрасль сама по себе является системообразующей. То есть одно рабочее место на финале отрасли генерит порядка 8-9 рабочих мест по всей кооперационной цепочке. Поэтому это важная для экономики страны отрасль. Конечно, будет оказана всевозможная поддержка», — подчеркнул заместитель премьер-министра. Правительство поможет КАМАЗу как можно быстрее заместить импортные комплектующие, чтобы предприятие смогло самостоятельно выпускать всю палитру современной техники Фото: president. Более того, за много лет было открыто несколько совместных предприятий вместе с иностранными партнерами. Среди них — предприятие по выпуску двигателей с американской Cummins, коробок передач — с ZF Friedrichshafen и тормозных систем — с Knorr-Bremse из Германии. Но нам бы хотелось сохранить, конечно, и устоявшиеся связи с традиционными партнерами, которыми сегодня создано порядка 10 совместных предприятий с общим годовым объемом выпуска около 1 млрд евро. Т-и , это огромная потеря. Но в это вмешиваются уже вопросы политики. Постараемся цивилизованно договориться с ними, чтобы, возможно, они на время прекратили свою деятельность, передали права российской стороне с последующим выкупом.
При этом у РФ появится возможность выхода из кризиса. По некоторым данным, новый «Улан» получит следующие размеры: в длину — 4,69 м, в ширину — 1,85 м, в высоту — 1,727 м. Этот автомобиль может составить конкуренцию Hyundai Tucson. Авто получит эффективную систему безопасности. Машина комплектуется полуторалитровым турбомотором, который на 100 км затрачивает 6,6 л. Транспортное средство обладает современным дизайном.
КамАЗ: последние новости
Для нас этот сегмент родственный. Мы посчитали, что наши возможности вполне соответствуют, чтобы создать продукт хорошего уровня». Пожалуй, наиболее эффектным получился трёхосный Атлант 50 на карьерных мостах. Они настолько широкие, что инженерам пришлось создавать целую «входную группу» вокруг кабины. То есть водителю, чтобы попасть на рабочее место, нужно подняться по расположенной за колесом лесенке, затем немного пройти и только потом открыть дверь. Сергей Назаренко: «Атлант 50 получился широким потому, что это машина для карьеров. В карьере работают на разных видах дорог. В карьерах есть разные условия разгрузки: не всегда ровные.
Компания нарастила производство флагманских тягачей КамАЗ К5 в четыре раза А в целом объём выпуска грузовиков увеличился в 2,5 раза КамАЗ отчитался о производственных успехах в текущем году. Они есть — и заметные. За первые месяцы текущего года автогигант произвёл более 3 тыс.
Автопоезда-зерновозы; Прицепы, полуприцепы и емкостно-наливное оборудование. Популярность продукции Камского автозавода объясняется высокими техническими и эксплуатационными характеристиками: Надежность. КАМАЗ прослужит годы даже при интенсивной эксплуатации в трудных дорожных и погодных условиях; Экономичность. Широкая сеть сервис-центров и доступная стоимость запчастей делают обслуживание техники необременительным; Специальные возможности. Цена на новый автомобиль в полтора раза ниже аналога. Чтобы приобрести коммерческий грузовой транспорт Вам не нужно выбирать подходящий вариант на вторичном рынке.
Сам тягач создан на базе тягача серии К5, продажи которой вскоре должны начаться, но — с рестайлингом, полным аэродинамическим пакетом и эффектными элементами. На передке — светодиодные полосы и эмблема, фары и задние огни тоже со светодиодами. Помимо этого, тягач максимально облегчен: тут стоят, по нашей информации, композитные рессоры и алюминиевые ресиверы. Но главную экономию должна обеспечить гибридная силовая установка с коробкой передач ZF TraXon Hybrid, к которой пристыкован небольшой электродвигатель. Он позволяет двигаться в трех режимах: «дизель», «электро» либо «дизель плюс электро». Я уже водил в Голландии опытный DAF XF, оснащенный такой установкой: на тяговой батарее тягач может проехать совсем немного, до шести километров, но по замыслу разработчиков этого достаточно, чтобы двигаться без выхлопа в жилых зонах или внутри складов. Правда, после голландского тест-драйва дафовцы сказали, что только коробка TraXon Hybrid стоит порядка ста тысяч евро и сегодня при такой цене вся экономия бессмысленна... Так что это скорее представление, каким может быть силовой агрегат в будущем.
КАМАЗ произвел более 2 тысяч грузовиков серии К5 в 2023 году
Сообщаем Вам, что в ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» расширило ассортимент продукции "Металлокомпенсатор". Лизинговая компания «КАМАЗ» приняла участие в XVII ежегодном круглом столе «Безопасность лизинговой и арендной деятельности». 2023». Компания «Байкал-АвтоТрак-Сервис» впервые представила малотоннажный грузовой автомобиль KAMAZ Компас, а также флагманский грузовой автомобиль KAMAZ 54901. КамАЗ: В Набережных Челнах запустили сборку полностью отечественных дизельных моторов для грузовиков КАМАЗ, «Роснефть» закупила более 5 тысяч российской.
«КАМАЗ» подвёл финансовые итоги за первый квартал по РСБУ
| Без водителя и усталости: что представляют из себя новые беспилотные КамАЗы | КАМАЗ представил на выставке MiningWorld Russia-2024 в Москве новую модель карьерного самосвала – «Атлант 50» – Самые лучшие и интересные новости по теме: КАМАЗЫ, атланты. |
| «КамАЗ» показал беспилотный самосвал по прозвищу «Робокоп» — его отправят добывать уголь в Кемерово | Главный конструктор инновационных автомобилей «КамАЗ» Сергей Назаренко рассказал, что компания подготовила шесть беспилотных грузовиков. |
| КамАЗ может остаться без кабин и КПП из-за ухода из России своего основного компаньона | Помимо адаптированных новых деталей, КамАЗ-54901 получил ещё и ряд усовершенствований ключевых систем. |
| Новый КамАЗ категории «В» оказался намного дороже «Газели» | Однажды европейские производители надумали провести эксперимент, предложив разработчикам карьеров усиленные версии строительных грузовиков вместо полноразмерных. |
| Беспилотный КАМАЗ-54901 запустили на М-11 - 14 июня 2023 - ФОНТАНКА.ру | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
КАМАЗ представил суперсовременный карьерный самосвал
О том, есть ли альтернативы «Даймлеру» и ZF и к кому КамАЗ может обратиться за помощью в первую очередь, Business FM спросила автоэксперта Артема Бобцова. Юбилейным грузовиком стал новый КАМАЗ Компас 5. В скором времени малотоннажный грузовой автомобиль пополнит автопарк одного из ключевых клиентов Компас в России. "КАМАЗ" планирует расширить линейку легких грузовиков "Компас" до пяти моделей в 2024 году. В условиях санкций завод двигателей «КАМАЗ» увеличивает локализацию моторов Cummins и вполне может создать на их основе новые версии силовых агрегатов. КамАЗ резко увеличит выпуск грузовых автомобилей. Камский автозавод на заседании совета директоров 8 декабря утвердил стратегию своего развития до 2030 года.
КамАЗ УЛАН 2023: неплохой рендер китайского и российского бренда
| КАМАЗ: Новости — Автоновости дня | Повышенным вниманием пользовались также автобус среднего класса НЕФАЗ-4290, электробус КамАЗ-6282 с ночной зарядкой и спортивная версия грузовика поколения К5. |
| КамАЗ представил импортозамещенные грузовики | «КАМАЗ-мастер» запускает совместный с «Газпромом» проект создания спортивных грузовиков с силовыми установками на альтернативных источниках энергии. |
| Грузовые автомобили KAMAZ на выставке в Сибэкспоцентре - ЧТЗ-сервис | Пожалуй, самым громким «расставанием» после старта операции на Украине для КАМАЗа стали новости о якобы продаже Daimler AG доли акций в 15%. |
KAMAZ представил грузовые автомобили нового поколения
Как рассказали в пресс-службе КАМАЗа, компания намерена наладить производство грузовых автомобилей К5 нового поколения без участия компонентов. Польские пожарные купили КамАЗ-43118, сделав из него машину для борьбы с огнем. ПАО «КАМАЗ» произвело более 2 тысяч тягачей КАМАЗ-54901 за 7 месяцев 2023 года.
Комментарии
- Ещё по теме
- Новости КАМАЗ - Автомобильные новости | Авторынок.ру
- Водитель фургона погиб, врезавшись в остановившийся КамАЗ под Краснодаром
- КАМАЗ показывает на форуме «Армия-2023» военную и специальную технику
- Антисанкционный тягач КАМАЗ K5 оказался сверхуспешен
Новости ПАО «КАМАЗ» в России
КАМАЗ представил на выставке MiningWorld Russia-2024 в Москве новую модель карьерного самосвала – «Атлант 50» – Самые лучшие и интересные новости по теме: КАМАЗЫ, атланты. Отечественный производитель грузовых машин «КамАЗ» обозначил свою стратегию развития к 2030 году. На железнодорожном переезде на станции Лоста в Вологодской области произошло ДТП с участием грузового автомобиля КАМАЗ и грузового поезда.
Без водителя и усталости: что представляют из себя новые беспилотные КамАЗы
ПАО «КАМАЗ» входит в 20-ку ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей. Главный конструктор инновационных автомобилей «КамАЗ» Сергей Назаренко рассказал, что компания подготовила шесть беспилотных грузовиков. На КАМАЗе сменился заместитель гендиректора по продажам и сервису. ПАО «КАМАЗ» входит в 20-ку ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей. Бизнес - 14 июня 2023 - Новости. "КАМАЗ" планирует расширить линейку легких грузовиков "Компас" до пяти моделей в 2024 году.
КАМАЗ КОМПАС 5 — ЛЕГКИЙ ГРУЗОВИК
| КАМАЗ продолжит выпускать грузовики семейства K5 не раньше 2023 года | Помимо адаптированных новых деталей, КамАЗ-54901 получил ещё и ряд усовершенствований ключевых систем. |
| «КАМАЗ» закупит оборудование для модернизации производства на 4,6 млрд | На минувшей неделе стартовали продажи самого маленького КАМАЗа – грузовика «Компас 5» полной массой 3490 кг. |
| В России впервые выпустили на маршрут беспилотные КАМАЗы: для чего они нужны - 15 июня 2023 - Е1.ру | КАМАЗ сделал первый грузовик вообще без кабины (фото)КАМАЗ получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль без кабины для водителя. |
| «КАМАЗ» подвёл финансовые итоги за первый квартал по РСБУ | ООО «Инновационный центр «КАМАЗ» является дочерней организацией ПАО «КАМАЗ». |
| КамАЗ объявил о полном «импортозамещении» грузовиков семейства К5 — || Почитать | КАМАЗ планирует запустить производство грузовиков К5 с использованием локализованных компонентов. |
«КАМАЗ» закупит оборудование для модернизации производства на 4,6 млрд
Речь ведётся о китайской компании Dongfeng. Для китайцев это стопроцентная выгода. Дело в том, что опыт с отечественным КамАЗ позволит китайской фирме Dongfeng производить в дальнейшем свои современные тягачи. При этом у РФ появится возможность выхода из кризиса. По некоторым данным, новый «Улан» получит следующие размеры: в длину — 4,69 м, в ширину — 1,85 м, в высоту — 1,727 м. Этот автомобиль может составить конкуренцию Hyundai Tucson.
На протяжении всего времени испытаний движение автомобилей контролировал находящийся в кабине инженер-испытатель. В июле компания X5 Group начала регулярные грузоперевозки по этому маршруту беспилотными грузовиками «Камаз-54901». На своём маршруте автомобили будут преодолевать в полностью беспилотном режиме около 600 км.
Поначалу компания будет отправлять по одному автономному грузовику в сутки из Москвы и из Санкт-Петербурга. Источник изображения: КамАЗ «X5 стала первой продуктовой розничной компанией, осуществившей запуск регулярных коммерческих перевозок для реальных поставок в торговые сети», — отметила компания в пресс-релизе. Для беспилотных грузоперевозок будет использоваться тягач KAMAZ-54901 с полуприцепом-рефрижератором объёмом 20 т, обеспечивающим надлежащий температурный режим для перевозки продуктов. По всему маршруту тягач с полуприцепом будет перемещаться в автономном режиме. После его прибытия в специальный хаб будет производиться замена на обычный тягач для продолжения транспортировки груза. Как сообщается в пресс-релизе, ретейлер в рамках подготовки к пилотному запуску занимался совместно с ключевым партнёром проекта ПАО «КАМАЗ» разработкой беспилотных логистических коридоров, нормативных требований для проведения пилотного запуска, а также тестированием грузовиков. В частности, стороны определили маршрут транспортировки и потенциальные объёмы грузов. По результатам недельной обкатки двум машинам потребовалась корректировка алгоритмов.
Источник изображения: «КАМАЗ» Со слов министра в первый день начала эксперимента все три грузовика проехали маршрут нормально. Вопрос донастройки находится под личным контролем гендиректора «КАМАЗа» Сергея Когогина и этим вечером оба грузовика уже должны вернуться на трассу. Для самостоятельного движения модель оснащена программно-вычислительным комплексом, системами машинного зрения, связи и навигации. Безопасности уделено должное внимание: обязательным пунктом является наличие в кабине водителя, контролирующего движение многотонной машины и готового перехватить управления в случае внештатной ситуации. На текущем этапе эксперимента предполагается, что беспилотные тягачи перевозят грузы между определенными логистическими хабами, освобождая водителей-людей от монотонного передвижения между относительно простыми, но продолжительными участками. Следующий этап эксперимента с полностью беспилотным управлением грузовиками начнется в России с 2025-2026 годов. Экспериментальный правовой режим введён в рамках реализации проекта «Беспилотные логистические коридоры». Известно, что проект «Беспилотные логистические коридоры» курируется первым вице-премьером России Андреем Белоусовым, а отвечать за его реализацию будет Минтранс.
Как сообщает ТАСС, «впервые в мире» российские перевозчики будут доставлять грузы беспилотниками при взаимодействии с электронными сервисами «умной дороги». Кроме того, в отношении таких машин МВД внесло запись об отношении транспорта к беспилотному. В Минтрансе подчёркивают, что, несмотря на важность внедрения передовых технологий, приоритетом остаётся обеспечения безопасности участников дорожного движения. Так, эксплуатация беспилотников, не соответствующих требованиям российских законов, в том числе в рамках особых правовых режимов, недопустима. Выход беспилотных машин на трассу М-11 уже готовят и другие компании. Известно о намерении выхода на маршрут «Сберавтотеха», чья техника уже тоже сертифицирована в «НАМИ». Кроме того, в РФ испытания проводят и другие компании — например, в апреле начались испытания грузовика «Урал», не имеющего даже кабины. Ежемесячно с апреля на маршруты Москвы будет выходить по 50 новых электробусов.
Сумма сделки достигает 63,3 млрд рублей. В Европе ещё не было настолько крупного контракта на поставку электрических машин для общественного транспорта. За прошедшие годы отдельные узлы машин модернизировались, включая тяговые батареи. В современном исполнении ёмкость тягового аккумулятора КАМАЗ-6282 обеспечивает запас хода до 90 км, тогда как модели образца 2018 года на одном заряде проезжали не более 70 км. В новых моделях электробусов используется «санкционноустойчивая» комплектация, что позволит избежать проблем с ремонтом и обслуживанием техники.
При этом грузовики с увеличенной долей компонентов производства России и компаний из «дружественных стран» уже сходят с конвейера завода. В феврале планируется собрать около 70 таких машин. Всего в течение 2023 года КамАЗ рассчитывает выпустить до 10 тысяч автомобилей семейства К5. В прошлом, 2022 году благодаря запасам деталей завод выпускал в среднем по 150 тягачей в месяц.
Ещё по теме.
Как работается в режиме импортозамещения и откуда берутся средства на существование команды. Российский пилот Владимир Чагин семь раз побеждал на престижном ралли-марафоне «Дакар» в грузовом зачете больше титулов нет ни у кого и выигрывал десятки других гонок, а после завершения карьеры в 2013 году стал руководителем родной для себя команды «КАМАЗ-мастер».
В интервью корреспонденту «Матч ТВ» Чагин рассказал, как команда, несмотря на трудности, строит новые спортивные грузовики, а также предоставляет возможность всем желающим купить знаменитые машины, выходившие на старты международных соревнований. Но тем не менее работы в весенний сезон было много. Как результат — к старту Бахи «Арчеда», которая проходит 19—22 мая в Волгоградской области, в производственном цехе команды изготовлен третий по счету спортивный грузовик семейства К5. Пилотировать его будет Андрей Каргинов.
Он же стал победителем ралли-марафона «Дакар» в январе текущего года, а второе место занял Эдуард Николаев, стартовавший на аналогичном автомобиле, построенном российской командой. В рамках нашего совместного проекта с ПАО «Газпром» построен новый газодизельный грузовик, на нем будет выступать экипаж Сергея Куприянова. Главный спортивный старт для этой машины и экипажа состоится на ралли «Шелковый путь», но уже на Бахе «Арчеда» машина будет протестирована в режиме спортивной обкатки.
Без водителя и усталости: что представляют из себя новые беспилотные КамАЗы
Документ ограничивал предприятие в продаже своих авто на европейском рынке, сотрудничестве с европейскими компаниями, использовании зарубежных компонентов и технологий. Эксперты отмечали, что, несмотря на суровость санкций, на финансовых показателях они сильно сказаться не должны — основным направлением экспорта для КАМАЗа всегда оставались страны СНГ и Азии. А вот компоненты и совместные предприятия вызывали больше опасений. К началу марта опасения оправдались. На автогиганте заявляли, что ищут «поставщиков среди российских производителей, способных заместить сбежавших с российского рынка иностранных производителей». Изменения предполагают, что экологический класс «Евро-5» перестанет быть обязательным для грузовиков. Причина все в тех же импортных комплектующих — производителям не хватало блоков управления двигателей и выхлопных систем, которые позволяли бы уложиться в прежние нормы. Новые санкции запретили американским лицам любые сделки с автогигантом. Ими считаются не только компании, зарегистрированные в США, но и зарегистрированные в соответствии с законодательством США, а также американские физлица и банки, которые используют доллары как валюту платежа. Нынешние показатели в какой-то части могут быть основаны на набранном ранее «жирке» — уже заключенных контрактах, собранных машинах, хранящихся на складах деталях.
В компании заявляли о планах все же реализовать в 2022 году 39 тысяч грузовиков. Российский рынок грузовиков при этом лишился многих серьезных игроков. По итогам семи месяцев 2022-го в списке не осталось ни одной из этих марок. Продано 44,3 тысячи машин против почти 56 тысяч годом ранее. В июле челнинское предприятие реализовало 2 511 машин. В сравнении с прошлым годом все они значительно нарастили долю на рынке. Из-за тех же санкций российский рынок практически полностью лишился премиум-сегмента. А в 2023-м нарастить объемы до 14 тысяч. Еще 16 тысяч должны были прийтись на продажи машин поколения К4.
Однако уже в июне генеральный директор компании Сергей Когогин отмечал, что приблизительные оценки сейчас говорят о 3-5 тысячах грузовиков поколения К4 и К5, выпущенных до конца года. С другой — в планах компании уже с января 2023 года приступить к сборке грузовиков нового поколения без участия иностранных партнеров. И хотя начальные объемы вряд ли будут большими, маловероятно, что автогигант откажется от линейки автомобилей, в которую было инвестировано много средств и времени. В начале июля правительство Москвы и компания подписали соглашение о сотрудничестве в области развития легкового транспорта и производстве отечественного электромобиля. В августе — уже договорились о паритетном распределении долей в капитале автозавода «Москвич», инвестиции в развитие которого составят порядка 5 млрд рублей. Уже в 2023 году здесь планируется выпустить минимум 50 тысяч авто, из которых 10 тысяч — с электрическим двигателем. А в середине 2023-го, вероятно, пройдут первые испытания и электромобиля «Кама», выпуск которого до 2030-го может составить до 450 тысяч штук в год. Кратко резюмируя: планы КАМАЗа, без сомнения, серьезно смешали введенные санкции и вызванные ими сложности. Но автогиганту при поддержке властей удалось гибко отреагировать на внешние угрозы.
И в некотором роде даже повернуть ситуацию себе на пользу — если не прямо сейчас, то в долгосрочной перспективе. Но «плавать» в «голубом океане» российского рынка грузовиков КАМАЗу долго не придется — китайские модели отхватывают все большие куски «пирога», пока автогигант решает задачу по локализации импортных компонентов. Компания со штаб-квартирой в Германии поставляла для автогиганта двигатели и мосты, участвовала в производстве кабин для поколения К5.
Кроме того, подобные броневики защищают медиков и пострадавших от возможных рисков, связанных с воздействием противника. Базовое шасси отличается высокими характеристиками подвижности и проходимости, имеет мягкий ход, что важно для санитарного транспорта. Также на стенде компании представлено новое семейство бронированных автомобилей, включающее в себя бронированный автомобиль многоцелевого назначения с кабиной повышенной вместимости и бортовой платформой КАМАЗ-4385ПВ 4х4. Среди его преимуществ — баллистическая защита личного состава и противоминная защита, боестойкие колеса, обеспечивающие возможность движения при боевых повреждениях колес до 50 км. Также имеется возможность установки противокумулятивных экранов. Такими же преимуществами обладает и другой экспонат — бронированный автомобиль многоцелевого назначения для перевозки опасных грузов КАМАЗ-5385П3 6х6. При этом в нем предусмотрена как защита перевозимых грузов ракет, боеприпасов , так и основных узлов и агрегатов.
Компания нарастила производство флагманских тягачей КамАЗ К5 в четыре раза А в целом объём выпуска грузовиков увеличился в 2,5 раза КамАЗ отчитался о производственных успехах в текущем году. Они есть — и заметные. За первые месяцы текущего года автогигант произвёл более 3 тыс.
Основные тезисы: мотор старый, «дохлый» по мощности, завод ничего путного сделать не может… Когда появились моторы Cummins и Mercedes-Benz, а потом новая рядная «шестерка» КАМАЗ-910, вся критика стихла. Выяснилось, что у каждого дизеля есть своя ниша, свой покупатель. Все получилось в соответствии с планами развития автозавода. А сейчас нам вообще остается только радоваться, что не поторопились, не свернули выпуск «восьмерок» и свое производство коробок передач. Между тем еще в 2015 году были проведены испытания опытных образцов двигателей V8 КАМАЗ-750, шла работа по их сертификации и производству опытно-промышленной партии. Здесь вообще были учтены все проблемы камазовских «восьмерок».
Здесь головки единые на каждый ряд, чугунные, с четырьмя клапанами на цилиндр. Изменена схема крепления головок, модернизирован блок цилиндров. То есть у мотора хорошее наполнение цилиндров свежим зарядом воздуха, соответственно, можно обеспечить хорошую мощность. Планировалось несколько настроек по мощности — от 360 до 500 л. Отказаться от дальнейшей его реализации заставило начало разработки своей рядной «шестерки» КАМАЗ-910. Но еще в ноябре 2022 года бывшие СП с американцами и немцами полностью перешли под российский контроль. КАМАЗ серийно выпускает газовые моторы объемом 11,76 л. Соответственно Cummins ISL8. В целом семейство двигателей Cummins ISB было очень быстро локализовано, еще за несколько лет до введения санкций.
Отливки блока, головки, коленвала, маховика — все было уже камазовским, без всякого импорта. По состоянию на лето 2021 года более 114 компонентов по Cummins ISB завод делал сам или получал от российских предприятий. Сейчас уровень локализации стал более высоким. За последний год освоили еще 68 деталей. К производству компонентов по Cummins ISB привлекаются российские и белорусские предприятия. Важный момент: теперь, когда нет чрезмерно жесткой привязки к выпуску оригинального Cummins ISB, появилась возможность создания на основе этих моторов своих версий. Специалисты «Камминз КАМА» и ранее вносили полезные изменения: устанавливали заглушки водяной рубашки из нержавейки, нашли оптимальное расположение элементов ременного привода и т. Сейчас с «развязанными руками» вполне реально загильзовать блок «сухими», сменными гильзами, наладить выпуск двигателей увеличенного объема — около 7,5 л и мощностью под 360 л. Это — в перспективе.