китайский M-Hero 917, который производит концерн Dongfeng. Китайский автопроизводитель анонсировал выпуск электрической копии известного внедорожника Hummer.
Hummer по-китайски: Dongfeng хочет забрать лавры легендарной марки
Под брендом компания планирует выпускать внедорожники, внешне напоминающие американские автомобили Hummer. Главное отличие – китайские машины электрические. читайте в разделе Новости в Журнале читайте вразделе Новости в Журнале Независимо от модификации внедорожник укомплектован лицензионным китайским турбированным дизельным двигателем Cummins. Двухместный «китайский Хаммер» оказался дороже оригинала. Китайская госкорпорация Dongfeng работает над созданием электрического аналога GMC Hummer EV.
Китай опроверг сообщения об утверждении сделки по приобретению бренда Hummer
Однако конструкция принципиально не изменилась, и китайский аналог Hummer столь же проходим и вынослив как и прародитель. За 15 лет концерн Dongfeng несколько раз локально модернизировал вездеход — остались в прошлом версии с вертикальным лобовым стеклом и прямоугольной оптикой, появились бамперы. Гражданские покупатели Dongfeng Warrior M50 получат пикап с четырёхцилиндровым 4,0-литровым турбодизелем Cummins мощностью 200 л. Агрегат выпускается в Китае так же по лицензии и является более экономичной альтернативой моторам V8.
Автомобиль поддерживает технологии Ethernet и 5G и имеет систему автопилота 3-го уровня. Он не только поглощает электроэнергию, но и способен делиться ею, когда надо зарядить гаджеты. Поставляется модель совместно с дроном-компаньоном, а в сложных условиях способен передвигаться в режиме «краба». Так называется способ перемещения машины, когда все ее 4 колеса поворачиваются в одном направлении и под одним углом.
Хаммер не нужен даже китайцам. Говорит ведущий рубрики "Автомобили и бизнес" автомобильной газеты "Клаксон"Алексей Аксенов: "Речь шла о выдаче кредитов или государственной поддержки на приобретения этой компании. Дело в том, что все автопроизводетели в КНР даже те, которые являются совместными предпиятиями, они все по сути принадлежат государству. И соответственно все какие-то действия, которые они производят с покупками таких брендов они согласовываю естественно с руководством страны, с соответствующими органами. В данном случае, когда только эта сделка предполагалась у правительства КНР было много вопросов, к китайской компании. Зачем необходим ей Хаммер и что она хочет с ним сделать, потому что рынки сбыта у этого автомобиля достаточно ограничены". Правительство КНР не убедили и заявления Сечуань Тенджун, что из Хаммера компания сделает - более экономичный и компактный авто - который будет востребован рынком. Не исключают эксперты и тот факт, что Сичуань Тенджун не смогли привлечь необходимые средства.
На этот раз в Китае. Накануне, китайский автостроительный концерн Dongfeng представил внедорожник Mengshi Retrograde 500. Фактически, перед нами не что иное, как лицензионная версия Hummer H1, производимая по официальной документации, со всеми актуальными характеристиками и очертаниями. Китайцы лишь изменили переднюю оптику, поставили современную салонную начинку и расширили модельный ряд версией с высокой крышей.
Китай опроверг сообщения об утверждении сделки по приобретению бренда Hummer
Гражданские покупатели Dongfeng Warrior M50 получат пикап с четырёхцилиндровым 4,0-литровым турбодизелем Cummins мощностью 200 л. Агрегат выпускается в Китае так же по лицензии и является более экономичной альтернативой моторам V8. Трансмиссия только одна: 5-ступенчатая «механика». Ходовую часть и силовую структуру «Хаммера» Dongfeng не тронул: Warrior M50 — вездеход с независимыми пружинными подвесками, постоянным полным приводом и рамой, а глубина преодолеваемого брода — 1,2 метра.
И он, как стало известно редакции Quto, вскоре официально появится и в России.
Обсудить Quto. В итоге максимальная отдача этих двигателей — круглые 800 кВт, то есть 1088 л. Чего, впрочем, должно быть вполне достаточно для внедорожника длиной неполные 5 метров 4987 мм.
В кузов интегрированы различные органы искусственного зрения камеры, радары, ультразвуковые датчики , необходимые для работы автопилота третьего уровня и обнаружения помех и опасностей как на дорогах, так и на бездорожье.
В основе Mengshi M-Terrain лежит новая модульная рамная платформа Mora. Между толстенными лонжеронами в пределах колёсной базы в два слоя уложены модули батареи. Подвеска — пневматическая и независимая «по круг», обе оси управляемые, причём управляемые по проводам — механической связи между рулём и колёсами нет, днище у концептов абсолютно плоское. Радиус разворота — всего 5,1 м, дорожный просвет можно регулировать в пределах 105 мм, но крайние величины пока не указаны.
Обещаны три «блокировки дифференциала» — пишем в кавычках, потому что пока непонятно, механические они или имитируется электроникой, межосевого дифференциала точно нет.
Его «первенцами» прототипы электрической модели M-Terrain в версиях с трехдверным и пятидверным кузовом. Mengshi M-Terrain.
Фото Carnewschina. Это шасси в принципе не предполагает применения ДВС и с минимальными вложениями может быть адаптировано под любой тип кузова, включая пикап, универсал и даже фургон.
В Россию приедет «китайский Hummer» от марки Dongfeng
Однако конструкция принципиально не изменилась, и китайский аналог Hummer – столь же проходим и вынослив, как и прототип. В Китае представлены изображения нового серийного внедорожника Dongfeng Mengshi 917, который своими формами и дизайном кузова напоминает американский Hummer. 14:41 47 Минобороны России пересаживается с Toyota Camry на китайские Hongqi H9. В Китае представлены изображения нового серийного внедорожника Dongfeng Mengshi 917, который своими формами и дизайном кузова напоминает американский Hummer. Китайский кроссовер Denza N7, оснащенный полноприводной эклектической силовой установкой мощностью 530 л.с., теперь доступен на российском рынке. Но согласно отчёту CarNewsChina, китайский бренд ещё не закончил работу с этой платформой.
Китайский Dongfeng возродил всю гамму Hummer H1
Это один из самых дорогих китайских автомобилей, доступных в продаже (многие автомобили от бренда Hongqi, выступающего конкурентом Rolls-Roycе, стоят дешевле). новый суббренд концерна DongFeng. Внедорожник Dongfeng M-Hero, похожий на тактический вездеход армии США HMMWV, готовят к выходу на российский рынок. Об этом сообщает Quto. «Китайский Hummer» получил 1090-сильный двигатель и систему автономного вождения. Надежный китайский внедорожник, визуально напоминающий нечто среднее между «Хаммером» и «Ленд Ровером», будет оснащаться электродвигателями суммарной. В Китае представлены изображения нового серийного внедорожника Dongfeng Mengshi 917, который своими формами и дизайном кузова напоминает американский Hummer.
Внедорожники
Подробности о работе системы не раскрываются. По всей вероятности, каждый из двигателей будет отвечать за свое колесо. Можно сказать, что это подлинный полный электрический привод. Также "Воины" получат блокировку дифференциала с электронным управлением на передней и задней осях. В сочетании с полным приводом и мощностью более 1000 лошадей это позволит внедорожникам легко справляться с любым бездорожьем, оставляя далеко позади бензиновые аналоги. Первые два концепта бренда Mengshi уже представлены. Как сообщалось ранее, собранный в июле первый инженерный прототип Dongfeng Mengshi достигал в длину более 5,2 метра. Он будет доступен полностью в электрической и гибридной модификациях.
Официальный старт продаж Mengshi намечен на 2023 год, и первой в свет выйдет пятидверная версия, которая сейчас проходит под внутризаводским обозначением М18-2. Уже известно, что комплектаций у машины будет две: электрическая отдача электромоторов составит 1070 л. Автомобили Автор Александра Богатырева «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт.
Китайцы лишь изменили переднюю оптику, поставили современную салонную начинку и расширили модельный ряд версией с высокой крышей. К сожалению, пока стоимость и официальная дата начала продаж неизвестны.
Но при появлении подробностей, мы обязательно о них напишем.
Уже тогда тягач порадовал современным видом, рациональной компоновкой, выверенной эргономикой. Дилеры сделали фото, выложили в Интернет, и сразу посыпались вопросы транспортников: что за зверь такой, сколько стоит, можно ли купить? Китайские грузовики доставляются дилеру своим ходом. Дальнобойщикам понравилось, что у него резина Michelin, а не Triangle. Сначала подумали, что это только на пилотном экземпляре для сертификации, но и машины из товарной партии января 2023 года были на «Мишлене».
Приятным сюрпризом стала расширенная комплектация: появились второе спальное место, кресла улучшенной формы, дополнительные камеры, отопитель кабины Eberspaecher, бортовой холодильник. Кроме того, новые камеры предназначены для повышения безопасности за счет введения электронных помощников, скажем, системы удержания полосы движения. Продавать такой автомобиль гораздо интереснее! Заявленный ресурс коробки весьма убедительный — 1,6 млн км. В этом исполнении можно маневрировать на стоянке с черепашьей скоростью или перемещаться более энергично. Расход топлива у этих тягачей такой же, как у европейских. Кабина опрокидывается с помощью электропривода.
Китайские грузовики едут до границы с Казахстаном, далее через Казахстан в Новосибирск, а оттуда до Москвы — весь маршрут своим ходом. Автомобили поступают с кабинами белого, синего, красного, бирюзового цвета. Доплата за колер не предусмотрена. Белых, конечно, больше, чем всех остальных, вместе взятых, и спрос на них самый высокий. Поставщик включил в комплектацию центральный замок, электрические стеклоподъемники, кондиционер, бортовой холодильник, люк в крыше. Подогреваемое кресло водителя, само собой, на пневмоподвеске.
Китайский Хаммер Dongfeng Mengshi будет продаваться в России
Гражданские покупатели Dongfeng Warrior M50 получат пикап с четырёхцилиндровым 4,0-литровым турбодизелем Cummins мощностью 200 л. Агрегат выпускается в Китае так же по лицензии и является более экономичной альтернативой моторам V8. Трансмиссия только одна: 5-ступенчатая «механика». Ходовую часть и силовую структуру «Хаммера» Dongfeng не тронул: Warrior M50 — вездеход с независимыми пружинными подвесками, постоянным полным приводом и рамой, а глубина преодолеваемого брода — 1,2 метра.
Согласно источнику, фотографии демонстрируют полностью серийный автомобиль, а не концепт или инженерный образец. Это означает, что именно в таком виде — возможно, с незначительными правками — кроссовер поступит в производство в 2023 году. Автомобиль будет поддерживать 5G и гигабитный Ethernet и будет оснащен системой автономного вождения. Интерьер «китайского монстра» очень напоминает Hummer, особенно спереди и сзади.
На этот раз в Китае. Накануне, китайский автостроительный концерн Dongfeng представил внедорожник Mengshi Retrograde 500.
Фактически, перед нами не что иное, как лицензионная версия Hummer H1, производимая по официальной документации, со всеми актуальными характеристиками и очертаниями. Китайцы лишь изменили переднюю оптику, поставили современную салонную начинку и расширили модельный ряд версией с высокой крышей.
Также в семействе есть спецверсии, например, медицинский автомобиль.
Архитектура шасси и компоновка салонов остались прежними, тогда как кузовные панели оригинальные. Интерьер Mengshi Retrograde 500 повторяет классические Hummer H1, хотя органы управления оригинальные. Также внедорожнику достались привычные для «гражданских» автомобилей пластиковые панели и мультимедийная система с сенсорным дисплеем.
Независимо от модификации внедорожник укомплектован лицензионным китайским турбированным дизельным двигателем Cummins. Отдача 4,0-литрового агрегата — 194 л.
Китайский Dongfeng возродил всю гамму Hummer H1
Речь идёт о китайской копии легендарного американского вездехода модели Humvee/Hummer H1 фирмы AM General. рамный автомобиль длиной 5066 мм и колёсной базой 2950 мм, минимальным клиренсом 221 мм, пневмоподвеской, которая позволяет увеличить его до 326. 14:41 47 Минобороны России пересаживается с Toyota Camry на китайские Hongqi H9.
В Китае представили конкурента электрическому Hummer
Авто - 16 декабря 2023 - Новости Челябинска - Китайская новинка выйдет на рынок под названием Mangshi/Warrior M18. Концерн Dongfeng из Китая показал эффектную новинку Mengshi M-Hero. «Китайский Хаммер» M-Hero, продающийся в России, получил экстремальную версию.