Каталоги Принадлежности Аксессуары Воронки для топлива и масла.

Я правильно понимаю что они собираются воронкой подбирать сброшенное нашими истребителями топливо?

Воронки с фильтром для топлива

Откидную крышку заменили на гайку, требующую специального инструмента. И, кстати, из-за этого нововведения американский аналог подтекал и требовал воронки для наполнения. В том числе поэтому вплоть до конца войны канистры, сделанные по образу и подобию изделия Винценца Грюнвогеля, для армий союзников поставляли англичане. В нашу страну в военное время такие канистры соответственно поставлялись по ленд-лизу. А собственное производство было налажено после войны, когда в СССР было вывезено штамповочное оборудование из Германии. Самое интересное, что форма канистры Винценца Грюнвогеля является самой распространенной во многих странах и по сей день, изменились лишь незначительные детали. А еще характерные ребра жесткости боковин обыгрываются в дизайне задних фонарей и крыши кроссовера Jeep Renegade, и это является отсылкой к той самой канистре Винценца Грюнвогеля, которая была закреплена на "корме" у самого знаменитого внедорожника Второй мировой войны Willys MB.

Материалы для изготовления Материалы изготовления воронок и колен сталь, медь, АМг, коррозионностойкая сталь. Сетки к воронкам изготавливаются из полутомпака Л80, а также из медной и алюминиевой проволоки. Имеем возможность изготовления воронок и колен с фланцевыми и штуцерными присоединениями по DIN Изготавливаемые и поставляемые воронки и колена имеют гальванические покрытия для предотвращения коррозии.

В корзину Узнать цену Вашему вниманию предлагаются жестяные и пластиковые воронки, которые можно приобрести оптом, мелким оптом и в розницу. Это простые компактные приспособления, незаменимые для профессиональных водителей, автолюбителей и автослесарей. Пластиковые и металлические воронки Pressol широко используются на промышленных предприятиях, в автосервисах, гаражах, мастерских по ремонту автотранспорта, строительной и сельскохозяйственной техники. Отличительная особенность воронок Pressol — безупречное немецкое качество, надёжность и долговечность. На всех изделиях имеется штрих-код.

Хранились бочки как попало,поэтому частенько бензин был с водой. Так вот. При заправке вертолёта из бочек, на входную воронку, установленную в топливный бак натягивали кусок перкали, это материал из которого раньше шили парашюты. Надёжней отталкивателя воды я не встречал. Бензин через перкаль проходил, как через воздух, а вода скатывалась, как ртуть. Ivan Skaruckiy Мелкая сетка не пропускает воду из-за аномально высокого поверхностного натяжения воды. Вода вообще аномальная среди других жидкостей...

Воронка сборная "FIT" для топлива / воронка

Воронка с фильтром и гибким носиком предназначена для заливки любых типов технических жидкостей. Горючее выливается в воронку, затем, после очистки топливо самотёком попадает в носик, вставленный в заливную горловину. Воронка для ГСМ с сеткой, усиленная, диаметр 145 мм, высота 360 мм, съемный гибкий носик. Если у вас уже есть канистра на 40 литров, то вам лучше купить шланг для перекачки бензина, а не воронку.

Воронки для топлива и масла

Емкости, частично заглубленные в грунт, наивысший уровень нефтепродукта в них может возвышаться над поверхностью земли не более чем на 2 метра. Места установки наземных и подземных аппаратов для хранения топлива должны иметь удобные подъездные пути и площадки для перекачки нефтепродуктов. По конструктивному выполнению: Одностенные. Используются для наземного монтажа или подземного в бетонный саркофаг. Выполняются из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды, а также исключающие проникновение топлива в грунт при возможных утечках из внутреннего пространства. Применяются в основном для подземной установки, подходят для всех видов топлива. В двустенных резервуарах основная емкость размещена внутри защитной. Наружная оболочка предохраняет главный резервуар от воздействия окружающей среды и служит теплоизолятором. Пространство между стенками герметично и его заполняют азотом, термотосолом или этиленгликолем.

В промежутке между стенками устанавливают датчики контроля герметичности. О возникновении нештатной ситуации сообщает звуковая и световая сигнализация. Хранение бензина и дизельного топлива в различных камерах одного резервуара возможно только в двухстенных резервуарах.

Например, зазоры 326 между лепестками в наконечнике 318 воронки 304 остаются в разомкнутом или недеформированном положении, так что наконечник 318 находится в первом положении с диаметром 510, соответствующим диаметру отверстия дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства. На 504, лепестки в наконечнике 318 воронки 304 остаются в расширенном и недеформированном положении, так что наконечник 318 находится в первом положении с диаметром 510, соответствующим диаметру отверстия дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства. На 506, фиг. На 508, фиг. Препятствующее неправильной заправке топлива устройство 126, показанное под 506 и 508, выполнено с размером для приема стандартного заправочного штуцера для бензинового топлива, который может быть меньшим, чем заправочный штуцер для дизельного топлива.

Например, отверстия в препятствующих неправильной заправке топлива устройствах, показанных под 506 и 508, могут быть меньшими, чем отверстия в препятствующих неправильной заправке топлива устройствах, показанных в 502 и 504. Таким образом, под 506 и 508, наконечники 318 воронок 302 и 304 показаны деформированными во второе положение с диаметром 512, меньшим чем диаметр 510. Например, наружный диаметр 512 наконечника 318 во втором, деформированном положении представляет собой по существу такой же размер, как отверстие в бензиновом препятствующем неправильной заправке топлива устройстве. По существу, деформированные наконечники воронок умещаются в пределах отверстия в препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, чтобы отпирать защелки 130 для открывания уплотнительной створки 128 бензиновой системы дозаправки топлива без крышки. Например, на 506, зазоры 326 между лепестками в наконечнике 318 воронки 304 отрегулированы на сомкнутое или частично сомкнутое положение, так чтобы наконечник находился во втором положении с меньшим диаметром 512, соответствующим диаметру отверстия бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства. На 508, лепестки 324 в наконечнике воронки 304 отогнуты внутрь наконечника воронки, как указано пунктирными линиями, так чтобы наконечник находился во втором положении с меньшим диаметром 512, соответствующим диаметру отверстия бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства. Как замечено выше, наконечники, такие как наконечники 318, показанные на фиг. При точках зрения, показанных на фиг.

В качестве примера, фиг. Кроме того, в некоторых примерах, как показано на фиг. Например, элемент 624 может быть зажимом, например, перьевым зажимом, используемым для укладки воронки для хранения в упаковочном пространстве на борту транспортного средства. Например, зажим 624 мог бы вставляться сквозь петлю, под ремень или в пластмассовый держатель в пределах транспортного средства для хранения воронки в нем. На 602, корпус 310 воронки показан с наконечником 604, который включает в себя противоположные лепестки 324, отделенные от стенок наконечника зазорами, которые могут включать в себя или могут не включать в себя тонкую стенку, как описано выше. В этом примере, площадь поперечного сечения наконечника является эллиптической с поперечным диаметром 330, большим чем сопряженный диаметр 354. В этом примере, поперечный диаметр 330 представляет собой по существу такой же размер, как заправочный штуцер для дизельного топлива, а сопряженный диаметр представляет собой по существу такой же размер, как заправочный штуцер для бензинового топлива. Примерный наконечник 604 подробнее описан ниже со ссылкой на фиг.

На 606, корпус 310 воронки показан с наконечником 608, который включает в себя противоположные лепестки 324, расширяющиеся за пределы стенок наконечника. В этом примере, площадь поперечного сечения наконечника является круглой с диаметром 354, а расстояние 330 между наружными поверхностями противоположных лепестков 324 больше, чем диаметр 354. В этом примере, расстояние 330 между наружными поверхностями противоположных лепестков 324 представляет собой по существу такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для дизельного топлива, а диаметр 354 кругового поперечного сечения наконечника представляет собой по существу такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для бензинового топлива. Примерный наконечник 608 подробнее описан ниже со ссылкой на фиг. На 610, корпус 310 воронки показан с наконечником 612, который включает в себя две пары противоположных лепестков 324, расширяющихся за пределы стенок наконечника. В этом примере, площадь поперечного сечения наконечника является круглой с диаметром 354, а расстояние 330 между наружными поверхностями двух пар противоположных лепестков 324 больше, чем диаметр 354. В этом примере, расстояние 330 между наружными поверхностями каждой пары противоположных лепестков 324 представляет собой по существу такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для дизельного топлива, а диаметр 354 кругового поперечного сечения наконечника представляет собой по существу такой же размер, как диаметр заправочного штуцера для бензинового топлива. Примерный наконечник 612 подробнее описан ниже со ссылкой на фиг.

На 614, корпус 310 воронки показан с наконечником 612, который включает в себя многочисленные пары противоположных лепестков 324, расширяющихся за пределы стенок наконечника. В этом примере, площадь поперечного сечения наконечника является круглой с диаметром 354, а расстояние 330 между наружными поверхностями многочисленных пар противоположных лепестков 324 больше, чем диаметр 354. Примерный наконечник 614 подробнее описан ниже со ссылкой на фиг. Примерный наконечник воронки, показанный на фиг. В примере, показанном на фиг. В этом примере, поперечный диаметр соответствует диаметру отверстия первого типа препятствующего неправильной заправке топлива устройства, например, дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства, а сопряженный диаметр соответствует диаметру отверстия второго типа препятствующего неправильной заправке топлива устройства, например, бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства. Например, поперечный диаметр 721 может представлять собой такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для дизельного топлива стандартного размера, а сопряженный диаметр может представлять собой такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для бензинового топлива стандартного размера. Здесь, сопряженный диаметр 720 меньше, чем поперечный диаметр 721.

Наконечник воронки дозаправки топлива, показанный на фиг. В некоторых примерах, каждый зазор в наконечнике воронки может включать в себя тонкую стенку указанную пунктирными линиями в зазорах на фиг. Зазоры, отделяющие лепестки от стенок наконечника, могут продолжаться на некоторое расстояние 722 в направлении от второго отверстия 314 на втором конце 308 к первому отверстию 312 вдоль центральной оси 350 второго отверстия 314. Кроме того, как показано на фиг. Зазоры в наконечнике воронки, показанном на фиг. Например, как описано выше со ссылкой на фиг. Однако когда вставлены в бензиновое препятствующее неправильной заправке топлива устройство, лепестки 704 и 706 будут деформироваться или отгибаться по направлению внутрь наконечника топливной воронки во второе положение, так что поперечный диаметр 718 уменьшается до меньшего диаметра, соответствующего диаметру заправочного штуцера для бензинового топлива. В этом втором положении, наконечник воронки деформируется до размера заправочного штуцера для бензинового топлива и, таким образом, будет отпирать и открывать уплотнительную створку в препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, имеющем размер для приема заправочного штуцера для бензинового топлива.

Наконечник воронки включает в себя пару противоположных лепестков или штифтов 806 и 808, где расстояние 840 от наружных стенок противоположных лепестков больше, чем круговой диаметр 830. В этом примере, расстояние 840 от наружных стенок противоположных лепестков соответствует диаметру отверстия первого типа препятствующего неправильной заправке топлива устройства, например, дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства, и круговой диаметр 830 соответствует диаметру отверстия второго типа препятствующего неправильной заправке топлива устройства, например, бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства. Например, расстояние 840 от наружных стенок противоположных лепестков может представлять собой такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для дизельного топлива стандартного размера, а круговой диаметр 830 может представлять собой такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для бензинового топлива стандартного размера. Два противоположных лепестка 806 и 808 могут быть отделены от стенок 810 и 812 тонкими зазорами, например, зазором 814, так что противоположные лепестки подвижны относительно стенок 810 и 812. Зазоры, отделяющие лепестки от стенок наконечника, могут продолжаться на некоторое расстояние 820 в направлении от второго отверстия 314 на втором конце 308 к первому отверстию 312 вдоль центральной оси 350 второго отверстия 314. В этом примере, ширина зазоров, отделяющих лепестки от стенок наконечника воронки, может быть по существу постоянной на всем протяжении длины зазора. Противоположные лепестки могут иметь многообразие форм. Кроме того, расстояние между наружными стенками противоположных лепестков может уменьшаться в направлении от второго конца 308 в отверстии 314 к первому концу 306.

Это расстояние 816 расширения может уменьшаться до нуля в направлении от второго конца 308 к первому концу 306 вдоль центральной оси 350 второго отверстия 314. Эти гибкие лепестки в наконечнике воронки, показанном на фиг. Однако когда вставлены в бензиновое препятствующее неправильной заправке топлива устройство, лепестки 806 и 808 будут деформироваться или отгибаться по направлению внутрь наконечника топливного воронки во второе положение, так что расстояние 840 между наружными стенками противоположных лепестков уменьшается до меньшего диаметра, соответствующего диаметру заправочного штуцера для бензинового топлива. Наконечник воронки включает в себя две пары противоположных лепестков или штифтов, первую противоположную пару лепестков 906 и 908, и вторую пару противоположных лепестков 910 и 912. Кроме того, две пары противоположных лепестков могут быть ортогональными, так что линия, например, линия 926, продолжающаяся между наружными стенками противоположных лепестков 906 и 908, перпендикулярна линии, например, линии 924, продолжающейся между наружными стенками противоположных лепестков 910 и 912. Расстояние 926 от наружных стенок противоположных лепестков 906 и 908 больше, чем круговой диаметр 928, и расстояние 924 от наружных стенок противоположных лепестков 910 и 912 также больше, чем круговой диаметр 928. Расстояния 926 и 924 могут представлять собой по существу одинаковую длину и могут соответствовать диаметру отверстия первого типа препятствующего неправильной заправке топлива устройства, например, дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства, тогда как круговой диаметр 928 соответствует диаметру отверстия второго типа препятствующего неправильной заправке топлива устройства, например, бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства. Например, расстояния 926 и 924 могут иметь такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для дизельного топлива стандартного размера, а круговой диаметр 928 может иметь такую же длину, как диаметр заправочного штуцера для бензинового топлива стандартного размера.

Две пары противоположных лепестков могут быть отделены от стенок 914, 916, 918 и 920 наконечника воронки тонкими зазорами, например, зазором 922, так что две пары противоположных лепестков подвижны относительно стенок 914, 916, 918 и 920. Зазоры, отделяющие лепестки от стенок наконечника, могут продолжаться на некоторое расстояние 942 в направлении от второго отверстия 314 на втором конце 308 к первому отверстию 312 вдоль центральной оси 350 второго отверстия 314. Это расстояние 940 расширения может уменьшаться до нуля в направлении от второго конца 308 к первому концу 306 вдоль центральной оси 350 второго отверстия 314. Эти гибкие или деформируемые лепестки в наконечнике воронки, показанном на фиг. Однако когда вставлены в бензиновое препятствующее неправильной заправке топлива устройство, лепестки 906, 908, 910 и 912 будут деформироваться или отгибаться по направлению внутрь наконечника топливного воронки во второе положение, так что расстояния 924 и 926 между наружными стенками противоположных лепестков уменьшаются до меньшего диаметра, соответствующего диаметру заправочного штуцера для бензинового топлива. Наконечник воронки включает в себя многочисленные пары противоположных лепестков или штифтов: первую противоположную пару лепестков 1006 и 1008, вторую пару противоположных лепестков 1010 и 1012, и третью пару противоположных лепестков 1014 и 1016. Первая пара противоположных лепестков 1006 и 1008 может быть защищена сбоку по одну сторону второй парой противоположных лепестков 1010 и 1012, а по другую сторону, третьей парой противоположных лепестков 1014 и 1016.

Менеджер ответит на все интересующие вас вопросы и поможет купить воронки автомобильные оптом.

Резервуары всегда оснащаются: Сливным устройством — для приёма топлива из бензовоза; Всасывающим устройством — для подачи топлива в колонку из резервуара; Замерным зондовым устройством — для измерения уровня жидкости; Дыхательным устройством — для сообщения резервуара с атмосферным воздухом. Объемы резервуаров. Виды резервуаров. Самый распространенный резервуар — металлический горизонтальный цилиндрической формы наземного и подземного расположения. По форме: Горизонтальные цилиндрические. Выполняются со сферическими дном, плоским и коническим. Выдерживают более высокое внутреннее давление, но требуют больших металлозатрат и капиталовложений. Снабжаются двумя горловинами: на одной монтируются технологическая обвязка резервуара и универсальная шахта съемной конструкции, другая используется в качестве люка. Вертикальные цилиндрические. Изготавливается с одной горловиной. Резервуары специальных конструкций и форм. По размещению относительно поверхности земли: Наземные.

Рейтинг ТОП 10

Домен припаркован в Timeweb
Разместите свой сайт в Timeweb
Воронки для топлива и технических жидкостей: простое приспособление для вашего удобства
Воронки для бензина
Лейки для топлива в Москве
Классификация воронок по типам:

Напишите нам

Воронки для топлива и масла | Аксессуары | Принадлежности |
Воронки для бензина, топлива, масла
Автомобильные воронки | Купить воронки для масла, бензина, топлива, с сеткой
Разместите свой сайт в Timeweb
Канистры, воронки - АВТОМАГ

Воронки для масла, дизельного топлива, бензина

Воду такая сетка пропускает только при давлении, либо уж надо очень большой объём в эту "наволочку" налить более 10 литров. И то сначала соберутся много капель, которые объединившись ляпнутся на пол. Единственный недостаток, в отличии от предлагаемой тут латунной - надо сушить как следует, а то зеленеет быстро от контакта с воздухом. Александр Николаевич В средине 60-х годов в северных районах Хабаровского края работала геодезическая экспедиция, которую обслуживал вертолёт МИ-4. Для заправки вертолёта бензин завозили в бочках зимой. Хранились бочки как попало,поэтому частенько бензин был с водой. Так вот.

Канистры, воронки для автомобиля изготавливаются из стали, алюминия и высокопрочного пластика. Такие материалы не пропускают пары топлива, а техническая жидкость не сможет растворить стенки воронки или канистры. Аксессуары оснащены удобными ручками для переноски и использования. Герметичные крышки позволяют избежать пролива жидкости в салон или багажник автомобиля, а неприятный запах топлива не будет беспокоить водителя. Канистры имеют легкий вес, однако изделия из стали и алюминия подвержены коррозии, в отличие от аксессуаров из пластика.

В ролике задеты вопросы пайки оцинкованной стали. Хотелось бы делать больше качественного и полезного видео. Но к сожалению на данном этапе не могу этого делать так как не имею в личном пользовании видео записывающего устройства.

А из-за цвета, в который красились машины, их прозвали "воронками" или "Черными воронами". Поскольку серийных автозаков не было, их приспосабливали под перевозку заключенных прямо на заводе. Деревянную коробку той же "полуторки" обшивали металлом. Причем внутри этого "саркофага" ничего не было. Даже об освещении и вентиляции тогда не задумывались. А для конвоя просто делали отдельный отсек, тоже лишенный хоть малейшего комфорта. Тогда грузовик получал либо один бокс-одиночку, либо сразу несколько если, например, требовалось перевезти партию опасных "политических". Иногда автозаки оснащали лавочками по кругу, но для арестантов это являлось скорее минусом. Дело в том, что обычно машину забивали, что называется, под завязку. А лавки съедали и без того скромное пространство. И арестанты были вынуждены буквально лежать друг на друге. И хотя в народе грузовики продолжали называть "воронками", их цвет был не черным. На протяжении многих лет они красились в серый. Народ, конечно, все знал. Поэтому появление на улице серого «ворона» являлось предзнаменованием грядущей беды. Все изменилось сразу после войны. Было решено маскировать автозаки, чтобы ни обычные граждане, ни дружки арестантов не могли догадаться, что перед ними «особый» автомобиль. Об этом, кстати, вспоминал Александр Солженицын в "Архипелаге ГУЛАГ": "Стали красить их снаружи в радостные тона и писать сверху "Хлеб" арестанты и были хлебом строительств , "Мясо" верней бы написать — «кости» , а то и "Пейте советское шампанское!

Воронка ВБЦ для бензина, цветная с фильтром, разборная

Воронка для топлива 160 мм с латунным ситом черная Oktan. Горючее выливается в воронку, затем, после очистки топливо самотёком попадает в носик, вставленный в заливную горловину. Воронка с гибким носиком AVS OF-160 диаметр 160 мм, длина 400 мм. Воронка для бензина с латунным ситом OKTAN диаметр 135мм.

Воронка для бензина

С помощью воронки можно быстро налить в ёмкость с узким горлышком топливо, автомобильную краску, масло, сложную или химически агрессивную жидкость кислоту и другие вещества. Этот инструмент необходим практически везде, где требуется соблюдать технику безопасности. Воронки комплектуются съёмным сетчатым фильтром, который не снижает пропускную способность, но предотвращает попадание мусора и других посторонних элементов. Промышленные воронки для дизтоплива и бензина, выполненные из белой жести и полиэтилена обеспечивают наиболее высокую производительность.

Они разработаны специально для применения в автомастерских крупных предприятий и на станциях техобслуживания.

Места установки наземных и подземных аппаратов для хранения топлива должны иметь удобные подъездные пути и площадки для перекачки нефтепродуктов. По конструктивному выполнению: Одностенные.

Используются для наземного монтажа или подземного в бетонный саркофаг. Выполняются из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды, а также исключающие проникновение топлива в грунт при возможных утечках из внутреннего пространства. Применяются в основном для подземной установки, подходят для всех видов топлива.

В двустенных резервуарах основная емкость размещена внутри защитной. Наружная оболочка предохраняет главный резервуар от воздействия окружающей среды и служит теплоизолятором. Пространство между стенками герметично и его заполняют азотом, термотосолом или этиленгликолем.

Срок службы двустенного стального резервуара составляет не менее 10 лет при условии соблюдения всех требований по безопасной эксплуатации.

Насос перекачки топлива погружной Airline AFP-3812-01. Шланг к изделию не прилагается. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра.

Полезность ограничена. Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива Alca 559000. Это желательно определить до погружения в жидкость: струя воздуха при нажатии на грушу даст правильный ответ. Малые размеры устройства и тонкие шланги 7 мм делают его неприемлемым для перекачки топлива.

А вот осушить бачок омывателя во избежание замерзания можно. Четырехлитровую емкость как у большинства бачков в российском исполнении удалось опустошить примерно за 4 минуты. Полезность ограничена, однако невысокая цена позволяет приобрести изделие про запас. Berkut SP300MP. При этом заборник дотягивается до ее дна.

Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса. Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой. Berkut SP400ЕP.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. Задать вопрос.

Воронка для бензина AVS OF-135 (D-135мм) Отзывы:

Качественная разборная автомобильная воронка для заливки бензина в бак автомобиля или в канистру. Оснащена сетчатым фильтром. Воронка для бензина ГСМ пластиковая, разборная, D=160мм, (шт.). Воронка для ГСМ Топ Авто, с сеткой, чёрная, d 16 см, h носика 16 см. Эта пластиковая воронка предназначена для залива топлива, масел и прочих жидкостей. Воронки и колена под палубные втулки под ОН9-112-67 предназначены для налива воды, топлива и масла, применяемые на кораблях, судах и плавсредствах всех типов и назначений, эксплуатируемых во всех районах плавания, включая тропики и высокие широты.

ПЭНД – материал удивительной стойкости

Купить Воронки для бензина по выгодной цене с доставкой в интернет-магазине Ремитек.
Воронки для топлива и масла | Аксессуары | Принадлежности |
Автомобильные воронки | Купить воронки для масла, бензина, топлива, с сеткой
Воронка для бензина с сеткой и гофрой (средняя), разборная ВЦГB ТОП АВТО
Воронка автомобильная для бензина гофра

Новости воронка для бензина