Лазурный автобус в Петербурге прямо на дороге потерял двигатель.
Лазурный автобус загорелся в Красносельском районе
С начала года на работе выгорело уже более десяти единиц транспорта. Причиной этому послужила сама конструкция машин, так как детали в них тесно расположены. И поскольку это несет опасность, в Северной столице решили убрать с маршрутной сети 137 лазурных автобуса. Об этом сообщили в комитете по транспорту. Кроме того, пока производитель не устранит все замечания, в «Пассажиравтотрансе» не примут новые лазурные автобусы, которые решили закупить в 2023 году. В частности, завод заменит ряд деталей в транспорте, чтобы убрать угрозу воспламенения.
А вернутся лазурные автобусы на дороги Северной столицы только после дополнительной проверки.
Маршрутки заменили новые автобусы, качество которых оставляет желать лучшего. Призывы горожан вернуть «частников» Смольный оставил без внимания.
В пятницу, 26 апреля, на Петергофской улице произошло ДТП с участием каршеринга и лазурного автобуса.
На место происшествия прибыли службы скорой помощи, полиции и пожарные. Информация об этом была опубликована в соцсетях.
Соответствующее решение было принято на совещании вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова с представителями заводов-изготовителей автобусов. Также представители заводов-изготовителей гарантировали, что заменят ряд основных конструктивных и технических элементов автобусов для будущих поставок, а также усилят контроль за их производством.
«Пятнадцатый пошел»: в Петербурге снова загорелся лазурный автобус
На самом деле про лазурные автобусы Питера можно снимать остросюжетный сериал. После запуска транспортной реформы жители города постоянно видят новости о том, что автобусы. Город - 24 октября 2022 - Новости. Власти Петербурга приостановили приемку 98 автобусов Volgabus, закупленных в 2023 году. Водителя лазурного автобуса, которого заметили во дворе дома на Пушкинской улице, 26, в поселке Шушары в городе на Неве, уволят. «13 лет мы поставляли эти автобусы в разные страны, – говорит Анатолий Бакулин, основатель компании Bakulin Motors Group («Волгобас»). На Московском шоссе, в районе пересечения с Курьерским проездом, столкнулись автовоз и лазурный автобус, сообщает очевидец в группе «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург».
Новый случай возгорания «лазурного» автобуса пополнил статистику подобных инцидентом в Петербурге
Информация о пострадавших уточняется. Из-за аварии на Московском шоссе собралась пробка в сторону Петербурга длиной более 3,5 километра.
Но надо помнить еще и про коронавирус. Когда неявка из-за болезни накладывается на недокомплект, это, конечно, ощутимо».
Причина, как всегда, кроется в финансах. Начиная с 2015 года конкурентоспособность заработной платы работников предприятия постепенно снижается. Зарплата водителей ежегодно индексируется, но роста, адекватного той ответственности, которую несет человек за рулем автобуса, нет. В результате квалифицированные кадры перетекают туда, где легче и привлекательнее условия труда.
Например, в грузоперевозки. Именно поэтому, в рамках принятия бюджета Петербурга на 2023 год, депутаты ЗакСа рассматривают возможность индексации зарплат государственным перевозчикам ГУП «Пассажиравтотранс», ГУП «Горэлектротранс», ГУП «Петербургский метрополитен» , где зарплаты водителей ощутимо ниже рыночных. Это полный штат, но предприятие не отказалось бы от резерва на случай отпусков и болезней. Средняя зарплата водителя здесь 70-90 тысяч рублей на руки.
Интересная деталь: за последние два месяца на предприятие устроились 32 женщины-водителя. Была идея собрать представительниц слабого пола на одном маршруте, но территориально это оказалось невозможно — в итоге барышень «приписали» к автопаркам в разных районах Петербурга.
В салоне присутствует и кондуктор, и новейшие «примочки» типа климатического оборудования и зарядок для телефонов. Можно поспать, потому что едет он плавно, без тряски и дергания. Стоять невозможно. Впрочем, сидеть тоже непросто: трясет и толкает. Первая компания хорошо известна петербуржцам. Вторая — ООО «Домтрансавто» — похоже, играет одну из главных скрипок в «лазурной реформе». По данным ресурса kartoteka.
Уставный капитал — 10 тысяч рублей. Фирма зарегистрирована в Домодедове Московской области. Именно «Домтрансавто», как видно, предпочитает использовать «МАЗы» — автобусы Минского автозавода, которые вызывают шквал нареканий. И не только у пассажиров. Нынешним летом «МАЗы» не раз горели. Были и другие случаи, которые заставили всполошиться руководителей не только Минского автозавода, но и самой Республики Беларусь. Представители фирмы обещали все изучить и исправить. Объяснили: ранее детали для двигателей «МАЗов» поставляли европейские производители, ныне же предприятие развивает сотрудничество с китайской компанией Weichai и готово приступить к изготовлению аналогов этих компонентов. В общем, коли уж минские производители берутся ликвидировать все огрехи, замеченные петербуржцами в их автобусах, у горожан есть возможности собрать свои претензии и замечания воедино и «скинуть» их в комитет по транспорту: пусть сами разбираются с поставщиками того, что «трясет и дергает».
Между прочим, сейчас у «Домтрансавто» 300 автобусов «МАЗ».
При этом внутри ничего не горело, наряд МЧС вызывать не пришлось. Специалисты пообещали выяснить причины оплошной «самостоятельности» автоматики. О пострадавших не сообщалось.
На Ленинском проспекте Петербурга снова парил лазурный автобус
На сегодняшний день статистика такова, что из 5 тысяч газовых машин 12 оказались непригодны по техническим причинам. Пассажиров сразу эвакуировали при первых признаках задымления. Но сама ситуация требовала экстренного расследования. Сегодня на площадке крупнейшего петербургского автобусного парка на Хрустальной улице состоялось расширенное выездное совещание под руководством вице-губернатора Кирилла Полякова, председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева, а также при участии руководителей компаний — изготовителей лазурных автобусов МАЗ и «Волгобас» и всех перевозчиков, участвующих в регулярных автобусных пассажирских перевозках. При совместном обследовании моторов были рассмотрены возможные причины, приведшие к возгораниям. Основная причина ЧП — замена из-за санкций главных узлов иными комплектующими, которые не успели пройти тестовую эксплуатацию.
Местные жители шутят, что если так пойдет и дальше, то скоро рядом с каждым лазурным автобусом должна будет ездить персональная пожарная машина. Continue Reading.
Согласно договорам на закупку транспортных средств у белорусского производителя, которые были заключены в 2023 году, машины не будут приняты на баланс «Пассажиравтотранса» также до устранения замечаний. Причины возгорания автобусов устанавливаются специальной комиссией и МЧС. Ранее Gazeta. SPb сообщала , что пассажирский автобус полыхал на Пулковском шоссе.
Благодаря этому мы создали принципиально новый автобус, который будет готов уже через два месяца. Десять месяцев у нас ушло на его создание». Все возгорания произошли в период гарантийного срока, и расходы на замену транспорта несет производитель. Кирилл Поляков объяснил: сначала требовалось провести анализ, аккумулировать данные обо всех ЧП, проконсультироваться с производителями и сторонними специалистами. Зато теперь, когда причины возгораний стали очевидны, новую партию автобусов на улицы попросту не выпустят, пока не будет проведен детальный аудит. Их, как сказал Кирилл Поляков, «поставили к забору» и будут проверять и дорабатывать по необходимости.
Лазурные автобусы больше не будут гореть в Петербурге?
Утром 13 октября в Санкт-Петербурге произошло четыре аварии с участием лазурных автобусов. Петербургский комитет по транспорту сообщил, что завершил приемку 98 новых лазурных автобусов компании Volgabus. «Пассажиравтотранс» возвращает на улицы Петербурга лазурные автобусы МАЗ. Машины Минского автозавода были сняты с маршрутов после многочисленных случаев возгорания. В комтрансе рассказали, что речь идет о «лазурных» автобусах, которые поступили в Петербург в рамках контрактов 2022 года с Минского автомобильного завода. Петербуржцы обратили внимание на очередную поломку «лазурного» автобуса Смольного, которая привела к пробке на проспектах Маршала Жукова и Ветеранов. Новые лазурные автобусы Volgabus, начавшие курсировать в Петербурге в рамках транспортной реформы, будут временно изъяты из эксплуатации.
«Первый случай»: печальную тенденцию возгорания автобусов продолжил лазурный ЛиАЗ
Соответствующее решение было принято на совещании вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова с представителями заводов-изготовителей автобусов. Ранее Беглов не стал конструктивно отвечать на вопрос о частых возгораниях в «лазурных» автобусов, а переложил ответственность на представителей прессы. На самом деле про лазурные автобусы Питера можно снимать остросюжетный сериал. После запуска транспортной реформы жители города постоянно видят новости о том, что автобусы. Решение приостановить эксплуатацию лазурных автобусов от Volgobus, а также приемку 98 автобусов этой марки от завода-изготовителя принял вице-губернатор.
На Пулковском шоссе огонь охватил лазурный автобус
Существуют выбоины и дефекты асфальта на парковках, которые приводят к преждевременному износу транспорта. Однако причиной такой ситуации также является нежелание чиновников договориться по данному вопросу. Результатом этого является убыточное влияние на городской транспорт.
Тогда был побит снежный рекорд: высота покрова достигла 40 см. А 1 июля стал самым жарким днём с 2011 года. Отличился и ноябрь.
Ночь на 10-е число была самой тёплой за всю историю метеонаблюдений. Отреставрировали Дом книги В день открытия в Доме книги выстроились очереди. Игорь Акимов. На первом и втором этажах оборудовали зоны для чтения и отдыха. Познакомиться с новой литературой гости могут, любуясь видом на канал Грибоедова или Невский проспект.
Изюминкой Дома книги стали витрины, посвящённые петербургским авторам. Ледовая столица России Такой вид открывается с нового катка. Telegram- канал Пиотровский online Фото: Катки в этом году появились во всех районах Петербурга. Впервые залили лёд у флагштока "Зенита".
Соответствующее решение было принято на совещании вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова с представителями заводов-изготовителей автобусов. Также представители заводов-изготовителей гарантировали, что заменят ряд основных конструктивных и технических элементов автобусов для будущих поставок, а также усилят контроль за их производством.
Об этом рассказали в пресс-службе перевозчика ООО «Домтрансавто». Напомним, что некоторые пользователи соцсети не сильно удивились увиденному. Они уточнили, что уже сталкивались с подобным, поэтому порекомендовали людям, чьи авто находились во дворе, проверить их целостность.
Комментарии
- «Лазурный» автобус на ходу залило пеной из-за ошибки в системе пожаротушения
- Новости Колпино-СИТИ
- Главное сегодня
- Власти Петербурга забраковали лазурные автобусы: причина
- Навигация по записям
- Публикации по теме
Навигация по записям
- Очередной «лазурный» автобус загорелся в Петербурге - - 19.06.2023
- В Петербурге модернизируют лазурные автобусы
- СМИ сообщили о новом пожаре в лазурном автобусе спустя год со старта транспортной реформы
- В Петербурге «лазурные» автобусы за год проехали почти 186 миллионов километров
- В Петербурге «лазурные» автобусы за год проехали почти 186 миллионов километров
Навигация по записям
- Названы отличительные черты новых лазурных автобусов Петербурга
- ДТП с лазурным автобусом произошло в Петербурге
- Лазурные МАЗы сделали безопаснее для улиц Петербурга // Новости НТВ
- Лазурный автобус вновь загорелся в Петербурге. На этот раз на Пулковском шоссе
«Пятнадцатый пошел»: в Петербурге снова загорелся лазурный автобус
Telegram 0 В Северной столице загорелся очередной «лазурный» автобус. Эти транспортные средства были закуплены в рамках перехода но новую модель транспортного обслуживания НМТО. Подобные ситуации в городе происходят регулярно. Однако губернатор Александр Беглов уверяет горожан, что проблема заключается не в технике, а в том, что журналисты «преувеличивают масштабы».
Жители Петербурга о качестве «лазурных» автобусов 25 января, 2023, 7:24 В Сети обсуждают инцидент с поломкой «лазурного» автобуса на одной из улиц Санкт-Петербурга в связи с обледенением технического отсека транспортного средства. Жители Северной столицы в очередной раз удивились низкому качеству закупленных Смольным в рамках транспортной реформы автобусов, ведь по-настоящему сильных морозов, которые могли бы привести к поломкам, в городе еще не было. Как отмечают в социальных сетях, закупленные Смольным транспортные средства стали «настоящим проклятием» Северной столицы, так как летом они горят, а зимой замерзают. В комментариях петербуржцы выражают удивление в связи с подобного рода поломками, ведь настолько низких температур в городе пока не наблюдалось.
Правда, пока о таковых ничего не слышно. Вообще-то, они стали гореть чуть ли не с самого их появления на петербургских улицах.
В рамках проводимой им тогда в Петербурге транспортной реформы и были закуплены эти двухсекционные автобусы. Читайте также: Более двухсот нарушений обнаружила КСП в работе петербургских транспортников Надежда Тихонова интересуется у чиновников, какие именно модели автобусов так часто горят, кто является их поставщиком и есть ли у него на них гарантия. Она также спрашивает, сколько всего таких машин было закуплено, какая сумма на это была потрачена из городского бюджета и планирует ли Смольный закупить такие автобусы и дальше. Главные же вопросы: в чем причина таких возгораний и что делает городское правительство для предотвращения их в дальнейшем. Впрочем, далеко не факт, что она получит адекватный ответ — питерские чиновники не любят говорить на эту тему.
Закупленные рамках транспортной реформы автобусы постоянно ломаются, самовозгораются и попадают в ДТП. В результате происшествий образуются крупные пробки. Петербуржцы с иронией прокомментировали, что автобусы Смольного часто выходят из строя.
Лазурные МАЗы сделали безопаснее для улиц Петербурга
Почему в Петербурге горят лазурные автобусы: общественный транспорт пройдет техническую проверку, пишет ФедералПресс. На Пулковском шоссе в Пушкинском районе Петербурга загорелся лазурный автобус. Маршрутка уже давно стала постоянным участником конфликтов, аварий, нелепых инцидентов на дорогах. Из задней части автобуса внезапно повалили клубы белого дыма, из-за чего автомобилистам пришлось аккуратно выруливать на соседние полосы, чтобы сохранить минимальную видимость. Обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым систему контроля работы водителей общественного транспорта в Петербурге. А также чрезмерный оптимизм транспортного цеха. Очередное возгорание лазурного автобуса МАЗ в Петербурге стало поводом для обращения активистов в Ространснадзор и Генпрокуратуру.