Новости машина заз шанс

chance разработан на базе Chevrolet Lanos.

ZAZ Chance с "автоматом" стал дороже, чем Lada Granta

слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Таким образом, ЗАЗ Шанс стал одним из самых доступных новых автомобилей с «автоматом» на российском рынке. Автомобиль ZAZ Chance с двигателем 1,4 л мощностью 101 л.с. с АКПП представлен в кузовах «седан» и «хэтчбек» в трех комплектациях: S, SE и SX. ЗАЗ Chance будет стоить от 189.000 рублей за модель с 1,3-литровым двигателем. Производство автомобиля ЗАЗ Chance 1,4 л с автоматической коробкой переключения передач возможно в кузовах седан и хетчбек. На Запорожском автомобилестроительном заводе («ЗАЗ») состоялась пресс-конференция, посвященная перспективам продажи автомобилей Chance, ранее представленных на рынке как Chevrolet Lanos.

ZAZ Chance. Презентация возможностей

Из опубликованного рендера видно, что возрожденный Lanos с платформой CMF-B от Renault, мог получить дизайн Logan третьего поколения, однако с узнаваемой передней частью. Модель на изображении получила новые фары со знакомым дизайном, а также другую радиаторную решетку. Чтобы удешевить производство, ЗАЗ может не использовать дополнительную хромированную отделку, а также окраску корпусов наружных зеркал в оттенок кузова.

Она ездит! Айс, бейби, айс! И потом без проблем чиню : Машина в данный момент на полном ходу и никаких глобальных недостатков нет. Работает как часики. По работе гружу полный багажник.

Запись в бж есть. По сугробам едет как настоящий танк. По грязи тоже. Можно отнести ее к иномарке. В планах как будут деньги : 1 Хочу сам поставить центральный замок. В данный момент машиной полностью доволен. Полностью перебрал переднюю подвеску.

Заднюю осматривал. С ней все хорошо. Езжу каждый день. Никаких болячек глобальных нет. Есть некоторые болячки, но я на них пока не обращаю внимания, потому что они свойственны для этого семейства машин ланосы-сенсы-шансы и простой эксплуатации машины не мешают. Машина на данный момент продана. По итогам: машиной был очень доволен, все очень просто.

Но в обслуживание в моем регионе очень дорогое удовольствие. И так как я ее покупал не с новья… она уже стала сама по себе сыпаться и в ней не было кондиционера… Денег в нее было уже жалко вкладывать. С момента появления на Российском рынке автомобиля ЗАЗ SENS в 2007 году начали появляться и обрастать как старый пень мхом мифы, связанные с этим автомобилем в целом и с его мотором в частности. Путаница продолжается и по сей день, когда все страсти по Ланосу уже, казалось бы, утихли… Итак, что такое 2007 год? Это было ещё то "докризисное" время, когда люди вставали в очередь прошу заметить, за свои же деньги чтобы получить автомобиль желаемого цвета в желаемой комплектации. Итак, начну "издалека", а именно с тех самых "баек", которые так любили рассказывать продавцы этих автомобилей потенциальным покупателям и которыми делились между собой простые автолюбители. Это, пожалуй, самая распространённая "байка", которую можно было услышать от GM-овских дилеров.

Насколько же он OPEL, и так ли это хорошо? Я не опечатался, мотор этот действительно "Daewoo", более того, разработанный специально для Ланоса лишь в 2009 году аналогичные агрегаты стали устанавливаться на Нексию второй реинкарнации. При чём же тут "Опель", спросите Вы? Дело в том что Ланос построен на одной и той же платформе с Нексией, за основу которой, в свою очередь был взят Opel Kadett E. Увеличен ход вылет клапанов, увеличена степень сжатия с 8. A15SMS укладывается в нормы токсичности третьего экологического класса Производство A15SMS было налажено в нескольких развивающихся странах, в частности, в Румынии, что не могло не сказаться на качестве увы и металл и сборка румынских моторов — уступают по качеству и корейским и немецким моторам. Эту "байку" любили рассказывать продавцы СЕНСов.

В самом же деле, отличий у них немного больше: — Другая коробка передач МеМЗ украинского производства к слову, это, пожалуй, самое уязвимое его место — Соответственно, иные привода с 2012 года наружные шарниры на всех модификациях Chance — от Нексии — Иной ые блок и управления, и в целом система впрыска — Иной на тот момент кузов T-100 К достоинствам кузова Т-100 можно отнести два фонаря заднего хода против одного у Т-150 , а так же штатные молдинги на дверях, весьма эффективно предохраняющие лакокрасочное покрытие от мелких механических повреждений. Пороги самое уязвимое наряду с передними крыльями место кузова с 2012 года штатно обработаны антигравием, что существенно продлевает срок службы элемента "до первой коррозии", однако уже на четвёртом году жизни по нижней кромке можно наблюдать отслоение лакокрасочного покрытия вместе с антигравийным. Различия в таких мелочах как кулиса, система охлаждения, выпуск и навесное оборудование я даже не расписываю ибо это и так понятно… Касаемо системы впрыска, уязвимые места Ланоса — ДАД приходящий в негодность при хлопке во впускном тракте и форсунки у Ланоса третьего экологического класса начиная с 2008 года. Уязвимое место Сенса — датчик фаз ДПРВ , который в этой машине откровенно лишний и является первопричиной многих "бед".

К слову, с трансмиссией на ЗАЗе окончательно не определились и в настоящее время выбирают из двух-трёх поставщиков джиэмовских коробок передач. Также предполагается оснастить Chance более мощным, 106-сильным двигателем, который раньше ставился на Lanos Sport. Причём запорожцы хотят снабжать им спортивную версию модели, предлагаемую в том числе с «автоматом».

Продажи резвой модификации должны стартовать летом 2011 года.

Доплатив 10,000 рублей за комплектацию SX, клиент получает возможность приобрести автомобиль, оборудованный центральным замком, электростеклоподъемниками фронтальных дверей, фронтальными сиденьями с обогревом, подушкой безопасности со стороны водителя и противотуманками.

Запорожский автозавод будет собирать старые Chevrolet Aveo и ZAZ Chance с «автоматом»

Тогда модель-прототип будущего ZAZ chance включала три типа кузова: трёхдверный хетчбек, пятидверный хетчбек и седан. Рабочий объём двигателя дэу ланос составлял от 1. Технические характеристики, которые впоследствии получит и новый автомобиль Шанс. В 2003 году между «Укравто» и GM было заключено соглашение, по которому завод ЗАЗ запускал полномасштабное производство и производил chance автомобиль мощностью до 90 тыс. Более того — с декабря 2004 года и до настоящего времени Chevrolet Lanos Шевроле Ланос последнего поколения T200 собирается на заводе ЗАЗ и с тех пор он более известен как автомобиль Шанс.

Стоимость — от 273 тысяч рублей.

Цена автомобиля в данной версии — 300 тысяч рублей. Это новинка, появившаяся в продаже только в конце прошлого года, заинтересует всех любителей АКПП. Все предлагаемые автомобили с данным типом двигателя комплектуются автоматическими коробками, выпущенными в Южной Корее. Стоимость — от 349 тысяч рублей. Купить такой Chance можно за 399 тысяч рублей.

Цена — от 304 тысяч. Купить данную версию ZAZ Chance можно за 344 тысяч рублей. В кузове хетчбэк комплектации модели практически идентичны тем, что предлагаются в «Шансе» с кузовом седан. Цены на автомобили с двигателем объемом 1,5 литра стартуют с отметки 314 тысяч рублей, а версия SX хетчбэка с кондиционером стоит от 354 тысяч.

Автомобиль ZAZ Chance с двигателем 1,4 л мощностью 101 л. Самая полная комплектация включает кондиционер, гидроусилитель руля, противотуманные фары, электрические стеклоподъемники и подушку безопасности. Автомобиль ZAZ Chance представлен на российском рынке с 1 июля 2009 года.

Как рассказали в пресс-службе автомобильной компании AllurGroup, такое решение принято в связи с введением новых норм технического регламента, которые вступают в силу с 1 января 2015 г. Фото: Carobka Теперь при стоимости 349 900 рублей этот автомобиль стал самым доступным седаном с АКПП на российском рынке. За эти деньги покупатель получит ZAZ Chance с 1,4-литровым...

ZAZ Chance. Презентация возможностей

Новость о том, что Шевроле Ланос, которые производят на Запорожском автомобильном заводе, отныне будут реализовываться на отечественном рынке под брендом ЗАЗ Chance (ЗАЗ Шанс), не осталась незамеченной. Новости по тегу: Zaz Chance. Компания ZAZ сообщила о снижении стоимости модели Chance, которая комплектуется автоматической коробкой передач. Итак напишу все что случалось с этим чудо автомобилем за 2,5 года его эксплуатации, за эти годы я понял, что "ШАНС" МНЕ НЕ ВЫПАЛ. Поэтому автомобили этой модели, выпускаемые Запорожским автомобильным заводом, продаются в России под брендом ЗАЗ Chance. ZAZ Chance перестал быть самым доступным автомобилем с "автоматом" в России.

Автообзор ЗАЗ Sens (ЗАЗ Сенс) и ЗАЗ Chanse (ЗАЗ Шанс)

модель Chevrolet Lanos: 1417 проданных автомобилей против 1389. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Главная Европейские авто ЗАЗ ЗАЗ «Шанс» 2022-2023 возвращается в Россию в виде кроссовера? Запорожский автозавод начал выпуск автомобилей ZAZ Chance с автоматической коробкой передач. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина.

Рестайлинг и дорестайлинг

• ZAZ Chance в новой комплектации
• БЮДЖЕТНЫЕ МОТИВЫ
• Автообзор ЗАЗ Sens (ЗАЗ Сенс) и ЗАЗ Chanse (ЗАЗ Шанс)
• Сотрудниками полиции задержан водитель автомобиля «ЗАЗ Шанс», совершивший ряд правонарушений
• БЮДЖЕТНЫЕ МОТИВЫ

Комментарии

Там уже имеются противотуманные фары, подогревы передних сидений, передние электростеклоподъемники, центральный замок и подушка безопасности водителя.

Наиболее доступным автомобилем с автоматической трансмиссией на российском рынке стала Lada Granta. Другими конкурентами "Шанса" с АКПП в ценовом сегменте до 450 тысяч рублей остаются Renault Logan с "автоматом" и двигателем 1,6 литра мощностью 103 лошадиные силы 443 тысячи рублей и Hyundai Accent производства "ТагАЗ" с автоматической трансмиссией и мотором 1,5 литра мощностью 102 лошадиные силы 422 тысячи рублей.

Автомобиль оснащается двигателем объемом 1,4 литра, работающим в паре с 4-диапазонным «автоматом». Таким образом, украинский автомобиль с корейским корнями становится самой доступной моделью с автоматической коробкой передач на российском рынке. Ранее эту позицию занимала Lada Granta с мотором 1,6 литра, мощностью 98 л.

Хозяин катался с новым аккумулятором, а когда мне ее продал, поставил старый родной. А еще у нее спускало колесо. В итоге, когда хотел ехать в ГАИ регать ее, не завелся в -38 градусный мороз со старым аккумулятором. Купил новый, тож не завелся. В итоге ждал неделю до спада мороз и о аллилуя в -25 я завелся с первого раза. И зарегал его в ГАИ. Позже были морозы -35, и нормально заводился с новым аккумулятором.

Пока я на ней начинал кататься у меня было три стадии душевного состояния с моей машинкой : 1 Круто! У меня машина! Она ездит! Айс, бейби, айс! И потом без проблем чиню : Машина в данный момент на полном ходу и никаких глобальных недостатков нет. Работает как часики. По работе гружу полный багажник. Запись в бж есть. По сугробам едет как настоящий танк. По грязи тоже.

Можно отнести ее к иномарке. В планах как будут деньги : 1 Хочу сам поставить центральный замок. В данный момент машиной полностью доволен. Полностью перебрал переднюю подвеску. Заднюю осматривал. С ней все хорошо. Езжу каждый день. Никаких болячек глобальных нет. Есть некоторые болячки, но я на них пока не обращаю внимания, потому что они свойственны для этого семейства машин ланосы-сенсы-шансы и простой эксплуатации машины не мешают. Машина на данный момент продана.

По итогам: машиной был очень доволен, все очень просто. Но в обслуживание в моем регионе очень дорогое удовольствие. И так как я ее покупал не с новья… она уже стала сама по себе сыпаться и в ней не было кондиционера… Денег в нее было уже жалко вкладывать. С момента появления на Российском рынке автомобиля ЗАЗ SENS в 2007 году начали появляться и обрастать как старый пень мхом мифы, связанные с этим автомобилем в целом и с его мотором в частности. Путаница продолжается и по сей день, когда все страсти по Ланосу уже, казалось бы, утихли… Итак, что такое 2007 год? Это было ещё то "докризисное" время, когда люди вставали в очередь прошу заметить, за свои же деньги чтобы получить автомобиль желаемого цвета в желаемой комплектации. Итак, начну "издалека", а именно с тех самых "баек", которые так любили рассказывать продавцы этих автомобилей потенциальным покупателям и которыми делились между собой простые автолюбители. Это, пожалуй, самая распространённая "байка", которую можно было услышать от GM-овских дилеров. Насколько же он OPEL, и так ли это хорошо? Я не опечатался, мотор этот действительно "Daewoo", более того, разработанный специально для Ланоса лишь в 2009 году аналогичные агрегаты стали устанавливаться на Нексию второй реинкарнации.

ЗАЗ Шанс история создания, технические характеристики!

Разрабатывая эту модель, компания Daewoo, потратила не много не мало 430 миллионов долларов. Авто принадлежало к классу C и выходило в трех типах: 3-х дверный и 5-ти дверный хэтчбеки, седан. Второе рождение автомобиля произошло в 2002 году, когда General Motors поглотила компанию Chevrolet. Компания пересмотрела политику и отказалась от производства целого ряда авто, в том числе пользующихся стабильным спросом. Не повезло даже легендарному Hammer, в числе закрытых проектов оказался и Lanos. Автомобили периода Daewoo до сих пор доступны потребителям на сайтах частных объявлений.

Также автомобиль получил новые цвета окраски кузова, видоизмененные передние сиденья изменились материалы и форма , автомобиль получил новую облицовку радиатора, что придало автомобилю более «свежий» вид.

Помимо этого, все комплектации автомобиля ZAZ Chance будут оснащаться регулируемой по высоте рулевой колонкой. Напомним, в ноябре текущего года на ЗАЗе стартовала сборка автомобилей Chance с автоматической коробкой передач и новым двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 101 л.

Яичница редко бывает других цветов кроме белого и желтого. Вот и ЗАЗ Chanse внешне никаких серьезных изменений не потерпел. Были ли они нужны? С одной стороны, да.

Можно было, как-то выделить модель среди теперь уже конкурентов из GM, но как бы это отразилось на цене? Вот тут я полностью поддерживаю производителей. Зачем выдумывать и что-то менять, когда к дизайну внешности ЗАЗ Chanse в нашей консервативной стране уже привыкли? Зачем рисковать и экспериментировать, если в итоге эти манипуляции скажутся на цене и неизвестно как воспримет обновления покупатель. Вообще, эта ситуация мне напомнила анекдот, где уставший папа программист советует сыну не вмешиваться в природные явления: — Папа, а солнце всегда встает на востоке, и садится на западе. Точно все проверил?

Пусть все работает, как раньше. Салон Тут различий между моделями больше. Хотя и их не так много. В первую очередь, разные рулевые колеса. Он имеет необычный внешний вид, где два лепестка, соединяющих центральную округлую часть и внешний круг, расположены низко, таким образом, облегчая обзор подрулевого табло во время движения. Зато ЗАЗ Chanse не такой экспериментатор и внешний вид его баранки, был мне более привычен, чем необычный вид руля у предшественника.

Кстати, использовать слово предшественник не совсем верно в этом обзоре. Но, уж простите, я остановился именно на нем. Второй заметный момент — это хромированная вставка, окаймляющая подрулевое табло. Хотелось бы, конечно, чтобы эту деталь сохранили, но черный цвет ЗАЗ Chanse смотрится не плохо. Еще одно отличие — двери. А точнее их вид из салона автомобиля.

Надеемся, что россияне по достоинству оценят ZAZ Chance в новой комплектации. Российский автомобильный рынок продолжает расти, но бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач в нем не представлены. С ноября его начнет поставлять на российский рынок компания «Квингруп» - официальный и эксклюзивный дистрибьютор ZAZ Chance в России. Заместитель генерального директора «Квингруп» Александр Гнездюк отметил, что «ЗАЗ» является примером ответственного производителя. С июля 2009 года по сегодняшний день в дилерскую сеть «Квингруп» а это более 170 центров было отгружено 48 048 автомобилей ZAZ Chance. Проведена адаптация системы впрыска и вспомогательных механизмов для обеспечения корректной работы автомобиля и достижения оптимальных показателей по скорости и токсичности.

БЮДЖЕТНЫЕ МОТИВЫ

• Zaz Chance: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 161.ру - новости Ростова-на-Дону
• Автомобиль ЗАЗ Chance (Шанс): фотогалерея
• ZAZ Chance в новой комплектации
• ZAZ приступает к выпуску обновленного Chance - АВТОВЕСТИ
• Zaz Chance: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 26.ру - новости Ставрополя
• Новости ZAZ Chance

Lanos ушел, но Sens остался. Что же на самом происходит на ЗАЗе - «Авто - Новости»

Посмотрев внутрь машины, приходит некоторое разочарование, так как даже визуально ощущается нехватка свободного места, а если за руль сядет габаритный водитель, то ему будет очень тесно, точно также, как и другим пассажирам большого роста, решившимся на поездку в этом автомобиле. Если не обращать внимания на этот недостаток, то ЗАЗ Шанс все равно не окажется находкой для автолюбителя, так как руль никак не регулируется, а панель изготовлена из грубоватого пластика. Нужно отметить, что благодаря монолитной конструкции передней панели, разнообразного рода скрипы исключаются даже на машинах с большим пробегом. Боковые зеркала регулируются только вручную. Водительское сидение имеет регулировку лишь по длине. Но не стоит забывать и про положительные моменты, с которыми сталкиваются пассажиры, наслаждающиеся поездкой в этом автомобиле. Например, для людей на задних сидениях сделаны воздуховоды, что является приятным бонусом к удобным креслам.

Также нельзя не отметить багажник, который хоть и не самый большой в своем классе, но достаточный для большинства жителей города — 322 литра. А если сложить задние сидения, то этот размер увеличится более чем в полтора раза. Еще один плюс заключается в том, что в багажном отсеке лежит запасное колесо, идущее в заводской комплектации. Салон автомобиля Zaz Chance scheme Разница объяснима: в «слабосильной» комплектации коробка иной конструкции, нежели на авто с 1,5-литровым мотором. В остальном же это знакомый «Ланос». Очень хорошо, что у машин Волжского автозавода в России появился еще один сильный конкурент «…чтобы карась не дремал» — по части не только начинки, дизайна и т.

На «Шанс» предоставляют двухлетнюю гарантию без ограничения пробега таксисты, вы уже бежите занимать очередь? Сеть техсервисов ЗАЗа развивается довольно быстро: в России более 50 станций, еще почти столько же вот-вот появится. В конце нынешнего года, самое позднее в начале будущего, запорожцы обещают фейслифтинг. Свои кредитные программы для покупателей «Квингруп» запустит в ближайшее время. На фоне того, что, по утверждению заводчан, уже вскоре прекратятся поставки в РФ «ланосов» и ниша недорогих компактных автомобилей будет свободнее, становится ясно, что планы компании продать в этом году 20 тысяч «шансов», а в 2010 и 2011-м — 50 и 80 тысяч соответственно вполне реалистичны. Похоже, «Квингруп» всерьез намерена воспользоваться данным ей шансом.

ЗАЗ Chance Машины на запорожском заводе собирают с любовью. Машины на запорожском заводе собирают с любовью. Это не только крупнейшее предприятие автопрома Украины, но и единственное в стране с полным циклом изготовления легковых машин преимущественно класса С , включающим штамповку, сварку, окраску. Большинство операций роботизировано, и по уровню оснащенности это далеко не тот завод, на котором некогда собирали «запорожцы»: производство соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2000. Мощности завода рассчитаны на выпуск 150 тысяч автомобилей в год. Чем для нас была марка Chevrolet?

Огромные американские внедорожники вроде Tahoe или TrailBlaizer с двигателями V8 и расходом 20л на сотню… Идет время и GM освоил новые сегменты рынка. Переработанный и усовершенствованный Daewoo Lanos в 2003 году под маркой Chevrolet обрел новую жизнь и неимоверную популярность среди российских автомобилистов за свою надежность и неприхотливость. Производство в 90 000 автомобилей в год наладили на Запорожском заводе ЗАЗ в Украине в этом же 2003г. Уже в 2006-м Lanos претерпел некоторые дизайнерские изменения от автоателье ItalDesign, которое разработало внешний вид для всей линейки Chevrolet. Теперь автомобиль получил современный и узнаваемый кузов и возможность тюнинга и доработок. За три года производства Lanos завоевал все крупные города европейской России, включая Нижний Новгород.

Не осталось ни одного двора, ни одной стоянки, где бы мы не видели Lanos и это, на наш взгляд, лучшее доказательство успешности автомобиля. Читайте также: Авто-стоп: большой тест автомобилей с системой автоматического торможения В 2008 году GM принимает решение об завершении проекта Chevrolet Lanos. Разницы, собственно, никакой. Те же люди, на том же оборудовании, из тех же комплектующих собирают всё тот же автомобиль, только шильдик другой ставят. Об этом неоднократно заявляли многие официальные лица ZAZ и «Квингруп». При этом цена на машину стала заметно ниже, благодаря отсутствию переплаты за американский бренд.

Водительское счастье было бы не полным без привлечения под эту модель брата-близнеца Lanos — Sens.

Теперь стоимость такого автомобиля составляет 349 900 рублей, вместо прежних 409 000 рублей. Однако, доплатив всего 10 000 рублей, покупатель получает дополнительно: центральный замок; электростеклоподъемники передних дверей; передние сидения с подогревом, подушку безопасности водителя и противотуманные фары. Автомобиль оснащается двигателем объемом 1,4 литра, работающим в паре с 4-диапазонным «автоматом».

Есть тахометр. За рулем чувствуешь себя неплохо, тянуться не надо ни к чему. Рычаг МКПП под рукой, ходы изрядные, но попасть на передачу легко. Легко, если коробка прогрелась.

На холодной машине «втыкать» скорости весьма затруднительно, особенно не радует первая и третья. По мере прогрева ситуация улучшается самым кардинальным образом. Все происходит шустро, вовремя и без излишних усилий. На улице было около ноля, что же будет в мороз «-20»? Купив себе Chance, первым делом слил бы это непонятное масло из коробки и залил бы приличную синтетику, трансмиссионку Liqui Moly или Castrol. По передаточным отношениям особых нареканий нет, первая показалась коротковата, но в машине был один. Если загрузить Chance под завязку, первая, возможно, короткой не покажется, все-таки сил всего 86, не так много. Вообще, динамику автомобиля можно оценить как вполне приемлемую.

В кресло не вжимает, но разгон есть. Хороша вторая передача — длинная и тяговитая. На ней даже удавалось отрываться от пелетона. Достает не рев мотора и не свист ветра, а постоянная нужда в подруливании. Руль несколько пустоват и довольно легок. Вообще, был немного удивлен органами управления Chance. Руль, как на «американце», но обратная связь все же есть, хотя околонулевая зона великовата. Впрочем, за такую цену можно многое простить.

Педали удивили еще больше.

У нас есть опыт и оборудование для проверки моторов. В районе 180-200 тысяч потребуется текущий ремонт гидротрансформатора и замена расходников. Многих не устраивает качество залитого с завода с масла, и обычно его рекомендуют заменить сразу после покупки. Подвеска, тормоза, ходовая, рулевое управление - Подвеска не очень надежная - расходники вроде стоек, опорных и ступичных подшипников, стоек стабилизаторов, сайлент-блоков и шаровых опор выхаживают немного: по 30-40 тысяч, а дешевый неоригинал может рассыпаться и за 5. К счастью, есть недорогие и качественные запчасти. Некоторые дохаживают и до 100-110 тысяч, но все равно качество невысокое. Как мы подбираем авто.

Лента новостей

• ZAZ Chance – самый дешевый автомобиль с автоматической трансмиссией
• Новости ZAZ
• ZAZ Chance – самый дешевый автомобиль с автоматической трансмиссией
• В конце 1990-х годов этот интерьер можно было назвать современным.
• Другие новости сегодня

Похожие новости: