После передачи в прошлом году производственных линий по выпуску Lada Vesta NG на головную площадку в Тольятти, «Lada Ижевск» остался лишённым смысла своего существования, а коллектив — работы.
В автосалонах Lada появились «прощальные» Весты, собранные в Ижевске
При этом сохранили все площади, предоставив их предпринимателям-арендаторам, по сути, превратив в промышленный индустриальный парк. Они нас поддержали. Сегодня, в связи с началом выпуска новых автомобилей, нам необходимо, как минимум, удвоить количество работников предприятия. Это очень серьезный вызов. По его словам, в Удмуртии также выпускаются зарядные станции для электромобилей от Торгово-производственного холдинга «Русклимат». Производство локализовано на территории опережающего развития в Сарапуле пока на арендованных площадях.
Под руководством нового главного конструктора завода А. Миллера бывшего ВАЗовца, ведущего конструктора ВАЗ-21081 удалось «реанимировать» предприятие, смонтировав имеющееся производственное оборудование, включая цех роботизированной сварки, и развернуть массовый выпуск активно рекламируемого Иж-2126 — единственного в то время отечественного легкового автомобиля малого класса с классической схемой привода. В результате к 2003 году выпуск автомобилей в Ижевске вырос более, чем в восемь раз. В августе 2005 года производство собственных моделей «Иж», за исключением Иж-27175 фургон на базе ВАЗ-2104 с использованием узлов Иж-2126 , было прекращено, в декабре было прекращено производство ВАЗ-2106 Жигули , выпускавшегося в Ижевске с 2001 года. С 2006 начат выпуск KIA Rio второго поколения. Позднее представители Сбербанка России , получившего в итоге за долги контроль над предприятием, обвиняли в связи с этим «СОК» в выводе активов автозавода [8] , и по подозрению в преднамеренном банкротстве «ИжАвто» было возбуждено уголовное дело. В начале 2009 года в результате спада сбыта, вызванного экономическим кризисом , на заводе сложилась крайне тяжёлая ситуация. В марте 2009 года производство на предприятии было остановлено.
Общий долг перед кредиторами составлял 13,5 млрд рублей. В августе того же года компания подала в Арбитражный суд Удмуртской Республики заявление о банкротстве [11] , и месяцем позднее она была признана банкротом. С 2010 года предприятие начало постепенно «оживать». В августе 2010 года началась расконсервация оборудования после года простоя, начали определяться сроки возобновления производства, модельный ряд и объёмы производства. В одном из цехов ИжАвто, сентябрь 2010 27 сентября 2010 года Ижевский автозавод отгрузил первые после возобновления производства 10 автомобилей ВАЗ-2104. План на октябрь предусматривал производство 2484 автомобилей ВАЗ-2104 и Иж-27175.
Не похоже, что он кривит душой: Максим Юрьевич производит впечатление энергичного и открытого человека, который пытается разобраться с обрушившимся массивом проблем. Надо помнить, что прикладного опыта в автопроме у Соколова нет, но сейчас важнее навыки менеджера и управленца — ведь вся индустрия, по сути, готовится к большому прыжку в неизвестность. Это точно не тот автомобиль, который может спасти ижевский завод — но тот проект, который позволит оправдать его поддержание на плаву. Неспроста Vesta переезжает в Тольятти: судя по всему, основная автомобильная деятельность будет сосредоточена на головном предприятии. Формально это обосновано так: если Ижевск способен делать до 32 автомобилей в час, то конвейер Тольятти может выпускать почти вдвое больше. В свою очередь, завод в Удмуртии получит всю оснастку для выпуска «Ларгусов» — но обратите внимание, что речи о бензиновых модификациях не идет, только об электрических. Значит ли это, что наследие Renault останется только в этом нишевом проекте? Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход. Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом. Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты. А может, и не только автомобильные. По словам Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова, дефицита вакансий нет ни в самом Ижевске, ни в республике вообще — наоборот, работы больше, чем рук. Хотя сокращения непосредственно на заводе «Lada-Ижевск» выглядят неизбежными. Руководство концерна готово помогать сотрудникам с поиском альтернативной работы, заниматься их переобучением за свой счет, выплачивать компенсации тем, кто решит уйти добровольно — речь идет о 5 средних окладах или 12 МРОТ. Но три с лишним тысячи человек, которые числятся на простаивающем заводе сейчас, очевидно избыточны — и они вряд ли понадобятся в полном объеме, когда начнется производство e-Largus. Пока этого не знает никто.
Она же выступала генподрядчиком при строительстве и техническом оснащении. В технологию прессового производства было заложено 40 автоматических и поточно-механизированных линий. Шесть из них в составе 33 прессов были заказаны фирме Renault, а та, в свою очередь, привлекла для изготовления этого оборудования фирмы Erfurt, Bliss, Spirtz, Kliring Германия , Komatsu Япония , в рамках крупного контракта по поставке другой техники. Эти линии вводились в эксплуатацию с 1967 по 1971 год французскими специалистами. Монтажники из Франции стали первыми иностранцами, которым разрешили въезд на территорию «закрытой» Удмуртии [2] [3]. Основной и самой массовой продукцией завода являлся « Москвич-412 », производство которого началось в 1967 году и продолжилось до 1999 года, их было произведено более 2 миллионов штук — один из самых массовых автомобилей СССР. С 1968 по 1973 годы на заводе осуществлялась сборка фургона « Москвич-434 ». Основные достижения и новые разработки датировались как раз началом семидесятых годов, когда на конвейер был поставлен первый и на более чем десятилетие единственный в СССР легковой автомобиль Иж-2125 «Иж-Комби» с типом кузова лифтбек. Проектная мощность завода была доведена до 200 тысяч в год, хотя фактический выпуск автомобилей был несколько меньше. С 1972 года завод освоил производство автомобилей-фургонов Иж-2715 и автомобилей с кузовом пикап Иж-27151 собственной разработки. Кроме того КБ завода в 1970—1980-х разрабатывало перспективные автомобили, как то внедорожники Иж-5 и Иж-14 , а также легковые автомобили с двухобъёмными кузовами Иж-13 , Иж-19, позднее превратившиеся в будущую серийную модель Иж-2126 «Орбита». Был изначально частью «Ижмаша», а с 1975 года — подразделением в составе производственного объединения «Ижмаш». Все его акции принадлежали работникам Ижевского оружейного завода. В дальнейшем наблюдался застой и спад производства.
АвтоВАЗ планирует возобновить серийное производство LADA Largus в Ижевске
В интерьере добавились электронные комбинации приборов, выбор режимов движения и синяя отделочная строчка в салоне. Внешне автомобиль отличается новым стилем литого колеса, наклейками на борту и специальными шильдиками «e-Largus». Сначала машину будут выпускать в двух цветах: «платина» — серебристый и «ледниковый» — белый. Но в планах расширить палитру до 8 цветов. Оба автомобиля будут собираться на одной конвейерной ленте. На презентации побывал глава Удмуртии Александр Бречалов, который проехался на новом электромобиле.
Окончательно этот процесс планируется завершить во втором квартале 2024 года. Таким образом, производство Largus будет запущено сразу же, без временного простоя. Продолжается перенос оборудования, начались процессы его настройки, а также открыт набор персонала.
Первый — организация занятости и обеспечение максимально возможной загрузки персонала на площадке «ЛАДА-Ижевск», второй — трудоустройство сотрудников, пожелавших добровольно уволится, за периметром предприятия. В рамках первого блока предполагается развитие штамповочного и пластикового производств для локализации импортируемых компонентов. На заводе продолжают работать сервисные и обеспечивающие функции.
Это о том, что автокомпонентные производства — прессовое и производство пластика продолжат работу. Они будут и дальше производить комплектующие для семейств Lada Granta и Vesta и даже расширят ассортимент. Кроме этого, на заводе организуют новую структуру: для обслуживания действующих производств решено сформировать единое ремонтное подразделение, а в будущем на предприятии должны будут производить электрическую версию фургона Lada Largus.
Последние новости автоваза
Первые товарные ижевские LADA Largus будут выпускаться в комплектации Classic, это будут и пассажирские версии, и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями. Иж-Лада, официальный дилер LADA: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Это лучший автосалон в Ижевске среди других предложений по покупке автомобиля марки LADA! Автозавод «Лада Ижевск» продолжает выпуск опытной партии LADA Largus. АвтоВАЗ планирует возобновить серийное производство модели LADA Largus на заводе в Ижевске.
Медленное приземление. Какая судьба ждет завод Lada в Ижевске
Отечественный завод «Лада Ижевск», который включен в структуру компании «АвтоВАЗ», выпустил первые 10 обновленных машин Lada Vesta, информирует группа соцсети «ВКонтакте» AvtoVAZ News. Серийное производство электромобиля LADA e-Largus на заводе «Лада Ижевск» будет запущено летом текущего года. Это лучший автосалон в Ижевске среди других предложений по покупке автомобиля марки LADA! На АВТОВАЗе начали процесс переноса в Ижевск оборудования для серийного выпуска автомобилей семейства «Лада-Ларгус». Ладу Весту теперь будут производить в Тольятти, хотя раньше собирали на ижевском заводе. В результате простоев убыток завода «Лада Ижевск» в 2022 году составил 3,6 млрд рублей, а выручка предприятия уменьшилась в три раза по сравнению с 2021 годом.
В автосалонах Lada появились «прощальные» Весты, собранные в Ижевске
Это неизбежно будет сопряжено с уменьшением уровня автоматизации сварки на первой линии"», — сообщил Сергей Цыганов. Это всё, что вы хотели знать про эффективность долгосрочного планирования на ВАЗе», — резюмировал автоэксперт.
В рамках второго блока поддержки, направленного на работников, которые приняли добровольное решение покинуть предприятие или завершить карьеру, предлагается: предложение работникам постоянных рабочих мест на других предприятиях города и региона и, в случае согласия, с выплатой 5 средних заработных плат или 12 МРОТ что больше. В настоящее время в Ижевске открыто более 10 тыс. Также принято решение продлить оплачиваемый отпуск по уходу за ребёнком до конца 2023 года или до достижения ребёнком 4 лет что ранее наступит. Официальная дилерская сеть бренда является самой крупной в России - более 300 дилерских центров.
Об этом рассказали в пресс-службе главы и правительства республики. Как известно, из-за дефицита некоторых импортных комплектующих предприятие, принадлежащее группе АвтоВАЗ, в настоящее время находится в режиме простоя. Семенов в ходе встречи отметил, что в сложившейся на заводе ситуации «не может быть простых решений». Чиновник заявил, что руководство Удмуртии находится в постоянном контакте с руководством предприятия.
В рамках второго блока поддержки, направленного на работников, которые приняли добровольное решение покинуть предприятие или завершить карьеру, предлагается: предложение работникам постоянных рабочих мест на других предприятиях города и региона и, в случае согласия, с выплатой 5 средних заработных плат или 12 МРОТ что больше. В настоящее время в Ижевске открыто более 10 тыс. Также принято решение продлить оплачиваемый отпуск по уходу за ребёнком до конца 2023 года или до достижения ребёнком 4 лет что ранее наступит. Официальная дилерская сеть бренда является самой крупной в России - более 300 дилерских центров.
«Иж-Лада» официальный дилер LADA в Удмуртии
В рамках второго блока поддержки, направленного на работников, которые приняли добровольное решение покинуть предприятие, предлагается: Предложение работникам постоянных рабочих мест на других предприятиях города и региона и, в случае согласия, с выплатой 5 средних заработных плат или 12 МРОТ что больше. В настоящее время в Ижевске открыто более 10 тысяч вакансий; Переобучение за счет Компании новым профессиям, востребованным на рынке труда Ижевска и Удмуртии с последующей помощью в трудоустройстве; Дополнительная материальная поддержка работников, принявших решение о смене места работы или завершении карьеры и подписавших заявление по соглашению сторон, в размере от 5 до 7 средних заработных плат в зависимости от стажа работы на предприятии ; Оказание содействия работникам предпенсионного возраста при выходе на досрочную пенсию с единовременной выплатой 7 средних заработных плат. Также принято решение продлить оплачиваемый отпуск по уходу за ребенком до конца 2023 года или до достижения ребенком 4 лет что наступит ранее.
Ларгус — одна из самых продаваемых машин в России. К тому же ее производству не грозит кризис отсутствия запчастей — практически все, что нужно, производится в России. Помимо участка по производству электромобиля, в Ижевске останется производство комплектующих для Lada Vesta в частности, штамповочное производство и производство пластика и для других автомобилей, которые будут выпускаться в России. Как уже писал сайт kp. Но деньги — хорошо, а работа - лучше. Найдут ли те, кто посулится на хорошие отступные, применение своим силам, ведь деньги, как известно имеют свойство быстро заканчиваться.
Есть свободные места и в оборонном концерне «Калашников» - зарплаты там даже выше, чем на автозаводе. А кому потребуется переобучение, это будет сделано за счет бюджета республики, сам человек ничего не будет платить.
К примеру, уже с конца июля в продаже появилась Granta с кондиционером, а к концу лета обещают автомобиль с подушками безопасности из-за санкций не было возможности получать необходимые комплектующие. В первые дни августа дилеры марки стали продавать ежесуточно более чем по тысяче автомобилей, что соответствует докризисным показателям. Это машины всего модельного ряда "Автоваза" — как и те, что только сошли с конвейера, так и остававшиеся на складах. Также удалось дособрать почти тысячу автомобилей Largus и 1,8 тыс.
За счет появления в продаже недорогих, доступных автомобилей антикризисная версия седана без подушки безопасности и АБС сейчас стоит 678,3 тыс. Чему я склонен верить. Правда, цены на автомобили в более привычной комплектации от "Автоваза" пока не радуют. Универсал Largus по официальному прайс-листу завода стоит 1,3—1,5 млн рублей; обновленную Lada Vesta планируется продавать за 1,63—1,8 млн рублей. Но дилеры, видимо, учитывая дефицит моделей, стали накручивать цены. Например, один из столичных салонов предлагает Vesta NG в полной комплектации с вариатором и целой россыпью разных опций за 2,6 млн рублей.
Увы, последствия дефицита современных моделей, думаю, в той или иной степени будут сказываться еще долго — как минимум до весны следующего года. На "Автовазе", по словам Максима Соколова, рассчитывают, что во втором полугодии 2022 года на заводе соберут порядка 100—120 тыс. Как отметил в беседе директор предприятия, на конвейере уже к концу лета появится вторая Niva — Travel пока в упрощенном варианте. Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями. В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет.
Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет.
В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность. Ни при каких условиях Администрация Сайта не передает персональную информацию Пользователя третьим лицам за исключением случаев, прямо предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации. Пользователь соглашается с тем, что Администрация Сайта вправе использовать персональные данные Пользователя для осуществления электронной новостной или рекламной рассылки, в том числе посредством email-писем и SMS-сообщений. Обработка персональных данных Пользователей Принятие условий настоящей Политики в части положений об обработке персональных данных, осуществляется путем проставления Пользователем соответствующей отметки при заполнении любой формы обратной связи и является выраженным осознанным согласием Пользователя на обработку персональных данных. Пользователь соглашается с тем, что Администрация Сайта имеет право на хранение и обработку, в том числе и автоматизированную, любой информации, относящейся к персональным данным Пользователя в соответствии с Федеральным законом от 27. Согласие на обработку персональных данных может быть в любой момент отозвано Пользователем путем письменного обращения в адрес Администрации Сайта. В случае отзыва Пользователем согласия на обработку персональных данных, Администрация Сайта удаляет персональные данные Пользователя и не вправе использовать их в будущем. Как мы защищаем вашу информацию Администрацией Сайта обеспечивается конфиденциальность и безопасность при обработке персональных данных. Мы принимаем соответствующие меры безопасности по сбору, хранению и обработке любых собранных данных для защиты их от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения Вашей личной информации имя пользователя, пароль, информация транзакции и данные, хранящиеся на нашем Сайте.
Общий доступ к личной информации Мы не продаем, не обмениваем или не даем в аренду личную информацию пользователей. Мы можем предоставлять общие агрегированные демографические данные, не связанные с личной информацией, нашими партнерами и рекламодателями для целей, описанных выше. Мы можем использовать сторонних поставщиков услуг, чтобы помочь нам управлять нашим бизнесом и Сайтом или управлять деятельностью от нашего имени, например, проведение рассылки или статистические и иные исследования. Мы можем делиться этой информацией с этими третьими лицами для ограниченных целей при условии, что Вы дали нам соответствующие разрешения. Изменения в политике конфиденциальности ООО «Русская Ладья» имеет право по своему усмотрению обновлять данную политику конфиденциальности в любое время. В этом случае мы опубликуем уведомление на главной странице нашего Сайта и сообщим Вам об этом по электронной почте. Мы рекомендуем пользователям регулярно проверять эту страницу для того, чтобы быть в курсе любых изменений о том, как мы защищаем личную информацию, которую мы собираем. Используя Сайт, Вы соглашаетесь с принятием на себя ответственности за периодическое ознакомление с Политикой конфиденциальности и изменениями в ней.
Новую LADA Vesta 2022 можно не ждать. Работу завода в Ижевске остановили на несколько месяцев
АвтоВАЗ рассчитывает возобновить производство обновленной Lada Vesta NG в Ижевске в начале 2023 года. Выпуск электромобиля на автозаводе Лада Ижевск приведет к массовым увольнениям и щедрым отступным. Создание "Индустриального парка Лада-Ижевск" с привлечением резидентов-производителей неавтомобильной продукции для создания новых рабочих мест", — цитирует РИА "Новости" сообщение производителя. "АвтоВАЗ" намерен наладить производство новой модели на заводе в Ижевске, где до простоя выпускали Lada Vesta. Руководство АО "АвтоВАЗ" до конца 2022 года примет решение о том, что именно производить на площадке "Lada Ижевск", сообщил глава Удмуртии Александр Бречалов в интервью "Интерфаксу". LADA в наличии сегодня у официальных дилеров в Ижевске! Получите информацию о ценах и комплектациях ЛАДА в автосалонах вашего города прямо сейчас!
Взлеты и падения
- Стала известна судьба автозавода Lada Ижевск
- Завод «ЛАДА Ижевск» возобновил работу. Что ждет предприятие?
- «Вкалывают» роботы, а не человек
- На заводе "ЛАДА Ижевск" могут выпускать новый автомобиль
- Ваша LADA в Ижевске