По информации Forbes, в данный момент основатель Uber разрабатывает новый стартап — предприятие, предоставляющее кухни ресторанам.
Как основатель компании поплатился отставкой за пренебрежение к работникам: кейс Uber
В 2016 году Uber приобрел разработчика беспилотных грузовиков Otto и взял на работу основателя этого стартапа Энтони Левандовски. Основатель компании позже рассказал, что Sidecar не смог конкурировать с Uber, который к 2016 году привлек более $5 млрд инвестиций. Основатель и бывший генеральный директор Uber Трэвис Каланик покидает совет директоров компании.
Хотите знать об инвестициях все?
- Громкий скандал вокруг Uber: компания перекладывает вину на бывшего владельца
- О конкурентах и предложениях продать inDriver
- Регистрация
- Lyft против Uber. Как крупнейшие агрегаторы такси борются за... | InvestFuture
- Uber — Википедия
- "Яндекс" выкупил оставшуюся долю Uber в их СП за $702,5 млн
Основатель Uber рассказал о намерении создать свою криптовалюту
И именно оно заставляет тебя двигаться вперед. Когда чувствуешь себя маленьким, ты движешься быстрее, умеешь рисковать. Когда ты маленький, очень эмоционально относишься к проекту, над которым работаешь, потому что задачи и цели больше, чем ты сам. И своих результатов мы добились не потому, что мы такие большие и богатые, какими стали сейчас. Все дело в том, какие мы изначально видели возможности, какие ставили цели, как решали проблемы, отдаваясь им всем сердцем и душой. Пока мы маленькие, это все не работает, потому что системе нужен определенный объем данных, чтобы вычислить и свести двух человек, которые должны ехать в одно и то же время в одном и том же направлении. Но по мере того, как вы превышаете определенный порог по количеству обрабатываемых поездок, это все работает. Например, здесь, в Москве, рост очень значительный, и в ближайшие месяцы приблизимся к порогу, который приемлем для uberPOOL. Я не знаю, когда это произойдет, но это займёт меньше года. Есть инвесторы, которые вкладывают свои деньги, чтобы получить их с лихвой.
Большая часть заработков компании тратится на капитализацию Uber. Также помните, что у нас 1. День IPO будет тот день, когда мои сотрудники придут в офис с факелами. Я имею в виду, что у нас большая ответственность и перед инвесторами, и особенно перед нашими сотрудниками по определенной ликвидности, марже. В то же время я не хочу действовать в духе Google, финансовых акул, и мне не нравится вся бюрократическая проволочка, связанная со всей процедурой выпуска акций на биржу, поэтому надо еще и думать о долгосрочной перспективе. Учитывая все это, и учитывая, что надо быть ликвидными и показывать прибыль по отношению к инвесторам и сотрудникам, я думаю, что это практически невозможно. Об общении с инвесторами Как предприниматель, у которого было очень много маленьких и бедных компаний, могу сказать: часто обнаруживаешь, что у инвестора много интересных идей для тебя, но большинство из них не очень хороши. Именно поэтому инвесторы сами не являются предпринимателями. Поэтому я считаю, что когда общаешься с ними, то нужно, конечно, рассказывать о том, что происходит, и в то же время минимизировать коммуникацию и общение с инвесторами.
Соблюдать определенный баланс, когда дельшься с ними информацией о том, что происходит с их инвестициями. Потому что, если ты позволишь заманить себя в ловушку и будешь пытаться все время угодить инвесторам - потратишь слишком много времени, а времени на развитие не останется. Какие дети вырастают предпринимателями Я не думаю, что кто-то рождается предпринимателем. Нет такого годовалого ребенка, который скажет: «Мама, я хочу продавать лимонады, и я буду делать это выгодно». Но я думаю, что в жизни происходят иногда такие события, которые настраивают тебя на предпринимательство. Предприниматель всегда обращает внимание на то, что остальным кажется невозможным. Будучи предпринимателем, ты должен понимать разницу между восприятием и реальностью. Восприятие — это условная мудрость, это то, что всем кажется истиной, когда всем кажется, что так оно и должно быть. Но если ты говоришь: «Смотрите, воспринимаем мы все вот так, а реальность такова», — и если ты при этом прав, то расстояние между восприятием и реальностью становится полем деятельности для инноватора.
Если вы думаете о будущем предпринимателе, то это маленький мальчик или маленькая девочка, которые всегда придумывают делать привычные вещи по-новому, потому что недостаточно объяснения мамы или папы о том, как это работает. Или же ребенок, который слишком много времени проводит, думая: «А в чем мама права, а в чем папа неправ?
А согласно Financial Times, Каланик уже продал все свои акции Uber.
Он, тем не менее, останется в совете директоров компании. При Трэвисе Каланике компания была вовлечена в несколько скандалов, в частности, бывший инженер компании заявила, что подверглась сексуальным домогательствам со стороны непосредственного начальника. Это открыло дверь новым жалобам и внутренним расследованиям в компании. Также Uber вовлечен в несколько процессов, связанных с интеллектуальной собственностью.
Так что, когда Каланик отдохнет, наберется сил, мы наверняка снова увидим его в каком-нибудь новом и амбициозном проекте». По словам источников издания, в СД считают, что она будет «оптимальным выбором», но это не означает, «что они ее заполучат». Сейчас Сандберг занимает должно операционного директора Facebook. Ранее мы писали о возможном отстранении главы Uber , а также разбирали, как государства и люди конфликтуют с Uber. Хотите подсказать новость или поделиться экспертным мнением? Пишите: news cossa.
Основатель Uber лишился работы
После того, как международному консорциуму журналистов-расследователей (ICIJ) «слили» переписку руководителей Uber, разразился скандал. Ранее Яндекс выкупил у Uber доли в Яндекс Еде, Лавке, Доставке, а также в направлении беспилотных автомобилей и роверов. Основатель и бывший гендиректор Uber Трэвис Каланик избавился от 20% своей доли в компании. Сооснователь Uber по имени Трэвис Каланик уходит из совета директоров компании.
История взлета и падения Трэвиса Каланика, бывшего генерального директора Uber
Услуги UberCab стоили в полтора раза дороже обычного такси, но с его помощью можно было вызвать машину нажатием одной кнопки или отправив короткий текст. Фото: RyanGraves. Позже он стал генеральным директором UberCab. Приложение вызвало огромный ажиотаж, хотя изначально инвесторы не спешили нести свои деньги в Uber... Ранняя версия приложения Uber. Фото: Business Insider. Основатель Napster Шон Фэннинг. Фото: Reuters В декабре 2010 года Каланик стал генеральным директором Uber, а Грейвс вернулся на должность генерального менеджера.
По словам обоих , такие кадровые перестановки прошли вполне мирно. В мае 2011 года приложение запустилось в Нью-Йорке. Сейчас там самый большой его рынок — ежедневно в этом городе совершается более 168 тысяч поездок на Uber. На данный момент Uber работает в более 260 городах США. Сейчас Uber работает в более 600 городах по всему миру, в том числе в 16 российских городах.
И ты не понимаешь, почему в час пик цена возросла в 2 раза». По словам Томского, продажа inDriver равносильна предательству самому себе, поэтому компания нацелена сохранить независимость и развиваться дальше. Фото: Турар Казангапов «Мы сами начинаем активно инвестировать, покупать другие компании. В этом году мы сделаем первые сделки. В этом вопросе мы тоже действуем на основе ценностей. Везде нужно отталкиваться от ценностей, миссии, самоидентификации. Это всегда дает тебе сильные ответы на все вопросы». У меня нет серьезных активов. У меня нет дома, личного автомобиля. При этом я трачу миллионы долларов в год на некоммерческие проекты». Арсен Томский считает, что капитализм заходит в тупик, и нам нужно его переизобрести. Он призывает бизнес-лидеров и предпринимателей показывать позитивный пример, и больше времени и сил уделять благотворительности. Фото: Турар Казангапов «Гиперпотребительство устарело. Ведь чаще всего уже через пару дней после покупки она не несет тебе удовольствия, ты привыкаешь.
Кроме того, согласно этим данным, в компании тайно поощряли нападения на водителей такси в Европе. Использование таких случаев в информационных кампаниях позволяли лоббировать выгодные компании законы, в частности во Франции. В одной из переписок руководители Uber предупреждали, что отправка водителей на акцию протеста во Франции может привести к насилию со стороны разгневанных таксистов. Каланик якобы отвечал: «Я думаю, это того стоит. Насилие гарантирует успех». Как следует из переписки, подобная стратегия повторялась в Бельгии, Италии, Испании, Швейцарии и Нидерландах.
При этом не исключаю, что могут быть какие-то промежуточные сделки, то есть эти бумаги может выкупить не сам "Яндекс", а другие участники рынка, которые пожелают это сделать» - отметил инвестиционный менеджер компании «Финам» Тимур Нигматуллин. Таким образом рынок консолидируется, и сокращение конкуренции в конечном итоге ведет к тому, что «Яндексу» будет проще увеличить выручку данного направления, просто подняв цены.
Lyft против Uber. Как крупнейшие агрегаторы такси борются за пассажиров и инвесторов
За время своей работы в Uber Каланик успел оказаться в центре нескольких скандалов, связанных как с обходом законных ограничений на работу сервиса в разных странах, так и с его отношениями с подчиненными. С поста CEO он ушел еще в 2017 под давлением акционеров и других членов совета директоров. В мае этого года главой компании стал Дара Хосровшахи.
В мае 2011 года приложение запустилось в Нью-Йорке. Сейчас там самый большой его рынок — ежедневно в этом городе совершается более 168 тысяч поездок на Uber. На данный момент Uber работает в более 260 городах США. Сейчас Uber работает в более 600 городах по всему миру, в том числе в 16 российских городах. Масштаб этого проекта увеличился, и теперь компания тестировала их в Сан-Франциско, а затем в Аризоне. Каланик очень любил этот проект — он верил, что именно от него зависело будущее Uber. Беспилотный автомобиль Uber в Питтсбурге.
Фото: Uber Те, кто знал Каланика лично, описывали его как безбашенного и высокомерного человека. Возможно, именно благодаря характеру Каланика Uber и обрел успех... Фото: Reuters Staff Первый скандал с Uber произошел в 2014 году, когда в одном из интервью Каланик назвал свой сервис «сиськубером» boob-er , потому что он помог ему привлекать женщин. Каланик тут же решил разобраться в обвинениях Фаулер и нанял бывшего генерального прокурора США Эрика Холдера, чтобы провести собственное расследование дела. В феврале издание The New York Times опубликовало шокирующую статью о том, что на корпоративе Uber сотрудники употребляли кокаин, а одного из менеджеров уволили из-за того, что он домогался женщин. Позднее Каланик принес официальное извинение и сообщил, что ищет управляющего директора компании.
Сейчас Uber действует более чем в 10 тыс. За свою историю компания неоднократно оказывалась в центре различных скандалов и разбирательств. Так, череда скандалов предшествовала и отставке Каланика в 2017 году. В частности, две экс-сотрудницы Uber тогда обвинили своих бывших руководителей в домогательствах. Каланик после этого обещал, что фирма проведет тщательное расследование. Впоследствии фигурантом скандала стал уже сам Каланик - в интернете появилась видеозапись, на которой видно, как он вступает в перепалку с одним из водителей. Последний утверждал, что руководство компании забирает себе слишком большой процент от заработка таксистов, на это Каланик отреагировал в довольно грубой форме. После этого гендиректор опубликовал видео, в котором принес извинения за свое поведение.
Он руководил Uber до 2017 года. Я буду болеть за будущее Uber со стороны», — говорится в пресс-релизе компании. По информации Forbes, в данный момент основатель Uber разрабатывает новый стартап — предприятие, предоставляющее кухни ресторанам. Wall Street Journal оценил инвестиции Каланик в проект на сумму 300 миллионов долларов.
Регистрация
- Основатели встречаются в Париже
- Комментарии
- Основатель «Тануки» Александр Орлов объявлен в розыск
- История взлета и падения Трэвиса Каланика, бывшего генерального директора Uber | Rusbase
- Основатель Uber Трэвис Каланик подал в отставку после нескольких месяцев беспорядков
- Основатель Uber Трэвис Каланик подал в отставку после нескольких месяцев беспорядков
Как зарождался Uber: история такси от Великой депрессии до наших дней
Убедившись в работоспособности прототипа, фаундеры начали набирать сотрудников. Первым стал Райан Грейвс — в феврале 2010 года он откликнулся на твит Каланика о поиске руководителя для компании на период запуска и его назначили генеральным директором. Райану на тот момент было едва за 20, он мечтал о карьере в Долине и ужасно стеснялся своего опыта работы в General Electric — это отпугивало народ из стартап-индустрии. С самого первого дня он взял на себя все предстартовые процессы — от набора остальной команды до привлечения первых водителей. К слову, перед тем как нанять Грейвса, Кэмп предлагал позицию генерального Каланику, однако тот по-прежнему не хотел уделять проекту много внимания. И мы оба думали, что этот бизнес будет не особенно технологичным, а больше операционным, — мы тогда мало что понимали», — признался позже Каланик. Фото: Unsplash Успешный старт и первая проблема Бета-тестирование UberCab сделали закрытым — оно стартовало в марте 2010 года в Сан-Франциско. Стратегия развития сервиса на первое время заключалась в завоевании какого-нибудь маленького сегмента огромного рынка такси. Таковым в итоге стал заказ лимузинов — почти все водители представительских авто имели iPhone и большую часть рабочего времени маялись от безделья в ожидании новых заказов.
Первые же клиенты, пришедшие из твиттера Кэмпа, Каланика и Грейвса, быстро влюбились в сервис и стали активно рекомендовать его своим друзьям. Гиков из Кремниевой долины мало волновало, что средняя цена поездки была в 1,5 раза выше рыночной. Людей восхищала возможность вызвать представительское авто одним тапом, а потом следить за его приближением по карте в реальном времени и не париться с наличкой оплата автоматически списывалась с банковской карты. Клиентам пришлась по душе и возможность поставить оценку водителю, чтобы таким образом улучшить качество услуг за рейтинг ниже среднего таксистов отключали от сервиса. Быстро растущую популярность UberCab оценили инвесторы. Вскоре обнаружилась и первая серьезная проблема: городская полиция обвинила UberCab в предоставлении услуг такси без лицензии — это грозило закрытием бизнеса, штрафами и тюремным заключением для руководства. Однако Каланику удалось убедить муниципальные власти в том, что его компания — не служба такси, а сервис для независимых водителей, после чего обвинения были сняты. Кстати, именно благодаря этой проблеме Uber обрел свое современное название — основателям пришлось избавиться от слова cab такси, англ.
К концу 2010 года вышла версия приложения Uber для Android. К тому времени сервисом на обеих мобильных платформах ежедневно пользовалось около тысячи водителей. Убедившись в жизнеспособности модели, Каланик наконец решил, что готов возглавить этот бизнес и сместил Грейвса с должности генерального директора. Первым шагом Трэвиса у руля стала публичная демонстрация возможностей сервиса в Париже — во время очередной конференцией LeWeb он установил Uber Driver нескольким местным водителям люксовых авто. В результате его знакомые легко вызывали себе такси, пока остальным участникам форума приходилось стоять в очередях. Это позволило стартапу начать экспансию в крупные города страны первым уже в мае стал Нью-Йорк. Казалось бы, все шло хорошо: стартовая модель сервиса оказалась успешной, а значит, нужно и дальше концентрироваться на премиальном сегменте например, добавить опции вызова вертолетов и бизнес-джетов. Но Каланик решил иначе — Uber неожиданно взял курс на масс-маркет.
Логика гендиректора компании была простой: чем больше людей сможет пользоваться сервисом, тем чаще водители станут устанавливать себе приложение. Это обеспечит рост конкуренции между таксистами, что, в свою очередь, снизит стоимость услуг и сократит время подачи машины а значит, сделает сервис еще доступнее. В пользу такой стратегии говорил и взрывной рост числа пользователей смартфонов по всему миру. Теперь мобильный сервис мог побороться за массового клиента с классическими службами такси. С этого момента экспансия Uber на новые рынки стала напоминать эпидемию. Сервис запустился в целом ряде стран Европы, Азии и Африки в том числе в Индии и России и к концу лета 2014 года оперировал уже в 205 городах.
В 1998 году Каланик и его друзья создают бизнес, целью которого является создание сервисов для обмена файлами. А через несколько лет Трэвис в одиночку создал проект, принесший ему около 19 миллионов долларов. Идея создания Uber возникла у Каланика и Кэмпа в Париже по той причине, что они около часа ждали такси. Именно так и родилась идея для неожиданного стартапа, который должен был помочь туристам и местным жителям без длительного ожидания доехать из одного пункта в другой. К развитию проекта также присоединился бизнесмен Оскар Салазар. Примерно через год они официально зарегистрировали свою компанию и назвали её UberCab, при этом в 2010 году сокращенно назвали компанию Uber. Организаторы предприятия решили лично испытать свое детище, поэтому самостоятельно зарегистрировались как первые водители. Вложения, которые потребовались Целью многих подобных компаний является стремление развивать проект за счет своих средств, но основатели Uber решили иначе. С самого начала создания компании, они активно искали инвесторов. Далее руководство переходит на Трэвиса Каланика и Гаррета Кэмпа и поток инвестиций прекращается. Основатели решили, что удобнее получать финансирование разбив его на несколько раундов, при этом время и сумму для каждого из них они определяли лично.
Каланик, который помог основать Uber в 2009 году, ушел со своего поста в июне 2017 года под давлением инвесторов на фоне ряда громких скандалов, связанных со слежкой за клиентами и водителями, а также сексуальными домогательствами.
Одной из рекомендаций по результатам проверки было сокращение полномочий Каланика. В марте Uber покинул президент Джефф Джонс, проработавший в компании около полугода. Свое решение Джонс объяснил несогласием с методами работы Uber.
Макрона обвинили в "секретной сделке" с компанией Uber
Основатель и CEO компании Uber Трэвис Каланик на встрече со студентами Вышки рассказал о том. Инвесторы потребовали от основателя Uber Трэвиса Каланика покинуть пост гендиректора компании. С Дональдом Трампом после указа об ограничении иммиграции отказался работать основатель Uber. Основатель и главный исполнительный директор Uber Трэвис Каланик ушел в отставку 20 июня под давлением ряда крупных инвесторов, писала New York Times.