Траулер «Баренцево море» построили на Выборгском судостроительном заводе для АО «Архангельский траловый флот» как головное судно в серии из четырех судов, строящихся на верфи по программе инвестквот. Взорвалась турбина основного двигателя траулера-процессора «Баренцево море». Капитан траулера-процессора «Баренцево море» Игорь Вирачев: «Конечно, это фантастика. Головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» (зав.№ 935), построенный на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК), вышел на ходовые испытания в Балтийское море. Во время промысловой деятельности в Баренцевом море на одном из траулеров произошел взрыв.
Траулер Баренцево море
«Баренцево море» — это первый крупнотоннажный траулер данного проекта, построенный на российской верфи за последние 30 лет под класс Российского морского регистра судоходства. Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жира. Найти положение судна Баренцево Море / BARENTSEVO MORE на карте. А сейчас – об экономико-правовых противоречиях в судостроении. На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море». В Баренцевом море недалеко от Новой Земли затонул рыболовецкий траулер «Онега».
Адреса новых судов
“Баренцево море”. Рыболовный траулер "Онега" затонул в Баренцевом море вблизи Новой Земли. В команде затонувшего в Баренцевом море рыболовецкого траулера были уроженцы Ивановской области. В команде затонувшего в Баренцевом море рыболовецкого траулера были уроженцы Ивановской области. Траулер “Баренцево море” заложили на верфи в мае 2017 года и был закончен в 2020 году на Выборгском строительном заводе. Первый в новейшей российской истории крупнотоннажный траулер-процессор "Баренцево море" 4 февраля выходит на промысловые испытания.
Первый за 30 лет: головной траулер «Баренцево море» передали Архангельскому траловому флоту
"Баренцево море" было заложено на Выборгском судостроительном заводе 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 г. Серия траулеров проекта KMT01 строится на ВСЗ "под ключ" с 2017 года. Траулер «Баренцево море» построен на Выборгском судостроительном заводе для АО «Архангельский траловый флот» (НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум») и является головным в серии из четырех судов. Головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» (зав.№ 935), построенный на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК), вышел на ходовые испытания в Балтийское море.
Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море
Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы. Время в пути — около 20 часов.
Фото из соцсетей губернатора Архангельской области Александра Цыбульского. Судно, которое прошло успешные двухлетние тесты, построено на Выборгском судостроительном заводе и поражает своими возможностями. Эти суда уже ведут промысл в северных водах, ловят треску, пикшу и другие донные породы.
Суда серии имеют ледовый класс Ice-3 с усилением корпуса до Arc-4, что позволяет безопасно работать в разнообразных климатических условиях. Благодаря современному оборудованию рыбоперерабатывающей фабрики, траулер в состоянии производить в сутки до 40 тонн рыбного филе и 60 тонн рыбной муки и рыбьего жира, а также до 5000 банок печени трески. В комфортных условиях траулера предусмотрены места для отдыха для экипажа численностью 49 человек, включая одно- и двухместные каюты, тренажерный зал, сауна.
Развитие рыбного промысла и судостроения всегда идёт рука об руки, и мы с удовлетворением наблюдаем, как воплощение наших проектов на российских верфях двигает отрасли вперёд, к новым достижениям и самым высоким мировым стандартам. Подробнее Немного истории: капитан Любовский Один из траулеров АТФ носит имя Марка Любовского — знаменитого советского, а позже российского капитана и организатора рыбопромышленной отрасли. Марк Исаакович Любовский родился 3 мая 1929 года.
Окончив Клайпедское мореходное училище, он заступил на должность штурмана на судах Мурмансельди. В 1955 году Любовский стал капитаном на промысловых судах Беломорской базы Гослова. Подробнее Марк Исаакович был отличным знатоком своего дела: он одновременно чтил традиции и не боялся изучать новые подходы. Экипажи под командованием Марка Исааковича приносили значительно больший улов, чем было указано в рейсовом задании. В феврале 2002 года Марк Исаакович занял пост президента Северо-Западной рыболовной компании, в которую вошли 9 рыбодобывающих компаний. Награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени.
Немного истории: Архангельский траловый флот Архангельский траловый флот изначально был сформирован в 1920 году из 12 национализированных траулеров: шести судов архангельского рыбопромышленника Беззубикова и шести — архангельского Центросоюза.
Две смены вместо шести. Жаль, что таких российских судов пока на Северном бассейне больше нет, но, видимо, пока. Серия будет продолжена. Заместитель директора промысловой компании Игорь Выговский: «Второй мы ожидаем к концу года. И дальше с задержкой в год, наверное выйдут третье и четвертое. Мы не сворачиваем программу.
Получается серийное строительство. Из четырех судов у нас». Свой первый рейс экипаж «Баренцева моря» отработал в районе Шпицбергена. Привезли тысячу тонн мороженой трески, пикши, часть прилова, более 40 тонн муки, рыбий жир. Производство безотходное.
ЧП на «Баренцевом море». Что произошло на рыболовецком траулере?
Строительство этого судна велось ещё до введения санкций и в отсутствии достаточных компетенций российских корабелов. Практически всё оборудование, включая двигатели - иностранного производства. Так было с этим судном; в меньшей степени, но тоже достаточно у следующего "Норвежское море". После 2022 компании-партнёры оборвали связи и отказались выполнять обязательства по контрактам.
Что должно было сорвать сроки выполнения программы, а возможно и вовсе обрушить зарождавшееся российское судостроение. Этого не случилось, хотя и внесло коррективы, увеличив стоимость достройки. Причины поломки могут быть разные.
И при прочих равных, конечно, это не повод обрушиваться с критикой на иностранного производителя двигателей и турбины. Но, вполне достаточно для неуважаемых хейтеров и всепропальщиков. Услышав звон они тут же понесли "силу слова" по всем возможным пабликам.
Мол: ну вот, смотрите же на что мы способны! Но знающие, как у нас любят раздувать, раскачивать и разжигать. Особенно сейчас, когда из других мест приходят безрадостные сообщения.
И пожар о котором я сегодня уже говорил вовсе не главная трагедия этого дня. Вечная память, дончане давно уже какой-то невероятный сплав. И всё же: держитесь!
Спуск судна Навашино. Мурманское Морское пароходство Мурманск. Балкер Всеволод Белецкий. Всеволод Белецкий Мурманск.
Всеволод Белецкий судно. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «mpsv06». Многофункциональное аварийно спасательное судно проекта mpsv06. Mpsv06 Берингов пролив.
Степан Макаров судно. Степан Макаров Совкомфлот. Ледокол Степан Макаров. Степан Макаров судно снабжения.
Корпус судна. Корпус морского судна. Конструкции в судостроении. Корпуса современных судов.
Корвет 20385 Гремящий. Северная верфь Корвет Гремящий. Головной Корвет проекта 20385 "Гремящий". Северная верфь Корвет ретивый.
Судостроительный завод Северная верфь. Северная верфь судостроительный завод Санкт Петербург. Корвет ретивый проекта 20380. Восточная верфь Владивосток.
Баканев Сергей Николаевич Восточная верфь. Краболов Восточная верфь. Лысенко Восточная верфь. Bulk Carrier Capesize.
Newcastlemax Bulk Carrier. Балкеры Bulk Carriers. Балкер сухогруз. Ролкер контейнеровоз.
Суда Conro. Судно типа РО-РО малого дедвейт. Лейкеры Тип судна. Корабль Расул Гамзатов проекта 22460.
Пограничный корабль 22460. Кассационный суд Самара. Шестой Конституционный суд Самара. Судно Norwegian Gannet.
Норвегия случайно продала корабль шпион. Spy ships. Проект 23120 Всеволод Бобров. Судно обеспечения проекта 23120 "Всеволод Бобров".
Эльбрус корабль 23120. Морской сухогруз Яуза. Современные торговые суда. Современное судно.
Северная верфь Капитан Соколов. Северная верфь 170701 Капитан Соколов. Траулер Северная верфь. Северная верфь 170701.
ППК Таймыр 22120. Пограничный патрульный корабль 22120. Патрульный корабль проекта 22120. Патрульный корабль Таймыр проекта 22120.
Туполева 12 Омск. Суд на Туполева Омск. Областной суд Омск. Здание областного суда Омск.
Афрамакс Владимир Мономах. Роснефтефлот Афрамакс. ССК звезда Афрамакс. Танкер Афрамакс звезда.
Николай Скосырев гидрографическое судно. Малое гидрографическое судно проекта 19910 «Николай Скосырев»;. Проект 19910 Николай Скосырев. Судно Николай Скосырев проекта 19910.
Илья Муромец корабль ледокол.
Взорвалась турбина основного двигателя траулера-процессора «Баренцево море». В ходе происшествия никто не пострадал. В настоящее время проходит буксировка траулера в Мурманск.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 22 января, 16:17 Потерявший ход в Норвежском море траулер "Баренцево море" отбуксировали в порт Мурманска Проводится проверка о возможном нарушении правил безопасности движения МУРМАНСК, 22 января. Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. Судно потеряло ход в Норвежском море 18 января из-за неисправности турбины главного двигателя.