Главная Европейские авто Лада «АвтоВАЗ» скорректировал цены на Lada Largus 2023 модельного года. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» 14 августа перезапустил производство универсалов и фургонов Largus. Российский автопроизводитель АвтоВАЗ показал первую фотографию обновленного универсала Lada Largus.
Lada Largus получил новый оригинальный оттенок кузова
Также теперь семейство Lada Largus предлагается в оттенке «Лазурно-синий» серебристый темно-синий металлик , который заменил синий металлик под названием «Дипломат». За данное цветовое исполнение покупателям надо также доплатить 12 тысяч рублей.
Покупатель получает целых 560 л. Задний диван можно сложить и тогда объем возрастает до 2350 л. В семиместной модификации отсек багажника используется под два дополнительных посадочных места, но их в случае необходимости можно легко и убрать и тогда универсал превращается из пассажирского в грузовой. Технические данные По технической части в автомобиле применяются уже хорошо знакомые и надежные решения от Логана первого поколения. Здесь есть подвеска, которую очень трудно уничтожить.
В передней части установлена независимая система типа Макферсон, а сзади производитель использовал стандартную балку. Рулевое здесь реечного типа, в богатых комплектациях имеется гидравлический усилитель. Тормозная система представлена дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. В самом начале развития на Ларгус устанавливали восьмиклапанный двигатель от Рено, собранный в Румынии на 1600 «кубиков». Мощность агрегата составляла 85 л. Сейчас данный агрегат уже не используют.
А вместо него предлагается новый мотор от АвтоВАЗ на 87 сил. Этим двигателем комплектуют практически все базовые модели Лада. Более мощный двигатель уже 16-клапанный, который способен выдавать 105 сил, так же импортировали — из Испании, с заводов Рено. Но после того, как его перевели на более строгие экологические нормы, этот атмосферный двигатель выдает лишь 102 лошадиные силы. Последние новости, цены и информация о внедорожном универсале говорит о том, что именно этим мотором будут укомплектованы эти автомобили. Это современный и надежный агрегат с 4-мя клапанами на каждый цилиндр и двумя распределительными валами.
Расход топлива составляет 7,9 л. Универсал имеет только передний привод. Потенциальный покупатель может рассчитывать только на механическую пятиступенчатую трансмиссию, которая также собирается в России. Ее устанавливают на большинство моделей от Renault. Это JR5 — она отличается высокой надежностью. Ранее заявляли, что автомобиль в будущем будет укомплектовываться роботизированной AMT.
Lada Largus 2020 года Впервые универсал Лада Ларгус был представлен в 2012 году. А в гамме двигателей есть, кроме реношных, вазовские агрегаты. Со временем появилась модификация на газовом топливе, а также версия Кросс. Автомобиль быстро стал бестселлером на нашем рынке, благодаря низкой цене, просторному салону, огромному багажнику, «всепрощающей» подвесной системе, немалому клиренсу, а также наличию вариантов с пятью и семью местами и цельнометаллической модификации. В 2020 году ждать нового кузова не стоит — это совершенно точно ясно из свежих новостей. Зато Ларгус прошёл небольшое обновление.
Фото доработанных машин уже есть в Сети.
Характерные особенности новой LADA Largus универсал: оцинкованный кузов с повышенной защитой от коррозии и износа; легкосплавные диски, снижающие нагрузку на подвеску; рейлинги с тремя опорами для удобной перевозки грузов на крыше; камера заднего вида и датчики парковки для безопасного движения во всех направлениях. Антиблокировочная система тормозов оснащена усилителем экстренного торможения. Энергоемкое шасси дает уверенность в поездках по дорогам любого качества. Датчик дождя и света позволяет не отвлекаться от управления при въезде в тоннель или при попадании под ливень.
Лада Ларгус универсал имеет вместительный салон, может эксплуатироваться в 5-ти или 7-ми местном исполнении.
Домой Автоновости сегодня Lada Largus Facelift получит новый цвет кузова Lada Largus Facelift получит новый цвет кузова Продажи универсала стартуют в первом полугодии 2021 года. Изменения, которые произойдут в этой модели, уже известны. Однако накануне появились новые подробности, согласно которым обновится не только дизайн внешних панелей кузова автомобиля, но и его цветовая палитра.
«АвтоВАЗ» обесценил Lada Largus
Кроме того, и «Приору», и «Самару» будут окрашивать в «белое облако» неметаллик. В ноябрьской палитре седанов LADA Granta, хэтчбеков и универсалов LADA Kalina присутствуют оранжевая «магма», серебристо-серый «рислинг», темно-синяя «гранта», «ледниковый», «кориандр» и «космос». Трехдверный внедорожник LADA 4x4 окрашивают в «снежно-белый», «несси» зеленый , «балтику» темно-сине-зеленый и вишневую «яшму».
Мы не занижаем стоимость оценки и даём честную цену по рынку на момент сделки. На Lada Largus New 7 мест действуют специальные условия, дополнительная скидка при покупке в кредит, скидки при оформлении авто по госпрограмме. Покупая новый автомобиль в нашем автосалоне, для Вас доступны все специальные программы Lada, не упустите свою выгоду, отправьте заявку прямо сейчас ,и наши специалисты проконсультируют Вас по всем интересующим вопросам в течение 15 минут.
Сейчас используется специальный катафорезный грунт, да и материалы стали лучше, чем были раньше. Давайте взглянем, как выглядит Лада Ларгус в ледниковом цвете? Мне особенно понравился ледниковый Лада Ларгус с черными молдингами. Они хорошо выделяются на белом цвете кузова и придают необходимый контраст. Всю картину неплохо дополняют молдинги, которые кстати тоже черного цвета. Вы только вглянитесь в эти детали. Не зря ведь говорят, что вся красота кроется в деталях. На фото Лада Ларгус белого цвета — Ледниковый. Но, особенно мне понравится Лада Ларгус Ледниковый в кузове Кросс. Вот тут действительно есть на что взглянуть. Как я говорил Выше, черные элементы обвеса гармонично сочетаются с белым цветом кузова. Смотрится очень свежо, необычно и сочно. А сейчас взгляните на самую минимальную комплектацию Лада Ларгус в ледниковом цвете: На фото Лада Ларгус белого цвета — Ледниковый. Кажется, что в машине чего-то не хватает, она не полностью собрана, да и вообще смотрится как-то ущербно.
Как сообщают российские СМИ, никаких технических обновлений в рестайлинге не планируется. В будущем Largus получит новую 5-ступенчатую механическую коробку передач с индексом ВАЗ-21809. Аналогичная трансмиссия ставится и на приподнятый хэтчбек Xray, также построенный на платформе B0 альянса Renault - Nissan. Стоимость обновленного «Ларгуса» пока что не объявлена.
Лада Ларгус цвет Серый базальт (код 242) серо-бежевый
ТТХ Lada Largus 2024 габаритные размеры, клиренс, объём двигателя, коробка передач, тип привода, расход топлива и другие технические характеристики. Стандартно Ларгус 2021 поставляется в белом («ледниковом») цвете, дополнительной платы за него не требуется. В прошлом году Lada Largus производился в неровном графике из-за дефицита деталей. Однако, ледниковый цвет покупатели Лада Ларгус чаще всего обходят стороной. Владелец Lada Largus Cross с 1.6 бензиновым двигателем, 106 л. с., МКПП, передний привод делится опытом эксплуатации, фото.
Лада Ларгус — цветовая гамма 2013 года
Комплектация и цены на Lada (ВАЗ) Largus бежевого цвета на сайте дилера ИАТ. Главная Европейские авто Лада «АвтоВАЗ» скорректировал цены на Lada Largus 2023 модельного года. Главная» Новости» Новый ларгус 2024. По данным Drom, Lada Largus Cross сфотографировали на стоянке у одного из портов Японии. — Детали в цвет кузова LADA Largus. Лада Largus 2020 в Санкт-Петербурге, универсал, 1.6 литра, Купить автомобиль с пробегом у ОФИЦИАЛЬНОГО дилера «Форсаж» — это безопасно, бензин, Санкт-Петербург, мкпп, бежевый.
LADA Largus неплохой выбор для семьи и бизнеса
Какой ценник будет у первого отечественного электромобиля из доступного сегмента? Если честно, пока автовазовцы держат интригу и озвучивать стоимость зеленого Ларгуса не спешат. То есть, если сейчас обычный Ларгус без ажиотажа берут по 1,5-1,8 миллиона рублей, то электромобиль может встать где-то в районе 2-2,5 лямов. Очень неплохо для отечественной новинки, если учесть цены на завозные электрокары! Конечно, для среднего россиянина такой ценник - непозволительная роскошь. Но ведь электролада никогда и не задумывалась как массовая модель. Ее целевой аудиторией станут, скорее, корпоративные парки ведомств, служб доставки, таксопарки. То есть те, кому важна низкая стоимость владения, экологичность и простота обслуживания. Да и отдельным энтузиастам электролада может прийтись по вкусу - за разумные деньги.
В России сейчас действуют субсидии до 925 тысяч на покупку электрокара. Так что реальная цена Ларгуса e-лектрик может оказаться совсем смешной - миллион-полтора максимум! Очень вкусно для первопроходца. Экспертное мнение и анализ перспектив Конечно, мнения насчет перспектив электрического Ларгуса у экспертов расходятся. Одни считают, что спрос будет, причем неплохой. Другие же сомневаются, что зеленый бюджетник найдет покупателя. Прояснить ситуацию помог Максим Кадаков - главред культового журнала "За рулем". Этот человек, что называется, собаку съел на автопроме и умеет трезво оценивать ситуацию.
Напомним, сборка этих агрегатов уже была локализована в России. Напомним, стандартный Lada Largus отличается весьма вместительным кузовом и подходит практически для любых жизненных ситуаций.
Обновленная «Приора» и пятидверка LADA Samara в ноябре получат «металлические» цвета «кориандр» золотисто-коричневый , «снежная королева» серебристый , «борнео» серебристо-темно-серый , «персей» ярко-синий , «портвейн» бордовый и «космос» черный. Кроме того, и «Приору», и «Самару» будут окрашивать в «белое облако» неметаллик. В ноябрьской палитре седанов LADA Granta, хэтчбеков и универсалов LADA Kalina присутствуют оранжевая «магма», серебристо-серый «рислинг», темно-синяя «гранта», «ледниковый», «кориандр» и «космос».
Кузов, платформа, начинка салона - большая часть деталей и узлов просто перекочует с нынешней модели.
Осталось только навесить движку с аккумуляторами и провести небольшую адаптацию. Благо, первые предсерийные прототипы уже на подходе - их обещают показать до конца года. Ну а серийный выпуск электрического Ларгуса должен стартовать, по нынешним планам, уже в третьем квартале 2024 года. Причем сразу обещают запустить и пассажирский универсал, и фургон для коммерсантов. Какой ценник будет у первого отечественного электромобиля из доступного сегмента? Если честно, пока автовазовцы держат интригу и озвучивать стоимость зеленого Ларгуса не спешат. То есть, если сейчас обычный Ларгус без ажиотажа берут по 1,5-1,8 миллиона рублей, то электромобиль может встать где-то в районе 2-2,5 лямов.
Очень неплохо для отечественной новинки, если учесть цены на завозные электрокары! Конечно, для среднего россиянина такой ценник - непозволительная роскошь. Но ведь электролада никогда и не задумывалась как массовая модель. Ее целевой аудиторией станут, скорее, корпоративные парки ведомств, служб доставки, таксопарки. То есть те, кому важна низкая стоимость владения, экологичность и простота обслуживания. Да и отдельным энтузиастам электролада может прийтись по вкусу - за разумные деньги. В России сейчас действуют субсидии до 925 тысяч на покупку электрокара.
Так что реальная цена Ларгуса e-лектрик может оказаться совсем смешной - миллион-полтора максимум! Очень вкусно для первопроходца.
LADA Largus
В задней части кузова и по бокам изменений не наблюдается, за исключением передних крыльев, где исчезли отверстия для плафонов указателей поворота. Внутри на капоте по-прежнему нет звукопоглощающего материала, хотя вес этого элемента кузова значительно увеличился и моторный щит тоже не утеплен. Здесь до сих пор используется обычный металлический держатель, газовые упоры предлагают дилеры только в качестве дополнительных аксессуаров за отдельную плату. И еще одно существенное преимущество фейслифтинга — менять лампы в фарах стало намного удобнее. Хотя использование внутренних деталей уже устаревшей модели нельзя назвать самым оптимальным решением, интерьер обновленного универсала ВАЗ по-прежнему выглядит более современно, а к эргономике уже не так много нареканий, как раньше. В частности, блок управления стеклоподъемниками на обшивке водительской двери разместили удобнее, до того как его установили в передней части центральной консоли.
Кнопки обогрева передних сидений также изменили положение, они переместились в центр, чуть ниже поворотных ручек кондиционера. Другие характерные изменения в Largus FL: рулевая колонка по-прежнему меняет положение только по высоте, регулировки выдвижения даже в верхней части нет; аудиосистема, доступная в «старших» версиях, стала мультимедийной и обзавелась более современным экраном. Но по современным меркам дисплей все равно маловат, к тому же он расположен внизу, что не очень удобно; блок управления кондиционером, позаимствованный у Renault Duster-1, оснащен тремя вращающимися «вертушками», не имеет датчиков; боковые воздухозаборники багажника в трехрядной версии могут открываться, обеспечивая пассажирам свежий воздух. Джойстик управления зеркалами остался на прежнем месте, под рычагом ручника, к сожалению, автопроизводитель не исправил эту ошибку. На уплотнители дверей АвтоВАЗ тоже пожалел денег — они наблюдаются только на проемах, а на самих дверях отсутствуют.
Серебристый Универсальный цвет, являющийся визуально самым дорогим. Он сочетает в себе преимущества белого и черного, отлично смотрится в любую погоду. Серый «Незаметный» цвет, который сливается с асфальтом и бетонными стенами домов. Подходит людям, которые не любят публичности, имеют скрытный характер. Стоит отметить, что на дороге указанные особенности — не лучший вариант, могущий привести к ДТП. Водителям авто в сером кузове рекомендуется обозначить транспортное средство включением ближнего света и габаритов. Защита кузова У автомобиля Лада Ларгус ФЛ проведена полная обработка кузовной части при помощи цинкометалла. На первой стадии внедрения защитного слоя цинковые частицы наносят в период проката стали. Вторая стадия предусматривает напыление слоя оксидов с частицами цинка.
В версии «фургон» модель впервые обзаведется расширенным пакетом опций: электроприводом боковых зеркал, задними парктрониками и рейлингами на крышу.
Как сообщают российские СМИ, никаких технических обновлений в рестайлинге не планируется. В будущем Largus получит новую 5-ступенчатую механическую коробку передач с индексом ВАЗ-21809. Аналогичная трансмиссия ставится и на приподнятый хэтчбек Xray, также построенный на платформе B0 альянса Renault - Nissan.
Хороший обзор в любую погоду обеспечивается системой обогрева наружных зеркал заднего вида и лобового стекла. Защиту в аварийных ситуациях обеспечивают фронтальные подушки безопасности. Сидения оборудованы крепежными элементами для быстрой установки и надежной фиксации детских удерживающих устройств «ISOFIX». Оптимальный скоростной режим поддерживается системой круиз-контроля. Мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и дисплеем 7 дюймов позволяет оставаться онлайн в пути.
«АвтоВАЗ» показал обновленный дизайн семейства Lada Largus
Все, что нужно знать о новой Lada Largus 2023 года — последние новости. Но главная новость, конечно, не в том, что Ларгус воскреснет в новом обличии. Если сравнивать, то нужно заметить, что у Ларгуса новые калибровки двигателя, усиленная подвеска и появились накладки на колесных арках. На фото, опубликованных AvtoVAZ News, запечатлён рестайлинговый Lada Largus Cross практически без камуфляжа.
Дизайнеры показали внешность нового LADA Largus
Окраска освоила два цвета, с которых начнется выпуск автомобилей в мае — «ледниковый» и «платина». Далее в цветовую гамму производимых автомобилей добавятся «пантера» и «борнео». Производство сборки готовится к сходу с конвейера первых товарных автомобилей, а сейчас выпускает пилотные партии автомобилей. Первые товарные ижевские LADA Largus будут выпускаться в комплектации Classic, это будут и пассажирские версии, и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями.
Но даже в этих условиях Largus демонстрирует впечатляющие результаты. Интересно еще и то, что «АвтоВАЗ» сейчас не предоставляет скидок при покупке автомобилей данного семейства. Напомним, что, приобретая новую Lada, каждый человек может рассчитывать на дисконт в размере от 30 до практически 140 тысяч рублей, воспользовавшись программами льготного кредитования, трейд-ин и другими. Но это правило тоже не распространяется на Largus.
Возможно, таким образом «АвтоВАЗ» намеревается сохранить небольшие остатки универсала и фургона у официальных дилеров. Также около месяца назад эксперты проанализировали модельный ряд Lada и выяснили, какие автомобили самые дешевые в обслуживании. Как оказалось, Largus разместился практически в самом низу опубликованного списка. На обслуживание этого автомобиля у официальных дилеров владельцы тратят около 113 тысяч рублей. В 2023 году такие расходы должны вырасти.
Передняя часть автомобиля теперь выполнена в модном X-стиле, который переняла Lada Vesta, и в целом этот дизайн типичен для автомобилей ВАЗ последних поколений. В задней части кузова и по бокам изменений не наблюдается, за исключением передних крыльев, где исчезли отверстия для плафонов указателей поворота. Внутри на капоте по-прежнему нет звукопоглощающего материала, хотя вес этого элемента кузова значительно увеличился и моторный щит тоже не утеплен. Здесь до сих пор используется обычный металлический держатель, газовые упоры предлагают дилеры только в качестве дополнительных аксессуаров за отдельную плату. И еще одно существенное преимущество фейслифтинга — менять лампы в фарах стало намного удобнее. Хотя использование внутренних деталей уже устаревшей модели нельзя назвать самым оптимальным решением, интерьер обновленного универсала ВАЗ по-прежнему выглядит более современно, а к эргономике уже не так много нареканий, как раньше. В частности, блок управления стеклоподъемниками на обшивке водительской двери разместили удобнее, до того как его установили в передней части центральной консоли. Кнопки обогрева передних сидений также изменили положение, они переместились в центр, чуть ниже поворотных ручек кондиционера. Другие характерные изменения в Largus FL: рулевая колонка по-прежнему меняет положение только по высоте, регулировки выдвижения даже в верхней части нет; аудиосистема, доступная в «старших» версиях, стала мультимедийной и обзавелась более современным экраном. Но по современным меркам дисплей все равно маловат, к тому же он расположен внизу, что не очень удобно; блок управления кондиционером, позаимствованный у Renault Duster-1, оснащен тремя вращающимися «вертушками», не имеет датчиков; боковые воздухозаборники багажника в трехрядной версии могут открываться, обеспечивая пассажирам свежий воздух. Джойстик управления зеркалами остался на прежнем месте, под рычагом ручника, к сожалению, автопроизводитель не исправил эту ошибку.
Кроме этого, у Largus должна появиться электрическая версия под названием e-Largus. Недавно модель с «батарейной» силовой установкой мощностью порядка 150 лошадиных сил дебютировала на дилерской конференции в Сочи. Первую партию хотят собрать осенью, а в серию электрокар запустят в следующем году.