Обязательно нужно использовать бронирование пленкой птф, а также обычных фар, так как, функциональность покрытия несет двойную защиту. Наиболее простое и эффективное решение — это специальные защитные пленки, которые наносятся на фару, и обеспечивают ее защиту от любых негативных воздействий. Антигравийная пленка для фар не может обеспечить защиту от крупных повреждений.
Как защитить фары — бронирование пленкой и лаком
В парламенте рассматривают вариант наказания водителей, которые используют пленку для фар. Наиболее простое и эффективное решение — это специальные защитные пленки, которые наносятся на фару, и обеспечивают ее защиту от любых негативных воздействий. Защитная пленка для фар выпускается в прозрачном варианте, поэтому не снижает светопроницаемых способностей, визуально не заметна после нанесения на поверхность (при профессиональной оклейке). Наиболее простое и эффективное решение — это специальные защитные пленки, которые наносятся на фару, и обеспечивают ее защиту от любых негативных воздействий.
Сравнение винила и полиуретана через год эксплуатации
В настоящее время применение любых плёнок, включая прозрачные бронеплёнки на фарах, запрещается техрегламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». По телефону в одном из дилерских центров марки объяснили, что пленка может повредить защитное покрытие фары, и за ее работу продавец ручаться уже не сможет. Для защиты пластиковых фар от неблагоприятных воздействий окружающей среды, прекрасно подходят полиуретановые пленки. Полиуретановая защитная пленка для фар не так сильно распространена, как виниловая, за счет цены – материал в 4-5 раз дороже. Для оклеивания фар следует использовать защитные пленки со светопропускной способностью не менее 85%. Как защитить фары автомобиля с помощью пленки. Расскажем о видах бронепленок, материалах и инструментах для процесса оклейки фар своими руками.
Sorry, your request has been denied.
Там услуга особенно популярна среди владельцев иномарок с дорогостоящей светодиодной или лазерной оптикой. Если приехать на ПТО с пленкой на фарах, то придется ее убрать и пройти техосмотр повторно. Что не так с бронепленкой rbc. Но любая пленка искажает световые сигналы и влияет на светопропускаемость. Существуют нормы для светотеневой границы пучка света: свет от фар должен идти четко и не размываться.
Работу оптики проверяют на специальных стендах. С такими пленками светопередача падает. Кроме того, они в любом случае что-то отражают, и это недопустимо. Особенно сейчас, когда так распространен ксенон и LED-лампы с направленными пучками света: пленка мешает их работе.
Получается, что приборы не выполняет своих функций, которые прописаны в нормативных документах», — рассказал Рогачев. Техосмотр 9 марта 2021 16 неисправностей, из-за которых вы не пройдете техосмотр. Карточки Эксперт при этом объяснил, что разрешено обтягивать пленкой капот, крылья, бамперы. Однако некоторые автомобилисты даже тонируют фары, затягивая их затемненной пленкой.
Это улучшает светопроницаемость. Кроме того, при использовании качественного и потому сравнительного дорогого лака можно защитить фару от воздействия разрушающего ультрафиолета. Лак всегда прозрачный и бесцветный. Тонировать фару с его использованием не получится. Это предотвращает дальнейшее разрушение стекла или полимера, из которого изготовлен рассеиватель, и придаёт более эстетичный внешний вид. Если после поездки по кустам расцарапанное виниловое покрытие можно отклеить одним движением, то акриловый или полиуретановый лак придётся счищать полированием. Так что же лучше пленка или лак для наших фар? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Всё зависит от того, в каком состоянии находятся фары, каких целей хочется добиться и даже в каких условиях чаще приходится ездить.
Например, если планируется регулярно бывать на гравийных просёлочных дорогах, то лучше наклеить плёнку. А если установлены светодиодные, ксеноновые или галогеновые фары — то, наоборот, покрыть лаком. Рассмотрим несколько наиболее распространённых ситуаций. Что лучше для старых фар с микротрещинами? Если на фарах уже есть микроскопические трещины, которые влияют на герметичность — то есть при влажной погоде или, например, после мытья машины рассеиватель запотевает — то целесообразнее использовать виниловую плёнку. Виниловая плёнка позволяет вернуть герметичность рассеивателю.
Лучше выбирать материал, в состав которого входит полиуретан. Среди производителей неплохо себя показал 3М. Также покрытия отличаются по цвету. Будет лучше, если пленка окажется максимально прозрачная, не нарушающая цвет от свечения фар. Если оптика должна светить белым или желтым, а вы поклеите зеленую или синюю пленку, ждите проблем с ГИБДД. Остальном же выбор за вами. Никто вас не ограничивает. Могу лишь посоветовать использовать исключительно качественные бронепленки, которые действительно смогут выполнять свои защитные функции, а не выступать как элемент декора. Нельзя исключать сочетание защиты и внешнего вида, как это делается в случае ресничек для фар. Но это, как говорится, совсем другая история. Преимущества и недостатки Как вы понимаете, бронепленка необходима для того, чтобы защитить головную оптику автомобиля от сколов и царапин. Примерно аналогичные задачи выполняет защитная пленка для порогов машины, о которой мы с вами уже раньше говорили.
Также все пленки можно разделить на две группы по назначению: Защитные пленки прозрачные без декоративного эффекта ; Защитные пленки с декоративными эффектами. Пленки первого типа никак не изменяют внешний вид фар и не преобразуют световой поток — они служат лишь защитой, предотвращая повреждение фар. Правда, сегодня и такие пленки могут иметь минимальный декоративный эффект в виде глянцевой или матовой поверхности. Пленки второго типа не только защищают рассеиватели фар от повреждений, но и придают им те или иные декоративные эффекты. Сегодня можно встретить следующие виды декоративных пленок: Цветные пленки для тонировки с гладкой поверхностью; Цветные пленки высокой плотности с фактурной поверхностью крошка ; Цветные пленки с фактурной поверхностью и дополнительными эффектами блестками и другими ; Прозрачные пленки с фактурной поверхностью крошка ; Цветные тонировочные пленки «хамелеон». Декоративные пленки могут иметь различные цвета — классические черный или серый, а также современные желтый, голубой, красный, розовый, фиолетовый, лаймовый и т. Пленки «хамелеон» могут иметь два и более оттенков, которые изменяются в зависимости от угла зрения. Обычно одного рулона с запасом хватает на оклейку обеих фар одного автомобиля. Самостоятельная наклейка пленок для фар Технология нанесения защитной пленки довольно проста, в общем случае процесс выглядит следующим образом: По заранее подготовленным лекалам вырезать пленки по размерам и форме фар отдельно для правой и левой ; Тщательно очистить фары от загрязнений — промыть, пройтись специальным автопластилином для чистки и т.
Пленка быстро мутнеет
- Для чего нужна тонировка?
- Плёнка на фарах и задних фонарях — лишение прав — DRIVE2
- ГИБДД начала лишать водителей прав за наклеенную на фарах пленку
- Бронирование фар своими руками - оклейка пленкой от камней, лак для защиты
Пленка защитная для фар, термальная, 30Х50 см (Китай)
- Защитная пленка для бронирования фар и антигравийной защиты
- Бронирование фар автомобиля пленкой, что это 🦈
- Отзывы, вопросы и статьи
- Пленка защитная для фар: защита и украшение головного света
«Закатал» фары в бронепленку — получай штраф: комментарии ГИБДД
Невероятным плюсом этого материала стала и дополнительная гидрофобная функция - водо и грязеотталкивающие свойства защитного покрытия помогают сохранить поверхность чистой на долгое время. Все материалы класса премиум из полиуретана самого высокого качества. Для того, чтобы купить пленку для фар необходимо позвонить по одному из номеров в контактах или заполнить специальную форму обратной связи.
Возможность выбора покрытия под любой автомобиль.
Предоставление гарантии на защитное покрытие. Поврежденная пленка легко удаляется с фары и можно нанести новую, дав фарам новую жизнь. Минусы бронирования Несмотря на вышеперечисленные плюсы бронирования фар защитной пленкой, данная процедура также имеет минусы: Ухудшение теплоотвода стекла при включенной фаре.
При перегреве стекло может лопнуть. Искажение освещения при поврежденной фаре. При езде с битой оптикой есть риск попадания в ДТП.
Ограничение эксплуатации небольшим температурным диапазоном. Возникновение желтизны со временем. Это зависит от качества покрытия.
Снижение светопропускной способности. Боязнь агрессивных средств для мойки и струй воды под высоким давлением. Высокая цена, которая, тем не менее, вполне оправдана.
Антигравийная пленка для фар не может обеспечить защиту от крупных повреждений. Как выбрать пленку? Защитные пленки продаются в рулонах.
Стоит понимать, что пленка не защитит от сильного удара или целенаправленного попадания крупного камня, но даже в этих случаях позволит сохранить в целости и сохранности отражатель и саму лампу. Самостоятельная оклейка или сервис В данном случае лучше все-таки обратиться к специалистам, например в детейлинг-центр Бюро Оклейки. Дело в том, что при подборе пленки учитывается множество нюансов — толщина, состав, особенности оптики. К примеру, использование слишком толстой пленки на пластиковых фарах может привести к трещинам из-за перегрева, поскольку защитное покрытие ухудшает теплоотвод. А неаккуратно наклеенная, с зазорами «броня» так и вовсе может вызвать вопросы при прохождении техосмотра. Поэтому лучше не рисковать, и доверить бронирование оптики специалистам, которые подберут качественные материалы, проведут оклейку с соблюдением всех технологических требований. И, что немаловажно, дадут гарантию на свою работу. Какие материалы используются, срок службы Для защиты фар обычно используются виниловые или полиуретановые пленки толщиной от 0,6 до 2 мм. Вторые — подороже, применяются, в основном, для оклейки оптики сложной формы или, если авто эксплуатируется в экстремальных условиях.
Существуют нормы для светотеневой границы пучка света: свет от фар должен идти четко и не размываться. Работу оптики проверяют на специальных стендах. С такими пленками светопередача падает. Кроме того, они в любом случае что-то отражают, и это недопустимо. Особенно сейчас, когда так распространен ксенон и LED-лампы с направленными пучками света: пленка мешает их работе. Получается, что приборы не выполняет своих функций, которые прописаны в нормативных документах», — рассказал Рогачев. Эксперт при этом объяснил, что разрешено обтягивать пленкой капот, крылья, бамперы. Однако некоторые автомобилисты даже тонируют фары, затягивая их затемненной пленкой. Нарушители для своих целей выбирают в основном автомобили белых или черных цветов. При этом специалист напомнил, что автомобильную оптику уже на заводах изготавливают с учетом возможных повреждений: фары должны выдерживать и прилетевшие с дороги камешки, и встречу с пескоструем. Поэтому дополнительное укрепление фар может только ухудшить ситуацию. Кроме того, со временем любые бронепленки из-за пескоструя становятся матовыми», — объяснил Рогачев. Чтобы фары начали снова ярко светить, эксперт посоветовал полировку, но предупредил, что через 2-3 шлифовки пластик все-таки истончится, и пора будет задуматься о замене. Владельцы новых автомобилей, как уточнили эксперты сервисов, впервые сталкиваются необходимостью отполировать фары примерно через 5-7 лет эксплуатации. На СТО услуга стоит в среднем около 2 тыс. На данный момент любые пленки, включая прозрачные бронепленки на фарах, действительно запрещены техрегламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», заявил Autonews. Запрет на них предлагают исключить. По моему мнению, в «НАМИ» вполне могут это нововведение согласовать. Другое дело, что процесс принятия изменения в техрегламент тянется уже несколько лет. Когда поправки примут, соответственно, тогда же изменятся и правила проведения техосмотра». Авторы свода поправок есть в распоряжении Autonews. Благодаря прозрачности они никак не ухудшают яркость или распределение светового потока, что подтверждается многочисленными независимыми тестами и опытами. А в случае порчи легко и быстро снимаются с фары и заменяются на новую», — говорится в документе. Авторы также отметили, что обычная полировка поверхности фар занимает продолжительное время, а эффект от нее — краткосрочен. Это все-таки не тонировка, и определить, как работает фара «на глаз», у сотрудников на улице вряд ли получится. Такое мнение высказал Рогачев, с которым согласились и опрошенные Autonews. Они отметили, что работа фар зависит от свойств пленки и без специального прибора этого не определить. Некоторые умельцы вообще могут наклеить такую пленку совершенно незаметно. И она какое-то время может не изменять распределение света от фар. Остальное уже зависит от пункта техосмотра — как там будут проверять их работу и что покажет прибор». Инспекторы объяснили, что законодательно запрещено использование любого другого света фар кроме белого и желтого. Вне закона и постоянно мигающие фары — вот тогда водителей ждут штрафы. Официальные дилеры оклеивать фары отказываются, предлагая только защиту кузова. Более того, несколько дистрибьюторов, в том числе марки Audi, вообще заявили, что снимут фары с гарантии, если на них наклеить что-то подобное. По телефону в одном из дилерских центров марки объяснили, что пленка может повредить защитное покрытие фары, и за ее работу продавец ручаться уже не сможет. Зато предложили полностью покрыть защитной пленкой весь автомобиль — примерно за 300 тыс. Источник Как выбрать защитную пленку для автомобильных фар Кроме множества основных запчастей и расходников, автолюбителям стоит знать о некоторых дополнительных расходниках и особенностях их выбора.
Можно ли наклеивать бронепленку на фары?
Если наклеить защитную пленку на сильно изношенную фару, которую часто терли щетками, которая давно перестала быть прозрачной, на которой появляется желтый оттенок от старости и слабости — фара станет прозрачной. Давайте обсудим, так ли необходимы защитные пленки для фар, не нарушает ли такой тюнинг закон и где взять хорошую плёнку, усиливающую яркость света даже в непогоду. Пленка защитная для фар, 30х50 см, светопропускаемость 40% фото. Для защиты передних фар от царапин и мелких камней, часть автовладельцев обклеивают их защитной пленкой. Если фары покрыты цветной пленкой, вы можете лишиться прав на срок до 12 месяцев. Уже весной следующего года инспекторы получат право штрафовать водителей за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, а также за поврежденный бампер.
Какой пленкой бронировать фары
Если фара имеет сложную форму, то придется постараться для достижения качественного результата. На этом этапе важно не допустить ошибку и не вырезать две одинаковых заготовки они должны иметь зеркальную симметрию , иначе придется покупать новую пленку. Мыльный раствор облегчает позиционирование пленки на фаре, позволяя двигать ее и подгонять по краям рассеивателя, а также снимает статическое электричество и предотвращает появление отпечатков пальцев на клеевой стороне пленки. Мыльный раствор удобнее всего приготовить из хорошего детского шампуня, достаточно добавить всего 3-4 капли шампуня в литр воды.
Когда пленка встанет на место, раствор и пузырьки воздуха следует выгнать с помощью пластикового или резинового ракеля. Все пленки для фар довольно эластичны, поэтому их можно растягивать и изгибать, подгоняя под форму фары. Однако если фара имеет слишком сложную геометрию, то следует использовать строительный фен — под воздействием температуры пленка сильнее растягивается и становится эластичной, поэтому без труда встанет на неровности.
После нанесения и удаления мыльного раствора пленка прозрачная или гладкая тонированная становится практически невидимой на фаре. Полное приклеивание пленки происходит в течение 24 часов, однако из-за остатков мыльного раствора этот процесс может затянуться на 2-3 недели.
Пленка не оставит после себя никаких следов. И вы сможете увидеть фару, которой любовались еще в момент покупки. Как бронируют фары? В 9 случаях из 10 полировка фар не требуется на автомобилях, чей пробег давно перевалил за 70,000 км, если машина ездила в городе и не часто выезжала на трассу. Предварительная полировка потребуется только для «немолодых» авто, у которых фары напоминают матовое оргстекло.
Фары бронируют только полиуретановой пленкой. Она эластична. Она тянется и позволяет заклеить фару любой формы без стыков и подрезов. Такая пленка имеет эффект регенерации, т. Бронирование фар обычно занимает не более 2 часов. Прозрачная пленка на фарах никак не мешает прохождению техосмотра авто Всегда на связи.
Любые попадания мелкого гравия и других предметов будут оставлять сколы, которые станут возможными очагами появления отслоений и трещин. Более крупные и тяжелые предметы могут пройти навылет со всеми вытекающими. Стоимость подготовки полировки и само нанесение лака является наименее затратным по времени не надо выполировывать в 0 , а значит стоимости работ и самого расходного материала будут низкими. После того, как покрытие опять придет в негодность и потребуется повторное восстановление стекол необходимо выполнение глубокой полировки для снятия как самих остатков лака, так и части стекла, в которое он проник помним, лак наносится на шершавую поверхность , а здесь возникает один неприятный нюанс — каждая полировка снимает определенный слой стекла и заметно его утончает, что при повторном воздействии может привести к перегреву уже тонкого слоя и появлению внутренних повреждений в самой его структуре. Вывод: лак является временной и разовой мерой, позволяющей дешево и сердито сделать из убитых фар что-то более красивое и как новое, но на очень короткий промежуток времени и скорее всего без возможности повторения процедуры. Если Вы восстанавливаете свои фары и хотите чтобы это было надежно, качественно и надолго — только пленка.
Если задача сделать так, чтобы мутные фары, например, только приобретенного автомобиля хотя бы как-то светили и в последующем Вы будете менять и заниматься оптикой и это будущее не за горами — можете сделать лак. Пленка — это дорого, потому что это цена качественного материала и за немалое время на подготовку под нее. Лак — быстро-дешево-сердито: полирнул машинкой грубым зерном, дунул пару-тройку слоев лака, стекло сразу стало прозрачным, минимум времени, а значит недорого. Аргументы и логика. Обычно беседа с клиентом, начитавшимся «интернету» или, что еще хуже, с «мастером-любителем» накидать лак на стекла первого, приходит к этапу, когда наш оппонент начинает рассказывать, что мы ничего не знаем и не умеем, и поэтому про лак говорим такие гадости, а вот у него у знакомых в сервисе все получается супер и даже можно выйти и посмотреть, как блестят его стекла они действительно блестят, если вчера были залакированы , на что мы «запускаем» один простой опросник, и предлагаем Вам ответить на несколько простых вопросов: Покрывают ли лаком кузов автомобиля на заводе, при производстве авто? Царапается ли данный лак в процессе эксплуатации авто?
Наносят ли на кузов и оптику полиуретановую пленку для защиты поверхности от царапин и повреждений в процессе эксплуатации?
Виниловые пленки стоят дешевле, чем полиуретановые. Кроме того, такие изделия выпускаются в более разнообразной цветовой палитре. Они имеют тонкую структуру, поэтому с ними проще работать в домашних условиях.
Для фар с криволинейной поверхностью лучше выбирать полиуретан. Для такой оптики выполнить бронирование фар полиуретановой пленкой будет проще, чем нанести винил. К тому же полиуретан лучше защищает осветительный прибор от механических повреждений. Виниловая пленка канадской марки Ricochet обладает высокой эластичностью, подходит даже для работы с фарами сложной конфигурации.
Один из лучших полиуретановых материалов — американская пленка Venture Shield, которую очень просто наносить на любые поверхности. Если вы выбираете материал менее известных производителей, проверьте его перед покупкой.
Продукция STEK для оптики
Антигравийная пленка для фар не может обеспечить защиту от крупных повреждений. Защитная пленка для фар гарантирует постоянную прозрачность оптики, отсутствие сколов и царапин, прекрасный внешний вид без помутнений. Из статьи вы узнаете основные характеристики полиуретановой пленки, как происходит процесс оклейки фар и поймете, какая именно пленка подойдет вашему автомобилю. Защитная пленка для фар выпускается в прозрачном варианте, поэтому не снижает светопроницаемых способностей, визуально не заметна после нанесения на поверхность (при профессиональной оклейке). Защитные пленки для фар продаются в рулонах, шириной 30 см. Бывают также варианты в листах и наборах (Headlight Protection Kit). Если фары покрыты цветной пленкой, вы можете лишиться прав на срок до 12 месяцев.
Для чего нужна тонировка?
- Каталог товаров Vinyl4you: винил, пленки для авто и тонировки, ткани для обшивки
- Sorry, your request has been denied.
- можно ли клеить прозрачную пленку на фары автомобиля
- Сравнение винила и полиуретана через год эксплуатации – или как работает полиуретан
- Пленка быстро мутнеет