В Воронеж привезли первые три из 15 троллейбусов, которые были распроданы на торгах после закрытия депо в Белгороде, — пишет «Коммерсант».
В Воронеже остановились троллейбусы из-за обрыва провода
Новости Воронежа. Воронежские новости. В районе дома № 41 на улице Плехановской в Воронеже троллейбус № 7 столкнулся с тремя автомобилями.
Транспортные эксперты рассказали о состоянии троллейбусов Воронежа
Телеграм-канал советует горожанам, пользующимся услугами этих маршрутов, выбирать пути объезда. Приостановка вызвана ремонтными работами, которые проводит «РВК-Воронеж» на водоводе на Московском проспекте около улицы Беговой. Для ремонта понадобилось раскопать участок дороги, что сделало невозможным троллейбусное движение.
Когда 322-ю машину очистили от рекламы, оказалось, что металлические листы на её боках нужно заменить. Так что листы также купило предприятие. И бока у троллейбуса новые — их переварили. Но на самом деле уборку она делает регулярно.
В своё время Алла работала кондуктором троллейбуса. Но такой ставки на предприятии больше нет, поэтому штурманом у Вячеслава она вызвалась быть сама. Почему штурманом? Дело в том, что в случае с электротранспортом действует та же схема, что и с коммерческими автобусами. Троллейбус ежедневно должен зарабатывать определённую сумму — план. Автобусы могут запросто обогнать друг друга, у троллейбуса такой возможности нет.
И часто получается так, что можно чуть «притопить», и тогда можно обогнать главного конкурента. И она рассчитала почти поминутно, когда и из какого цеха выходят после смены через проходную потоки людей. И в эту минуту наши троллейбусы уже тут как тут — ждут их. А ещё нам в работе очень помогает то, что я люблю общаться с людьми. Человек тридцать постоянных пассажиров знаю в лицо, некоторых — по именам. И они нас тоже знают.
Вот, например, на Шишкова садятся детишки-близняшки — то с мамой, то с бабушкой. Всегда их угощаю конфетами. И оказалось, что они после этого не хотят ездить на другом транспорте и просят подождать «троллейбус с тётей». Не холодно ли целыми днями кататься в салоне зимой?
По прибытии технику моют, при необходимости — проводят небольшой косметический ремонт, "обкатывают" по территории предприятия и готовят к техобслуживанию, затем — после поставки всех единиц — начнется процесс подготовки необходимых документов, включая страхование.
Также ее доукомплектуют системой видеонаблюдения и терминалами, - сообщает мэрия Воронежа. Генеральный директор МКП МТК «Воронежпассажиртранс» Михаил Шацких считает, что поступивший подвижной состав позволит поддержать предприятие, обеспечить выполнение необходимого троллейбусного выпуска. Уже приближен к новому поколению троллейбусов, поэтому водители в дальнейшем — при полноценном обновлении парка — смогут "безболезненно" пересесть на современный подвижной состав. Кроме того, эта техника гораздо проще в обслуживании. На троллейбусы, работающие на линии сегодня, очень проблематично найти запчасти и что-то в них заменить, поскольку выпускающий завод уже закрылся.
Завод-производитель троллейбусов, которые мы приобретем сегодня, продолжает свою работу, мы наладили с ним контакт, — сказал Михаил Шацких.
В марте стало известно, что белгородские троллейбусы продали на торгах по цене в 19 раз меньше начальной. До этого троллейбусы и депо выставили на торги за 449,5 млн рублей. Активы муниципального предприятия разбиты на 14 лотов. Узнать подробнее Читайте также:.
В Воронеже возобновили работу все троллейбусы, остановленные из-за обледенения проводов
Также важным условием выступает требование убрать МК с магистральных маршрутов и увеличить их класс. За примерами далеко ходить не надо — 20, 37, 50, 74, 97 и другие. Единственное, что мне хотелось бы подробнее услышать от УТ — это обоснование выбранных предельных сроков эксплуатации. В целом-то я не сильно сомневаюсь, что за 5-6 лет при экстремальной работе газель попросту начинает разваливаться. Но интересно было посмотреть, например, на статистику поломок и её корреляцию с возрастом автобусов.
В 2025-2026 годах истекают подавляющее большинство старых контрактов на транспортное обслуживание маршрутов. Соответственно нужно заключать новые. И тут управление транспорта решило подойти основательно к этой процедуре, ведь она определит то, какой будет наш общественный транспорт в ближайшие 5 или 7 лет.
Главная идея состоит в том, чтобы избавиться от автохлама. Ну просто хотя бы чтобы у автобусов не вырвало колёса на ходу.
Они выйдут на линии в сентябре. Напомним, что мэр Вадим Кстенин анонсировал масштабные мероприятия по оптимизации электротранспорта в Воронеже. Новые троллейбусы не являются частью обновления электрохозяйства, их цель — поддерживать работоспособность системы до реализации нового проекта.
Ирина Сергеева для Леди.
Этот вопрос за последний месяц мы множество раз задали людям на остановках. Резюмируем: В мэрии не скрывают, что автобусов в последнее время и правда стало меньше, горожанам «не показалось». Связано это в первую очередь с нехваткой кадров.
Если ранее средний ежедневный выпуск составлял около 1100-1200 единиц подвижного состава, то сейчас — порядка 900 единиц. Значительный отток кадров пришелся на период пандемии. Тогда отрасль столкнулась с серьезным кризисом, из которого выходит и сейчас. В период пандемии доходы перевозчиков резко упали, также серьезно сократилось число водителей.
В результате — за невозможностью оплачивать лизинговые платежи за приобретенную ранее технику перевозчики были вынуждены частично ее продать, поскольку она просто осуществляла отстой. По мере выхода из пандемии транспортные предприятия возобновили работу по обновлению подвижного состава. Однако с учетом осложненной и по сегодняшний день экономической обстановки речь идет о точечных поставках для тех или иных маршрутов. Дефицит водителей у перевозчиков разный.
Муниципальный «Воронежпассажиртранс», судя по косвенным показателям, страдает меньше всего. Говоря о некомплекте водительского состава в целом, необходимо разделять его на «рабочий» некомплект и фактическую нехватку водителей. Мы выбрали несколько популярных маршрутов и спросили, сколько автобусов выходит на каждый из них. Тогда время ожидания общественного транспорта может увеличиваться, как и количество потенциальных пассажиров для того или иного маршрута.
В таком случае перевозчиками во взаимодействии с «Единым оператором городских пассажирских перевозок» выполняются точечные корректировки графиков по тем или иным маршрутам — чтобы избежать массового скопления подвижного состава в одной части города, — уточняют в администрации. Опыт показывает, что стандартного числа автобусов отнюдь не всегда достаточно для комфортного передвижения по городу. Мы не говорим, что все пассажиры должны сидеть во время движения это уже, простите, утопия. Но все же не иметь возможности вздохнуть из-за того, что оказываешься зажат в людской толпе, — это, на наш взгляд, не нормально.
Существенно ухудшается ситуация с доступностью общественного транспорта в непогоду. В конце ноября — начале декабря на Воронеж один за другим обрушивались мощные снегопады. В день разгула стихии и днем после в городе случается транспортный коллапс. Дождаться автобус — только полдела, втиснуться в салон любой ценой — успех.
Поэтому формула «купить просто больше автобусов» — не решение транспортной проблемы, так как часть этой техники продолжит стоять на территории автобаз, как стоит сейчас. Отсутствие транспортной инфраструктуры Но водителей новыми автобусами не купить, отток из сферы продолжается. Работа нервная, обязанностей много, ответственности — еще больше. В любой спорной ситуации у нас почему-то на водителя принято «спускать всех собак», даже не разобравшись в ситуации, замечают представители «АТП-1», а об условиях, в которых людям приходится работать, говорить отчего-то не принято в принципе.
Перевозчик выступает за объективную критику водителей, и за создание для представителей отрасли достойных условий труда прим. Однако сейчас у некоторых маршрутов конечная, где это можно было бы сделать, — это просто обочина дороги. А ведь на конечной не только водители, но и девушки-диспетчеры, которые с утра до позднего вечера несут свое дежурство. В «Воронежпассажиртрансе» нам рассказывают, что сегодня рабочий день водителя на муниципальном предприятии может доходить до 14 часов.
В Воронеже намерены за три года обновить троллейбусную сеть
В Воронеже остался единственный работающий троллейбусный маршрут — №7. Тогда как прогрессивные города всеми силами стимулируют жителей отказываться от личных авто в пользу общественного транспорта, соответственно, делая все возможное, чтобы автобусы, троллейбусы и трамваи были современными, удобными и чистыми, то в Воронеже. Необычный троллейбус вышел на маршрут в Воронеже. Информация о работе автобусных и троллейбусных маршрутов городского пассажирского транспорта в Воронеже. Стоит ли она своих денег? Воронежский троллейбус последние новости.
Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы
Все новости Воронежа. На сайте представлена информация о маршрутах транспорта, расписания, новости, статьи, а также много другого и интересного! Главная» Новости» Троллейбус воронеж новости. Восемь белгородских троллейбусов из 15 уже вышли на маршруты № 7 и 99 в Воронеже.
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- Самое читаемое
- Гандбольный клуб «Воронеж» одержал волевую победу в Казани
- В Воронеже запускают НОВЫЙ троллейбусный маршрут! / Новости транспортной реформы - YouTube
- Что еще почитать
Воронеж: троллейбус сегодня, трамвай завтра!
В ближайшие пять лет в Воронеже все старые троллейбусы заменят на новые на автономном ходу, об этом сообщил мэр Вадим Кстенин. Стоит ли она своих денег? В Воронеж привезли первые три из 15 троллейбусов, которые были распроданы на торгах после закрытия депо в Белгороде, — пишет «Коммерсант».
Умрет или выживет троллейбус, рассказал чиновник мэрии Воронежа
Воронежский троллейбус последние новости. Ранее сообщалось, что из-за ледяного дождя 20 ноября все троллейбусные маршруты №№7, 11, 9 в Воронеже приостановили работу, так как обледенение контактной сети могло привести к существенным поломкам. Статья автора «» в Дзене: К Новому 2024 году в Воронеже решили празднично украсить два троллейбуса: в салонах общественного транспорта развесили. В это видео я расскажу вам о свежих новостях транспортной реформы в Воронеже. В Воронеже приостановлено движение троллейбусов №7 и №99, об этом сообщили в пресс-службе городского управления транспорта.
Остались вопросы? Задайте их сейчас!
- Воронеж: троллейбус сегодня, трамвай завтра! 2024 | ВКонтакте
- В Воронеже возобновили работу все троллейбусы, остановленные из-за обледенения проводов
- Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- В Воронеже намерены за три года обновить троллейбусную сеть - 28 ноября 2023 - ВОРОНЕЖ1.ру
- Троллейбусы в Воронеже
Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы
Сегодня утром стало известно о приостановлении работы двух троллейбусных маршрутов в Воронеже. Телеграм-канал советует горожанам, пользующимся услугами этих маршрутов, выбирать пути объезда. Приостановка вызвана ремонтными работами, которые проводит «РВК-Воронеж» на водоводе на Московском проспекте около улицы Беговой.
Что ж… да будет так. Мы только за. Александр Ежевский.
Выводы сделаны неутешительные: воронежский троллейбусный парк требует срочных мер. В частности, воронежский троллейбус сравнили с рязанским. Тем не менее, по словам экспертов из телеграм-канала, с воронежским транспортом все еще хуже Этому троллейбусу, к слову, сейчас ровно 30 лет, но он всё ещё работает на линии, в отличие от наших машин, которые довели до списания всего за десять лет.
Затем троллейбус по инерции задел Renault Duster, который, в свою очередь, врезался в Volkswagen.
Audi после удара припарковался у тротуара. По словам водителей, обошлось без пострадавших. Пресс-служба мэрии пообещала уточнить сведения.
15 белгородских троллейбусов выйдут на маршруты Воронежа
В новых троллейбусах не зажмет. Водителя удобно. В кабине регулируется абсолютно все — под любой рост и комплекцию. Хочешь руль?
Есть пневматическая кнопка — называется «угол руля»: поднять-опустить, можно притянуть к себе. Регулируется водительское кресло, плюс оно зимой подогревается не только в области сиденья, но и спинки кресла».
Так, Воронеж получил троллейбусы из Белгорода.
Это БКМ-420030 белорусского производства. Маркируются такие троллейбусы названием «Витовт». К настоящему моменту в Воронеже на маршрутах работают 15 таких троллейбусов, большинство которых было произведено в 2013 году.
Ранее сообщалось, что продажу инфраструктуры троллейбусного парка в Белгороде приостановили до начала осени. За это проголосовало собрание кредиторов МУП «Городской пассажирский транспорт». В марте стало известно, что белгородские троллейбусы продали на торгах по цене в 19 раз меньше начальной. До этого троллейбусы и депо выставили на торги за 449,5 млн рублей.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Воронеже» vrn. Воронеж, пр.