от 4 560 рублей, характеристики, отзывы, фото, наличие в магазинах «Интеркар-Колеса». Ознакомьтесь с ассортиментом шин Pirelli 205/55R16 Зимние и выберите самые подходящие шины для вашего авто. Подборка тестов зимних шин 205/55 R16 сделанных авторитетными автомобильными изданиями. Большой выбор зимней резины R16 205 55 в нашем интернет-магазине покрышек и дисков. Ознакомьтесь с ассортиментом шин Pirelli 205/55R16 Зимние и выберите самые подходящие шины для вашего авто.
Тесты шин ведущих производителей в размере 205/55 R16.
Зимние шины 205/55R16 от Nokian Tyres, удобный подбор по авто и по типоразмеру. Toyo Observe Ice Freezer Шины зимние 205/55 R16 91T Шипованные. Лучшие недорогие шипованные зимние шины 205/55 R16.
Лучшие зимние шины 205/55 R16 шипованные в 2023-2024 году: рейтинг по цене и качеству
Но рабочий день продолжается: у меня остаются неотработанными еще пять комплектов нешипованных зимних шин — и сегодня нужно по крайней мере завершить заезды на ледовой трассе, где мы оцениваем управляемость. Выезжаю на трассу и не верю своим ушам: под колесами лед, а в поворотах шины пищат, будто на асфальте! И «зацеп» явно лучше, чем на шинах из предыдущего комплекта. Может, из-за ранних сумерек мне по ошибке установили шипованные шины? Нет, никаких ошибок — это очередной комплект шин без шипов. Замеры разгонной динамики мы проводили без отключения систем ESP и Traction Control В отличие от шипованных шин, для которых недавно введены новые ограничения на количество шипов, в стане фрикционных моделей никаких потрясений — идет тихая эволюция.
За рулём, 2021 г. Впрочем, не будем сильно придираться к неточностям в формулировках, а на пальцах объясним каким же образом авторезина Nokian взяла в этом году реванш: в формуле подведения итогов «немного была увеличена весомость экспертных читай субъективных оценок за плавность хода и акустический комфорт», на которые всё больше якобы обращают внимание покупатели. Вся эта сумма странностей и расхождений приводит к тому, что тесты шиповок 2021 и 2019 года За рулём напрямую нельзя сравнивать, так как итоговые результаты шин считались по несколько разным методикам, говорит технический специалист Shina Guide. И если смотреть на суммарные оценки на льду и снегу, то и в первом, и во втором случае «рулит» XIN4. О каком реванше заявляют эксперты ЗР?. Что ещё смущает, так это отсутствие в тесте премиальной шипованной модели Continental IceContact 3, получившей в независимых тестах последних двух лет немало наград. Несмотря на скандал с обрезиненными шипами , модель по-прежнему выпускается, только с обычными шипами для всего ассортиментного ряда. В любом случае, в некоторых дисциплинах она могла бы здорово помотать нервы шиповкам Nokian и Michelin.
Хорошие шины Если продолжать двигаться в парадигме мышления тест-группы За рулём, выходит, что «Нордманы» по сравнению с прошлым зимним тестом совершили качественный скачок. Правда этого всё же не хватило, чтобы подняться на пьедестал почёта. Впрочем, как для шин, «докатывающих» технологии, отработанные на более ранних версиях Hakkapeliitta, четвёртое место для Nokian Nordman 8 — очень приличный результат. Посредственные шины Возраст берёт своё, это не только про людей, но и про шины. Pirelli Formula Ice уже не выдерживают конкуренции, но как городской аскетичный вариант сгодится. Пятое место. За два года они сдали позиции, но хорошим разгоном на льду всё ещё привлекают к себе внимание. Самая невыгодная в соотношении цены и качества модель Goodyear UltraGrip 600 пересекла финишную черту с седьмым общим результатом.
В первую очередь потому, что особых новинок среди «шиповок» в этом году не появилось. Зато мы добавили в наш тест «внезачетного» участника — летнюю шину. На ее примере мы хотели продемонстрировать разницу в поведении и безопасности зимних и летних шин зимой. Потому что желание пережить зиму на летних шинах в период кризиса сильно повышается. ЛЁД Комплекты бюджетных шин мы испытывали на льду в трех упражнениях. А вот тормозная динамика «Белшина Artmotion Snow» огорчила — тормозной путь оказался на четверть длиннее. Летняя шина, естественно, тормозила еще хуже. В оценке поперечного сцепления на льду автомобиль двигался по ледяному кругу, достигая максимальной скорости движения лидеры остались прежними, и «Белшина» подтянулась к ним. Скорость движения на летней шине в этом тесте оказалась на треть меньше, да и управлять автомобилем было очень сложно.
Результат «Белшины» мог бы быть лучше, но подвело слабое торможение. СНЕГ Комплекты бюджетных фрикционных шин мы испытывали на снегу в трех упражнениях: торможение, подъем на холм и безопасность управления на извилистой снежной трассе. Первая маленькая победа «Белшины» состоялась в упражнении на торможение. Белорусская покрышка обеспечила наименьший тормозной путь.
В свою очередь, в Michelin отметили, что уже перенесли производство моделей X-Ice Snow и X-Ice North 4 в другие страны, а в Nokian заявили, что приоритетным является обеспечение поставок шин из премиальной линейки Hakkapeliitta, тогда как шины Nordman 8, изготовленные в РФ, еще есть на складах, но какой будет их доступность в будущем пока что под вопросом. Тесты были проведены на льду, снегу, мокром и сухом асфальте, и в UTAC также оценили их шумность и влияние на потребление топлива. В тесте на управляемость на льду лучшее время круга, как и всегда, позволили показать шипованные шины, а лучшими из фрикционных были Continental VikingContact 7.
В то же время шипованные Antares заметно отстали от своих «одноклассников», а шины Dynamo скандинавского типа уступили не только «европейкам», но даже всесезонным покрышкам, которые вообще не предназначены для использования в подобных условиях. Лучшие субъективные оценки за управляемость на льду Michelin X-Ice North 4, в свое время поставившие рекорд по количеству шипов, а фрикционные Continental VC7 получили такие же хорошие оценки, как и большая часть шипованных шин. Хорошие результаты также показали Nokian, Hankook и Michelin, тогда как бюджетные Antares все же смогли обеспечить хорошее тяговое усилие, но при этом их тормозной путь был даже длиннее, чем у нешипованных шин европейского типа.
Зимние шины 205/55 R16 RunFlat (Ранфлет)
Лучшую управляемость снова показали две шипованные модели и одна липучка. На льду на первое место уверенно вырвалась шипованная шина финского производителя — Nokian Hakkapeliitta 10. Липучкам отчетливо не хватает силы сцепления. У фрикционной шины Continental VikingContact 7 самый комфортный уровень шума. Из шипованных моделей самой тихой финские эксперты сочли Kumho WinterCraft Ice, которая оказалась примерно в середине итоговой таблицы. Самая шумная модель — тоже Kumho, только шипованная.
Потому что если на тестовом треке полигона склонность шин к сносу заканчивается глубоким сугробом, как на фото, то в реальной жизни это может быть вылет на встречную полосу движения. Так что водитель при выборе шин должен точно знать, как поведет себя автомобиль на укатанном снегу, льду или асфальте.
Талый снег — распространенное покрытие в регионах с умеренным климатом. Стандартная глубина слоя шуги составляет 35 мм. Машина проезжает по шуге, постепенно разгоняясь, а электроника по каналам ABS считывает скорость, на которой начинается пробуксовка колес. Дольше всего «всплытию» сопротивлялись летние шины, а хуже всех среди зимних оказались покрышки Cordiant. Торможение на мокром асфальте проводится на специально орошаемом участке дороги. При этом вода покрывает поверхность асфальта ровным слоем толщиной 3 мм. В этом упражнении ожидаемо лучшими оказались летние шины.
Демонстрировавшие неплохие показатели на льду и снегу покрышки Cordiant и «Белшина» оказались в конце списка с результатом больше 40 метров. При этом разница между первым и последним местом составила 10 метров. Это очень и очень много. Кроме времени прохождения круга учитывается субъективная оценка пилота.
Каждому автовладельцу хочется быть уверенным в надежности нового приобретения. Для этого и создан наш рейтинг, чтобы упростить вам задачу по поиску нужной марки и модели шин. Если летняя резина может потерять сцепку колес с поверхностью дороги при низких температурах, то зимние шины ведут себя очень уверенно и надежно.
Сегодня в рейтинге мы подберем надежные проверенные зимние шины от известных брендов размера 205 55 r16, которые являются максимально востребованными у автовладельцев. Что же за типоразмер данного рода?
Несмотря на то, что официально шина Bridgestone Noranza 2 Evo в Россию не поставляется, на рынке она изредка встречается. Шина показала хорошие свойства на льду и стабильность при прямолинейном движении на снегу. Штрафные баллы модель от Bridgestone получила за то, что на извилистой трассе автомобиль часто уводило в занос. Шины Pirelli отличаются хорошими характеристиками на снегу, что подтверждается лучшим временем круга на снежной трассе. Эксперты снизили оценки за срывы в скольжение на льду и низкий уровень акустического комфорта. На асфальте шина показала умеренные сцепные свойства.
На ледяном и снежном покрытии шины показали средние результаты. На асфальте модель Gislaved Nord Frost 5 отличилась коротким тормозным путем и низким уровнем шума. На трассе управляемости модель Eskimo Stud показала 4-е место среди шипованных участников теста, причем поперечные сцепные свойства на льду и снегу оказались существенно лучше продольных. На асфальтовом покрытии Sava выглядит хуже, чем на мокрой дороге. Автошины проигрывают фаворитам теста, но и стоят в полтора раза дешевле. Нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R традиционно лидирует на скользком покрытии среди фрикционных шин. Автомобиль хорошо контролируется даже с отключенной системой стабилизации. Кроме того, финские шины показали отличные тормозные свойства на сухом асфальте.
Штрафные баллы модель Hakkapeliitta R получила за торможение на мокром асфальте.
На зиму 205 55 или 205 60 - 16 (диски стандартные)
- На зиму 205 55 или 205 60 - 16 (диски стандартные) - KIA Ceed клуб
- На зиму 205 55 или 205 60 - 16 (диски стандартные) - KIA Ceed клуб
- Другие дополнения из этого отзыва
- Шипованные шины
Большой тест зимних шин размера 205/55 R16 (2021)
Отличная устойчивость к аквапланированию благодаря V-образной форме дренажных канавок. Специальные амортизаторы в области шипов снижают уровень шума. Высокая прочность обеспечивает модели отличную защиту от грыж и проколов. Небольшая валкость при поворотах. Их ведущим достоинством является большое количество шипов, при изготовлении которых применялась современная технология Dual Stud. Благодаря им шины имеют превосходные тяговые характеристики и обеспечат автомобилю короткий тормозной путь. Высокая курсовая устойчивость является заслугой направленного рисунка протектора.
Имеющиеся в плечевой зоне сцепные кромки позволят машине уверенно ехать по снегу. При проколе и стремительном снижении давления в колесе управляемость машиной сохранится на нормальном уровне, и водитель успеет безопасно остановиться. Шипы прочно держатся в резине и не вылетают. Снег не остается в канавках протектора и легко вылетает при движении автомобиля. Даже если водитель будет часто выполнять сложные маневры на льду, шипы не станут вылетать из резины. Шины мягкие, поэтому машина легко выберется из ледяной «каши».
Надежная фиксация шипов не позволит им выпасть. Резина мягкая, поэтому автомобиль без труда вырвется из колеи. Надежные боковины. Также они создадут высокое тяговое усилие при разгоне и торможении. Шипы имеют скошенные кромки, поэтому они легко и глубоко входят в лед. Производитель включил в состав резины специальную добавку Green Elasto Proof, которая делает ее более эластичной.
Обеспечивают прочное сцепление на утрамбованном снегу благодаря особым углублениям в середине протектора. Под шипами находится воздушная подушка, которая уменьшает нагрузки на них и не позволяет им вылетать. Высокая устойчивость к боковым нагрузкам. Шумные, особенно в период обкатки. Подойдут не только для городских условий, но и для езды по просёлочным дорогам. Преимуществом являются особые канавки протектора, форма которых похожа на естественные изгибы реки.
Именно благодаря этому происходит эффективное отведение влаги с пятна контакта и улучшается сцепление.
Нагрузки большие. Брал и дорогие и дешёвые. Результат один - на третью зиму покупать новый комплект - грыжи беговые, износ протектора. Межгород Ларгус.
Если не рысачить с учетом, того, что в салоне пассажиры , то эти шины вполне адекватны на зимней дороге. Лично мне понравилась. Мотаю за сезон 15-20 тыс. Сезон спереди стояли, сезон сзади. Сказали еще сезон сзади походят.
Учитывали ориентировочный срок службы покрышек, стараясь отобрать самые долговечные. Принимали во внимание, насколько крепко держатся шипы, чтобы ваши шипованные шины не стали «беззубыми» на следующий сезон. Сцепление с дорогой и тормозные свойства. Мы выбирали липучки и шипованные покрышки, помогающие избежать заноса и аквапланирования. Репутация бренда и цена. Лучшие зимние шины выпускают Yokohama, Bridgestone, Continental, поэтому их продукция обязательно вошла в наш рейтинг.
Не забыли мы и о бюджетной категории, подготовив список нешипованных и шипованных покрышек с невысокой стоимостью.
Pahan85 Был 1 час назад Подписаться Сообщение Всем привет! Итак, дорогие друзья, уже давно хотел поменять свою старую зимнюю резину на новую, так как я езжу на разных шинах вот уже 7 сезонов. С 2014 по 2016 я жил в городе Владимир, и в один из «прекрасных» дней февраля 2015 года, а именно 23 числа, после работы 21:00 я решил отвезти жену с дочкой которой было 7 месяцев обратно в свой город на каникулы, поехали уже в тёмное время суток и была слякоть с туманом. Проехав пол пути, в деревне Симонцево, я попадаю левой стороной в длинную глубокую яму, в следствии чего пробиваю оба левых колеса, резина лопнула, а литые диски погнулись. Даже фото нашел: Как оказалось, после остановки на обочине, я увидел таких же бедолаг, которые угодили в эту проклятую яму.
За рулём 2021: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16
Купите БУ резину 205 55 16 на зиму - Лучшие цены и гарантия на весь товар. Замер глубины протектора для шин 205/55R16 показал результат 9,3 мм. 205/55 R16 — Тест летних шин ADAC 2023. Большой тест-драйв зимней резины 205/55 R16 без шипов Издание «За рулём» представило свой новый большой тест – на этот раз в центре внимания оказались фрикционные шины типоразмера 205/55 R16 для автомобилей гольф-класса.
Тесты шин ведущих производителей в размере 205/55 R16.
Берите машину на нормальной резине, затяните меня наверх! 5170 за балон, теперь езжу на литье с зимней резиной и радуюсь, ничего не трет. Зимние шины 205/55 R16 LingLong Green-Max Winter HP 94H. Купить зимние покрышки 205/55R16 в Москве с удобным фильтром и вариантами выбора низких цен можно в интернет-витрине 4 колеса.