4 235 автомобиля TOYOTA COROLLA AXIO с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 894 774 ₽.
Новинка или клон? Toyota Corolla Axio “Sport M” 1.8 Luxel - ФОТО
Toyota Corolla Axio 2015г.в. X. Рассчитать стоимость. Написать в WhatsApp. Похожие предложения. Toyota Corolla Axio 2013. Цены на Toyota COROLLA AXIO с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и. Другие отзывы на Автомобиль Toyota Corolla Axio. 5 Очень хороший авто.
Toyota corolla axio (тойота королла аксио)
Так вот, цена на хетч Corolla Sport 2018 года, с пробегом 50 000 км укладывается в 1,1 миллиона. Цена конечная во Владе, со всеми растаможками на вариант с кубатурой 1,2 литра. Для сравнения, старый Филдер или Аксио 2017 с тем же пробегом 50 000 км сейчас выходят в районе 1 миллиона. Но, они реально пустые, вплоть до того, что заводятся с ключа, а не с кнопки. Так что цена на такой классный хетч - очень даже низкая. А через годик, когда станут проходными седан с универсалом - они будут стоить так же, это уже сейчас видно по статистике продаж. Так что, думаю, турбовый мотор людей сильно смущать не будет. Экономия важнее.
У седана и универсала увеличилось пространство у задних пассажиров на 40 40 миллиметров, а сами автомобили стали короче на 50 и 60 миллиметров. У «грузового варианта автомобиля, багажник увеличился на 90 миллиметров. Здесь умещается груз длинной до 970 мм и 2025 мм если сидения сложены. Уменьшен радиус разворота на 0,2 метра.
Практически все комплектации остались прежними, но в некоторых самых высоких уровень оснащения стал более богатым. Салонный фильтр, кондиционер и дистанционный ключ — все это уже было доступно в базовой комплектации. В более высоких версиях покупатель мог получить климат-контроль, стекло с автозатемнением и запуск мотора с кнопки. В комплекте идут 15-дюймовые колесные диски. В 2013 году производитель несколько улучшил модель Тойота Аксио. В моторной линейке появилась также гибридная модификация. В 2015 году компания Тойота презентует рестайлинг. Дизайн Аксио стал более современным и актуальным. Гибридная модификация постепенно завоевывает все больше сердец автомобилистов. Модель популярна не только в Японии, но также и в России.
Тойота Королла Аксио производится и по сегодняшний день. Данная модель предназначалась для внутреннего японского авторынка и могла порадовать более качественным и дорогостоящим наполнением. Название Axio походит от греческого слова «аксиа», что означает «ценность». Несмотря на правый руль, российские автомобилисты очень полюбили этот автомобиль. Причина — более богатая комплектация. Тойота Аксио немного короче и уже, чем международные варианты Тойота Королла. Читайте также: Как правильно пользоваться акпп Параметры Второе поколение Toyota Corolla Axio агрегатируется 1,3- и 1,5-литровыми агрегатами. В этой генерации производитель решил отказаться от более мощных 1,8-литровых моторов. Они добавляли некой перчинки модели. Уменьшение объема двигателя — тренд в сторону большей экономичности.
Двигатели могут порадовать отдачей в 95-109 л. В пару к такому мотору производитель предлагает механическую трансмиссию на 5 ступеней или вариатор. Преимущество отдается CVT-трансмиссии. Привод либо передний, либо полный. Высокопрочный кузов Тойоты Короллы является основой безопасности, обеспечивая максимальное смягчение фронтальных, задних и боковых ударов. Использование энергопоглощающих элементов в конструкции способствует также минимизации травм пешеходов. Внутри автомобиль оснащен сиденьями со специальными подголовниками, подушками безопасности и детским удерживающим устройством. Средствами обеспечения активной безопасности являются улучшенная антиблокировочная система ABS , тормозная система с уменьшенным временем срабатывания привода, система курсовой устойчивости VSC. Активная безопасность Toyota Corolla 11 поколения обзавелась новой версией ABS с вентилируемыми передними тормозными дисками диаметром 277 мм и задними диаметром 270 мм. Также спереди появились более эффективные колодки, создающие при работе меньше шума и вибраций.
Ход педали тормоза был уменьшен, чтобы сделать привод более чувствительным. В совокупности все эти системы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем в любой дорожной ситуации вне зависимости от типа покрытия. Пассивная безопасность Благодаря использованию высокопрочных сталей кузов новой Тойоты Короллы стал более легким, но в тоже время более жестким. Особое внимание было уделено конструкции фронтальной части автомобиля, которая теперь способна более эффективно распределять ударную нагрузку, там самым минимизируя деформацию кузова при лобовом столкновении. Смягчение боковых ударов призваны обеспечить усиленные лонжероны и поперечины. Тойота Королла оснащается 7 подушками безопасности: фронтальными для водителя и переднего пассажира, коленной для водителя, боковыми подушками и шторками безопасности. Все сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности, а передние кресла имеют специальную конструкцию, обеспечивающую снижение травм шейного отдела позвоночника при сильном ударе сзади. Впервые фотографии были размещены сотрудниками местного журнала Best Car. Стоит напомнить, что Королла Аксио выпускается уже не первый год.
X of X Built for comfort and style. X of X Streamline your drive. Its available Smart Key System allows you to unlock doors and start the car without ever taking the keys out.
Новинка или клон? Toyota Corolla Axio “Sport M” 1.8 Luxel - ФОТО
За 16 лет присутствия на рынке мы получили максимальные привилегии и возможности приобретения неограниченного количества автомобилей и мотоциклов на всех аукционах Японии. Работаем без посредников, оперативно, быстро и качественно!
Это версия в комплектации «X», с 1,5-литровым бензиновым мотором и полным приводом. Уверен, последняя особенность в наших реалиях должна неплохо выручить зимой. Из явных плюсов модели можно сказать о хорошей топливной экономичности и довольно «резвом» моторе, радует и хорошее сочетание двигателя и вариатора.
К тому же этот движок рассчитан на «девяносто второй» бензин и с российским топливом справляется достойно. Ранее я ездил на универсале Toyota Vista Ardeo, но по сравнению с ней Axio, которая формально относится к «младшему» классу, обладает не менее комфортным и просторным салоном. Но есть и незначительные минусы, такие как отсутствие подсветки в багажнике, и, на мой взгляд, на высоких оборотах двигатель немного шумноват. Имеет определенный недостаток и светлый салон — с одной стороны, такое оформление приятно глазу, а с другой — он быстро пачкается, но от этого минуса легко избавиться, купив чехлы на сиденья.
В целом же Corolla Axio меня устраивает полностью. Слабые места Будучи автомобилем для внутреннего японского рынка, Toyota Corolla Axio у наших соотечественников считается одним из самых надежных и комфортных представителей своего класса. Из основных минусов владельцы выделяют разве что слабую шумоизоляцию, слишком громкий вариатор, отсутствие центрального подлокотника на втором ряду сидений во многих комплектациях, слишком длинный свес переднего бампера и чересчур долгий прогрев двигателя в холодное время года. Понятно, что от части этих недостатков избавиться реально, а от другой — нет.
Так вот, по внутрияпонской модели Corolla Axio никакого «компромата» обнаружено не было, а это значит, что заводские слабые места на седане до сих пор себя не проявляли. Сколько стоит? Как всегда, работая над справкой по приблизительной стоимости героев «Эстакады», мы опираемся на актуальные на момент подготовки номера объявления на портале Drom. Наиболее дешевым из представленных во Владивостоке машин оказался «беспробежный» экземпляр Axio 2006 года выпуска с 1,5-литровым двигателем, вариатором и полезными дополнениями в виде «всеформатной» мультимедийной системы и камеры заднего вида.
Такой седан продавец оценил в 390 000 рублей. А с пометкой «срочно» за 420 000 рублей продается похожий седан с аукционной оценкой 4B и в относительно простом исполнении. Самой доступной из полноприводных версий стала золотистая Corolla Axio того же года выпуска без пробега по России всего на ее одометре порядка 79 000 км , с которой готовы расстаться за 430 000 рублей. За 550 000 можно приобрести переднеприводную машину 2008 года выпуска с 1,8-литровым мотором и опять же без километража по российским «автобанам».
Нужно сказать, что в связи с общей «свежестью» модели и обилием запчастей на дальневосточном рынке в зависимости от года производства конкретного экземпляра цены скачут не слишком явно, а большинство из выставленных на продажу седанов имеет небольшой японский пробег и его полное отсутствие в России.
X of X Built for comfort and style. X of X Streamline your drive.
Its available Smart Key System allows you to unlock doors and start the car without ever taking the keys out.
Это стандартное расположение для машин, оснащенных ДВС с распределенным впрыском топлива. На моделях 2000 года и ранее фильтр размещен в моторном отсеке, прикреплен к моторному щиту, обеспечивая свободный доступ при замене и ремонте.
Основные недостатки Toyota Corolla Axio Масляное голодание цепи впускного коллектора шелест при старте на холодную ; Одометр: нельзя на нем экономить! Отсутствует привычная информация о количестве оборотов, индикации топлива. Решением является замена спидометром от Fielder; Плохо берет подъемы на трассе не быстрый мотор трудно с этим справляется , лучше держит дорогу горизонтального формата; по зимней колее идет грубо; У переднего привода отсутствуют воздуховоды печки ног для задних пассажиров, все ограничивается в центральной консоли и сверху и внизу; Система контроля движения в зоне разметки полос работает только при наличии разметки на дороге и только не зимой, когда дороги завалены снегом.
При торможении машины, идущей впереди, Тойота Королла Аксио начинает резко притормаживать, стараясь предотвратить столкновение, что крайне неприятно пассажирам, сидящим в салоне. Система торможения не различает качество дорожного покрытия, находящегося под колесами автомобиля, пытается резко затормозить. Имеется кнопка соответствующего управления, которая по желанию водителя отключается зимой, активируется в летний сезон, когда дорога сухая и видна разметка.
Этот нюанс не нравится ни одному водителю; Система освещения в самостоятельном режиме контролирует поток встречных машин, работает корректно. Различает других участников движения, идущих впереди тебя в твоем направлении. Но при активации нельзя включить дальний свет в постоянный режим; Низкий свес переднего бампера; Слабые места Тойота Королла Аксио Не любит пробуксовку.
Если резко газануть, двигатель захлебывается, не успевая настроиться на нужную волну; Недостаточная шумоизоляция; Стойка передняя выдерживает 70 000 км; На 65 000 км из строя выходит лямбда — зонд; Отсутствует защита поддона; Зимой плохо и долго прогревается; В багажнике необходимо организовать резиновый коврик без него поклажа перемещается в самостоятельном режиме по ходу движения ; Не поддерживает TV и радио российского диапазона необходимо поставить конвектор ; Развал колес не регулируется; Торпеда большая, поэтому материал со временем трескается, это болячка Аксио и Fielder в этом кузове; Клиренс незначительный дорожный просвет ; Дешевый, жесткий пластик в салоне; По грунтовой дороге и камням лучше не ездить: сильно гремит подвеска; Тонкий пластиковый пол в багажнике. Следует обратить внимание на помпу для инвертора охлаждения, потому что она часто выходит из строя. Недостаток антифриза в бачке ведет к перегреву инвертора, вследствие чего он становится неисправным.
Стоимость инвертора высокая.
TOYOTA COROLLA AXIO из Японии
Новости компании, а также автомобильные события в России и во всем мире. На публичной презентации Corolla Axio будет еще представлен и универсал Corolla Fielder. Водитель Toyota Alphard врезался в автомобиль Toyota Corolla Axio в Южно-Сахалинске. Просто взгляните на данную изумительно безмятежную Тойота Королла Axio ДжиТи300. Купить новые и подержанные автомобили Тойота Королла Аксио, Королла Аксио: цены, фото!
Опубликованы первые фотоснимки новых Toyota Corolla Axio и Fielder
Статистика проданных автомобилей Toyota COROLLA AXIO на аукционах Японии, с расчетом доставки в РФ. Читайте самые актуальные новости и события на нашем сайте по теме Toyota Corolla Axio. В частности мы заметили, что в некотрых новостях часто упонимается о Тойоты Королла Аксио. Toyota released hybrid versions of the Corolla Axio sedan and Corolla Fielder station wagon for the Japanese market in August 2013. Toyota COROLLA AXIO Седан 2 поколение с Японии: обзор цен и комплектаций, полный расчет с доставкой, понятная схема покупки, отслеживание этапов покупки авто в личном кабинете. Водитель Toyota Alphard врезался в автомобиль Toyota Corolla Axio в Южно-Сахалинске.
Найдите ваш автомобиль
- Кузовы COROLLA AXIO
- TOYOTA COROLLA AXIO 2019г, Лот № 208 от 29.04.2024
- Обзор Тойота королла аксио.гибрид. - смотреть бесплатно
- Актуальные новости
- Аукционный лист
TOYOTA COROLLA AXIO из Японии
Автомобиль находит своего потенциального покупателя, благодаря приложенным соответствующим опциям. Каждая марка автомобиля оснащена определенными функциональными критериями, влияющими на комфорт, формирующими совокупность свойств. Аксио разрабатывался с учетом критерия экономичности топлива. Характеристика В 2009-2010 годах внедрены изменения в рабочий цикл ДВС и трансмиссий, что обеспечило актуальные расходные показатели горючего. Система Valvematic в совокупности с трансмиссией Super CVT-i занижает расход топлива: на трассе до 6 литров, в городских границах — до 10 литров. Toyota Corolla Axio удобен для женщин: параметры ТС соответствуют средним стандартам человека.
При прохождении горизонтальных препятствий автомобиль не сильно кидает: подвеска работает стабильно, удерживая соответствующую скорость и качество дорожного покрытия. Колесная база без изменений. Кузов короче и уже на 15 и 6. Это приводит к благоприятным нюансам — снижение массы, топливного расхода, обязательных налоговых платежей, увеличение показателей тяги, что импонирует потенциальным покупателям. Владельцы Тойота Королла Аксио отмечают низкое потребление топлива, что соответствует заявленным изготовителем показателям.
Это радует любого владельца автомобиля. Топливный фильтр на современных автомобилях расположен в топливном баке, что неудобно при замене, ремонте. Это стандартное расположение для машин, оснащенных ДВС с распределенным впрыском топлива. На моделях 2000 года и ранее фильтр размещен в моторном отсеке, прикреплен к моторному щиту, обеспечивая свободный доступ при замене и ремонте.
Оказывается, семейство «строилось» с универсала Fielder, а уже затем была спроектирована чисто пассажирская четырехдверная версия.
Вникнув в технические характеристики модели, с удивлением узнаешь, что вариант Axio оказывается далеко не полным аналогом экспортных седанов Corolla тех же лет, и дело здесь не только в иной оптике и оформлении решетки радиатора и бамперов. Ведь модель для внутреннего японского рынка по ширине до 1,7 метра недотягивает, а «заграничные» аналоги этот показатель уже превосходят. Оказывается, что европейский гольф-класс — это не совсем то же самое, что японская пятая кузовная категория, и на «домашнем» рынке авторы семейства решили не выходить за пределы данного типа транспортных средств. В зависимости от комплектации, Corolla Axio может оснащаться противотуманными фарами, легкосплавными колесными дисками, ксеноном и остеклением с защитой от ультрафиолета. А вот заводских боди-китов и дворников заднего стекла не существует, что называется, в природе.
Кстати, машина, которую вы видите на фотографиях, — модель после рестайлинга октября 2008 года. Этот вариант легко отличить от первоначального по решетке радиатора с широкими горизонтальными элементами ранее была мелкая сетка и несколько «подретушированной» передней и задней оптике. Внутренний мир Заглядывая в салон современного народного седана по-японски, сразу и не скажешь, что эта модель относится к заявленному сегменту: интерьер отделан качественными никак не хуже стандартов бизнес-класса материалами, оформлен в свежем стиле и обладает комбинированной расцветкой. Полная высота кузова была снижена по сравнению с машиной прошлого поколения на 10 мм, поэтому инженерам пришлось заметно «перекроить» эргономику салона. Для кресел обоих рядов была опущена так называемая линия бедер, отчего ноги седоков оказались чуть выше, чем было привычно до этого, зато задний «диван» отодвинули назад на 25 мм, по сути растянув салон, и теперь пространства для рослых пассажиров оказалось хоть отбавляй.
Порадует любителей комфорта в поездке и наличие достойного для седана багажника объемом 450 литров, в который благодаря небольшой высоте проема можно загрузить и внушительные по весу предметы. Но, к сожалению, ради перевозки «длинномеров» спинку задних сидений нельзя сложить ни целиком, ни по частям. На целом ряде комплектаций Axio присутствует система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя кнопкой, абсолютное большинство седанов обладает полным электропакетом и климат-контролем, а в качестве опций доступен электропривод передних сидений, включая регулировку по высоте, а также датчики дождя и света. В Стране восходящего солнца можно было заказать и «двухдиновую» мультимедийную систему с навигатором, теле- и радиоприемником которые в нашей стране, правда, требуют особой доработки и даже встроенным жестким диском. Возвращаясь к рестайлингу 2008 года, заметим, что тогда появились возможность отделки рулевого колеса под дерево и трехзонный подогрев водительского сиденья в нескольких «старших» модификациях.
А вот список базового оборудования действительно удивляет: абсолютно все экземпляры Axio оснащались камерой заднего вида, активным круиз-контролем, парковочными сенсорами и даже парковочным «помощником». Вот что в понимании японцев означает «народная машина»! Знание — сила Привлекательный и лаконичный кузов, богатый список опций и современный салон с «оптитронной» панелью приборов — далеко не последние критерии при выборе нового автомобиля. Но не менее важно знать и о технической составляющей кандидата.
Цена на минимальную версию с 1,3-литровым мотором мощностью 99 л. За топовую версию со 140-сильным двигателем и вариатором придется выложить от 1 млн 64 тысяч рублей. Это интересно.
Также для покупателей будет доступна версия этих моделей с гибридной силовой установкой. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Новинка или клон? Toyota Corolla Axio “Sport M” 1.8 Luxel - ФОТО
У меня замечательная семья, папа, мама и старший брат. Я очень люблю играть и гулять, но мне очень сложно заводить друзей, ведь я плохо слышу. Показать ещё А еще часто на улице мне бывает очень тревожно, я играю на площадке, оглядываюсь и не нахожу маму глазами.
У седана и универсала увеличилось пространство у задних пассажиров на 40 40 миллиметров, а сами автомобили стали короче на 50 и 60 миллиметров. У «грузового варианта автомобиля, багажник увеличился на 90 миллиметров. Здесь умещается груз длинной до 970 мм и 2025 мм если сидения сложены. Уменьшен радиус разворота на 0,2 метра.
Автомобиль, реализуемый исключительно на рынке Японии, напоминает третью генерацию Auris и выполнен в соответствии со стилистикой бренда. Под капотом Corolla Axior и Fielder инженеры установили два мотора на выбор, отличающихся объемом: 1,5 и 1,3 литра. Дополняет тандем гибридная силовая установка, состоящая из электромотора и 1,5 литрового ДВС.
This version featured a raised front bumper, revised headlamps with LED projector lens and grille, revised front fenders, revised tail lamps and "Toyota Safety Sense" collision avoidance system.
This version featured a revised front bumper and grille, an intelligent clearance sonar parking support brake and standard "Toyota Safety Sense". However, it is still produced as a fleet vehicle as of 2022 [update].
Статистика Toyota COROLLA AXIO
| Аукционы Японии | Королла Аксио, представленная на японском рынке, короче и уже, чем международная версия, что связано исключительно с особенностями японского налогообложения. |
| Компания Toyota обновила модели Corolla Fielder и Corolla Axio на рынке Японии | Что ждет владельцев Королла Аксио: комплектации и дополнительные опции. |
| Продажи TOYOTA COROLLA AXIO с аукциона Японии | А вот версии Corolla Axio Luxel A-Edition с 1,8-литровым движком и ручным режимом переключения передач в вариаторе такой редкостью уже не считаются. |
Тойота Королла Аксио: безопасность и экономичность в одном флаконе
| The 2024 Toyota Corolla | | Подержанные Toyota Corolla Axio для продажи на экспортере подержанных автомобилей в Японии. |
| Статистика Toyota COROLLA AXIO | И так, у меня за последние два года,никогда не писал в интернете,побудило одно обстоятельство,нет ни одного отзыва про Аксио рестайл в кузове NRE. |
| Россиянам предложили Toyota по цене Lada Vesta ::Первый Севастопольский | Читайте самые актуальные новости и события на нашем сайте по теме Toyota Corolla Axio. |
| Тойота королла аксио: безопасность и экономичность в одном флаконе | Toyota corolla axio статистика продаж. Аукционы Японии. |
| Купить Toyota с аукционов Японии | The Corolla Axio and Corolla Fielder are manufactured for the Japanese market at Central Motor Co., Ltd.'s cutting-edge Miyagi Plant in the Tohoku region, which began operations last year. |
Представлены обновленные Toyota Corolla Axio и Corolla Fielder
| Тойота Королла Аксио — | сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии. |
| Россиянам предложили Toyota по цене Lada Vesta ::Первый Севастопольский | Тойота Королла Аксио Самые крутые картинки на сайте |
| Россиянам предложили Toyota по цене Lada Vesta | Toyota Corolla Axio (Тойота Королла Аксио) 2 поколение 2012г с Японии, цены с доставкой во Владивосток. |
| Toyota COROLLA AXIO cтатистика продаж с аукционов Японии | Другие отзывы на Автомобиль Toyota Corolla Axio. 5 Очень хороший авто. |
| Toyota Corolla Axio с аукционов | Самая доступная обновленная Королла Аксио с 1,5-литровым двигателем на «механике» стоит 1 446 218 иен (около 700 тысяч рублей по текущему курсу). |