«Спортивная» первая в Новосибирске наземная станция метро. новости. Все новости Новосибирской области.
Все станции метро Новосибирска оснастили детекторами М-ИОН
Строительство «Золотой Нивы» возобновилось весной 2007 года. А уже через несколько месяцев генеральный подрядчик ОАО «Бамтоннельстрой» оставляет проект: строители разошлись с чиновниками во взглядах по поводу оплаты и сроков работ. Помимо проблем с подрядной организацией, строительство осложняли сокращение финансирования, погодные условия и высокая обводненность грунтов. В результате запуск «Золотой Нивы» откладывался все дальше. За «Спортивную» взялись в 2019 году, план строительства получил одобрение Главгосэкспертизы только со второго раза. К первому варианту проектной документации эксперты предъявили 260 замечаний. Они касались охраны окружающей среды, пожарной безопасности и организации строительства. Требуется полный пакет документации. Отчасти этим объясняется неполучение с первого захода в срок экономической экспертизы», — объяснял тогда мэр Анатолий Локоть.
Стройплощадка «Спортивной», август 2019. Фото: мэрия Новосибирска. На «Золотую Ниву» из бюджета ушло 3,4 млрд рублей. Строительство «Спортивной» изначально оценили в 2,6 млрд рублей — 14-я станция, в отличие от 13-й, возводилась не с нуля, а уже на действующем перегоне. Позже она подорожала до 3 млрд. По последним же данным, окончательная стоимость «Спортивной» составляет 4 млрд. Не нужная станция Когда началась реальная стройка, отношение к двум станциям было кардинально разным. Необходимость «Золотой Нивы» никогда не подвергалась сомнению — жилые массивы вокруг нее были и остаются одними из самых густонаселенных.
А сама станция является самой популярной на Дзержинской линии, если не считать пересадочную «Сибирскую». На фоне «Золотой Нивы» перспективы «Спортивной» кажутся совсем не радужными. Строящийся объект подземки не продлевает подземную дорогу в сторону отдаленных, но крупных микрорайонов типа Родников или Затулинки, где услуги скоростной перевозки востребованы как нигде. Фото: скриншот с сайта мэрии Новосибирска. Хотя власти сулят станции пассажиропоток в 19,2 тысячи человек в час , в сравнении с другими остановочными пунктами подземки эти цифры выглядят ненаучной фантастикой. Например, традиционный лидер по числу пассажиров — станция «Площадь Маркса» — в 2021 году приняла около 50 тысяч человек за весь день!
Сегодня с турникетами мы находимся, можно сказать, в прошлом веке. На «Речном вокзале» по собственной инициативе нам удалось их обновить.
Планировали такие же современные турникеты на станции «Площадь Ленина», но на это уже не хватило денег. О возможном повышении стоимости проезда говорил до этого и мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Ранее редакция сообщала, как обстоят дела со строительством метро в Красноярске.
Об этом сообщается в проекте постановления по итогам совещания в Законодательном Собрании области, посвященного судьбе новосибирского метро. В то же время, как следует из документа, региональное правительство намерено сохранить за муниципалитетом полномочия по финансированию проектных работ. Многомиллиардный проект развития метрополитена представил мэр Новосибирска Напомним, что тема продолжения строительства метро в Новосибирске длительное время является поводом для пикировок городского и областного уровней власти именно в части подготовки проектно-сметной документации. В мэрии Новосибирска заявляют, что документация готова и «отправлена наверх» в область для последующей отправки оттуда в Главгосэкспертизу.
В региональном правительстве, наоборот, заявляют, что документацию не получали.
В итоге этой поставки количество данных приборов в подземке Новосибирска достигло в 23-х единиц, что как раз соответствует количеству всех вестибюлей на станциях новосибирского метро. Первые несколько детекторов вв М-ИОН были поставлены метрополитену города в 2019 и 2021 годах. Сибиряки подошли к вопросу освоения нового для них высокотехнологичного прибора основательно. Несколько организованных групп контролерского состава отдела транспортной безопасности прошли серьезное обучение правильному применению и эксплуатации детекторов взрывчатых веществ М-ИОН.
В новосибирском метро запустили поезд в честь Нижнего Новгорода
- Новосибирское метро спасли от «приезжих вандалов»
- Метро в Новосибирске может перейти под контроль области
- Новосибирское метро – Telegram
- Подписка на пресс-релизы
- В Новосибирске задержали злоумышленников, пытавшихся ночью проникнуть в метрополитен
- Оформление подписки
Форма поиска
- Курсы валюты:
- Новосибирский "МетроМИР" признали некомпетентным для проектирования новых станций метро
- Все станции метро Новосибирска оснастили детекторами М-ИОН
- Все новости
- Миражное развитие новосибирского метро
- Форма поиска
Более 100 тонн мусора собрали на субботнике работники метро Новосибирска
Кроме того, Новосибирский метрополитен предъявил злоумышленникам требование о компенсации материального ущерба в размере 36 тыс. рублей», – сказано в сообщении. Как сообщили в пресс-службе Новосибирского метрополитена, в апреле двое мужчин приехали в Новосибирск из Москвы и Санкт-Петербурга. Метро Новосибирска.
Стали известны подробности строительства метро в Новосибирске
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть лично проверил прочность сцепления между составами поезда и систему аварийного выхода из состава. Он поддерживает стремление метрополитена в ближайшие два года закончить программу по капитальному ремонту подвижного состава. После завершения программы капремонта метрополитен сможет эксплуатировать вагоны еще в течение 15 лет. Фото: Павел Комаров.
Длина сооружения станции — 132,88 м, протяженность станционных платформ — 104 м. Общая эксплуатационная длина проектируемого участка — 133 м. Он рассчитан на перевозки до 62 тысяч пассажиров в сутки. Застройщик и генеральный проектировщик — Муниципальное предприятие города Новосибирска «Модернизация и развитие транспортной инфраструктуры».
Также в начале лета прошлого года губернатор региона Андрей Травников оценил возможность развития метрополитена в Новосибирске.
Он уверен, что этот процесс требует финансов и лоббирования интересов. Глава региона также выразил надежду на помощь и поддержку «наших людей» в Москве, которые представляют регион в различных органах власти.
Кроме того, в планах проектирование и строительство электродепо «Волочаевское».
Где будут находиться новые станции метро Согласно проектной документации, в городе продлят Ленинскую линию метро в Ленинском районе. Там появятся на основе перспективной станции метрополитена «Троллейная» еще две станции «Связистов» и «Чистая Слобода». Также власти планируют продлить Ленинскую линию в Заельцовском и Калининском районах от перспективной станции метро «Северная» на три станции: «Авиационная», «Космическая» и «Родники». В проекте предусмотрено строительство «Правобережной» линии метрополитена, включая электродепо вблизи ул.
Все станции метро Новосибирска оснастили детекторами М-ИОН
Метро новосибирска новости строительства Замкнутый круг Новосибирского метрополитена: Планы грандиозные, денег нет Развитие метрополитена до 2030 года предполагает суммарное продление длины. Новый мэр Новосибирска Максим Кудрявцев рассказал о планах развития транспорта в городе, в том числе о строительстве метро в муниципалитете. За первое полугодие метрополитен Новосибирска перевез 40 893 000 человек. Таким образом показатели пассажиропотока выросли на 12,3 %. За аналогичный период прошлого года единственным метрополитеном в Сибири воспользовались чуть менее 36,5 млн человек. Новосибирский метрополитен включает в себя 2 линии, 24 вестибюля, 32 эскалатора (на 7 станциях), 15 подстанций (понизительные и тяговые). Tags: метрополитен Новосибирск Общество станция спортивная строительство метро.
ФСБ задержала столичных вандалов за попытку надругаться над Новосибирским метрополитеном
В Новосибирске выявлены нарушения при передаче 200 млн руб. на достройку станции «Спортивная». Новосибирский губернатор Андрей Травников заявил о возможной передаче проектирования станции "Дзержинская" Новосибирского метрополитена иногородней компании из-за недостаточной компетенции муниципальной компании "МетроМИР". вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.
Новоизбранный мэр Кудрявцев не стал обещать новосибирцам новую станцию метро
«Спортивная» первая в Новосибирске наземная станция метро. новости. Ночью в Новосибирский метрополитен пробрались два человека. Читайте свежие новости Новосибирский метрополитен в нашем онлайн-издании – узнавайте первыми, что произошло в Новосибирске сегодня. В Москве открылись еще три станции метро — «Яхромская», «Лианозово», «Физтех». Новосибирский метрополитен за 2023 год перевез свыше 80 миллионов человек, что стало третьим по эффективности рекордом за всю историю подземки.
Пассажира ударили ножом в новосибирском метро
- Стали известны подробности строительства метро в Новосибирске
- метро Новосибирска — последние новости сегодня на
- Новоизбранный мэр Кудрявцев не стал обещать новосибирцам новую станцию метро
- Этот день в истории
- Новости метро Новосибирск
- Проектирование метро в Новосибирске могут передать иногородней компании — РБК
Мэр Новосибирска заявил о необходимости плана развития метро на 10-15 лет
Предприятие подчинено Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска [10]. МУП «Новосибирский метрополитен» — исключительно эксплуатирующая организация, она участвует в создании документов и планировании новых объектов, но строительством и финансированием новых линий она не занимается [81]. В пассажирском тарифе инвестиционной составляющей нет присутствует только составляющая на реконструкцию и модернизацию , поэтому новое строительство ведётся только из казны городского, областного и в случае помощи федерального бюджета. С недавнего времени метрополитен освобождён депутатами от налога на часть имущества.
Остаточная стоимость имущественного комплекса МУП — 9,8 млрд рублей [97]. Заказчик строительства[ править править код ] Размещением заказов и координацией работ по сооружению занимается также специализированная эксплуатирующая организация — МУП «УЗСПТС» [98] Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений; с 7 декабря 1993 года является преемником «Дирекции строящегося Новосибирского метрополитена». В настоящее время эта организация полностью независима от метрополитена и подчинена 1-му заместителю мэра города, который в декабре 2010 года поменял её руководителя — Николая Бен-Хировича Хвана на Александра Викторовича Мысика.
Хван руководил организацией с 17 февраля 2003 года [35]. Проектировщики и застройщики[ править править код ] Проектированием же и строительством подземных транспортных сооружений станций и тоннелей занимаются другие специализированные организации: Новосибметропроект и Новосибметрострой первый спроектировал, а второй — построил большинство тоннелей и станций в подземке до середины 2000-х годов , красноярский Бамтоннельстрой строил « Берёзовую рощу » и один из её тоннелей , ЗАО «ФСК» основной подрядчик [98] на « Золотой Ниве ». Уборка станций и тоннелей[ править править код ] Уборка станций до недавнего времени производилась Новосибирским метрополитеном собственными силами.
Но с 2007 года подобные работы производят на конкурсной основе клининговые компании [101]. Мойку тоннелей проводит один раз в квартал специально формируемый поливомоечный поезд. Он состоит из железнодорожного вагона-цистерны , которая имеет по всему своему корпусу сопла.
Эту цистерну тянут одновременно 3 мотодрезины , одна в голове и две в хвосте поезда. Таким образом производится мытьё каждого участка около 5 км на два раза, при выключенном в тоннелях освещении. Путевой бетон в пределах станции поезд не моет.
Этого хватает, чтобы вымыть 3 перегона по одной стороне [102]. Заправка водой осуществляется в депо и на станциях. Также путевой бетон в тоннеле и на станции моют вручную, пожарными шлангами из тоннельного водопровода.
Электродепо[ править править код ] Электродепо «Ельцовское» Обе линии Новосибирского метрополитена в настоящее время обслуживаются одним электродепо — ТЧ-1 «Ельцовское» , открытым 7 января 1986 года. Депо расположено в Заельцовском районе города, по нечётной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки.
После этого начался постепенный рост пассажиропотока, связанный с вводом новых станций и хроническими дорожными заторами, особенно на мостах. К 2013 году он составил 88,8 млн человек, но затем опять пошло снижение впервые с 2009 года [85] — по итогам 2015 года до 80,7 млн. В 2021 году пассажиропоток составил 75,3 млн пассажиров. Среднесуточная перевозка, тыс. Среднесуточная перевозка в месяц максимальных перевозок октябрь , тыс. Суточная перевозка в день максимальной перевозки 6 декабря , тыс. Среднесуточная перевозка по станциям: с максимальным пассажиропотоком Площадь Маркса , тыс.
Общая среднесписочная численность работников — 1582. В 2020 году было перевезено 58117,2 тыс. По данным за 2021 год, перевозка пассажиров составила 75273,1 тыс. Безопасность[ править править код ] На станции « Красный проспект » есть полный комплекс, предназначенный для досмотра пассажиров и багажа. Имеются рентгеновские интроскопы и сканеры «Homo Scan» [87] , которые позволяют за пять секунд провести полный досмотр пассажира. Вход в большинство вестибюлей станций контролируют не только рамки металлоискателей для выборочного досмотра пассажиров, но и также приборы по обнаружению взрывчатых , химических и радиоактивных веществ. Кроме того, в наличии у метрополитена имеются специальные нанокомплексы ДВИН-1 по обнаружению наркотических и скрытых в багаже веществ [88] , установки по поиску взрывчатки и холодного оружия [89]. Помимо этого, каждый входной турникет снабжён средствами радиационного контроля, блокирующими проход в случае обнаружения радиоактивных веществ. Вся информация об обстановке стекается в единый диспетчерский центр.
Последний снабжён всеми необходимыми дополнительными серверами, источниками бесперебойного питания, видеомониторами. В диспетчерском центре информация обрабатывается дежурными операторами, которые координируют действия охранные службы. Пока что система работает на половине станций. Дооснастить остальные комплексной системой безопасности планируется в течение 2012—2013 годов [90]. С 2010 года по 2012 год в Новосибирском метро велась работа по осуществлению программы безопасности.
Установлено, что несостоявшиеся вандалы предприняли ряд попыток проникновения на объекты Новосибирского метрополитена как в дневное, так и в ночное время. Также неудачей завершилась их финальная вылазка», — рассказали в подземке. Рассматривается вопрос о привлечении их по ст. Метрополитен также хочет взыскать со злоумышленников 36 тысяч рублей компенсации материального ущерба.
В 2011 году он заявил, что работы закончат в 2013 году , но этого не произошло.
В 2014 году уже Анатолий Локоть на посту мэра пообещал, что тоннель появится через год. В 2018 году проект на окончание строительства Дзержинской линии наконец отправили на экспертизу. Зимой следующего года стало известно, что документы не одобрили. Как объяснил мэр Анатолий Локоть, это произошло из-за неправильного формата файла. Мы еще раз его просмотрели, актуализировали к ценам, которые сегодня существуют. Он был разработан в PDF. А там другие требования, формат этот сегодня не принимается. И вся коллизия заключается в том, чтобы всё-таки постараться убедить или приблизить этот формат к сегодняшним требованиям с тем, чтобы его признали. Больше там замечаний нет. Все остальные замечания — те, которые нам выдвигали проверочные организации в Москве, сегодня все эти замечания ликвидированы.
С того момента власти ежегодно сообщают о том, что проект нужно доработать , а стоимость и сроки строительства станут известны только после того, как документы одобрят московские эксперты. Кроме этого, губернатор Андрей Травников также заявлял о недостатке квалифицированных проектировщиков, которые могли бы закончить работу. Мнение урбаниста Один из основателей общественного движения «Комфортный регион», Алексей Гриценко, в разговоре с НГС отметил, что в городе можно развивать и другие виды транспорта, не только метро. Я считаю, что на сегодня там не до конца использован потенциал трамвая. В принципе, правильное обустройство имеющихся трамвайных путей, их обособление бордюром или другими способами позволит обеспечить устойчивую транспортную связь Затулинского жилмассива с площадью Маркса. Поэтому, не доделав более простое, но достаточно эффективное решение транспортной проблемы, сразу же перепрыгивать на метро я считаю нецелесообразным, — заметил Алексей Гриценко. Он также добавил, что сейчас сложно сказать, как изменится город к 2050 году.
Новосибирский "МетроМИР" признали некомпетентным для проектирования новых станций метро
| В Новосибирске завершили работы на станции метро «Спортивная» - Новости | Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске. |
| Новую станцию метро Новосибирска сдадут в 2023 году - Жизнь - | Читайте свежие новости Новосибирский метрополитен в нашем онлайн-издании – узнавайте первыми, что произошло в Новосибирске сегодня. В Москве открылись еще три станции метро — «Яхромская», «Лианозово», «Физтех». |
| Метро связало Нижний Новгород и Новосибирск | РИА Новости. Станцию новосибирского метро "Спортивная", ввод которой неоднократно откладывался, можно будет открыть весной 2024 года после завершения государственной экспертизы измененного проекта. |
| В Новосибирске завершили работы на станции метро «Спортивная» | Читайте свежие новости Новосибирский метрополитен в нашем онлайн-издании – узнавайте первыми, что произошло в Новосибирске сегодня. Сегодня новосибирское метро – это две линии и 13 станций. |
История вопроса: как строят станцию метро «Спортивная» в Новосибирске
По мнению руководителя рабочей группы Законодательного Собрания Новосибирской области по развитию метро Владимира Анисимова, наиболее привлекательно выглядит продление Ленинской линии. «Новосибирские новости» продолжают следить за сооружением новой станции метро. О судьбе будущих станций метрополитена рассказал заместитель начальника управления пассажирских перевозок департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Михаил Никулин.
?Метро Новосибирск? Когда откроют 14 Новую станцию? Метромост и самая красивая станция метро?
| метро Новосибирска | «Новосибирские новости» продолжают следить за сооружением новой станции метро. |
| Почти семь миллионов пассажиров перевезло за август метро Новосибирска | У муниципального предприятия «МЕТРО МиР» недостаточно компетенций для дальнейшего проектирования Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. |
| Двое приезжих пытались разрисовать вагоны метро в Новосибирске - МК Новосибирск | Новости Новосибирска. |
| ФСБ пресекла попытку незаконного проникновения в метро Новосибирска | Главная» Новости» Нск новости новосибирск сегодня происшествия. |
| Срок службы вагонов Новосибирского метрополитена истекает // "Новости 49" 18.11.22 - YouTube | Новосибирский метрополитен, единственный за Уралом, начал свою работу в 1985 году и на данный момент состоит из двух линий с 13 станциями. |
История вопроса: как строят станцию метро «Спортивная» в Новосибирске
Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без письменного разрешения владельца запрещается. Ответственность за содержание рекламных объявлений, в том числе баннеров, размещенных на веб-сайте, несет рекламодатель. Мнения, публикуемые в разделе «Авторские колонки», являются позицией колумнистов издания и могут не совпадать с мнением редакции.
Ближайший — до 2030 года, затем — до 2050 года и после 2050 года. На Ленинской линии должны построить две станции до ул. На втором этапе Ленинскую линию продлят от «Северной» до Родников, планируют построить три станции, а от «Троллейной» до ул. Порт-Артурская — две станции. Третья линия от «Березовой Рощи» в сторону Ключ-Камышенского плато должна включать восемь станций и электродепо вблизи ул.
В мае 2023 года в пресс-службе мэрии, когда градоначальник был Анатолий Локоть, ТАСС сообщали, что в городе до 2030 года запланировано строительство и ввод шести новых станций, в том числе станции "Спортивная". Предварительная стоимость работ, включающих достройку двух станции и депо Дзержинской линии метро, оценивалась в 30 млрд рублей. После 2030 года в городе планировалось строительство третьей линии метрополитена, включающей 13 станций.
В то же время начальник МУП "Новосибирский метрополитен" Аркадий Чмыхайло не раз указывал на ряд проблем, которые не дают развиваться метрополитену. Прежде всего это тариф, который не покрывает необходимых расходов подземки. За 36 лет эксплуатации в метрополитене с каждым годом возрастает степень изношенности основных средств. Чтобы метро в Новосибирске развивалось, необходимо заложить в тариф минимальную инвестиционную составляющую, - считает Аркадий Чмыхайло. Представляя помощнику президента РФ Игорю Левитину концепцию развития дорожно-транспортной инфраструктуры Новосибирска на X Сибирском транспортном форуме, Анатолий Локоть подчеркнул, что основная задача - избавить Новосибирск от пробок. Помимо метро, предполагается развитие дорожных развязок, рельсового транспорта и троллейбусной сети. Так, в этом году областной центр получит 120 троллейбусов с увеличенным автономным ходом, приобретенных по договору лизинга при поддержке правительства Новосибирской области.
Новую станцию метро Новосибирска сдадут в 2023 году
Мужчины хотели разрисовать краской из баллончиков вагоны, но не нашли их и ретировались. Нарушителей поймали, у них забрали снаряжение и баллончики с краской. За повреждение имущества по 7. Нанесенный ущерб в метрополитене оценили в 36 тысяч рублей.
Где будут находиться новые станции метро Согласно проектной документации, в городе продлят Ленинскую линию метро в Ленинском районе. Там появятся на основе перспективной станции метрополитена «Троллейная» еще две станции «Связистов» и «Чистая Слобода».
Также власти планируют продлить Ленинскую линию в Заельцовском и Калининском районах от перспективной станции метро «Северная» на три станции: «Авиационная», «Космическая» и «Родники». В проекте предусмотрено строительство «Правобережной» линии метрополитена, включая электродепо вблизи ул. Выборная и 13 станций: от ст.
Пусть там будет 10 станций. В мае 2023 года в пресс-службе мэрии, когда градоначальник был Анатолий Локоть, ТАСС сообщали, что в городе до 2030 года запланировано строительство и ввод шести новых станций, в том числе станции "Спортивная". Предварительная стоимость работ, включающих достройку двух станции и депо Дзержинской линии метро, оценивалась в 30 млрд рублей.
Но я чётко понимаю, что эту работу надо делать. На федеральном уровне необходимо обосновывать, что мы третий город в России и у нас есть транспортные особенности, потому что город находится на двух берегах Оби и есть сложности проектирования и строительства. Продолжает уменьшаться доля пассажиров, пользующихся жетонами.