Отзывы владельцев Range Rover 2017-2021: Отзывы владельцев автомобилей Рендж Ровер.
Land Rover Range Rover (5G)
Перечень отзывов реальных автовладельцев о Range Rover, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Достоинства и недостатки Рендж Ровер Вог 4 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Land Rover Range Rover Sport, отзывы Очень удобный и комфортабельный авто!Неправда что говорят что рендж роверы ломучие-просто за машиной. Итак: Range Rover P400e PHEV 2.0 гибрид LONG, это новый двигатель, где то получил даже премию. Если вы приобретаете Range Rover четвертого поколения 2012–2013, обратите внимание на амортизаторы, у них был заводской дефект – они стучали при езде по неровностям.
Range Rover Sport на подъёмнике. «Анекдот, будто Range Rover ломаются, — выдумка»
Точка доступа Wi-Fi позволяет одновременно подключать до восьми мобильных устройств. В салоне есть восемь портов USB-C для зарядки. Те из них, которые находятся во втором ряду, имеют мощность 60 Вт. Новая развлекательная система для пассажиров Для пассажиров второго ряда предусмотрена новая развлекательная система с регулируемыми 11,4-дюймовыми сенсорными HD-экранами, установленными на спинках передних сидений. Оснащенная разъемом HDMI, она поддерживает большинство мобильных устройств. Соединение устройства со встроенной точкой доступа Wi-Fi позволит превратить задние экраны в смарт-телевизоры.
Новое приложение Land Rover In-Vehicle Controller позволяет использовать собственный смартфон в качестве дистанционного пульта. На каждом новом Range Rover установлено полностью светодиодное наружное освещение. Цифровые светодиодные фары высокой четкости создают пучок света до 500 метров. Они являются исключительными элементами экстерьера и включают фирменные дневные ходовые огни, анимированные указатели поворота, систему адаптивного освещения и технологию проекции изображения при запуске. Адаптивное головное освещение использует технологию динамического проецирования света.
Внутри каждой фары находятся 1,2 миллиона цифровых микрозеркал с индивидуальным управлением. С помощью них создается луч дальнего света, который затеняет до 16 объектов, предотвращая ослепление участников встречного движения. Интеллектуальное освещение, используя навигационные данные eHorizon, распознает особенности дороги впереди. Эта информация вместе с данными, поступающими от датчиков измерения скорости, рулевого управления и контроля траектории движения позволяет выбрать соответствующую настройку — «Сельская местность», «Город», «Шоссе» или «Неблагоприятная погода». В соответствии с одной из этих настроек формируется диаграмма светового пучка.
Фары также создают динамическую анимацию приветствия и прощания при каждом запуске и выключении двигателя.
Но при желании в России все ровно можно купить новый Range Rover пятого поколения, флагманский внедорожник поступает к нам по схеме параллельного импорта, разброс цен большой: от 19 000 000 до 39 000 0000 рублей в зависимости от комплектации. Обзор пятого поколения Флагманская модель британской компании Land Rover последний раз была обновлена осенью 2021 года и сразу вышла на рынок, где продавалась вместе с моделью предыдущего поколения. В 2023 году версия прошлой генерации уже в дилерские салоны поставляться не будет, а вот у новинки выйдет гибридная модификация, которая долгое время была недоступна. Новый Range Rover — это машина, которая эволюционировала буквально во всех областях, что еще больше укрепило ее статус «королевского» представителя класса роскошных внедорожников. Еще более очевидным это стало, когда появился новый Range, снова продемонстрировавший элегантный стиль, роскошный салон и впечатляющую технологическую «начинку». Внешний дизайн Range Rover 2023 года выпускается в двух вариантах колесной базы, различающихся на 200 мм. Новый кузов авто полностью сделан из алюминия, благодаря чему он стал легче и жестче, а его монолитность обеспечивается тщательной подгонкой швов и стыков: они стали тоньше, тогда как контур остекления оказался почти в одной плоскости со стальными деталями. Серьезная работа была проведена и с плоскостями днища, а вкупе это позволило уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления Cx c 0,34 до 0,30.
История благодарностей Цитата Tiger S 9. Рояльный лак на панели АКП и пр. Тишина в салоне, очень приятное вождение с новой подвеской и амортизаторами, новые , очень удобные сиденья,система очистки воздуха нового поколения, но это все мелочь по сравнению с динамикой и новым двигателем D350 MHEV.
И он купил себе именно красный — нашел в Екатеринбурге и летал за ним из Москвы. После чего приобрел еще один, зеленый, с мертвой коробкой — как донора запчастей… В итоге с зеленого донора он переставил на свой Range Rover 1997 года практически идеальный салон и кое-что по мелочи, воткнул в него свой прежний салон и продал за 170 тысяч, почти без убытка. Машина уехала в Брянск. Когда же Иван узнал, что я ищу «внедорожник за 500», то предложил прокатиться на своем «Рэндже», чтобы познакомиться с ним — вдруг это то, что меня устроит? Тем более что в финансовый план Range Rover впис ывалс я хорошо — диапазон цен был от 150 000 рублей за совсем дрова и до 600 000 за машину в приличном состоянии впрочем, были и по сей день продаются экземпляры и по 1,5-2,5 млн рублей в состоянии «музей». Машина меня не просто устроила, а буквально влюбила в себя. Бывает такое — сел и осознал: это твое. Понимая, что технических проблем может быть много, я махнул на них рукой — если кузов жив, то все остальное можно постепенно привести в порядок. Решившись на покупку старого «Рэнджа», я, хотя и технарь, осознанно руководствовался сердцем. Ибо лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и сожалеть об этом всю оставшуюся жизнь. После чего Иван дал мне контакты того человека в Брянске, порекомендовав его машину как имеющую живой кузов, раму, четко читаемые номера и чистые документы, что на самом деле ценно и редко в наше время. Я связался с владельцем и выкупил машину — подороже, конечно, чем тот ее брал за 300 тысяч , но и с учетом того, что он за год владения заменил убитую коробку на исправную и во многом хотя и, безусловно, далеко не полностью привел автомобиль в порядок по технической части… С полгода поездив с женой на «Пегасе», несмотря на все его недостатки, мы вместе в полной мере прониклись его духом и аристократическим несмотря на возраст стилем в любой мелочи. В автомобиле остро чувствовалась порода и характерная британская школа. В итоге мы решили полностью изменить первоначально запланированную схему владения, в рамках которой автомобиль предполагался как временный в надежде «слегка подшаманить и покататься пару лет». Тем более что и в буксире нужда отпала, поскольку в 2021 году я разбил свой спортивный болид… Для повседневных поездок у меня есть рабочий автомобиль, а супруга пересела на Skoda Fabia, ко торая все же оказалась проще в управлении для неё. Range Rover же мы реш или т ерпеливо восстанавливать в сток как машину выходного дня, любимую хоббийную игрушку... И постепенно из гадкого утенка старый британский внедорожник стал преображаться в аутентичную машину с преобладающей об этом нюансе еще будет пояснение ниже — прим. Снаружи В облике Range Rover есть что-то утон ченное и изящное — особенно если сравнивать его с американскими рамными внедорожниками тех же лет. Взгляните на какой-нибудь Tahoe аналогичного возраста — он в сравнении с Range Rover смотрится, как В алуев рядом с Костей Цзю! Особенно если держать в памяти умение машины изрядно увеличивать клиренс за счет пневмоподвески. Значительный наклон стекла крышки багажника нивелирует эффект перегруженного заднего свеса. Ряд строго параллельных земле и друг другу линий на кузове от бампера до бампера, образованных молдингами, выштамповками и порогами, добавляют стремительности. Та самая «непрерывная средняя линия», образованная боковой кромкой капота, выштамповками в дверях и заканчивающаяся на заднем крыле — наследие первого поколения Range Rover, где она была важны м дизайнобразующим решением. Во время нашей встречи Range Rover стоял на достат очно незатейливых дисках, но позже Давид нашел для него редкие 2-составные 18-дюймовые колеса BBS RS, которые ставились как дилерская опция на комплектации Autobiography. Диски удалось приобрести за скромные 20 000 рублей, но примерно еще столько же потребовала пескоструйная очистка с порошковой покраской. Внутри Когда Давид купил эту машину, в ней был установлен белый салон от красного Range Rover 1997 года его това рища Ивана см. Салон был в печальном состоянии, но буквально через пару недель после покупки авто подвернулся по совсем небольшой цене живой и тоже белый салон из натуральной кожи и натурального дерева от рестайлинговой машины — как раз от богатой комплектации Autobiography. Собственно, это и стало мотиватором и далее перестраивать внутреннее пространство автомобиля в стиле Autobiography, хотя шильдик на задней двери однозначно свидетельствует о более скромной комплектации HSE… Этот процесс владелец ведет уже полтора года, методично разыскивая на досках объявлений разные детали отделки салона либо от нужной комплектации, либо просто в хорошем состоянии, заменяя ими то, что выглядит не очень. На заднем ряду, как и положено, колоссальный простор для пассажиров и отформованные в диванах два раздельных «полукресла» ничуть не хуже передних! Даже трое взрослых в ряд сидят без особого стеснения, а в ногах можно разместить рюкзак или небольшую сумку. По опциям для комфорта в Range Rover — полный набор для своего време ни: электрорегулировки передних кресел, включая подголовники, водительское сиденье с памятью на два режима и подкачкой поясницы, двухзонный климат-контроль, подогревы кресел и зеркал, люк, а также электрообогрев лобового стекла! На этих фотографиях машина пока еще в процессе перестройки, но к моменту публикации Давид уже установил оригинальную кассетную магнитолу взамен дешевой современной «MP3-затычки», приобрел полный комплект более свежих дверных карт и очень редкие столики для спинок передних кресел, ставившиеся в версии Autobiography, а также заменил порядком изношенную и не подлежащую восстановлению акустику 10 динамиков и сабвуфер Harman Kardon.
Что ломается в Range Rover L322 ?
Интерьер, безусловно, хорошо сделан и имеет превосходные материалы, но с точки зрения дизайна я считаю его шагом назад по сравнению с предшественником только потому, что цифровые экраны были лучше интегрированы в дизайн салона. Свободный цифровой экран на центральной консоли выглядит немного странно как на первый, так и на второй взгляд. Простая элегантность и сдержанность проходят долгий путь, и это действительно вне времени. Остается только гадать, как это отразится на Velar. Range Rover Sport скоро станет полностью электрическим. Согласно официальному заявлению, это случится в 2024 году. К тому моменту выйдет модификация SVR с 600-сильным турбодвигателем. То есть цена на и без того дорогой внедорожник может вырасти до 150-200 тысяч долларов. По сравнению с предыдущим поколением, которое я предпочитаю, он не продвинулся вперед.
Тут заводские неполадки с контактными «усиками». Проблема в том, что они очень хрупкие и могут обломаться почти от любого движения, а это вызовет неполадки ABS и системы стабилизации. В принципе, эта проблема решаема, нужно лишь поставить долговечные и качественные контакты. Куда проще разобраться с проблемой отключения функции складывания зеркал: у зеркала со стороны водителя нужно выщелкнуть электроразъем на датчике положения. Затем вставьте его до упора, что устранит неполадку.
Кстати говоря, на данном автомобиле стоит весьма интересная вентиляция сидений, работающая как на охлаждение, так и на подогрев. Но тут отсутствуют нити обогрева. И очень часто этот узел ломается. Различные «Кулибины» давно научились его ремонтировать, но мы советуем вам ставить новый. Понадобился новый салон и сидения на Range Rover?
Ах, да, еще одна немаловажная мелочь: не стоит позволять пассажирам на заднем сидении бить и упираться коленями в передние. От такого обращения легко лопается воздуховод механизма вентиляции, что приведет к преждевременному отказу теплообменника. Также может выйти из строя и моторчик вентилятора «печки». А его замена — настоящая морока, поскольку придется демонтировать всю переднюю панель. Поставить можно вентилятор от Е39 и первого Х5.
Моторы До первого рестайлинга, рассматриваемый сегодня автомобиль, сходил с конвейера с одним из двух вариаций силового агрегата, выпускаемого БМВ. Немецкая компания предоставила свою рядную дизельную «шестерку» М57 , правда, урезала мотору мощность до 177 лошадок. Так что низкая мощность и вихревые заслонки — единственные претензии к данному, вполне добротному, ДВС. Второй разновидностью мотора стал 4,4 л V8 М62 с 286 «лошадьми». О нем мы говорили не так давно.
Своеобразный двигатель, у которого есть множество потенциальных проблем, иногда дело может дойти даже до задиров. Короче говоря, этот V8 однозначно худший во всей линейке моторов на Range Rover. В это сложно поверить, но даже британские V8 лучше этого баварского силового агрегата. Хороший Range Rover с добротным мотором — это автомобили 1-2 обновления. В нашем обзоре как раз автомобиль первого рестайлинга 2005-2009 годы.
Тут стоит 3. И это очень качественный двигатель, разработанный концерном PSA. Тут также используется цепной привод ГРМ. Этот двигатель вполне можно назвать «супер-HDI». Достаточно менять смазку каждые 10 тысяч, следить, не появились ли подтеки антифриза, посматривать за патрубками, по которым идет воздух от турбин до и после интеркулера.
В развале установлен теплообменник с корпусом масляного фильтра, с ним обычно никаких проблем, но может начать течь охладителем. Из весьма неприятных поломок — закисание и обламывание свечей накаливания во время их снятия. Чтобы высверлить остатки свечей из посадочного гнезда, понадобится демонтировать ГБЦ. Проблемный немецкий V8 со временем поменяли на пару новых двигателей V8, разработанных с участием инженеров Jaguar. Двигатель на 4,4 литра является атмосферным, ну а его собрат на 4,2 литра оборудован приводным нагнетателем.
Первым сошел с конвейера внедорожник Centre Steer образца 47 года. Несмотря на аскетичность и непритязательность, публика буквально визжала от восторга, чему дико удивились сами создатели вездехода. Однако сочетание 50-сильного мотора на 1,5 литра, рамы с гальваническим покрытием и полного привода было востребовано фермерами и рабочим классом. До наших дней «дожил» классический Defender образца 90-х годов.
От него уже пошла вереница современных внедорожников линеек Discovery и Freelander. Все они хороши, стабильны и отлично показывают себя на дороге. Но хвалить всегда сложно, да и субъективно это все. А как насчет критики?
Все владельцы внедорожников, руководствуясь многолетним опытом эксплуатации кроссоверов Land Rover, пришли к одному и тому же выводу: в машинах часто барахлят двигатели, АКПП и электроника. Мы не говорим, что это происходит регулярно и на постоянной основе, однако данные разновидности поломок лидируют на известных автосервисах land rover в Москвы. Их фирменный Supercharge на 4,2 так и вовсе великолепен: нагнетатель работает на совесть, никаких сложных механизмов газораспределения, высокая наработка на отказ. Да почти идеальный мотор, если бы не жрал по 30 литров на сотню, как проклятый.
Вторым по списку следует бензиновый мотор на 4,4 для RR. Здесь уже периодически дают о себе знать VVT-муфты, установленные на распредвалах, которые весьма сложны в эксплуатации. При их замене надо дополнительно менять гидроклапаны и цепи с натяжителями, что также выливается в копеечку. Да и обидно будет после сложного ремонта обнаружить через 5-7 тысяч км пробега досадный косяк из-за того, что кто-то пожадничал сменить натяжитель.
Достоинства: динамика. Недостатки: стоимость обслуживания. Быстро пачкается. Маленький багажник. Модельный год 2014. Из опций - весь прайс-лист, кроме раздельных задних сидений. За 4,5 года проехал всего 33500 км, так как машина не единственная.
Езжу аккуратно, объезжаю каждую неровность. Про мелкие косяки изготовителя типа «подкрасить, наклеить пленку», а также мелкий брак, который вылез в гарантийный период и его быстро устранили, писать не буду. Ни в этой машине, ни в предыдущем кузове 2008 г. Проблема с RR IV все время одна и та же. Стук передней подвески сначала стучало «жуть как», сейчас «просто стучит иногда». За время гарантии и после поменяли: передний стабилизатор гидро , блок клапанов к нему 2 раза, передние рычаги с сайлент-блоками, передние стойки 2 раза, рулевую рейку, прочее протяжка, шайбы, прокачка. Стуки изначально были разные, часть из них прошла.
Сейчас остался сильный стук на ходе отбоя передних стоек. На этом пока решил остановиться. При старой цене машины 6 млн. Удовольствия от езды нет. До этого у меня в RR дизель предыдущего поколения за 7 лет и 80000 км проблем не было ни одной продал недавно, о чем жалею. Сейчас смотрю на RR в предыдущем кузове и вспоминаю удовольствие от езды. Потом сажусь в алюминиевый RR и «плююсь».
RR уже не тот, видимо больше не куплю. Достоинства: внешний вид. Расход топлива. Недостатки: надежность. Натяжитель цепи с пластиковыми деталями, такой способ отъема денег можно было бы на заводе сделать. Но Land Rover Range Rover это реально классный аппарат, комфорт, управляемость, проходимость, проверял зимой по полям и предгорьям Алатау - это зверь в костюмчике.
Игровая неделя: ленивый некстген-апдейт Fallout 4, скандал Escape From Tarkov и MudRunner в VR
- Как выживают дилеры JLR после отлучения от серверов
- Проблемы Land Rover. Самые частые поломки «британцев»
- Виртуальная приборная панель
- Игровая неделя: ленивый некстген-апдейт Fallout 4, скандал Escape From Tarkov и MudRunner в VR
Ренж Ровер с пробегом, и как мы познакомились с Мумусиком Лебедева
Хотите купить Рендж Ровер в Москве? Да, можно! С момента его появления прошло много лет, но все это время англичане демонстрировали приверженность к заданному этим автомобилем стилю. Вот и представленный в самом конце 2021 года внедорожник пятого поколения, стилистически повторяет концепцию, заложенную еще в 1970 году. Новинка действительно очень похожа на предшественника. Это и характерный профиль с длинным капотом и огромной площадью остекления. И ниспадающая к корме крыша, и даже низкая боковая линия кузова. Но, при этом, автомобиль абсолютно новый. Начнем обзор авто с платформы Рендж Ровера Оставим на время внешний облик машины, а лучше заглянем в ее внутренности.
В основе лежит новейшая модульная платформа MLA-Flex. Ее возможности конечно не безграничны, мотор может быть установлен только продольно, а значит она предназначена, прежде всего, для полноразмерных машин. Но, есть одна деталь. Вполне возможно, вскоре мы увидим и полностью электрический вариант автомобилей этой марки. Поскольку «тележка» рассчитана и на это. Подвеска Рендж Ровер 2023 года Подвеска тоже изменилась. Нет, спереди по-прежнему, не какой-то там Макферсон, а двойные А-образные рычаги. А вот задняя подвеска совершенно новая.
Теперь там стоит пятирычажка. Даже базовые версии внедорожников марки оснащены пневматическими баллонами. При этом в машине присутствует специально разработанная система управления, которая «общается» с навигатором, круиз-контролем и еще самостоятельно отслеживает состояние дороги, заданную скорость и дорожное покрытие. Так вот, она в состоянии изменять жесткость подвески и избегать кренов в поворотах любой крутизны. Стабилизаторы поперечной устойчивости, их конечно же два, снабжены электромоторами, создающими крутящий момент почти в 1400 Нм. Они так же не позволяют кузову крениться. Забавная деталь, но флагман, который в отличие от своих собратьев по марке всегда именуется именно Range Rover, все равно остается самым настоящим внедорожником. Верность традициям, от этого никуда не деться.
Уже начинается чувствоваться некоторая нервозность пилота «Альфа Таури» - проявилась она во время рестарта, где он стал одним из участников массовых столкновений. Валттери Боттас Финский пилот пока является одной из загадок сезона. Первый Гран-при сезона в исполнении Валттери был великолепным. Он занял 8-е место, параллельно «уничтожив» своего партнера по команде. Зато в двух следующих Гран-при Боттас смотрелся намного слабее Чжоу. Более того, начало вызывать вопросы и само отношение Боттаса к гонкам — сейчас он больше сосредоточен на других вещах, а не только на гонках. Все это начинает напоминать прощальную гастроль финского гонщика. Шарль Леклер В первом Гран-при сезона в Бахрейне Леклер выглядел самым сильным после пилотов «Ред Булл» и даже долгое время держался на 2-й позиции. Однако технический сход выбил Шарля из Колеи. На втором и третьем этапах мы видели совсем другого Леклера.
Дилерские центры проинформируют об отзыве 20 апреля, а Jaguar Land Rover уведомит владельцев не позднее 2 июня. Раму заднего сиденья и сопутствующие компоненты заменят бесплатно.
С разумной скоростью, разумеется.
Если есть стуки при торможении, то замене подлежат рычаги в сборе или, как минимум, сайлент-блоки. Если стуки появляются при переезде препятствия — активный стабилизатор. Чего только не делал производитель, чтобы малой кровью избавится от этих стуков, но, увы, помогает только замена самого стабилизатора, продольных рычагов, а скорее всего и блока управляющих клапанов. Итоговая сумма такого ремонта может доходить до 200 тысяч.
Меняя стабилизатор нужно проверить есть ли на нём противовес, иначе вам запросто впарят залежалый стаб старого образца и стук может вернуться. Да, несмотря на уровень цен, проблемы с сервисом Range Rover такие же, как и у других марок, так что нужно быть внимательным и недоверчивым. С другой стороны, экономить на ответственных деталях тоже надо осмотрительно. Если выдвижные пороги сойдут и китайские, по цене в несколько раз дешевле оригинальных, то тормоза если стояли Brembo, значит надо ставить Brembo комплект на переднюю ось, кстати, может доходить до 80 тысяч рублей.
Задняя подвеска практически неубиваемая, включая её пневматическую часть. Не менее надёжна пневматика и спереди. Вообще, последние лет десять она считается самой надёжной среди аналогичных систем конкурентов. Зато сзади гораздо проще повредить баллоны или трубки механически.
Несмотря на распространённое мнение, что Range Rover исключительно городской автомобиль, на нём весьма активно ездят по бездорожью, а порой и довольно серьёзному. Ну потому, что он может… Чем больше, тем лучше Немудрёная присказка, вынесенная в заголовок этой главы, идеально подходит для выбора моторной гаммы. Двигателей четыре: 3. Все моторы мощные, быстрые, все попадают под налоговый пресс, кроме разве что 3.
Лучшими моторами считается 4. Слабых мест у них немного, но кое-что из негатива сервисмены всё же накопили. Про 3. Но начнём мы с меньшего дизеля.
Бедой номер один мотора 3. Причина однозначно не называется, хотя очевидно это связано с масляным голоданием, резким увеличением нагрузки и изношенностью привода ГРМ. Раньше лопнувшее колено или прикипевшие вкладыши лечили заменой «шорт-блока», то есть блока цилиндров с поршневой группой и коленвалом в сборе. По нынешним ценам обходится это с работой примерно в полмиллиона, а то и больше.
Правда, теперь научились полировать валы и подбирать ремонтные вкладыши сторонних производителей. Ну а сломанный коленвал всё равно менять и в любом случае стоить это будет не меньше сотни тысяч. Проблемы возникают и с турбонаддувом. У двигателей применяется параллельно-последовательная система наддува с промежуточным охлаждением.
Неисправности возникают в байпасной системе, которая приводится в действие вакуумом от отдельного насоса. Меняется блоками и суммы, в итоге, ближе к шестизначным. Ну а главное для всех дизелей — следить за маслом.
Как я осматривал тачку за 25 млн рублей. Range Rover 2022 года.
Модель Range Rover относится к автомобилям премиального класса. Таковы и нынешние Land Rover, Range Rover и Jaguar. Впрочем, у машин 2017 года выпуска и старше можно использовать «офлайновую» дилерскую программу SDD. Range Rover`у достался проблемный датчик угла поворота рулевого колеса от BMW X5. Все Range Rover (5G) на DRIVE2 Бортжурналы владельцев Запчасти в Барахолке 6. Новый Range Rover доступен с зеркалом заднего вида улучшенной обзорности Clear Sight Interior Rear View.
Land Rover отзывает новые Range Rover из-за утечки масла
Компания Jaguar Land Rover объявила о реструктуризации бизнеса: на место Land Rover придут 4 новые марки, а сам бренд переименуют. Компания Jaguar Land Rover объявила о реструктуризации бизнеса: на место Land Rover придут 4 новые марки, а сам бренд переименуют. Не самые лестные отзывы о внедорожниках Land Rover конца прошлого — начала нынешнего веков негативно отразились на репутации и более современных автомобилей компании. разве что некоторые силовые агрегаты. Модель Range Rover относится к автомобилям премиального класса. Тем не менее Range Rover Sport оказался меньше, чем Discovery, как по габаритам, так и по колёсной базе.