Во вторник, 23 апреля, в России выросла стоимость тарифа проезда по платным трассам «Автодора». Стоимость проезда по М-11 от Москвы до Солнечногорска увеличилась с 19 апреля. Рост стоимости проезда менее чем за полгода составил 62%! Свой вклад в удорожание проезда по платной трассе внесло не только банальное увеличение стоимости километра, но и отмена ночных скидок, а также скидок за оплату проезда по транспондеру. Теперь для легковых автомобилей в дневное время без транспондера проезд по М-11 от Москвы до «Шереметьево-2» обойдется в 410 рублей, до «Шереметьево-1» — в 550 рублей, до Зеленограда — в 500 рублей, до Солнечногорска — в 900 рублей, сообщает «Интерфакс».
Повышены тарифы на проезд на участке трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска
Фото с сервиса Яндекс. Дзен С 30 апреля увеличатся тарифы на разовые поездки по Новой Ленинградке между Москвой и Солнечногорском. В пятницу, субботу и воскресенье на некоторых участках дороги М-11 «Нева» будет действовать повышенный тариф на разовые поездки: с 18 до 22 часов в пятницу, с 10 до 16 часов в субботу на маршруты в сторону Твери, и с 18 до 22 на маршрутах в сторону Москвы.
Так, на четверть выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. На нескольких отрезках расходы водителей даже уменьшились — в частности, речь идет о трассе М-12, где госкомпания ранее по поручению главы государства проанализировала экономику поездок и представила «предложения по определению оптимальных тарифов». Между тем вице-премьер Марат Хуснуллин анонсировал планы нарастить протяженность платных дорог по всей России втрое — до 10 тыс. Отметим, трасса «Дон» традиционно является лидером по сборам с водителей и одновременно самой загруженной магистралью.
Схема крайне незамысловата: при заключении договора «концессионер» подписывается на получение дохода, рассчитанного из явно завышенного потока автомобилей.
И если такой не будет достигнут — а он и не будет, никогда! Из казны уходят миллиарды. Эту сумму государство выплатило концессионерам в качестве компенсации за недополученный доход», — написал своём в отчёте аудитор Счётной палаты Валерий Богомолов. Причём означенная цифра — по одному небольшому кусочку дороги! Собственно, ничего нового, данная схема работает уже много лет. Чиновники планируют увеличивать протяжённость «платников», к 2030-у их должно стать в три раза больше. Как несложно догадаться, остальные магистрали чинить совсем перестанут.
Будущее платных дорог в России я вижу в очень-очень нехорошем смысле. Правда, этих богатых в РФ становится всё меньше, они неуклонно переселяются в другие страны. Люди хотят путешествовать и понимают, что автомобили — это часть экономической системы. Но при этом никакой социальной ответственности «Автодор» почему-то на себе нести не хочет, тарифы постоянно растут, причём это происходит не первый раз за последнее время. Декларируя развитие внутреннего туризма, и экономику в целом, странно говорить, что опять повышаются цены на поездки. Насколько они выросли, уже неважно, важен сам факт того, что они и так были недоступны для очень многих. Цены ограничивают свободу передвижения, свободу туризма, да и экономические связи тоже.
В повышении ничего удивительного нет, цены будут расти.
Поэтому «Ъ» взял на себя труд сравнить новые расценки с ранее действовавшими. Отметим, трасса «Дон» традиционно является лидером по сборам с водителей и одновременно самой загруженной магистралью. Менее всего индексация затронула трассу М-12. Цена поездки по всей трассе «Восток» не изменилась — от Москвы до Шали 4,99 тыс. В мае госкомпания собирается запустить программу абонементов для пользователей М-12, но детали неизвестны.
На трассе М-11 «Нева», проходящей в Тверской области, изменятся тарифы
Туда 150 всю дорогу, обратно - 80-90, благо торопиться некуда было. После поездки посчитал расходы. Туда у меня ушло на топляк примерно в два раза больше. Плюс цена проезда - итого почти втрое по деньгам просел. По времени выиграл, конечно, но не в три и даже не два раза, а примерно в полтора.
Для других ТС предельные цены тоже повысят. Есть и иные новшества. Изменения вступят в силу 1 марта 2023 года.
Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
Согласно документу, если участок дороги находится в концессии, водители легковушек заплатят 16,5 рубля за 1 км ранее - 12 рублей , за проезд по платным искусственным дорожным сооружениям мосты, путепроводы, тоннели и подобные сооружения - прим. ТАСС - 115,5 рубля за 1 км ранее - 84 рубля. Для других транспортных средств с двумя и более осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой от 2 до 2,6 м, проезд по новым платным трассам которые не находятся в концессии обойдется в 12 рублей, по существующим - 6,75 рубля за 1 км. Стоимость проезда по искусственным дорожным сооружениям составит 43,5 рубля за 1 км.
В случае трассы, которая находится в концессии, проезд для такого типа транспорта будет стоить до 173,5 рубля за 1 км, по мостам и до 25 рублей за 1 км в целом. Тарифы для большегрузов В свою очередь для грузовых автомобилей с тремя осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой 2,6 м и более, проезд по новым платным трассам будет стоить 25 рублей за 1 км, по реконструированным - 14,25 рубля за 1 км.
Воспользоваться программой лояльности могут только владельцы автодоровских транспондеров T-Pass, да и скидки по ней уже не такие, как раньше. Участникам программы начисляется по 100 баллов за каждую транзакцию через T-pass, а также за каждые пройденные 50 км платной трассы. То есть за путь от Твери до Питера можно накопить 550 баллов. Также остался участок М-11 после Твери Солнечногорск-Шереметьево-Москва , который относится уже к другому концессионеру — здесь вообще не действуют никакие скидки по автодоровскому T-Pass.
"Коммерсантъ": "Автодор" повысил тарифы за пользование платными магистралями
Источник: 116. RU Источник: 116. RU Обоснована ли вообще такая стоимость проезда по трассе, если самолетом будет дешевле и в пути всего 1,5 часа? Журналисты 116. RU задали этот вопрос депутатам из Татарстана. Рассказываем, что они думают на этот счет. Нравится это кому-то или нет — мы находимся в рыночной экономике, и в конечном счете потребитель будет голосовать рублем. Если транспортный поток будет удовлетворять «Автодор», то цена экономически обоснована.
Если он будет ниже запланированного, значит, цена завышена, — говорит депутат Казгордумы Алексей Серов в разговоре с журналистом 116. По его мнению, сегодня эта трасса очень нужна — объем транспортных перевозок большой, а те же железные дороги с ним не справляются. Но это если говорить про бизнес. А что там с водителями обычных легковушек? Серов прогнозирует: ажиотажа на проезд по М-12 среди них не будет. Не та целевая аудитория. Что касается автовладельцев, то я не думаю, что будет большой ажиотаж.
Только если ты едешь большой семьей или ведешь микроавтобус, — отмечает депутат. Серов также приводит в пример свой опыт: в ноябре этого года он путешествовал на своем авто до Нижнего Новгорода. Так как трасса еще не была открыта официально, ценник за проезд там был лишь «рекомендуемый». Однако выводы Серов сделал неутешительные: — Грубо говоря, получилось так: я потратил какую-то сумму на бензин, и примерно такую же сумму я должен был потратить за проезд.
Соответственно дорога в обе стороны раньше обходилась в 1984 рубля, а сейчас — в 3200 рублей. Свой вклад в удорожание проезда по платной трассе внесло не только банальное увеличение стоимости километра, но и отмена ночных скидок, а также скидок за оплату проезда по транспондеру. Раньше ее давали не только владельцам транспондеров T-Pass «Автодора», но и других операторов. Но с начала августа «Автодор» отменил все скидки за бесконтактную оплату, оставив только программу лояльности , где нужно копить бонусы и активировать их перед поездкой.
Платная дорога — высокая цена. А дальше можно наживаться на автомобилистах 2 mich2lych 2 года назад Ты знаешь, я в 19 году ездил в СПб по платной, а обратно - по бесплатной. Туда 150 всю дорогу, обратно - 80-90, благо торопиться некуда было. После поездки посчитал расходы. Туда у меня ушло на топляк примерно в два раза больше.
Сравниваем подробно! Дорога М11 Нева на карте Скоростная автомобильная дорога М11 «Нева» по маршруту Москва — Санкт-Петербург представляет из себя скоростную автомагистраль на расстоянии 684 километров. На 2023 год пока отсутствует участок в 59 километров с 149 по 208 километр в обход города Твери. На большинстве участков М11 за проезд взимается плата. Покупать ли транспондер для проезда по М11 Мы ездили по трассе Нева без транспондера. Вообще, раньше с ним было ехать ощутимо дешевле например, когда путешестовали по М4 на юг , в текущее время скидки чисто формальные. Транспондер частенько не срабатывает. Многие водители, пользующиеся транспондерами, советуют подъезжать вплотную к самому шлагбауму, желательно медленно. Если даже шлагбаум не срабатывает, то продолжать движение нужно почти до упора. Так или иначе должно сработать считается, что один датчик стоит где-то посередине, а другой прямо у шлагбаума. Приобрести транспондер вы можете у одного из официальных партнеров Автодора — это Яндекс. Стоимость нового транспондера на момент написания этой статьи — около 1600-5000 рублей. Самая маленькая стоимость, как я понял, в одном из центров по продаже трансподеров прямо на М11. Стоит ли приобретать транспондер по такой стоимости? Если на постоянной основе ездить по платкам — то может быть и есть смысл, а если на один-два раза — то очень сомнительно. Видео: Так нужен ли транспондер? Еще дороже по выходным. Однако в реальной жизни подстроиться под самый дешевый тариф бывает непросто, да и стоит ли этого того? Скажем, поездка от Москвы до Питера по платной дороге в выходные днем будет стоить 2550 руб, а в будни ночью 2400 руб. То есть разница всего 150 руб! Так что стоит планировать поездку по трассе М11 исходя из ваших интересов. Стоимость проезда из Москвы до Питера Стоимость проезда из Москвы до Санкт-Петербурга днем в будни пн-чтв обойдется в 2400 руб, в выходные 2550 руб. Расчет стоимости проезда между Питером и Московой на сайте Автодора Расстояние между Москвой и Питером равняется около 720 километров, а дорога составит от 7 до 10 часов, в зависимости от того из какой точки столицы и с какой скоростью вы едете. Цена проезда по трассе М11 между Питером и Тверью на сайте Автодора Как оплачивать платную дорогу Нева На трассе М11 предусмотрено несколько способов оплаты: через транспондер, наличными только и банковской картой только. Ккогда будете подъезжать к пропускным пунктам оплаты можно выбрать любой. Где заправиться на М11. Заправок немного и первый совет в поездке по платке: позаботьтесь о полном баке бензина вашего автомобиля.
Повышенный тариф на дачных направлениях трассы М-11 отменят 16 октября
рассказывает газета о новых того, стоимость проезда по самой загруженной магистрали - трассе М-4 "Дон" - поднялась на разных участках от шести до 20 процентов. Минтранс предлагает увеличить предельную цену проезда по платным дорогам в 2—3 раза. В среднем стоимость одного пройденного километра по сети дорог компании увеличивается на 8. С 9 января 2024 года на платном участке автомобильной дороги М-11 «Нева» с 15 по 58 км изменяется стоимость разовых поездок для всех категорий транспортных средств. При этом стоимость поездок по абонементам остаётся без изменений.
Автомобильные дороги в России
| Проезд по платным дорогам в России резко подорожал | Стоимость проезда по нему зависит от времени суток, дня недели, способа оплаты и типа транспортного средства. |
| Нева (автодорога) — Википедия | – На 25% выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. |
| Проезд по платным дорогам в России резко подорожал | Платные дороги". |
| Проезд по ЦКАД, М-11 и М-4: тарифы и цены, последние новости | С 9 января 2024 года на платном участке автомобильной дороги М-11 «Нева» с 15 по 58 км изменяется стоимость разовых поездок для всех категорий транспортных средств. При этом стоимость поездок по абонементам остаётся без изменений. |
С 22 февраля изменится стоимость проезда по трассе М-11 в Тверской области
На М-12 «Восток» для легковых транспортных средств стоимость проезда от Москвы до Казани останется на прежнем уровне. Проезд по платным трассам в России стал дороже в среднем на 8%. «Автодор» провёл ежегодную индексацию цен. Тарифы на проезд по российским платным дорогам изменятся с 23 апреля. В госкомпании сообщили, что повышение стоимости связано с инфляционным процессом. Ведь если разовый проезд, например, по трассе М-11 «Нева» с 58-го по 149-й километр стоит для легкового автомобиля 400–450 руб., то при абонементе на 50 поездок этот же маршрут обойдется в 83,6 руб. Обоснована ли вообще такая стоимость проезда по трассе, если самолетом будет дешевле и в пути всего 1,5 часа?
С 1 марта 2023 года увеличат максимальные тарифы проезда по платным федеральным дорогам
| Трасса М11 «Нева»: стоимость проезда с транспондером, оплата, заправки | По данным компании, по М-11 «Нева» для легкового транспорта цена проезда по участку от Солнечногорска до Твери составит 390 рублей (сейчас 310 рублей), от Твери до Петербурга – дорога обойдется водителям в 2000-2100 рублей (сейчас в будни — 1740 рублей, в выходные. |
| Проезд по ЦКАД, М-11 и М-4: тарифы и цены, последние новости | На отдельных участках увеличение стоимости проезда будет достигать 40%. |
| Дороги в никуда. Зачем России трассы для перевозки чёрной икры | По М-1 «Беларусь» стоимость проезда 33,5 км платного участка составит 140 рублей для легковых автомобилей вне зависимости от дня недели. |
Повышены тарифы на проезд на участке трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска
Цены на головном участке трассы М-11 «Нева» будут снижены. "Автодор" также уточнил стоимость проезда по другим платным участкам М-12. Тарифы на проезд по российским платным дорогам изменятся с 23 апреля. В госкомпании сообщили, что повышение стоимости связано с инфляционным процессом. Для других транспортных средств, включая автомобили с прицепом, высотой от 2 м до 2,6 м максимальная стоимость проезда по новым платным дорогам может быть увеличена до 12 руб., по старым — 6,75 руб. за 1 км. Стоимость проезда по искусственным дорожным.
Погибший в Петрозаводске студент перед смертью жаловался на одиночество
- Тарифы - М11 «НЕВА»
- «Автодор» увеличивает тарифы на проезд по трассе М-11 «Нева»
- Абонементы для проезда с транспондером м11
- Проезд по платным дорогам резко подорожал
- «Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться»
«Автодор» повысил тарифы за пользование платными магистралями
– На 25% выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. На обходе Воронежа стоимость проезда подняли до 120 рублей, на Дальнем Западном обходе Краснодара — до 350 рублей. С такими тарифами проезд из Москвы в Питер по М-11 (изменения не коснутся только участка Москва — Солнечногорск) обойдется примерно в 3,5 тысячи рублей, на тысячу больше, чем сейчас. Это уже сопоставимо с ценой на «Сапсан». Госкомпания «Автодор» подняла тарифы за проезд по платным дорогам. Индексация в среднем составила 8%, а на отдельных участках цены выросли на ощутимые 15−25%. Стоимость проезда по нему зависит от времени суток, дня недели, способа оплаты и типа транспортного средства. Минтранс предлагает увеличить предельную цену проезда по платным дорогам в 2—3 раза.
Проезд по головному участку М-11 «Нева» станет дешевле
На трассе М-12 «Восток» для легковых машин стоимость проезда от Москвы до Казани останется на прежнем уровне — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Стоимость проезда по платной трассе зависит от места въезда и съезда, дня недели, времени суток, а также категории машины. Так, в 2023 году для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 9440 рублей, для обычной легковушки — 3850. Рост стоимости проезда менее чем за полгода составил 62%! Свой вклад в удорожание проезда по платной трассе внесло не только банальное увеличение стоимости километра, но и отмена ночных скидок, а также скидок за оплату проезда по транспондеру. С 22 февраля 2023 года изменится стоимость проезда по платным трассам и участкам таких дорог, находящихся в ведении ГК «Автодор». Об этом сообщает пресс-служба Госкомпании. Теперь для легковых автомобилей в дневное время без транспондера проезд по М-11 от Москвы до «Шереметьево-2» обойдется в 410 рублей, до «Шереметьево-1» — в 550 рублей, до Зеленограда — в 500 рублей, до Солнечногорска — в 900 рублей, сообщает «Интерфакс». Цены на проезд по Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) возросли в среднем на 14–15% на всех участках.
С 23 апреля меняются тарифы на проезд по трассам «Автодора»
| Тарифы - М11 «НЕВА» | сказано на сайте компании. |
| Дороги в никуда. Зачем России трассы для перевозки чёрной икры | Стоимость поездки по М11 от Москвы до Санкт-Петербурга в марте 2024 года, рассчитанная в калькуляторе на сайте «Автодора». |
| С 23 апреля меняются тарифы на проезд по трассам «Автодора» | Стоимость проезда по транспондеру по трассе М11 от Москвы до Петербурга. |
Платные дороги в Москве: сколько стоит проезд в 2024 году и куда ведут
Так, поездка из Москвы в Зеленоград в пятницу вечером с 18 до 22 часов с 30 апреля будет стоить 550 рублей 460 с транспондером вместо 450 380 , а в субботу днем с 10 до 16 часов — 450 420 рублей вместо 400 340. В воскресенье вечером с 18 до 22 часов проезд по М11 из Зеленограда в Москву обойдется в 550 460 рублей вместо 450 380. Увеличение тарифов коснется также и маршрутов, связывающих Зеленоград с областью. Так, добраться из Зеленограда до Солнечногорска 58-й км трассы в пятницу вечером можно будет за 400 320 рублей вместо 300 240 рублей , а в субботу днем с 10 до 16 часов — за 350 380 рублей вместо 250 200. Вернуться из Солнечногорска в Зеленоград в воскресенье вечером с 18 до 22 часов можно будет за 400 320 рублей вместо 300 240.
Ответственные за содержание трасс всё чаще становятся фигурантами уголовных дел из-за ДТП с пострадавшими Сколько стоит проезд по платным дорогам в 2023 году Правительство утвердило новые максимальные тарифы за проезд автомобилей по платным федеральным дорогам или участкам таких дорог. Гостарифы повышают впервые с 2016 года, постановление вступит в силу спустя 10 дней после опубликования. Согласно документу, за 1 км водители легковых автомобилей будут платить: — 5 рублей ранее 3 рубля за поездку по платным участкам реконструированных федеральных трасс, например М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь»; — 8 рублей ранее 3 рубля за поездку по новым платным дорогам, например ЦКАД или М-12 «Восток»; — 29 рублей ранее 21 рубль за проезд по тоннелям, мостам или другим искусственным дорожным сооружениям. Кроме того, с 22 февраля «Автодор» провел ежегодную индексацию тарифов, она не связана с постановлением правительства. Иными словами, «Автодор» имеет право еще раз увеличить расценки, когда правительственный документ вступит в силу. Как пояснили в Минтрансе «Российской газете», у собственника есть право повысить тарифы, но это не является обязательным. Повышение может коснуться лишь отдельных участков или искусственных дорожных сооружений.
В Москве сейчас заканчивается строительство Московского скоростного диаметра МСД — это большие магистрали, которые соединяют трассы М-11 и М-12. На ремонт и содержание дорог власти Москвы потратят еще примерно 100 миллиардов рублей. Самую оперативную информацию о жизни Москвы можно узнать из телеграм-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
В Москве сейчас заканчивается строительство Московского скоростного диаметра МСД — это большие магистрали, которые соединяют трассы М-11 и М-12. На ремонт и содержание дорог власти Москвы потратят еще примерно 100 миллиардов рублей. Самую оперативную информацию о жизни Москвы можно узнать из телеграм-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
«Автодор» увеличивает тарифы на проезд по трассе М-11 «Нева»
Менее всего индексация затронула трассу М-12. Отметим, что стоимость пользования трассой М-12 ранее стала предметом интереса президента Владимира Путина, который дал поручение правительству и госкомпании проанализировать экономику поездок и представить «предложения по определению оптимальных тарифов». В декабре в ходе прямой линии москвич Сергей Гвоздев-Карелин спросил главу государства, справедлив ли тариф на проезд по М-12 от Москвы до Казани, который, по словам собеседника президента, будет достигать 6 тыс. В середине марта «Автодор» доложил, что тарифы «дополнительно» проанализированы: они «экономически обоснованы для пользователей».
Схема крайне незамысловата: при заключении договора «концессионер» подписывается на получение дохода, рассчитанного из явно завышенного потока автомобилей. И если такой не будет достигнут — а он и не будет, никогда! Из казны уходят миллиарды. Эту сумму государство выплатило концессионерам в качестве компенсации за недополученный доход», — написал своём в отчёте аудитор Счётной палаты Валерий Богомолов. Причём означенная цифра — по одному небольшому кусочку дороги! Собственно, ничего нового, данная схема работает уже много лет. Чиновники планируют увеличивать протяжённость «платников», к 2030-у их должно стать в три раза больше.
Как несложно догадаться, остальные магистрали чинить совсем перестанут. Будущее платных дорог в России я вижу в очень-очень нехорошем смысле. Правда, этих богатых в РФ становится всё меньше, они неуклонно переселяются в другие страны. Люди хотят путешествовать и понимают, что автомобили — это часть экономической системы. Но при этом никакой социальной ответственности «Автодор» почему-то на себе нести не хочет, тарифы постоянно растут, причём это происходит не первый раз за последнее время. Декларируя развитие внутреннего туризма, и экономику в целом, странно говорить, что опять повышаются цены на поездки. Насколько они выросли, уже неважно, важен сам факт того, что они и так были недоступны для очень многих.
Цены ограничивают свободу передвижения, свободу туризма, да и экономические связи тоже. В повышении ничего удивительного нет, цены будут расти.
Автор: Наталья Михайлова Автодор М-12 С 23 апреля госкомпания «Автодор» повысила тарифы на проезд по платным автодорогам. Решение объяснили «инфляционным процессом». Чтобы выйти на платную трассу со стороны Ульяновска, нужно доехать до железнодорожной станции Канаш в Чувашии.
Второй участок стоил 120 и 180 рублей, теперь — 150 и 200 рублей. Там трасса ещё не достроена. Вот так весь «автодоровский» путь от Солнечногорска до Санкт-Петербурга подорожал с 2650 рублей до 2970 рублей. Подорожание отдельных участков зависит от конкретного случая. В пятницу-воскресенье проезд подорожал на 460 рублей — до 4640 рублей. Что ж, «Автодор» не лукавил. Весь путь от Москвы до Шали это уже за Казанью стоит столько же: 4998 рублей. От Арзамаса до Иннополиса проезд теперь стоит 1576 рублей вместо прежних 1660 рублей.