Subaru Levorg 2.0, Share ur experience Wid this model.
Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
Журнал «За рулем» провел глубокий анализ Subaru Levorg, универсала 2014–2020 годов выпуска, который пришел на смену модели Legacy Touring Wagon в линейке бренда. 1,6 двигатель - технические данные, разгон, расход топлива, отзыв, испытания. Хочу Леворг, не могу. Добро пожаловать в Sti Club! Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России. НОВИНКА АВТО 2016. Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар. вернуться к просмотру других отзывов. Levorg – первая модель Subaru, штатно оснащенная фирменной системой безопасности EyeSight, объединяющей завязанные на видеокамеры адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и ассистент удержания в полосе.
Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
Отзывы владельцев Subaru Levorg I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Реклама на канале (пишите на почту): thedjonnigames@ этом видео мы узнаем честный отзыв владельца Subaru Levorg 1.6 GT. В модели Levorg инженерам Субару удалось совместить казалось бы взаимоисключающие вещи – спортивный характер и тотальную практичность. Subaru Levorg построили на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform), которую уже использовали на новых Impreza, XV и Forester. Отзывы владельцев Subaru Levorg I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля.
Subaru обновил универсал Levorg Layback
В Токио дебютировал Subaru Levorg второго поколения. Правда, автомобиль, подготовленный к автосалону, числится как Subaru Levorg Prototype, но нет сомнений, что серийная версия будет почти такой же. И если концепт Viziv Tourer 2018 года только наметил некоторые чёрточки дизайна, то Levorg Prototype фактически показывает ту машину, что поступит в продажу в Японии во второй половине 2020 года. Затемнённые стёкла говорят о неготовности салона. Длина финальной версии, судя по концепту, будет ненамного больше предшественника — 4,7-4,77 против 4,69 м. Предположение о внедрении на Леворге гибридной системы пока не оправдалось, как и наша гипотеза о банальном переносе двигателей с прошлой генерации универсала. Второе поколение, как оказалось, использует новый оппозитник 1. У первого Леворга, напомним, был выбор между моторами 1.
Ранее сообщалось, что Subaru начала работать над комплексом EyeSight для автомобилей с механической трансмиссией. Японская компания сообщила, что её разработчики приступили к работе над фирменным комплексом EyeSight для машин с «механикой». Предполагается, что после внесения изменений функционал полуавтопилота останется прежним, а первой моделью с адаптированной системой станет обновлённое купе BRZ.
Однако датчика дождя, света я не нашел может плохо искал, но датчиков не было под зеркалом Так же, нет 2-х камер слежения движения по полосам, как на Ауте Вот, в общем то и все, что удалось понять, пока крутился вокруг машины. Что касается тест-драйва. Рулится машина замечательно. Более собранная чем XV. Подвеска более жесткая чем на XV. Двигатель оставил какое то странное впечатление. С одной стороны приемистый, но задумчивость все равно есть. Вот, в общем то и все что смог понять. Общее впечатление от машины. Большой багажник, более интересный двигатель чем 2. И в первую очередь - клиренс.
Полный привод и вариатор Lineartronic, как и прежде, входят в начальную комплектацию. Сохранилась и модификация STI Sport: она отличается «боевой» настройкой шасси, сиденьями с развитой боковой поддержкой и декором, но силовые агрегаты стандартные. Четырехдверка пережила почти такой же комплекс изменений, обзавелась автопилотом и оснащается двигателем 2. Вскоре эти модели появятся и на других рынках: например, Levorg поставляют в Европу и Австралию, хотя седан WRX представлен далеко не везде. Что касается России, то универсал Levorg к нам никогда не завозили. Равно как и модификации с комплексом EyeSight.
Please wait while your request is being verified...
Автомобиль оснащен 1,8-литровым оппозитным турбомотором с прямым впрыском топлива, развивающим 177 л. Двигатель работает с вариатором, а привод — полный. Доступна тканевая или кожаная отделка в зависимости от комплектации. Водителю доступен фирменный набор помощников на дороге EyeSight, включающий адаптивный круиз-контроль, систему удержания полосы, функцию контроля за усталостью водителя и систему контроля «мертвых» зон.
В существующей линейке Subaru он формально пополнит линейку кроссоверов, но на деле, вероятно, нас ждет Levorg с увеличенным дорожным просветом, пресловутыми пластиковыми накладками на колесные арки и салоном со слегка доработанной отделкой. На серьезное вмешательство в конструкцию, скорее всего, тоже можно не рассчитывать: Levorg Layback наверняка сохранит 1,8-литровый двигатель с индексом CB18 мощностью 177 л.
Но не исключено, что Levorg Layback будут предлагать и с 275-сильным оппозитным турбомотором объемом 2,4 литра.
Двигатель FB16 объёмом 1,6 литров выдает мощность 170 л. Двухлитровый FA20 выдает 296 л. В 2021 году была представлена «заряженная» версия модели, с кузовом седан , под названием Subaru WRX [5]. Данные в этой статье приведены по состоянию на 2016 год.
Один из суперхитовых туреров Subaru стал основой и площадкой размещения для последних технических разработок японской компании. В Levorg были установлены новый алюминиевый 1. Выдающий нагора 167 л. Здесь все как всегда, все то, что делает Levorg нишевым предложением. Но с другой стороны Subaru признает, что направленность автомобиля — молодые покупатели, которые не будь такого автомобиля у Субару могли бы приобрести себе Mazda 6 Tourer или Volvo V60. Также делая подарок своим закоренелым фанатам, которые не признают ни одну другую марку, но хотели бы от Subaru каких-то обновлений. Читайте также: Пускозарядные устройства для дизельных двигателей Для внутреннего японского рынка, клиенты получат 2. Нехорошая новость во всем этом заключается в том, что данная модель не будет поставляться в другие страны, в том числе и на запад. По крайней мере, в ближайшее время и как минимум официально. И это, несмотря на наличие достаточно обширное «войско» любителей Subaru в Европе. По недавним опросам, люди до сих пор ассоциируют фирму с их заряженными, облачёнными в ореол раллийных побед, сине-золотыми седанами. Что тут скажешь? Нужно быть порасторопнее, господа из Subaru и насыщать все ключевые рынки новинками одновременно. С чем будет связана задержка официальных поставок в западные страны сказать сложно, тем более необъяснимо, если взять во внимание, что Subaru до сих пор пытается «нажиться» на доброй славе своего достойного прошлого. Хотя во главу угла теперь стал прагматизм и безопасность, нежели сумасбродство и спортивность.
Levorg Review Thread
Модернизирован 1,6-литровый двигатель FB16 с целью улучшения отклика на акселератор и более эффективного использования турбонаддува. В салоне — новый 5,9-дюймовый экран в верхней части передней панели, основной экран теперь 8-дюймовый. Обогрев передних сидений предлагают и в версиях с тканевой обшивкой сидений.
Сказать что все оглядываются на неё такого конечно нет, но в целом иногда посматривают 7. Полный привод на ней скорее для лучшей управляемости, как я понял, судя по клиренсу, хотя был и опыт подъема по крутой сыпучей и очень плохой дороге, авто проехало уверено. Думаю зимой полный привод тоже будет радовать. Очень понравилась электронная система безопасности, езжу на адаптивном круиз контроле, автоматическое подруливание работает на не очень крутых поворотах и руки надолго нельзя убирать с руля, но все же я использую эти функции, мне нравится! Салон понравился. Шумоизоляция тоже вполне хорошая для меня, мы люди не избалованные, звук двигателя почти не слышно, только когда начинаешь дубасить. В общем рекомендую авто к покупке!
Подержанный Subaru Levorg имеет цену около 1350000 рублей. Испытанный автомобиль вышел на рынок в ноябре 2015 года, выглядит соответственно роскошно. В нем есть многофункциональное кожаное рулевое колесо с плоским дном, удобные спортивные сиденья, искусно отделанная синяя контрастная строчка и массивные алюминиевые педали стремятся к спортивному стилю. Subaru Levorg интерьер, спортивные сиденья Subaru Levorg — 1,6 двигатель, разгон, расход топлива: В Levorg ценится симметричный полный привод, а также слегка причудливые оппозитные двигатели. Недавно разработанный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 л. Представленный позже в 2019 году двухлитровый вакуумный двигатель мощностью 150 л. Сочетание спортивного передка с шестиугольной решеткой радиатора, дуплексной выхлопной системой и заметно расширяющимися колесными арками может показаться кому-то несколько половинчатым.
Полного привода хотел, а большего клиренса — нет. И чудес не бывает: кроссовер стоит дороже, чем универсал. В городе кроссовер не очень нужен, это иллюзия. Я думаю, если спросить тех, кто купил KIA Sportage за 2 млн, готовы ли они пересесть на Cerato или Optima универсал в сходной комплектации, сэкономив при этом 250 тыс. Вот такие неполиткорректные мысли были у меня в голове, когда я предвкушал встречу с Subaru Levorg. В реальности машина оказалась чуть меньше модели Outback и чуть больше Impreza. Название модели расшифровывается как Legacy Revolution Touring, и это многое объясняет. Но WRX с кузовом универсал всегда был более стильным и универсальным. У меня была Impreza GT еще, страшно сказать, в 2000 году, и это был ураган на каждый день. Будет ли таким же Levorg? Увы, в Европе продается только машина с мотором 1,6 турбо мощностью 170 л. А мотор 300 л. Поэтому ждать урагана от такого мотора не получится. И я, оставив амбиции погонять, сосредотачиваюсь на внешности. Знаете, про некоторых женщин говорят: интересная. Вот и про Subaru Levorg тоже можно сказать, что она интересная. Красивая — пожалуй, чересчур. Нет резкости линий, она кажется немного опухшей. Но глаз привлекает. На капоте огромный воздухозаборник интеркулера, небольшая решетка радиатора тонет в ажурности бампера. Фары, диоды габаритов и противотуманки смотрятся провоцирующе. Высокая поясная линия, плоские боковые панели, узкая линия остекления, спортивного стиля пороги, округлый рюкзак багажника. Японцам кажется, что так выглядит real sports tourer. Уверен, немцы бы поспорили с этим утверждением. Вот новый Volvo V90 — это бомба. Но смотрю на Subaru Levorg сзади — и с этого ракурса она прекрасна. Острые грани, красивые фонари, крупные желваки заднего бампера, небольшой спойлер под задним стеклом. Не может быть, чтобы с такой попой машина была уродцем. Я обхожу машину кругом.
Комментарии
Для серийного Subaru Levorg будет предлагаться два мотора. Подскажите хочу купить леворга 1.6 года 2014-2015 стоит покупать,сейчас езжу на субару трибека 3.0. Отзывы владельцев Subaru Levorg I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля.
Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар
1 год владения. В этом разделе отзывы об автомобиле Subaru Levorg от автовладельцев. Впечатления, опыт владения, проблемы, советы, плюсы и минусы Subaru Levorg. Важно отметить, что Subaru Levorg первой генерации, который выпускался с 2014 по 2020 годы отличается идеальной управляемостью и приближена к премиальному перечню возможностей. В честном обзоре мы расскажем о новом Subaru Levorg (Субару Леворг) 2021 с двигателем CB18 1.8 T-GDI 16v 177/200 л.с в кузове у. Levorg – первая модель Subaru, штатно оснащенная фирменной системой безопасности EyeSight, объединяющей завязанные на видеокамеры адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и ассистент удержания в полосе.
Обновленный Subaru Levorg для японского рынка
Сложно найти версию с более мощным ДВС на 300 л. Оба мотора имеют высокий расход масла. Вариатор отличается надежностью на фоне аналогов, благодаря чему мжет накатать более 250 тыс. Внедорожными способностями, особенно с учетом низкого клиренса, универсал похвастаться не может. Полный привод предоставляет в этом случае хорошую управляемость, подвеска — жесткая, зачастую возникают неисправности с рулевым механизмом.
Автомобиль получил полностью независимое шасси, спереди представленное классическими стойками МакФерсон, а сзади — поперечно расположенной двухрычажкой. Рулевое управление представлено электроусилителем, а каждое из колёс оборудовано мощными дисковыми тормозами. Несмотря на то, что Subaru Levorg представляет собой класс универсалов, автомобиль отличается не только хорошей динамикой, но и отменным управлением, что позволяет с лёгкостью «атаковать» даже резкие повороты, не опасаясь сорваться в занос спасибо полному приводу. Безопасность Японцы не поскупились и оборудовали новинку большим количеством различных электронных помощников, призванных не только помочь водителю управлять машиной в экстремальных условиях езды, но и обеспечить должный уровень защиты пассажиров. В арсенале Levorg находятся: Системы ABS с EBD; Система Safety brake pedal, Brake Assistant и VDC; Система слежения за полосой передвижения; Функция автоматического слежения за слепыми зонами автомобиля; Фирменная система Eye Sight, представленная стереоскопическими камерами, задача которых — мониторить расположенные перед автомобилем препятствия, включая пешеходов и велосипедистов; Технология Advanced Safety; Трёхточечные ремни с системой автоматического преднатяжения; Девять Airbag; Адаптивный круиз-контроль.
Помимо этого, при создании универсала производитель использовал современные сплавы металлов, обладающие меньшей массой и обеспечивающей более высокую жёсткость кузова. Пассивной безопасности также способствует наличие специальных зон деформации, задача которых — погасить силу от фронтальных либо боковых ударов. В целом, просторный салон и высокий уровень защиты пассажиров позволяет использовать машину в качестве единственного автомобиля в семье, на котором можно с комфортом передвигаться не только по городу, но и отправляться в дальние путешествия. Комплектация и цена Субару Леворг 2016 года К превеликому сожалению, ожидать появление Subaru Levorg на российском рынке в ближайшее время не стоит. Причин тому несколько: во-первых, в России уже продаётся схожий по габаритам и оснащению Outback, а во-вторых, никто не знает, как отреагируют высокофорсированные двигатели новинки на качество отечественного топлива, которое, к слову, оставляет желать лучшего и может стать причиной их преждевременного выхода из строя. На европейском рынке автомобиль представлен в нескольких комплектациях, а его минимальная стоимость составляет порядка 28,9 тыс. Список стандартного оборудования включает в себя: 7 Airbag; Мультимедийный комплекс с большим 7-дюймовым экраном; Систему адаптивного круиз-контроля;.
Привод у Subaru Levorg - полный, с муфтой подключения передних колёс. Фото: Пресс-служба Subaru. Универсал получил комплекс EyeSight нового поколения, который в "базе" умеет автоматически тормозить и удерживать автомобиль в пределах полосы. Опционально Levorg можно укомплектовать системой EyeSight X с расширенным функционалом: скорость автомобиля подстраивается в соответствии с дорожной обстановкой и рельефом местности, на трассе водитель может убрать руки с рулевого колеса на определённое время для передышки. Мультимедийный комплекс Starlink с планшетом диагональю 11. Также на Levorg дебютировала бесконтактная система открывания багажника, но фокус с проведением ноги под задним бампером не пройдёт: для активации электропривода нужно приложить любую часть тела к шильдику на пятой двери.
Сиденья с более развитой боковой поддержкой чем в XV и Аутбеке. У задних сидений регулируется наклон спинки. Сложение задних сидений из багажника, как в Ауте - отсутствует. Ручник- электронный прощай дрифт Руль со скошенным низом от Импрезы. Кузов - перед от Импрезы. Что еще??? Наконец то японцы закрыли болты в основании дверей. Появился акулий плавник вместо антенны. Вернулись две выхлопные трубы с насадками как на старых Субарах. На машине стоит датчик переключения света с дальнего на ближний. Однако датчика дождя, света я не нашел может плохо искал, но датчиков не было под зеркалом Так же, нет 2-х камер слежения движения по полосам, как на Ауте Вот, в общем то и все, что удалось понять, пока крутился вокруг машины.
Купил SUBARU LEVORG 1.6 GT 2016 года и не пожалел!
Причиной отзыва автомобилей Subaru Impreza и Forester является возможное проникновение влаги в газогенераторе подушки безопасности для пассажира производства компании Takata Corp. Что думают владельцы об автомобиле Subaru Levorg: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Subaru Levorg 2.0, Share ur experience Wid this model.
Эксперт выявил недостатки универсала Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
| Subaru Levorg | Subaru Levorg STI Sport имеет электронноуправляемые амортизаторы (впервые на моделях бренда) и систему выбора режимов движения с пятью вариантами настроек ездовой электроники. |
| 4 вещи, которые нужно знать о новом Subaru Levorg | Некоторые владельцы Levorg отмечали следующие проблемы: пропуски зажигания, расход масла, перегрев и отказ турбины. |