According to Team Principal Toto Wolff, the team is edging towards the pace of frontrunners Ferrari and Red Bull. As of 2024, Austrian executive and investor, Toto Wolff's Net Worth is estimated to be $540 Million. Toto Wolff revealed that he will miss various events in the 2023 F1 season to "survive" as it is not viable for the team to do 24 races.
пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпї
Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рад, что Формула 1 возвращается в Китай после долгого перерыва. Toto Wolf, formula 1 GP, Singapore, Toto Wolf, Sportchef, Mercedes Grand Prix, formula 1 GP, Singapore, 16.09.2017 (Photo by Melzer/ullstein bild via Getty Images). Toto Wolf Tidak Setuju dengan Anti-Red Bull Tweaks, Apa itu?
Wolff spotted cutting Bottas off in Merc celebrations
Now, he is focused on strategic investments in medium-sized industrial and listed companies. The Team was valued at 3. Besides being an accomplished entrepreneur and investor, Toto Wolff is also a very talented former racer.
The team has got it wrong now, but he can be a part of the rise again. I am not sleeping because I am beating myself up on how to get on top of these things. It is a miserable state of mind. I have to look for solutions, and I am trying to improve myself in order to extract more performance.
It is the same for Lewis. I see an upbeat Lewis when we start the day, and then a downbeat Lewis when the session has gone worse than expected.
Among the most listened-to recordings, "Africa" accounts for over one billion streams at Spotify alone. The song was certified eight times platinum by the RIAA.
They are pop culture, and are one of the few 1970s bands that have endured the changing trends and styles while continuing to remain relevant. The set included an album titled "Old Is New", featuring seven previously unreleased songs.
Он также уточнил, что программа подготовки юного гонщика Кими Антонелли к Формуле 1 осталась неизменной, и в ближайшее время они надеются оценить его способности в среде команды.
Насчет возможного возвращения Себастьяна Феттеля в Mercedes, Тото Вольфф отметил, что решение пока не принято, и команда рассматривает различные варианты, оставляя все двери открытыми. Вольфф рассказал, что его поездка на Гран При Японии была не запланированной, но он почувствовал, что должен быть рядом с командой, чтобы поддержать их и принимать участие в действиях на трассе. Он также подчеркнул важность переоценки инструментов и систем команды, чтобы вернуться к победам в будущем, несмотря на текущие сложности и неудачи.
Тото Вольф: хотим сделать последний год Хэмилтона с нами настолько успешным, насколько это возможно
Toto Wolff Team Principal of Mercedes In 2013, Mercedes announced that Wolff would be joining the Silver Arrows as its new team director with a 30 per cent stake in the GP operation, a move that would come to form the most successful team in the sport for the last decade. At the end of 2023, Wolff signed a deal to stay with the manufacturer for a further three years. Mercedes finishes in third place, behind Ferrari. This season they have had many problems with the car. For example, drivers Lewis Hamilton and George Russell complained of porpoising, which seemed to be a recurring problem.
С этого момента Вольфф вошел в гонки по-настоящему.
Он провел в 1992-м «жалкий сезон», в 1993-м «неплохой сезон» и в 1994-м — «очень удачный старт» в Формуле Форд. Тем не менее сам он говорит, что уже к концу первого своего сезона знал, что вряд ли добьется успеха как гонщик. По крайней мере, не в Формуле 1. Наблюдая за своим товарищем и соотечественником Алексом Вурцем, он, по его словам, понял, что вряд ли когда-нибудь сумеет делать на трассе то, что мог Алекс. Не намного, но все же достаточно», — говорит Вольфф.
Вольфф продолжал заниматься автоспортом просто потому, что ему это очень нравилось. Но в 1994 году, самом успешном в его карьере, он все же решил завязать. Он вспоминает, как стартовал с поула в немецкой гонке Formula Ford, на старте перегрел двигатель и уже на первых кругах столкнулся с дефицитом мощности. Из-за этого ему пришлось защищаться на пределе, и свою гонку в итоге он очень быстро завершил в гравии. Так что если бы я и не выиграл из-за проблем с двигателем, то в любом случае мог бы оказаться на подиуме и заработать достаточно очков, чтобы создать необходимый отрыв».
Он сказал мне: «Ты нормальный гонщик, и вполне мог бы зарабатывать себе этим на жизнь. Но я думаю, тебе следует вернуться к экономике и бизнесу, для твоей карьеры это будет гораздо полезнее». Это был второй звоночек для Вольффа после того честного сравнения с себя с Вурцем, а затем не замедлил последовать и третий. Он был связан с аварией и ужасными травмами Карла Вендлингера на Гран-при Монако и реакцией на это их общего спонсора. Я поддерживал тебя и Карла, но вот уже несколько недель я вижу, что Карл лежит в коме в больнице, и не хочу, чтобы что-то подобное случилось и с тобой.
Сочетание всех трех факторов и повлияли на дальнейшее решение. Вольфф описывает это как инстинктивное решение, и оно было не единственным таким. Параллельно он еще бросил Венский университет экономики и бизнеса. И тогда я начал свой бизнес». Однако ему бы не понравилось, если бы такие его бизнес-инициативы, как компании Marchfifteen и Marchsixteen, назвали обычным предпринимательством их интересы были сосредоточены на мелких интернет-фирмах и технологических компаниях.
К сожалению, эти инициативы впоследствии окажут ему и медвежью услугу, загнав его карьеру в глубокий кризис, а его личностные качества, которые и делают Вольффа столь интересным экземпляром для изучения, окажутся там совершенно не нужны. Психологически мыслящий и эмоциональный Вольфф — это не карикатура на высокомерного бизнесмена. Да, ему нравится зарабатывать деньги. Да, он сосредоточен на этом и умеет это делать, но он умеет также отстаивать свои интересы, а не только несколько нулей в конце цифры в сделках. Умение Вольффа увидеть ценность того или иного человека является краеугольным камнем его успеха как бизнесмена и в то же время может гарантировать, что человек даже не из мира Формулы 1 может оказаться, например, сначала в Williams, потом в Mercedes и в дальнейшем преуспеть в своей карьере.
Очевидно, что по своей сути человеческие качества, а именно честность и сострадание, являются чрезвычайно важными факторами того, как работает Вольфф. И если кто-то не проявляет честность в отношениях со мной, то я порву с этим человеком несмотря ни на что». Эти слова подтверждает и то, как Вольфф относится к другим людям, не только к членам своей команды. В общении со СМИ он всегда очень спокойный и размеренный, но в последнее время были случаи, когда его захлестывали эмоции. Особенно ярко это проявлялось, когда речь заходила о Ferrari и их двигателях в конце 2019 года: тогда Скудерию подозревали хотя и бездоказательно в нарушении правил расхода топлива.
Считает ли Вольфф нечестность в F1 личным оскорблением? Любое соревнование должно проводиться прежде всего на справедливой основе». Я просто вижу их манипулятивное, незрелое и лживое поведение». Но, с другой стороны, есть и люди, которых я очень уважаю и дружу с ними. Они стараются делать все возможное для развития спорта, сохраняя при этом нейтральную позицию по отношению ко всем командам».
При этом большинство из них — золотые рыбки, считающие себя акулами. Правда, в этом аквариуме есть еще и детеныши акул» - Тото Вольфф. Ведь мы делимся своими доходами, и чем качественнее шоу, тем интереснее спорт». Но, с другой стороны, мне чрезвычайно интересно изучать и наблюдать за людьми в паддоке. Это прелюбопытнейшее зрелище.
Они говорят о Формуле 1 как об аквариуме с акулами. Правда, в этом аквариуме есть еще и детеныши акул». Игры в политику Критики Вольффа могут попытаться найти бреши в его позиции: например, когда он использовал влияние Mercedes для укрепления собственных позиций или менял точку зрения после выступления Олы Каллениуса, босса Daimler. Подобные взгляды очень сильно упрощают понимание того, что происходит в Формуле 1. Правда в том, что Вольфф всегда готов сесть за стол переговоров.
И он, и Mercedes имеют большой вес среди остальных команд и руководителей, так что было бы глупо этим не воспользоваться, когда возникает такая необходимость. Пример такой необходимости — идея реверсивного грида, которая бы сильно ударила по чемпионской команде и которую Mercedes в лице Вольффа заблокировал в прошлом году. Вольфф также выступал категорически против уравнивания производительности двигателей и замораживания их дальнейшей разработки, на чем так настаивали Red Bull. У Вольффа не было времени и желания подробно разбираться с этим предложением, тем более когда оно исходило от Ferrari, и он правильно определил его как стремление ввести BoP, т.
In the UK, Wolff resides in Oxfordshire.
While he also has a residence in Ermatingen, overlooking Lake Constance. As someone who started from humble beginnings, Wolff knows the importance of staying grounded.
На вопрос о том, как он убедит гонщиков, таких как Макс Ферстапппен или других, присоединиться к Mercedes, учитывая риск, связанный с регламентами 2026 года, Вольфф сказал: «Если честно, я действительно не умею продавать. Всё сводится к фактам и преувеличение чего-то, чтобы привлечь кого-то это не тот способ. Я думаю, у нас есть траектория развития, у нас есть амбициозные цели, которые, по нашему мнению, необходимы для сильных результатов. Но это, скажем так, основано на текущем понимании ситуации. Однако, если кто-то из наших конкурентов разработает, ну, проект в духе «попадание на Луну», кто знает?
Так что да, я действительно не умею убеждать, я просто говорю, что думаю».
$23 Billion aviation company ambassador Toto Wolff will not fly for 24 races in F1 2023 season
Вольфф также выступал категорически против уравнивания производительности двигателей и замораживания их дальнейшей разработки, на чем так настаивали Red Bull. У Вольффа не было времени и желания подробно разбираться с этим предложением, тем более когда оно исходило от Ferrari, и он правильно определил его как стремление ввести BoP, т. Как человек, чья карьера в гонках закончилась соревнованиями в категории GT и чьи первые реальные инвестиции в гоночный бизнес были сделаны в DTM, Вольфф хорошо знает, что здесь почем. Пусть это будет честное соревнование, и победит сильнейший. Это Формула 1, тут всегда было так, что побеждал сильнейший пилот и лучшая машина — а все остальное это лишь попытки обесценить наши общие достижения в спорте». Но смысл этого развлечения в том, что зритель понимает, что здесь все по-настоящему. А не «подкручено» в пользу большей вариативности на финише. И я считаю, что мы должны оставаться верными этим принципам».
Не правда ли, кажется очень удобным, что его личное мнение также совпадает с позицией, оптимальной для команды Mercedes? Но как бы то ни было, это его искренняя точка зрения. И даже если бы это была просто политика команды, разве правильно ожидать иного? Вольфф не всегда оказывается прав. Он может раскричаться, когда чувствует, что с ним или его командой поступают несправедливо, время от времени ему приходится вмешиваться в политику Формулы 1, но он не стал бы в свое время исполнительным директором Williams или управляющим партнером Mercedes без должной смекалки. И я всегда буду бороться с этим» - Тото Вольфф. Однако есть сильное ощущение, что Вольфф не из тех, кто играет в игры ради самой игры, а делает это только по необходимости.
Особенно когда под угрозой оказывается «его стая». Уже во время его руководства Mercedes в правилах чемпионата произошел ряд изменений, который был инициирован, скажем так, оппозицией с явным намерением сбросить команду с пьедестала. Например, одним из таких изменений стал прошлогодний запрет на использование квалификационных режимов двигателя. Другим — снижение к 2021 году прижимной силы в хвостовой части машины. Вроде бы сделано это было ради безопасности, но сказалось на производительности только машин, использующих концепцию с низким рейком, и одной из двух таких команд является Mercedes. Просто кто-то хочет нас наказать таким образом, дергая за веревочки то тут, то там. Или же вы считаете, что это все действительно важно для автоспорта?
Но есть и другие, четкие и очевидные действия против команды с единственной целью — навредить нам. И я всегда буду бороться с этим». Посмотри, отметь, исправь Если считать, что Вольфф — просто очередной босс-лицемер, эгоист и мерзавец, то он слишком хорошо скрывает это на публике. Тем временем свидетельства многих весьма уважаемых людей в паддоке, которые имеют большой опыт работы в разных командах, подтверждают, что это не так. Хотя Вольфф и говорит, что ему «слишком доверяют» в Mercedes, нет никаких сомнений в том, что это ему команда обязана своим устойчивым успехом. Технический директор Джеймс Эллисон говорит, что принятие корпоративной культуры возможно только в том случае, если ее полностью разделяют все в команде, в том числе и те, кто стоит у руля, ведь иначе просто не получится. Как раз в такие моменты и терпят фиаско многие руководители команд, но Вольфф полностью живет внутри этой культуры.
Однажды он пошутил, что СМИ, вероятно, уже устали слышать про его желание «обниматься с деревьями». Но именно это Вольфф называет «иммунной системой нашего сообщества». Прежде всего это твоя ответственность, твои права. И мы все вместе вносим персональный вклад в формирование этого мышления и культуры». Одним из таких примеров стал девиз «Посмотри, отметь, исправь», разработанный в сотрудничестве с психологом спортивной команды по регби из Новой Зеландии доктором Кэри Эванс. Идея родилась в операционной сфере бизнеса, направленной на устранение выявленных ошибок, и затем распространилась на всю команду. В течение последних нескольких лет мы постоянно входили в число лучших команд, но для такого результата недостаточно лишь нескольких изменений.
Это огромный комплекс факторов, который влияет на работу команды». Я очень многому учусь у каждого из нашей команды, и для меня это большое удовольствие». В Формуле 1 нет кого-то одного лучшего. Это ничего не изменит. Один или два человека не смогут изменить общий подход. Здесь нужна целая команда, которая в целом хорошо работает и компетентна в различных областях». Подобный подход к созданию команды и стал частью общей концепции, созданной Россом Брауном по организации процесса внутри команды: назначать опытных и успешных людей на определенные позиции с тем, чтобы они уже дальше формировали остальную структуру в своих направлениях.
Общая ответственность, максимальное сотрудничество. Подготовительный период занял много времени, зато это стало приносить плоды еще до появления Вольффа. Поэтому он не хочет и не может приписать себе эту заслугу по организации структуры команды. Но он сыграл важную роль и стал ключевой фигурой в претворении в жизнь концепции Брауна. На протяжении многих лет Mercedes неизменно превосходил двух своих главных соперников — Ferrari и Red Bull, при этом их бюджеты были сопоставимы. За счет чего это происходило? Наоборот: мы следим за мячом и задаем для него направление, так как все занимаем правильные позиции, наиболее выигрышные с точки зрения успеха для команды.
The suit was settled in favor of Porcaro-Goings. Over the past decade, TOTO has had a major renaissance in popularity like few bands at this point in their career. No individual statistic exhibits this more than achieving the milestone of over 3. Among the most listened-to recordings, "Africa" accounts for over one billion streams at Spotify alone.
Уже со следующего сезона Формула 1 вступила в турбоэру, которая сделала коллектив из Брэкли безоговорочным фаворитом. За прошедшие семь сезонов соперникам не удалось отобрать у подопечных Вольфа ни одного титула, а из 139 Гран При, разыгранных за это время, за гонщиками Mercedes остались 103 — то есть практически три четверти. При этом, несмотря на частое общение с репортерами, сам Вольф во многом остается весьма загадочным персонажем для многих поклонников спорта.
Известно, что в прошлом он сам был гонщиком, что заработал деньги на инвестициях, что бегло говорит на пяти языках, включая польский… В сетевом издании The Race вышел материал , в котором гоночный босс Mercedes обстоятельно рассказывает о себе и своих взглядах. Мы выбрали из него пять самых примечательных историй. Ушел из гонок после аварии Карла Вендлингера Торгер Кристиан — именно так в действительности зовут Вольфа — «поймал» вирус автоспорта относительно поздно и дебютировал в Формуле Ford только в 20 лет вообще без картингового опыта. После пары сезонов он вышел на неплохой уровень в этой серии, хотя так и не смог угнаться за Алексом Вурцем. После этого карьера Тото фактически подошла к завершению. И вот я несколько недель провел в госпитале, наблюдая за Карлом в коме. Я больше не хочу такого.
Я просто не перенесу, если это же случится и с тобой. Он сказал, что после окончания сезона свернет все спонсорские программы в гонках. Тогда я сложил все воедино: свое отставание, слова спонсора… Помню, как мы сидели с ним за ланчем в одном из венских баров, и я сказал ему: "А знаешь, давай поставим точку прямо сейчас…"». После довольно долгого перерыва Вольф возобновил карьеру, но это была уже другая история.
И мы знаем, что предстоит проделать большую работу, чтобы это произошло. Я обещаю вам, что это будет захватывающе. А когда мы это сделаем, будет ещё приятнее.
Ошибка где-то затаилась в нашей системе, — Тото Вольф.
Besides being an accomplished entrepreneur and investor, Toto Wolff is also a very talented former racer. Ever since the Austrian joined Mercedes, the team has seen tremendous success.
In the previous year, Red Bull also showed dominance by bringing the number one racer title and constructors championship. Under these conditions, there is a suggestion to make changes to the regulations so that the owner of the fastest car cannot use the maximum potential of the car he owns so that the race distance with the car behind him is not too far. These proposals are termed anti-Red Bull tweaks because it is Red Bull that is most affected by these regulatory changes. F1 is famous for its car and racer competition. In addition to racers competing on the track, experts also compete to create the best car according to predetermined regulations.
Всё сводится к фактам и преувеличение чего-то, чтобы привлечь кого-то это не тот способ. Я думаю, у нас есть траектория развития, у нас есть амбициозные цели, которые, по нашему мнению, необходимы для сильных результатов. Но это, скажем так, основано на текущем понимании ситуации. Однако, если кто-то из наших конкурентов разработает, ну, проект в духе «попадание на Луну», кто знает? Так что да, я действительно не умею убеждать, я просто говорю, что думаю». Говоря о том, рассматривает ли Макс Ферстаппен Mercedes как будущую команду, он сказал: «Я не думаю, что кто-то может что-то продать Максу, Йосу и Реймонду.
В Формуле 1 я испытывал его лишь однажды, и это было именно в Абу-Даби — пару лет назад. Сегодня мы боролись за второе место и вышли победителя из этого сражения. Но все в команде понимают, что это лишь второе место. В любом случае, все мы гонщики.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф выставил на продажу Ferrari F40 из своей коллекции
Тото Вольфф — о трассе в Мексике: «Этот год показал, что возможно всё. Тото Вольфф — о трассе в Мексике: «Этот год показал, что возможно всё. Discover videos related to toto wolf austria 2023 on TikTok. свежие новости, фотографии, видео, статьи, обзоры.
Тото Вольф: хотим сделать последний год Хэмилтона с нами настолько успешным, насколько это возможно
легкие пуховики от ТОТО, которые подобны весенним ветровкам, но обеспечивают комфортную теплоту благодаря использованию натурального утиного пуха и. He's the team principal of the most dominant force in F1 today, but how much do fans really know of Toto Wolff when he's not managing Mercedes? Discover Toto Wolff news from thousands of sources on NewsNow. The latest news, analysis and opinion from around the world. Тото Вольфф, руководитель компании Mercedes решил освободить место в своей коллекции авто и выставил на продажу Ferrari F40. Christian Horner tells Toto Wolff to move his focus in pursuit of Max Verstappen.