"АвтоВАЗ" передал бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, приобретенный в 2023 году у ФГУП "НАМИ", обратно в государственную собственность, сообщил.
Три пути российского завода Nissan: пациент скорее мертв, чем жив
Nissan продал завод в Санкт-Петербурге российскому государству. Все операции Nissan в России под управлением ООО «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» будут переданы в управление НАМИ для будущих проектов, если такие состоятся. Официальный дилер Nissan в Санкт-Петербурге предлагает купить новые автомобили Ниссан из наличия или под заказ. АО «АВТОВАЗ» объявляет о закрытии сделки по приобретению доли в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». автозавода Nissan в Петербурге. Завод компании Nissan в Петербурге возобновит производство только в следующем 2023 году. Об этом сообщило американское издание Automotive News. Завод Nissan в Санкт-Петербурге открылся в 2009 году. Там производили модели Qashqai, Terrano и X-Trail.
Бывший автозавод Nissan в Санкт-Петербурге запустят в 2024 году
По сведениям из Nissan, в договоре продажи помимо завода указан исследовательский центр в Санкт-Петербурге, а также подразделения маркетинга и продаж, которые находятся в столице. Согласно договору, гарантийным обслуживанием автомобилей Nissan и обеспечение запчастями возьмет на себя «АвтоВАЗ», который примет управление центральным складом, будет поставлять детали и расходные материалы. Аналогично ситуации с Renault, дилеры Nissan, которые примут решение продолжить работу с японской маркой, подпишут соответствующие соглашения с АвтоВАЗом. Напомним, что не так давно такие же шаги были предприняты после ухода из России компании Renault, а уход Nissan с российского рынка, похоже, был делом времени, а окончательному решению, как и в случае с Toyota, кстати, скорее всего способствовали геополитические причины.
По данным издания, часть сотрудников завода уже получила приглашение выйти на работу. Предполагается, что его будут готовить к запуску производства машин. От людей потребуется быть на рабочих местах «без выполнения каких-либо действий, связанных с непосредственной трудовой деятельностью».
Работникам обещают предоставить развозку и питание, приходить на завод пока можно в своей одежде. Получать оповещения о необходимости выхода они будут всего за день до даты явки.
Здесь требуется перенастройка», — сказал Сколов. В качестве примера он привел завод по производству двигателей HR16, который основывался на японских технологических продуктах.
Полностью интервью Максима Соколова «Парламентской газете» читайте здесь Читайте также:.
Есть и с водителем электровозы. Новые бамперы поехали на сборку. Их производят тоже здесь, в цехе пластиковых деталей. Часть деталей уезжает на склад для европейских заводов. Двигатель и коробки приходят в сборе, дальше они отправляются на линию подсборки, потом на свадьбу. Так называются процесс установки двигателя в кузов. Детали кузовов штампуют здесь же, когда то это был кусок металла, а теперь уже часть кузова. Он производится с нуля. В кузовном цеху с помощью роботов и точечной сварки рождается кузов.
Сначала делают небольшие части, потом берут бока, днище, крышу и составляет вместе, дальше робот сваривает. Готовый кузов выгружается на тележку и отвозят на установку дверей и капота. Когда видишь только кузов, не сразу можешь опознать что за модель. На заводе сейчас собираются Qashqai, X-Trail и Murano. Двери готовы. Все это выглядит как огромный конструктор лего, только в реальных размерах. Подготовка поверхности под покраску и установка дверей, капота, багажника. Дальше кузов уезжает в окрасочный цех, где мы не были.
Производство на заводе Nissan в Петербурге возобновится в 2023 году
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Правда, до объявления простоя сверхурочных задач было уже не так много. И мне очень жаль, что Nissan принял такое решение. Мы до последнего надеялись, что возобновим работу — так, 14 октября нам сказали, что производство невозможно из-за прекращения поставок нужных компонентов. Можно было только выйти на дополнительные работы — навести на работе порядок, что-то напечатать за дополнительную плату», — рассказал рабочий. Во время простоя большинство сотрудников подрабатывали — кто-то устроился к друзьям на небольшие предприятия, кто-то ушел в доставку или в такси, а некоторые даже раздобыли станки по дереву и занялись творчеством. О решении об уходе мы сразу — одновременно с новостями в СМИ — получили эти оповещения.
Сразу мы не поняли, что это за гарантии, которые нам пообещали. Теперь мы понимаем, что нас не будут увольнять еще 12 месяцев, так что будем работать», — поделился один из сотрудников. Планируется, что дилеры Nissan, которые примут решение продолжить работу с автомобилями японской марки, подпишут соответствующие соглашения с АвтоВАЗом, который возьмет под свое управление центральный склад запасных частей и организует поставки необходимых деталей и расходных материалов. Что касается отношений с сотрудниками, то о предварительно достигнутых договоренностях вскоре рассказали в Минпромторге. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — объяснял глава Минпромторга Денис Мантуров. Завод начали строить в 2006 году, производство запустили в 2009 году. Автомобили Nissan российской сборки поставляли в Белоруссию и Казахстан.
В 2020 году объем поставок составил 2155 автомобиля. В 2021 году на российском рынке было продано 51 338 автомобилей Nissan.
Об этом сообщила « Фонтанка » со ссылкой на нескольких источников на предприятии. Причиной ухода рабочих стало то, что новый работодатель уже начал вызывать персонал на ежедневные смены, при этом предприятие остаётся в простое. Продолжать подработки, которые многие нашли за год, не представляется возможным. По данным издания, часть сотрудников завода уже получила приглашение выйти на работу.
Предполагается, что его будут готовить к запуску производства машин.
Предприятие работает с 2009 года, причем с самого начала по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Первыми моделями были седан Nissan Teana и кроссовер X-Trail, но сборку Теаны здесь свернули еще год назад. Нынешняя производственная программа включает исключительно паркетники: это Qashqai, X-Trail, Murano и Pathfinder.
Nissan уходит из России. Разбираемся, что делать владельцам автомобилей
Официальный дилер Nissan в Санкт-Петербурге предлагает купить новые автомобили Ниссан из наличия или под заказ. В понедельник, 20 марта, стало известно, что сотрудники бывшего завода Nissan в Петербурге, который перешёл в собственность «АвтоВАЗа», начали увольняться. Ранее в СМИ появлялась информация о том, что завод в Санкт-Петербурге может превратиться в СП с неким китайским автопроизводителем. До марта 2022 года в Санкт-Петербурге выпускали популярные у россиян модели Nissan: кроссоверы X-Trail, Qashqai и Murano. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге («Автозавод Санкт-Петербург») возвращен в государственную собственность. Об сообщило издание РБК со ссылкой на вице-президента по продажам и маркетингу автопроизводителя Дмитрия Костромина. Ведь Петербург немало вложил средств в это производство и предоставил большое количество преференций.
«АвтоВАЗ» анонсировал запуск бывшего завода Nissan в Петербурге в 2024 году
При этом японскому концерну предоставлен опцион на обратный выкуп своей доли "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус", который может быть реализован в течение 6 лет. Читайте также:.
В перспективе приобретенные мощности будут работать на российский рынок, сообщил «Парламентской газете» председатель правления автоконцерна Максим Соколов. Глава компании надеется, что в текущей ситуации при грамотной государственной политике автопром пойдет по пути глубокой локализации и технологического суверенитета, «превратив эти предприятия в промышленные активы наших юридических лиц». При этом руководитель российского автогиганта отметил, что эксплуатация высокопроизводительных импортных линий с уровнем роботизации более 80 процентов на самом «АВТОВАЗе» находится в безопасной зоне «за счет эффективной работы команды и российских партнеров».
Nissan в конце октября 2022 г. Сделка была совершена за символическую стоимость и предполагает опцион обратного выкупа в течение 6 лет. Её закрытие произошло в конце ноября.
Три пути российского завода Nissan: пациент скорее мертв, чем жив Автоэксперты о судьбе японского предприятия, доставшегося АВТОВАЗу Автомобильные заводы сыплются в руки нашему правительству как спелые яблоки — один за другим. Вот настала очередь и предприятия Nissan, что в Санкт-Петербурге. Портал «АвтоВзгляд» спрогнозировал, что ожидает эту производственную площадку уже в ближайшем будущем. Поделиться Ефим Розкин Фото globallookpress.
Все российские активы Nissan перешли в собственность государства
О причинах такого решения официально не сообщается. Завод Nissan приостановил работу еще 14 марта. Компания вынуждена была пойти на такой шаг из-за проблем с поставками комплектующих. Кроме того, о временном прекращении поставок автомобилей в марте объявил и премиальный бренд Nissan — Infiniti.
При этом используется уже отработанная на компании Renault схема: все российские активы автопроизводителя, включая завод и научно-исследовательский комплекс в Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве, перейдут в государственную собственность РФ в лице Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института ФГУП «НАМИ» за символическую цену.
Правда, с опционом обратного выкупа в течение шести лет. ФОТО Unsplash Напомним, ранее об уходе из России объявил другой японский гигант Toyota, однако он пошел по другому пути, полностью закрыв производство и согласившись выплатить сотрудникам внушительные компенсации от 12 окладов и выше в зависимости от выслуги лет. Nissan, по нашей информации, предлагал увольнявшимся более скромные варианты, да и в целом вроде бы не собирался принимать кардинальные решения, постоянно продлевая режим приостановки предприятия и объясняя это не политикой, а нехваткой импортных деталей, к которой привело нарушение логистических цепочек. Статья по теме: В Ленобласти пенсионеров освободили от уплаты транспортного налога В России к такой тактике долгое время относились с пониманием.
Но когда глава концерна Макото Учида заявил, что деятельность не возобновится как минимум до конца марта 2023 года, терпение, похоже, лопнуло. В ответ глава Минпромторга Денис Мантуров инициировал незамедлительную встречу с менеджментом российского офиса японской марки. Причем некоторые специалисты даже предрекали неминуемую национализацию завода Nissan.
Одним из вариантов, который устроит всех, может стать реорганизация структуры завода и создание нового ООО, не имеющего прямой связи с японским концерном. Это ООО можно передать во временное управление государству и продолжить контрактную сборку кроссоверов, где производителем будет указан не Nissan, а новая компания - условное ООО «Питерский завод». Подобная схема для российского автопрома не уникальна: по ней, к примеру, работает калининградский «Автотор», занимающийся контрактной сборкой моделей Hyundai и Kia от лица компании «Эллада Интертрейд», а ранее аналогичным образом на протяжении 23 лет!
Редакция рекомендует:.
С другой стороны, у нас есть современные линии, но продукция, которая там выпускалась, производиться теперь не может. Здесь требуется перенастройка», — сказал Сколов. В качестве примера он привел завод по производству двигателей HR16, который основывался на японских технологических продуктах.
Nissan продлил приостановку работы завода в Санкт-Петербурге
Работникам обещают предоставить развозку и питание, приходить на завод пока можно в своей одежде. Получать оповещения о необходимости выхода они будут всего за день до даты явки. Собеседники издания рассказали, что некоторые сотрудники уже сочли новые условия давлением на коллектив и попыткой оптимизировать штат за счёт экономии на выходном пособии. Часть персонала, которая нашла на время простоя подработку, уже начала увольняться, так как новые доходы превышают две трети оклада, которые платит предприятие за вынужденный перерыв в работе. В простое он находится с марта 2023-го.
В нашей стране все еще наблюдается дефицит автомобилей, и еще одно производство лишним не будет. К тому же в Санкт-Петербурге, надеюсь, удалось сохранить костяк квалифицированных работников, которые смогут наладить производство в назначенные сроки. К тому же и проблем с наличием комплектующих в этом случае вряд ли стоит ожидать».
При этом модельный ряд не будет совпадать с тем, который есть в Тольятти. Власти Петербурга добавили, что, вероятно, договариваться будут с китайцами. Однако вариантов много. Окончательное соглашение пока не подписано. Напомним, что завод находится в состоянии простоя уже полгода.
Теперь же, как следует из сообщения концерна, в результате ухода с российского рынка компания Nissan понесет единовременный убыток в размере около 100 млрд иен 686 млн долларов , что для такого гиганта совсем не смертельно — компания даже планирует сохранить показатели деятельности на уровне годовых прогнозов. Тем более что в случае улучшения обстановки сохраняется возможность обратного выкупа — и тогда убытки удастся свести почти к нулю. Пока же японцы избавились от убыточного актива, что всегда полезно. Передаваемый бизнес будет функционировать в России под новым наименованием. После смены собственника «Ниссан Россия» все работники компании получат гарантии защиты их прав на период 12 месяцев, заявляют в Nissan. Напомним, петербургский автомобильный завод Nissan был запущен в июне 2009 года, первоначальный объем инвестиций составил 200 млн долларов. Впоследствии в 2014 году на расширение площадки ушло еще 167 млн евро, мощность была увеличена с 50 до 100 тысяч машин в год, появились смежники.
Бывший завод Nissan в Петербурге вернулся в собственность государства
Напомним, завод Nissan в Санкт-Петербурге приостановил работу 14 марта из-за перебоев с поставками комплектующих. Официальный дилер Nissan в Санкт-Петербурге предлагает купить новые автомобили Ниссан из наличия или под заказ. Максим Соколов заявил, что «АвтоВАЗ» возобновит производство автомобилей на площадях бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге во втором полугодии 2023 года.
От Nissan до Lada. Как рождался и перерождался один из крупнейших автозаводов Петербурга
Теперь 100% уставного капитала «Ниссан мануфэкчуринг рус», управляющего автозаводом в городе на Неве, перешли НАМИ. Теперь 100% уставного капитала «Ниссан мануфэкчуринг рус», управляющего автозаводом в городе на Неве, перешли НАМИ. О переименовании завода Nissan в Петербурге в «Лада Санкт-Петербург» сообщило агентство РИА Новости со ссылкой на выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ). Обзор Завода НИССАН в Санкт-Петербурге. Авто - 11 октября 2022 - Новости Челябинска -