Toyota анонсировала премьеру седана Camry нового поколения. Габарит левый Toyota Camry Gracia SXV20 новая. 17 автомобиля TOYOTA CAMRY GRACIA с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 1 368 713 ₽. * Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Toyota Camry Gracia, размещенных на сайте.
Toyota назвала точную дату премьеры новой Camry. Седан лишат версии V6 3.5
Альтернативный вариант — более объемный двигатель, к примеру «наддувная четверка». В реальности речи о том, чтобы у Camry появилась быстрая версия, по крайней мере пока не идет. И даже если она когда-то увидит свет, то произойдет это еще очень нескоро.
Wheel sizes vary on this shape of Camry, with some using 14-inch wheels, while others use 15-inch. New Zealand made a special edition of 10, TRD supercharged, 3. It produced 206 kW over the standard V6. This vehicle was a special edition put together by Toyota NZ. The suspension was tuned by former F1 driver Chris Amon and featured TS emblems on the cluster and on the leather seats. Amon also has input on many other Toyotas for the New Zealand market including the Corona and Corolla.
It was offered in three different trims as a sedan: the low-end XLI and mid-range GLI that both carried the four-cylinder engine—and the luxury Grande with V6 engine.
Это две возможности продемонстрировать новинку. Во-вторых, Toyota занята работой над новым автомобилем Camry для 2025 года. Фотошпионы уже засняли испытания нового седана. Он претерпит ряд серьезных изменений.
В том числе он получит новые ДХО в форме шпильки, которые можно увидеть на последнем Prius.
Альтернативный вариант — более объемный двигатель, к примеру «наддувная четверка». В реальности речи о том, чтобы у Camry появилась быстрая версия, по крайней мере пока не идет. И даже если она когда-то увидит свет, то произойдет это еще очень нескоро.
Камри Грация
| Обзор Тойота грация технические характеристики, фото | Как отмечают отзывы, Toyota Camry Gracia 2001 года выпуска обладает неимоверно мягкой подвеской. |
| Toyota Camry Gracia универсал | В 1996 году Camry Gracia (имя Scepter ушло в небытие) просто стала вторым поколением этой «специализированной» модели. |
| Тойота Камри Грация | 35 объявлений ToyotaCamry Gracia во всех регионах по цене от 34 000 ₽. Большой выбор Тойота от частных продавцов и официальных дилеров. |
Новости по теме: Toyota Camry Gracia
Towards the end of the model run, the limited edition Intrigue and Advantage sedans were launched. Wheel sizes vary on this shape of Camry, with some using 14-inch wheels, while others use 15-inch. New Zealand made a special edition of 10, TRD supercharged, 3. It produced 206 kW over the standard V6. This vehicle was a special edition put together by Toyota NZ.
The suspension was tuned by former F1 driver Chris Amon and featured TS emblems on the cluster and on the leather seats. Amon also has input on many other Toyotas for the New Zealand market including the Corona and Corolla.
Внес залог... Месечишко покатался в Улан-Удэ....
Иркутск и пригнал в Москву. За месяц эксплуатации стало понятно что машинка жива.
Spacious, Functional Interior The advantages of the front-wheel-drive layout have been maximized to provide optimal head clearance, leg-room, and luggage space. The bright, unfettered interior features fittings and equipment that focus on functionality. The wagon models boast cargo space that rank at the top of their class. UV-cut glass side windows are standard on all models plus back window on the sedan. All station wagon rear door, quarter, and back gate windows are available with UV-cut privacy glass as an option standard on G and S grades.
Environmental Considerations The new models were designed with conservation of energy and natural resources in mind. They address these issues not only through increased fuel efficiency, but also through the use of easily recycled resin trim and fittings made of Toyota Super Olefin Polymer.
Вспомнишь Филдеры двух последних поколений — поневоле вздрогнешь. Там — «пластмассовая жизнь». Здесь — «персидские» ковры и дверные карты, для которых не пожалели материала. Велюр на внутренних поверхностях бардачка и пары других ящичков. В багажнике уж точно не хочется возить рассаду и мешки с картошкой.
Во всяком случае предварительно не загерметизировав всю его обивку, словно медицинский бокс в «инфекционке». Вдобавок здесь раскинулось довольно обширное «подполье». Впрочем, до различных крючков, сеток и откидывающихся прямо из грузового отсека спинок дивана японцы тогда еще не додумались. Как не считали они обязательным предлагать задним пассажирам какой-то иной инструментарий, кроме пепельницы, четырех подстаканников пусть два из них под бутылки , подлокотника и лотка… Подо что? И все-таки в том, что крупный универсал появился на основе платформы именно с поперечным расположением двигателя, имелась своя логика. А вот запасом пространства для задних пассажиров обладали несколько большим. При желании можно разглядеть заявленную при разработке экономию — материал передней панели не столь мягок, как «папье-маше» предшественников.
С другой стороны, и от голимой нынешней пластмассы он далек, будто 5S от своих напичканных энергосберегающими технологиями потомков. Руль вот, как прежде, не регулируется в двух плоскостях. Зато по эргономике никаких уже поисков. Правда, оптитрона в нашей комплектации все же не хватает. На мой субъективный взгляд, подсвечиваемая нейтральным «лунным» светом комбинация приборов до сих пор выглядит эффектно. Сиденье по японской моде тех лет достаточно аморфно. Но, очевидно, в расчете на зарубежные рынки отодвигается от руля с запасом на рост дюжего американца.
А двигателя достаточно? Ведь 5S не бог весть какой заряженный агрегат. При этом снаряженная масса универсала с ним более 1350 кг. Знаете — достаточно! Правда, приписать ему какие-то сверхспособности проблематично. Всего лишь хороший четырехцилиндровый «рядовой» Toyota. Надежен, неприхотлив, ресурсен.
При работе не рычит, будто хищник, и не ноет, словно швейная машинка. Подхватов нет, впрочем, провалов тоже. Тяга на низких оборотах неплоха. При интенсивном ускорении там уже и следующая передача на подходе. В общем, по части характеристик и удобства управления разгоном 5S звезд с неба не хватает. Передачи подтыкает, конечно, грубовато и с задержками. Вместе с тем работает мягче и оперативней, чем продольные тойотовские коробки той эпохи.
На тех АКП между вызовом режима kick down и переходом на пониженную можно было сделать остановку на ланч.
Самая быстрая Toyota Camry (XV80): показана версия GR
Двигатель 2mz-fe на toyota camry gracia (тойота камри грация) объем 2, 5лит за 550 000 тг. в Алматы. Смотрите видео на тему «Камри Грация Универсал» в TikTok. Также на Camry Gracia устанавливается полный привод с системой V Flex Time.
Отзывы клиентов о Toyota CAMRY GRACIA
- Доступные года toyota :
- Технические характеристики Грация с моторами 2.2 и 2.5
- Компания Toyota анонсировала новую Camry GR или еще один новый седан 2025 года
- Фотографии Toyota Camry Gracia 2024: салон, тюнинг
У кого Камри Грация выпуска после 99 года?
Japanese used cars › Toyota › Toyota Camry Gracia. говорит слишком мягкотелая. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Камри Грация 2024 года, а также и более ранних. Каталог проданных авто toyota camry gracia. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Цены на самые востребованные автозапчасти в России взлетели более чем в два раза. это прекрасный автомобиль современного дизайна и высоким уровнем комфорта.
Отзывы, вопросы и статьи
- The History of Toyota Camry Gracia
- Popular galleries
- Джош Бирнс представил дизайн седана Toyota Camry нового поколения
- Ноускат Toyota Camry Gracia (Тойота Камри Грасия) цена, фото
- Camry Gracia SXV20 '1997
Компания Toyota представила в США седан Camry 2023 модельного года в спецверсии Nightshade
Toyota сохранили атмосферный мотор для новой Camry на китайском рынке. Toyota Camry Gracia в кузове седан была куплена мной в конце 2016 года. В частности мы заметили, что в некотрых новостях часто упонимается о Тойотой Камри Грация. Тойота Камри Грация универсал фото.
Фото Тойота Камри Грация универсал
- Технические характеристики
- Toyota анонсировала премьеру седана Camry нового поколения
- Эксперт дал советы относительно покупки Toyota Camry Gracia
- 📹 Дополнительные видео
- Toyota анонсировала новую Camry GR
Toyota Camry Gracia
У нас наличествует гарнитура для телефона с микрофоном и кнопкой ответа. Как минимум с 1998 года Camry оснащалась двумя фронтальными подушками безопасности и парой боковых. В нашем случае когда-то присутствовала навигация. Есть твитеры при четырех основных динамиках , поясничный подпор у водительского сиденья и задние датчики парковки. Помимо этого владелец Gracia постарался максимально оснастить свой универсал всем тем, что могло идти к нему в качестве дополнительного оборудования. Например, салонной мусоркой, оригинальным ковриком made in USA и потолочным ионизатором воздуха, представляющим собой единый блок со светильниками. Или вот такой напоминалкой о том, как пользоваться стояночным тормозом. К примеру, обогрева зеркал и лобового стекла в районе щеток «дворников». Интерьер мог быть исполнен в пастельных тонах.
Сиденья и карты дверей — иметь кожаную обивку. Черный же салон в обязательном порядке нес вставки под карбон. По «музыке» Gracia и Qualis могли комплектоваться сабвуфером, различными вариантами головного устройства и CD-чейнджером. А также оптитронной комбинацией приборов. Имелся для Gracia и кузовной опцион. Поначалу от TRD, чей обвес шел в комплекте с пружинами и амортизаторами. Кроме того, это тюнинговое ателье предлагало кит нагнетателя на 1MZ-FE, поднимавший его мощность до 242 л. Но, возможно, только для гонщиков.
По крайней мере, каталогов TRD с этим чарджером видеть не приходилось, а в оригинальных тойотовских возможность его приобретения не прописывалась. С 1998 года вместо этого пакета для покупателей Gracia предложили свой, тойотовский обвес — уже безо всякого подвесочного тюнинга. Был таковой и на экспортном «вагоне», который назывался Camry Sportivo Wagon. Разве что рынки сбыта для XV20 по сравнению с предшественницей серьезно сократили. Если ту в двухобъемном кузове продавали и в Америке, и в Европе, то нашу героиню на эти континенты никогда не отправляли. Не говоря уже о Qualis, который изначально предполагался «невыездным». В итоге Gracia продавалась только в Австралии. В том числе как Toyota Vienta.
Выпускали ее в Индонезии и в Таиланде, а также на Филиппинах. Еще одна страна с правосторонним движением, куда именно универсал поставлялся официально, — Эмираты, где он в том числе работал в такси. В небольшом сибирском городе, помню, тоже была служба извоза, в которой трудились исключительно Gracia и Qualis. Бензин тогда был едва ли не дармовым, расходники и запчасти — дешевыми. Потом как-то постепенно эти «вагоны» перестали мелькать на улицах в соответствующей расклейке. Сейчас, если есть подобная машина, да в таком состоянии, как на наших снимках, гонять ее под клиентами, пожалуй, негуманно. И не потому, что дорого хотя и это, конечно, тоже — жалко! Вспомнишь Филдеры двух последних поколений — поневоле вздрогнешь.
Там — «пластмассовая жизнь».
Мировая премьера состоится на двух крупных автосалонах 17 ноября 2023 года: седан Toyota Camry девятого поколения покажут в Гуанчжоу и Лос-Анжелесе. Пресс-служба Toyota Платформа TNGA-K будет модернизирована для улучшения технических характеристик и безопасности, а также в силу большей электрификации: у Camry может не остаться не гибридных версий. По крайней мере, на китайском рынке.
Салон огромный, лошадей в принципе хватает, на дороге ведет себя уверенно, кондер дует при кондере мощность теряется , еще один большой плюс- огромный багажник- все удивляются! Ездили на море вчетвером на машине на 3 дня с едой, палатками, матрасами, кастрюлями и т. А приехали- темно уже было, мы с супругой решили спать в машине- тоже довольно комфортно, даже для семейных утех, чего греха таить! Первое время кстати не мог привыкнуть толи к низкой посадке, толи к длинной базе- цеплял днищем всякие неровности.
Задок был просевший сильно. Стойки и пружины еще родные стояли. Заезжал на диагностику двигателя и подвески: по движке вопросов нет, подвеска: задние стойки, пружины, пару пыльников, задние колодки и крестовина. Ремонт с запчастями вышел примерно в 10000р. Замена стоек и пружин принесла как положительные, так и отрицательные эмоции. Ну да ладно. Машина продавалась на зимней резине , брал я её в середине апреля- поэтому надо было обувать по сезону. Ездил на днях из Красноярска в Братск и обратно.
По части неисправностей, силовые установки серии 5S являются полными копиями линеек 3S и 4S. Что в итоге? Рядная четверка 5S-FE — это самый простой двигатель, ничего сверхъестественного в нем нет. Можно даже сказать, что это типичный вариант для среднего автомобиля. Служит этот мотор от Тойота весьма долго и 300 с лишним тысяч километров пробега для него — самое обычное дело.
Компания Toyota представила в США седан Camry 2023 модельного года в спецверсии Nightshade
Автокаталог. Каталог автомобилей Toyota Camry Gracia, Фотографии. Габарит левый Toyota Camry Gracia SXV20 новая. Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Toyota Camry Gracia о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках. В 1996 году Camry Gracia (имя Scepter ушло в небытие) просто стала вторым поколением этой «специализированной» модели. Что касается целесообразности покупки редкого Camry Gracia, эксперт отметил, что главное найти машину с небитым кузовом. Toyota Camry V6 LE Wagon.
Тойота Камри Грация
| Статистика продаж Toyota Camry Gracia с аукционов Японии | * Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Toyota Camry Gracia, размещенных на сайте. |
| Toyota Camry v20, v10 и пр. - Toyota Camry клуб | Переходите и заказывайте Toyota Camry Gracia без пробега по РФ с доставкой в ваш город! |
Джош Бирнс представил дизайн седана Toyota Camry нового поколения
Поскольку общие пропорции выглядят так же, как у нынешнего автомобиля, новая Camry девятого поколения, скорее всего, будет больше похожа на тяжелое обновление, чем на переделку. Она будет построена на той же платформе TNGA-K, но должна отличаться более современным дизайном передней и задней части, который может позаимствовать дизайн фар и задних фонарей у Toyota Crown. Мы также можем посмотреть на Crown, чтобы понять, какие обновления силовых агрегатов могут быть в Camry. Вполне вероятно, что 236-сильная гибридная установка с полным приводом от более крупного седана попадет в новую Camry, поскольку даже меньшая Corolla теперь предлагает гибридную модель с AWD. Если Toyota не решит сделать Camry только гибридной, базовая 203-сильная 2,5-литровая рядная четверка может остаться для более низких уровней отделки, а 265-сильная 2,4-литровая рядная четверка с турбонаддувом, которую можно увидеть на Highlander, может заменить 3,5-литровый V-6, от которого Toyota отказывается в последнее время.
Этим вопросом задался независимый дизайнер из Малайзии, известный как «Theottle», подготовивший визуализацию такого автомобиля. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Получившийся на изображениях седан обзавелся названием Toyota GR Camry и представляет собой четырехдверку с элементами, заимствованными у «заряженной» GR Corolla. Первое, что сделал с новой «Камри» независимый художник, перенес на седан D-класса переднюю часть кузова от «младшей» модели, но слегка изменил ее форму, чтобы она лучше соответствовала пропорциям седана.
Фары машины были сохранены и пришлись к месту рядом с агрессивным бампером и широкой черной радиаторной решеткой, заимствованной у «заряженного» хэтчбека.
Европейки имею сзади один фонарь заднего хода, один противотуманный фонарь разнесены по разным фарам симметрично. У А, Я, Э два фонаря заднего хода по одному в каждой фаре у номера , противотуманок нет вообще. Боковые зеркала складываются и имеют параболический зеркальный элемент со стороны водителя у японок и европеек, у американок не складываются.
Подвеска у европеек более жесткая и имеет больший дорожный просвет чем у американок японки по дорожному просвету точно посередине. Сядем внутрь. Сразу бросается в глаза, что и европейки и американки имеют обычный ручник. На японках, подлокотник другой?
Подстаканники на американках, эмиратках, австралийках и европейках расположены друг за другом только на некоторых австралийках они не имеют крышки , на японках? На европейках, эмиратках, японках отделка под коричневое дерево имитация очень плохая! Тойота рав 4 2022 отзывы Шкала скорости у европеек, японок, эмираток в кмч, причем в японках она размечена только до 180 кмч закон, что поделать. В американках мили по большому кругу и километры по маленькому ближе к центру , на канадках наоборот?
В климат контроле на европейках, японках, канадках и эмиратках? Сам блок управления климатом сделан примечательно, у европеек и эмираток он? Наиболее часто используемый регулятор температуры и режим циркуляции воздуха в нем справа у американок сам пульт управления абсолютно зеркальный и регулятор там как положено слева. Это особенно удивительно для машин сходящих с одного завода японка и европейка с?
Никакого объяснения! На европейках и австралийках, на дефлекторах вентиляции в центре панели приборов есть регулятор силы потока воздуха, на американках, эмиратках и японках? Цветов салона два: серый и бежевый кожа или велюр , причем имелись разные оттенки и того и другого в разные годы. Велюр для разных рынков был разный.
У американцев? Мне показалось, что последний самый лучший по качеству. До рестайлинга европейки 09. Кстати, после рестайлинга камри ключ стало невозможно вытащить если рычаг КПП не в положении?
На европейской и японской машине сзади? Кстати, на австралийках эмиратках отсутствуют задние подголовники? Только европейки имеют корректор фар, американки и японки? У американок, кнопка отключения противобуксовочной системы на консоли?
Радио в американках как правило 2DIN и часто со встроенным чейнжером. В отличии от европейского шкала частот в нем идет через 0,2 так что некоторые станции не доступны. Европейки имеют однодиновое радио и иногда однодиновый чейнджер или плеер на 1 CD. В японках, на универсале установлен сабвуфер.
В любом случае, по качеству радио в камри никакое. У американок в заднем бампере установлен пенопластовый усилитель, у европеек его нет а у японок он был всего один год и по размеру меньше чем у американок. Хронические болезни. Часто отказывает обогрев сидений впрочем, это для любой тоеты болезнь.
Стучат опоры передних стоек. Лечится заменой на опоры нового образца с 09. Так что на вашей машине их наверно давно поменяли. Впрочем есть еще одна проблема?
Часто оно не очень хорошего качества. Особенно страдает 1MZ-FE. Двигатели бывают разные, в некоторые годами можно лить гуано, а ему ничего. А если машину уже взяли?
Впечатления Если рассматривать машину как набор потребительских качеств, то камри во многом скроена из противоречий. Великолепная на уровне моделей класса F плавность хода в ней уживается с посредственной шумо и виброизоляцией днища, а отличный дует двигателя и АКПП всего четырехступенчатой с абсолютно бюджетной магнитолой и акустикой. Автомобиль агрегатировался двумя типами бензиновых моторов. Первый тип силового агрегата — 2,2-литровый имел мощность 140 л.
Это была рядная четверка. Второй тип силовой установки — V-образная шестерка с отдачей в 200 л. Оба мотора трудились в тандеме с автоматической трансмиссией на 4 ступени. Привод передний или же полный.
Фары в европейках и предположительно эмиратках? Только европейки имеют сзади номерной карман для прямоугольного номера? Задние фары в европейках имеют по одному фонарю стоп сигнала? Европейки имею сзади один фонарь заднего хода, один противотуманный фонарь разнесены по разным фарам симметрично. У А, Я, Э два фонаря заднего хода по одному в каждой фаре у номера , противотуманок нет вообще. Боковые зеркала складываются и имеют параболический зеркальный элемент со стороны водителя у японок и европеек, у американок не складываются.
Подвеска у европеек более жесткая и имеет больший дорожный просвет чем у американок японки по дорожному просвету точно посередине. Сядем внутрь. Сразу бросается в глаза, что и европейки и американки имеют обычный ручник. На японках, подлокотник другой? Подстаканники на американках, эмиратках, австралийках и европейках расположены друг за другом только на некоторых австралийках они не имеют крышки , на японках? На европейках, эмиратках, японках отделка под коричневое дерево имитация очень плохая!
Шкала скорости у европеек, японок, эмираток в кмч, причем в японках она размечена только до 180 кмч закон, что поделать. В американках мили по большому кругу и километры по маленькому ближе к центру , на канадках наоборот? В климат контроле на европейках, японках, канадках и эмиратках? Сам блок управления климатом сделан примечательно, у европеек и эмираток он? Наиболее часто используемый регулятор температуры и режим циркуляции воздуха в нем справа у американок сам пульт управления абсолютно зеркальный и регулятор там как положено слева. Это особенно удивительно для машин сходящих с одного завода японка и европейка с?
Никакого объяснения! На европейках и австралийках, на дефлекторах вентиляции в центре панели приборов есть регулятор силы потока воздуха, на американках, эмиратках и японках? Цветов салона два: серый и бежевый кожа или велюр , причем имелись разные оттенки и того и другого в разные годы. Велюр для разных рынков был разный. У американцев? Мне показалось, что последний самый лучший по качеству.
До рестайлинга европейки 09. Кстати, после рестайлинга камри ключ стало невозможно вытащить если рычаг КПП не в положении? На европейской и японской машине сзади? Кстати, на австралийках эмиратках отсутствуют задние подголовники? Только европейки имеют корректор фар, американки и японки? У американок, кнопка отключения противобуксовочной системы на консоли?
Радио в американках как правило 2DIN и часто со встроенным чейнжером. В отличии от европейского шкала частот в нем идет через 0,2 так что некоторые станции не доступны. Европейки имеют однодиновое радио и иногда однодиновый чейнджер или плеер на 1 CD. В японках, на универсале установлен сабвуфер. В любом случае, по качеству радио в камри никакое. У американок в заднем бампере установлен пенопластовый усилитель, у европеек его нет а у японок он был всего один год и по размеру меньше чем у американок.
Хронические болезни. Часто отказывает обогрев сидений впрочем, это для любой тоеты болезнь. Стучат опоры передних стоек.
Проблемы с коробкой на Камри Грация 2mz
Время в пути- 12 часов с остановками. Стрелку положить - раз плюнуть. На скорости общаешься не повышая голоса. Расход примерно 9-10 литров. Я так и не знаю точно сколько бак. Бывший владелец говорил 60 литров, я на горящей лампе заливал 62- думаю около 65, напишите кто знает. Короче бака по трассе хватает примерно на 700 км. В Братске покатался на новой Камри - моя по ходовке мне нравится больше, мягче проходит кочки. А ещё: когда пару дней ездил на транзитах, многие подходили , интересовались , купить хотели. Машина ходовая.
Жду зимы, интересно как себя ведет машина в этот период, многие пишут заводится с трудом, посмотрим, прогрев имеется если что. За мой небольшой пока опыт владения этим автомобилем , могу сказать что Камри надежная, красивая, недорогая, удобная машина.
Стоит отметить, что до 1999 года, к названию Камри Грация добавлялись слова «универсал» или «седан», а вот после 1999 года, в автомобиль были внесены конструктивные изменения, так же изменились технические свойства автомобиля и данные дополнения отпали. Характеристики Камри стали в большей степени соответствовать современным реалиям. Обычно автомобили Тойота Камри Грация оснащались двумя видами моторов: V-образным шестицилиндровым с объёмом 2,5 литра и четырехцилиндровым, объём которого составлял 2,2 литра. Чаще всего такие автомобили оснащались автоматической коробкой переключения передач, наличие в Камри АКПП, сильно облегчало управление ею и улучшало её манёвренность. Многие люди, владевшие Тойотой Камри Грация, замечают, что эти автомобили резвые, мягкие и вполне безопасные даже по современным меркам.
По кузову целая....
Спросил прокатиться-пожалуйста... Внес залог... Месечишко покатался в Улан-Удэ.... Иркутск и пригнал в Москву.
Диски тут 19-дюймовые с матовой бронзовой отделкой. Фото Toyota Как утверждает сам производитель, новая Toyota Camry Nightshade Special Edition разработана специально для тех клиентов, кто хочет привлечь дополнительное внимание на дороге, а также тех, кто ценит дизайнерскую отделку в популярных седанах. И число таких ценителей постоянно растет. Отметим, Toyota Camry 2023 модельного года выпускается в большом количестве комплектаций и с разными моторами. Переднеприводная модификация седана c бензиновой «четверкой» под капотом предлагается в пяти комплектациях, столько же имеет и модель с полным приводом.
Интерьер Toyota Camry.