Есть ли погибшие при крушении самолета в Ейске. Штурмовик потерпел крушение в Краснодарском крае днем 17 июля. Оперштаб Краснодарского края вечером 23 февраля сообщил, что около 20:00 «произошло падение двух летательных аппаратов» в районе хутора Трудовая Армения Каневского района (расположен недалеко от восточного побережья Азовского моря).
Стали известны подробности гибели пилота рухнувшего штурмовика Су-25 возле Ейска
В полночь власти Краснодарского края сообщили, что пожар после крушения самолета Су-34 полностью потушен. Одна из крупнейших и самых известных авиакатастроф Краснодарского края произошла несколько лет назад накануне Нового года. В городе Ейске Краснодарского края военный самолет упал на многоэтажный жилой дом вечером 17 -34 рухнул на девятиэтажный дом в черте города в 18:10 вечера. На месте ЧП в Краснодарском крае 19 октября завершен разбор завалов. Обломки самолета вывезли, жильцов начали пускать в квартиры.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
Могло заклинить рули. Поверьте, мы за свою шкуру не трясемся, не боимся, мы знали, на что шли, на кого учились. На моих глазах столько было подобных случаев, я вам гарантирую, что пилоты всегда думали только о том, чтобы спасти самолет и не нанести вред тем, кто находится на земле. О себе думали в последнюю очередь. Они рассчитаны на две руки. Сначала идет сжатие, снимаются предохранители, а потом нужно чуть-чуть потянуть, буквально несколько сантиметров. И дальше уже включается система автоматического катапультирования.
Если первым нажмет летчик, то улетит первым штурман-оперпатор, сидящий рядом, а потом уже уходит летчик. Если первым дернет штурман, уйдет сам, а летчик потом только сам может держки дернуть. Если мы летали просто по кругу, выполняли учебно-тренировочный полет, то заправка у нас была где-то — 5-7 тонн, то есть мы заправлялись на 10 минут полета. Если мы шли на боевое задание, куда-то по маршруту или на пилотаж, то заправляли и 10 тонн, и 15. Подвесных баков у Су-34 в данном случае, скорее всего, не было. Даже если он был учебный, то там все равно стояли снаряды, пушки у них заряжены, их никуда не убирают.
Они потом могли сдетонировать при пламени, при ударе.
Телеканал «Звезда» сообщает, что скорая и спасатели не могут подобраться к месту крушения самолета в Ейске из-за сильного огня и дыма. На снимке можно увидеть парашютиста — возможно, это пилот, который успел катапультироваться. Над городом поднимается столб дыма. Военный корреспондент Издательского дома «Комсомольская правда» Александр Коц у себя в Telegram-канале сообщает, что, по его данным, упал Су-34 277-го бомбардировочного авиационного полка. Летчики катапультировались.
Официально говорят , что это случилось из-за возгорания одного из двигателей при взлете. По предварительным данным, пострадали 130 квартир.
Дом отключили от коммуникаций, соседний — эвакуируют. Совсем рядом с местом падения Су-34 также находятся детский сад, школа и торговый центр.
Спасатели начали поквартирный обход. В Ейске находится военный аэродром , предназначенный среди прочего для производства полетов по плану боевой подготовки, полетов транспортной авиации, рейсовых полетов и полетов для выполнения авиационных работ воздушных судов гражданской авиации. Используется также как запасной аэродром в светлое время суток для гражданской авиации.
Об этом пишет ТАСС. Все службы оперативно выехали на место пожара. Я также нахожусь на месте ЧП, координирую работу всех служб. Ведется установка пункта помощи. Жителям будет оказана вся необходимая поддержка.
Детали происшествия уточняются. Буду держать вас всех в курсе. На место падения самолета выехал губернатор Вениамин Кондратьев. Он заявил, что, предварительно, пострадало 17 квартир. Источник: читатель 161.
ТАСС: самолёт упал в море в Краснодарском крае, пилота реанимируют
Что известно о ЧП в Краснодарском крае Кадр из видео Fighterbomber Вечером 23 февраля в Краснодарском крае упало воздушное судно — об этом пишет оперативный штаб Кубани. Примерно в 21. ЧП произошло около 20. На хуторе начался пожар, загорелся камыш на площади 250 м. Позднее было опубликовано уточнение, что подтверждена гибель только одного летательного аппарата. Министерство обороны России случившееся не комментировало.
Ранее "Комсомолка" публиковала видео крушения самолета. По словам очевидцев, пилот уводил самолет от берега. Поэтому он катапультировался практически в последний момент, когда самолет находился в метрах от воды.
Как сообщал «Югополис», 17 июля около 15 часов штурмовик упал в Ейский лиман, расположенный на северо-востоке Азовского моря. Катастрофа произошла на глазах у туристов, отдыхавших на пляже. Пилоту удалось катапультироваться, его подняли из воды, но спасти не смогли. Полет самолета был учебно-тренировочным. В пресс-службе Южного военного округа предварительной причиной падения Су-25 назвали отказ двигателя. Как рассказали очевидцы происшествия, они увидели в небе два самолета: первый заложил вираж и вышел на глиссаду.
Отсюда и заявления о якобы двух упавших бортах». Блогер Юрий Подоляка также сообщил, что местные жители находят обломки А-50. Автор телеграм-канала Fighterbomber заявил что «потерян А-50» и «кто сбил, на данный момент неизвестно». При этом он отметил, что от места ЧП до линии боевого соприкосновения — 256 километров. О другом сбитом А-50, а также о поврежденном Ил-22М уже писали в середине января украинские источники и российские военкоры. Министерство обороны России эти сообщения не комментировало, Кремль сообщил, что информацией на этот счет не владеет.
Мнение эксперта: что могло стать причиной крушения Су-34 в Ейске
‼ На месте падения самолета в Ейске ввели режим ЧС ; Около 20:30 упавший самолет потушили. Момент крушения Су-34 в Ейске попал в объективы городских камер наблюдения. 80-тысячный город в Краснодарском крае трясет от взрыва военного самолета у девятиэтажки. Одна из крупнейших и самых известных авиакатастроф Краснодарского края произошла несколько лет назад накануне Нового года. ГТРК «Кубань» опубликовала ролик с места вероятного падения беспилотника ВСУ в Краснодарском крае, передает РБК.
В Ейске на месте крушения самолета и гибели 13 человек работают следователи
С раннего утра к месту трагедии местные жители приносят цветы и детские игрушки. Раньше на этом месте уже был стихийный мемориал , и именно сюда сегодня несут цветы. А с минуты на минуты в соседнем свято-Преображенском храме начнётся траурная панихида по погибшим. Поврежденную часть здания почти восстановили строители.
Правило повелось еще с советских времен — все прекрасно понимают, что в случае войны рассчитывать можно только на собственное производство», — акцентировал Гусаров. Опрошенные газетой ВЗГЛЯД эксперты также отмечают, что увеличение плотности застройки вблизи как гражданских, так и военных аэродромов создает дополнительные риски не только для пилотов, но и для граждан. Те же Домодедово, Внуково и Шереметьево были деревнями. А сейчас все эти аэропорты окружены кольцом из высотной застройки. Это касается и других населенных пунктов по всей России», — пояснил Гусаров. И это происходит не только в мегаполисах, но и в небольших городах типа Ейска. Мы видим, что на пути Су-34 в буквальном смысле была стена из многоэтажек.
А аэродрому просто некуда деваться, он же не может собрать вещи и переехать в чистое поле», — рассуждает собеседник. Это потом уже города стали «подходить» все ближе и ближе к авиационной инфраструктуре. Остановить строительство жилых домов не получится, поскольку города расширяются, людям нужно где-то жить. Кроме того, гражданские аэропорты в большинстве своем коммерческие, в них вложены огромные частные ресурсы, никто не пойдет на то, чтобы просто закрыть их и строить с нуля», — убежден собеседник. Жители до сих пор жалуются на запах керосина, шум и такое соседство в принципе. Но тут, к сожалению, никуда не денешься», — отметил он. В данной ситуации все пошло иначе.
Самолет потерял управление, и как бы летчик ни пытался его увести от города, этого не вышло», — полагает эксперт. Вместе с тем, очевидно, что нам нужно тщательнее подходить к подготовке техники, к обслуживанию, чтобы свести до минимума риск трагических происшествий», — уверен Красноперов.
Это уже вопрос матчасти и подготовки боевых расчётов. Район, в котором происходит уже второе уничтожение самолета ДРЛО в определённой степени тыловой, перед ним если смотреть от фронта расположены Херсонская и Запорожская области, в которых логично поставить новые, наиболее эффективные ЗРК с хорошо обученными расчётами, а вот на тыловые позиции могли гипотетически поставить рухлядь, с худшими из имеющихся расчётов и офицерами, оставленными на службе по принципу "чтоб было", - комментирует этот инцидент Шлепченко, замечая, что Минобороны занялось ранее расконсервацией старых комплексов ПВО. По мнению "Рыбаря", вэсэушники могли намеренно запустить свои ракеты, чтобы спровоцировать русскую ПВО атаковать собственную же цель. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника например, модифицированной С-200 "Дубна" в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя, - указал "Рыбарь". И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот "затемнить" небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста. А-50, таким образом, попал "под раздачу", но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ.
В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота. То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, - предполагает Шлепченко. Версия с "засадой" вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо "увидел" наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, - сказано в сообщении канала. И, к сожалению, официальная позиция Минобороны, говорят военкоры, может быть "под стать" украинской версии — в некотором смысле у "центра" ведь может прослеживать интерес к тому, чтобы не признавать факт "дружественного огня". Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про "Пэтриот в засаде" — одни из самых популярных для доклада наверх, - отмечает в том же посте "Рыбарь". Что с того? Безусловно, до обнародования официальной версии случившегося все спекуляции на эту тему — не больше, чем догадки в попытках разобраться.
У кажущейся многим железобетонной версии "дружеского огня" есть одна очень неприятная особенность — она работает на пользу противнику. Но воплощаться этот вред может не только в информационном пространстве, где бандеровские диванные войска уже пошли в атаку, издеваясь над тем, что "русские сбили свой же самолёт".
Неравнодушные жители Ейска за ночь собрали необходимые вещи для пострадавших. Просто то, что я могу. Я торгую. Теплые повязочки, перчатки, пижамки», - рассказывает местная предпринимательница.
За медицинской помощью после крушения Су-34 обратились 26 человек. Из них 19 находятся под наблюдением медиков. Людей с тяжелыми ожогами доставили санитарной авиацией в Краснодар. Власти обещают помочь семьям погибших и пострадавших. Тем, кто потерял своих близких, выплатят по миллиону рублей.
15 человек погибли, 43 пострадали: в Ейске военный самолет врезался в жилой дом
‼ На месте падения самолета в Ейске ввели режим ЧС ; Около 20:30 упавший самолет потушили. В понедельник, 17 октября, в Краснодарском крае в городе Ейске потерпел крушение российский военный самолет Су-34. В оперативном штабе Краснодарского края позднее подтвердили, что около 15:00 неподалеку от берега потерпел крушение самолет Су-25.
Катастрофа произошла на глазах у отдыхающих
- Су-34 развалился на части: последние данные о трагедии в Ейске // Новости НТВ
- В Краснодарском крае штурмовик Су-25 упал в Азовское море (ВИДЕО)
- Крушением самолета с военнопленными ВСУ объяснили закрытие аэропорта Краснодара
- Военкоры: на Кубани погиб экипаж А-50 в составе 10 человек, идет сбор помощи - Новости Сочи
- Штурмовик Су-25 потерпел крушение около Ейска в Краснодарском крае
- Алексей Куликов эмоционально поделился мнением о трагедии
Что известно о падении самолета в Ейске: хронология событий, версии ЧП, последствия
Самолёт А-50 над Азовским морем, сбили или нет: последние новости на сегодня, что случилось, свежая информация. Губернатор Краснодарского края рассказал о последствиях крушения. Есть ли погибшие при крушении самолета в Ейске.
Вокруг черный дым и плач людей. Что известно о крушении самолета в Ейске?
В Краснодарском крае во время учебного полета упал штурмовик Су-25. Самолет потерпел крушение в районе Ейского лимана, залива в Азовском море рядом с Ейском. Военкоры пишут о возможном падении самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50 в Κaнeвcκοм paйοнe Κpacнοдapcκοгο κpaя, в 135 κм οт Ροcтοвa. Крушение самолета Ил-76 с военнопленными ВСУ в Белгородской области 24 января привели в качестве примера одной из причин, почему аэропорт в Краснодаре до сих пор закрыт.
ГТРК «Кубань» показала кадры падения дрона ВСУ в Краснодарском крае
По предварительной информации с места, один из членов экипажа погиб», — сообщили там. По данным военного ведомства, самолет упал в черте аэродрома, разрушений и пострадавших на земле нет. Причина крушения устанавливается», — добавили в министерстве. Самолет Л-39 «Альбатрос» был разработан в Чехословакии.
Он не пострадал. По последним данным трагедия унесла жизни как минимум 13 местных жителей, трое из них дети. Все очевидцы случившегося в один голос утверждают: взрыва не было, но был звук удара самолета о землю. Не пострадали и оконные стекла в соседних домах, что также подтверждает отсутствие взрывной волны. По предварительной информации, это был учебно-тренировочный полет, истребитель потерпел крушение при наборе высоты.
Вероятно, загорелся один из двигателей. Пилоты уводили бомбардировщик подальше от жилых домов, но не дотянули до моря меньше километра; пытались спасти людей до последнего, сами катапультировались за пару секунд до крушения. Пострадавшие сейчас получают всю необходимую медицинскую помощь.
Мы видим, что на пути Су-34 в буквальном смысле была стена из многоэтажек. А аэродрому просто некуда деваться, он же не может собрать вещи и переехать в чистое поле», — рассуждает собеседник. Это потом уже города стали «подходить» все ближе и ближе к авиационной инфраструктуре.
Остановить строительство жилых домов не получится, поскольку города расширяются, людям нужно где-то жить. Кроме того, гражданские аэропорты в большинстве своем коммерческие, в них вложены огромные частные ресурсы, никто не пойдет на то, чтобы просто закрыть их и строить с нуля», — убежден собеседник. Жители до сих пор жалуются на запах керосина, шум и такое соседство в принципе. Но тут, к сожалению, никуда не денешься», — отметил он. В данной ситуации все пошло иначе. Самолет потерял управление, и как бы летчик ни пытался его увести от города, этого не вышло», — полагает эксперт.
Вместе с тем, очевидно, что нам нужно тщательнее подходить к подготовке техники, к обслуживанию, чтобы свести до минимума риск трагических происшествий», — уверен Красноперов. Нужно рассматривать несколько факторов: риски больших разрушений и жертв на земле в случае падения взлетающего или заходящего на посадку воздушного судна и экологические риски, связанные с шумом, вибрациями, повышенным содержанием в воздухе вредных веществ, электромагнитным излучением и так далее», — сказал газете ВЗГЛЯД исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. На эту тему Эксперт связал трагедию при крушении Су-34 с проблемой урбанизации вблизи аэродромов «Безусловно, кажется логичным принятие решений о выносе авиационной инфраструктуры как можно дальше от городов. Но иногда более рациональным выглядит подход, связанный с ограничением застройки приаэродромных территорий. Увы, желание получить новые участки для застройки, умноженное на лоббистские способности застройщиков, зачастую оказывается сильнее, чем здравый смысл. Аэродром в Ейске работает более 90 лет.
Высотная жилая застройка участка, отделяющего аэродром от моря, возникла позже», — указывает собеседник.
По докладу катапультировавшихся летчиков, причиной крушения стало возгорание одного из двигателей при взлете. На месте падения Су-34 во дворе одного из жилых кварталов произошло возгорание топлива самолета». Увидели в отражении окон напротив яркую вспышку. Мы пошли на другой балкон и увидели, что горит дом, несколько подъездов. И продолжаются взрывчики такие, как боекомплект рвется. На Коммунистической пробка.
Рассылка новостей
- В Краснодарском крае потерпел крушение учебный самолет
- Хорошо, что не в школу
- Катастрофа произошла на глазах у отдыхающих
- Лента новостей
Неслучившийся ужин
- Штурмовик Су-25 упал в Ейске, СМИ публикуют видео с предполагаемого места крушения
- Комментарий Минобороны РФ
- О компании
- Содержание
- Жительница Ейска рассказала, как спаслась при падении Су-34 — 18.10.2022 — В России на РЕН ТВ
- Алексей Куликов эмоционально поделился мнением о трагедии
Стали известны подробности гибели пилота рухнувшего штурмовика Су-25 возле Ейска
Почему власть молчит о трагедии в небе над Краснодарским краем. Военкоры и эксперты сделали неутешительный выводы Интересная жизнь с Vera Star Трагедия произошедшая вчера в небе над Азовским морем вновь заставляет задуматься над тем что сегодня происходит в рядах камуфляжного ведомства. Как стало известно, вчера, аккурат в День защитника Отечества пришли печальные вести с Кубани. Ряд Telegram-каналов сообщил о том, что в небе над Азовским морем был сбит самолёт А-50.
И вновь прозвучала версия о "дружественном огне" Информация о трагедии произошедшей в Каневском районе Краснодарского края весьма противоречивая. Изначально, появилась сведения о том, что в небе над Азовским морем, по всей видимости, потерпел крушение вертолёт. Но затем стали появляться новости о том, что на Кубани в районе хутора Трудовая Армения потерпели крушение несколько "летательных аппаратов".
Позже уточнили, что "летательный аппарат" был все же один. На месте падения возник пожар площадью 2,5 тыс. Угрозы жилым домам нет, пострадавших среди жителей хутора Трудовая Армения также нет.
В настоящий момент пожара локализован.
Раньше власти называли сумму в 15 тыс. Это компенсация на ремонт и обустройство быта. Плюс принято решение компенсацию на лоджии к этой же сумме тоже добавить», — говорит глава Ейского района Роман Бублик. Уже 18 октября здесь начнут устанавливать двери в подъезды и делать навесы. Техника сейчас вывозит лишний мусор, разравнивает площадку. Ведется подготовка к благоустройству придомовой территории. Как писал интернет-портал «Кубань 24», поврежденный при падении самолета дом в Ейске полностью восстановят в декабре.
В тоже время местные жители, ставшие очевидцами инцидента, рассказали, что разбился вертолет. Военкор Кирилл Федоров объявил сбор средств семьям погибших летчиков, на 24 февраля было собрано почти 1,3 млн рублей. Судя по его словам, всего погибло 10 человек экипажа А-50. Фото: Кирилл Федоров.
Военкоры: на Кубани погиб экипаж А-50 в составе 10 человек, идет сбор помощи 24 февраля было собрано почти 1,3 млн рублей в новости Краснодарского края , Общество Фото: ru. Напомним , ЛА потерпел крушение 23 февраля около восьми часов вечера в районе хутора Трудовая Армения Каневского района. Площадь пожара — горел в том числе камыш — составила 250 кв. К счастью, обошлось без разрушений, пострадавших и погибших.