Кросс-универсал Lada Granta Quest доступен по начальной цене от 945,9 тысячи рублей. Решение о расширении комплектации моделей Lada Granta новыми опциями было принято компанией «АвтоВАЗ» еще в январе 2024 года.
Секреты «Лады»: новую «Весту» запустили тайно, новой «Гранты» не будет
Цена LADA Granta в данной комплектации CLUB 23 составляет 1029900 руб. ММС LADA EnjoYPro с вс сервис (7''TFT-IPS ёмк диспл,FM,1 USB,BT,гол упр,HandsFree со сдвоен микроф и функ шумопод,AppleCarPlay,AndroidAuto). Концерн «АвтоВАЗ» вернул на рынок Lada Granta в специальной комплектации Club. "АвтоВАЗ" вернул в продажу седаны и лифтбеки LADA Granta серии #Club, а также универсал Granta в исполнении Quest, производство которых из-за нехватки комплектующих было приостановлено в марте этого года. Приобрести автомобиль по программе LADA Finance можно у официальных дилеров LADA во всех регионах России, где присутствуют представительства банков-партнеров. Lada Granta. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. "АвтоВАЗ" начал продажи автомобилей Lada Granta с автоматической трансмиссией, модель стоит от 1,18 миллиона рублей, говорится в сообщении компании.
АвтоВАЗ вернул LADA Granta две дорогие версии, которые не выпускались несколько месяцев
Granta #CLUB оснащается двумя вариантами двигателя: 1,6 л 87 л.с. и 1,6 л 106/98 л.с. Более мощный мотор помимо «механики» может агрегатироваться с автоматической трансмиссией. Главная Европейские авто Лада На рынок России выходит оснащенная Lada Granta Club 2024: производитель добавил самые. Сразу две сенсационных новости о новых «Ладах» обнародовало сообщество Avtograd News сети «ВКонтакте». «АвтоВАЗ планирует в августе возобновить выпуск Lada Granta в версиях Club и Cross Quest.
У дилеров появились Lada Granta Club с мультимедийной системой и парктроником
LADA продолжает расширять список оснащения автомобилей семейства Granta 2022 модельного года. 3 августа бренд запустил версии #CLUB для седана и лифтбека Granta и Quest для Granta Cross. Сразу две сенсационных новости о новых «Ладах» обнародовало сообщество Avtograd News сети «ВКонтакте». Далее перечислим ближайших конкурентов Lada Granta Liftback «#Club» 1,6 (106 л.с.) 5МТ за 677 900 рублей.
Lada Granta FL Клуб и Форум
Двигатель у версии Drive Active стандартный, причем если раньше это был шестнадцатиклапанник мощностью 106 л. Пятиступенчатая «механика» тоже серийная. Лифтбек Лада Гранта Drive Active предложен в единственной комплектации Comfort, она включает две подушки безопасности, кондиционер, аудиосистему, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал. АБС на Гранты пока еще не ставят. Цена драйверского лифтбека — 980900 рублей, то есть он на 27 тысяч дороже аналогичного седана. Рекомендованные статьи Читать iz.
Об этом 6 июня сообщает сообщество Avtograd News в соцсети «ВКонтакте». Помимо спортивных передних кресел с улучшенной поддержкой водителя и пассажира, красных акцентов элементов интерьера и вставок «под карбон» на передней панели, Granta Sport впервые предстанет перед покупателем в кузове лифтбэк. Известно, что сборка новых партий спортивной версии Granta с двигателем мощностью 122 л. Сборка Granta Sport будет проходить в цехе Lada Sport, дочернем предприятии автозавода. Автопроизводитель будет вводить дополнительные смены по субботам при условии, что ему будет хватать комплектующих.
В случае если автозавод за время отпуска получит запас необходимых комплектующих из-за рубежа, АвтоВАЗ намеревается нарастить объемы производства за счет субботних смен на всех линиях сборки. Производство Lada различных моделей будет продолжаться в ускоренном темпе до тех пор, пока на заводе не закончится запас комплектующих. Подготовка к рестарту началась еще на прошлой неделе, но сборочный конвейер запустили лишь сегодня. С него начали сходить упрощенные автомобили Лада Гранта в единственной комплектации Classic с кузовами седан, лифтбек и универсал исключен только самый непопулярный хэтчбек. Такая комплектация имелась в гамме и прежде, она была второй по рангу после начальной версии Standard , но теперь ее наполнение изменено.
В перечне остались электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, крепления Isofix, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка, 14-дюймовые стальные колеса с колпаками. Плюс добавлены обогрев и электропривод зеркал, а также окрашенные в цвет кузова молдинги дверей прежде все это полагалось «старшим» исполнениям. За доплату будут предложены 15-дюймовые легкосплавные колеса. Все машины оснащены базовыми восьмиклапанными моторами 1. Ожидается, что упрощенная Лада Гранта будет стоить примерно от 650 тысяч рублей, тогда как цены на машины в «полноценных» комплектациях сейчас начинаются с 728 тысяч.
Упрощенную Гранту Classic предложат также в исполнении Drive Active со «спортивным» обвесом. О возобновлении производства других моделей Лада пока ничего не слышно. Равно как и завод «Лада Ижевск», где делали Весты. Скорее всего, вскоре появятся «раздетые» Нивы, но остальные модели станут выпускать уже после переключения на китайских или российских поставщиков недостающих комплектующих. Напомним, что из-за отсутствия импортных электронных компонентов АВТОВАЗ в марте проработал лишь несколько дней, а с 4 по 24 апреля находился в корпоративном отпуске, который вынужденно перенесли с июля.
Предполагалось, что за время отпуска будут накоплены необходимые запасы электронных компонентов. Работа заводов в Тольятти и Ижевске действительно возобновилась 25 апреля, было запущено производство почти всех моделей включая Renault , однако еще до конца месяца запасы комплектующих снова иссякли. В мае конвейеры не работали, но в Тольятти были дособраны последние автомобили Renault, которые ожидали доукомплектования недостающими компонентами. Причем в последнее время спрос на эти автомобили значительно вырос. Согласно официальной статистике, прошедший апрель стал для Гранты месяцем, по окончании которого продажи данной модели достигли рекордных показателей.
Так, за указанный период дилеры реализовали свыше 27,6 тысячи экземпляров этих автомобилей. Гранта с момента выхода на рынок никогда не показывала подобных результатов. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года продажи показали 665,9-процентный рост. Но нужно отметить, что в апреле 2022 года спрос на все автомобили в России резко снизился. Вместе с этим, тольяттинский автозавод уже готовит масштабное обновление для своего самого популярного семейства.
Причем речь идет не только о сокращении модельного ряда. Напомним, что Гранта уже потеряла кузов хэтчбек. Тольяттинский автозавод вывел на дорожные испытания модель нового поколения, о чем свидетельствует несколько опубликованных фотографий. Изображенный на них автомобиль укрыт достаточно плотным камуфляжем, который мешает детально рассмотреть особенности экстерьера. Но, судя по этим и ранее опубликованным снимкам, изменений будет много.
В частности, кузов пополнится выраженными выштамповками. Отметим, что ранее ходили слухи о решении «АвтоВАЗа» отказаться от этой архитектуры. Но опубликованные фотографии опровергают данную информацию. Поэтому не удивительно, что и салон российской модели переживет серьезное обновление. Об этом говорят другие фотографии, которые практически полностью раскрывают интерьер новинки.
Так, для будущей Гранты подготовят небольшой тачскрин, по бокам которого будут размещены вертикальные воздуходувы. Ниже появится новый блок управления климатом с тремя компактными шайбами. Центральная консоль приобретет Т-образную форму. Вместе с этим изменятся и трансмиссионный тоннель с рулевым колесом. То есть, по сути, салон у будущей Гранты будет совершенно новым.
Ожидается, что модель второго поколения дебютирует в течение 2024 года. Учитывая столь масштабные изменения, можно предположить, что автомобиль после смены генерации заметно подорожает. Несмотря на подготовку нового поколения, «АвтоВАЗ» пока не решил все проблемы, связанные с организацией бесперебойного производства актуальной версии Гранты. Но тольяттинский автозавод постепенно устраняет дефицит комплектующих. Недавно стало известно, что «АвтоВАЗ» нашел российского поставщика некоторых деталей, в том числе системы охлаждения двигателя и шлангов отопителя.
В дополнении к этому покупателям предложат систему кондиционирования салона, электроподогрев кресел первого ряда и лобового стекла и задний парковочный датчик. Пока неизвестно, во сколько будет оценена обновленная комплектация фото: Lada. Вместе с тем, несмотря на проведенное обновление, тольяттинский автозавод работает над упрощение своего бюджетного автомобиля.
Такая информация появилась на официальном сайте бренда Lada.
Лифтбек Lada Granta Club будет стоить минимум 925,9 тыс. В специальной комплектации машина получила обогрев ветрового стекла, 15-дюймовые легкосплавные диски с алмазной шлифовкой, а также черные зеркала заднего вида, задние парктроники и оригинальную обивку сидений. Кроме этого, на машине можно увидеть эмблемы спецсерии.
На короле ездил из Новосиба в Абхазию, Грузию, на Байкал, Алтай - всегда была какая-то уверенность в машине. Тут ее нет. Постоянно жду какого-то отъеба. Думайте сами решайте сами.
У дилеров появились Lada Granta Club с мультимедийной системой и парктроником
Тогда говорилось, что вскоре такие машины начнут выпускать серийно. До этого стало известно , что на предприятии собрали несколько пробных автомобилей Granta седан в антисанкционном варианте. У такой машины отсутствуют внутренние пластиковые накладки порога, уплотнитель по фланцу дверей снизу, уплотнитель на внутренней стороне капота, подсветка вещевого ящика, подсветка багажника, внутренняя ручка закрытия багажника, кнопка открывания багажника перенесена на панель приборов, нет усилителя руля, Airbag и кондиционера.
Зато на машины с восьмиклапанниками 1. Седан и лифтбек предложены в комплектации Club, которая изначально появилась в 2019 году. К перечню оснащения базовой версии Classic добавлены кондиционер, электрообогрев лобового стекла, задний парктроник, аудиосистема и двухцветные легкосплавные колеса. Наружные зеркала имеют черные корпуса и встроенные указатели поворота, оригинальная обивка сидений — с вышитым названием комплектации.
Седан Лада Гранта Club по прайс-листу стоит 799900 рублей то есть на 122 тысячи дороже базовой машины , а лифтбек — 819900 рублей. Про Гранту: Новые автомобили Lada Лада в лизинг для юридических лиц в Европлане А для универсала Лада Гранта Cross снова предложена комплектация Quest, добавленная в гамму два года назад. Оснащение включает кондиционер, аудиосистему, обогрев лобового стекла, задний парктроник, водоотталкивающую обивку сидений, а также сетку для удержания груза и резиновый поддон в багажнике. Из визуальных особенностей версии Quest — черная окраска крыши и рейлингов, двухцветные легкосплавные колеса, название комплектации на кузове и сиденьях. Рекомендованная цена такого универсала — 855900 рублей. Кстати, Quest прежних выпусков с полагающимся набором средств безопасности дороже на 45 тысяч рублей.
Фактически АвтоВАЗ вследствие нехватки комплектующих, вызванной глобальным дефицитом микрочипов и нарушением логистических цепочек, может собирать только такие «Гранты». Что убрали и что добавили в новой Lada Granta Новая «классика» лишена сложных опций — иммобилайзера, подушек безопасности, ABS, кондиционера, последний раньше можно было установить за доплату. Бортовой компьютер больше не подсказывает, когда следует переключить передачу в «механике». Двигатель единственный, 8-клапанный 90 л. Динамика и расход остались прежними, хотя машину разрешают заправлять 95-м бензином. При этом машине добавили опций, ранее предлагавшихся для более дорогих версий.
Это электропривод и поворот зеркал, четыре динамика, расщедрились и на зеркало в противосолнечном козырьке переднего пассажира. Корпуса боковых зеркал, молдингов дверей и дверных ручек теперь окрашены в цвет кузова. Странно, что в официальном прайс-листе отсутствует запаска, однако представители АвтоВАЗа заверили, что в подполье есть 14-дюймовое стальное колесо. Лишившись опций, Сlassic 22-го года подешевел примерно на 80 тыс рублей в сравнении с прежним «Классиком». Точно такая же, но выглядит лучше Дополнительно теперь можно заказать только легкосплавные 15-дюймовые диски. Они обуты в шины Pirelli, тогда как базовые 14-дюймовые колеса идут с шинами «Кама».
В нынешних условиях это важная опция, считает главный редактор Максим Кадаков, уже поездивший на упрощенной «Гранте». Выглядит лучше, чем предыдущий Classic, потому что внешне поприличнее. Всё будет зависеть скорее от шероховатости асфальта и от шин. Другое дело — наступит осень, потом зима, и станет сложнее. У нас выросло целое поколение, которое не ездило без ABS. Но я думаю, что человек, который боится ездить на машине без антиблокировочной системы тормозов, ее и не купит, а купят машину совершенно другие люди», — отметил Кадаков.
Он также развеял миф о том, что смягчение экологических норм сделало «упрощенную» «Гранту» динамичнее. Я разгонялся и не смог показать паспортные данные», — рассказал Кадаков. Он допустил, что машину проще было сертифицировать по стандарту Евро-2, а на самом деле ее экологический класс выше. Ромбы и «кованый карбон» Очередная порция шпионских фото новой «Гранты» появилась в паблике «Записки Горожанина» в сети «ВКонтакте». На двух из них предположительно изображен интерьер новой «Гранты». Первое, что привлекает внимание, это декоративные панели под «кованый карбон» — целевой аудитории должно понравится.
Еще одна интересная дизайнерская находка — ромбовидные дефлекторы по краям передней панели. Новая «Гранта» как будто не спешит следовать всеобщим трендам: вместо дисплея — обычные циферблаты; мультимедийный экран, сделанный в виде планшета, невелик. Это можно списать на комплектацию, в теории для максимальной версии могут предусмотреть как минимум тачскрин с увеличенной диагональю и цифровую приборную панель — АвтоВАЗ запатентовал свежий ее вариант в феврале. Потребовала адаптации Несмотря на высокую готовность, производство машины обещают начать только в конце следующего года. Об этом на церемонии старта выпуска нового поколения Lada Vesta заявлял вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров. Обычно автопроизводители держат новинки в секрете, подогревая к ним интерес.
И здесь АвтоВАЗ не оригинален. То, что в пресс-службе активно отрицают подлинность шпионских фото, может быть связано и с тем, что машина в процессе адаптации изменится. Запуск новой «Гранты» в следующем году, скорее всего, связан с адаптацией платформы, считает независимый эксперт по автопрому Сергей Бургазлиев. С технической точки зрения локализовать производство элементов шасси, рулевого управления, кузовных панелей и деталей интерьера несложно, — пояснил он «Известиям». Того же мнения придерживается и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Поэтому выпуск новой «Гранты», анонсированный на конец 2024 года, вероятно, связан с этими сложностями — проработкой поставок комплектующих, поиском тех или иных технических решений, которые позволят выпускать машину в условиях санкционного давления, — отметил собеседник.
В настоящее время АвтоВАЗ активно ищет аналоги компонентов, попавших под санкции. Недавно завод смог возобновить производство 16-клапанного мотора. Теперь он готовится к старту продаж Vesta NG. Однако автоматической трансмиссии у актуального модельного ряда Lada пока нет, хотя поиски ее идут. Без дилерской наценки Автоэксперт Игорь Моржаретто, считает, что у машины хорошие перспективы: стоит недорого и едет шустро. При условии, что дилеры будут продавать «Классику» по заявленной цене.
А это зависит от тиража автомобиля и возможной договоренности завода и дилерских компаний. Кроме того, он уточнил, что сейчас на складах достаточно «Грант» в более дорогих комплектациях. Фотошоп или реальность В пресс-службе АвтоВАЗа опровергли причастность компании к опубликованным в паблике «Записки Горожанина» изображениям и предположили, что это может быть фотошоп. Тем не менее передняя панель на фотографиях и руль повторяют изображения патентных заявок АвтоВАЗА из базы Федерального института промышленной собственности.
Кстати, на прошлой неделе «АвтоВАЗ» представил самый доступный вариант с кондиционером за 745 900 рублей. Версия Granta Cross Quest ориентирована на туризм, поэтому в комплектацию входят сетка для удержания груза в багажнике и резиновый поддон багажного отсека, а также водоотталкивающая обивка сидений, обогрев ветрового стекла и парктроник.
Кроме того, тут черная крыша, черные рейлинги, двухцветные легкосплавные.
Поступит ли такой вариант на рынок, пока не сообщают. В свою очередь, Lada Niva Legend в новом исполнении Sport ожидают радикальные изменения. Уже известно, что помимо мотора на 118 л.