Интерфакс: Совет директоров "АвтоВАЗа", который в 2022 году покинули представители Renault после выхода последнего из капитала автопроизводителя, сократился с 15 до 7 членов. Неправильно то, что «АвтоВАЗ» ориентирован на импортные комплектующие, за год с лишним, что прошёл с начала СВО и введения западных санкций, никакого импортозамещения не. "Автоваз" запустит производство на бывшем заводе Nissan в Петербурге во II квартале, заявил президент компании Максим Соколов. Повышение цен на продукцию, несколько раз в год, это способ стимулирования сбыта от АвтоВАЗа? Президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, как движется работа по подготовке к выпуску нового семейства модели Lada Iskra.
«АВТОВАЗ» повысит цены на новые автомобили
Президент отечественного автомобильного завода АвтоВАЗ, в ходе экспертного заседания озвучил условие, при котором новые транспортные средства станут дешевле. Как минимум все предпосылки для этого есть, сообщил президент компании 2024. Президент АВТОВАЗа подчеркнул, что автозаводы и поставщики не остались один на один со своими проблемами. В интервью журналу «Итоги» президент «АвтоВАЗа» Борис Алёшин в мае 2009 года заявил[143]. Неправильно то, что «АвтоВАЗ» ориентирован на импортные комплектующие, за год с лишним, что прошёл с начала СВО и введения западных санкций, никакого импортозамещения не.
Президент АвтоВАЗа заявил, что Lada больше не ржавеет из-за технологий покраски
Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты». За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя. Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош.
Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер. По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов.
При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков. Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал». Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику. AP отмечает, что на брифинге 25 апреля высокопоставленный представитель Пентагона заявил — распространение беспилотников в зоне боевых действий на Украине означает, что «нет открытой местности, по которой вы могли бы просто проехать, не опасаясь быть обнаруженными».
Зампредседателя американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Кристофер Грейди подтвердил отвод Abrams от линии соприкосновения, добавив, что США вместе с украинской стороной будут работать над тем, чтобы изменить тактику. Позднее в Киеве также признались в выводе Abrams с поля боя. Как заявил депутат Верховной рады Украины Максим Бужанский, украинские военные перестали использовать на передовой американские танки из-за уязвимости перед российскими беспилотниками. По его словам, злоупотребление алкоголем и курение вкупе с меньшей приверженностью заботе о своем здоровье сокращают продолжительность жизни российских мужчин, передает ТАСС.
И, конечно, мы хотели бы, чтобы такие расчеты проводились более системно, а это возможно только в рамках консолидации всех отраслей и предприятий промышленности», — добавил он. После начала СВО в связи с западными санкциями против российского финансового сектора отечественные экспортеры стали испытывать серьезные трудности во взаиморасчетах с иностранными партнерами. Так, десять крупных российских банков были отключены от международной системы передачи финансовых сообщений SWIFT.
Просто по причине отказа от работы с российскими производителями многих глобальных поставщиков. Мы оперативно расшиваем эти болевые точки и, как говорят связисты, на зубах держим работу наших двух конвейерных линий", — сказал он, выступая на сессии на "Транспортной неделе 2022".
Лента новостей.
Президент «АвтоВАЗа» перечислил причины, по которым стоит пересесть на LADA
Мы, конечно, должны уделять достойное внимание этой отрасли экономики. Дальнейшему её развитию будет способствовать реализация Ваших, Владимир Владимирович, инициатив по двум ключевым направлениям. Вы упомянули кластерную платформу. По этой мере поддержки мы уже отобрали 16 проектов на сумму более 360 миллиардов рублей. Из ярких проектов озвучу организацию плоскопрокатного нержавеющего производства в Волгоградской области, высокочистый поликремний в Чувашии, производство по организации комплектующих по транспортному машиностроению, по дизельному двигателестроению, по фармацевтике. У нас сегодня ещё в проработке находится 33 проекта более чем на триллион рублей. Владимир Владимирович, Вы нам поставили задачу в этом году выйти на привлечение инвестиций в 2 триллиона, пока идём к этой цели достаточно стабильно. Также востребованной оказалась предложенная Вами мера — это промышленная ипотека.
На сегодня этим инструментом воспользовались 248 предприятий на сумму 22 миллиарда рублей, получено займов, и ещё находятся на рассмотрении около 200 предприятий со своими проектами. И, Владимир Владимирович, о чём Вы сказали, весомым подспорьем для новых проектов служит Фонд развития промышленности, этот институт действительно себя хорошо зарекомендовал. Вы не так давно встречались с руководителем этого фонда. Мы начали реализовывать пакеты льготных займов коммерческим банкам, для того чтобы высвободить ликвидность на самом фонде, но при этом для заёмщика не меняются условия. Да, это, конечно, для фонда не столь выгодно, но для Министерства финансов, в целом для бюджета это выгодно, чтобы дополнительно не вносить в капитал, а обеспечивать компенсацию процентов. То есть мы так с Минфином определились по этому году и будем продолжать в этом направлении. Ну и второе, Вы поддержали меня, это по уходящим иностранным компаниям: те налоги, которые выплачиваются в бюджет, мы будем направлять основную часть средств как раз на капитализацию Фонда развития промышленности.
Сочетая новые и ранее востребованные механизмы, мы смогли избежать, таким образом, инвестиционной паузы и поддержали бизнес, который активно заходит в свободные ниши, освобождающиеся сегодня на внутреннем рынке. Речь идёт не только про конечную продукцию, но это и комплектующие. И в этой части с учётом поставленной Вами задачи по наращиванию технологического суверенитета по автопрому мы только за прошлый год и часть этого года предоставили льгот и займов на 50 миллиардов рублей предприятиям автопрома в целом на автокомпонентную и агрегатную тематику. В этом году эту работу продолжим. Это обеспечит стабильность принятых ранее решений. То же самое касается и других отраслей, где мы будем продолжать эту работу. При этом часть проектов, которые разворачиваются в промышленности, нацелены не только на внутренний рынок.
Это важная задача для получения преференций на внутренние рынки, но всё-таки у нас задача — расширять свои возможности и выходить на внешние рынки. Особую роль в их продвижении занимают торговые представительства. Вы приняли решение пять лет назад передать это в Минпромторг, и за этот период времени нам много что удалось сделать в совершенствовании этого института. Если раньше рассмотрение запроса от бизнеса в торговое представительство занимало 30 дней, сегодня это не более пяти дней, а в общей сложности по году под патронажем торгпредств находится порядка 2,5 тысячи сделок наших экспортёров. Если брать по году по несырьевому, неэнергетическому экспорту — это 9 миллиардов долларов, то, что проходит под эгидой наших торговых представительств. В общей сложности мы представлены сейчас в 78 странах. Параллельно мы активно проводим бизнес-миссии.
Вы знаете, у нас уже сложилась хорошая традиция по «Иннопрому». Он базово проводится в Екатеринбурге каждый год, Вы на нескольких присутствовали. Мы стали делать выездную практику. В Ташкенте — каждый год, в этом году «Иннопром» будет в Астане, в следующем году — в Армении, в Белоруссии дальше на очереди. И в других странах, недавно в Саудовской Аравии это было. Хочу сказать, что в целом на внешних контурах предпосылок по изоляции России нет и быть не может. Выпадающие объёмы западных рынков мы перенаправляем на наши дружественные страны, и могу подтвердить, что к России сохраняется большой интерес, к нашим экспортёрам, и мы сохраним те подходы, которые сегодня складываются.
Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, хотел бы поблагодарить всех промышленников нашей страны за ответственную профессиональную работу в это непростое сложившееся для них время. Коллеги работают достойно и на благо развития нашей экономики и отраслей в целом. По Вашему поручению мы оперативно пригласили коллег из разных отраслей, для того чтобы они имели возможность сегодня высказаться. С разных городов быстро все слетелись. Путин: Извините, что оторвали вас от текущих дел, это было неожиданно. Я бы хотел Вас послушать. Прямо с центра начнём.
Светлана Валентиновна. Андрианова: Я представляю компанию «Фарадей». Мы занимаемся производством обуви и одежды. В этом году с помощью Минпромторга мы нарастили свои мощности в два раза, и в том числе увеличили количество людей на производстве в два раза. Зарплата у нас повысилась на 75 процентов, производительность труда — на 25 процентов. Путин: Это надо выравнивать потихонечку. Андрианова: С помощью фонда Минпромторга — в прошлом году нам выделили деньги — мы удачно закупили оборудование, потому что в это время, в конце года, евро упал, и мы очень хорошо закупили, почти 450 единиц.
В этом году полностью перестраиваем, переоснащаем фабрику. Путин: Где у вас фабрика? Андрианова: Это Тамбовская область, город Рассказово. У нас маленький город с населением в 42 тысячи [человек]. К производству обуви и одежды мы ещё добавили производство комплектующих, чтобы не зависеть от комплектующих, которые сейчас очень сложно закупить. Стараемся, чтобы люди достойно работали, достойную зарплату получали. И поэтому спасибо большое за помощь Минпромторга, мы стараемся.
Люди сейчас идут. У нас, конечно, людей не хватает, как Вы и сказали: примерно 200—300 человек мы бы ещё набрали. Это притом что у нас ещё 50 процентов мощностей по обуви законсервировано. Путин: Свободны, получается. Андрианова: Да, потому что у нас не хватает людей. Поэтому вот такая ситуация. Спасибо большое.
Путин: Сразу, конечно, не подготовишь, за один день. Андрианова: Да, у нас сейчас достаточно сложное компьютеризированное оборудование, и поэтому мы в этом году, для того чтобы поднять производительность труда, полностью сделали конвейерное производство обуви. Очень много пришло молодёжи. У нас коллектив на 60 процентов — женский, и 40 процентов — мужской, [это] молодёжь, достаточно «молодое» производство. Путин: Как же вы готовите специалистов? Андрианова: Сами. У нас мастера, которые обучают вновь приходящих.
В последующем, если есть возможность и желание, мы помогаем обучаться в техникумах, дальше — в институтах, для того чтобы у нас эти кадры оставались. Мы стимулируем ещё для того, чтобы семейная традиция была: если приходят ещё муж и ребёнок, то мы всем доплачиваем дополнительно, чтобы они у нас сохранились. Путин: Что бы Вы хотели увидеть в качестве поддержки с точки зрения подготовки кадров? С кем Вам нужно было бы наладить практическую работу? И в чём должна была бы состоять эта поддержка?
Еще один фактор, который способствует снижению цен на автомобили Lada, это стабилизация курса рубля. Хотя сейчас курс и «откатился» назад, в начале года для страховки закупка шла опережающими темпами — и по курсу первого полугодия. Также на удорожание комплектующих повлияло изменение логистики», — отмечает РИА Новости.
Но при этой цене автомобили Lada будут представлять высокие потребительские характеристики, хорошую ценность продукта за соответствующие деньги«, — объяснил цену будущих новинок Николя Мор в интервью журналу Эксперт.
Также президент напомнил, что Lada не откажется от доступных моделей , но, кажется, о действительно дешёвых для большинства населения страны автомобилях, придётся забыть: «Но при этом мы хотим оставить доступную ценовую точку входа на нашу продукцию: я не могу сказать, что это 750 или 800 тысяч рублей, это сейчас обсуждается. Сегодня самая низкая цена Lada Granta начинается с в 530 тысяч рублей на самом деле цены стартуют от 532 тысяч — прим. И, знаете, 530 тысяч рублей — это примерно шесть тысяч евро, в Европе очень давно нет автомобилей по такой цене, там цена начинается от семи с половиной — восьми тысяч евро».
Его слова приводит ТАСС. Он подчеркнул, что общий рост цен на машины в 2023 году будет в пределах прогнозируемого уровня инфляции. Глава Минэкономразвития Максим Решетников ранее озвучивал прогноз по инфляции в России в 2023 году на уровне 5,3 процента.
Соколов объяснил высокую себестоимость Lada глубокой локализацией автомобилей.
Президент АВТОВАЗа огласил планы по производству машин в 2023 году
Это обеспечивает защиту от коррозии, заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов. В качестве президента — генерального директора он руководил "Автовазом" с 2009 по 2013 год. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ запланировал производство Lada Aura на август-сентябрь 2024 года.
Автоваз - все новости на сегодня
На АВТОВАЗе в свою очередь уже сменилось руководство: президентом предприятия назначен Максим Соколов, вице-президентом по инжинирингу стал Евгений Шмелёв. В рамках торжественного запуска производства LADA Vesta NG в Тольятти состоялась небольшая пресс-конференция, в ходе которой президент АВТОВАЗа Максим Соколов. РИА Новости. "АвтоВАЗ" планирует поставить в дилерскую сеть в декабре более 40 тысяч автомобилей Lada, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов.
АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
| Президент "АвтоВАЗа" заявил о рисках недопоставок автокомпонентов - 16.11.2022, ПРАЙМ | В ближайшее время цены на автомобили Lada будут немного снижены, сообщил в интервью РИА Новости президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов. |
| Глава "АвтоВАЗа" Соколов рассказал, как спасти российский автопром | " АвтоВАЗ " и поставщики компонентов вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки, что создает предпосылки для пересмотра цен, отметил Соколов. |
| Почему новые Lada будут стоит 1-1.2 млн рублей? Ответил президент АВТОВАЗа — Журнал Автоброкер Клуб | На АВТОВАЗе в свою очередь уже сменилось руководство: президентом предприятия назначен Максим Соколов, вице-президентом по инжинирингу стал Евгений Шмелёв. |
Президент «АвтоВАЗа» перечислил причины, по которым стоит пересесть на LADA
Сейчас коммерческие структуры, для которых автомобиль это бизнес, предпочитают новые импортные автомобили. Единственное исключение — Haval Jolion, который собирается на заводе в Туле и «Москвич 3» пока ещё с околонулевой локализацией. У таксопарков и каршерингов практически не останется выбора. Все остальные машины либо не локализованы перевод китайских машин под российскими брендами на отечественные компоненты занимает не один год , либо не имеют «автомата», без которого ни в каршеринг, ни в такси не возьмут. Сжатие рынка коммерческих закупок грозит дефицитом автомобилей, а заодно и ростом цен, как на сами машины, так и на извоз.
Уже с сентября этого года услуги такси могут многократно подорожать из-за нехватки лицензированных водителей и негуманных тарифов на ОСАГО для таксистов — до 160 тыс. Если оставшихся водителей ещё лишить выбора машин, обязав покупать только одну из двух моделей, то весь рынок такси скукожится до элитных перевозок по максимальному тарифу. Каршеринг тоже имеет потенциал для кратного увеличения тарифов. Простым смертным останутся традиционный общественный транспорт и самокаты, которые пока ещё не производят в России.
Но будем оптимистами: у подобных реформ есть большой плюс.
Ожидается, что на московском заводе будет налажено производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе и электромобилей. Минпромторг России ожидает запуска производства автомобилей под брендом «Москвич» на бывшем заводе «Renault Россия» уже в 2022 году. Уход Renault из России Французская компания Renault остановила производство в Москве 23 марта из-за конфликта на Украине. В компании объяснили такое решение тем, что они действуют в рамках санкций, которые введены в отношении России.
Санкции в том числе коснулись поставок высокотехнологичного оборудования и компонентов для его производства. Президент Украины Владимир Зеленский призывал Renault уйти из России, чтобы не спонсировать конфликт. Агентство Bloomberg сообщало, что Renault рассматривает возможность передачи своей доли в «АвтоВАЗе» местному инвестору в качестве варианта ухода с российского рынка.
Май подходит к концу, но проблема с комплектующими так и не решена: сегодня «Интерфакс» со ссылкой на представителя независимого профсоюза работников АВТОВАЗА Леонида Емшанова сообщил, что с 30 мая по 3 июня простой продолжится. С 6 июня оба завода перейдут на четырёхдневную рабочую неделю — решение об этом было принято ещё в марте, но не факт, что работа будет даже в таком усечённом формате. Свой московский завод Renault отдала мэрии города вывеску Renault с фасада на этой неделе сняли , здесь теперь будут делать некие новые «Москвичи» скорее всего, перелицованные китайские модели , сборка Renault Duster уже переносится в Тольятти — его будут продавать под маркой Lada. На плечи АВТОВАЗа и его дилеров, кроме того, ложится гарантийное и сервисное обслуживание ранее выпущенных автомобилей Renault, а новых больше не будет.
Китайские производители сильно конкурируют с отечественными. Так, обновленная Vesta после рестайлинга стоит от 1,24 млн до 1,69 млн рублей. Это цена без боковых подушек безопасности, системы стабилизации, климат-контроля и автоматической трансмиссии — за эти опции нужно будет доплатить дилерам. Китайские производители предлагают все эти опции. Сейчас есть альтернативы полностью отечественным автомобилям, однако после повышения утильсбора они подорожают, включая «Москвичи» и «Эволюты».
Госзакупки и такси В российское законодательство планируется ввести ограничения по степени локализации в случае поставок машин по госзакупкам, для таксопарков и каршерингов. Сейчас коммерческие структуры предпочитают пользоваться новыми импортными автомобилями. Исключением тут стал Haval Jolion — его собирают на заводе в Туле, а также «Москвич 3» с околонулевой локализацией. Отечественные «Лады» в крупных городах почти не используются для бизнеса.
Официально: назначен новый президент АВТОВАЗа
Эксперты анализируют рынок и уровень платежеспособного спроса. Насколько подорожают машины? Он отметил, что рост цен будет меньше этого показателя. Поскольку цены на автомобили Lada были зафиксированы до мая, то журналисты предположили, что повышение произойдет именно в этом месяце.
На заседании были рассмотрены вопросы сохранения компетенций в этой сфере, работы в новых условиях, перспективы на 2023 год, а также программа льготных займов «Автокомпоненты» Фонда развития промышленности. Участники выдвинули несколько предложений по дальнейшему совершенствованию данной программы. В заключении участники заседания отметили, что несмотря на уход многих западных партнеров, АВТОВАЗ смог в полном объеме сохранить коллектив и в кратчайшие сроки перезапустить производство. Максим Соколов заметил, что перезапуск был бы невозможен без поддержки отечественных производителей компонентов, которые продемонстрировали способность быстро наращивать объемы выпуска качественной продукции.
Может быть, в среднем по рынку, но все равно это очень важно. Мы полагаем, что определенная стабилизация, коррекция цен может быть уже в ближайшее время», — цитирует Соколова РИА Новости. Информагентство уточняет, что программы льготного автокредитования и лизинга планируется возобновить уже в июле — об этом в начале месяца говорил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Просто по причине отказа от работы с российскими производителями многих глобальных поставщиков. Мы оперативно расшиваем эти болевые точки и, как говорят связисты, на зубах держим работу наших двух конвейерных линий", — сказал он, выступая на сессии на "Транспортной неделе 2022".
Президент "АвтоВАЗа": август и сентябрь будут сложными в плане продаж из-за дефицита чипов
| Президент АвтоВАЗа Соколов анонсировал рост цен на автомобили Lada на 2% | В ноябре прошлого года президент АвтоВАЗа Максим Соколов дал понять, что грядущая смена собственника «принципиально ничего не изменит». |
| Президент "АвтоВАЗа": август и сентябрь будут сложными в плане продаж из-за дефицита чипов | С 1 мая цены на автомобили Lada в среднем станут выше на 2%. С таким заявлением выступил президент АвтоВАЗа Максим Соколов на международной промышленной выставке "Иннопром". |
АВТОВАЗ принял решение провести опережающую индексацию тарифных ставок и окладов работников
В 2004 году перешел на работу в администрацию г. Санкт-Петербурга, где возглавлял комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства города. В этой должности привлек в регион большой пул инвесторов-автопроизводителей: Toyota, Nissan, Hyundai, GM, а также китайских инвесторов. В конце 2009 года назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры Правительства Российской Федерации. В мае 2012 года назначен министром транспорта Российской Федерации, где проработал до 2018 года. В конце 2019 года занял должность вице-губернатора Санкт-Петербурга, где курировал комитеты по развитию транспортной инфраструктуры, туризма, транспорту, инвестициям и комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. События, связанные с этим.
Выпуск модельного ряда начнётся в конце 2024 года, продажи — в январе-марте 2025-го. Глава Минпромторга и по совместительству председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Денис Мантуров утверждал, что автоконцерн из Тольятти обсудит перспективу смены названий своих моделей на русские кириллические , в то время как латинские наименования останутся для экспортных поставок. Ранее австрийский бизнесмен Зигфрид Вольф тайно предложил президенту РФ Владимиру Путину другой план спасения российского автопрома.
Чем запомнился Николя Мор в России, а какие проекты так и останутся нереализованными из-за изменившейся ситуации? До этого Мор совмещал пост управляющего директора группы Renault в Румынии вместе с позициями президента и гендиректора Dacia. Так, по итогам 2016 года чистый убыток «АвтоВАЗа» составил 44,8 млрд руб. Бу Андерссон рассказал о работе в России «Я давно был знаком с «АвтоВАЗом», и он стоит того, чтобы тратить на него много энергии и инвестиций, — рассказывал Мор в своих первых интервью тольяттинским СМИ. В середине февраля 2016 года мне позвонили руководители Renault и сообщили, что я должен рассмотреть возможность переезда в Россию.
Я только 2,5 года пробыл в Румынии и не планировал переезжать. Некоторые мои коллеги сказали, что, похоже, я был очень успешен в Румынии и поэтому меня надо переводить в Россию. Я рад работать с новыми вызовами и хорошо справляюсь в режиме многозадачности. И одна из моих задача — выровнять операционную деятельность и наладить экспорт автомобилей». Наша цель — выйти на точку безубыточности операционной деятельности в 2018 году», — говорил Мор.
Новые модели и рост на рынке Как рассказывал Мор корреспонденту Autonews. Кроме того, было запланировано провести минимум восемь фейслифтингов.
Глава компании рассказал, какими сложными усилиями дался перезапуск производства Vesta, а также об общей задаче всей цепочки — «обеспечить доверие клиентов к бренду Lada, предлагая в стране самые локализованные, конкурентные, надёжные и качественные автомобили, а также профессиональный сервис и услуги». Такая ситуация неприемлема!
Президент ВАЗа назвал реальное количество замещенных импортных деталей в автомобилях LADA
| Глава АвтоВАЗа Соколов: Готовность новой Lada Iskra - "в пределах 80%" | предприятий с зарубежными партнерами в национальных валютах необходимо создать в России, считает президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. |
| Президент «АвтоВАЗа» сообщил об отказах в сотрудничестве после санкций Запада - Ведомости | РИА Новости. "АвтоВАЗ" планирует поставить в дилерскую сеть в декабре более 40 тысяч автомобилей Lada, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. |
| АвтоВАЗ работает над беспилотным автомобилем Lada - Чемпионат | Президент компании АвтоВАЗ Максим Соколов сообщил о росте цен на авто до 8%. |
| Президент «АвтоВАЗа» пересел на китайский кроссовер | РИА Новости. "АвтоВАЗ" планирует поставить в дилерскую сеть в декабре более 40 тысяч автомобилей Lada, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. |
| Автоваз: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 63.ру - новости Самары | Об этом в эксклюзивном интервью телеканалу «Тольятти 24» рассказал президент АВТОВАЗа Максим Соколов. |